通信电气仪表仪表100题.doc

通信电气仪表100题1民航采用的甚高频通信频率范围A108.00-112.00 MHzB118.00-135.975 MHzC112.00-118.00 MHz2民航采用的高频通信频率范围是A229.9999MHzB10-20 MHzC3-30MHz3机上ADF系统控制面板上方是选择电门放“ANT”位，其作用是什么A为了接收广播电台信号B为了准确调谐电台C为了实现人工定向4机上ADF系统输出的方位信息，可以在下述表上指示ARMIBCDICADI（姿态指引仪）5HSI上的航道偏离杆可以指示下面何种设备的航道偏离AVOR MBBLOC ADFCVOR LOC6地面NDB(远台)发射摩尔斯电码识别信号是多少个英文字母A一个B二个C三个007终端VOR(TVOR)使用的频率范围是A108-118 MHzB108-112 MHzC112-118 MHz008VOR方位角，即是AQDRBQDMCQTE9VOR台的径向方位角，即是AQDRBQDMCQUJ10已知飞机的磁航向为90，相对方位角225，则VOR方位为多少度A90B225C31511机上VOR工作频率一般和以下设备配套使用AILS，ADFBILS，DMECDME，ADF12飞机上VOR和DME配合，可以实现什么定位方法A-B-C-13VOR系统提供磁方位角，与飞机航向有无关系A有关B无关C不一定14某VOR台正在维护时，其依据是A导航功能已消除B用音频播放警戒信号C识别功能消除15欧美制式的DME显示器显示什么距离A以海里为单位的斜距B以英里为单位的斜距C以公里为单位的斜距16VOR，DME台发射的识别信号是多少个英文字符的摩尔斯电码A1B2C317当DME处于保持状态（H）时，说明什么问题A. 的频率受控B. 的频率失控（保持原频率）C. 工作频率不定18DME工作于L频段，分哪两个波道A. A,XB. B,YC. X,Y19在有效距离即200海里内，接受3个以上DME台信号，可以为飞机定位，这种定位方式为A. -方式B. -方式C. -方式20I类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别为多少米A400米，30米B200米，0米C800米，60米21当ILS系统中下滑台GS出现故障时，可以实现什么进近A精密进近B非精密进近C精密或非精密进近22一般在仪表进近中，截获盲降设备信号的次序是ALOC,GSBGS,LOCCLOC,GS或GS,LOC023可以提供反航道信号的设备是ALOCBGSCMB24以跑道中线为基准正负10度区域内LOC台发射的信号，其有效导航距离是A17海里B20海时C25海里25在下滑线范围，下滑信号的有效导航距离为A10海里B17海里C20海里26对于三台制MB而言，飞机过外台时（OUTERMB），其音响及灯光信号是A3000Hz，白色B1300 Hz，琥珀色C400 Hz，兰色27在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机在航向道的哪一方A左方B右方C左方或右方28在进近着陆中，下滑指示偏在上方，说明飞机偏在下滑道的哪一方A上方B下方C上方或下方29在进近着陆中，决断高度灯亮（DH）说明飞机处在什么高度A大于DHB小于等于DHC大于DH或小于DH30在精密进近中，复飞点的高度应该是进近图上的什么值ADHBMDHCMDA31在仪表进近中，航向道信号一般在下列什么表中指示或显示A.HSI,RMIB.ADI,RMIC.HSI,ADI32仪表进近中，截获到航向信号的依据是A下滑道指针动B航向偏离杆动C指示灯亮33航向系统工作频率范围是1080011200MHz，为了区分VOR台的信号，其频率的第一位小数采用A奇数B偶数C零34一般情况下，指点标灵敏度控制电门位置于什么位置A高位B低位C高位或低位35着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆APSRBSSRCPAR36机场装备的PAR，可以对飞机实行何种监视A.下滑道监视B.航向道监视C.下滑，航向道监视037我国民航采用SSR询问飞机代号的模式是AA模式BB模式CC模式38若遇到劫机事件，SSR的特殊识别码应该是A7500B7600C770039若遇到通讯故障，SSR的特殊识别码应该是A.7500B.7600C.770040若遇到飞机故障，SSR的特殊识别码应该是A7500B7600C770041地面二次雷达显示器显示飞机目标不清晰时，飞行员应该按下什么按钮ATESTBIDENTCREPORT42飞机上SSR应答机发射的高度编码是由以下什么设备提供的A全向信标B测距机C编码高度表43在仪表进近中，标准下滑角是A1度B2度C3度44在HSI上看下滑偏离值，一个点表示多少度A015B025C03545编码高度表提供的编码高度是供机上什么设备作为高度源ADMEBSSRCILS46ILS 由哪三部分组成ALOC，MB，DMEBVOR，LOC，GSCLOC，GS，MB47无线电高度表指示器的作用是什么A指示飞机到正下方地物之间的垂直距离B选择决断高度值CA，B两种作用48利用飞机上ADF自动定向时，必须把方式选择电门放什么位ATESTBANTCADF49下列哪些设备可用作非精密进近AGPS，VOR，NDBBGS，LOC，MBCLOC，SSR，DME50SSR工作于什么频段A L频段B X频段C K频段51机场NDB，其远台距跑道头约多少海里A2海里B3海里C4海里52机场NDB，其近台距跑道头约多少公里A1公里B2公里C3公里53机上ADF输出方位信号到RMI上指示，其针尖指示的是什么方位角A飞机方位角（QDR）B电台方位角（QDM）C相对方位角（RB）54机上ADF输出方位信号到RMI上指示，其针尾指示的是什么方位角A飞机方位角（QDR）B电台方位角（QDM）C相对方位角（RB）55在进近着陆中，当高度为多少米以下时才看无线电高度指示值A900米B9000米C500米56机上SSR应答机需向地面SSR雷达站报告飞机当时飞行高度时，必须接通控制盒上什么电门A模式选择电门B测试电门C高度报告电门57为了正确引导飞机到着陆机场着陆，在接收NDB信号时，必须做到A正确调谐电台B监听识别信号C正确调谐电台和监听识别信号58目前机上高频通信系统采用的工作方式是AAMBSSBCAM或SSB59目前机上甚高频通信系统工作方式AAM BSSB CAM或SSB60目前绝大部分机场所设置的ILS系统只能实现哪类着陆标准AI类 BII类 CIII类61碱性蓄电池放电终了的依据是什么A电压 B电液比重 C电压或电液比重62碱性蓄电池放电终了时，电液比重的变化是什么现象A比重升高 B比重不变 C比重降低63在飞机上，为了尽快判断蓄电池容量大小，可以检查飞机蓄电池的电压，此时必须给蓄电池加上A额定负载 B任何负载 C双倍额定负载64全静压管内使用电加温装置的目的是A提高仪表灵敏度 B防止全静压管内结冰而堵塞管路 C提高仪表指示灵敏度及防结冰65夜航飞行驾驶舱灯光照明如何使用，下列哪种说法正确A将灯光强度减弱到最低强度 B采用低亮度的白光照明 C采用低亮度的红光照明66ZKP型自动保险电门较ZKC型自动保险电门的优点A过载自动切断电路之后，可以立即强使手柄处于接通位，电路仍可接通B过载自动切断电路之后，不能强迫接通电路C视情况而定是否接通电路67英制LGA型自动保险电门有什么作用A具有按钮式开关作用B具有保险丝功能C具有A.B两种作用68采用GNSS全球导航卫星系统可以实现哪一类着陆标准(未来)AI类 BII类 CIII类69使用发电机时，下述那种情况易使发电机损坏A瞬间过载,在规定时间内最大电流没有超过允许值时B瞬间过载,在规定时间内最大电流超过允许值时C瞬间过载时70用双倍额定电流放电,若电瓶电压不低于额定值，说明其容量可达A55%以上B65%以上C75%以上 71全压系统若采用备用静压源供静压时，应注意什么A应对高度表指示值进行修正B应对空速表指示值进行修正C应对高度表.空速表.升降速度表指示值进行修正72大型飞机上，着陆灯灯泡功率较大，为了延长寿命，减少能量损耗,一般使用时间是A不超过5分钟B不超过10分钟C不超过15分钟73飞机上的中央告警系统有咨询灯、警戒灯和告警灯三种，它们的颜色分别是A绿色.白色.红色B绿色.琥珀色.红色C绿色.黄色.红色74飞机上静止变流机的作用是A将直流电能变换为交流电能B将低压电能变换为高压电能C将低频电能变换为高频电能75要想调节交流发电机的输出电压处于额定范围，则应相应改变A发电机的剩磁电压值B发电机的激磁电流值C发电机的转速76在交流电源系统的过载保护电路中，通常用来限制过载的方法是A切除一部分负载B限制发电机激磁电流C采用过热保护装置进行保护77什么条件下海压高等于绝对高A标准大气条件下B海平面气压等于694.13hpa(20.5inHg)C海平面气压等于1000hpa（29.53inHg）78什么条件下场压高等于相对高A场压等于1000hpa(29.53inHg)B场压等于677.2hpa(20.0inHg)C标准大气条件下79什么情况将导致高度表指示的高度低于飞机的实际高度A实际气温低于标准气温B实际气温高于标准气温C实际气温等于标准气温80什么情况将导致高度表指示的高度高于飞机的实际高度A实际气温低于标准气温B实际气温高于标准气温C实际气温等于标准气温81如果高度表调定的场压低于实际场压，则高度表的指示值将是以下情况：A指示值低于实际高度B指示值高于实际高度C指示值等于实际高度82如果高度表调定的场压高于实际场压，则高度表指示将是以下情况：A指示值低于实际高度B指示值高于实际高度C指示值等于实际高度83当高度表拨正值为970.9hpa(28.67inHg)时,实际场压为974.9hpa(28.79inHg),高度表指示A. 低于实际值约30米B. 高于实际值约30米C. 低于实际值约50米84飞机进近着陆中,当下降高度到过渡高度层后，高度表应该拨正到A. QFEB. QNHC. QNE85 要保持在FL210上飞行,应该使用哪一种高度A. HQFEB. HQNHC. HQNE86飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示A. 机场标高B. 场压高C. 修正海压高87感应式陀螺磁罗盘，由于其地磁感应灵敏度高，因此A在低纬和高纬地区均能工作B只能在低纬地区工作C只能在高纬地区工作88由于地磁力的影响，因此直读磁罗盘不适合在下述地区工作A低纬度地区B中纬度地区C高纬度地区89靠近地磁极地区,磁针难以准确地指示南北方向的原因是A地磁水平分力太弱B地磁水平分力太强C地磁垂直分力太弱90陀螺半罗盘在未经人工校正时，可以测量飞机的A罗航向B磁航向C转弯角度91在地磁两极附近飞行时，陀螺半罗盘的指示是否正确A正确B不正确C不一定92陀螺半罗盘经人工校正后，可以指示出飞机的A磁航向B转弯角度C俯仰和倾斜角93向台飞行时无线电磁指示器(RMI)针尖指示的是A. QDMB. QDRC. RB94使用直读罗盘转弯时，若飞行航向为0度，而改出航向在30度的范围内，则A由于仪表多指,应提前改出转弯B由于仪表多指,应延迟改出转弯C由于仪表少指,应提前改出转弯95仪表空速表是通过A感受动压，静压来测量指示空速B感受静压，静温来测量指示空速C感受动压，静温来测量指示空速96同一马赫数(M)，在不同高度和气温条件下，它所对应的真空速A不同B相同C不同或相同97飞机在低空飞行，按下面仪表保持空速飞行A. M数表B. IAS表（指示空速表）C. VSI表（升降速度表）98飞机上安装马赫数表的原因是A作为指示空速表的备用仪表B作为真空速表的备用仪表C当飞行速度超过临界马赫数时，根据空速表的指示不能判断飞机所受空气动力的情况99姿态指引指示器是一个多参数的综合指示器，它用来指示A飞机航向B飞机高度C飞机俯仰，倾斜角及指令100马赫数仪表是A大气数据系统的指示仪表B自动驾驶系统的指示仪表C飞机指引系统的指引仪表110 BABAC BBBAC1120 BABAA CBCCC2130 BAACA CABBA3140 CBABC CAABC4150 BCCCB CCCAA5160 CABAA CCCAA6170 ABCBB BCCBC7180 CABAB BACBA8190 ABABC CACAC91100 AAACA ABCCA