IMSBC规则

国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则v一、规则的制定和生效一、规则的制定和生效v二、规则的结构二、规则的结构v三、规则的主要规定三、规则的主要规定v四、第四、第02-13修正案增加或修正的内容修正案增加或修正的内容v五、规则补充本的内容五、规则补充本的内容v六、规则的发展方向六、规则的发展方向一、规则的制定和生效一、规则的制定和生效v1、规则产生的背景、规则产生的背景v2、规则的强制化进程、规则的强制化进程v3、规则的通过和生效、规则的通过和生效v4、规则的修正、规则的修正v5、规则的配套、规则的配套v6、规则在我国的实施、规则在我国的实施1、规则产生的背景、规则产生的背景v规则的前身：固体散装货物安全操作规则规则的前身：固体散装货物安全操作规则（BC规则）规则）v规则的提出：规则的提出：1960年国际海上人命安全大会年国际海上人命安全大会v规则的制定：规则的制定：1965年国际海事组织大会第年国际海事组织大会第IV届大会届大会A.82(IV)决议通过决议通过v规则的主管：国际海事组织货物运输和集装规则的主管：国际海事组织货物运输和集装箱分委员会（箱分委员会（CCC Sub-Committee）及其）及其下属编辑和技术工作组（下属编辑和技术工作组（E&T Group）2、规则的强制化进程、规则的强制化进程v2001年，原危险货物、固体货物和集装箱分年，原危险货物、固体货物和集装箱分委会（委会（DSC Sub-Committee）将工作重点）将工作重点从从IMDG规则强制化转入规则强制化转入BC规则强制化。规则强制化。v2003年，完成年，完成BC规则强制化试用版本。规则强制化试用版本。v2004年，海上安全委员会第年，海上安全委员会第79届会议通过届会议通过MSC.193(79)决议。决议。v2005年年1月月1日试用版本开始非强制生效。日试用版本开始非强制生效。3、规则的通过和生效、规则的通过和生效v2007年年9月，月，DSC分委会就分委会就BC规则强制化中产生的规则强制化中产生的问题逐一解决。问题逐一解决。v2008年年5月，月，MSC公布公布IMSBC规则草案，征求意见。规则草案，征求意见。v2008年年9月，月，DSC分委会就分委会就BC规则强制化中的遗留规则强制化中的遗留问题全面达成一致。问题全面达成一致。v2008年年12月月8日，日，MSC第第85节会议通过节会议通过MSC.268(85)决议，通过强制性的决议，通过强制性的IMSBC规则。规则。v2009年年1月月1日，日，IMSBC规则自愿生效。规则自愿生效。v2011年年1月月1日，日，IMSBC规则强制生效。规则强制生效。4、规则的修正、规则的修正vIMSBC规则修正案由规则修正案由CCC提出，提出，MSC审议通审议通过。过。vIMSBC规则每两年修正一次，双数年份自愿实规则每两年修正一次，双数年份自愿实施，单数年份强制生效。施，单数年份强制生效。v2011年年5月月20日，日，MSC89通过通过IMSBC规则第规则第01-11修正案（修正案（MSC.318(89)），于），于2012年年1月月1日日自愿实施，自愿实施，2013年年1月月1日强制生效。日强制生效。v2013年年6月月21日，日，MSC92通过通过IMSBC规则第规则第02-13修正案（修正案（MSC.354(92)），于），于2015年年1月月1日日强制生效。强制生效。5、规则的配套、规则的配套v散货船安全装卸操作规则（散货船安全装卸操作规则（BLU规则）规则）（经（经MSC.238(82)号决议修正的号决议修正的A.862(20)号号决议）决议）v散装固体货物码头代表装卸手册（经散装固体货物码头代表装卸手册（经MSC.1/Circ.1230修正的修正的MSC/Circ.1160）5、规则在我国的实施、规则在我国的实施v1982年年1月月1日我国接受国际海运危险货物日我国接受国际海运危险货物规则，明确国际运输船舶强制执行。同时规则，明确国际运输船舶强制执行。同时接受作为国际危规补充本的接受作为国际危规补充本的BC规则。规则。vBC规则在我国为建议性，其中涉及原附规则在我国为建议性，其中涉及原附录录B（仅在散装时具有化学危险的货物）的（仅在散装时具有化学危险的货物）的内容为强制性，并按照危险货物进行管理。内容为强制性，并按照危险货物进行管理。v2010年年12月，中国海事局宣布国际海运固月，中国海事局宣布国际海运固体散装货物规则在我国为强制性规则，国体散装货物规则在我国为强制性规则，国际运输船舶强制执行，沿海运输船舶参照执际运输船舶强制执行，沿海运输船舶参照执行。行。二、规则的结构二、规则的结构vIMSBC规则规则包括包括13节和节和4个附录：个附录：v第第1节节 一般规定一般规定 1.1注释注释 1.2列入本规则的货物列入本规则的货物 1.3未列入本规则的货物未列入本规则的货物 1.4本规则的适用和实施范围本规则的适用和实施范围 1.5免除和等效措施免除和等效措施 1.6公约；公约；1.7定义定义二、规则的结构二、规则的结构v第第2节节 装载、载运和卸载的一般性预防规定装载、载运和卸载的一般性预防规定 2.1货物的分布货物的分布 2.2 装载和卸载装载和卸载v第第3节节 人员与船舶安全人员与船舶安全 3.1一般要求一般要求 3.2中毒、腐蚀和窒息危险中毒、腐蚀和窒息危险 3.3粉尘对健康的危害粉尘对健康的危害 3.4易燃气体易燃气体 3.5通风通风 3.6货物在运输中的熏蒸货物在运输中的熏蒸二、规则的结构二、规则的结构v第第4节节 评定货物的安全适运性评定货物的安全适运性 4.1识别与分类识别与分类 4.2提供信息提供信息 4.3试验证书试验证书 4.4采样程序采样程序 4.5取样取样/试验的间隔和适运水分极限和水分试验的间隔和适运水分极限和水分含量的确定含量的确定 4.8载运危险货物船舶要求配备的文件载运危险货物船舶要求配备的文件二、规则的结构二、规则的结构v第第5节节 平舱程序平舱程序 5.1一般规定一般规定 5.2多层甲板的特殊规定多层甲板的特殊规定 5.3黏性及非黏性散装货物的特殊要黏性及非黏性散装货物的特殊要求求v第第6节节 静止角的确定方法静止角的确定方法v第第7节节 易流态化货物易流态化货物二、规则的结构二、规则的结构v第第8节节 易流态化货物的测定程序易流态化货物的测定程序v第第9节节 具有化学危险性的货物具有化学危险性的货物v第第10节节 散装固体废弃物运输散装固体废弃物运输 10.3适用范围适用范围 10.4巴塞尔公约巴塞尔公约规定的越境转移规定的越境转移v第第11节节 保安规定保安规定v第第12节节 积载因数换算表积载因数换算表v第第13节节 参考相关信息和建议参考相关信息和建议二、规则的结构二、规则的结构v附录附录1 各固体散装货物明细表各固体散装货物明细表v附录附录2 试验室测试程序、使用的仪器和标准试验室测试程序、使用的仪器和标准v附录附录3 固体散装货物的特性固体散装货物的特性v附录附录4 索引索引三、规则的主要规定三、规则的主要规定v1、适用范围、适用范围v2、固体散装货物的分组、固体散装货物的分组v3、通常预防措施、通常预防措施v4、安全适运评估、安全适运评估v5、平舱、平舱v6、易流态化货物的要求、易流态化货物的要求v7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求1、适用范围、适用范围v根据根据SOLAS公约第公约第VI章，适用于载运固章，适用于载运固体散装货物的一切船舶及小于体散装货物的一切船舶及小于500总吨的货总吨的货船上可能采取特别预防措施的货物的装运。船上可能采取特别预防措施的货物的装运。v根据根据SOLAS公约第公约第II-2章，章，1984年年9月月1日或以后建造的日或以后建造的500总吨及以上的货船，总吨及以上的货船，1992年年2月月1日或以后建造的日或以后建造的500总吨以下的总吨以下的船舶，在载运散装固体危险货物时，应持有船舶，在载运散装固体危险货物时，应持有危险货物适装证书或相应符合证明。危险货物适装证书或相应符合证明。2、固体散装货物的分组、固体散装货物的分组 固体散装货物：系指除液体和气体外的、直接装入船舶装系指除液体和气体外的、直接装入船舶装货处所而不需任何中间容器的、由成分大体一致的微粒、颗粒货处所而不需任何中间容器的、由成分大体一致的微粒、颗粒或较大块碎片组成的任何物质。或较大块碎片组成的任何物质。固体散装危险货物固体散装危险货物系指国际危规系指国际危规涵盖的除液体或气体以外的、直接涵盖的除液体或气体以外的、直接装入船舶装货处所而不需任何中间装入船舶装货处所而不需任何中间容器的、由成分大体一致的微粒、容器的、由成分大体一致的微粒、颗粒或任何较大块碎片组成的任何颗粒或任何较大块碎片组成的任何物质，包括装入载驳船上的驳船内物质，包括装入载驳船上的驳船内的此类物质的此类物质。2、固体散装货物的分组、固体散装货物的分组vA组：易流态化物质，包括那些运输时的水组：易流态化物质，包括那些运输时的水份含量超过适运水份极限可能会流态化的货份含量超过适运水份极限可能会流态化的货物。物。vB组：具有化学危险性的物质，包括那些运组：具有化学危险性的物质，包括那些运输时会使船舶产生危险局面的具有化学危险输时会使船舶产生危险局面的具有化学危险的货物。包括已在国际海运危险货物规则的货物。包括已在国际海运危险货物规则中列明并分类的物质，和未列明和分类的仅中列明并分类的物质，和未列明和分类的仅在散装运输时具有危险性的物质。在散装运输时具有危险性的物质。vC组：包括既不易流态化（组：包括既不易流态化（A组）也不具有化组）也不具有化学危险（学危险（B组）的货物。组）的货物。2、固体散装货物的分组、固体散装货物的分组v既具有流态化又具有化学危险的散装物质v除上述3类外，还有既具有易流态化又具有化学危险的散货（Bulk Materials which are Both liable to liquefy and to Possess Chemical Hazards）（A/B类散货）。在IMSBC规则中列有6种A/B类散货，为：v煅烧黄铁矿v氟石v硫化金属精矿粉（锌精矿、铅精矿、铜精矿）v草泥v黄铁矿灰v煤（B组或A和B组）v运输这类货物时，必须兼顾其易流态化特性和化学危险性对运输安全的影响。2、固体散装货物的分组、固体散装货物的分组v未列入附录未列入附录1的固体散装货物，须提请主管机关对的固体散装货物，须提请主管机关对安全运输的可行性进行评估。安全运输的可行性进行评估。v当评估显示为当评估显示为A组或组或B组的，须与卸货港和船旗国组的，须与卸货港和船旗国主管机关进行三方评估。主管机关进行三方评估。v当评估显示不是当评估显示不是A组或组或B组的，通报卸货港和船旗组的，通报卸货港和船旗国主管机关。国主管机关。v评估结果须由主管机关签发证书，并在评估结果须由主管机关签发证书，并在1年内通知年内通知国际海事组织。国际海事组织。v主管机关可向国际海事组织建议将该货物列入规则，主管机关可向国际海事组织建议将该货物列入规则，并符合并符合MSC.1/Circ.1453通函的要求。通函的要求。3、通常预防措施、通常预防措施v货物的分布：货物的分布：v散装货物在全船分布不当导致事故发生。散装货物在全船分布不当导致事故发生。v防止结构超负荷：载运高密度固体散装货物，货物防止结构超负荷：载运高密度固体散装货物，货物的不当分布可能引起负载部分甚至整个船体结构的的不当分布可能引起负载部分甚至整个船体结构的过度受压。货物适当分布的信息可由船舶稳性资料过度受压。货物适当分布的信息可由船舶稳性资料手册中提供或如有可使用的配载仪获得。手册中提供或如有可使用的配载仪获得。v维护船舶稳性：船舶上须配备稳性资料手册。船舶维护船舶稳性：船舶上须配备稳性资料手册。船舶稳性不得低于船舶稳性数据中列出的最小允许值。稳性不得低于船舶稳性数据中列出的最小允许值。3、通常预防措施、通常预防措施v装载和卸载：装载和卸载：v检查和准备货物处所，适于拟装货物；检查和准备货物处所，适于拟装货物；v保持污水阱和滤板畅通，防止货物落入；保持污水阱和滤板畅通，防止货物落入；v保持污水管系、测深管系等处于良好状态；保持污水管系、测深管系等处于良好状态；v防止高密度货物损坏货物处所设备，装载完防止高密度货物损坏货物处所设备，装载完成后进行检测；成后进行检测；v关闭或遮盖通风系统，空调系统内部循环，关闭或遮盖通风系统，空调系统内部循环，防止粉尘进入起居处所，及对甲板机械和室防止粉尘进入起居处所，及对甲板机械和室外助航仪器的影响。外助航仪器的影响。4、安全适运评估、安全适运评估v散装货物运输名称（散装货物运输名称（BCSN）：当一种散装）：当一种散装固体货物经海上运输时，须通过其散装货物固体货物经海上运输时，须通过其散装货物运输名称在其运输单证上对其予以识别。当运输名称在其运输单证上对其予以识别。当该货物是危险货物时，散装货物运输名称须该货物是危险货物时，散装货物运输名称须用联合国编号加以补充。用联合国编号加以补充。v在装货前托运人须尽早向船长或其代表提供在装货前托运人须尽早向船长或其代表提供货物的适当信息，以便能够采取必要的措施货物的适当信息，以便能够采取必要的措施对货物进行妥善积载和安全运输。对货物进行妥善积载和安全运输。（信息表（信息表格样本）格样本）4、安全适运评估、安全适运评估v船舶文件：船舶文件：v1、试验证书、试验证书：当船舶载运精矿或其它货物时，托运人须向当船舶载运精矿或其它货物时，托运人须向船舶或其代表提供一份经签署的适运水份极限证书，和一份船舶或其代表提供一份经签署的适运水份极限证书，和一份经签署的水份含量证书或声明。签发证书或声明的机构应当经签署的水份含量证书或声明。签发证书或声明的机构应当经主管机关认可，该主管机关须独立于托运人运作。经主管机关认可，该主管机关须独立于托运人运作。v2、托运人执行证明：精矿或其它易流态化货物的托运人须、托运人执行证明：精矿或其它易流态化货物的托运人须建立取样、试验和控制水分含量程序，符合建立取样、试验和控制水分含量程序，符合MSC.1/Circ.1454通函，经主管机关认可，并持有执行证明，通函，经主管机关认可，并持有执行证明，提供船舶或其代表。提供船舶或其代表。v3、载运散装固体危险货物船舶须持有一份符合列明危险货、载运散装固体危险货物船舶须持有一份符合列明危险货物及其位置的特别清单或舱单，须随船配备危险货物事故或物及其位置的特别清单或舱单，须随船配备危险货物事故或事件应急反应的适当指南。事件应急反应的适当指南。4、安全适运评估、安全适运评估v货物信息：货物信息：v散装货物运输名称、货物的组别、分类、联散装货物运输名称、货物的组别、分类、联合国编号、货物的总量、积载因数、平舱要合国编号、货物的总量、积载因数、平舱要求、静止角、水分含量和适运水分极限、形求、静止角、水分含量和适运水分极限、形成潮湿底部的可能性、化学危险性等。成潮湿底部的可能性、化学危险性等。v货物信息表格样本货物信息表格样本4、安全适运评估、安全适运评估v采样和试验：采样和试验：v采样程序：货物采样应由受过训练的人员进采样程序：货物采样应由受过训练的人员进行，采样要考虑货物的物理和化学特性，防行，采样要考虑货物的物理和化学特性，防止样品品质和特性的变化，样品立即存放于止样品品质和特性的变化，样品立即存放于密封容器中。密封容器中。v采样与试验间隔：适运水分极限的测定试验采样与试验间隔：适运水分极限的测定试验须在装货之日前须在装货之日前6个月内进行；水分含量的测个月内进行；水分含量的测定试验与装货时间不超过定试验与装货时间不超过7天。天。4、安全适运评估、安全适运评估v精矿货堆的采样：精矿货堆的采样：v确定拟采样的货物；确定拟采样的货物；v确定所需子样和试样的数量：不超过确定所需子样和试样的数量：不超过15000吨，吨，每每125吨取吨取200克；克；15000-60000吨，每吨，每250吨取吨取200克；克；60000吨以上，每吨以上，每500吨取吨取200克；克；v确定子样的采样点并确定混合这些子样以取确定子样的采样点并确定混合这些子样以取得代表性试样的方法；得代表性试样的方法；v将各子样封装在密封容器中；将各子样封装在密封容器中；v充分混合子样，得到代表性试样。充分混合子样，得到代表性试样。5、平舱、平舱v平舱的一般规定：平舱的一般规定：v进入货物的空气可能导致货物自热，须进入货物的空气可能导致货物自热，须对货物货物进行合理平舱。对货物货物进行合理平舱。v货物处所应尽量装满，尽可能合理合理货物处所应尽量装满，尽可能合理合理的散布到货物处所的边界。的散布到货物处所的边界。v船长有权要求货物平舱平整。船长有权要求货物平舱平整。5、平舱、平舱v非黏性货物的特殊要求：非黏性货物的特殊要求：v静止角小于或等于静止角小于或等于30：适用于谷物积载：适用于谷物积载的规定；的规定；v静止角大于静止角大于30但小于或等于但小于或等于35：货物：货物表面的不平整程度表面的不平整程度h不超过不超过B/10，最大，最大1.5m；v静止角大于静止角大于35：货物表面的不平整程度：货物表面的不平整程度h不超过不超过B/10，最大，最大2.0m；6、易流态化货物的要求、易流态化货物的要求v概述：概述：v易流态化物质水分含量不得超过适运水分极易流态化物质水分含量不得超过适运水分极限，除非专门建造或装有专门设备的船舶。限，除非专门建造或装有专门设备的船舶。v不得将液体货物配装在同一货物处所内货物不得将液体货物配装在同一货物处所内货物之上或与之相邻，除非为罐装货类似包装。之上或与之相邻，除非为罐装货类似包装。v航行中，防止液体进入货物处所。航行中，防止液体进入货物处所。v航行中，不得用水进行冷却，但可考虑以喷航行中，不得用水进行冷却，但可考虑以喷洒方式。洒方式。6、易流态化货物的要求、易流态化货物的要求v专门建造或装有专门设备的船舶：专门建造或装有专门设备的船舶：v专门建造的船舶：应设有永久性结构限界，专门建造的船舶：应设有永久性结构限界，将货物移动限制在允许的范围内。将货物移动限制在允许的范围内。v装有专门设备的船舶：应安装专门设计的可装有专门设备的船舶：应安装专门设计的可拆卸的分隔，将货物移动限制在允许范围内。拆卸的分隔，将货物移动限制在允许范围内。v上述船舶须随船携带经主管机关批准的证明。上述船舶须随船携带经主管机关批准的证明。6、易流态化货物的要求、易流态化货物的要求v测定流态化可能性的简易程序：测定流态化可能性的简易程序：v取一圆筒或类似容器（取一圆筒或类似容器（0.5至至1升），将物质升），将物质的试样盛到容器的一半。用一只手提起容器，的试样盛到容器的一半。用一只手提起容器，从高度约从高度约0.2m处砸向一硬表面，如硬桌面。处砸向一硬表面，如硬桌面。以以1至至2秒为间隔，重复秒为间隔，重复25次。观察货样表面次。观察货样表面是否出现游离水分或呈流动状态。如果出现是否出现游离水分或呈流动状态。如果出现游离水分或呈流动状态，则在装货前应进行游离水分或呈流动状态，则在装货前应进行附加的试验室试验。附加的试验室试验。7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求v第第4.1类类易燃固体易燃固体v第第4.2类类易自燃物质易自燃物质v第第4.3类类遇水放出易燃气体的物质遇水放出易燃气体的物质v第第5.1类类氧化物质氧化物质v第第5.2类类有机过氧化物有机过氧化物v第第6.1类类有毒物质有毒物质v第第7类类放射性物质放射性物质v第第8类类腐蚀性物质腐蚀性物质v第第9类类杂类危险物质和物品杂类危险物质和物品vMHB仅在散装时有危险的物质仅在散装时有危险的物质7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求vMHB仅在散装时有危险的物质仅在散装时有危险的物质v易燃固体（易燃固体（CB）v自热固体（自热固体（SH）v遇湿放出易燃气体的固体物质（遇湿放出易燃气体的固体物质（WF）v遇湿放出有毒气体的固体（遇湿放出有毒气体的固体（WT）v有毒固体（有毒固体（TX）v腐蚀性固体（腐蚀性固体（CR）v其他危险固体（其他危险固体（OH）7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求v第第4.1、4.2和和4.3类物质的特殊要求：类物质的特殊要求：v这类物质须尽可能的保持凉爽和干燥，除本规则另有明确规这类物质须尽可能的保持凉爽和干燥，除本规则另有明确规定外，须定外，须“远离远离”一切热源和火源积载。一切热源和火源积载。v电气设备和电缆须处于良好状态，并有妥善的保护，避免短电气设备和电缆须处于良好状态，并有妥善的保护，避免短路和产生电火花。如要求舱壁适合于用作隔离的条件，则穿路和产生电火花。如要求舱壁适合于用作隔离的条件，则穿过甲板和舱壁的电缆和导管处须作密封处理，以防有害气体过甲板和舱壁的电缆和导管处须作密封处理，以防有害气体和蒸气通过。和蒸气通过。v散发出的气体能与空气形成可爆混合物的货物，须在有机械散发出的气体能与空气形成可爆混合物的货物，须在有机械通风的处所积载。通风的处所积载。v须严格禁止在危险区域内吸烟，并须显著标示须严格禁止在危险区域内吸烟，并须显著标示“严禁吸烟严禁吸烟”字样。字样。7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求v第第5.1类物质的特殊要求：类物质的特殊要求：v这类物质须尽可能的保持凉爽和干燥，除本规则另有明确规这类物质须尽可能的保持凉爽和干燥，除本规则另有明确规定外，须定外，须“远离远离”一切热源和火源积载。也须与其它可燃物一切热源和火源积载。也须与其它可燃物质质“隔离隔离”积载。积载。v装载此类货物之前，须特别注意保证拟装载这类货物的货舱装载此类货物之前，须特别注意保证拟装载这类货物的货舱清洁。须合理可行的使用不燃的系固和防护材料，干燥垫舱清洁。须合理可行的使用不燃的系固和防护材料，干燥垫舱木的使用须控制到最少。木的使用须控制到最少。v须采取防护措施，防止氧化性物质渗入其它货物处所、污水须采取防护措施，防止氧化性物质渗入其它货物处所、污水沟和含有可燃物质的其它处所。沟和含有可燃物质的其它处所。7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求v第第8类物质或具有类似性质的物质的特殊要求：类物质或具有类似性质的物质的特殊要求：v这些物质须尽可能保持干燥。这些物质须尽可能保持干燥。v在装载此类货物前，须注意拟装载此类货物的货物处所的清在装载此类货物前，须注意拟装载此类货物的货物处所的清洁性，特别要确保这些处所干燥。洁性，特别要确保这些处所干燥。v应防止此类物质漏入其它货物处所、污水沟、污水阱及舱壁应防止此类物质漏入其它货物处所、污水沟、污水阱及舱壁护板间的缝隙。护板间的缝隙。v卸货后应特别注意货物处所的清扫，因为这类货物的残渣可卸货后应特别注意货物处所的清扫，因为这类货物的残渣可能对船体结构具有极强的腐蚀性。须考虑用水龙冲洗后再仔能对船体结构具有极强的腐蚀性。须考虑用水龙冲洗后再仔细的进行干燥处理。细的进行干燥处理。7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求v具有化学危险的散装物质与包装危险货物间的隔离：具有化学危险的散装物质与包装危险货物间的隔离：v1远离远离v2隔离隔离v3用一整个舱室或货舱隔离用一整个舱室或货舱隔离v4用一个中间的整个舱室或货舱用一个中间的整个舱室或货舱v纵向隔离纵向隔离v具有化学危险固体散装货物的隔离：具有化学危险固体散装货物的隔离：v2隔离隔离v3用一个整个舱室或货舱隔离用一个整个舱室或货舱隔离7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求7、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求四、第四、第02-13修正案增加或修正的内容修正案增加或修正的内容v1、货物熏蒸剂使用和气体浓度的探测、货物熏蒸剂使用和气体浓度的探测v2、对易流态化固体散装货物及检测机构和托、对易流态化固体散装货物及检测机构和托运人的要求运人的要求v3、明细表、明细表v4、六种、六种MHB物体的判定衡准物体的判定衡准v5、关于未分类固体散装货物安全适运评估、关于未分类固体散装货物安全适运评估v6、关于铁粉的运输、关于铁粉的运输在国际海运固体散装货物规则第02-13修正案第3节“人员与船舶安全”3.6中增加了“货物在运输中的熏蒸”。该篇中提及的内容包括“当运输中熏蒸使用诸如磷化氢气体的熏蒸剂时，须对熏蒸剂的严重毒性给予适当考虑，应考虑到尽管采取预防措施熏蒸剂仍可能会进入起居处所，而应采取的适当的防范措施。”以及“气体浓度安全探测须安放在合适的位置，并将此类探测读数在航海日志中记录。”1、货物熏蒸剂使用和气体浓度、货物熏蒸剂使用和气体浓度的探测的探测 在在国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则第第02-13修正案第修正案第4节节“评定货评定货物的安全适运性物的安全适运性”中第中第4.3“试验证书试验证书”中规定中规定“托运人须安排货物的托运人须安排货物的妥善取样和试验。如本规则有要求，托运人须向船长或其代表提供适妥善取样和试验。如本规则有要求，托运人须向船长或其代表提供适当的实验证书。当的实验证书。”和和“当船舶载运精矿或其他易流态化货物时，托运当船舶载运精矿或其他易流态化货物时，托运人须向船舶或其代表提供一份经签署的适运水分极限证书，和一份经人须向船舶或其代表提供一份经签署的适运水分极限证书，和一份经签署的水分含量证书或声明，每份均须由装货港主管当局认证的机构签署的水分含量证书或声明，每份均须由装货港主管当局认证的机构签发。签发。”及及“当船舶载运精矿或其他易流态化货物时，托运人须在当船舶载运精矿或其他易流态化货物时，托运人须在装船前确定取样、试验和控制水分含量程序以确保水分含量低于适运装船前确定取样、试验和控制水分含量程序以确保水分含量低于适运水分极限。这些程序须经装货港主管机关认可，且其执行须经装货港水分极限。这些程序须经装货港主管机关认可，且其执行须经装货港主管机关的检查。由主管机关签发的程序执行证明文件须提供给船舶主管机关的检查。由主管机关签发的程序执行证明文件须提供给船舶或其代表或其代表”等内容。等内容。2、对易流态化固体散装货物及、对易流态化固体散装货物及检测机构和托运人的要求检测机构和托运人的要求在在国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则第第02-13修正案中增加修正案中增加的第的第7节节“易流态化货物易流态化货物”和第和第8节节“易流态化货物的测易流态化货物的测定程序定程序”。该篇中提及的内容包括。该篇中提及的内容包括“对于对于A组货物，除非组货物，除非由专门建造或装有专门设备的船舶载运这种货物，否则其由专门建造或装有专门设备的船舶载运这种货物，否则其实际水分含量和适运水分极限须按照本规则中实际水分含量和适运水分极限须按照本规则中4.1.1的要的要求，根据有关当局认可的测定程序测定。求，根据有关当局认可的测定程序测定。”2、对易流态化固体散装货物及、对易流态化固体散装货物及检测机构和托运人的要求检测机构和托运人的要求在在国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则第第02-13修正案中附录修正案中附录1修正了硝酸铵等明细表，新增了氢氧化铝、经处理的铝修正了硝酸铵等明细表，新增了氢氧化铝、经处理的铝熔炼熔炼/再熔副产品、熟料粉煤灰（湿的）、煤焦油沥青、再熔副产品、熟料粉煤灰（湿的）、煤焦油沥青、粗铁钢渣等及其混合物、粉碎碳阳极、服务筛选颗粒、粒粗铁钢渣等及其混合物、粉碎碳阳极、服务筛选颗粒、粒状镍锍、石膏颗粒、钛铁矿石、钛铁矿（高级的）、镍矿、状镍锍、石膏颗粒、钛铁矿石、钛铁矿（高级的）、镍矿、砂（重矿物）、硅渣、从纸和塑料回收的固态燃料、烘焙砂（重矿物）、硅渣、从纸和塑料回收的固态燃料、烘焙木材等明细表。木材等明细表。3、明细表、明细表在在国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则第第02-13修正修正案中的第案中的第9节节9.2.3中中“具有化学危险性的货物具有化学危险性的货物”中提及了包括中提及了包括“易燃固体、自热固体、遇湿放出易燃固体、自热固体、遇湿放出易燃气体的固体物质、遇湿放出有毒气体的固体易燃气体的固体物质、遇湿放出有毒气体的固体物质、有毒气体和腐蚀性固体物质、有毒气体和腐蚀性固体”六种物质的判定六种物质的判定衡准。衡准。4、六种、六种MHB物体的判定衡准物体的判定衡准在在国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则第第02-13修正案中对于修正案中对于未列入该规则附录未列入该规则附录1中的固体散装货物交付运输前的安全中的固体散装货物交付运输前的安全适运性评估应当符合以下要求：适运性评估应当符合以下要求：（一）托运人和评估机构应当按照国际海事组织（一）托运人和评估机构应当按照国际海事组织“关于未关于未列入列入国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则的货物提交信息和完的货物提交信息和完成表格指南成表格指南”的通函的要求完成安全适运性评估表格和问的通函的要求完成安全适运性评估表格和问卷调查表。卷调查表。（二）对固体散装货物评估其化学危险性时，首先应当对（二）对固体散装货物评估其化学危险性时，首先应当对其是否达到其是否达到经修正的经修正的1974年国际海上人命安全公约年国际海上人命安全公约第第VII章章A-1部分要求进行评估；对未达到要求的，还应当部分要求进行评估；对未达到要求的，还应当按照规则中第按照规则中第9.2.3小节的规定评估其是否为仅在散装时小节的规定评估其是否为仅在散装时有危险的物质。有危险的物质。5、关于未分类固体散装货物安、关于未分类固体散装货物安全适运评估全适运评估在在国际海运固体散装货物规则国际海运固体散装货物规则第第02-13修正案中为保修正案中为保证铁矿粉的运输安全，国际海事组织危险货物、固体货物证铁矿粉的运输安全，国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会在其第和集装箱分委会在其第18次会议上制订了新的铁矿粉明次会议上制订了新的铁矿粉明细表，规定部分铁矿粉为细表，规定部分铁矿粉为A组，制定了适用于铁矿粉检测组，制定了适用于铁矿粉检测的经改进的葡式的经改进的葡式/樊氏检测法，并决定将其纳入散固规则樊氏检测法，并决定将其纳入散固规则的第的第03-15修正案中，并敦促缔约国在修正案中，并敦促缔约国在2015年提前实施。年提前实施。6、关于铁粉的运输、关于铁粉的运输四、规则补充本的内容四、规则补充本的内容v1、散货船安全装卸操作规则、散货船安全装卸操作规则v2、固体散装货物码头代表装卸手册、固体散装货物码头代表装卸手册v3、测量散装货物密度的统一方法、测量散装货物密度的统一方法v4、可以免除固定式气体灭火系统的货物清单、可以免除固定式气体灭火系统的货物清单v5、经修订的关于进入船上封闭处所的建议书、经修订的关于进入船上封闭处所的建议书v6、关于船上安全使用杀虫剂进行货舱熏蒸、关于船上安全使用杀虫剂进行货舱熏蒸v7、关于易流态货物取样、检测和控制水分含、关于易流态货物取样、检测和控制水分含量程序制定和认可指南量程序制定和认可指南第一节第一节 定义定义第二节第二节 船舶与码头的适用性船舶与码头的适用性第三节第三节 船舶抵达前的船岸程序船舶抵达前的船岸程序第四节第四节 货物装卸前的船岸程序货物装卸前的船岸程序第五节第五节 货物装载和压载操作货物装载和压载操作第六节第六节 货物卸载和压载操作货物卸载和压载操作1、散货船安全装卸操作规则、散货船安全装卸操作规则 适任人员应急经常对将要进入的空间中的任何潜在危险做出初步适任人员应急经常对将要进入的空间中的任何潜在危险做出初步评估。评估。未经船长或指定责任人员的批准，以及未采取针对特定船舶设定未经船长或指定责任人员的批准，以及未采取针对特定船舶设定的相应安全措施时，任何人不得打开或者进入封闭处所。的相应安全措施时，任何人不得打开或者进入封闭处所。只有接受过培训的人员才能被指派进入封闭处所，或者承担协调只有接受过培训的人员才能被指派进入封闭处所，或者承担协调员或救援人员的职能。员或救援人员的职能。对封闭处所内空气的检测需使用经准确校准的设备，并由经过培对封闭处所内空气的检测需使用经准确校准的设备，并由经过培训的人员进行操作。训的人员进行操作。5、经修订的关于进入船上封闭、经修订的关于进入船上封闭处所的建议书处所的建议书 托运人应该制定取样、检测和控制水分含量的程序。并且这些程托运人应该制定取样、检测和控制水分含量的程序。并且这些程序应经装货港主管当局认可和监督序应经装货港主管当局认可和监督 托运人应当制定一个取样程序以保障用于测试货物安全适运性的托运人应当制定一个取样程序以保障用于测试货物安全适运性的样本具有代表性。取样的方法可以根据货物的性质和运输形式而变化。样本具有代表性。取样的方法可以根据货物的性质和运输形式而变化。托运人应建立一个检测程序以确定安全适运的可接受性。托运人应建立一个检测程序以确定安全适运的可接受性。托运人应当制定水分含量控制程序以保障船上运输过程中水分含托运人应当制定水分含量控制程序以保障船上运输过程中水分含量低于适运水分极限。量低于适运水分极限。取样、测试和控制水分含量程序的认可和实施应由装货港主管当取样、测试和控制水分含量程序的认可和实施应由装货港主管当局审核。局审核。7、关于易流态货物取样、检测和控制、关于易流态货物取样、检测和控制水分含量程序制定和认可指南水分含量程序制定和认可指南四、规则的发展方向四、规则的发展方向v1、MHB物质的判定衡准物质的判定衡准v2、A组货物的判定标准的研究组货物的判定标准的研究v3、固体散装货物污染性判定标准（经、固体散装货物污染性判定标准（经修订的修订的MARPOL附则附则V的要求）的要求）v4、煤炭、镍矿、直接还原铁（、煤炭、镍矿、直接还原铁（D）的研）的研究究v5、固体散装货物明细表的修改和新增、固体散装货物明细表的修改和新增