某隧道工程劳务合作招标文件

*集团*段标项目隧道工程劳务合作招标文件目 录第1篇 投标邀请书投标邀请书第2篇 投标人须知1、投标人须知前附表2、总则2.1招标单位2.2招标依据2.3招标方式2.4招标范围及标段划分2.5现场踏勘2.6材料供应2.7设备供应2.8投标人资质2.9承包方式2.10投标保证金2.11承包履约保证金3. 招标文件3.1 招标文件的组成3.2 招标文件的澄清4、投标文件4.1投标文件组成4.2投标文件格式4.3 投标文件的编制5、投标5.1 投标文件的密封和标记5.2 投标文件的递交5.3 投标文件的撤回6、开标6.1 开标时间和地点6.2 开标程序7、评标7.1 评标委员会7.2 评标原则7.3 评标8、合同授予8.1 定标方式8.2 中标通知8.3 履约担保8.4 签订合同9、招标纪律：10、其它条款：附件：工程概况一、工程概况二、项目管理规划三、主要施工方案四、工程图纸第3篇 合同条款及格式1、定义和解释1.1、合同1.2、合同当事人和人员1.3、工程和设备1.4、日期1.5、合同价格和费用2、合同文件2.1、法律2.2、合同文件的优先顺序2.3、合同协议书3、合同管理3.1合同价款3.2施工图纸3.3甲方权力和义务3.4乙方权力和义务3.5工程质量管理3.6工期管理3.7安全文明施工3.8环境保护3.9文物保护3.10不可抗力3.11设备管理3.12材料管理3.13乙方人员管理3.14合同履约保证金、质量保证金及开工预付款3.15验工计价和结算3.16工程分包或转让3.17设计变更增减3.18违约3.19合同纠纷的解决3.20合同协议书3.21附加条件第4篇 投标文件格式及附表1、投标书封面2、投标书及附录3、授权书4、劳务承包单价清单5、施工方案6、工程质量承诺书7、工程安全生产承诺书8、工期保障承诺书9、投标人资格审查资料企业资料（包括资质证书、营业执照、安全生产许可证）拟投入本工程施工管理人员一览表（附表1）拟任现场负责人管理经历表（附表1a）拟任施工技术负责人管理经历表（附表1b）拟投入本工程施工机械设备表（附表3）近五年业绩证明表（附表4）目前正在履行的在建项目情况（附表5）投标人有无其他说明及优惠条件第1篇 投标邀请书投 标 邀 请 书 公司：1、*集团2008年4月中标新建铁路大瑞线大理至保山段铁路标项目工程，计划2008年6月开工。根据项目施工的实际情况，现邀请你单位按照招标文件规定的内容，参加该项目隧道工程的劳务合作投标工作。2、大瑞新建铁路标段起讫里程D1K72+100DK104+100，线路总长31.984Km，其中：路基总长2.95Km（其中：区间长1.39Km，站场长1.56Km）；桥梁13座总长3.520Km（其中：特大桥1座655.2m，大桥10座2653.85m，中桥2座211.01m），涵洞5座，80.93m；隧道6座总长25.348Km（其中：大坡岭隧道1/2座7246m，杉阳隧道13465m，其它隧道4座总长4637m），占线路全长的79.25。3、凭本邀请书于2008年5月 日至2008年5月 日到*集团第一工程有限公司处，购买招标文件和参考资料（含本工程相关的水文、地质、气象等），招标文件每套收取成本费人民币1000元，售后不退。4、投标人在送交投标文件时，应按照投标人须知规定，提交人民币五万元的投标担保。5、投标书送交的截止时间为2008年5月 日 时，投标文件必须在上述时间之前送交至*集团一公司工程管理部（地址：山东省日照市黄海二路65办公楼4楼会议室），招标人定于投标文件送交截止的同一时间、同一地址举行公开开标。6、招标人相关资料，包括投标人营业执照及其年检合格的证明材料原件、资质证书副本原件和安全生产许可证原件、法人证书及授权书等。地址： 邮编： 电话： 联系人： 招标人：*集团第一工程有限公司 2008年5月 日第2篇 投标人须知投 标 人 须 知1、投标人须知前附表条款号条款名称编列内容招标人名称：*集团第一工程有限公司地址： 联系人： 电话： 传真：0 项目名称新建铁路大瑞线大理至保山段标项目隧道工程劳务合作建设地点云南省大理自治州永平县资金来源资金由铁道部、云南省出资50%（其中铁道部出资25%，云南省出资25%。）, 滇西铁路公司向银行贷款50%。目前资金已落实招标范围新建铁路大理至瑞丽（大保段）工程标项目隧道工程计划工期总工期： 日历天，各标段阶段工期见附件一质量要求工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。投标人资质条件、能力和信誉资质条件：见附表2-1业绩要求：见附表2-3项目经理资格：见附表2-5主要管理和技术人员资格：见附表2-6施工机械设备要求：见附表2-7踏勘不组织投标预备会2008年 月 日16:00 召开地点：山东省日照市黄海二路65号*一公司4楼会议室投标人提出问题的截止时间2008年 月 日17:00前。招标人书面澄清的时间2008年 月 日14:00前。投标有效期自投标截止时起30天投标保证金投标保证金的金额及形式：5 万元，现金支票、银行汇票 签字或盖章要求法定代表人或其委托代理人签字和加盖单位章。投标文件副本份数 2 份，另加一份电子文件。装订要求正本与副本应分别装订成册，采用胶订、平订或线订等，不得采用活页方式。封套上写明招标人的地址：山东省日照市黄海二路65号招标人名称：*集团第一工程有限公司新建铁路大瑞线大理至保山段二标隧道工程劳务合作 标段投标文件，在 2008 年 月 日 : 前不得开启。递交投标文件时间、地点投标文件递交时间：2008年 月 日8：00 ：00前。地点：山东省日照市黄海二路65*一公司4楼会议室是否退还投标文件否开标时间和地点开标时间：同投标截止时间：2008年 月 日上午10:00开标地点：同上开标程序密封情况检查： 由投标人当场验封并确认 开标顺序： 按递交投标文件的先后顺序逆序开标履约担保履约担保的金额及形式：200 万元，现金支票、银行汇票2、总则2.1、招标单位*集团公司第一工程有限公司地址： 联系人电话 2.2、招标依据*集团外部劳务管理办法；*集团一公司外部劳务管理办法；*集团第一工程有限公司劳务资源管理程序程序文件；国家现行法律法规。2.3、招标方式本次劳务招标按照企业内部招标的有关规定，本着公开、公正、公平和自愿的原则，采用邀请招标的方式，择优选择外部劳务队伍。计划从投标人中确定 家投标人为中标人，每个投标单位只能中一个标。2.4、招标范围及标段划分2.4.1、招标范围新建铁路大瑞线大理至保山段铁路标隧道工程（大坡岭隧道及杉阳隧道）施工劳务合作项目。2.4.2、标段划分本次招标计划将大坡岭隧道及杉阳隧道施工按作业面划分为7个标段，标段划分如下：1标：大坡岭隧道出口，里程DK + DK + ，长 m；2标：大坡岭隧道平导，里程DK + DK + ，长 m；3标：杉阳隧道进口，里程DK + DK + ，长 m；4标：杉阳隧道出口，里程DK + DK + ，长 m；5标：杉阳隧道进口平导，里程DK + DK + ，长 m；6标：杉阳隧道出口平导，里程DK + DK + ，长 m；7杉：阳隧道斜井，里程DK + DK + ，长 m。2.4.3、施工内容每标段施工内容包括：隧道洞口段土石方开挖、边仰坡支护、洞门修筑、明洞（如果有）、洞身（正洞、平导、横洞、斜井）开挖、洞碴运输（仅为正洞开挖前2Km无轨运输地段）、初期支护及超前支护、仰拱及洞身衬砌、洞内排水、洞内沟槽、设备安装（如果有）。平导及正洞有轨运输出碴、斜井出碴不在本次招标范围内。2.5、现场踏勘本工程不组织投标人现场踏勘，投标人认为有必要，可自行到现场了解情况，费用自理。2.7材料供应本工程所需要的主要材料钢材、火工品、混凝土由项目施工承建单位（*集团新建铁路大瑞线大理至保山段二标项目部，下同）供应，乙方必须使用。其余材料由劳务承包人自行采购。2.8设备供应隧道工程施工的主要机械设备及相关配套设施由项目施工承建单位负责采购，以满足施工需求。主要施工机械设备包括：空压机、发电机组、变压器（含洞内移动式变压器）、电瓶车及梭矿车、扒碴机、轨行式搅拌车（有轨出碴用）、砼搅拌运输车（无轨出碴用）、砼地泵、仰拱无干扰平台、提升机（斜井用）、衬砌台车、通风机、简易多功能台架、钢轨（含道岔、渡线及枕木等）、洞内“三管两线”相关器材、隧道监控量测设备、超前地质预报设备。其它隧道施工用小型机具设备等由劳务承包人自行采购。2.9投标人资质投标单位必须是在工商部门正式注册的，取得国家认可的具二级以上劳务资质专业劳务公司和（或）三级以上施工资质的隧道专业公司，且近5年内有施工过3000m以上铁路或公路长大隧道施工经验。劳务承包人现场负责人及技术负责人必须具有10年以上隧道施工经验，且近5年内有施工过3000m以上铁路或公路长大隧道施工经验。投标人资质附表：附表1“投标人基本情况表”，应附投标人营业执照及其年检合格的证明材料、资质证书副本复印件和安全生产许可证等材料的复印件。附表2拟投入本工程施工管理人员一览表、附表2a拟任现场负责人管理经历表、附表2b拟任施工技术负责人管理经历表，要求附人员的身份证、职称证、上岗证等。附表4“近5年业绩证明表”，应附合同协议书、工程接收证书（工程竣工验收证书）复印件。附表5“目前正在履行的在建项目情况表”，应附中标通知书和（或）合同协议书复印件。2.10承包方式本工程采用单价承包方式。2.11投标保证金投标保证金为5万元现金担保，保证金形式采取现金支票或银行汇票。2.12承包履约保证金承包履约保证金为200万元现金担保，保证金形式采取现金支票或银行汇票。3. 招标文件3.1 招标文件的组成本招标文件包括：1、投标邀请书；2、投标人须知；3、评标办法；4、合同条款及格式；5、劳务承包单价清单；6、图纸；7、投标文件格式；投标人须知前附表规定的其他材料。3.2 招标文件的澄清3.2.1 投标人应仔细阅读和检查招标文件的全部内容。如发现缺页或附件不全，应及时向招标人提出，以便补齐。如有疑问，应在投标人须知前附表规定的时间前以书面传真形式，要求招标人对招标文件予以澄清。3.2.2 招标文件的澄清将在投标人须知前附表规定的投标截止时间7天前以书面形式发给所有购买招标文件的投标人，但不指明澄清问题的来源。2.2.3 投标人在收到澄清后，应以书面传真的形式通知招标人，确认已收到该澄清。4、投标文件4.1投标文件组成投标文件由以下内容组成：4.1.1投标书及附录；4.1.2授权委托书（附法人代表身份证、授权委托人身份证复印件）；4.1.3有标价的劳务承包单价清单（含劳务承包清单说明）；4.1.4工程质量承诺书；4.1.5工程安全生产承诺书；4.1.6工期保障承诺书；4.1.7施工方案（包括施工准备、临时设施、施工组织、工期安排、施工资源计划安排、施工方案及施工工艺、质量保证措施、安全保证措施、工期保证措施、安全文明施工、材料节约措施等）；4.1.8投标人资格审查资料：企业资料（包括资质证书、营业执照、安全生产许可证）;拟投入本工程施工管理人员一览表；拟任项目负责人管理经历表；拟任施工技术负责人管理经历表；拟投入本工程施工机械设备表；近五年业绩证明表；目前正在履行的在建项目情况；投标人有无其他说明及优惠条件。4.2投标文件格式投标文件格式具体相见第四篇投标文件格式及附表。4.3 投标文件的编制4.3.1 投标人的投标文件应按投标文件格式及附表要求认真进行编写，如有必要，可以增加附页，中标后将作为工程建设中劳务承包合作重要的有效法律文件的组成部分。4.3.2 投标文件应当对招标文件有关工期、投标有效期、质量要求、技术标准和要求等实质性内容作出响应。4.3.3投标文件编写统一采用A4纸，电脑打印，并完整的填写招标规定的内容，有效证件需扩大（或缩小）为A4纸。4.3.4投标文件每页必需由投标人的法定代表人或其授权的代理人签字或盖单位章，并连续编排页码。投标人的法定代表人授权代理人签字的，投标文件应附有法定代表人签署的授权委托书。投标文件应尽量避免涂改、行间插字或删除。如果出现上述情况，改动之处应加盖单位章或由投标人的法定代表人或其授权的代理人签字确认。4.3.5投标文件正本一份，副本份数见投标人须知前附表。正本和副本的封面上应清楚地标记“正本”或“副本”的字样。当副本和正本不一致时，以正本为准。4.3.6 投标文件的正本和副本应分别装订成册，并编制目录，具体装订要求见投标人须知前附表规定。5、投标5.1 投标文件的密封和标记5.1.1 投标文件的正本和副本应分开包装，加贴封条，并在封套的封口处加盖投标人单位章。5.1.2 投标文件的封套上应清楚地标明“正本”和“副本”字样，封套上应写明的其他内容见投标人须知前附表。5.1.3 未按本章第5.1.1项或第5.1.2项要求密封和加写标记的投标文件，招标人不予受理。5.2 投标文件的递交5.2.1 投标人应在本章投标人须知前附表中规定的投标截止时间前递交投标文件。5.2.2 投标人递交投标文件的地点：见投标人须知前附表。5.2.3每个参与投标单位所递交的投标书，不论是否中标，不再退还投标单位。5.2.4 招标人收到投标文件后，向投标人出具签收凭证。5.2.5 逾期送达的或未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。5.3 投标文件的撤回投标人的投标文件在递交后，不允许撤回，如要坚持撤回，则视为不相应招标文件要求，按废标处理。6、开标6.1 开标时间和地点招标人在本章投标人须知前附表规定的投标截止时间（开标时间）和投标人须知前附表规定的地点公开开标，并邀请所有投标人的法定代表人或其委托代理人准时参加。6.2 开标程序主持人按下列程序进行开标：6.2.1宣布开标纪律；6.2.2公布在投标截止时间前递交投标文件的投标人名称，并点名确认投标人是否派人到场；6.2.3宣布开标人、唱标人、记录人、监标人等有关人员姓名；6.2.4按投标人须知前附表规定检查投标文件的密封情况；6.2.5按投标人须知前附表的规定确定并宣布投标文件开标顺序；6.2.6按照宣布的开标顺序当众开标，公布投标人名称、标段名称、投标保证金的递交情况、投标报价、质量目标、工期及其他内容，并记录在案；6.2.7投标人代表、招标人代表、监标人、记录人等有关人员在开标记录上签字确认； 6.2.8开标结束。7. 评标7.1 评标委员会7.1.1 评标由招标人组建的评标委员会负责。评标委员会由招标人相关业务的代表，以及有关技术、经济等方面的专家组成。7.1.2 评标委员会成员有下列情形之一的，应当回避：招标人或投标人的主要负责人的近亲属；项目主管部门或者行政监督部门的人员；与投标人有经济利益关系，可能影响对投标公正评审的；曾因在招标、评标以及其他与招标投标有关的活动中从事违法行为而受过行政处罚或刑事处罚的。7.2 评标原则评标活动遵循公平、公正、科学和择优的原则。7.3 评标方法评标小组依据招标文件及评标办法对投标单位投标文件的有效性、投标报价、投标人资格审查、施工方案、优惠条件等方面综合评审，确定中标单位。本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照规定的评分标准进行打分，并按得分由高到底顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价，或者在设有标底时明显低于甲方标底，使得其投标报价可能低于其成本的，应当要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相应证明材料的，由评标委员会认定该投标人以低于成本报价竞标，其投标作废标处理。对投标书的有效性，各投标单位的投标书有下列情况之一者，则取消评标资格：7.3.1投标单位有不正当竞争行为的；7.3.2投标单位法人代表或委托代理人不参加开标会的；7.3.3投标文件的内容未能响应招标文件的。具体评标标准详见附件“劳务合作招标评分标准”。8、合同授予8.1 定标方式评标小组在对各投标人投标文件评审完成后，推荐的中标候选人，上报*集团第一工程有限公司董事会，最终确定中标人，并报*集团董事会最终审核。8.2 中标通知在本章投标人须知前附表规定的投标有效期内，招标人以书面形式向中标人发出中标通知书，同时将中标结果通知未中标的投标人。中标通知书按本章附表格式填写。8.3 履约担保8.3.1 在签订合同前，中标人应按投标人须知前附表规定的金额、担保形式和招标文件第三章“合同条款及格式”规定的履约担保格式向招标人提交履约担保。8.3.2 中标人不能按本章第8.3.1项要求提交履约担保的，视为放弃中标，其投标保证金不予退还。8.4 签订合同8.4.1 招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起7天内，根据招标文件和中标人的投标文件订立书面合同。中标人无正当理由拒签合同的，招标人取消其中标资格，其投标保证金不予退还。8.4.2中标单位合同签订后，招标人向中标人退还投标保证金。9、招标纪律：9.1招标单位按照总公司、集团公司、公司的有关规定，为招标工作创造公平交易、平等竞争环境，招标活动遵循公开、公平、公正、择优和诚实信用的原则，做到不违规、不违纪。9.2投标单位必须遵循招标文件和有关规定，不得串通作弊，哄抬标价；不得对招标单位、评标及其工作人员进行影响评标结果公正性等不正当竞争行为。10、其它条款：10.1招标单位无须对评标结果做出任何解释。10.2参与投标的单位即意味着同意招标文件规定的各项条款。10.3购买招标文件费用及投标文件一律不予退还。附件：工程概况一、工程概况1、工程名称新建铁路大瑞线大理至保山段铁路标项目工程2、工程地址云南省大理白族自治州永平县境内。3、建设单位滇西铁路有限责任公司由铁道部、云南省、滇西公司三家联合投资建设。4、建设规模大瑞新建铁路标段起讫里程D1K72+100DK104+100，线路总长31.984Km，其中：路基总长2.95Km（其中：区间长1.39Km，站场长1.56Km）；桥梁13座总长3.520Km（其中：特大桥1座655.2m，大桥10座2653.85m，中桥2座211.01m），涵洞5座，80.93m；隧道6座总长25.348Km（其中：大坡岭隧道1/2座7246m，杉阳隧道13465m，其它隧道4座总长4637m），占线路全长的79.25。5、工期工程总体工期62个月，线下工程（含隧道内无碴轨道）58个月，6、设计标准线路等级：正线级；正线数目：单线；设计行车速度： km/h；最小曲线半径： m限制坡度： 牵引种类：电力机车类型：到发线有效长：m闭塞类型：自动闭塞7、其他情况介绍大瑞铁路是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分，地形地质条件极为复杂，工程建设难度非常大。大瑞铁路的建成将对云南省经济社会发展和对外开放，开发滇西矿产及旅游资源，完善铁路网布局有着深远的意义。对于促进地区经济社会发展，打通我国通往印度洋周边国家的陆地大通道，发挥云南独具的沟通太平洋和印度洋，加快连接中国、东南亚、南亚三大市场的独特区位优势，改变云南处于全国综合交通运输体系末梢的状况，奠定云南成为我国面向东南亚、南亚对外开放的枢纽地位，提升云南在全国的经济地位具有重大战略意义。大理至瑞丽铁路由云南省与铁路部合资建设，投资147亿元，按国铁级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年。（附现场平面布置图）二、项目管理规划2.6.1、工程质量目标本工程质量目标为：工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。2.6.2、工期目标本工程总体工期62个月，线下工程（含隧道内无碴轨道）58个月，大坡岭隧道及杉阳隧道阶段性工期要求如下：大坡岭隧道：总工期57个月，共 日历天，其中：洞口段开挖及正洞施工相关准备3个月；主洞洞身开挖、支护、及衬砌46个月；平导开挖、支护、衬砌35个月；无碴轨道、设备安装等施工8个月。杉阳隧道总工期57个月，共 日历天，其中：洞口段开挖及正洞施工相关准备3个月；主洞洞身开挖、支护、及衬砌46个月；平导开挖、支护、衬砌35个月；无碴轨道、设备安装等施工8个月。2.6.3、安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，减少一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产文明标准工地。2.6.4、文明建设目标 环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。2.6.5、环境保护目标遵守国家、铁道部及云南省有关法律法规，认真做好施工区的环保、水保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。2.6.6、质量信誉评价目标力争全线第一名。三、主要施工方案1、隧道简况1.1、大坡岭隧道工程简况大坡岭隧道1/2座，出口段起讫里程 ，长7246m。正洞设计开挖断面宽 m，高 m，面积 m2；设计平导长7345，平导距正洞距离 m，断面宽 m，高 m，面积 m2；横通道17条，总长688.5m，与正洞斜交角度 ，断面宽 m，高 m，面积 m2。隧道地质情况：隧道围岩类别详见附表大坡岭隧道围岩级别及长度统计表。大坡岭隧道围岩级别及长度统计表序号里程围岩级别及长度（m）合计长度（m）备注大坡岭隧道出口工区2470315016267246含平导7345m及17条横通道688.5m共8033m。1DK72+100+3502502DK72+350+5502003DK72+550+8503004DK72+850DK73+0502005DK73+050+5505006DK73+550+7502007DK73+750+9301808DK73+930DK74+1302009DK74+130DK75+250112010DK75+250+45020011DK75+450DK76+05060012DK76+050+25020013DK76+250+85060014DK76+850DK77+05020015DK77+050+40035016DK77+400DK79+150175017DK79+150+346196合计2470315016267246含平导及17条横通道共8033m。施工场地情况：1.2、杉阳隧道工程简况大坡岭隧道起讫里程 ，长13465m。正洞设计开挖断面宽 m，高 m，面积 m2；设计平导长13555m，平导距正洞距离 m，断面宽 m，高 m，面积 m2；横通道35条，总长1417.5m，与正洞斜交角度 ，断面宽 m，高 m，面积 m2。隧道地质情况：隧道围岩类别详见附表杉阳隧道围岩级别及长度统计表。杉阳隧道围岩级别及长度统计表序号里程围岩级别及长度（m）合计长度（m）备注一杉阳隧道进口工区159924099574965含平导5005m及13条横通道526.5m，共5531.5m。1DK90+135+3001652DK90+300+7334333DK90+733DK92+20014674DK92+200+6154155DK92+615+7471326DK92+747DK93+0753287DK93+075+2872128DK93+287DK94+1348479DK94+134+71458010DK94+714DK95+100386二杉阳隧道斜井工区15579756203152含平导4061m及11条横通道445.5m，共4506.5m。斜井长604m，交角24o，倾角19o。1DK95+100+2601602DK95+260+6604003DK95+660+9252654DK95+925DK97+48215575DK97+482+6321506DK97+632+8522207DK97+852DK98+252400三杉阳隧道出口工区2093174815075348含平导4489m及11条横通道445.5m共4934.5m。1DK98+252+25422DK98+254+4542003DK98+454+8043504DK98+804DK99+5257215DK99+525+7252006DK99+725+9952707DK99+995DK100+1952008DK100+195+4382439DK100+438DK101+04160310DK101+041+32828711DK101+328+52820012DK101+528DK102+37084213DK102+370+4588814DK102+458+65820015DK102+658+76310516DK102+763+DK103+600837合计52495132308413465含平导及35条横通道共14972m，斜井604m。施工场地情况：2、施工组织方案2.1、队伍安排大坡岭隧道安排一个工区施工，可设两个施工队，其中一个是专门负责所有有轨运输的机械运输队。杉阳隧道安排三个施工工区，分别是进口工区、斜井工区、出口工区，各安排一个隧道队施工。每个洞口布置一个队，不考虑平导一个、正洞一个。便于协调与管理。以上共计4个专业的隧道施工队。2.2 各施工队的施工任务及工作面的安排详见“8、作业面及施工进度”。2.3 主要临时设施的布置2.3.1 施工用水大坡岭隧道出口的河道里设直径3米的大口水井,无地面河流洞口采用打井取水。洞口上方、杉阳隧道进出口上方各设200m3高位水池一处，供平导和正洞施工生活使用；杉阳隧道斜井洞口上方设100m3高位水池一处，供斜井工区使用。高位水池的设置高度应满足掌子面有50m高的水柱压力。供水钢管可采用D108的无缝钢管铺设进洞。2.3.2 施工用电大坡岭隧道出口工区洞口设配电房一个，(1000KVA变压器一台)，平导及正洞进洞800m后，考虑高压进洞，平导及正洞内各设一台315KVA的变压器。随后每600米左右移动一次。杉阳隧道进出口工区杉阳隧道进处口工区设置1000KVA变压器一台，洞内移动的变压器的电容量应为：500kva。杉阳隧道斜井工区斜井工区按照一个工作面考虑，但洞口需要设置单筒提升机提升，斜井工区设630KVA的变压器一台。另外：每个洞口还需要建一个发电机房，内设200kw发电机三台，作为备用和施工初期的电源。2.3.3 施工供风根据上面的计算，大坡岭隧道出口、杉阳隧道进出口最少用风量为180m3/min，再考虑备用两台，则上面三个工区各需配置20m3/min的空压机8台。杉阳隧道斜井工区按一个工作面考虑，配置6台20m3/min的空压机。将每台空压机并联后组成集中供风站，采用150 mm以上管径的高压风管洞内供风。（高压风管的管径宜大不宜小）。2.3.4 洞内外通信、信号及监控系统长大隧道的施工必须建立完善的洞内外通讯及监控系统，具体的内容有：洞内外设置有线电话、设置电铃、行车信号灯、列车运行限界标志。移动电话进洞，另外还必须设置工业电视监控系统，做到洞外的调度指挥中心能够随时看到、听到洞内掌子面及其他地段的情况。2.3.5 洞口的铺轨布置洞口铺轨包括正洞双道、平导单道，弃碴线、拌和站专用线、充电房专用线、车辆检修线、车辆停放线、物料运输线等，正洞和平导轨道全部采用43kgm旧钢轨，轨距900mm，1500mm长木枕，道岔轨枕铺设油枕，简易单开道岔不小于7号，渡线道岔不小于9号。为了其它机械设备行走方便和轨道运输车辆不致于脱轨，运输轨道采取埋入式，每隔10根枕木设一轨距拉杆。2.3.6 其他临时设施的布置洞口的其他主要临时设施主要包括：值班房、拌合站、材料库、材料堆放场、机修车间、电瓶充电房、钢构件加工车间、调车场、洞口污水处理系统、火工品仓库等等。需要二次倒运碴的洞口，还要设弃碴栈桥。斜井洞口设提升机房。3、主要的施工方法3.1 总体的施工思路坚持采用综合的超前地质预报措施；努力提高隧道施工的机械化程度；坚持围岩监控量测、实施隧道信息化动态设计施工；平导施工尽量超前，长隧短打，实现长大隧道的快速施工技术。注意施工技术数据的收集整理，为我局今后长大隧道的施工积累经验。3.2 总体施工安排每个洞口工区设一个隧道施工队，隧道施工初期，除斜井外均采用无轨运输的方式进洞，条件具备及时进行有轨转换。（采用无轨运输的施工距离安排在2km至2.5km之间，随后再考虑转换为有轨运输。）设机械运输队。3.3 隧道施工技术方案3.3.1 开挖单线、级围岩地段采用台阶法开挖；单线级围岩地段也可采用弧形导坑法开挖；双线级、三线级围岩地段采用中壁（中隔壁）法开挖；、级围岩地段采用全断面发开挖。正洞打眼采用液压或电液控双臂（三臂）凿岩台车，平导采用自制作业台架人工打眼。人工装药。3.3.2 出碴正洞前期临时采用无轨运输时，采用侧卸装载机装碴，自卸汽车运输；采用有轨运输时：掌子面采用ITC312或立爪装碴机装碴，梭式矿车或侧卸矿车出碴，JMD24型内燃机车或CLAYTON18型电瓶车牵引。斜井本身开挖时，采用DH55挖掘机装碴（或采用挖装机），侧卸矿车运碴，绞车牵引。3.3.3 有轨运输的轨道布置正洞内有轨运输采用“四轨三线”制。所谓“四轨三线”制是指在隧道洞内铺设四根钢轨形成两条运输线（轻车线、重车线）的同时，并使两线的相邻两条钢轨满足构成第三条衬砌台车走行线的条件。其核心是使用一组特制的双开对称道岔。特制的双开对称道岔铺设在衬砌台车下80200米处，随衬砌台车移动。有轨运输线路布置：洞内布置43kg/m轨道，轨距900mm，采用7号单开道岔，渡线采用9号道岔。根据地质条件，优先选用钢枕，钢枕采用43kg/m的钢轨反扣在道床上，扣件固定轨道，采用钢枕时，枕距为2.5m；软岩段采用木枕，枕木采用尺寸150mm150mm1500mm，按1440根/km设置，轨道采取半埋入式，轨顶面比道碴顶面高34cm，每隔10根枕木设一轨距拉杆，以减少掉道现象的发生。洞内“四轨三线”隔500米左右设置一组八字渡线。作为错车用。列车穿过衬砌台车时在中线（第三线）位置装碴，并经特制对称道岔分别由轻、重车线进出。洞内轨道平面布置图见下图。在装卸点前各股道设置信号，在各列车梭式矿车尾部设置红色闪灯，机车凭信号行车，信号可人工控制。梭式矿车应安装自动制动装置（气压失压制动控制系统），以防止梭式矿车溜车或在运行中脱钩后，造成安全事故。特制的双开对称道岔铺设在距离掌子面80200m处，每掘进200米左右，前移一次。平导内按照单线轨道布置，轨道的布置标准与正洞相同，每隔500m设一处错车道，错车道长60米。斜井内也按照单车道布置。平导单车道断面为3.53.85m，错车道净空：5.23.9m。斜井净空：4.04.6m。3.3.4 隧道的二次衬砌隧道二次衬砌采用10米长的整体式全钢模液压衬砌台车，每个工作面设置一台即除斜井外每个洞口两台。每台衬砌台车配两台60m3/h的混凝土输送泵，无轨运输采用6m3的混凝土搅拌运输车，有轨运输时采用6m3的轨行式混凝土搅拌运输车4台。施工中要自制仰拱施工防干扰平台或移动式栈桥，每个衬砌工作面一台，仰拱必须全幅施工，不得分幅施工。4、各工作面的机械化施工配套方案4.1 大坡岭隧道的机械化施工配套方案4.1.1 开挖作业线正洞（两个工作面）可以先按一平、一正考虑。自制多功能凿岩台架+ITC312H挖掘装载机+ CLAYTON18型电瓶车牵引+ S16梭式矿车运输需要投入：自制多功能凿岩台架2台、ITC312H挖掘装载机1台、CLAYTON18型电瓶车牵引车8台、S16梭式矿车运输16台。平导自制多功能凿岩台架+LDWZ200挖斗装碴机+JXBK12型电瓶车牵引（4台）+ S12梭式矿车运输（8台）4.1.2 锚喷支护作业线正洞：轨行混凝土搅拌运输车4台+4台MGJ-50锚杆钻机3台TK961湿喷机平导：轨行混凝土搅拌运输车4台（与正洞合用）+2台MGJ-50锚杆钻机2台TK961湿喷机4.1.3 衬砌作业线正洞：混凝土搅拌站（50 m3/h）+仰拱防干扰平台1台液压衬砌台车4台6m3轨行式砼搅拌运输车+2台HBT60A输送泵。平导：混凝土搅拌站（50 m3/h）+1台自制8m衬砌台车2台6 m3轨行式砼搅拌运输车+2台HBT60A输送泵。4.2主要机械配置表主要机械设备的配置序号设备名称规格型号生产能力功率（kw）生产厂家各工作面配置台数合计大坡岭正洞大坡岭平导杉阳进口杉阳出口杉阳斜井1自制多功能凿岩台架42442162ITC312250m3/h90德国113LDWZ200A200m3/h75铁五局三环1122284电瓶车CLAYTON1818T英国888245电瓶车JXK1212T兰州机车厂46106梭矿SSD1616m3161616487梭矿sSD1212m3贵州三环812208提升机ZJK2/20 X2M卷筒280119轨行式搅拌车JCGY66m3贵州三环66632110衬砌台车10m21221811混凝土输送泵HBT6060m3/h成都323321312混凝土拌合站HZ5050m3/h1111413锚杆钻机MGJ50323321314仰拱仿干扰平台自制2221715混凝土湿喷机TK96110m3/h成都32333145、通风方案5.1 通风机洞口主通风机采用天津通风机厂生产的SDF（C）-NO12.5型（2110KW）低噪声轴流式通风机轴流式通风机，最大风量可达2912m3/min，全压5355Pa，功率为2110KW，串联风机选用SDF(C)No11，最大风量达1985m3/min，全压4155 Pa，功率为255KW。风管选用洛阳机械厂生产的1500mmWSFG型双抗软质拉链风管。该风管具有防水、阻燃、抗静电性能。每节风管3050m长，连接头为拉链式，以实现防漏降阻。风机接口处及正洞与横通道连接处采用200m1500mm硬质风管。5.2通风方案结合设计图纸给出的通风方案，初步考虑以下施工方案：第一阶段：平导施工采用压入式通风，主风机布置在平导洞口；出口端平洞进洞段采用压入式通风，主风机布置在隧道出口。第二阶段：横通道贯通后，正洞施工形成巷道式通风，并在工作面配置局扇通过管道向外抽出式排风，排风通过平导往外排，为防止形成循环气流，其它横通道设置风门，平导施工依然采用压入式通风，正洞在施工至2500m左右，平导施工至3000m左右各配置一台SDF(C)No11风机与原压入供风系统串联增压向洞内供风。第三阶段：平导超前到一定深度，从平导经横通道进入正洞开展作业面时，采用在平导洞口（考虑平导断面是否允许，可减少风管拐弯次数）直接经横通道到达作业面或在正洞出口（设计图纸主风机设置在第二个横通道口前，第一个横通道设置风门，但考虑隧道空间是否满足同时安放三台主风机）设置主风机，安装风管，再经横通道、平导进入工作面为施工供风，同时配置局扇通过管道向外抽出排风，经平导排出污浊气体，形成相对独立的供风系统。同样，风管长度达到一定长度时，配置接力风机，以确保工作面环境。第四阶段：与第三阶段基本相同，在通过平导进行下一个正洞工作面施工时，通风方式与第三阶段相同，也形成相对独立的供风系统，同样，风管长度达到一定长度时，配置接力风机，以确保工作面环境。同时，随着作业面的逐个贯通，在贯通地段形成巷道式通风，由正洞向洞内压入通风，用局扇抽出经横通道、平导向外排烟，横通道设置风门。6、各工作面的进度指标详见“8、作业面及施工进度”。7 、长大隧道施工关键技术7.1长大隧道的控制测量的技术长大隧道施工，距离长、贯通面多、测量作业条件差，系统误差大，并且容易出现偶然误差，因此，保证隧道贯通在规范允许的范围之内，是非常关键的。首先洞外需要GPS全球卫星定位系统进行控制网的布设，洞内也需要按照主控制网、基本网、施工导线进行三级控制，充分利用平导、横通道进行布设闭合的导线控制网，精密平差，保证精度。7.2综合超前地质预报技术长大隧道隧道地质复杂，做好超前地质预报是做出正确的施工方案、有效避免地质灾害的必要手段。综合的超前地质预报技术措施非常的系统，包括平推法（利用平导进行推测）、地质素描数码成像的综合分析法、物探法（利用超前钻孔取样）、地震波法（TSP)、红外线探水等等。从预报的距离上讲又有短期（50m以内）、中期（50100m）、长期预报（100m以上）。7.3平导的快速掘进技术基本的条件是必须有大功率、高效率、成龙配套的机械设备，要形成工程化、标准化的掘进作业线，要注意抓好每一个工序的衔接以及诸多的细节问题，比如养道、通风、配件的准备、车辆的调度等等，每一个细节的问题都有可能影响到工序的标准循环时间。7.4长大隧道的通风当独头绝进超出两公里、平导、横通道逐步推进以后，通风的问题将会逐步突出出来，新鲜空气与污浊空气的气流如何组织会变得复杂。要保证通风的效果，必须做精心的设计和组织。7.5信息化动态设计施工的技术现场监控量测是新奥法复合衬砌设计、施工的核心技术之一。制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保量测数据的可靠，为施工和设计提供准确的依据，确保施工的安全、质量和节约投资。根据隧道新奥法设计和施工的基本要求，通过对围岩和隧道衬砌结构工作状况的量测，及时掌握不同围岩地质条件下洞室围岩位移、围岩压力、围岩松动范围和初期支护的效果，以便合理及时地调整隧道支护结构设计参数，确定二次衬砌的时机。8、作业面及施工进度8.1、大坡岭隧道出口总工期58个月，其中施工准备2个月，开挖48个月，成洞延后1个月完成，无碴轨道7个月(含0.5个月设备调入时间)。平导安排1个作业面，正洞安排2个作业面。8.1.1平导及横通道安排一个作业面，施工平导长度7345m，横通道长度688m，共8033m。开挖尺寸4.65.2m，断面面积24m3。总工期37个月。8.1.2正洞开挖总长7246m，安排两个作业面，共用时48个月。1号作业面：施工出口DK79+346DK77+268（30号横通道），长度2078m，采用无轨运输，用时23个月。完成后再从平导调往24号横通道施工DK74+748（24号横通道）DK72+650（19号横通道），长度2098m，采用有轨运输，用时25个月。施工总长度4176m,共用时48个月。2号作业面：施工DK77+268（30号横通道）DK74+748（24号横通道），长度2520m，采用有轨运输，用时28个月。完成后再施工DK72+650（19号横通道）DK72+100（分解里程），长度550m，采用有轨运输，用时9个月。施工总长度3070m,共用时37个月。8.1.3、正洞衬砌仰拱及附属作业面安排与开挖相同，完成时间比开挖延后1个月。8.1.4、无碴轨道施工施工长度7246m，安排一个作业面，用时6.5个月。8.2、杉阳隧道总工期51个月，其中施工准备2个月，开挖42个月，成洞延后1个月完成，无碴轨道6个月。8.2.1杉阳隧道进口平导及横通道：安排一个作业面，施工平导长度5005m，横通道长度526.5m，共5531.5m。开挖尺寸4.65.2m，断面面积24m3。总工期26个月，平均进尺213m/月。正洞开挖：总长4965m，安排两个作业面,其中1个利用平导作业面。正洞作业面：施工进口DK90+135DK92+625（8号横通道），长度2490m，采用无轨运输，用时20个月。完成后继续往前施工DK92+625（8号横通道）DK93+885（11号横通道），长度1260m，采用有轨运输，用时13个月。最后再接替平导作业面施工DK94+500DK95+100（斜井），长度600m，采用有轨运输，用时7个月。施工总长度4350m,共用时40个月。平导作业面：施工DK93+885（11号横通道）DK94+500，长度615m，采用有轨运输，用时7个月。正洞衬砌仰拱及附属作业面安排与开挖相同，完成时间比开挖延后1个月。8.2.2杉阳隧道斜井平导及横通道：安排一个作业面，施工平导长度4061m，横通道长度445.5m，共4506.5m。开挖尺寸4.65.2m，断面面积24m3。总工期20.5个月，平均进尺214m/月。斜井及正洞开挖：斜井水平长604m，斜长637m，正洞长3152m，安排一个作业面。斜井段：施工长度637m，工期4个月。正洞段：施工总长度3152m,共用时34个月。斜井及正洞衬砌，以及仰拱、填充、水沟电缆槽等：作业面安排与开挖相同，完成时间比开挖延后1个月。8.2.3杉阳隧道出口平导及横通道：安排一个作业面，施工平导长度4489m，横通道长度445.5m，共4934.5m。开挖尺寸4.65.2m，断面面积24m3。总工期25个月，平均进尺198m/月。正