2019年轨行区安全协议书

2019 年轨行区安全协议书甲方：乙方：为确保临时轨道运输期间的行车安全和人身安全，经甲乙双方协商，现达成协议如下：第一项、甲方的职责和权限：1 、及时批复乙方的区间（车站）施工申请书。2 、甲方轨道车司机在乙方作业区段应缓慢行驶， 在距作业人员100 米外看到黄色闪光灯，应鸣笛放慢正常车速，必要时停止行车。3 、对于乙方的违反安全防护、行车办法及其他一切违章行为，甲方有权制止和责令其整改，并将违章行为报项目公司进行处罚。第二项、乙方的职责和权限：1 、未经甲方批准，不得进入轨行区或车站施工，不得向区间、车站开行列车，否则由此造成的一切后果由乙方负责。2 、经甲方批准进入轨行区或车站施工或开行列车时， 必须严格遵照执行 12 号线项目公司发布的 上海轨道交通 12 号线轨道沿线施工安全作业规定 中的各项规定和要求。 凡因违反该规定所发生的行车事故、人身伤害事故及造成的一切后果均由乙方承担。3 、乙方施工期间所用的一切安全防护标志、安全用品、通讯工具等必须符合要求， 并经常检查或检验， 确保其安全防护性能及使用正常。4 、车站的隧道口、通风口、电梯口、出入口等，在轨道铺设后，由乙方负责排专人看守， 阻止闲杂人员进入轨行区内。 凡因看守不力发生的一切安全事故由乙方负责承担责任。5 、施工期间乙方必须积极配合甲方安全检查人员的监督检查，凡因不听从甲方安全检查人员的警告、 劝阻、制止所造成的一切后果由乙方负责承担。第三项、补充事项：1 、乙方特殊作业人员必须持证上岗， 在施工时应做好安全防护措施。所有施工人员必须按照标准配齐劳保用品，佩戴胸卡，统一穿着具有反光效果的防护服。2 、乙方在铺轨范围内施工时，要严格按照施工调度计划进行，不得超区间跨线路或跨时域施工， 撤出区间施工的人数和工机具， 必须与进入区间的相同。如有变化，必须注明存留物品的原因、数量，且存留物品严禁侵限。 乙方因违反施工安全规定造成的人身事故， 因物品、工机具等摆放侵限，造成的经济财产损失，均由乙方负责，甲方不负任何责任。3 、轨行区施工应设专人防护，防护员应携带信号灯、口哨、电台、穿反光服等必要的防护用品。 信号灯视情况使用黄色灯和红色灯；配足电台：用于防护时防护员之间和防护员与被防护的施工人员之间进行联络；口笛或口哨：防护员用来警示被防护的施工人员，注意列车；防护人员发现前方有轨道车，立即通知施工人员停止作业，所有人员及机具物品不得侵限（ 12 号线机车车辆限界），由此造成的事故，一切损失由乙方负责，并且应及时保证轨道车通过乙方作业区段。4 、乙方施工防护员按照前日提报的施工计划在施工地点100 米处使用红黄灯设置防护，遇曲线地段可适当延长防护距离至200 米，必须在线路两端进行防护， 如施工影响邻线行车则必须对邻线也进行防护。具体防护措施按照轨行区管理办法执行。5 、隧道内严禁烟火，不得携带易燃易爆物品进入。6 、由于甲方运输车辆运行时间较长，运输材料主要为商品砼，为了使不耽误车辆运行时间， 甲方轨道车停车等待乙方撤除防护的时间，不得超过 10 分钟。7 、乙方作业人员严禁在线路上行走、坐卧、作业时严禁在轨道上使用小台车及手推小平车等动车。8 、乙方施工所用临时电缆必须从钢轨下侧通过， 电缆不得侵限，作业中留有的垃圾要及时清理干净，做到工完料净，确保文明施工。9 、乙方施工时要注意整体道床及钢轨扣件的成品保护， 并保证甲方线路设备完整。 由于乙方操作不当造成成品损坏， 由乙方负责恢复，所造成的损失由乙方承担。10 、装卸料时必须设防护，保证交通和行人安全。高处作业必须设好临时防护，严禁落物伤人。11 、进场施工须带好进场施工许可单备查。12 、乙方在签订安全协议时应向甲方缴纳安全风险抵押金1 万元。若乙方未违反安全管理规定、 未受到安全事故经济处罚及其他因安全责任违约产生的款项，则在施工完毕后及时退还。第四项、其它事项：其它相关事宜严格按照 上海轨道交通 12 线轨道沿线施工安全作业暂行规定执行。本协议一式三份，双方各执一份，报项目公司一份，自双方签字之日起生效。双方必须共同遵守，未尽事宜或有争议时，通过双方协商解决。甲方（盖章）乙方（盖章）甲方代表：乙方代表：日期：年月日日期：年月日