《农机使用与维修》PPT课件.ppt

1 常用农机使用与维修 龙光德 2 第一章 农业机械的种类与选用 第一节 农业机械的分类 第二节 农业机械的选用原则 3 第一节 农业机械的分类 常用的农业 机械包括：农用运输 车、拖拉机、内燃机（包括柴油机 、汽油机等）、电动 机、水轮机 和风力机等。 4 5 6 7 8 9 一、柴油机 （）根据冷却方式可以将柴油机分为水冷和风冷（两类。 （）根据气体压力作用方式可将其分为双作用式、单作用式 和对置活塞式柴油机等。 （）根据进气方式可将其分为增压和非增压（自然吸气）两 类柴油机。 （）根据气缸数目可将其分为多缸柴油机和单缸柴油机。 （）根据燃烧室可将其分为直接喷射式、涡流室式和预燃室 式柴油机。 （）根据工作循环可分为二冲程柴油机和四冲程 （）根据转速可分为高速柴油机、中速柴油机（350-1000） 和低速三类柴油机。 （）根据活塞运动的方向可将其分为立式柴油机和卧式柴油 机 10 二、汽油机 按照不同的特征，将汽油机分成如下几类： （）根据供油系统的不同，可把汽油机分为化油器式和汽油 喷射式两类。汽油喷射式又可分为单点喷射和多点喷射两种。 （）根据配气系统的不同，可将其分为二冲程汽油机和四冲 程汽油机两类。二冲程汽油机可提供的动力比较小，而且比柴 油机的成本低。四冲程汽油机又可以分为顶置气门侧置凸轮轴 式、顶置凸轮轴式和侧置气门式三种，性能最好的是顶置凸轮 轴汽油机。 （）根据混合气形成的方法，可以把汽油机分为均匀混合气 式、火焰点火式和分层充气式三类。 汽油机价格便宜、体积小、重量轻；启动性好，最大功率时的 转速高；在工作中有很小的振动声噪声。汽油机会受到爆燃的 限制，压缩比会比较低，热效率和经济性都没有柴油机好。 11 三、拖拉机 拖拉机在农业生产活动中具有很重要的地位，它通过与各种不 同类型的机具配套，进行不同的作业，如：与不同农具配套， 可实现耕耙、播种、喷药、施肥、排灌、收获等田间作业；与 林业专用机具配套，可以进行植树、造林和伐木作业；与农副 加工机具配套，可以进行固定加工作业；与挂车配套则可以进 行运输作业。 拖拉机可根据行走装置和结构形式分为履带式、轮式、船式（ 机耕船）和手扶式四种类型；根据发动机的功率大小可分为小 型（千瓦以下）、中型（千瓦）和大型（ 千瓦以上）。小型拖拉机是主要用于农作物田间作业的农业机 械；大中型的农用拖拉机是专门以农作物田间作业和以农田作 业为主的综合利用的动力机械。 12 四、农用运输车 农用运输车是为农业运输服务的低速车辆，其发展是以拖拉机 为基础的，性能和结构在拖拉机和汽车之间。按照 农用运输车安全技术要求的有关规定：动 力装置为柴油机，中小吨位（额定载量在吨以下，短期超载 能力适当）、中低速度（三轮农用运输车限定的最高车速为 千米小时，四轮农用运输车限定的最高车速为千米 小时）、从事道路运输的车辆，都在农用运输车的范围之内， 但不包括手扶拖拉机车组、手扶变型运输车和轮式拖拉机车组 。年颁布的机动车运行安 全技术条件规定：将农用运输车归于汽车范围内加以管理。 其中，将三轮农用运输车改名为三轮汽车，将四轮农用运输车 改名为低速货车。但是为了农民朋友理解方便，本书仍将使用 以前的农用运输车或农用车的名称。 13 第二节 农业机械的选用原则 一、安全性原则 二、通用性原则 （一）产品的标准化程度 （二）产品生产企业的信誉 （三）产品的市场占有率 三、适用性原则 （一）适用条件 （二）作业性能 （三）能源消耗和人力占用量 （四）配套机具 四、经济性原则 14 第二章 拖拉机的使用规范与故障检修 第一节 拖拉机的选购和使用规范 一、拖拉机的选购 （一）选购原则 、考虑选 择大型企业 的产品或名 牌产品 、价格 因素 、拖 拉机的 性能 15 （二）新车检查 16 二、拖拉机的操作要点 （一）拖拉机的磨合 17 （二）拖拉机的启动 18 19 （三）拖拉机的起步 、启动前 、启动后 、起步时应挂低挡，鸣喇叭 、下坡起步 5、上坡起步 20 （四）拖拉机的换挡 、拖拉机的挂挡 、选择行驶速度 、拖拉机的换挡 （）田间作业换挡。 （）公路运输换挡。 低速挡换到高速挡。 高速挡换到低速挡。 （）换挡注意事项。 21 （五）拖拉机转向 、轮式拖拉机的转向 轮式拖拉机的转向是通过转向机构控制前轮偏转，并在差速器的配合 下实现的。 （）转向前应发出转向信号，减小油门以降低车速。然后转动方向 盘，待拖拉机驶出弯道、车头接近新的行驶方向时，将方向盘回正。 （）左转弯时，方向盘向左转动；右转弯时，方向盘向右转动。转 大弯时，方向盘转动角度要小，应慢转、少转、少回正；转小弯时， 方向盘转动角度要大，应快转、多转、多回正。转动方向盘时，要以 一只手为主，另一只手为辅；转动角度大时，可两手交替操作，但不 要双手握着方向盘来回倒手。 （）在急转弯困难时，可把制动连锁机构松开，利于单边制动协助 转向。即向右急转弯时，除了向右转动方向盘外，还要踩下右制动踏 板；向左急转弯时，除了向左转动方向盘外，还要踩下左制动踏板。 （）田间作业时，如果地头转弯半径小，可采用单边制动，即先转 动方向盘，后踩下制动踏板，运输作业时不允许单边制动。 22 、手扶拖拉机的转向 手扶拖拉机的转向主要是通过操纵左右转向手柄和扳动扶 手架来实现的。 （）一般平地行驶或上坡时，握紧左转向手柄向左转，握 紧右转向手柄向右转。 （）直线高速行驶时，只作小范围调整，不要握紧转向 手柄，只要推动扶手架即可。向右推动扶手架，拖拉机向左 转；向左推动扶手架，拖拉机向右转。 （）田间作业需急转弯时，若车速不高，可结合上述两种 情况配合进行；在车速未降低之前，不可握紧转向手柄。 （）当配带乘坐装置时，还可用偏转尾轮的方法帮助转向 。当右脚向前踩下右脚踏板时，拖拉机向右转向；反之，向 左转向。但不允许在高速行驶中利用握紧转向手柄和偏转尾 轮的方法做急转弯，否则可能造成翻车事故。 23 、手扶拖拉机转向注意事项 （）起步时尽量不转向。 （）上坡时少用转向把手转向。 （）下坡时尽量不用转向把手转向 。 （）高速行驶时严禁使用转向把手 转向。 （）减油门时尽量避免转向。 （）在任何情况下不允许同时使用 两个转向把手。 24 、履带式拖拉机的转向 履带拖拉机转向时，可扳动转向一侧 的操纵杆转向。急转弯时，先将操纵 杆拉到底，然后踩下该侧的制动器踏 板，转向后先松踏板，再松操纵杆。 25 （六）拖拉机的制动 、预见 性制动 预见 性制动是驾驶员 在行车途中，根 据地形、环境等提前作出判断，有目的 和有准备地减速或停车。 其方法是：减小油门，用发动 机制 动以降低拖拉机的惯性力，使车速减 慢。必要时，同时用制动器间歇制动 ，待车速降低到一定程度后再分离离合 器，用制动器制动停车。 26 、紧急制动 （）手扶拖拉机的紧急制动。首先减小 油门，同时将制动离合器手柄拉到制动位 置。若带有挂车，应先踩下挂车制动踏板 ，紧接着拉制动离合器手柄，即先制动挂 车再制动拖拉机，以免因挂车的惯性使拖 拉机跑偏、急转弯或翻车。 （）轮式拖拉机的紧急制动。首先迅 速减小油门，两脚同时、迅速地将制动器 踏板和离合器踏板踩到底，使拖拉机在尽 可能短的距离内停车。 27 （七）拖拉机的倒车 、倒车要领 倒车时 ，如果使车尾向左转，则左转 转向盘（或分离左操纵杆、踩下左制动器 踏板）；如果使车尾向右转，则右转转 向 盘（或分离右操纵杆、踩下右制动器踏板 ）。并根据选定目标及时回正。 28 、拖拉机带挂车倒车技巧 拖拉机与挂车之间是铰链连 接， 所以带挂车倒车相对困难。 倒车时驾驶员 操作离合器与制动器 必须灵活配合，否则拖拉机驱动轮 易碰撞挂车牵 引架致使倒车失败， 严重时还 会引起翻车事故。 29 驾驶员 在带挂车倒车时应 注意以下几个问题： （）应保证有足够的倒车空间。倒车之前先将拖拉机与挂 车保持在一条直线上，然后用低挡小油门倒车，并随时作好 制动准备，观察拖拉机前后方位。 （）倒车转弯应比前进转弯时提前转动转 向盘。转向时先 将转向盘向与转弯方向相反的方向转动，当看到挂车的后端 刚开始转向前进，立即将转向盘回转，使车头与挂车转向一 致。由于转向盘回转速度决定转弯半径的大小，所以转向盘 回转的速度不能太慢，否则会与牵引架相碰。另外转向盘的回 转不要过量，应始终保持拖拉机的转弯半径大于挂车的转弯 半径，否则挂车将改变方向。 （）拖拉机在倒车转弯时若需改变方向，应使转向盘的转 动方向与所要转变方向一致，使正在按原方向转弯的车头的 转弯半径小于挂车的转弯半径，挂车即可改变方向。当挂车 转向后将转向盘回正，使车头与挂车同向实现直线倒车。 30 、倒车注意事项 （）倒车要用低挡、小油门控制车速。遇到凸起 地段时，可适当加大油门，一旦越过凸起地段，马 上降低油门，缓慢倒车。 （）倒车起步时，要特别注意慢慢松开离合器踏 板，倒车过程中必须前后照顾，密切注意有无行人 和障碍物。 （）拖拉机牵引农机具作业时，一般不允许倒车 ，以防损坏农机具。 （）手扶拖拉机挂倒挡之前，必须先摘下旋耕挡 。 （）拖拉机倒车时的转向操作与其前进行驶时的 操作相同。 31 （八）拖拉机的停车 32 第二节 拖拉机的日常维护和保养 拖 拉 机 的 技 术 保 养 33 （一）每日保养 、出车前检查项目 、途中检查项目 、停车后保养项目 每日保养关系到作业安全，是必须进行的 项目，一定不能忽视。随着使用时间的增加， 一些配合件会摩擦磨损，甚至会造成一定损坏 。因此，只是依靠每日的保养内容显然是不够 的，这就需要定期增加一些检查、清洗和紧固 等项目，以确保拖拉机的正常使用技术状态。 34 （二）一级技术保养 一级技术保养是拖拉机每行驶千米时进行的保养，主要包括以 下内容： （）完成每日保养的全部项目。 （）清除空气滤清器的积尘，清洗柴油、机油滤清器和输油泵滤网，并更换新的 机油。 （）检查蓄电池内电解液的密度和液面高度，不足时要及时补充。还要紧固导线 接头，并在接头处涂上凡士林。 （）清除发电机及启动电机电刷和整流子上的污垢，检查启动电机开关的状态。 （）检查气缸盖和进、排气管有没有漏气现象。 （）检查、紧固各电线接头，检查散热器及其软管的固定情况。 （）检查方向盘自由行程、转向器间隙、手刹和脚制动器的蹄片间隙、制动总泵 等是否正常。 （）检查钢 板弹簧有无断裂、错开，紧固螺栓、传动轴 万向节连接部分是否完好 ；还要检查各部分的固定情况，并润滑全车各润滑点。 （）更换发动 机冷却水，检查变 速箱、后桥的齿轮油油面，不充足时应及时补充 。 35 （三）二级技术保养 二级技术保养是拖拉机每行驶千米时进 行的技术 保养，主要包括以下内容： （）完成一级保养所规定的全部项目。 （）检查 气缸压力，清除燃烧室的积炭。 （）检查调 整气门间 隙。 （）检查调 整离合器分离杠杆与分离轴承的端面间隙。 （）放掉制动分离泵中的脏油。 （）用浓度为的盐酸溶液清洗柴油机冷却水道。 （）检查调 整轮毂轴 承间隙，并加注润滑脂。 （）拆下喷油器，检查 其喷油压力及雾化质量。 （）检查 各处油封的密封情况。 （）检查轮 胎的胎面，并将全车车轮调换 位置。 36 （四）三级技术保养 三级技术保养是拖拉机每行驶千米时进 行的技 术保养，主要包括以下内容： （）完成二级技术保养所规定的项目。 （）检查调 整连杆轴承和曲轴轴 承的径向间隙以及曲轴的轴向间隙。 （）清洗活塞和活塞环，并测量气缸磨损情况，必要时更换新件。 （）检查调 整发动 机调节 器、大灯光束。 （）拆检变 速箱，检查 各部分的磨损情况，看有无异常。 （）拆检传动轴 ，弯曲超过.毫米应校正；检查 万向节、前轴各转 动部位、后桥等各部位有没有裂纹或破损，检查 各齿轮啮 合情况及磨损程 度，检查 并调整主传动 的综合间隙。 （）拆检钢 板弹簧，除锈、整形并润滑。 （）检查 并润滑里程表软轴 。 （）拆下散热器，清除芯管间的杂物、油垢和内部的水垢。 （）检查 全部电气设备 工作是否正常。 37 （五）换季保养 38 、春季保养 （）清除拖拉机各处的泥土、灰尘、油污。检查 各排气孔是否畅 通，如有堵塞将其疏通。 （）检查 各处零部件是否松动，特别是行走部分及各易松动部位 要重新加固。 （）检查转 向、离合、制动等操纵装置及灯光是否可靠，检查 三 角皮带的张紧 度是否合适。 （）清洗柴油箱滤网、清洗（或更换）柴油滤清器，保养空气滤清 器。 （）检查发动 机、底盘等各处有无异常现象和不正常的响声，有 无过热 、漏油、漏水等现象，并及时处 理。 （）更换与气温相适应的机油和齿轮 油，同时清洗机油集滤器， 更换机油滤芯。放油时要趁热放净，最好用柴油清洗油底壳、油道 和齿轮 箱。 （）检查 气门间 隙、供油时间 、喷油质量，不合适时应调 整。 （）启动发动 机使拖拉机工作，再全面检查 各部分的工作情况， 发现问题 及时排除，必要时进 行修理。 39 、夏季保养 （）避免长期暴晒雨淋。 （）轮胎充气不宜过多。 （）及时更换润滑油。 （）热车不可骤加冷水。 （）及时清洗冷却系统，防止漏水。 （）保持蓄电池通气孔畅通。 40 、冬季保养 冬季燃油和润滑油黏度高，流动性差，冷却 水结冰及路面积雪冰冻，给拖拉机启动、润滑 和行驶带来困难。因此，在完成规定的技术保 养和驾驶操作外，还应严格遵守下列技术要求 。 （）清洗、调整和润滑。 （）将燃油和润滑油更换为冬季油。 （）调整蓄电池电解液的比重。 （）发动机启动前要加热水预热机体。 （）夜间停车放尽冷却水。 （）严格遵守使用操作规程。 41 、拖拉机闲置期间的保养 （）拖拉机应停放在库棚内，如条件不允许也可露天保管，但场地应无积 水，对易腐蚀、风蚀的部位应遮盖。 （）拖拉机停放时，每台机车之间必须保持适当距离，以便检查保养和出 入方便。 （）拖拉机的保管处应设置防火用具。 （）清除拖拉机上的泥土和油垢。 （）添满燃油箱的燃油，放出冷却水，有水泵的发动机在放水后还需 转曲 轴数圈。 （）履带式拖拉机的履带需放松紧度，并将履带垫起；轮式拖拉机需将轮 轴垫起，使轮胎离地。 （）应由各气缸的喷油嘴孔注入克机油，再转曲轴数圈。 （）根据各项技术保养规定，用润滑油润滑各部位。 （）露天保管时，磁电机、发电机和启动电动机需用防水布遮盖，或卸下 单独保管，三角皮带卸下入库保管。 （）蓄电池应卸下保管，存放在干燥的室内，电桩头擦净后涂以黄油， 正极应包布绝缘，并经常检查电解液与电压，按规定时间充电。 （）放松减压机构，用木塞堵住排气口。 （）拖拉机上所有未涂防蚀剂的金属表面，必须涂上润滑油，以防锈蚀 ，油漆脱落处应重新涂上油漆（或润滑油）。 （）保管期间，每月至少转曲轴次。 42 二、拖拉机主要部件的维护与保养 （一）行走系统的维护保养 、定期进行检查调 整 （）前轮轴承间隙的检查调 整。前轮轴承的正常 间隙为.毫米，当超过.毫米时， 应进行调整。 调整时，支起前轴，使前轮离地（对于履带式拖 拉机，则应松开履带），依次取下防尘罩、开口销 ，拧动调节 螺母，直到消除轴承间隙为止，再退回 圈；转动前轮时，前轮灵活且无明显松动 ，即表示调整正确。最后，安装开口销和防尘罩。 43 （）前轮前束的检查调 整。 将拖拉机置于坚硬平地上，转动 方向盘使前轮 转到居中位置；在通过前轮中心的水平面内， 分别量出两前轮前端和后端内侧面之间的距离 ，计算其差值。如果差值不符合要求，可通过 改变横拉杆的长度进行调整。横拉杆拉长时 前 束增大，缩短时前束减小。 44 （）履带下垂度（张紧度）的检查调 整。检查 时，将履带式拖拉机停放在平坦地面上，用一根比 两个托带轮间 距稍长的木条放在履带上，测出履带 下垂度最大处的履带刺顶部到木条下平面间的距离 ，其正常值在毫米，否则需要进行调整 。 调整下垂度时，首先要检查并调整缓冲弹簧的压 缩长度在毫米，以消除张紧螺杆端 部的螺母与支座之间的间隙并锁紧，然后向液压油 缸内加注润滑脂，使履带下垂度达到要求。 45 .重视日常保养 （）经常检查轮毂 螺栓、螺母及开口销等零件的 紧固情况，保持其可靠性。 （）每班保养时向 摆轴、套管、前轮轴及转向节 等处加注润滑脂。 （）经常检查托带轮、引导轮、支重轮等处油位 ，必要时添加润滑油，并按要求定期清洗和换油。 （）及时清除泥土和油污。保持行走部件清洁， 尤其注意不要使轮胎受汽油、柴油、机油及酸碱物的污染 ，以防腐蚀老化。 （）拆装轮胎时，不要用锋利尖锐的工具，以防 损伤轮 胎，安装时要注意轮胎花纹方向，从上往下看， 人或八字的字顶必须朝向拖拉机前进方向。 （）定期将左右轮胎、驱动轮 、拐轴和履带等对 称配置的零部件对调使用，以延长使用寿命。 46 （二）制动系统的维护 保养 制动系统是用来帮助拖拉机降低速度直 至停车，也是影响拖拉机道路运行安全性的 重要系统，必须重点检查 。 （）检查 制动油管有无磨损及管口连接的紧 固情况，特别注意制动油管是否与桥包、车架等 碰磨（小方向应注意主、侧拉杆的连接情况）。 （）检查 制动液，不足时应 加注同种制动液 ，不得多种混用。 （）检查 制动踏板的自由行程，保持制动踏板 有毫米的自由行程，过大、过小须及 时调 整。 47 （）经常检查 操纵机构的连接情况，踏板轴 要定期加注黄油，各铰接点应滴加适量润滑油， 使操纵机构灵活、操纵省力。经常检查 和调整 制动蹄与制动鼓之间的间隙，使之保持规定的技 术状态。 （）经常检查 半轴油封是否正常，以免变速箱 体内部的润滑油侵入制动器内部，污染制动摩擦 片，造成制动打滑、制动失灵等现象，并加速摩 擦片表面的磨损。 （）拖拉机行驶后，应用手触摸四个车轮轮 毂，温度应基本一致，如果有个别车轮 特别热 ，说明该车轮 制动磨鼓；如果有个别车轮 特别 冷，说明该车轮 制动无力。 48 （三）液压悬挂系统的维护保养 .液压油泵的保养 液压油泵是一个精密的部件， 因此在使用过程中不允许乱拆乱卸，严格使用和保养。 为了减少油泵磨损，延长使用寿命，当液压系统不工作 时，应将液压泵分离。 .分配器的保养 在分配器工作小时后，检查 分配器上下盖的固定螺钉的松动情况；在使用过程中经 常注意接合处的密封性。 .油缸的保养 在使用过程中应经常注意是否存在 渗油及漏油现象，发现渗漏时，应及时拧紧紧 固螺母或 更换油缸密封圈，活塞杆表面保持清洁，严禁磕碰；安 装定位阀应使其与定位卡箍接触面间保证有一定间隙； 平时经常清除油缸外面的尘土及检查各连接件的牢固情 况。 49 、液压油箱的保养 （）在拖拉机每班工作前，检查 液压油箱面高度，不足时就添加，使其 保持在量油尺的刻度范围内。 （）在工作小时后，必须清洗滤清器，用柴油清洗各片滤网、磁 铁及其他零件，清洗后用压缩 空气吹净，在拆装滤网时，禁止沿管子的螺 纹转动 球形阀壳体，否则会引起阀门调节 的损坏；同时拆开油箱的通气 盖，清洗气孔及堵塞物。 （）在工作小时后，更换液压油。具体方法为： 发动 机熄火，放出油箱及相关机件中的液压油，灌入柴油。 启动发动 机，用悬挂装置提升次来使系统往复工作。 发动 机熄火，放出所有清洗柴油。 各部件安装完成后，加满油箱及机油，接合油泵，启动发动 机，油泵应 在分配器手柄中立位工作分钟，再增加转速继续 工作分钟， 同时悬 挂装置进行次升降。液压系统进 入试运转后，应将油箱加 油到正常油面。 50 、悬挂机构保养 在日常保养悬挂机构时，给回转轴加注润滑 脂，应加至轴套间漏出润滑脂为止。同时，检 查各螺钉螺母，以及各定位销的情况。对于整 个悬挂系统的所有连接件，均应经常检查，避 免松脱和损坏，及时清涂尘土，检查和保证各 机构的相互协调性和完整性。 51 （四）传动系统的维护保养 、离合器 （）定期检查离合器，严防主、从动盘间进入 油污。油污造成离合器打滑时，可用汽油进行清 洗。检查离合器的自由行程，一般为 毫米，如不符合要及时调整。 （）拖拉机每班工作结束后，要加入少量机油 润滑分离爪斜面，加注黄油润滑离合器踏板轴， 每工作小时用黄油润滑内外轴承一次。 52 、变速箱 （）经常检查轴端油封及外部接合处有无漏油、渗油等现象，必要时要 更换油封和纸垫，并拧紧螺钉。 （）使用中要注意挂挡是否顺利，有无脱挡现象，有故障应及时送修。 （）行驶后应检查变速箱的升温情况。一般是用手能轻按住变速箱箱体 ，则温度正常，如果不能轻按住，则温度太高，可能是缺少齿轮油或齿轮 油变质导致，应及时加注或更换齿轮油。 （）行驶过程中应注意变速箱是否有异响。 （）经常检查变速箱各连接部位的紧固状况，必要时予以拧紧。 （）定期更换新油，换油时要趁热放出脏油，并用柴油或煤油清洗；新 换的润滑油要符合规定标准。 53 、传动轴 （）应检查传动轴两端凸缘螺栓的连接情况，如 有松动应及时拧紧。 （）及时加注润滑脂（应注意，为十字轴加注黄 油，打黄油枪时一定要用力，使四个滚针轴承都能 得到润滑，而给传动轴伸缩节加注黄油不能过多， 以免防尘罩损坏） 54 、后桥 （）检视后桥是否有漏油。 （）使用后，应检查后桥包的温升，方法是以手 能轻按住后桥包为正常，否则温度过高，应检查桥 包油的数量和质量，及时添加或更换。 （）行驶过程中应注意后桥有无异响，通常当主 减速齿轮磨损过甚，使轴承预紧力过小时会发生异 响，而又以油门改变时较明显。 （）平常要注意后桥总间隙。 55 （五）转向机构的维护保养 转向机构控制和改变拖拉机的行驶方向， 决定着拖拉机行驶的安全性，对转向机构 的检查不可掉以轻心，确保转向机构技术 状况良好。 56 （）检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况， 及开口销的锁止情况。 （）检查转向轴的预紧情况。（方法是沿转向轴轴向推拉方向 盘，不得有明显的间隙感及晃动感） （）检查方向盘的游动间隙是否控制在毫米，过大 、过小都要及时调整。 （）在球头等处及时加注黄油。 （）转向机构零件有损伤裂缝时，不得进行焊接修理，应更换 新件。 （）行车过程中发现有方向卡滞现象时要停车，排除故障后方 可行驶。 （）行车中发现方向摆振、跑偏等现象时，要及时送修，不得 长时间行驶。 （）转向有沉重现象时，要查明原因，及时消除。 57 （六）三滤器的保养 、空气滤清器的保养 加强对空气滤清器的保养是提高发动机使 用寿命，防止动力性和经济性下降的重要措 施 58 一般使用、保养须注意下列几点： （）经常检查空气滤清器各管路连接处的密封性是否良好，螺钉、螺母、 夹紧圈等处如有松动，应及时拧紧，各零部件如有损坏、漏气，应及时修复 或换件。 （）在使用过程中，空气滤清器内积存的尘土逐渐增多，空气的流动阻力 增大，导致滤清效率降低。所以，一般每工作小时（在灰尘多的环境 中每工作小时）必须保养一次。保养时可用清洁的柴油清洗滤芯 ，清洗后应吹干，再涂上少许机油，安装好。安装时油盘内应换用清洁的机 油。 （）向油盘内加油时，油面高度应加至油面标记位置。机油加得过多，会 被吸进气缸燃烧，造成积炭，甚至导致飞车事故；加得过少，又会影响其滤 清效果，缩短柴油机的使用寿命。 （）空气滤清器的导流栅板要保持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为 ，过小则阻力增大，影响进气，过大则气流旋转减弱，分离灰尘 能力减小。叶片表面不得掉漆，以防氧化颗粒进入气缸。排尘口的方向应以 能排出尘粒为准。 （）保养中要清理通透气网孔；有集尘杯的，尘粒不得超过的高度 ，否则应及时清除；集尘杯口密封应严密，橡皮密封条不得损坏或丢失。 （）换油和清洗应在无风无尘的地方进行。吹滤网要用高压空气，在湿 度低的环境进行，吹气方向要与空气进入滤网的方向相反；安装时，相邻滤 网折纹方向应相互交叉。 59 、柴油滤清器的保养 （）定期清洗滤清器，在清洗滤芯时发现滤芯有 破损应及时更换，清洗时应注意防止杂质在清洗时 进入滤芯内腔，从而进入油道。 （）在清洗滤清器时注意检查各部位密封垫圈 。如丢失、损坏、老化、变形等均应及时更换。 （）安装必须正确、可靠，如弹簧长度缩短、弹 力减弱等原因，会影响滤芯两端密封性能并造成短 路，必须立即更换。 （）按保养周期进行定期保养，但在尘土较多的 情况下工作可适当提前保养。 60 、机油滤清器的保养 机油滤清器使用一定时间后，滤芯上面附 着很多杂质和污物，因此应按照说明书的 要求定期进行更换。正常行驶的汽车，机 油滤清器应每个月或每行驶 千米时更换，对于大型车辆的机 油滤清器应按上述时间和里程清洗滤芯。 在恶劣条件下，比如经常行驶在多尘的道 路上，应每行驶千米更换。 61 第三节、拖拉机常见故障的维修常识 （一）拖拉机故障原因 、自然因素 、人为因素 磨损 疲劳 震动 老化 阻塞 腐蚀 未按要求修理 保管运输不当 使用维护不当 62 （二）拖拉机故障的主要形式 拖拉机在使用过程中，由于零件磨损、变形等 原因，各部分的技术状态会逐渐发生变化。当 某些技术指标超出了允许限度时，就表明拖拉 机出现了故障。 、连接件配合性质破坏 、零件相互位置关系破坏 、机构工作协调性破坏 、零件工作性能方面的缺陷 63 二、拖拉机底盘故障及维修 （一）拖拉机传动系统故障与排除 、离合器打滑 （）故障现象。低挡起步迟缓，高挡起步 困难，有时发生抖动；拖拉机牵引力降低 ；当负荷增大时，车速忽高忽低，甚至停 车，但内燃机声音无变化；严重时离合器 过热，摩擦片冒烟，并有烧焦气味。 64 （）故障排除 摩擦片表面有油污。应清洗油污，并找出油污原因，予以清除。 踏板自由行程过小。发现踏板自由行程过小时应及时调整，拖拉机离合器自由 行程的正常值在使用说明书中都有明确规定，一般为毫米。 压力弹簧过软或折断，应更换新弹簧。 摩擦片磨损。摩擦片磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的 自由间隙进行补偿。如果摩擦片偏磨，严重烧损或太薄，铆钉头露出，应更 换。 从动盘及压盘翘曲变形，使两者之间不能正常压紧，或实际接触面积减小，引 起离合器打滑，应及时修复或更换零部件。 分离杠杆端面不在一个平面上。必须重新调整分离杠杆，使其偏差控制在 .毫米以内。同时，还要保证分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定 回位弹簧松弛或折断，应及时更换回位弹簧。 分离轴承烧损或卡死，应当修复或更换分离轴承。 65 、离合器分离不彻底 （）故障现象。当离合器踏板踩到底以 后，发动机与变速箱之间的动力没有完 全切断，仍有部分动力传给变速箱，从 而导致起步困难、挂挡困难，挂挡时有 齿轮撞击、机体发抖等故障的产生。 66 （）故障排除 踏板自由行程过小。发现踏板自由行程过小时应及时调整，一般为 毫米。 三个分离杠杆内端不在同一平面上，个别压紧弹簧变软或折断，致使分离 时压盘歪斜，离合器分离不清，应调整或更换弹簧。 由于离合器轴承的严重磨损等原因，破坏了曲轴与离合器轴的同轴度，引 起从动盘偏摆；从动盘钢片翘曲变形，摩擦片破碎等，都会造成离合器分 离后，从动盘与主动部分仍有接触，使离合器分离不清，必要时校正从动 盘钢片，更换摩擦片。 由于摩擦片过厚和安装不当等原因，造成离合器有效工作行程减小而分离 不清。 摩擦片的毂部花键套与变速箱一轴的前端花键出现锈蚀、损伤或变形，摩 擦片不能沿轴向正常滑动，造成分离不彻底 离合器内有杂物。若泥土、秸秆等杂物进入离合器的压力弹簧中，会造成 分离困难或不能彻底分离。 67 、离合器异响 （）故障现象。离合器异响多发生在离合 器接合或分离的过程中以及转速变化时。 例如，离合器刚接合时有时会有沙沙的响 声，接合、分离或转速突然变化时会有咔 啦咔啦的响声等。 68 （）故障排除 分离轴承缺油或损坏，应加注润滑脂；对后一种情况 还应更换或装复踏板回位弹簧。 分离杠杆支架和销孔，将踏板踏至离合器刚分离时如 发出响声，表明是分离杠杆或支承销磨损后松旷发响 ，如果不严重可继续使用，严重时应拆下修理； 从动盘钢片与盘毂的铆钉松动，或盘毂键槽与变速箱 第一轴花键严重磨损，铆钉松动，应及时铆紧；键槽 花键配合松旷，应及时更换 发动机在工作时，如果离合器有间断的撞击声，通常 是分离轴承前后滑动的响声，应从离合器检视孔处检 查分离轴承回位弹簧是否脱落或折断，如脱落应予以 装回，如折断应予以更换。 69 、离合器接合时发抖 （）故障现象。起步时，驾驶员按正常操 作平缓地放松离合器踏板，拖拉机不是平 稳地起步加速，而是间断接通动力，拖拉 机轻微抖动。 70 （）故障排除 分离杠杆内端不在同一垂直平面内，应调整。 发动机或变速箱和飞轮壳固定螺栓松动，应拧紧。 压盘翘曲不平、压盘弹簧弹力不平衡，应修理或更 换零件。 从动盘钢片与盘毂铆钉松动，或摩擦片表面不平， 应分解离合器并修理。 从动盘毂键槽严重磨损，或变速箱第一轴（或离合 器轴）弯曲和花键严重磨损，应予以校正，磨损严 重时应更换。 71 、变速箱跳挡 （）故障现象。 拖拉机在行驶时，突然加、减速或拖挡后 猛加油门时，变速杆自动跳回空挡。 拖拉机在上坡或平路高速行驶时，轻点制 动，变速杆自动跳回空挡。 在凹凸不平的道路上行驶，拖拉机发生颠 簸震动时，自动跳回空挡。 72 （）故障排除 首先检查变速箱的锁定机构。检查锁定弹簧是否折断失效 或弹力减弱。若锁定弹簧折断，则应该更换；若弹簧弹力 不足而又没有备件时，可在弹簧下部垫一个适当厚度的垫 圈，以弥补锁定弹簧弹力的不足。检查拨叉轴形定位槽 及锁销头部的磨损情况。若形定位槽或锁销头部磨损严 重，应修理或更换。 检查齿轮的啮合情况及拨叉。若上述零件情况正常，则应 进一步检查齿轮的啮合情况及拨叉。另外，对没有联动锁 定机构的拖拉机，如果挂挡时变速杆没有推到底，定位销 就不能落入拨叉轴上的形槽内，使齿轮不能全齿啮合， 拨叉轴浮动。齿轮在运转中会产生轴向推力，而定位销又 不能使其定位，因此，使啮合齿轮甩脱造成跳挡。因此， 在挂挡时一定要把变速杆推到底。 73 、挂挡困难 （）故障现象。挂挡时变速箱内发出 打齿声，或扳不动变速杆，无法挂挡或 挂挡困难。 74 （）故障排除 挂挡时，将离合器踏板踩到底，使之完全分离，以免移动齿 轮时打齿。若离合间隙调整不当，应重新调整。如果有时挂 不上挡，可先分离一下离合器，让齿轮稍微移动一下，然后 再挂挡。 用油石磨修有毛刺的齿轮的轮齿端面。对于结构完全对称的 齿轮，当轮齿单面磨损后，可调换位置使用。 若拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，应将螺钉拧紧并用铁 丝挂牢；若变速拨叉严重变形或磨损，应拆开检查，修复或 更换新件；若锁定弹簧压紧力过大，使变速杆或拨叉扭曲变 形，应修复有关零件或更换变速杆和拨叉。 用油石磨修变速箱花键轴上的毛刺或台阶，磨损量超过毫 米时，应更换。 75 、变速箱异响 （）故障现象。拖拉机在行驶或停 车时，变速箱发出噪声，车速越高， 噪声越大。 76 （）故障排除 滚动轴承过度磨损，轴向和径向间隙过大；轴承隔圈、隔套损坏 ，滚珠表面剥落等，转动时产生异响。应更换轴承、轴承隔圈、 隔套等。 传动齿轮表面磨损严重或疲劳损伤，使啮合情况恶化，或者齿侧 间隙过大，传动中产生冲击而发出异响。应更换齿轮，且必须成 对更换。 润滑油不足，或润滑油脏污、变质等，齿轮和轴承润滑状态恶化 ， 使齿轮在传动时发热而产生不正常响声。检查润滑油，不足时应及 时添加，润滑油不合格，应及时更换。 变速箱中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱，应固定锁紧螺母和定位 挡圈。 77 、后桥异响 （）故障现象。拖拉机工作时，后桥发 出的声音刺耳或有撞击声、折断声等异常 响声。 78 （）故障排除 箱体内润滑油不足，或黏度不够，造成润滑不良，齿轮传动时发热， 产生不正常响声。应添加润滑油，或更换黏度合适的润滑油。 轴承磨损，轴承间隙过大，使齿轮的正常啮合被破坏，传动时发出冲 击或咬齿的杂音，应更换轴承。 半轴齿轮和差速齿轮齿面磨损，啮合间隙过大，导致声音异常。如果 齿面磨损不太严重，可以用增加半轴齿轮止推垫片厚度的方法使齿轮 正常啮合；如果齿轮齿面和后端支撑面严重磨损，则应更换齿轮。 圆柱从动齿轮装反，即把无凸台的一边作为结合面，那么即使将螺栓 按规定扭矩拧紧，锁片锁好，使用一段时间后螺母也会自行松脱。装 配时，应注意检查圆柱从动齿轮的安装。 安装差速器盖、圆柱从动齿轮的紧固螺栓松动，或锁片没有锁好，致 使螺母松脱。应按照规定扭矩重新紧固螺母，并将锁片锁好。 差速齿轮轴的两个止退螺栓松脱，使得差速齿轮轴窜动，严重时打坏 箱体，应拧紧止退螺栓。 79 、差速器损坏 半轴壳体与齿轮箱圆孔的同轴度应保持在. 毫米，超过这个范围应及时调整。 平时每工作小时检查油面高度，不足时按要求添加 至规定高度。 定期更换差速器润滑油，新机或大修的机车经磨合试运转 后及时更换润滑油，在环境恶劣的情况下作业时，应多检 查润滑油油面，油面低的应及时添加。 切勿严重超载，同时在行驶中选择合适挡位，不要长期拖 挡，避免差速器早期损坏。 差速器工作小时，需要调整行星齿轮 与半轴齿轮啮合间隙，可通过增减行星齿轮垫片和半轴齿 轮垫片的厚度来调整。 80 （二）拖拉机行走系统故障及排除 、轮式拖拉机自动跑偏 （）故障现象。在正常情况下把住方向盘 向前行驶时，拖拉机自动地或突然驶向一 侧称为跑偏。 81 （）故障排除 左右两侧轮胎气压相差太大，使两侧滚动速度不相 同，造成拖拉机跑偏。充气时应保证两侧轮胎气压一 致，并应及时检查充气量。 方向盘自由行程增大，造成转向控制失灵。如果行程 过大，应予以调整，一般正常情况下方向盘自由度应 在。 前轴倾斜或弯曲变形，或转向节轴变形，造成拖拉机 跑偏，应修正前轴或转向节轴。 两侧后轮胎磨损不一样或新旧搭配使用，花纹高低不 同，附着性能不同，拖拉机行驶时容易滑行跑偏。应 定期将两侧轮胎互换使用，另外，在更换轮胎时最好 是成对更换。 82 、拖拉机吃胎 故障现象。 拖拉机两侧轮胎磨损不一致，有时一侧磨损 很快，即出现吃胎现象。 83 （）故障排除及预防 轮胎气压应符合规定，高温季节可稍低一些，一般 取规定值的下限。 测量三脚架牵引销孔中心点到挂车两前轮着地点中 心的距离，这两个距离应相等。若不等，要查明原因 予以排除。必要时，重新制作一个等腰三脚架。 检查两侧前后轮轴距，方法是将两前轮打正，比较 两侧前后轮钢圈外缘的两个最短距离。 驾驶员需要改变一下习惯的油门位置，不要总是把 油门放在这个能引起机组共振的转速上，以减轻吃胎 的状况。 84 、轮胎损伤 （）故障现象。 拖拉机轮胎在使用中，经常会出现早期 磨损，胎侧老化，脱层、胎里环开，胎 面切割，裂口与崩花掉块等一系列损伤 现象。 85 （）排除及预防 轮胎在使用过程中，应经常检查轮胎气压，不足 时要及时补气，按胎侧所标内压进行充气。 拖拉机起步、转弯和制动不要太猛，尽量避免换 挡起步、猛松离合、重负荷大油门高速起步、转 死弯、打死方向盘，以及不必要的急刹车等。 拖拉机在不平坦的道路上行驶以及在豆类、玉米 、棉花等的短茬地上作业时，应放慢速度，多加 小心。另外，改变豆类、玉米、棉花等作物的收 割工艺，避免留下短而带有尖角的茬口，以避免 拖拉机轮胎被刺穿。 86 拖拉机的车速应限定在一定的范围内，杜绝齿轮加大和皮 带盘的超高速使用，并尽量避免高速长途运输。 拖拉机在松软土地上作业、在泥泞的路上行驶或重载爬坡 时，可以用增加驱动轮附着重量、在轮胎上挂防滑链或轮 刺的方法，来改善驱动轮的附着性能，防止打滑。 拖拉机在田间作业时，应进行合理的配套，特别是不要出 现小马拉大车。发生陷车时，应尽量避免车轮在陷坑内长 时间高速空转。 正确保养拖拉机的转向系统，保证前轮前束值的准确，以 延长前轮的使用寿命。 长期不工作时，应将整个车辆顶起，使轮胎不受压力，避 免长期受压一侧出现皱折，而且不要放气。另外，应把拖 拉机放置于干燥通风的车库内，以防太阳暴晒。 87 、轮式拖拉机前轮偏磨 （）故障现象。拖拉机轮胎的正常磨损应均匀地 出现在轮胎的外缘上，从断面上看，磨损均匀且 与轮缘中心线对称。如果磨损不符合这个规律， 两侧轮胎磨损程度差异较大，则称为偏磨。 为了确保拖拉机在直线行驶时的稳定性，转向操纵 轻便，以及减少轮胎的磨损，在设计上，两前轮 上端往外倾斜一定的角度，前端向里靠拢（产生 前束）。就是说，前轮既不与路面垂直，又不与 前进方向平行，前轮胎的磨损必然是外侧重于内 侧，这是正常的。但如果超过磨损范围或磨损加 剧就易出故障。 88 （）故障排除 拖拉机在使用中，轮胎内充气量不足，破坏了轮胎与地面 的正常接触，造成轮胎偏磨。 轮胎质量差，如弹性差、机械强度低、耐磨性不好、橡胶 质地不均和轮胎形状不正等。 前轮轴承间隙过大，导致前轮工作时出现较大摆动，导致 轮缘的两侧偏磨。应调整前轮轴承间隙到规定值。 前轮定位不当。前轮外倾、转向节立轴后倾和转向节立轴 内倾变形等，导致前轮定位不当，前轮前束发生变化。应 及时检查和调整前轮前束。 转向节立轴或前轴出现较严重的弯曲变形，使前轮改变了 原来的正常位置，出现偏磨。这种偏磨一般出现在轮缘的 某一侧，应予以修复，必要时更换转向节立轴或前轴 89 、轮式拖拉机前轮摇摆 （）故障现象。 轮式拖拉机在行驶中，前轮摆动严重，致使 驾驶困难，如不及时排除故障，会造成转 向系、行走系等零部件的损坏，甚至引发 事故。 90 （）故障原因及排除 前轮轴承间隙过大，应调整到用手就能轻轻转动 前轮，且前轮轴承间隙在.毫米。 方向盘自由行程过大，应调整自由行程，并控制 在左右。 前轮前束值不正确，应调整前束到规定值。 球头销和销座间隙过大，更换球头销及销座。 91 （三）拖拉机转向系统故障及排除 、拖拉机转向困难 驾驶员操纵方向盘吃力，拖拉机转向困难。 （）轮式拖拉机转向困难。正确操纵驾驶拖拉机，注意合 理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶 ，以防冲击和震动损坏前轮转向节轴。保持前轮轮胎气压 充足、两侧轮胎气压等量一致。修复、更换行星齿轮、齿 轮轴。适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳 体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整蜗 轮、蜗杆及蜗轮轴与调芯轴套的配合间隙。校正转向节， 更换立式轴承及轴套，选用质量好的润滑油。 92 、轮式拖拉机方向盘自由行程过大，方向 盘自由行程过大，方向盘松动，导致拖拉 机自动跑偏。 调整球节头间隙，或更换球头销、压盖、 销座及弹簧，装上螺塞。 调整蜗轮、蜗杆与轴承的间隙。 检查并按规定扭矩拧紧各处螺栓。 更换偏心轴套，并定期对转向系统各润滑 点加注润滑脂。 93 （四）拖拉机制动系统故障及排除 、制动器失灵 （）故障现象。驾驶员 把制动器踩到底， 拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。 （）故障排除 调整制动器踏板自由行程到规定值。 更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清 洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后 再使用。 更换制动摩擦片。 94 .制动器分离不彻底 （）故障现象。 制动结 束后，制动器不分离或分离不 彻底，导致制动器发热 ，加速制动 摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。 95 （）故障排除 调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使 其处于规定值。 更换回位弹簧。 清除摩擦片表面的异物，保持干燥清洁。 对各铰接点加注润滑脂。 改变驾驶习惯 ，除了需要制动外，不要 把脚放在制动踏板上。 96 .拖拉机制动异响 故障排除： 更换制动摩擦片，重新铆接。 更换或重新安装回位弹簧。 更换制动鼓。 按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用 螺母锁片锁紧。 调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。 更换连 接键。 97 （五）拖拉机液压悬 挂系统故障及排除 .农机具不能下降 农机具升起后不能下降， 原因和排除方法与农机具不能提升基本相 同。此外，还应注意： 控制阀弹簧是否过软或失效，必要时应予 更换。 提升轴套是否磨损。提升轴套磨损以后， 农机具在提升状态，会因运动中的颠簸将 内提升臂卡在后桥体上，造成农机具不能 下降。应卸去农机具，扳动提升臂，使内 提升臂松脱，必要时更换轴套。 98 .农机具不能提升 故障排除： 应拆卸提升器盖重新安装。 打开拖拉机侧面的检视孔，拨动控制阀，使 其恢复正常。 应拆开油缸，检查缸体与活塞及活塞环的安 装间隙，检查油液清洁状况，并调整或更换 机油。 应及时更换损坏的安全阀。 99 .农机具不能提升或提升缓慢 故障排除： 应研磨阀与阀座接合面或更换弹簧， 安装时检查密封性。 当油泵柱塞与套筒磨损间隙超过. 毫米时，须修理恢复其配合精度。 将个封油圈调换安装位置，如仍不 能解决，最好与控制阀成对更换。 应按时清洗滤清器或更换油液。 100 三、拖拉机电气系统故障及维修 （一）拖拉机电气系统的故障诊断方法 .短路故障 （）短路故障的现象。当局部短路时，负载 因短路而失效，这条负载线 路的电阻小，而 产生极大的短路电流，导致电源过载 ，导 线绝缘烧 坏，严重时还 会引起火灾。故障 现象表现为 ：电源极的两根导线 直接接 通；电路中不经过负载 直接接通；绝缘导 线搭铁等。 101 （）短路故障的诊断 直接观察法。 拖拉机电器设备发生故障时，有时会出现冒烟、火花、焦臭、 发烫等异常现象。 电流表法。 凡用电设备通过电流表，电流表指示的电流值就可作为判断依 据。若接通用电设备后，电流表迅速由0摆到满刻度外，表 明电路中某处短路。 断路试验法。 将怀疑有短路故障的那段电路断开，以判断断开的那段电路是 否短路。 万用表检测法。 测量电气部件中线圈绕组的电阻值，判断绕组有无短路。万用 表检测是检测电路或元件较为准确迅速的一种方法。 102 .断路故障 （）断路故障的现象。如果以火线的一端 为前，搭铁的一端为后，则线 路断点以前 仍有电，可以和机体搭铁组 成回路；而断 点之后没有电，所以电源到负载 的电路中 某一点中断时，电流不通，导致灯不亮、 电动 机停转等。 103 （）断路故障的诊断 电流表法。 短接试验法。 搭铁试火法。 万用表检测法。 试灯法。 104 （二）电气系统故障及排除 .蓄电池极板硫化 （）故障现象。 打开蓄电池加液口盖子时，若能看见极板表面覆盖一层白 色霜状物（坚硬而又粗大的硫酸铅晶粒），就表明蓄电池 是极板硫化。 在启动时，启动机转速降低，运转无力，不能持续给启动 机供电，致使启动次数减少，有时只能进行次启动 。硫化严重时，完全不能带动发动机。 充电时，蓄电池充电电压会迅速上升，电解液温度迅速升 高，很快上升到以上，过早出现沸腾现象。但放电 时电压却迅速下降。正常充电后蓄电池容量达不到额定容 量的。 用高率放电计检测时，单格端电压急剧下降。 105 （）故障排除 蓄电池极板出现硫化时，最好将原有的电解液全部 倒出，换加蒸馏水，使液面高出极板毫 米，再用安培电流充电。充电时电 解液温 度不得高于。在充电过程中要随时用比重计 反复检查电 解液的比重，待电解液比重升至. 时，可抽出部分电解液，再加注蒸馏水冲淡，继 续充电到比重不再上升为止。然后采用小时放 电，再用补充电流充电，如此循环充放，直至蓄 电池容量不少于额定容量的为止。 106 （）极板硫化的预防 蓄电池要安装牢固，保持外表面的清洁干燥，严禁长期放置在 室外暴晒或雨淋。 使用过程中，应经常检查电解液液面高度，保持在规定值范围 内，特别是在夏季要勤检查。只允许加入蒸馏水来调整液面的 高度，不能加入电解液。 避免连续多次大电流放电和过度放电，大电流放电后要及时补 充充电。特别注意启动发动机时，每次不得超过秒，两次启 动应间隔半分钟以上，启动次数不能超过次。 经常保持蓄电池在充足电状态。每个月进行次预防性去硫 充电。 尽量不要长期存放蓄电池，若必须长期保存时，要每个月进 行次补充充电。 根据季节的变化及地区的不同正确选用电解液浓度，特别是冬 季用高浓度的电解液，冬季过后应及时进行调整，不应常年使 用浓度偏高的电解液。 107 .蓄电池自行放电 （）故障现象。不工作情况下，蓄电池每 天自行放电超过自身容量的时，即为 不正常自行放电。这会导致启动机转动 无 力，灯光暗淡，喇叭不响或声音很小。 108 （）故障排除 用高率放电计检查单格电池的电压，若迅速降至 ，应拆修蓄电池，更换极板和电解液，然后充电。 若调压器触点烧结，可用砂布打磨触点，校准闭合 电压。 用热水冲洗盖板上的电解液和杂质。 用密度计量器取出少量电解液，若浑浊即可确定 电解液不纯。此时应将蓄电池从车上卸下，进行全 放电或过放电，使极板上的杂质进入电解液，并用 蒸馏水清洗干净，灌入新的电解液，进行充电后再 用。 109 .发电机不发电 拖拉机运转正常，但发电机不向电气设备 供电，用旋具搭接电枢与磁场接线柱，无 火花。 110 故障排除： （）重新接线，拧紧，清除锈蚀；更换 炭刷或炭刷弹簧；用汽油清洗整流子表面； 对于偏磨的整流子可进行磨光或车圆。 （）不能敲击定子，定子剩磁消失后， 应先接正激励线圈引出线，再按发电机原来 极性，用蓄电池充磁秒，蓄电池搭铁 极性与发电机一致。 （）利用仪表检测，有针对性地修理。 （）换用新的绝缘 材料。 111 .发电 机温度过高 发电机正常工作，但用手摸机体和轴承部位时感到 烫手 故障排除 （）检查润滑脂情况，必要时添加或更换新的润 滑脂；检查轴承情况，若间隙过小，应调整。 （）检查并进行针对性维修，比如更换轴承，修 圆转子，校直弯曲的转子轴；安装时保证合适的 间隙。如果电机皮带过紧，应适当放松，使其合 乎标准要求。 （）用万用电表检查，找出短路原因，并修复。 112 .电喇叭故障 （）触点烧蚀。当工作电压过高，在触点间并联的 电容器松脱或失效时，导致喇叭故障。可将电喇叭拆 下，用细油石或号砂纸修磨触点，并擦拭干净。 （）膜片损坏。当触点严重烧蚀以及零部件松动时 ，也会造成膜片损坏，应更换损坏的膜片。 （）线圈烧毁。当电源电压过高，工作电流过大时 ，容易造成线圈烧毁，应更换线圈或重新缠绕线圈。 （）接触不良。当通电时，电喇叭不响，表明接线 断路或内触点接触不良；通电后，大喇叭发出沙哑声 ，表明触点调整不当或线路接头上接触电阻大，需要 对电源通往喇叭的线路进行检查，并重新调整触点间 隙。 113