富士停车场自动识别系统方案.doc

车牌自动识别系统1. 设备图片车辆信息采集器：一、 功能介绍本产品采用高速芯片作为识别算法的运行硬件平台，与传统的车牌识别系统不同，设备无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别和测速，具有识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点。无需改变目前已有的管理系统，并可添加并运用于管理系统中，使其增加了车辆的车牌号码的智能识别能力，从而使停车场系统功能更加强大，管理更加有效。2.1 高速硬件平台功能包括：模拟视频输入，AD转换，视频图像计算和处理，数据及图片输出。主处理：采用TI公司生产的高速DSP视频接口：一路模拟视频输入接口，通过A/D模块，实现对视频图像的采集，PAL制式。一路模拟视频输出接口，将接收到的视频信号分频输出，以便连接管理电脑等其他需要视频信号的设备。通信接口：提供两种方式的数据传输方式，RS232串口及10/100M标准以太网接口。2.2具有极高的系统稳定性采用专用的DSP处理芯片作为运算核心，独立于计算机系统，避免了软件识别时其它程序运行占内存等的干扰，减少了系统资源占用率，从而提高了运算速度和系统稳定性。二、 产品特点3.1 对不同光照的适应能力我公司的车牌自动识别控制器对视频图像进行逐帧实进处理，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别器对光线、气候的抗干扰能力极强。3.2 对自然环境的适应能力为适应环境温度的变化，本产品采用了宽温度范围的器件，并进行了大范围温度变化的实际测试，完全可以满足较大环境温度变化（-4070）范围的应用。对于环境温度变化更大的地区，产品对内部温度采取半导体温度调节技术加以调整，可满足温度变化范围非常大地区的应用。同时具有很好的防雨、雪和高湿能力。3.3 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力由于采用高速算法和高速硬件平台，适应时速200公里/小时的车速，使得车辆在超高速（闯关冲卡车辆）行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片，避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。3.4 相应于应用系统的独立性因车牌辨识技术是正在迅速发展的领域，车牌号码识别和车牌图片匹配的算法的性能提升也是永无止境的研究领域，车牌辨识系统必须具有相对于应用系统独立的特性才能在系统调整、维护、算法升级等过程中不影响应用系统的运行，车牌辨识系统的意外损坏也不会暂停系统的正常运行。3.5 具有很高的系统可靠性由于对本产品嵌入式的软硬件结构进行了优化、综合设计，不但增加了系统辨识车牌的性能，也增加了系统的可靠性。由于不依赖于任何操作系统，具有很高的系统可靠性，并可在10毫秒内实现系统的复位，不会意外情况下延误应用系统的运行。3.6 具有很强的接口能力提供ActiveX软件接口，通过TIP/IP及RS232串口自动与识别器连接，并通过属性或事件触发获取车辆通过信息。三、 产品性能指标和参数4.1 技术指标在正常城市车牌清洁程度情况下，行驶车牌无遮挡，平均字母和数字识别率可达到90%以上，通过针对系统应用地区加强模块，可实现整牌识别率（含车牌汉字）达到98%以上。 单号牌识别时间：99%（整牌识别率=完全正确码牌数/自然车流量） 号牌检测率：99% 允许车辆行驶速度：0200公里/小时 输出图像分辨率：704*576 输出接口：RS232、RS485串口、10/100M以太网口 无线传输方式：ADSL、CDMA、GPRS、GSM 输出信息：车辆大图、 号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度4.2 物理和电器参数 机箱尺寸：235mm*140mm*37mm 平均无故障时间：MTBF30000小时 相对气压：86Kpa106Kpa 环境温度：-4070 相对湿度：5%9% 功耗：10W 工作电压：AC 220V10%50Hz