自动关天窗(车)的改造.doc

史无前例：2元改装拨钥匙后关天窗，8元改装自动关天窗论坛里有关改装天窗的作业不少，看了一下简单归类有如下几种类型：一是独立功能型 (只是天窗自动关闭功能)；二是双用功能型(车门窗和天窗同时自动关闭功能)；三是综合功能型 (无钥匙进入系统+一键启动系统+防盗系统+自动关窗功能) ；四是机电改装型(基本上用机械控制系统，加工麻烦)。本来不想去改装写这份作业，以上几种改装方法，第一感觉是，虽然有销售的现成产品，但售价比较贵；第二个感觉是，如果属于自己动手改装的以上各种类型，都比较复杂。有些根本就不具备很多车主朋友自己动手改装的条件，有很多车主朋友想都不敢想自己去动手改装。为了更方便车主朋友自己动手改装，我把个人感觉最简单的一种改装方法提供给大家参考，这种方法简单、经济、实用！而且还根据各位朋友的不同需求，分别介绍几种行之有效的改装方法供朋友参考。第一种改装方法：不多说，直接先上一张实际改装的实拍图看一下即可一目了然，见下图1这种改装能够实现的功能是：泊车拨出钥匙后一样可以关闭天窗。这是根据实际使用过程中，很多车主泊车准备离开时发现没有关天窗，或是停车拨出钥匙后发现没有关天窗，但又不想重新插入钥匙重新启动的麻烦而改装的！真不明白厂家为什么不设计安装这么简单而又实用的功能？这也许是厂家设计的缺陷吧！？当然，每一种产品都有使用完善的过程。从图中不难看出，改装只需一只二极管即可实现，你说简单不简单？而且这种二极管任何地方的电子另配件商店或家电维修店都有卖的，价钱不到2元钱。(如果自己没有焊接工具，买的时候叫家电维修店帮忙在二极管两端焊接2根短线出来，回去并接在线上即可。如果没有焊接的条件，可以直接把二极管并接在线上捏紧也可以。下面说明一下基本原理和安装过程：一、基本原理先看原理图，见下图2图3从原理图2中可以看出，天窗模块的工作电压有三组，第一组是基本工作电压（IP ALT），它是由电瓶直接分配出来的常电 (见上图3) ；第二组是控制电压(ACC) ，我们知道，平时使用时只有电门开关钥匙打到ACC位时天窗才可手动打开或关闭。所以，只要拨出钥匙后第二组控制电压ACC是没有电的，天窗开关不起作用，清楚了吧？所以，只要维持第二组电压能正常供电，天窗即可以工作。这就是我们要改装的根本所在，只要把第一组电源的白蓝线上与第二组供电的红绿线上并接一个隔离二极管给第二组线上正常供电即可。(见上图1)说到这里也许有些朋友会说，把两根线直接并接一起不是可以吗？何必这么麻烦？呵呵，为什么要用二极管？这里用二极管主要是起到线路的隔离作用。(注：要求二极管参数：电流6A、电压50V) 这种简单的原理谁都能看懂，不多说了。下面详细讲一下改装方法！二、安装过程和方法改装的位置有2个位置可选见下图1和图4图1是安装在车顶上天窗模块输入线终端插口的线束上，安装在这个位置时，需要有一把转向8号套铜扳手(或者是8号开只板手也可以)和一把十字起子即可拆装，我就是安装在这个位置 (因为我同时改装自动关窗，所以在这个位置一起拆改比较方便) 。图4是安装在驾驶位A柱里面的线束上，安装在这个位置非常方便，主要是考虑到有些车主朋友没有工具的情况下，拆装比较简单方便。下面以图示的方法说明拆装方法：以图1的方法改装时，拆装方法如下图5.11以图4的方法改装时，拆装方法如下图12.15以上这种方法改装非常简单，如果需要的朋友不防自己动手改装试试，实用效果不错，简单方便。三、注意事项1、不管是采用那种方法改装，首先要准备好需用的工具和二极管；2、二极管的安装方法有条件的最好是焊接，如果没有条件的也可压接；3、二极管端接好后最好要先进行试验，然后再进行绝缘处理；4、一定要把破线位置处的线束绝缘处理好，注意2条线破线的位置不要在一起(分前后破线不要对齐) ；5、改装完成后在试验之前建议把ACC送来电压的保险丝拨出；如下图166、建议平时使用时把ACC电压的保险丝长期拨出保存好，如果不拨出保险丝，一定要增加一只隔离二极管；如下图17另外一种更简单的方法是：自己加工一条保险跳线(也可淘宝上买现成的)，将7号和17号保险丝拨出，插上加工的保险跳线即可完成改装。可以用时插上，不用拨出来，恢复原车保险丝即可。看下图接跳线方法：以上是断电后手动关闭天窗的全过程。下面介绍自动关闭天窗！第二种改装方法：锁车自动关闭天窗这种改装是根据实际使用过程中，很多车主泊车后忘记关天窗，特别是车停在露天的情况下如果是碰上下雨天非常惨，因此，希望有天窗的车主朋友应该考虑改装一下比较方便，以防万一。锁车自动关闭天窗的改装，需要购买一块 继电器控制模块，淘宝上有现成的6元一块，双路的继电器控制模块12元一块。如下图18有条件的朋友可以自己买散件组装(只需3元一套) ，如果是自己焊接组装参考下面原理图19特别要提醒一点的是：如果是网上购买现成的继电器控制模块安装，一定要在原模块控制板上加上一个470uf/25v的电解电容才能适合我们改装用，另外，将继电器控制模块P1接线端口2直接接公共地。如下图20为什么要加一个电容？因为上锁时控制信号只是瞬间触发信号，而电动天窗开或关需要按下2秒才能启动关闭或开启，增加电解电容的作用就是为了在断电后，利用电容放电原理维持继电器工作3秒后才断开，从而保证天窗关闭动作完成。一、基本原理先看原理图，见下图211、手动天窗的控制原理及改装方案从原理图21中可以看出，原天窗开或关是由天窗手动控制开关控制天窗模块第4和第5端口的接地实现的。因此，我们可以利用锁车信号通过继电器来代替手动控制开关，从而实现自动控制的目的。也就是说，把天窗控制开关第2个接线端口(白线) 接到我们加装的继电器控制模块P1接线端口1的位置上即可。 接线原理见下图222、遥控(或手动)上锁自动关闭天窗原理及方案在实际使用中过程中，最直接最理想的控制方法是上锁的同时关闭天窗和门窗，因此，我们只有利用锁车信号来控制继电器模块，从而实现自动关窗的目的。先看一下中控锁原理图见下图23从原理图23可以看出，中控锁控制位号是由BCM控制模块输出端口第5和第6送到门锁总成第2和第3端口上，从而实现门锁电机的运转。因此，只要我们把这个端口的控制信号送到继电器控制模块的输入控制端即可实现锁车自动控制天窗(或门窗)的目的。接线原理见下图24/25二、安装过程和方法1、继电器控制模块的安装首先要把左前门装饰板拆开，拆卸方法见下图26先看一下安装好的实拍图见下图27从上图可以看出，继电器控制模块我选择安装在左前门装饰板内侧，为了以后维修拆装方便我增加了2个接插头。拆下左前门装饰板后首先要找到中控锁控制线和继电器控制模块的供电线路点。从原理图中我们可以很清楚看出中控锁控制线是黄黑线(W/B)和白黑线(Y/B) ，找到这2根线后把继电器控制模块的输入信号线INI和COM分别接在中控锁控制线黄黑线(W/B)和白黑线(Y/B) 上。见下图28继电器控制模块的供电线路我选择用升降玻璃窗电机的供电线路，而且这个电是常电，非常适合我们改装用。另外继电器控制模块用电电流很少，根本不影响玻璃窗电机供电的总线电流。见下图29拨出玻璃升降电机总线插头后，把继电器控制模块的电源线VCC/GND分别接在玻璃升降电机总线的红白线和黑线上(红白线为正VCC、黑线为负GND) ，注意：电源正负线不要接反。见下图30有条件的朋友最好将继电器控制模块所有线路，安装2个4位接插件，这样便于安装和维修。见下图30a注：以上步骤完成后，检查接线无误后，把拆开的玻璃升降电机线束插头插上进行调试。这时继电器控制模块的电源指示灯亮，然后把门关好，用遥控器上锁，这时继电器工作，信号控制指示灯亮并维持5秒左右为正常。如果控制指示灯不亮说明控制输入线路INI和COM接反，需要调换；如果是灯亮维持的时间很短，说明电容量不够，需换一只680uf/25v或1000uf/25的电解电容即可。2、天窗自动关闭线路的安装这里需要说明一点，自动关闭天窗有2种工作状态：第一种状态是天窗处于平开状态时的自动关闭；见下图30A1第二种状态是天窗处于翘开状态时的自动关闭见下图30A2以上2种控制方法和原理是一样的，只不过是必须用2路继电器控制模块，(朋友可以根据自己平时常用那种状态来改装，如果平时2种状态都常用，那么用2路继电器控制模块改装即可。其中一路继电器控制模块控制平开时自动关闭关窗，另一路继电器控制模块控制翘开时的自动关闭天窗，(改装费用需要16元) 。详细接线方法下面介绍！从图22中我们看出，只要把天窗控制开关第2个接线端口(白线) ，经过常闭控制开关接到我们加装的继电器控制模块P1接线端口1的位置上即可实现平开状态时的自动关闭天窗。(常闭控制开关的作用是：当天窗正常关闭时，利用天窗的控制作用，控制开关此时打开，继电器控制模块不起作用。只有当天窗打开时，控制开关处于常闭状态，锁车后继电器模块起作用，自动关闭天窗) 。原理示意图见下图30B1同样只要把天窗控制开关第3个接线端口(蓝线) ，经过常开控制开关接到我们加装的继电器控制模块P1接线端口1的位置上即可实现翘开状态时的自动关闭天窗。(常开控制开关的作用是：当天窗正常关闭或平开时，继电器控制模块不起作用，只有当天窗翘开状态时，控制开关闭合，锁车后继电器模块起作用，自动关闭天窗) 。原理示意图见下图30B2以上说这么多原理，可能对有些朋友参考意义并不大，说简单一点按照上面30B1和30B2图去安装接线即可完成改装！下面讲一下布线过程和控制开关的安装方法：天窗开关控制线的布设可以与天窗电机总成原车走线的方向位置一起，经过门封胶条边引到室内保险丝盒下端，再经过原车门控线束引线孔穿过左前门。布线方法见下图31.37控制开关安装，控制开关安装前一定要把开关引线接好，并留有足够长度，方便接到天窗的手动控制开关上。见下图38.39控制开关的安装位置见下图40.422个开关的引线非常方便，直接从天窗上面的装饰板里引到前室灯天窗开关控制总成里进行端接，见下图43.44控制开关安装完后一定要对每个开关先进行单独调试：第一、常开控制开关的调试方法：按照上图初步固定好，手动将天窗关闭，然后再把天窗打开(往上翘开状态) ，这时用万用表测试开关是否处于接通状态，如果开关没有接通，再将天窗平开，用甜子夹着开关的压片向上弯一点再试试，反复调试，只要天窗往上翘开状态控制开关接通即可。第二、常闭控制开关的调试方法：按照上图初步固定好，手动将天窗关闭，这时用万用表测试开关是否处于断开状态，反复调试，只要天窗处于关闭状态控制开关能断开，天窗处于打开状态时控制开关能处于常闭状态即可。以上步骤完成后，检查接线无误后，把门关好进行调试。调试前先手动把天窗平打开，然后再用遥控器上锁(按一下遥控器锁车按纽) ，这时车门上锁、同时天窗能自动关闭。再进行天窗往上撬开状态的调试，手动把天窗往上撬开状态打开，再用遥控器上锁(按一下遥控器锁车按纽) ，这时车门上锁、同时天窗能自动关闭。调试完毕后宣告改装工程到此结束！另外，如果想改装自动关闭门玻璃窗的话，应用原理同上面一样，感兴趣的朋友不防试试，这里不再重复。