桥梁毕业设计开题报告

一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水平和运用桥梁计算软件的水平；5、培养独立解决实际问题的能力；6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。（二）技术参数要求1按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；2设计跨径：309m；3设计荷载：公路级； (三)总体设计原则： 结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水平，体现“节约全寿命周期成本”的理念。桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。 设计的总体思想为：1）根据地形、地物、地质条件，路线平纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；4）注重桥梁的景观效果。二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。(一)连续钢构桥（a）特点连续刚构桥实际上是一种墩梁固结的连续连桥，其特点是：跨越能力大，受力合理，结构整体性能好，抗震能力强，抗扭潜力大，造型简单，维护方便。主梁连续、梁墩固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T型刚构桥不设支座、施工时不需临时固结的优点，便于悬臂施工，且具有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度，能很好地满足较大跨径桥梁的受力要求。另外，双薄壁墩的柔性对桥梁承受温度变形、减小墩身材料、削减墩顶负弯矩及增加施工稳定性都有一定的益处。跨径在200m300m范围内，连续梁桥在跨越能力方面（目前国内外跨径超过200m的连续梁寥寥无几）、拱桥在施工简易方面以及斜拉桥和吊桥在经济指标方面都明显不如连续刚构桥。因此，尽管其起步较晚，但近二十年来却得到了较大发展。(b)现状及发展趋势 近年来，各国修建PC连续刚构桥很多，随着世界经济发展，PC连续刚构桥将得到更快发展。1998年挪威建成了世界第一stolma桥（主跨301米）和世界第二拉夫特桥（主跨298米），将PC连续刚构桥跨径发展到顶点。我国于1988年建成的广东洛溪大桥（主跨180米），开创了我国修建大跨径PC连续刚构桥的先例，十多年来，PC梁桥在全国范围内已建成跨径大于120米的有74座。世界已建成跨度大于240米PC梁桥17座，中国占7座，其中西部地区占5座（表五）。1997年建成的虎门大桥副航道桥（主跨270米）为当时PC连续刚构世界第一。近几年相继建成了泸州长江二桥（主跨252米）、重庆黄花园大桥（主跨250米）、黄石长江大桥（主跨245米）、重庆高家花园桥（主跨240米）、贵州六广河大桥（主跨240米），近期还将建成一大批大跨径PC连续刚构桥。我国大跨径PC连续刚构桥型和PC梁桥型的建桥技术，已居世界领先水平。连续刚构桥一般不设铰也不设挂梁，除桥面连续行车平顺外更重要的是梁体的内力分布更加合理能充分发挥高强材料的作用，有利于增大跨径。但是，刚构桥也有其自身的缺陷。目前一些大跨径预应力混凝土连续刚够桥出现的病害主要集中在两个方面：一是主梁的跨中下挠问题，二是箱梁的开裂问题，包括主梁腹板边跨靠近现浇段及中跨1/4L3/8L段腹板出现的斜裂缝、主梁箱梁地板跨中部分预应力张拉锚固后出现的纵向裂缝及墩顶横隔板的竖向和横向裂缝等。 连续刚构病害的产生，究其原因可以归纳为设计、施工、材料、运营管理等四个方面。这里主要谈设计方面的原因。（二）预应力混凝土连续梁桥（a） 特点两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩，对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下，主梁受弯，跨中截面承受正弯矩，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁结构产生次内力。预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨径的桥梁。当跨径大于70m时，主梁应采用变截面形式，加大靠近支点附近的梁高，能降低跨中的设计弯矩，又能适应抵抗支点处剪力很大的要求。变截面形式的大跨径预应力混凝土连续梁桥，立面一般采用不等跨布置。一般边跨为中跨的0.6-0.8倍左右，其底曲线可以采用二次抛物线、折线、和介于折线和二次抛物线之间的1.5-1.8次抛物线变化形式。根据已建成桥梁的资料分析，支点界面的梁高H支约为中跨的1/16-1/18，跨中梁高约为1/1.5-1/2.5H支。（b）现状及发展趋势预应力混凝土连续梁桥的发展趋势随着预应力技术不断发展以及高强轻质材料的相继问世，桥梁的发展方向应是新型、大跨、轻质和美观、环保、人性化。而桥梁的每次重大技术发展都是和材料、施工工艺、结构体系等密切联系的。高强轻骨料混凝土是今后建桥材料的主攻方向在一些发展中国家，绝大多数桥梁工程结构均采用混凝土材质，其原因除了混凝土材料本身优越的工程特点之外，主要是其组成材料来源丰富、价格便宜，而且生产的能源消耗少，成本低廉。但普通混凝土材料有其固有的不足之处，最主要的缺点是比强度（材料强度材料容重）很小，以致混凝土桥梁恒载在总荷载中所占的比例很大，承载力利用系数很低，无法适应大跨径桥梁的要求。为了克服普通混凝土的上述缺点，研制及应用高强轻骨料混凝土是国内、外工程界共同的追求。高强轻骨料混凝土与同强度等级的普通混凝土相比，自重可以减轻，并且具有更高的耐久性、很好的抗震性能且无碱集料反应危害等特点，适用于恒载占有较大比例的工程结构，如大跨径桥梁和大跨度空间结构，尤其适合于在软土地基、地震区或碱骨料反应多发区建造大跨径桥梁，是未来建桥材料的发展趋势。其次，工厂化、自动化是桥梁施工发展的必然趋势当前新规划桥梁建设或既有桥梁改造项目很多采用大节段、大块件结构工厂预制，大吨位吊船或架桥机现场快速安装。一座数千米长的特大桥的墩台、桥塔、梁体安装仅需半年左右即可完成，连续梁桥通常是将35孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，行车较为舒适。连续梁桥施工时，可以先将主梁逐孔架设成简支梁，然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连成为连续梁。近一、二十年，在架设预应力混凝土连续梁时，成功的采用了顶推法施工，即在桥梁一端（或两端）路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥孔，使施工较为方便。连续梁桥主梁内有正弯矩和负弯矩，构造比较复杂。预应力体系采用钢绞线群锚，在工地预制，吊装架设。其发展趋势为：采用高强、低松弛钢绞线群锚，混凝土标号4060号；T型梁的翼缘板加宽，25米是合适的；吊装重量增加；为了减少接缝，改善行车，采用工型梁；在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束，形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性，促使结构轻型化，预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越能力，加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点，所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。 连续梁桥示意图2. 设计思路桥梁方案比选应根据实际情况，选用各种桥型（如梁、拱、吊、组合体系等）和跨径，拟定主要尺寸，绘出比选方案图，计算工程数量，主体工程费用。列出各方案的优缺点，得出推荐方案。在分析方案时，应注意以下问题：1)经济上的比较，包括工程施工阶段，运营阶段的各种费用；2)劳动力数量、三大材料（钢材、木材和水泥）的消耗量比较；3)施工难易程度比较。3、设计方案3.1方案一：刚构-连续组合体系梁桥 连续刚构桥常用于大跨、高墩的结构中，桥墩纵向刚度较小，在竖向荷载作用下，基本上属于一种无推力的结构，而上部结构具有连续梁施工的一般特点。连续刚构桥的另一个特点是主梁保持连续，这样既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，有保持了T构不须设大吨位支座的优点，同时避免了连续梁（存在临时固结和体系转换）和T构（存在伸缩缝问题）两者的缺点，养护工作量小。（1）桥型孔径布置45+73*3+45=309m预应力混凝土变截面连续刚构桥。边跨与主跨的比值为0.57，主梁受力较为合理。整体布置图见图1图1刚构桥方案纵截面设计面布置图（单位cm）（2）上部结构横断面布置采用C双悬臂矩形单箱单室的变高度箱形截面，箱梁宽13米，为方便施工同时价低造价，采用大悬臂单箱单室结构。箱底宽7.2米，翼缘悬臂长2.9米。（3）下部结构该桥属于高墩桥型，故可采用竖直单肢薄壁墩身,墩高为27m，壁总厚为3m，横桥向总宽取与箱梁底同宽7.2m，每片壁的横截面采用矩形空心截面，基础采用直径为2.0m的钻孔灌注桩。（4）施工工艺上部构造在墩顶（0号块）处以横向贯通的横隔板将两单桥连为整体，以提高上部结构施工稳定性。上部构造使用挂篮悬浇施工。3.2方案二：变截面连续梁桥上属当连续梁的主跨跨径接近或大于70m 时，若主梁仍采用等截面布置，在恒载和火灾作用下，主梁支点截面的负弯矩将比跨中截面的正弯矩大得多，从受力上讲就显得不太合理且不经济，这时，采用变截面连续梁桥更符合受力要求，高度变化基本上与内力变化相适应。连续梁桥（1）孔径布置45+73*3+45=309m跨预应力混凝土变截面连续梁桥，边跨与主跨比为0.616，主梁受力较为合理。之所以设置边主跨比为0.616，是因为该桥梁是怎海上施工，采用悬臂浇筑施工，为了方便边跨施工而采用的。整体布置图见图2.（2）上部结构横断面布置采用C双悬臂矩形单箱单室的变高度箱形截面，箱梁宽13米，为方便施工同时价低造价，采用大悬臂单箱单室结构。箱底宽7.2米，翼缘悬臂长2.9米。（3）下部结构该桥属于高墩桥型，故可采用竖直单肢薄壁墩身,墩高为27m，壁总厚为3m，横桥向总宽取与箱梁底同宽7.2m，每片壁的横截面采用矩形空心截面，基础采用直径为2.0m的钻孔灌注桩。（4）施工工艺墩梁临时固结，上部构造在墩顶（0号块）处以横向贯通的横隔板将两单桥连为整体，以提高上部结构施工稳定性。上部构造使用挂篮悬浇施工。 表1 方案比选方案序号设计方案一设计方案二桥型刚构-连续组合体系梁桥表截面连续梁适用性 1、常用于大跨、高墩的结构中，桥墩纵向刚度较小。 2、主梁保持连续，这样既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，有保持了T构不须设大吨位支座的优点，同时避免了连续梁和T构两者的缺点。 3、行车舒适性较好。1、对地基承载力的要求较连续刚构低，若地基发生过大的不均匀沉降，连续梁可通过调整墩顶支座的高程，抵消下沉来补救。2、适合悬臂浇筑和悬臂拼装两种施工。 安全性 1、刚度大，稳定性强。1、跨度适中2、安全性较好。美观性全桥线条简洁明快，与周围环境协调好。全桥线条简洁明快，与周围环境协调好。4、方案比选 综上所述，并结合桥梁设计所采用的安全可靠、经济合理、适用耐久、技术先进、美观、环保以及可持续发展的原理综合考虑，本人认为选取方案二（连续梁)较为合适。四、设计（研究）进度计划：3-4 周 翻译、开题报告、方案比选，推荐最优方案5 周 拟定结构尺寸，选取计算简图或内力计算6 周 内力计算或程序调试与基本数据准备6-8 周 内力计算、作用效应组合和绘制包络图9-10 周 钢筋数量估算及布置11-12 周 验算及资料整理13-14 周 绘制施工图15 周 编写设计说明书、整理译文、英文摘要16 周 整理、修改及交稿17 周 毕业答辩及其准备五、参考文献：1 JTG B01-2003, 公路工程技术标准S. 北京：人民交通出版社，2004.2 JTG D60-2004, 公路桥涵设计通用规范S. 北京：人民交通出版社，2004.3 JTJ022-85, 公路砖石及混凝土桥涵设计规范S. 北京：人民交通出版社，2004.4 JTG D62-2004, 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范S. 北京：人民交通出版社，2004.5 叶见曙. 结构设计原理M. 北京：人民交通出版社，2005.6 易建国. 桥梁计算示例丛书混凝土简支梁（板）桥M. 北京：人民交通出版社, 2006.7 周念先. 桥梁方案比选M. 上海：同济大学出版社, 1997.8 范立础. 预应力混凝土连续梁桥M. 北京：人民交通出版社，1996.9 邵旭东. 桥梁工程 M. 北京：人民交通出版社，200610 邵旭东. 桥梁设计百问M. 北京：人民交通出版社，200311 陈忠延. 土木工程专业毕业设计指南（桥梁工程）M. 北京：人民交通出版社, 2002.12 Toshio MIYATA, Toru FUJIWARA, Hitoshi YAMADA and Tetsuo HOJO. Wind-resistant Design of Cables for the Tatara Bridge A. Long-Span and High-Rise Structures IABSE Symposium Kobe 1998C. Kobe, 1998, V79: 51-56指导教师意见签名： 月 日教研室（学术小组）意见 教研室主任（学术小组长）（签章）：月 日 实习报告一、实习目的毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识。在实践过程中，将所学的专业知识和工程实际问题结合起来，检验并提高实践动手能力和技能水平，加深对所学专业的理解和认识,增强综合运用专业知识的能力，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。下面是我具体的实习内容和实习期间的感悟！二、实习内容实习中我主要做了看图纸、熟悉规范、定额，做简单的造价、预算和在施工现场做资料员等实践。其实做得最多的还是在施工现场观摩，熟悉施工环境并且结合施工现场学会更好地识图。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，初入公司，做任何事情我总是小心翼翼:小心翼翼地跟在师傅后面观看，不懂的地方也不敢问，害怕闹笑话；学着做资料时也不敢确定自己打印的文件是否会符合要求；看图纸时遇到不懂的地方也不敢请教。在公司待了一段时间后，我胆子变大了，该做的工作也慢慢上手了。为了能更好的看懂图纸，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。在学习读图的过程中我也总结了一点读图经验。 读图步骤：按线框分，对照投影。（由于主视图上具有的特征部位一般较多，故通常先从主视 图开始进行分析。）想出形体，确定位置。综合起来，想出整体。 一般的读图顺序是：先看主要部分，后看次要部分；先看容易确定的部分，后看难以确定的部分；先看某一组成部分的整体形状，后看其细节部分形状。我还记得我实习期间读的第一 幅图，首先我读了图纸总说明，然后按照读图的基本步骤以及我在校期间所学的建筑制图的知识读懂了我的第一幅图纸，例如，图纸上的符号代表什么意思，什么是连续梁，梁板的配筋，锚固长度，吊筋是在两梁大小差距大时，在大梁中部应放置吊筋，承受小梁的荷载；面筋在板尽头，要过梁的二分之一面筋；一级钢，过梁中要弯钩，二级钢过梁中不需要弯钩。 一个建筑的施工是离不开施工图纸的，那么建筑图纸分为建筑图与结构图，看图纸首先应从建筑图开始。应先熟悉建筑总说明，然后具体到平面、立面、剖面，使自己的脑子里有一个宏观的框架，明白所施工的大概是一个什么样的建筑，他的层高与格局是什么样的，然后具体到一些细部的做法，与各个不同位置的标高。然后看结构图，也是先从结构总说明开始，那么看结构图应该与建筑图对照着看，特别是标高，以便发现问题。然后反复进行几遍就对这个工程有了一些了解了，书籍的话至少应该掌握05J以及101系列图集。用广联达软件进行工程量计算。在实习期间，我接触最多的就是软件了，用广联达软件算量，是我这次实习的主要任务。广联达软件有计价软件，图形算量软件，钢筋算量软件。钢筋算量软件是统计建筑中钢筋 的量，图形算量软件是统计混凝土，砖等除了钢筋的其他所有量，而计价软件是把所有的量都套上价，所以每个环节都是必不可少的。我作图的顺序是先做钢筋算量软件然后导入图形算量最后导入计价软件中。在钢筋算量软件中画构件的顺序是：砖墙构造柱梁板其他。画楼层的顺序是先画首层在往上画直到顶层最后画基础层。混凝土计算时，可以按照一定的顺序进行，例如可以按照职工顺序来计算，分层分类，柱梁板分开，其中，梁与板的划分是我一开始没有注意的问题，按照以前的习惯，梁的计算我将板梁相交的部分归为梁，这样的话我发现在计算屋面板的时候不好计算了，因为屋面板是一小块小块的，如果我再按照标准楼板的计算方式来算的话，有坡度问题的掺入，计算变得很麻烦。而如果我将梁的体积算至板底标高处，我只要考虑整个屋面的坡度就好了，不用再考虑扣梁的问题，计算一下子简单了许多。另一方面，装饰工程量的计算也要考虑混凝土结构，将板梁相交处归为板可以很好的成为装饰装修计算的基础。有的计算技巧是在计算节混凝土点线条上面。线条处除了有混凝土工程量的计算，还有装修面积上的计算，如果在计算时列清线条尺寸、位置、长度，也可以很方便后来装修的计算。 砖基础的计算也是土建计算的一个重要部分，他的规则大致如下： （1）砖基础不分墙厚和高度，按图示尺寸以m3计算。其中基础长度：外墙墙基按外墙的中心线计算；内墙墙基按内墙基最上一步的净长线计算。 （2）不扣除的部分：基础大放脚T形接头处的重叠部分，嵌入基础内的钢筋、铁件、管道、基础防潮层、单个面积在0.3m2以内孔洞所占体积，但靠墙暖气沟的挑檐亦不增加。附墙垛基础宽出部分体积应并入基础工程量内。 （3）应扣除的部分：嵌入基础内的钢筋砼柱梁板和地圈梁的体积 （4）砖基础大放脚的工程量计算：常用砖基础一般为定型的阶梯形式，每个台阶以固定尺寸向外层层叠放出去，俗称大放脚基础。根据大放脚的断面形式分为：等高式大放脚和间隔式大放脚。为了简便砖大放脚基础工程量的计算，可将放脚部分的面积折成相等墙基断面的面积。一般情况，我们可以先从折算表中查出折算高，再去计算增加断面。 大放脚计算公式为：大放脚基础工程量=基础长度*墙基厚度（基础高度+折算高度） （砖基础）砖墙部分的计算。砖墙分内墙外墙，金阁的内墙与外墙用料不同，工程量要分开，外墙是用混凝土多孔砖，M7.5砂浆砌筑，内墙是用加气混凝土块，M7.5砂浆砌筑。计算方法与砖基础有类似，不过扣除的有区别。砖墙计算时，可以分层计算，分内墙外墙不同部位，计算时，可以列明墙上门窗洞孔所占的体积，构造柱，框架柱所占体积，框架梁、圈梁、过梁所占体积等，便于以后装修装饰的计算。 应扣除部分：门窗洞口、过人洞、空圈，嵌入墙身的钢筋砼柱（如GZ）、梁（GL、QL等）， 钢筋砖过梁，暖气包壁龛等的体积。不扣除部分：梁头，内外墙板头，檩木，垫木， 木楞头，沿椽木，木砖、门窗走头，砖墙内的加固钢筋，木筋，铁件，钢管，每个在0.3m2以下孔洞等所占体积。 钢筋的计算时土建计算的一个重点，不仅因为建筑中钢筋的需求量大，也因为钢筋材料价格的影响，钢筋计算主要是钢筋实体的计算，要按照图集的要求，所以查看图集是很重要的，钢筋工程量计算注意事项：（1）确定构件砼的强度等级和抗震级别；（2）确定钢筋保护层的厚度；（3）计算钢筋的锚固长度La，抗震锚固长度Lae，钢筋的搭接长度Ll，抗震搭接长度Lle；（4）、计算钢筋的下料长度和重量（5）、按不同直径和钢种分别汇总现浇构件钢筋重量（6）、计算或查用标准图集确定预制构件钢筋重量；（7）、按不同直径和钢种分别汇总预制构件钢筋重量 。在工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。所以想做好造价，一定要懂施工，懂施工技术，施工资料。因此在工地的实践中，我认真的学习使我懂得了好多实在的东西。工作期间，我有一个习惯，就是随身带张纸、带纸笔，在遇到一些值得注意的问题时就把它记下来，包括在办公室做预算期间，这样下来，我的笔记本上记载了好多对我有用的东西，例如在接下来列举的为什么要建筑物要预留缝隙，怎样进行砖块砌筑等。在现场时，我跟着区段长王帅，熟悉施工工艺和流程。例如建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。 伸缩缝:建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、 屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分。 沉降缝：上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大，总之一句话，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。 防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对独立的防震单元，避免因地震造成建筑物整体震动不协调，而产生破坏。 有很多建筑物对这三种接缝进行了综合考虑，即所谓的“三缝合一”。概括如下： 施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。 伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开。 抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。在抗震设防区，沉降缝和伸缩缝须满足抗震缝要求。 沉降缝： 指同一建筑物高低相差悬殊，上部荷载分布不均匀，或建在不同地基土壤上时，为避免不均匀沉降使墙体或其它结构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落，自成系统，从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为3070毫米。将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以避免各段不均匀下沉而产生裂缝。通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间，以及在新旧建筑的联接处。在砖块砌筑之前，砖的准备工作极为重要：砖的入场和保养要按规范操作。砖要按照规定及时进场，按要求的标号、外观、几何尺寸进行验收。无出厂证明的要送试验室鉴定。在砌筑前一天或半天（视天气情况而定）应将砖垛浇水润湿，以免在砌筑时因干转吸收砂浆中的大量水分，使砂浆流动性降低，砌筑困难并影响砂浆的粘结强度。但也不能将砖浇得过湿，使砖不能吸收砂浆中的多余水分而影响砂浆的密实度、强度和粘接力，还会产生堕灰和砖块滑动现象。使墙面不洁净，灰缝不平整，墙面不平直。一般要求砖块湿润到半干湿（即从表面浸入1cm左右）为宜，并应尽量不在脚手架上浇水，如砌筑时砖块干燥操作困难，可用喷壶补充浇水。 施工现场的钢筋弯曲用的是弯单根钢筋的手摇扳手，感觉还比较有意思。钢筋的绑扎都是在现场模内进行的，我注意到了，钢筋绑扎的工具很简单，常用的有钢筋钩，卡盘和扳手、小撬杠等。 一次夜间浇筑混凝土，我真正看到了混凝土浇筑的连续性的必要。几个混凝土工在下雨的夜里一直连续不断地浇捣混凝土楼面达数小时之久。若不是顾及混凝土浇捣的严谨和连续的必要性，混凝土工人们也不用冒雨赶工。这样的行为就为了保证混凝土有良好的整体性。三、实习收获和总结 通过这次的毕业实习通过毕业实习这一个月期间，我学习到了更多知识：造价文件的具体编制，工程量计算的方法，和实际工程施工中的技术活动。总体来说，实习的过程是愉快的、充实的！真正的到了工作中，对那些课本上抽象的概念有了具体的认识。充分了解到了实际工作中因地制宜的重要性。实习的过程就是将所学的理论知识与实践相结合的过程，系统的梳理了一遍理论知识。通过实习我的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼，培养了缜密思考的习惯。在具体造价预决算过程中发现的问题及学习到的知识又有效地弥补了原本知识体系的漏洞。 其次在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待。去实习的时候，正好是即将完工的时候，为了赶进度，抢节点，那些往往被人看不起的建筑工人，却坚守阵地，强迫性的伸出疲惫的的手不停的敲钉模板，绑扎钢筋，让汗水洒落在高度的敬业精神和职业责任感中，当时，不得不被这一幕所震撼。其次，自己也要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。 实习结束，也就快毕业了，我的工作也就要正式开始。实习如同老师所说的是一个扩大我们知识面的过程，它旨在培养我们更加从专业角度思考的理念，是让我们从门外汉变成行家的引导阶段。俗话说“师傅领进门，修行在个人”，在日后的工作学习过程中我们必须保持实习时发现问题的敏锐度，随时补充自己的知识，给自己“充电”！ 这次的毕业实习给了我实际工作的认识和学习的动力，也给了我奋斗的目标，了解了以后自己踏上工作岗位后的工作性质，让我受益匪浅，相信自己毕业后能够更加自信的参加工作，有一个好的开始！