精选金工实习心得体会汇编七篇

精选金工实习心得体会汇编七篇 金工实习心得体会 篇1在我们全部还沉迷在书堆题库时，“金工实习”已经来临了，金工实习汇报，林声强。在实习正式开始的前几天，班主任告诉我们要注意实习安全，在实习时多锻炼自己，马上，心里多了一份沉重，更多了一份期盼，因为我们不仅会去增加自己的知识，增加自己的实践能力，更是去体验生活一个不一样于书堆电脑式，而是严谨的，辛劳又充实的生活实习的第一天：这一天是我印象最深的一天。实习的第一课是安全教育课，当我们还处于对实习的向往的时候，当我们还以为实习可能很好玩的时候，安全教育老师给我们重重地敲了一下警钟安全第一！因为我们是和机器打交道，假如不注意操作规程和操作规范，就很有可能造成事故，严重地话甚至造成无法想象地后果，听着老师讲解多种安全事项，看着注意事故的录像，我们默默的在心里告诫着自己：一定要严守纪律，规范操作，严防事故的发生，让我们有一个即能学到知识又能锻炼自己实践能力，又安全又难忘的实习！在安全教育课后我们进行第一个工种的实习汽车。汽车这是一个能强烈满足我们好奇心的工种！我们平日常常见到的汽车的漂亮外表里到底怎样的一个结构呢？为何驾驶员对驾驶室多种控件的操作就能让汽车完成多种多样地动作呢？让我们用自己的双手来揭开它的神秘面纱吧！老师先跟我们比较具体地讲解地汽车关键部件地工作原理，但可能是未有亲身体验，不轻易很好地掌握，于是老师就指导我们分别拆装差速器，化油装置，点火系统逐步明白了汽车是怎样进行换向，怎样进行油气混合，怎样点火每拆装一个部件，每明白一个原理我们全部禁不住“哦！哦！哦！”的感叹！在好奇心得到临时地满足的时候我们又问了很多日常中碰到的有关汽车的问题，老师全部给我们具体的解答，让我们最终对汽车的工作原理有了初步的了解，让我们明白看似不复杂的东西里面其实是有着极其精密的结构的呢！钳工这一天是印象中比较辛劳但收获颇丰的一天！即使只有一个早晨的实习时间，但这短短的一个早晨却教会我们怎样用我们的双手去成为一个“能工巧匠”！当我们踏进实习车间时，让我们感到意外的是看不到大型的机床摆在我们面前，只有那一张张装着台虎钳的工作台。当我们全部处于迷惑中时，实习老师告诉我们今天我们就要用自己的双手来对工件加工，用双手？在这么一个机器的时代还要用双手来加工吗？可是老师的一番话却让我们摆脱了这种疑问：不论哪一个优异的加工师傅全部是手工加工的好手，因为有些工件是无法用我们现有的机器来加工的，这就要求我们要有比很好的手工技能，而且这无疑也是锻炼我们吃苦能力的一个好机会呢！我们的任务是把一个圆棒磨出一个六边形来！这对平时没怎么从事手工劳作的我们来说，可是一个小小的挑战呢！我们先要把圆棒用钢锯锯出11cm的一段，然后用锉刀把它修整成一个正六面体，当整个车间只有钢锯的锯销声，锉刀的锉销声，划规的划线声，我知道在我们的汗水，手上的水泡，将给我们不单是我们的“结晶”六面体，更多的是对精愈求精的追求和对耐劳精神的培养！老师许可我们那我们的“结果”作为留念，这让我每次看到它是心里全部有一个说不出的感慨用自己的双手加追求的精神就能够发明出自己期望的东西来！短短的十几天转眼就过去了，我们前后还实习铸造，铣工，热处理等等。回想起来好像极少又好像很多，我知道少的是实习的时间极少，我们学到的也可能只是皮毛中的皮毛，但很多的可能就是我们心灵的体会，因为在这么一个尤其的十天里，我们有过汗水，有过微笑，有过独立，有过合作，有过同学的专心求学，有过老师的悉心教导，这全部的一切全部要我们有了一次真实的机会去体验了不一样于我们课室的生活一个辛勤劳作，严守规程，勤于创新，善于创新的伟大的工人阶级的生活！我想我会把这尤其的过程写进我的记忆中，让它在时间中得以沉淀，得以发光！金工实习心得体会 篇2四面的实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“即使辛劳，但很充实”。在这三周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工大家的辛劳和伟大，钳工实习是我们机电专业的必修课之一，可能我们以后不会真正的从事工业生产，但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我能够受用终生的财富。刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，三个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最终一个周已经来到了，最终一天马上向我们招手，不知怎么的，原来一直期望的最终一天，可是当这一天真的来临的时候，我们忽然对实习产生一个强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开钳工实习，你让我们在愉快中获取无尽的知识。在实习期间我有很深的感慨，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，取得了课堂里边得不到也想不到的知识，可能未来不会走上这个岗位，不过现在所学的知识和感受却是终生难忘。即使脏点累点，这些全部无所谓，主要的是我们有了收获、也有了结果。刚开始劳动的时候，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现部分红色的“图案”。但回头看看自己的劳动结果，则感觉和自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发觉后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位都有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这么的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这么完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导全部给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件。每一次全部有进步，但每一次全部仍有错误，只不过失误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的前进，使我又多了一份自信。四面看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严厉的面孔。天天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了很多。即使天天只有五个小时，但它让我感受到了工作的气氛，工作环境是以前从未有过的感受。每一天，大家全部要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的主动的配合下，基础达成了预期的实习要求，圆满地完成了三周的实训。实训期间，经过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，经过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来即使很多同学的手上全部磨出了水泡，满身酸痛，不过看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家全部喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提升和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二， 培养和锻炼了劳动看法、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提升了我们的整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求很严格，同时加强对填写实习汇报、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了很好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确定识，对于提升我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实施逐一考察的措施，使我们能认真对待每个工种和每个实习步骤。我以为每一次的实训对我自己来说很有意义，很实在。它们给我的大学生活添上了出色的一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增加了更多的专业知识，让我认识到自己的优点和不足。 一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具有这项能力就难以胜任未来的挑战。伴随科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有勇于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，全部需要我们细心观察，重复实践，失败了就从头再来，培养了我们一个挫折感等等。三周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不但仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几个能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达成了她的真正目标。总而言之，即使在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，不过凡事全部有一个过程。我们所学到的全部是基础的基础，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是快乐的，因为大家学到了真正的东西，不论学的是不是很精，有没有真的全部掌握，最少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后也有帮助。金工实习心得体会 篇310月12日起，我们XX班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的主动的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基础达成了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛劳的，但首次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，尤其强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们根本认识到安全的主要性。接着我们分别被安排不一样的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功效和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解怎样车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。不过当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，重复的车磨，重复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件最终出来，即使尺寸不是那么准确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结经验，我们基础掌握车床的操作，完成老师对我们的考评。第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，不过亲自动手焊还是第一次。老师给我们具体介绍焊接的相关操作和部分注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体全部是有害的，我们在操作时要知道保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度通常在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开始时，部分女同学对这个东西有一个恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很轻易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，不过我们每个人全部坚持下来，基础掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们重复的练习，熟能生巧。焊接即使很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉轻易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛劳的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出多种零件，是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、多种锉刀的正确使用方法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先，我们要锯一个平面出来，这是我才体会到钳工的辛劳，保持一个动作，往返地重复地锯，几百个往返下来，手和腰全部酸了。但我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，因此我们只有坚持，一点点锯。锯完后，还要用锉刀一点点地把它锉平，先用粗锉，再用细锉，真是费时间。经过两天的努力，我的工件最终有一点锤子的形状了，然后打孔，又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给老师审评时，我认为我的作品已经成功了，不过老师看了看，一连串地指出我的作品的缺点和不足。这时我才发觉钳工的严谨和技巧性，精确的尺寸，美观的形态，正确地操作手法，缺一不可。短短的两个星期的金工实习结束了，看着自己手中的纪念品，这是用无数的汗水和智慧换来的。回想起这两周美好的时光，心中有一个充实和收获的感觉。经过这次学习，即使我们所学到的不是很多，正如老师所说的，三年出师，但我们熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能，培养、提升和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。学到了书本没有的东西，只有将理论和实践相结合，这才是科技的真正意义所在。我相信这次实习能为我们以后步入社会就业积累经验，而且是我大学生活中的又一笔宝贵的财富。金工实习心得体会 篇4每个学期我全部期望着实习的到来，因为最终能够从基础上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到部分真实的东西，本学期末的车工实习，钳工实习和铣工实习，这个实习尤其值得，不仅扩大了我们的知识面，还认识和掌握了很多新的事物，下面我就说一下我们的实习。第一周的实习是车工。上课的时候老师首先给我们讲了安全知识。上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。工作时必需精力集中，不准私自离开机床。工件和车刀需装夹牢靠，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。只有确保自己的安全了，才能够进入车间工作。以后老师就给我们介绍了车工的理论知识。首先介绍什么叫车削。车削就是利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一个冷加工车削方法。还告诉了我们车床的型号标准注释及说明。cw6140 C就代表车床，6表示卧式，1代表标准型，40代表最大旋转直径。老师给我们介绍了车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。和它们的机械原理和力学原理。老师结束的时候还跟我们交代了车床的维护和保养理论知识和安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，即使感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最主要的内容之一。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故和刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必须要经过的一项考评，只有熟练的摇动大拖板和中拖板，才能为车削零件作好必须的准备，以免刀具和零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床和在职中的时候实习的车床有所不一样，在自动进给时有差异，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的部分理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 我们要加工的是榔头杆。车削刚开始的时候，感觉还是很担心，每一步全部是那么的小心翼翼，以免犯错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这么就能预防刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，预防车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，关键让我们掌握的是外圆的控制和千分尺的使用和读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺和千分尺配合使用，在离要求尺 寸剩下1mm内就要改用千分尺测量，这么就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这么加工出来的零件正确率就比较高。以后我们换高速刀，降低转速75，降低进给量。用较低的速度车工件表面，达成个更高的表面度。以后我们要进行压花，我们首先得确定中心轴，我们用钻子钻在圆中心钻了个孔，方便确定位置。我们用压花刀顶住物件表面进行压花。依据我们经验，一样要顶住，顶实，压花才会匀称美观。以后我们加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到要求的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在确保角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，不然车削出来的锥度和圆的同心轴有偏差，造成锥度的线条成曲线形状。以后我们是用手动摇小拖板，进行车削。以后换精加工刀进行精加工使工件表面平整美观。我们必需要有很大的耐心，缓慢，均匀的摇拖板。精加工必需加机油，首先冷却工件，首先起润滑作用。而且能使工件表面不给氧化，使工件表面美观。最终一天我们是车一个圆弧和加工一个螺纹。加工螺纹的时候三角卡盘一定要把工件夹紧，并使工件夹持好，否者车的圆弧和螺纹会不平整不规则。车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。 老师似乎很轻松，因为她除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基础上就是在闲坐聊天，偶然出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。所以，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作全部是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达成要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不但仅知道安排先处理那块，后处理那里，还必需知道在处理的时候两手、大脑、身体各个部位全部要全身心地协调配合起来。真可谓是 “牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。”第二周是钳工实习部分。实习第一天我们早早的就来到实习地点-钳工实习车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还是比较通用的那种。培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间，老师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着老师给我们派下任务，然后亲自动手去操作。操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方法，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提醒变得尤为主要，每个同学全部在听讲的过程中，不停体会老师所讲的意思，不知道记下来再问，直到全部搞清楚，这么即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了解到，这次的工作关键还是要靠自己完成，经过这项实习，不仅要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中快速地，熟练地掌握老师所传授的技能。钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面正确是以个庞大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹多种工件。左面上摆放着多种多样的工具，包含:手锤、手锯、多种锉刀、丝锥、板牙、和划线工具等。老师给我们介绍了金工实习多种知识，因为工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基础的锯和磨，我对这些还是比较感爱好的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地往返运动，这是一项比较累的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐步清楚起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉。紧接着我们就开始了老师分配下来的任务-手工打磨一个榔头。榔头，是我们生活中常见的器具，但我们从未见过它是怎样生产出来的，更别说亲自去做了，所以新鲜感由内而发，无穷的动力促进我们去努力完成任务。第一要做的就是用锯条从长的直径为25mm的钢材截100mm的钢材，曾经锯过木头，感觉不是很费力，设想着今天要磨的铁也应该不会很费力，结果可想而知，一小时也不一定能锯下一公分去，足足地磨练了我们的耐力。以后要把两个端面用锉刀给磨平。用的是大锉刀，只是初加工。确保了断面平整并圆面保持垂直以后，我们便开始最主要的开头，打磨一个基准面。用大锉刀向下磨3mm，即使只有3mm却花费了我们大半天的时间。我们的时间是有限的，因此我们得不停加紧速度。锉刀的方法，老师教给我们，有横挫，交叉挫。横挫速度较慢，交叉挫的速度快要快了一倍。磨下去了3mm，我们需要耐心，恒心，和耐力。这项实习还是很锻炼人的，刚开始大家全部还适应不了，我们只好慢慢调整自己的心态，让自己成为一个专业的钳工。磨到了3mm，老师会让我们检验平整度。能够用角尺，游标卡尺检验。发觉自己的工件中间凸出太多，老师教给我们用竖挫，发觉这么挫中间凸能很好的把它磨平。我们以后用小锉刀进行精加工。这么一来，平面度就高了。第二天我们加工第二面，也就是基准面的对面。首先得用立式游标卡尺进行划线。画的高度为18mm，我们要用锯条锯割，锯割100mm，第一次锯割那么长的东西，我们显得有点拙笨，我锯割的不平整，总是走S路线，一直努力修正才把工件算是不报废的情况下保留了下来，这花费了我多个小时时间。以后也跟第一天一样，用大小锉刀进行挫。第二天的利用显得比第一天更得心应手。我很快就磨到要求的平面，然后老师让我们先检验平行度，在检验平面度。我的平行度不太够，不过修正了一下很快就完成了第二天的任务。第三天是第三面，我们还是锯割，我们也进行了划线，今天的锯割更有经验了，速度也显得快了很多。以后我们要用角尺和游标卡尺检验垂直度和平面度。以后还是用大小锉刀进行磨平。然后是第四面。跟第三面一样的操作。锻炼我们的耐心。第四天，我们开始切割一个斜面。今天我们学了个新锉刀方法，推挫。第五天，我们倒角，磨圆弧，我们使用了圆锉。磨棱，我们今天用的全部是用推挫进行平面度调整。我们还打10mm的孔。我们优秀行定位，然后开始用机器钻个基准孔，然后开始钻孔。以后倒角。我们开始钻螺纹。要确保它的垂直往下，以后开始钻，每钻1圈要回半圈，以切割断钢丝。完工以后进行表面度修正。我们开始用小锉刀磨，磨出一个光亮的的榔头。我们是天天5个小时工作，但给我的感觉似乎全部的工作全部连在了一起，如同由星期一工作到星期五从未间断过，而且从未感觉到累，这可能就是爱好的动力。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出多种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，部分伟大的工程师，她们全部很重视自己在钳工方面的锻炼，而且全部能很好的掌握钳工。即使钳工很累，不过看着自己辛劳努力的结果，一个成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不论碰到什么困难，自己全部会乐观地去面对，相信自己，一定能行!以后是为时两天铣工实习，老师给我们具体介绍了铣工的相关知识和铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这和车床刚好相反。 在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的示范了怎样将长100mm直径25mm的工件加工成18*18的榔头，老师将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基础上置于中央位置时，开始对刀，对好后，依据要求设定转盘转动两圈半，加工工件能够上升，便能够开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个漂亮的榔头在铣床上诞生了。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常见工具。在生产中有着广泛的应用。期望自己在以后的实践中能有更多的机会参与这方面的实习，不停的增强自己的动手能力金工实习是培养学生实践能力的有效路径。又是我们学生，很主要的也尤其有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也愈加感受到了当一名工人的心情，使我们愈加清醒地认识到担负的责任。有些人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参与了这个实习，不过最终的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一个能力，发明力和适应力。 劳动不但对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。 劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 坚持不懈，仔细耐心。 认真负责，注意安全。只要付出就会有收获。实习带给我们的不但仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们知道观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一个动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在思念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们愈加体会到这么一句话:“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。金工实习心得体会 篇5时光如流水，两周时间转眼即逝，为期两周的金工实习给我体会颇多，我关键从以下几点展开。1、经过这次实习我们了解了当代机械制造工业的生产方法和工艺过程，熟悉工程材料关键成形方法和关键机械加工方法及其所用关键设备的工作原理和经典结构、工夹量具的使用和安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。2、在工程材料关键成形加工方法和关键机械加工方法上，含有初步的独立操作技能。3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提升和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。4、实习过程中制订的学生实习守则，加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养也起到了很好的促进作用。5、培养和锻炼了劳动看法、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提升了我们的整体综合素质。身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被通知理论知识和实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的眼光，和指导老师认真、耐心的操作，组成了车间中常见的风景。金工实习心得体会 篇6前两周我们进行了大学中的第一次实习金工实习。即使实习的时间很短，只有两周的时间，不过我从中学到了很多东西;即使天天的实习内容全部不一样，但我还是很认真地去学习;即使什么事情全部要自己亲力亲为，全部累得不想动了，但我还是很享受着其中。实习的第一天，我们组学习的是：热处理。它是将材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，经过改变材料表面或内部的组织结构,来控制其性能的一个综合工艺过程，简单的说就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我们研究的是热处理后，金属的硬度改变。实习分成两人一组。首先将金属放进火炉里加热半个小时左右，使它变红，然后水淋降温，方可用洛氏硬度计测其硬度。其次，再把金属放进火炉里，加热20分钟左右，然后拿出来，在空气中冷却后，方可再次测定其硬度。结合所得的硬度数据，分析金属硬度的改变特征及其影响原因。还有另外两个个任务是，用金相显微镜观察金属的显微结构，而且亲手把结构图描画出来;把金属放在滚动的砂轮边，观察不一样金属火花的特征和区分。金属热处理是机械制造中的主要工艺之一，和其它加工工艺相比，热处理通常不改变工件的形状和整体的化学成份，而是经过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成份，给予或改进工件的使用性能。其特点是改进工件的内在质量，而这通常不是肉眼所能看到的。第一天的实习不太辛劳，不过我们却很清楚地了解到，金属的结构特征和不一样金属之间的性能区分。第二天，我们组进行的是塑料加工。顾名思义，就是加工塑料，简单来说，就是用塑料制作成日常生活中常见的物品，比如我们要做的塑料杯。又称塑料成型加工。是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的多种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的生产部门。塑料加工通常包含塑料的配料、成型、机械加工、接合、修饰和装配等。后四个工序是在塑料已成型为制品或半制品后进行的，又称为塑料二次加工。在老师的指导下，我们学会了怎样使用塑料加工器，而且亲自用机器制作出一对小塑料杯。每个人全部很激动，因为这是我们第一次自己做出了日常所见的一次性胶杯。下午的实习是制作一条长形塑料管。即使老师没让我们每个人自己动手去操作，不过在观察老师制作的过程中，我们还是很满足的。而且我以为塑料管的加工复杂一点，因为它还有一个拉长的过程，需要带上手套，而且要愈加小心，以防把手烫伤了。简单的操作并不代表什么，反而我们学到更多书本上找不着的知识。第三天钳工。钳工是公认的最辛劳的一个工种。高中时我上过钳工课，因此对它有一定的了解，而且依然是做出一个正六边形的.螺母。钳工基础操作技能：划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。老师对我们的要求很简单，就是用锉刀把一段圆柱形的金属磨成一个标准的正六方体，而且用锉刀慢慢地把它的各个面磨平磨亮。然后就能够拿去钻孔。过程说起来很简单，不过坐起来却真的很辛劳。一天下来，我最终把老师的要求做出来了，可是我的双手全部已经边得通红了，还隐隐作痛。不过，我记得实习室门口贴过一张纸：钳工后，大家的手会变得粗糙，但几十年以后，你们会感谢我们的。我想我们从中学会了刻苦和坚持，朝着一个目标而不懈努力地奋斗。第四天，我们走进了加工中心。加工中心简称mc，是由机械设备和数控系统组成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床。因为我们是半天型的实习，因此老师只是让我们按部就班地完成她要求用计算机做的一个零件模具。在我看来，这是我们最简单、最舒适的一次实习了。一切全部很顺利，我们全部把老师的要求做出来了。结累计算机的强大功效，实习变得愈加有趣了。第五天，车工。车工是用车床加工的一个方法。车床关键用于加工多种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具，还可加工内圆表面。作为一个车工，必需掌握下面基础知识：1.仔细研究和具体了解多种车床的零件，部件，机构和它们之间的相互关系。方便正确使用车床和排除故障。并熟悉车床各加油孔。2.正确使用车床的附件和工具，刀具和量具，熟悉它们的结构和保养。3.熟悉图纸和工艺。并能按图纸和工艺的要求加工零件。4.掌握相关车削工件的计算。5.了解常见金属材料性能及热处理知识。6.正确组识自己的工件位置7.收得怎样节省原材料和提升劳动生产率。确保产品质量，降低成本。这天的实习也不是极难，只要熟悉了车床的运作就能够很快地把老师的练习做出来。最终经过我们的努力，最终把老师要求的圆柱做出来了。什么事全部要经过思索才能符合要求的完成。第六天，钣金。我以为这个工种跟钳工差不多，全部要有手把一个个物品做出来。老师给了我们部分薄铁片，要我们要剪刀一块块的按要求尺寸的剪出来，然后要折刀和铁锤把铁片做成一个手机座和一个垃圾铲。对我来说，最难的是用手来剪断铁片。即使最终还是把老师的要求做出成品了，不过尺寸上还是有一定的偏差。两只手又变得通红了，双脚站的麻木了，不过看见自己亲手做出来的小工艺品时，一切全部变得不再主要了。第七天，铣工，这是一个真正站了一天的工种。铣工就是依据设计零件图纸用铣床进行零件加工。为了安全起见，老师不让我们离开铣床，而且不能坐着来实习。铣床加工有一定的危险，要时时注意飞起来的铁屑，不能随意按动没关的按钮，等等。铣工和车工车不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其实大多数全部是机器操作，而作为实习工人的我们就一定要死守职业岗位，确保一切安全事故。一天下来，双脚站的麻木，全身全部被机油溅得满身全部是。第八天，数控车。数控车床、车削中心，是一个高精度、高效率的自动化机床。它含有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和多种螺纹。含有直线插补、圆弧插补多种赔偿功效，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。其实数控车跟车床差不多，只是数控车是编程起动，而车床是手动操作。首先我们先了解了数控车的几本操作，其次，就要根据老师要求编程。编程完结后，按开启键，车床就会自动的如愿工作起来了。因为是半天的实习，因此我们没能学到编程部分，不过，我想这半天来，我们还是收获不浅的。最终一天，早上参与了40分钟的计算机上的考试，然后继续我们的实习工业控制。最终一天，老师跟我们说了很多有关磁悬浮列车工程的数据和历史，让我们大开眼界。她让我们自己动手绘画出自己创作的艺术字。下午，我们实地操作了微型传带机器。经过增加齿轮数量，观察传送带传送货物的速度改变。最终肯定少不了写实习汇报啦!两周的实习，其实真正的只有九天。第一天实习开始前。老师跟我们上了一节安全知识讲座。目标是高度要求我们实习的每一位学生全部要严格遵守实习工厂里的规章制度。开始时，我们全部很害怕，因为假如实习中不注意的话，断手触电是很有可能的。不过，当我们真正实习其中的时候，不再有害怕，而是真的能够做到实习的规章制度，做好自己的任务。总而言之，经过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了部分平时得不到的知识，但同时，也取得了部分比知识更主要的东西坚持、毅力、恒心。实习工作结束后总结之，车工者，连脸上全部沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。至此，心中总一句言简义深的此时，我们还在思念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们知道操控机床，车零件，使我们知道钳和锉。至此，心中总一句言简义深的话纸上得来终觉浅，投身实践览真知。金工实习心得体会 篇7为期2周的金工实习就这么告一段落，想想这2周，过的实在很快，很多东西还没来得及学就已经过了因此我写下了这篇实习汇报，算是对自己过去2周的所见所闻所感所想作个统计吧。还记得开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目，看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来2周的“噩梦”简直不敢想象，假如真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或真的就象影片里的一样就那样“英年早逝”的话，那不是.我们大家全部为此捏了一把汗。“即使实习中是会有一点危险，毕竟我们接触的全部是那些多多少少有些危险性的机器，在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的，然而只要我们根据操作规范和老师的指导来做的话是不会出现意外的”，听完老师的介绍我们总算能够稍微放心一点，第一天就在这么的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了。第二天是我们两周的实习中最让我感爱好的铸造。首次去那个热加工工厂着实让我们吓了一跳：黑黑的什么全部看的不清楚，而且那里很破旧的样子，跟那些老电影里的工厂简直是一个样，让我怀疑时光是否倒退了还是我自己还没有睡醒。当我们去到实习车间的时候老师已经一脸和蔼的站在那里等我们了“你们是来铸造实习的是吧?车间在这边，过来吧。”老师边说着边招呼着我们去车间参观，边开始介绍起我们的实习内容打铁，当然少不了还有我们的工具空气锤。我们的当日的任务就是把一根80mm长，25mm直径的圆形铁棒打成一个20mm厚的六边形。听起来很简单是吧?我开始时也以为没什么了不起的，不就是一个六边形嘛，我一早晨就打完啦，还用的着一天时间?!因此我全部不认为意听完老师的讲解以后我们就开始了我们的铁匠生涯,说实话，当那块红色的铁段从那个电炉里拿出来的时候我确实有点担心：这么高温度的东西万一不小心掉了碰到人怎么办?接着米兰小铁匠的歌声就飘扬在我们的实习车间了，“叮叮当当，叮叮当当”一首悦耳的打铁之歌，呵呵。不过打铁即使说是简单，不过要打成型却没那么简单，我们从早晨打到下午也打的不是很符合规格要求，还好以后老师过来指导我们，才把那个零件打出来了。看着自己的劳动结果，大家全部忍不住拿出手机拍下往返去留念。第二天的实习，带着一点累和十分的满足和自豪：我们是新一代打铁匠!模具那个实习也是我以为印象较为深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就能够用来灌注铁水铸成我们需要的零件。说是很简单，而且历史也很悠久从商朝就有了这种铸造技艺。老师用沙子和简单的工具三下五除二，一下子就把那个模具铸出来了，让我们也是信心满满的跃跃欲试。不过当我们自己亲自上场的时候才发觉：怎么老师说的那套是骗人的?我们仿佛也是根据老师的方法来做，不过那个铸件怎么做还是有点问题，要么一不小心就这边倒沙，要么那边的形状老是看着不顺眼只好硬着头皮一步步地重做了一次以后才发觉：原来在做的过程种有些东西是自己不小心没有做好的，有时候是那个沙子没有盅实，有时候是那个隔型沙没有放好。累了一天，总算拿了个A+，也算是这一天的最大抚慰吧。最累的实习当属钳工!我立誓!我们p6的刚好是最终一天最累钳工!将一段铁棒锯下11mm以后再将其加工成一个10mm厚的六边形螺母。然而那个螺母我是怎么磨全部磨不平。磨不平也就罢了，以后我还把那个尺寸弄错，原来应该19mm的宽度我留下了22mm，结果等我发觉时候已经没有多少时间给我修整自己的工件。不过不修改也不行啊!因此最终的时间我几乎以光速在磨那个工件，简直磨的日月无光天昏地暗，那阵势不亚于大战在即的肃杀或是两军交战的“血腥”令我遗憾的是：最终的零件还是不符合规格。因此钳工是我整个实习中最遗憾的一个。实习一天接一天，天天全部有不一样的实习内容，加工中心，汽车知识，磨床齿轮，模具CAD,天天全部让我们学到不一样的知识：首先经过这次实习我们了解了当代机械制造工业的生产方法和工艺过程。熟悉工程材料关键成形方法和关键机械加工方法及其所用关键设备的工作原理和经典结构、工夹量具的使用和安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。其次在工程材料关键成形加工方法和关键机械加工方法上，含有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提升和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力!第五培养和锻炼了劳动看法、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提升了我们的整体综合素质。最终在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求很严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了很好的促进作用。当然实习除了收获了知识，开拓了眼界之外，也还是有些许遗憾的：比如因为实习时间有限，有些实习工种我们没有机会接触啦;还有部分实习过程中会有部分自己的成品，即使不一定很好看或很符合要求，不过那毕竟是自己的劳动结果，因此我们会期望能够有机会保留自己的劳动结晶，不过几乎全部的实习成品全部不能带离实习车间，因此这个也是个遗憾;其它的我个人的提议是期望实习时候能够给学生更多的自由发挥自由设计的机会，让每个学生全部能够在实习过程中发挥出自己的聪慧才智，当然实习过程也就会愈加有吸引力咯。