道路施工组织设计(2015.12.12)

施工组织设计（目录）第一章编制概述第一节编制说明第二节 编制依据第三节 编制范围第四节 编制原则第二章建设工程概况第一节建设工程简介第二节工程施工条件第三章工程总体部署第一节建设工程目标第二节工程施工计划第三节施工总体安排第四章施工组织机构第一节组织机构的组成第二节组织机构的职责第三节组织机构的运行第五章施工准备措施第一节施工现场准备第二节人机材料准备第三节施工技术准备第六章施工方案与技术措施第一节总体施工方案概要第二节主要项目施工方案第七章工程进度计划与措施第一节施工总进度计划组成第二节确保工期计划措施第三节工期保证管理措施第八章资源配备计划第一节劳动力安排计划第二节机械设备配备第三节资源保障措施第九章季节性施工措施第一节雨季施工措施第十章质量管理体系与措施第一节 质量方针和质量目标第二节质量管理机构及职责第三节质量管理保证措施第四节质量技术保证措施第十一章安全管理体系与措施第一节施工安全目标第二节安全保证体系第三节安全管理措施第十二章环境保护管理体系与措施第一节环境保护和卫生第二节环境保护措施第三节环境保护管理体系第十三章其他事项第一节农忙季节工作安排第二节施工技术保证措施第三节民工工资支付保证措施第四节维护保修和质量保证措施第五节管线及文物保护措施第十四章安全预案措施第十五章附图及附表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章编制概述第一节编制说明本施工组织设计是我公司为指导工程施工而编制的指导性文件，是我公司施工管理的重要工程管理文件，是保证按期、优质、经济的完成工程施工的重要技术措施文件。为此我公司在充分考虑了本工程特点的同时结合自身施工管理模式及其以往类似工程的管理经验，本着“质量为本、规范施工，用户至上、持续改进”的质量方针来编制施工组织设计。第二节编制依据1、 龙观东路道路改造工程招标文件及工程量清单。2、 龙观东路道路改造工程施工图纸及说明资料。3、 国家现行施工技术规范及质量验收标准。4、 施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有：(1) 城镇市政工程技术标准征求意见稿(2) 市政公用工程设计文件编制深度规定(3) 城市道路设计规范(4) 公路路基设计规范(5) 公路路基施工技术规范(6) 公路水泥路面设计规范(7) 公路路面基层施工技术规范(8) 市政工程技术标准(9) 公路沥青路面设计规范(10) 公路沥青路面施工技术规范(11) 公路桥涵设计通用规范(12) 室外排水设计规范(13) 市政工程抗震设计规范5.施工中执行的安全生产标准、规范、规程：市政工程施工安全技术规程建筑工程施工现场管理规定建筑机械使用安全技术规程建筑安全监督管理规定建筑施工安全检查标准施工企业安全生产评价标准建筑施工现场环境与卫生标准6、交通部市政工程国内招标文件范本、建设部有关招标投标文件范本。7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。第三节编制范围本工程编制范围为：新建训练场营区道路和车辆训练科目，占地面积约为4000平方米，其中营区道路按三级公路设计，训练科目包括高架桥、双边桥、高速限制门、定位停车、铁路站台与专用线，“S”形路、凹凸路、弹坑路、壕沟、涉水路、泥泞路、震毁道路、松沙路、卵石路等。第四节编制原则1、通过编制科学合理的施工组织方案，确保招标文件所规定的工期或提前实现；2、施工组织设计方案编制，遵从创一流精品工程的原则；3、施工组织设计方案遵从创立“文明、安全、环保施工区”的原则；4、严格遵循招标文件、图纸及说明资料规定的内容，完全满足业主的要求。5、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。6、坚持在实事求是的基础上，力求技术，科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术，新工艺，新机具、新科技、新测试方法。7、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点，全面展开，流水作业；正确选用施工方法。科学组织均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡8、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候季节对施工的影响。9、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有设施，减少各种临时工程，尽可能利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转量。10、坚持自始至终对现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，精心进行施工场地规划布置，严格组织，精心管理，文明施工，创标准化施工现场（见施工总平面图）。11、严格执行交通建设部颁发现行的合同文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及合同文件的技术规范。12、坚持以对业主负责、对用户负责、对自己负责的原则。有序进行。8、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候季节对施工的影响。9、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有设施，减少各种临时工程，尽可能利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物质运输周转量。10、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，精心进行施工场地规划布置，严格组织、精心管理、文明施工、创标准化施工现场（见施工总平面图）。11、严格执行交通建设部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及合同文件的技术规范。12、坚持以对业主负责、对用户负责、对自己负责的原则。树立“以人为本”的理念，贯彻“施工过程中最大限度保护、实施中最小限度破坏及最大程度恢复生态平衡”的指导思想，根据路线所属地形、地貌、地质特点等因素，灵活运用技术标准，组织精干、高效的指挥机构，选派具有丰富施工经验的技术人员和管理人员参加施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，努力将公路与自然环境融为一体，把该工程建成为一条“安全、舒适、环保”的样板道路。第二章建设工程概况第一节建设工程简介项目名称：龙观东路道路改造工程建设地点：雅安市雨城区龙观路建设工期：工期为180日历天，计划开工日期：2012年7月（以实际实施时间为准），计划竣工日期：2012年12月（以实际实施时间为准）。招标人：雅安市城乡规划建设和住房保障局质量要求：符合国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格第二节工程施工条件一、临时场地本工程的市政工程数量较多，施工临时用地均在业主工程征地红线范围内。项目办公室、施工队伍临时住房在项目建设区附近租地暂用。现场临时办公地点、食堂、砂石加工场、钢筋制作区、混凝土搅拌站布设在施工道路旁边。二、施工用水用电施工用水采用城镇自来水供给方式解决。施工用水按照电业管理部门要求办理相关手续后，申请雅安市供电局在混凝土搅拌站安装180KVA变压器一台，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，有偿使用，二次接线以及可能发生的因工程需要的线路改移自行解决。三、筑路材料及运输条件水泥、沥青材料、钢材，可在雅安市或就近购买，木材当地购买，可较为方便地运抵施工现场。四、通信联络向当地电信部门申请在项目经理部安装有线国内直拨电话和无线自动计费座机电话。项目部管理人员配备自有公司网络移动电话和小灵通。向当地邮电部门申请固定邮箱及组织报刊杂志邮件的收发工作。根据招标文件的要求配置计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。第三章工程总体部署第一节建设工程目标1、工期目标总工期180日历天，计划2012年7月（以实际实施时间为准）进场施工，2012年12月（以实际实施时间为准）完成本工程规定的全部工程项目。2、质量目标质量管理上以“先进的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。3、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。在施工期间，杜绝职工责任死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下，杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。4、环保目标本工程施工过程遵循降低噪声，减少扬尘，防止污染，控制弃渣及生活垃圾等环保施工措施。5、交通目标因为施工点地处雅安市中心城区，所以必须确保群众通行便捷顺畅，合理搭设通行便道，较少车辆及行人堵塞情况，以减少工程施工对周围民众的影响。第二节工程施工计划1、建设工程工期计划本工程严格执行招标文件对工期的要求,计划2012年7月（以实际实施时间为准）开工，2012年12月（以实际实施时间为准）竣工，总工期180日历天完成对该工程的施工，竣工及验收工作。若在施工过程中业主另有工期要求，我公司将尽最大的努力予以满足。2、计划开、竣工日期和施工进度横道图表。第三节施工总体安排1、施工管理机构设置我公司高度重视本工程，中标后将其列为2012年度重点在建工程之一，组建龙观东路道路改造工程项目经理部，实行项目法管理。项目经理部由项目经理1人，项目总工程师1人，施工技术、安全质量、后勤保障、测量试验、物资设备等5个部门组成。配备具有同类工程丰富经验的专业工程师及管理人员。2、施工单位划分与施工队伍配备根据本合同段的特点，工程规模及工程分布情况、工期要求和地理气候状况，本工程划分四个施工单元。即：挖运土石方、土石方回填工程一个施工单元；路基、路面设为1个施工单元，交通工程施工一个施工单元，排水工程施工一个施工单元，涵洞工程施工一个施工单元，路灯安装一个单元。配备6个专业施工工程队流水式投入施工过程。3、主要施工机械及测试设备配置计划根据本合同段工程的情况和施工组织总体安排及定额预算，结合我公司现有机械设备状况，投入足够的机械和试验、测量、检测仪器，详见投标书附表中拟投入本合同段工程的主要施工机械表和拟配合同段工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。确保进场设备完好率90以上，备余量10一20，并在施工准备期间分批运至施工现场。4、施工准备中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作。(1)组织施工队伍、机械设备进场和临时设施的建设接到中标通知书后立即组织选遣人员(含技术人员、少量机具)进场，进行设营和抢建完成前期开工重点项施工临时设施。签订施工合同后施工队伍与机械全部调遣进场完毕，做好开工前的一切准备工作。(2)技术准备抓紧完成与设计现场交接班工作，组织精测队进行导线控制桩、水准基点复测，测设线路中心桩及单项工程空基线、水准点，定位放线。进行砂石料试验，选定料场及水泥砼施工配合比，土工试验、图纸会审。编制完善的实施性施工组织设计，办理征地和临时施工执照、纳税手续、事宜。向监理报验相关资料、申请开工报告等。(3)物资准备及早组织备运开工初期工程所需的各种材料进场。编制准备的月、季度材料供应进度计划。第四章施工组织机构第一节组织机构的组成我公司针对此工程严格实行“项目法”施工，组建一个由公司优秀项目负责人（建造师）挂帅，公司工程师任工程技术负责人的项目部来负责此工程的具体施工管理。同时针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目部仅负责此工程，并对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各专业施工班组在项目部的直接指导下做各职能科室公司级项目级专业班组级工程部总经理技术部项目负责人项目部主管人员各施工操作人员各专业班组长到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。一、施工组织机构管理框图第二节组织机构的职责工程部职责：根据工程进度计划合理安排各项工作，组织施工调度，并组织有关人员检查、落实计划完成情况及质量情况。技术部职责：在技术负责人领导下负责施工过程中的技术和质量、安全管理工作。做好洽商变更的往来和实施，编制施工方案和技术质量措施，把好每个施工环节中的施工技术质量关，提出各种施工合理化建议，负责各种材料进场的资质审查和质量验收，组织新材料，新工艺，新技术的推广和实施；负责文明安全施工，安全保卫及管理人员后勤保障工作，负责进场施工人员的安全教育及成品保护工作。预算部职责：负责施工的材料计划，工程预、决算及劳务队结算工作，检查合同履行情况，并作好记录。设备部职责：负责施工所需物资的采购、验收、搬运、贮存、防护和发放，并按程序进行标识或记录，以便追溯，对采购及进场材料的和设备的数量、质量、价格负责。办公室：根据工程总进度、总计划，编制年、月、周的生产计划及主要材料进场计划，并及时统计、整理各项指标完成情况。项目负责人职责：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量负全面任。技术负责人职责：在项目负责人领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任。负责过程施工的技术交底、质量检查、检验、试验等级评定的组织或具体工作，保证过程施工始终处于受控状态。第三节组织机构的运行一、根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经建设单位同意中途变换人选，我公司愿意接受建设单位的处罚。二、根据项目部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有序地开展工作，从而较大幅度提高项目负责人的工作效率，有效促进管理整体实力强化，使项目部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。三、以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。变“人管人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。四、我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义、标准分解落实到项目部每个管理人员和操作人头上，并与他们的收入挂钩，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到建设单位代表与监理人员是否在场都一个样，让建设单位放心。第五章施工准备措施第一节施工现场准备施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：（一）复查和了解现场，复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。（二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。（三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。（四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。（五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。（六）道路安全畅通。市政施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。第二节人机材料准备（一）劳动力市政施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前市政工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：市政工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过市政工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。（3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。（二）机具设备市政工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。（三）材料市政工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。第三节施工技术准备（一）熟悉图纸资料和有关文件施工单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：1设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。3设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。4施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。5图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。（二）施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。（三）技术交底施工单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关大队（或工区领导）、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（四）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。第六章施工方案与技术措施第一节总体施工方案概要本公司结合该工程的特点，工程量分布情况，派遣有丰富经验的施工队伍，遵循科学、合理的原则，采用先进施工技术，制定最优的施工方案和合理的工期安排，按照设计和技术规范的要求组织施工。为了确保工程质量和工程进度，充分采用现代化的机械设备施工，做到附属工程与主体工程互相协调，密切配合。总体上各施工队和分项工程采用平行流水作业施工方法，以总的施工进度计划为准则，满足工期要求，对于个别工程可采用交叉施工作业施工。第二节主要项目施工方案1.1施工测量1、接桩复测根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并依据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。2、控制桩及加密点设置2.1设置各级控制桩（点）级桩（点）为业主方提供的导线点和水准点；级桩（点）是根据级桩测出的大区段界桩（点）和构筑物结构施工控制桩（点）；桩（点）是按不同的分项工程要求所布置的辅助性临时控制桩（点），如中心桩加密及路基边桩等。2.2平面控制点加密，根据本段工程特点，采用附合导线做平面控制，沿路基方向在道路两侧设置级控制桩（点），间隔100m，点位要求在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机，采用工程符合导线近似平差程序，结果打印并保存。其他技术指标见下表：2.3高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点，采用四等符合水准方法。采用工程附合水准近似平差程序，成果打印并保存。技术指标见下表：施工测量实施方法设置级桩（点）。区段界桩（点）将作为这段内控制和区段间衔接的依据，桩（点）功能为里程、高程和导向，保持到工程全部完成之后。构筑物结构施工控制桩（点）所设位置为结构两端外侧，作为结构及构筑物间自然段路基填筑的基桩（点），保持到工程全部完成。级桩（点）全部做成固定式，设一组中心桩（曲线段内根据设计给的逐桩坐标表设置中心桩），每100m设一组临时水准点，每20m设一组边线桩的原则，布置在各自然区段内，其中路基施工边线桩设在每层设计宽度外30cm的位置，每层路基填筑完毕后依据级桩（点）及时恢复。构筑物级桩（点）的设置则根据构筑物自身的特点，以级桩（点）为依据设计测量控制网。区段内小型构筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作业面联片之后，其各层的填筑从端区界桩（点）或中型构筑物的级桩（点）引出布置。1.2土石方开挖及回填工程A、基本要求1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。6、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。B、一般路基土方开挖1、施工方法、恢复中线，放出边线桩，对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。、挖除路面凸包，调整路基起伏，基本理顺纵坡，通过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，宁可采用技术指标下限或降低具体技术指标，也不能大量占用有限耕地资源和诱发新的地质灾害。、对较短路段采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。、路基土方开挖采用机械化施工方法：选用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合10T以内自卸汽车施工。、路槽达到设计标高后，用推土机或平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。在开挖和运输过程中，必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采取必要的措施来保障全线的正常通车。所有的废方必须运至指定的堆料场，并按照业主要求做好弃土场的防护和排水及其他相应的环保措施。2、工艺流程路基放样地表土清理土方挖运边坡修整路槽平整压实验收。3、施工工艺。C、沟槽土方开挖沟槽开挖根据设计要求规定进行放坡，沟槽开挖根据土质情况可作适当的调整。土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。挖掘机挖土时，预留15cm20cm土层人工清边捡底。沟槽边坡根据挖土深度和土质情况放坡，保证边坡稳定。施工中做好土方平衡，选取可用于回填的好土顺路堆放在距沟槽边5米以外，多余土方应及时外运至指定的倒场内。沟槽土壤在施工过程中严禁受扰动，超挖时应将表面浮土清理完后，采用铺填砂夹石回填夯实进行处理。严禁原土回填。本工程开挖沟槽时，若有地表水则在槽底两侧设置0.30.3的两条明沟，排除地表水。沟槽开挖时质量要求：a、沟底遇到大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高；b、沟槽开挖应确保沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上515cm可停挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上1015cm，待到下管之前平整沟底；c、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；d、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；e、沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度一半；f、槽底高程的允许偏差为20mm。沟槽开挖时安全要点：a、 挖土沟槽两侧应设路障等明显的标志，夜间应设红灯，以防止行人或车辆造成事故。并设法保护与沟槽相交的电杆、标桩及其他管道、构筑物等设施；b、禁止在挖掘机操作半径内站人；c、沟槽内作业时必须戴安全帽；d、上下沟槽搭跳板，严禁攀爬沟槽；e、禁止向沟槽内、沟槽外丢掷任何东西等；f、开挖沟槽时，要注意沟壁的稳定情况，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息，要在沟上设专人监视，并应采取措施，防止塌方伤人。沟槽开挖各项指标详见下表所述基槽开挖后应立即请质检站、设计单位和监理单位人员现场验槽，根据基底土质作相应处理。D、路基及沟槽土方回填（A）、路基回填1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。2、施工方法A恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。B清除填方范围内的草皮，树根、淤泥、积水、腐烂土等，平整压实地基，经监理工程师认可，检测达到要求，实测填前标高后，方能上土填筑路基。C选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。D地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。E采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。F土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。G当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。H当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。I根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签字或检测部门等。J进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。K达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。L设计在填方路段的构造物要提前施工，填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量。半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。3、工艺流程框图（B）、沟槽回填管道铺设完工程经监理工程师管道隐蔽验收合格后，应及时进行回填。以免晾槽过久造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。(1)为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最佳含水量。(3)为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用9%灰土重新进行回填。(4)管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。(5)回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。穿院落、穿路面、穿沟渠的回填，应分层夯实，表面恢复以混凝土面层。混凝土浇筑后并注意砼的养护工作，保证混凝土的浇筑质量。(6)回填前清除槽内杂物、排除积水。(7)沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30，管顶以上50范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。(8)回填土每层虚铺厚度为2025。(9)回填土中不得有碎砖、石块。(10)分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。(11)每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。(12)管道安装完毕且经检验合格后，应先将安装好的管子二侧及管顶高度500mm以内范围的沟槽（除试压接口外）回填，防止受压后接头松动，回填时，管身必须紧贴管底砂垫层，不允许扰动，为了给管道充分的支撑，管身两侧应同时回填。1.3市政工程施工1.3.1.砂砾石基层施工1）施工准备砂砾基层采用汽车运输，平地机摊铺的施工方案。即将砂砾按试验室提供的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场按一定距离卸在路基上由平地机进行摊铺。2）原材料的技术要求采用天然砂砾，砂砾的压碎值不大于35%，且通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于5%。水:不应用含有机杂质的水，凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质，无污染的水均可使用。遇有可疑水源时，应进行化验鉴定，经监理工程师同意后才能使用。3）混合料组成设计确定天然砂砾混合料的压实干密度和最佳含水量，并报监理工程师审批。4）铺筑试验段按规范要求在大面积施工前应修筑单幅长度不少于100m的垫层试验路段，并作好总结，应提供下列各项技术数据:用于施工材料的质量和混合料的级配情况。混合料的松铺系数。确定标准施工方法。混合料的掺配生产工艺。混合料的摊铺方法和所用机具。压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数。运输车辆的合理数量及运输方式。掺配、运输、摊铺、碾压的协调和配合。接缝的处理工艺。确定每天作业段的合理长度。确定施工组织及管理体系、质保体系人员等。质量检验内容、检验方法和检验频率。试验段垫层质量检验结果。5）施工方法、工艺流程工艺流程详见施工工艺框图砂砾基层施工工艺流程图砂砾基层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。下承层准备在合格的下承层上施工砂砾基层，包括:标高、平整度、压实度、横坡度等的检测。清理下承层上的杂物及浮土等，使其保持表面洁净，并适当洒水湿润。测量放样放出半幅垫层的边线。打出卸料方格网。拌和采用装载机及其它配套设备将天然砂砾在料场按要求进行集中掺配，使其符合生产配合比的颗粒级配、最佳含水量(增加1%)要求。采取措施保持水电的使用，注意环境保护，防止污染环境。抽检原材料的物理力学性能。做好防风、防雨及安全生产工作。运输混合料的运输采用自卸车运至现场。装车时各车的数量应做到大致相等。设专人指挥运输车卸料，并作好相应的的记录。摊铺按试验路段提供的卸料距离及数量在方格网内卸料。用推土机或平地机将砂砾摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。摊铺后的砂砾基层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规范进行施工。摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为:先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。采用3Y10-12压路机进行初步稳压，再用12t以上的CA30振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7Km/h，以后采用2.02.5Km/h。路面两侧的碾压遍数增加两遍。碾压过程中的质量控制:现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。横向接缝处理第一段在碾压后末端形成一斜坡，在第二天开始摊铺新混合料之前，将斜坡挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后紧接断面摊铺混合料。纵向接缝处理左右幅的纵向接缝设在中央分隔带内，施工中要尽量避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝按规范要求采取垂直搭接施工。6）质量控制试验室随时检测混合料的含水量、混合料的级配，发现异常情况及时进行调整。平地机后面设专人消除粗细料集料的离析现象，特别是对局部粗集料窝和细集料窝采用换填新混合料的方法进行消除或采用细集料作嵌缝处理。严格控制碾压方法、碾压速度和碾压遍数。及时对已完工程进行质量自检、互检和交接检。避免纵向接缝，认真做好横向接缝的施工。1.3.2.水泥稳定碎石基层施工本标段有水泥稳定碎石基层，采用现场集中拌合,翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。采取单层整幅全宽摊铺，压实设备固化土底基层交叉施工。1）、材料选择水泥：采用标号为325号普通硅酸盐水泥。碎石：碎石由坚硬、耐久的石灰岩轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物。a、碎石技术要求：石料强度分级2，石料压碎值28%，针片状颗粒含量14.5%，0.075mm颗粒含量（冲洗法）1%，软弱颗粒含量4.5%。b、碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立体交叉，加速车道）大于47；视密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ05684规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。2）、混合料试配在4.5%水泥稳定碎石上基层施工28天前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。混合料按照JTJ05794规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3MPa，并不大于4MPa。作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3）、试验路段、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验水泥稳定碎石的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定水泥稳定碎石在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交水泥稳定碎石碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。4）、施工方法下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。拌和施工前先调试拌和设备。测定各种原材料的流量开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。运输与摊铺a、采用翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量要求。横缝处理人工将末端混合料摊铺整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。养生与交通管理a、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。1.3.3.路面拆除施工1、拆除工程施工前，按施工图规定的区域线，标高和断面进行测量放线。用油漆木桩等标明拆除物起始位置及范围，明确可利用物及不能利用的构筑物的施工方法，并由监理工程师确认。2、勘察探明拆除范围内的管线位置，明确标处，采取措施加以保护，有地下管线的位置用人工拆除。3、拆除工程的施工顺序为：测量放线定出拆除物范围乔灌木迁移可利用物拆除拆除路面及其构筑物挖土机挖除拆除物人工配合拆除自卸汽车运拆除物。4、施工方法，使用破路机、挖掘机、自卸汽车配合进行拆除，人工辅助施工。可利用的拆除物应及时清理，运输堆放于指定地点。拆除后的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场，不准乱倾乱倒。废物应及时清除，并注意雨水排除。1.3.4.沥青混凝土路面施工一、适用范围本工艺适用于普通沥青混凝土路面施工。二、施工准备（一）材料沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象，（二）机具设备1、摊铺、碾压设备单机作业时需采用摊铺宽度12m以上的摊铺机，双机联合梯队作业时需增加一台熨平板可伸缩式摊铺机。摊铺机行走方式应为履带式并具有横坡调整装置。双钢振动轮压路机(8t12t)、轮胎式压路机、小型双钢振动轮压路机或柴油平板夯。2、其他设备15t以上自卸汽车、浮动基准梁或非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，移动照明车。3、小型施工工具手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。4、检测、测量设备平整度仪、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、35mm钢丝绳、高程可调托盘(顶托钢丝绳或铝合金导粱)、5m铝合金导梁、1t倒链等。（三）作业条件1、正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验调试工作。2、铺筑改性沥青昆合料前，应检查下承层的质量，检验合格方可铺筑沥青混合料。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3、在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时，应修补破损的路面、填补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝；松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理；表面应整平，摊铺前应清扫干净，喷洒粘层油。4、夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。5、施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械设备数量足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。6、当气温低于10时，不得进行沥青混合料路面施工。（四）技术准备1、提前对现场情况进行调查，并制订出详细的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开规模化施工奠定基础。2、对各种计量仪器、设备进行调试、标定。3、建立测量控制系统：按施工要求加密坐标点、水准点控制网，按照设计位置、宽度和高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。三、操作工艺（一）工艺流程（二）操作方法1、