桥式起重机试题解读

桥式起重机理论试题一、填空题A型1、GB60671985起重机械安全规程规定，开式司机室应设有高度不小于（1050） mm的栏杆。2、GB60671985起重机械安全规程规定，对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（ 10） % 时，如不能修复，应报废。3、GB60671985起重机械安全规程规定，吊钩板钩心轴磨损达原尺寸的（5） %时，应报废心轴。4、GB60671985起重机械安全规程规定，焊接环形链链环直径磨损达原直径的（10）%。5、桥式起重机使用的变压器主要应用在照明及控制回路上，其原理是利用（ 电磁感应 ）原 理来升高或降低电路电压的一种静止电器。B型1、小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，否则接头处的高低差应（l ） mmo2、同一端梁上车轮的同位差：两个车轮时不得大于（ 2） mm。3、起重机电控设备中各电路的对地绝缘电阻，在一般环境中应不小于0.8MQ;在潮湿环境中应不小于（0.4） MQ。4、主钩作静载试验时，起升机构按（ 1.25 ）倍额定载荷加载。5、使用（ 钳形电流表 ）能在不断开电源的情况下，测量电路的电流。C型1、起重作业现场有（ 6 ）级以上强风时，不得吊装作业。2、起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其他方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的（ 90） %。3、起重量大于（ 70 ）额定载荷的下降操作，应将手柄推到下降最高档时，以最慢速度 下降。当被吊物到达应停位置时，应迅速将手柄由最高档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速度加快及制动过猛。4、把绕线式电机只输入两相电源，这种情况称为（ 单相制动 ）5、当电源电压降至85额定电压时，保护箱中的总接触器便释放，这时它起（ 零压 ）保 护作用。D型1、实现稳起稳落，起吊物件时要保持钢绳垂直，翻活时不允许大于（5）的斜拉斜吊，更不 允许用小车索引。2、线路电压降过大，当制动电磁铁线圈电压低于额定电压的（ 80 ）、磁铁磁拉力小于 主弹簧的张力，会导致制动器打不开闸。3制动器摩擦垫片均在上下两端用压板固定，如果新摩擦垫片厚18mm,磨损到小于（9）mm应停止使用。4、无触点开关是用晶体管或（ 晶闸管 ）做成的。5、型号为YZR132M1 - 6的电机，R表示绕线转子，M表示（中机座长度）。二、选择题1、司机室的顶部应能承受（B ） kN/m2的静载荷。2、A、2.0B、2.5重要受力构件失去（ DC、3.0D、3.5）时不应修复，应报废A、强度 B、刚度C、硬度D、整体稳定性3、单吊钩桥式起重机，主钩起重量20t，副钩起重量5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内 用，其型号为（ A ）。A、起重机 QD20/5-19.5A5B、起重机 QE20/5-19.5A5C、起重机 QS20/5-19.5A5D、起重机 QS20/5- A5-19.54、将吊钩提升到较高位置，吊钩上不准悬挂吊具或吊物。将小车不能停于跨中部，大车停在 指定位置。将各机构手柄扳回零位，断开紧急开关，拉下保护柜主刀开关手柄。工作情况记录在记 录本中，与接班司机作好交接工作。是叙述桥式起重机( C )操作顺序。A、交班B、接班 C、停机D、运转中B型1、主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的 ( C )时，如不能修复，应报废。A、73B、81C、87D、912、E级绝缘电动机温升S( A FC。A、 115 B、 135 C、 155D、 1803、调整起升机构制动器中，当起吊额定负荷以常速下降时，断电后制动下滑距离应符合 ( A )mm 要求。vv2vv 2vA、SS 丄 B、仝 _vC、S _1005000155000204、实现稳起稳落。不允许突然把活吊起来或突然把活落下去；吊活时要保持钢绳垂直，翻活 时不允许大于( A )的斜拉斜吊，更不允许用小车索引。A、 5B、 6C、 7D、 85、电动机三相绕组的六个接线端都在接线盒内，下图属于( C )接法。A、直接 B、三角形C、星形 D、星三角形混合C型1、减速器在桥架上振动的原因之一是，减速器底座( A )不足，工作时产生变形而引起减 速器振动。A、刚度B、强度C、高度D、硬度2、为我国各工矿企业广泛采用电压为380V，频率为50Hz三相四线制供电系统。下图为发 电机三相绕组做星开联接，IVI分别为(A ) V。C、380、380、380、220、220、220D、380、380、220、220、220、3803下图中的吊钩已产生变形，当A最大到（C ）时应报废。A、 20B、 15C、 10D、 54、下列四种电器符号，表示三相电磁铁的是（ B ）。5、钢丝绳出现波浪形时，在长度上不超过25d的范围内，下图若（D ），则钢丝绳应报废。A、d 4d/5B、d 2d/3 C、d 3d/5D、d 4d/31 1 1 1D型2、下图属于液压系统的（ B ）回路。A、限速回路B、调压回路C、制动回路D、锁紧回路2、小车运行机构，车轮“三条腿”故障的排除方法是（D ）。A、去掉油、水、积尘B、调整轮压、调整车轮C、改善电动机起动方法 D、上述三种方法都可能用。3、（ B ）合上后，电机不转的原因可能有：三相电源，一相断电而缺相，电机发出不正常 声响；线路中没有电压；控制器触点与铜片未相接；转子电路中有断线点。A、接触器B、控制器C、转换开关D、零压4、下列四物体的三视图，其中（ D ）有错误。A、 1和3B、 1和2C、 2和3D、 3和45、主梁和端梁焊接连接的桥架，以装车轮的基准点测得下图的对角线，其差|L1 - L2 | 0.S max 二11.6mm。答：可选择12 mm的钢绳。B型1、如图所示为天车起升机构传动图，电动机额定转速n电=960r/min,减速器各级齿轮的齿数分 别为Zx=20,Z2=79,Z3=16,Z4=83,试求减速器从动轴的转速n。解：根据公式得 i 二 Z2Z4 = 79 % 83 =20.49ZZ 20 X1613n 从=电二=46.85 r/min从 i 20.49答：减速器从动轴的转速为 46.85 r/min。2、某铸造桥式起重机，主起升机构单电动机驱动，其额定电流l1=300A，分别驱动的小车每 台电动机额定电流I2=40A ；副起升机构单电动机驱动额定电流I3 = 200A，集中驱动的小车电动机 额定电流I4=15A ；大车采用四角驱动的每台电动机的额定15二50A，试求总过电流继电器的整定 值是多少？解：总过电流继电器的整定值为：I总整定二2.5 I1+ 2I2+ I3+ I4+4 I5二2.5x300+2x40+200+15+4x50二1245 ( A) 答：总过电流继电器的整定值为1245 A。3、101桥式起重机,卷筒距离地面9米，卷筒直径500毫米，求钢丝绳长度应为多少？解：L二Hn+nDx4x2式：L-钢丝绳长度H-卷筒离地面高度(9米)n-工作绳数（6根）D-卷筒直径（0.5米）4-其中卷筒端头压板固定需2圈,另余留2圈。2-卷筒两端L=（9x6） + （3.14x0.5x4x2）=54+12.56=66.56（米）答：钢丝绳应为66.56米。C型1、额定电压都是220V的100W及60W的丙个灯泡串联在220V的电路中，哪个更亮？为 什么？计算说明答：60W的更亮。因为在串联电路中电阻分压越多即：功率P二电压平方/电阻，则60W的 电阻为806欧，100W的电阻为484欧，串联后电流相等为0.17A，即100W的0.17*484等于 82V ;60W的分压为0.17*806等于138V，串联后100W的实际功率为0.17*82为14W 而60W 的实际功率为0.17*138为23.5W，故60W更亮。2、起重机QD30/5-28.5A7，主起升机构电动机额定转速n电= 520转/分，卷筒直径（D卷） 甲650毫米，减速器速比i = 40.17，吊钩滑轮组倍率m = 4,试求额定起升速度是多少？解：根据公式得：v二竺 =34%0.65 x520 =6.6 （米/分）mi4 x 40.17答：额定起升速度是 6.6 米/分。3、用一根破断拉力为11吨的钢丝绳起吊长形物件,钢丝绳总长为8m,吊钩至物件的垂直高工为2p钢丝绳与水平面的夹角在 HBC 中sinp=(对边 / 斜边)=(2/4) = (1/2)S=(Q/n) x (1/sinp) = (2/2) x (1/1/2)=2t钢丝绳许用拉力=(破断拉力/安全系数)=(11/6)=1.831 因为钢丝绳承受的拉力大于许用拉力,所以不允许起吊。 答：不允许用此绳起吊。D型1、起重机QD30/5-28.5A5大车电动机的额定转速n电二715r/min，减速器齿轮齿数分别为 z1 = 22,z2 = 77,z3 = 180,z4 = 81,大车轮直径为申800mm，试求大车的额定运行速度、最大 制动距离各是多少？解：i= Z2Z4 二77x81/(22x18) = 15.75ZZ13v=71D轮 二 3.14 x 0.8 x 715 - 114.04 ( m/min )i15.75S 二 V/15 二 114.04/15 二 7.6(m)最大答：大车的额定运行速度114m/min，最大制动距离7.6m。2、一台YE80/20-23A7起重机，主起升电动机额定转速n电=520 r/min，卷筒直径(D卷) 1000mm，减速器速比i=50,吊钩滑轮组倍率m=6,试求额定起升速度是多少？解 v= D卷1 二3.14x1x520/( 6x50 )二5.44(m/min)mi答：额定升降速度为 5.44m/min。3、某桥式起重机的直齿齿轮全部折断，从减速器壳测得齿轮的中心距a = 120mm。其中一 个齿轮的齿数z广25，模数m二4mm,另一齿轮其它尺寸已测绘出，请帮助算出齿数。解：a 二m/2x(z +z )12120 二 4/2x( 25+z )2z =352答：齿数为 35。六、简答题A型1、为什么目前吊钩材料广泛采用低碳钢和低碳合金钢？答：吊钩的材料要求具有较高的强度和塑韧性，没有突然断裂的危险。但强度高的材料通常对 裂纹和缺陷很敏感，强度越高，突然断裂的可能性越大。因此目前吊钩材料广泛采用低碳钢和低碳 合金钢。2、大车、小车和起升机构都不能正常工作，如何处理?答：(1)检查天车滑线电源是否断电。(2) 检查受电装置是否损坏。(3) 检查天车总电源开关，公用盘总开关是否断电或跳闸。(4) 检查公用盘主接触器是否线圈烧坏或接点损坏。3、吊运液体金属等危险品物件时应掌握哪些操作要领？答：保证安全是操作中的关键。1）不能装得过满，以防大、小车起动或制动时引起游摆，造成液体金属溢出伤人。2 ）起升应慢速把桶提升到离地面500mm左右的高度然后试吊，检查起升机构制动器工作的 可靠性，当下滑距离不超过100mm时，才能进行吊运。3）吊运过程中，严禁从人的上方通过，要求运行平稳，不得突然起动和突然停车，防止桶中 液体金属游摆导致溢出。4）在开动起升机构提升或下降桶时，严禁开动大、小车运行机构，以便于集中精力，避免发 生误动作而导致发生事故。B型1、某人在检修电机时，将转子抽掉，而在定子绕组上加三相额定电压，这会产生什么后果？ 答：三相异步电动机抽掉转子后，气隙过大，原来转子所处的磁路部份，磁阻将大大增强。根据U1=4.44F1N1Km可知，磁通如正比于电源电压片，几乎不变，所以磁动势及定子电流将大大 增加，可能烧坏定子绕组。2、交流接触器线圈烧坏的原因是什么？ 答：1）线圈匝间短路；2）衔铁与铁芯闭合时气隙过大；3）电源电压过高；4）操作频率过高。3、桥式起重机不能起动，其故障可能发生在哪些部分电路内？经人工接触器闭合后，即可正 常运转，故障一定发生在哪段电路内？答：桥式起重机如果不能起动，则故障可能发生在零位保护部分电路内，也可能发生在安全联 锁保护部分电路内，还可能是溶断器溶丝断路。如果经人工迫合接触器后，起重机能正常工作，则故障一定发生在零位保护部分电路内。C型1、车轮啃轨是钢厂起重机常见的设备缺陷，请问啃轨的主要原因有哪些，相应消除措施有哪 些。答：（1）车轮安装偏差。措施：调整车轮水平、垂直度和对角线偏差。2）轨道铺设偏差。措施：调整轨道标高、水平侧向偏差。3）轨道上有油、水、雪、减少磨擦的异物。措施：清理轨道。（4）传动系统偏差过大。措施：使电动机、制动器合理匹配，同时还要检查轴键、齿轮。（5）车架偏斜变形。矫正。2、起重机运行中接触器经常掉闸，常见原因有哪些？应如何消除？ 答：（1）触点压力不足。措施：调整触点压力。（2）触点烧坏。措施：先用锉刀锉平，然后用 0号砂纸磨光触点或更换。（3）触点脏污。措施：清洗。（4）超负荷造成电流过大。措施：减负荷。（5）轨道不平，影响滑线接触。修整轨道。4、轴承的检查与保养内容有是什么？答：1）轴承座固定是否牢固；2）润滑脂是否充足；3）工作时温升是否超过温度极限；4）轴承安装是否正确；5 ）滚动体和座圈是否有损坏。拆卸和装配轴承应把轴承在油中加热到7080工，这样可使拆 卸工作非常容易。D型1、有一QE160/40-22A7起重机，实测同一端梁上A、B、C、D四组平衡台车车轮的同位差数据 （单位：mm）如下图，请问参数合理否，为什么？答：GB/T1440593规定同一端梁上车轮的同位差：两个车轮时不得大于2mm ；三个或三个 以上车轮不得大于3mm，在同一平衡梁上不得大干1 mm。从图中得出最大同位差为3.5mm，且A、B 两组平衡台车的同位差均大于1 mm，工作时会产生啃轨现象。2、为什么用兆欧表而不用万用表来测量绝缘电阻？答：因为绝缘电阻的阻值比较大，如几兆欧到几十兆欧，在这个范围内万用表的刻度很不准确； 另外万用表在测量电阻时所用的电源电压很低（9V以下），在低电压下呈现的电阻值，并不能反映 出在高电压作用正反绝缘电阻的真正数值。因些，绝缘电阻需要用高压电源（500V - 1000V ）的兆 欧表进行测量。3、某厂检修车间甲和乙等人负责检修一台桥式起重机。经检查确认，小车运行机构联轴器的 键磨损严重，需要立即更换，要求将起重机开到灯光下。司机来到操作室，此时乙和其他的人都相 继离开小车，只剩下甲一人蹲在主轴的东侧没下去。当主卷筒一动，司机看到有大量积灰降落，立 即停车，发现甲躺在主卷筒与传动轴中间的定滑轮上，衣服被联轴器缠住，后脑开裂。请分析该事故产生的主要原因。答：甲安全意识不强，自我防护能力差，动车前没有离开小车，且站位不合理；甲劳保穿戴不 符合安全要求；司机在操作前没有打铃警告，也没有最后确认作业人员是否已全部离开危险区域； 安全联保没有发挥作用。七、论述题A型1、如果起重机的三相绕线式异步电动机转子开路，为什么不转动？如果转子只开路一相，电 动机会出现怎样情况，为什么？答：定子绕组接通三相电源，产生旋转磁场，磁场切割转子绕组，在转子绕组中产生感应电动 势，由于转子绕组开路，没有电流通过，因此转子绕组不受力的作用，转子静止不动。如果开路一 相，则三相绕组中其余丙相不能与断路的一相形成回路，则只有三分之一的线圈在工作，由于不对 称，力量较小则出现速度明显变慢和振动较大、声音不正常等情况。2、使用钳形电流表时应注意哪些问题？答:1）测量时，被测载流导线的位置应放在钳口的中心，尽量减小误差；2）测量前先把量程 旋纽旋到最大的挡位上，然后再根据被测量的实际值选择合适的量程，再重新进行测量，测量完毕， 应把量程开关旋到最大的挡位上；3）为使读数精确，钳口的结合面应保持良好的接触，钳口处不 能有污物。 4 ）转换量程时，应先把钳口打开再转动转换开关；5）测量时要注意带电部分的安全距 离，防止发生触电。3、某厂甲指挥起重机吊运频敏变阻器，司机乙见副钩有链条，就落下主钩，甲示意用副钩吊 运。乙在上升主钩的同时下落副钩，但忘记主钩还在继续上升，造成钩头坠落砸在甲的头部。请从起重作业角度分析造成事故的原因。 答：大钩限位器失灵，且乙工作前安全防护未检查；违反具有主、副钩起重机应遵守的规则； 乙精力不集中；甲站位不合理，与乙配合不默契，未及时制止乙的违规作业。B型1、控制电路由保护电路、大车电路、小车电路、升降电路四部分组成。下图为5t起重机凸轮 控制电路原理图，请分别说明控制电路四部分各由什么组成。答：保护电路有启动按钮SB，大车用凸轮控制器零位触头（动断）Q3,小用凸轮控制器零位 触头（动断）Q1,起升机构用凸轮控制器零位触头（动断）Q2,紧急开关SA、舱口盖（或栏杆） 开关SQ1、SQ2、SQ3，各过流继电器触头（动断）KOC、K0C2、K0C3、KOC1，接触器KM线圈。大车电路有两个Q3联锁触头及SQr、SQl两个限位开关触头。小车电路有两个Q1联锁触头及sqfw、sqbw两个限位开关触头。小车电路有两个Q1联锁触头及一个SQup上升限位开关触头。2、起重机械的使用单位应经常检查起重机械，包括年度检查、每月检查和每日检查。停用 1 个月以上的起重机，使用前应检查哪些有无异常情况的项目？答：（ 1）安全装置、制动器等有无异常情况。（ 2）吊钩等吊具有无损伤。（ 3）钢丝绳、滑轮组等有无损伤。（ 4）配电线路、集电线路、配电盘、开关、控制器等有无异常（ 5）液压保护装置、管理连接是否正常。C型1、下图控制回路由三部分组成：号电路零位起动部分电路、号电路限位保护部分电路和号电路联锁保护部分电路。请分别简单介绍这三部分是怎样组成的。答：在号电路内包括起升、小车、大车控制器的零位触头（它们分别用SCHO、SCSO、SCLO 表示）和起动按钮SB;在号电路内包括起升、小车和大车限位器的常闭触头（它们分别用SQH、 SQS1、SQS2、SQL1、SQL2表示）；在电路中包括主接触器KM的线圈、紧急开关SE、端梁 门开关SQ1、SQ2及各过电流继电器FAO、FA1.FA4的常闭触头。号电路与号电路通过主 接触器KM之常开联锁触头KMI、KM2并接后与号电路中串联接入电源而组成一个完整的控制 回路。2、直流接触器和交流接触器不能互换使用，为什么？答：因为交流接触器铁心一般采用硅钢片叠压而成，以减少交变磁场在铁芯中产生的涡流及磁 滞损耗，避免铁芯过热。而直流接触器中的铁芯不会产生涡流，故铁芯用整块铸钢或铸铁制成，直 流铁芯不存在发热的问题。直流电路的线圈因没有感抗，所以线圈匝数特别多，电阻大、铜耗大， 因此线圈本身发热是主要的，为使线圈散热良好，通常将线圈做成长而薄的圆筒形状。交流接触器 线圈的匝数少，电阻小但铁芯发热，线圈一般做成粗而短的圆筒状，并与铁芯之间有一定间隙，以 利于散热，同时又能避免线圈受热烧坏。交流接触器为了消除电磁铁产生的振动和噪声，在铁芯的 端面上嵌有短路环，而直流接触器不需要短路环。综上所述，把交流当作直流用，则因匝数少，电 阻小，流过线圈的电流大，会使线圈发热烧毁。反之将直流接触器当作交流接触器用，也会使铁芯 过热，烧毁线圈亦振动剧烈、噪声大，而不能正常工作。D型1、交流变频调速和其它起重机调速方案相比，具有哪些明显的优点。答：起重机整体性能会有很大的提高，具有速度可在整个调速范围内连续控制，开、闭环特性 好，调速比可达1 ： 100 以上，调速精度1%，调速平稳，负载突然变化时有极好的动态响应，可 以长时间低速运行，使其具有极高的定位精度，节能效果显著，简化了电控系统，省去了电动机转 子侧的大功率电阻、切换交流接触器和电动机正反转交流接触器，再加之系统传动所用变频电机属 鼠笼式异步电动机类、成本相对低廉，维修少，因此变频调速是起重机最理想的交流调速方案，具有同直流传动一样的调速性能，性能价格比最高。2、下图为 5t 起重机凸轮控制电路原理图 ，请说明使大车、小车、吊钩工作是如何实现的。 答：当大、小车凸轮控制器的手柄处于零位，将升降机构凸轮控制器的手柄置于上升位置时， 控制电路由公用线 V1 经 SQupQ1-Q2、SQfw（或 SQbw） -SQl （或 SQR） Q3-KM 触头-SA- SQ1、SQ2、SQ3-K0C、K0C2、K0C3、KOC1-接触器KM线圈，形成闭合回路，KM仍保持吸合状况。 由升降机构用凸轮控制器Q2控制电动机以某一速度往上升方向转动，吊钩上升。当大车凸轮控制器手柄置于向左、小车凸轮控制器手柄置于向前、升降机构凸轮控制器手柄置 于上升位置时，由公用线 V1 经 SQupQIQ2、SQl、Q3SASQ1、SQ2、SQ3KOC、KOC2、KOC3、 KOC1-接触器KM线圈，形成闭合回路，控制相应机构的电动机，保证大车、小车、吊按手柄操作 方向运行。当大车向右、小车向后、吊钩下降时，工作原理与上述过程相似，由 KM-Q1-Q2、SQBW- SQR、 Q3 等电器元件形成闭合回路，控制相应机构的电动机，保证大车、小车、吊钩按手柄操作 方向运行。读书的好处1、行万里路，读万卷书。2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。3、读书破万卷，下笔如有神。4我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。达尔文5、少壮不努力，老大徒悲伤。6黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。颜真卿7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。8、读书要三到：心到、眼到、口到9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。12、一日不读口生，一日不写手生。13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。高尔基14、书到用时方恨少、事非经过不知难。陆游15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈一歌德16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。笛卡儿17、学习永远不晚。高尔基18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。刘向19、学而不思则惘，思而不学则殆。 孔子20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。培根