高速公路服务区LNG加气站初步设计.doc

1 目录目录 目录目录1 1.总论总论4 1.1 工程概况 4 1.2 项目背景 4 1.3 项目内容及规模 7 1.4 项目建设必要性 7 1.5 项目建设条件 9 1.6 主要工程量 10 1.7 主要技术经济指标 15 2.基础资料基础资料15 2.1 自然条件 15 2.2 气源条件 18 3.站址及总图运输站址及总图运输19 3.1 站址选择原则 19 3.2 站址的确定 20 3.3 总平面布置 20 3.4 围护设施 21 3.5 排水及竖向设计 21 3.6 主要工程量 22 4.工艺流程及装置工艺流程及装置23 4.1 技术参数 23 4.2 工艺流程 24 4.3 装置布置 25 4.4 设备选型 25 4.5 主要设备表 31 5.仪表及自动监控系统仪表及自动监控系统32 5.1 自控仪表的设计原则及范围 32 5.2 自控水平及控制方案 34 5.3 设计原则 37 5.4 仪表选型要求 38 5.5 紧急停车系统(ESD)40 5.6 仪表供电、接地及其它 40 5.7 控制室 41 5.8 主要设备及材料表 41 6.公用工程公用工程43 2 6.1 建（构）筑物 43 6.2 电气 45 6.3 给排水系统 53 6.4 热工与暖通 55 6.5 通信系统 59 7.消防消防60 7.1 遵循和参照的主要规范 60 7.2 工程概况 61 7.3 危险性分析 62 7.4 防火安全设计 67 7.5 消防系统设计 73 8.环境保护环境保护74 8.1 设计依据 74 8.2 工程概况 75 8.3 生产过程污染物分析 75 8.4 设计中采取的防治措施及预期效果 76 8.5 站区绿化 78 8.6 环境评价 78 9.劳动安全卫生专篇劳动安全卫生专篇78 9.1 设计依据 78 9.2 工程概况 79 9.3 建筑及场地布置 80 9.4 生产过程中职业危险、危害因素 81 9.5 劳动安全卫生防范措施 82 9.6 劳动安全卫生机构 84 9.7 项目劳动安全卫生结论 84 10.节能节能85 10.1 工艺流程简述 85 10.2 能源消耗85 10.3 能源供应状况85 10.4 主要耗能的部位及能源种类85 10.5 主要节能措施 86 10.6 节能评价 87 11.组织机构及定员组织机构及定员87 11.1 工作制度 87 11.2 组织机构设置 87 11.3 劳动组织及定员88 11.4 人员培训 89 12.项目实施进度项目实施进度89 12.1 项目实施原则 89 3 12.2 实施计划 90 13.工程概算工程概算90 13.1 编制范围 90 13.2 编制依据 91 13.3 概算结果 91 13.4 资金筹措 92 14.附表、附图附表、附图92 14.1 附表 92 14.2 附图 93 4 1.1.总论总论 1.11.1 工程概况工程概况 1.1.11.1.1 工程名称及建设单位工程名称及建设单位 1.1.1.11.1.1.1 工程名称工程名称 XXXXXX 能源有限公司 XX 高速 XX 县服务区 LNG 加气站（包括南 区及北区各一座 LNG 加气站，两座加气站在南、北服务区内相对位 置、平面布置、设计规模相同，本此初步设计以南区 LNG 加气站进 行叙述，北区 LNG 加气站参照此初步设计） 1.1.1.21.1.1.2 建设单位建设单位 XXXXXX 能源有限公司 1.1.21.1.2 单位简介单位简介 XXXXXX 能源有限公司，是 XX 石油 XX 能源（XX）有限公司的控 股公司。主要经营区域：是 XX 及周边地区的天然气综合利用开发和 终端市场销售。 主要业务： 一、载重卡车和长途客运车辆“气代油”业务。 二、非管道用气和高端工业用户 LNG 业务。 三、近海渔船和内河船舶 LNG“气代油”业务。 5 四、城市管网调峰和管道供气业务。 XX 能源有限公司是 XX 石油控股子公司，其前身是 XX（香港） 石油公司（股票代码 HK00135） 。主要业务是国外石油、天然气勘探 开发、国内天然气终端销售和综合利用，现已形成了以 LNG、CNG、 管道天然气为核心业务的实体，特别是液化天然气（LNG）的生产、 存储、运输、销售和综合利用，社会效益、经济效益和环保效益明 显。 XX 能源(XX)有限公司是 XX 能源在国内的四大运营平台之一， 主要经营区域为东北、华北、华中地区。 1.21.2 项目背景项目背景 随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，环境污染日益严 重，特别是在发展 XX 家。环境污染是指人类直接或间接地向环境排 放超过其自净能力的物质或能量，从而使环境的质量降低，对人类 的生存、发展和生态系统造成不利影响。环境污染中空气污染最为 严 重。 天然气与煤炭、石油并称为世界一次能源的三大支柱。煤是工 业 社会的基础性资源，石油在全球能源中扮演了关键性角色。目前， 天然气作为一种更清洁的能源已经得到日益广泛的使用。从煤到石 油，再到天然气，燃料燃烧后其排放物中污染物和碳含量在不断降 低。天然气的主要成分是甲烷(CH4)，燃烧后生成 CO2和 H2O，对环境 造成的污染远远小于石油和煤炭（天然气燃料产生的温室气体只有 6 煤炭的 1/2，石油的 2/3，而且天然气燃烧所产生的硫化物和氮氧 化物的量也远小于煤和石油） 。所以作为清洁能源，天然气的应用越 来越得到世界各国政府的重视。 被称为“绿色汽车”的天然气汽车在环保方面具有显著效益。 1999 年 4 月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸 委等 11 个部委共同组织了清洁汽车行动工程，成立了国家清洁汽车 协调领导小组。国家清洁汽车协调领导小组把 CNG 列为推广项目， 确定在全国城市公交车和出租车中大力推广天然气汽车，改善生态 环境，减 少大气污染，合理利用资源，充分发挥天然气的优势。近 年来，以天然气汽车引领的清洁能源行动正在我国各大中小城市如 火如荼的发展。天然气清洁、环保、经济的综合效益在我国已初步 显现。同时，随着低碳经济时代到来，天然气的主角使命也越来越 清晰。发展天然气是 XX 低碳能源中期目标的战略核心。预计 2020 年后，天然气将超过原油和煤炭，成为世界一次能源消费结构中的 “首席能源” ，进入一个全新的发展时期。然而，我国目前天然气生 产及输送能力远远满足不了需求，尤其受气源、地理条件的限制， 众多远离气源或输气管线的城市用气需求无法得到满足，特别是地 处山区、河网地带的城市，修建管道施工难度大，不经济。发展液 化天然气（LNG）工业，可以有效和经济可行地解决这一问题。近年 来随着经济的飞速发展，带动了汽车工业的发展，各类车辆迅速递 增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之 一。要建设清洁、优美的现代化城市，必须提高城市环境质量，控 7 制污染，实现城市建设与环境建设同步发展。为此，应尽可能降低 机动车尾气排放量和有害气体的浓度，在提高汽车制造工艺的前提 下，最有效途径是改善汽车的燃料结构，使用清洁能源。 1.31.3 项目内容及规模项目内容及规模 本项目为 LNG 加气站，通过本项目的建设过程，探索适合高速 公路实际情况的先进技术，积累工程建设的经验，可以为省内高速 公里全线大规模建设天然气汽车加气站、全面发展清洁能源汽车创 出一条健康之路。 本项目设计经营规模日供气总量为 3 万 Nm3。 1.41.4 项目建设必要性项目建设必要性 21 世纪人类面临着能源日益短缺和环境逐渐恶化的问题，燃气 汽车以其环保能力为天然气行业的发展提供了广阔的空间与良好契 机。特别是近二十年来，燃气汽车发展较快，在一些发达国家已形 成了一定的产业规模。到目前为止，世界上已建成液化石油气、天 然气加气站 3 万多座。在 XX 省发展天然气汽车，既能改善生态环境， 又能促进经济发展，将会大大提高居民生活质量。使用天然气燃料， 其清洁、经济、方便的综合效益更可广泛地惠及当地人民。 根据当地的实际情况，本项目建设的必要性主要为以下几点： 1）高速公路发展的需要 随着社会经济的发展，能源供应将在较长时间内成为经济发展 的 主要制约因素之一。天然气作为一种清洁优质的能源，具有使用 8 方便、 热值高、无污染等特点，是最理想的城市绿色能源。 XX 省正处于大发展的关键时期，对能源的需求也与日俱增，天 然气工程的不断发展和扩大，将对高速公路的配套发展有着巨大的 促进作用。 2）高速公路能源结构调整的需要 能源是道路畅通的基本保障，在道路发展中发挥着极为重要的 作用。能源结构往往反映着一个区域的现代化发展水平及经济地位。 因此，提高天然气在一次能源中的比重，不但可以弥补能源供应不 足问题，而且在改善环境质量、缓解交通运输压力、提高能源利用 率等方面有着重大影响。 3）环境保护的需要 天然气汽车是一种以天然气代替汽油的新型汽车，具有安全可 靠、操作方便等优点，天然气汽车与汽油车相比，所排放的尾气， 一氧化碳减少 99%，碳氢化物减少 52%，噪声降低 40%。更为突出的 是天然气汽车运行成本低，经济效益好。天然气汽车与汽油车相比， 每年仅燃料费用可节约 60%以上。大修理间隔里程可延长 22.5 万 公里，其维修费可降低 50%。 4）从市场容量考虑 潜在市场较大。在调研中我们发现 XX 省境内高速公路固定专线 的客运、货运汽车数量非常巨大，并随着经济的迅速发展，各类 LNG 车辆也在迅速递增，在技术成熟的前提下，这势必成为高速公 9 路天然气发展的一个巨大的潜在市场。 5）从气源考虑 本项目气源由建设单位提供。XXXXXX 能源有限公司在青岛建设 的 90 万方（水容积）周转库项目，目前，一期工程已开工建设，项 目达产后液化天然气年供气能力将达到 56 亿 Nm3以上；在泰安建设 的日液化能力 460 万方的 LNG 调峰加工厂/LNG 研发中心，将在 2012 年上半年投产运营，到 2013 年底，XX 地区液化天然气供应能力将 达到 70 亿方/年以上，资源优势明显。两气源地距 XX 县服务区约 100 公里，运输距离短，由槽车运至本站，可满足加气站的气源需 求。 6）从公司发展战略考虑 XXXXXX 能源有限公司是国外石油、天然气勘探开发、国内天然 气终端销售和综合利用，现已形成了以 LNG、CNG、管道天然气为核 心业务的实体，特别是液化天然气（LNG）的生产、存储、运输、销 售和综合利用，本项目的实施建设无论在经济效益上、还是在社会 效益上，均对公司的发展起到积极的促进作用。 1.51.5 项目建设条件项目建设条件 （1）原材料 本项目的原材料及产品为液化天然气（LNG） ，气源来自 LNG 液 化工厂,由 LNG 专用槽车从 LNG 液化工厂运送至本站。 （2）供电条件 10 本加气站电源进线引自站外高速服务区变电站，埋地引入。 （3）给排水条件 站内生活设施利用高速公路服务区内生活设施。 a.给水：站区道路用水由站外服务区直接供给。 b.排水：屋面雨水采用有组织排放，落水至散水，室外雨水排 水采用自然找坡，地面散流自然排水方式；围堰内雨水集液池收集 后通过潜污泵排出。 1.61.6 主要工程量主要工程量 主要工程量表主要工程量表 表表 1.6.1 序号指标及工程名称单位数量 总图运输 1 征地面积 M2705.90 2 用地面积 M2705.90 3 道路硬化面积 M2283.65 4 总建（构）筑物 占地面积 M2422.25 5 总建筑面积 M2276.00 6 建筑系数 %39.01 7 容积率 0.39 8 绿化面积 M2 9 绿化率 % 工艺 序号设备及材料名称型号规格标准或图号单位数量备注 一、设备 11 1 LNG 低温储罐 60m3 台 1 2 增压器 300Nm3/h 台 1 3 LNG 低温泵8420L/min台 1 撬内 4 EAG 加热器 100Nm3/h 台 1 5 LNG 加气机0200L/min台 2 二、材料 1 不锈钢无缝钢管 57*3.5GB/T14976 米 520Cr18Ni9 45*3.5GB/T14976 米 500Cr18Ni9 25*3.0GB/T14976 米 450Cr18Ni9 10*2.0GB/T14976 米 60Cr18Ni9 2 无缝钢管 57*3.5GB/T8163 米 820# 三、阀门 1 焊接低温长轴截 止阀 DN50 PN2.5 厂家标准个 60Cr18Ni9 DN40 PN2.5 厂家标准个 80Cr18Ni9 DN25 PN2.5 厂家标准个 220Cr18Ni9 DN15 PN2.5 厂家标准个 100Cr18Ni9 2 低温过滤器 DN40 PN2.5 厂家标准个 10Cr18Ni9 3 低温止回阀 DN50 PN2.5 厂家标准个 10Cr18Ni9 4 低温安全阀 DN15*20 PN2.5 厂家标准个 140Cr18Ni9 5 阻火器 DN20 PN2.5 厂家标准个 1 6 低温气动切断阀 DN50 PN2.5 厂家标准个 60Cr18Ni9 7 常温球阀 DN25 PN32 厂家标准个 40Cr18Ni9 DN8 PN32 厂家标准个 60Cr18Ni9 电气 序号名称型号及规格单位数量备注 一、电线电缆 1 电力电缆 ZR-YJV22-0.6/1.0kV-3*95+2*50 米 80 ZR-YJV22-0.6/1.0kV-3*35+2*16 米 60 ZR-YJV22-0.6/1.0kV-5*16 米 40 12 ZR-YJV22-0.6/1.0kV-5*10 米 30 ZR-YJV22-0.6/1.0kV-5*4 米 50 2 控制电缆 ZR-KVV-0.45/0.75kV-7*1.5 米 60 3 铜芯导线 ZR-BV-1*2.5 米 80 ZR-BV-1*4 米 60 二、材料 1 镀锌钢管 DN80 米 30 DN50 米 50 DN40 米 60 DN25 米 50 DN20 米 60 2 槽钢 10 米 10 3 角钢 L50*5 米 20 1 镀锌钢管 DN80 米 30 三、防雷接地 1 镀锌扁钢 -40*4 米 100 2 镀锌角钢 L50*50*5 米 60 3 多股导线 BVR-1*16 米 100 防静电用 四配电设备 1 动力配电柜GGD-改台 1 2 照明配电箱RXTR-改台 1 3 防静电接地报警 仪 带接地夹套 1 4 消除人体静电接 地柱 套 2 5 等电位端子箱只 2 6 低温泵控制柜随设备成套套 1 7 不停电电源 （UPS） 10kVA 380V 2 小时套 1 三进单出 8 防爆马路灯BAM52-250 250W dIIBT4 级盏 2 配 6 米灯杆 9 带应急防水防尘 灯 BAD54J-DIPL75 t30min 盏 4 13 10 防水防尘灯 BAD54-DIPL75 t30min 盏 10 11 现场防爆操作柱BAC51 dIIBT4 级套 3 12 防爆软管BNG dIIBT4 级条 5 13 防爆接线盒BHD51 dIIBT4 级个 20 照明用 给排水及消防系统 序号名称技术参数或规格型号单位数量备注 1 潜污泵 65QW25-15-2.2 台 1 2 推车式磷酸铵盐 干粉灭火器 MFT/ABC50 只 2 3 手提式干粉灭火 器 MF/ABC6 只 9 暖通 序号名称规格型号单位合计备注 1 电热泵分体空调 KFR-35GW 台 2 制冷量：3500W;电功率：1266W 制热量：4600W;电功率：1790W 室内机循环风量：630m3/h 电压： 220V 营业及控制 室 2 边墙排风机 WEX-250E4-0.05 台 1 风量：800 m3/h：静压：60Pa；电 压：220V 配电室 通信 序号名称型号单位数量备注 1 固定电话部 3 2 硬盘录像机8 路套 1 3 监视器台 1 4 防爆云台摄像机台 2 5 室内一体化球形 摄像机 台 1 6 视频线 SYWV-75-5 米 100 7 控制线 ZR-RVVP22-4*1.5 米 100 8 电源线 ZR-RVVP22-3*2.5 米 100 9 网线 4*2*0.5UTP.5e 米 40 14 10 电话线 HPV-2*1.5 米 40 自控系统 序号名称型号单位数量备注 一、站控 PLC 控制系统 1 PLC 控制器 双重冗余系统、控制I/O卡50点开 发版 套 1 配系统机柜 （200080 0600） 2 监控计算机 21液晶/主频 2.8GHZ/内存 2G/ 硬盘 500G 台 1 含监控组态 软件（500 点开发版） 、 监控应用软 件 3 16 口网络交换机台 1 4 16口串口通讯服 务器 台 1 5 24V 稳压电源台 1 6 电源避雷器220V、80KA个 1 7 420mA信号仪表 用浪涌保护器 浪涌电流：20KA,漏电电流1A个 10 8 操作台 2000800800 套 1 9 打印机A3/A4 激光台 1 10 UPS 电源6KVA,30 分钟台 1 二、加气管理系统 1 管理计算机 21液晶/主频 2.8GHZ/内存 2G/ 硬盘 500G 套 1 2 系统管理软件厂家提供套 1 3 操作台套 1 4 打印机A3/A4 激光台 1 三、假期管理系统 1 压力变送器 智能型带液晶显示带 420mA 输 出 台 6 2 一体化温度变送 器 420 mA 输出台 2 3 弹簧管压力表只 8 4 双金属温度计支 3 15 四、可燃气体报警控制系统 1 可燃气体报警控 制器 工作点数：10 点台 1 带声光报警 2 可燃气体探测器Exd IICT6、IP65个 5 五、电缆 1 电源线缆 ZR-YJV 32.5 米 60 ZR-YJV 36.0 米 10 2 控制线缆 ZR-KVVRP22 21.5 米 60 ZR-KVVRP22 41.5 米 80 ZR-KVVRP22 81.5 米 80 3 通讯电缆 ZR-DJYVP22 221.5 米 30 1.71.7 主要技术经济指标主要技术经济指标 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 表表 1.7.11.7.1 序号指标单位数量备注 1 生产规模 1.1 加气能力万Nm3/d 3 1.2 年工作天数天 350 2 原料 2.1 进气万Nm3/a 1050 3 公用动力消耗 3.1 年耗电量万kWh/a 3.2 4 定员人 13 征地面积 M2705.90 5 用地面积 M2705.90 6 建设项目固定资产总投资万元 1397.73 6.1 建设投资万元 1397.73 6.2 建设期贷款利息万元 0.00 16 6.3 铺底流动资金万元 0.00 2.2.基础资料基础资料 2.12.1 自然条件自然条件 2.1.12.1.1 地理位置地理位置 XX 县位于 XX 省东南部，日照市西部，地处东经 11835-11906 ，北纬 35 19-3602。东接东港区、五莲县，西连沂水、沂南两 县，南与 XX 南县毗连，北与诸城市为临。南北最大纵距为 75.6 公 里，东西最大横距 37.4 公里。总面积 1952.4 平方公里。县城距首 都北京交通路程 680 公里，到 XX 省政府驻地济南市 315 公里，距日 照市政府驻地 71 公里，北到潍坊市驻地 150 公里，南到临沂市驻地 84 公里，与邻县 XX 南县城相距 55 公里，离沂南县 42 公里，到沂 水县城 32 公里，距五莲县城 51 公里，距诸城 83 公里。XX 县南北 狭长，山区、丘陵、平原各占约三分之一。 2.1.22.1.2 地形地貌地形地貌 XX 县境内 200 米以上的低山 450 座，主要分布在县境北部、东 部、东南部，面积 258.7 平方公里，占全县总面积的 13.25%。域内 平原主要分布在县境中部沿沭河及其支流两侧的狭长地带，面积 49 5 平方公里，占全县总面积的 25.4%，土层深厚，土质为冲积洪积层 ，表土多系壤土。 17 全县低平洼地大都分布于 XX 城周围的城阳、陵阳、浮来山、阎 庄、刘官庄、峤山、招贤、店子集等乡镇的平原地带，为冲积物土 属，面积 46.25 平方公里，占县内平原面积的 9%，占全县总面积的 2.3%，土壤为水稻土，地表为轻壤和中壤土，底部多为粘土，地下 水比较丰富，埋深 1 至 2 米。 XX 县主要山脉，东有峤山，西有浮来山，南有马鬐山、老营顶 ，北有碁山。其中马鬐山、老营顶、峤山都是海拔 600 米左右的高 山。 2.1.32.1.3 气象条件气象条件 XX 县地处中纬度地带，属于暖温带季风区大陆性气候，四季分 明。主要特征是：春季温和，风多雨少；夏季炎热，雨量集中；秋 季凉爽，少雨干旱；冬季寒冷，雨雪稀少。全年在作物生长季节， 光照充足，热量和降水量都较丰富；但在个别年份，也出现旱涝、 低温等灾害性天气。 历年日照时数平均为 2450.5 小时。年日照率为 55%，历年平均 气温为 12.1。据统计资料显示，历年平均无霜期为 182 天，多年 平均地面温度为 14.3。年平均气压为 1004.6 百帕，年平均风速 为 2.7 米/秒，境内年平均相对湿度 72%，历年平均蒸发量为 1617.9 毫米。 2.1.42.1.4 水文条件水文条件 18 XX 县属淮河流域，有沭河水系和潍河水系之分。境内主要河流 除沭河、潍河之外，尚有绣珍河、茅埠河、袁公河、洛河等 26 条主 要支流。 沭河：源出沂山南麓泰薄顶，经沂水县境流入 XX 县碁山镇北陈 庄西，流经安庄、洛河、阎庄、城阳、刘官庄等乡镇到夏庄镇东南 出境，境内全长 76.5 公里,流域面积 1718.4 平方公里，占全县总面 积的 88%。 潍河：始出自沂水县富官庄乡和 XX 县东莞镇北部的箕山西北麓， 至后石崮后村流入 XX 境。曲折南流，到库山乡库山村南与其南源石 河水汇合后，东南流入五莲县境。境内段长 18 公里，流域面积 162 平方公里。 2.1.52.1.5 地震及冻土层地震及冻土层 根据建筑抗震设计规范 （GB50011-2001） （2008 年局部修订 版)附录 A，XX 县的抗震设防烈度为 8 度，设计基本地震加速度值为 0.20g。 当地冻土层深度为 50cm。 2.22.2 气源条件气源条件 2.2.12.2.1 气源概况气源概况 XXXXXX 能源有限公司在青岛建设的 90 万方（水容积）周转库 项目，目前，一期工程已开工建设，项目达产后液化天然气年供气 能力将达到 56 亿 Nm3以上；在泰安建设的日液化能力 460 万方的 19 LNG 调峰加工厂/LNG 研发中心，将在 2012 年上半年投产运营，到 2013 年底，XX 地区液化天然气供应能力将达到 70 亿方/年以上。产 品质量符合国家标准 GB17820-1999天然气标准的商品气。 2.2.22.2.2 气源组份气源组份 XXXXXX 能源有限公司提供的气体组分如下： 天然气组分表天然气组分表( (体积百分比体积百分比) ) 表表 2.2.12.2.1 序号项目数值备注 一、组分含量（体积%） 1 氮气（N2） 0.794 2 二氧化碳（CO2） 0.968 3 甲烷（CH4） 94.194 4 乙烷（C2H6） 3.07 5 丙烷（C3H8） 0.558 6 异丁烷（iC4H10） 0.102 7 正丁烷(nC4H10)0.117 8 异戊烷（iC5H12）0.047 9 正丁烷（nC5H12）0.031 10 C60.041 11 C70.047 12 C80.031 13 总硫含量微量 二、特性数值 1 高位发热量MJ/m3 38.1 2 真实密度kg/m30.7179 4 沃泊指数MJ/m349.35 该天然气气质符合天然气GB17820 中二类气质标准，满足 20 城镇燃气设计规范对天然气质量的要求。该天然气气质符合 液化天然气的一般特性(GB/T19204-2003)及车用压缩天然气 ( GB1804 7)的规定。 3 3站址及总图运输站址及总图运输 3.13.1 站址选择原则站址选择原则 （1）一般要求 站址选择应符合高速公路服务区规划、消防安全和环境保护的 要求，并应选择在交通便利、车流量较大的地方。 （2）安全要求 站址选择应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156- 2002（2006 年版） ，部分安全间距参照液化天然气（LNG）汽车加 气站技术规范NB/T1001-2011、 车载燃料系统规范NFPA52 及 建筑设计防火规范GB50156-2006 的防火安全要求，避开重要建 筑物和人流密集区。 3.23.2 站址的确定站址的确定 此加气站项目位于 XX 高速 XX 县服务区内，北靠 XX 高速公路， 南邻服务区行车道，西侧南北服务区通道，东侧为服务区出口，周 围没有重要建筑物，交通便利。 3.33.3 总平面布置总平面布置 21 LNG 加气站按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面布局严 格按现行防火规范的有关规定布置。在满足规范要求的最小防火间 距以及进出车辆的回车场地的前提下，力求作到布局合理，布置紧 凑，节约用地。 本项目拟建加气站内布置有生产工艺区、加气区、站房等。生 产工艺区位于站区东侧，液化天然气储罐周围设有围堰，围堰内布 置 1 台 60m3LNG 立式低温储罐、1 台 LNG 低温泵、1 台增压器（兼做 储罐、卸车增压器） 、1 台 EAG 加热器；加气区位于生产工艺区西南 侧，布置有 2 台 LNG 加气机；站房位于生产工艺区西侧，设置办公 室、配电室、控制室；详见总平面布置图 。 总图布置时，站区与站外建（构）筑物及其它设施的防火间距、 站外工艺设施与站内建（构）筑物及其它辅助设施的防火间距参照 液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范和汽车加油加气站设 计与施工规范中加气站的相关规定执行。 3.43.4 围护设施围护设施 天然气加气站属于易燃易爆性生产场所，为了加气站的安全管 理，应作适当封闭。站内与站外利用新建围墙相隔，墙高 2.2 米； 为 防止储罐发生事故时，LNG 液体在聚变成气体前四处流淌，范围 扩大，根据规范要求，罐区四周设围堰，围堰高 0.80 米，采用混凝 土结构。 3.53.5 排水及竖向设计排水及竖向设计 22 3.5.13.5.1 竖向设计竖向设计 （1）设计原则 1）设计标高和设计地面能满足建筑物、构筑物之间和场地内外 交通运输合理要求。 2）根据工程的使用要求，结合用地地形特点和施工技术条件， 合理确定站内建、构筑物及道路等标高，合理利用地形，减少工程 土方量； 3）保证站内地面水有组织的排除，不受洪水和内涝水淹没。 （2）竖向布置 本站竖向设计与站外路衔接，设计在一个平台上，整体坡向站 外路，坡度为 3，利用路边雨水口排出站内雨水。 考虑工艺技术要求，一体撬基础按高出围堰地坪 0.1m、加气岛 按高出室外地坪 0.2m 设计。 3.5.23.5.2 道路及场地设计道路及场地设计 根据水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87 及公路路 基施工技术规范JTJ033-86 等规范并结合当地的地质情况，本项 目道路结构层设计如下： 站内道路及车行场地均为混凝土硬化