车站防水施工作法.doc

目录一、编制依据1二、主要技术标准1三、工程概况2工程简介 2防水设计概况 3四、工程特点及重、难点5五、施工准备5六、施工方案8结构自防水施工 91、防水混凝土生产102、防水混凝土浇筑103、防水混凝土养护124、防水混凝土施工注意事项12结构外全包柔性防水施工 141、底板及围护桩部位侧墙柔性防水层做法及施工要求152、顶板和地下一层部位侧墙柔性防水层做法及施工要求18特殊部位防水做法 221、施工缝防水做法222、变形缝防水做法253、不同材料之间的过渡搭接264、洞口防水层预留搭接部位的保护29七、防水工程质量控制及措施30八、安全保障措施32九、文明施工与环境保护33十、绿色施工措施36森林公园站主体结构防水施工方案一、编制依据1、北京地铁奥运支线工程森林公园站主体结构防水施工图；2、地下工程防水技术规范（GB50108-2001）；3、地铁设计规范（GB50517-2003）；4、铁路隧道设计规范（TB10003-2001）；5、地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）；6、地下铁道工程施工及验收规范；7、奥运支线相关评审文件。二、主要技术标准1、车站迎水面结构全部采用防水混凝土进行结构自防水，防水混凝土的抗渗等级为S10；防水混凝土的环境温度不得高于80。2.防水混凝土结构底板的混凝土垫层，强度等级为C15，厚度为160mm。3、防水混凝土结构迎水面裂缝宽度不得大于0.2mm，背水面不得大于0.3mm，并且不得出现贯通裂缝。、防水混凝土结构迎水面钢筋保护层的厚度不应小于50mm。、结构自防水混凝土在设计和施工过程中，要求采取切实有效的防裂、抗裂措施，并保证混凝土良好的密实性、整体性，减少结构裂缝的产生，提高结构自防水能力。、车站外侧铺设柔性全包防水层，顶板和土钉墙围护范围的防水层采用与结构密贴的单组分聚氨酯涂料，成膜厚度不得小于2.5mm；围护桩部位侧墙和底板采用两层厚度各为4mm的聚酯胎体SBS改性沥青防水卷材，所有铺设防水层的基层表面均应保持干燥。、车站侧墙及顶板结构浇筑完毕后，应及时施做防水层并尽快回填，避免长期曝露在阳光下导致结构开裂。、车站与暗挖区间、出入口、预埋段、后开发结构等合建工程之间的连接部位设置的变形缝，在变形缝处设置封闭的背贴式止水带，利用背贴式止水带将车站与区间段隧道、后开发结构等合建工程的防水区域分隔开，形成各自独立的防水区域。三、工程概况工程简介森林公园站位于奥林匹克公园和森林公园交界处。车站现状地面为辛店村路和天辰路交叉路口，天辰路路面宽14m，两侧是经平整的待建土地，原有村落已经基本拆迁完毕。为配合辛店村路道路施工，本站中部预埋段已经完成并进行验收。森林公园站是奥运支线的第四座车站，也是奥运支线即远期地铁八号线的北端终点站，车站南北横跨辛店村路，车站北侧设存车折返线。本站南北中轴线与中轴线广场轴线重合。车站北侧是规划森林公园，南侧是北京奥林匹克公园，西侧是奥运村。森林公园站为岛式站台车站，车站总长206.4米,总建筑面积12459.9m2；车站有效站台长120米，宽14米，线间距17米，车站起点里程为K4+30.306,车站终点里程为K4+249.606，有效站台中心里程K4+131.956。车站南段与景观大道结合，结构标准断面宽23.0m，三层三跨框架结构；车站北段与景观平台结合，结构面宽为23.0m和25.1m，三跨框架结构，层数为四层二层。车站设有三个出入口和四组风亭，分别设于路中绿化带的车站两侧。本站地面为森林公园景观平台，由于设计方案尚未确定，故本站地下一层及以上的图纸需要另行结合设计。主体结构采用明挖法施工。防水设计概况1、防水设计原则（1）在地下工程的施工过程中，防水工程是控制工程质量的一个关键环节，它置身于施工的全过程。为了确保工程防水质量，根据招标文件和设计图纸的要求，结合地下工程的结构特点、施工方法、水文地质参数等条件，本工程将遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。（2）确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。2、结构防水标准结构的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。迎水面结构采用防水混凝土进行结构自防水，防水混凝土的抗渗等级为S10，同时在结构迎水面设置柔性防水层。3、防水结构车站主体结构采用的是防、堵相结合的防水体系 (见图1-1)11车站结构防水体系图混凝土结构自防水结构采用自防水混凝土，抗渗等级为S10，防水混凝土的环境温度，不得高于800C。迎水面结构裂缝的宽度不得大于0.2mm，背水面不得大于0.3mm，且不得出现贯通裂缝。迎水面钢筋保护层厚度不小于50。防水混凝土结构底板的素混凝土垫层，强度等级为C15，厚度160mm。对混凝土外加剂及掺合料按照北京轨道交通工程现浇混凝土结构早期裂纹控制技术要求第二版（地下工程）严格配制。结构外侧柔性全包防水层结构底板及围护桩部位侧墙柔性防水层采用两层4mm厚的SBS防水卷材铺设，底板采用50mm厚的C20细石混凝土保护层，侧墙采用20厚1：2.5的普通水泥砂浆找平层，保护层采用15厚的1：2.5的水泥砂浆进行防水层的保护。结构顶板和土钉墙围护部位侧墙采用2.5mm厚单组分聚氨酯涂膜防水层，平面顶板保护层采用70mm厚的C20细石混凝土，立面保护层采用50mm厚的聚苯板。四、工程特点及重点、难点1、本工程结构复杂，断面形式多样化，交叉口、开口、接口多，防水层的铺设难度大。2、结构位于潜水层和层间水中，补给源丰富，稍有不慎、马虎，结构极易渗漏，如何确保主体结构的自防水混凝土浇筑质量和柔性全包防水层的铺设质量达到不渗不漏要求是本工程的技术重点和难点。五、施工准备成立结构防水组织机构为保质、保量、按期完成本工程的结构防水施工任务，项目经理部成立了结构防水组织机构。项目经理赵党直担任组长，现场副经理倪广平和总工程师冀正辉任副组长，成员由项目部工程技术部、实验室、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室等职能部门和土建作业队、防水作业队有关人员组成。结构自防水由土建作业队负责施工，结构外侧柔性全包防水层由防水专业队负责施工。组织机构见图1-2：技术准备1、组织有关管理人员和技术人员审核主体结构防水施工图，熟悉和掌握设计意图和技术要求；2、参加由甲方代表主持，专家、监理、设计参加的防水设计技术交底；3、在施工前，由工程技术部对结构自防水施工队和结构外侧柔性防水层施工队做出书面技术、安全交底，然后施工队技术负责人对工班长及操作人员做出书面技术、安全交底。主要工程数量序号工程项目单位数量备注1SBS（8双层）防水卷材防水层m2820022.5mm厚单组分聚氨酯涂膜防水层m259983350#纸胎油毡隔离层m23780450聚苯板保护层m222685C20细石混凝土保护层m3467620厚1：2.5的普通水泥砂浆找平层m24220715厚的1：2.5的水泥砂浆保护层m242208钢边橡胶止水带（35长、10厚）m21689变形缝中埋注浆PVC止水带m29810变形缝背贴式止水带m244111.0不锈钢板接水盒m21312双面冷自粘卷材（1.21.5厚）m231013预铺式反粘贴卷材（1.21.5厚）m231014变形缝衬垫板（20厚聚苯板）m220515遇水膨胀橡胶止水条m367材料、机具准备奥林匹克公园站主体结构防水材料一览表序号结构部位防水材料外包施工缝变形缝1底板及围护桩部位侧墙两层各4mm厚SBS防水卷材钢板橡胶止水带侧墙和底板采用3035cm宽中孔型中埋式注浆PVC止水带、3035cm背贴式止水带；项板采用中孔型中埋式注浆PVC止水带2顶板和地下一层部位外侧墙2.5mm厚单组分聚氨脂涂膜防水层3内部结构非迎水面遇水膨胀橡胶止水条主要材料：4mm厚SBS防水卷材、单组分聚氨脂；配套材料：冷底子油、5cm厚聚苯板、聚酯布、膨润土密封胶、聚氨酯密封胶、350#纸胎油毛毡、不锈钢板接水盒等；辅助材料：汽油、0.8mm铁板、封口压条、水泥钉、丁基胶粘带等；施工机具：QD35-1喷灯、滚刷、封边开刀、电动搅拌器、刮板、壁纸刀、弹线墨盒、彩笔、盒尺等。劳动力安排根据总体施工部署及工程进度安排，车站结构自防水混凝土施工由土建作业队完成，拟投入人员800人，其中技工300人，普工300人，在施工过程中根据进度要求及时调整劳力，高峰期达到800人，保证满足工程需要；结构外侧柔性全包防水层由防水专业队负责施工，拟投入人员，全部是技术工种。六、施工方案防水层施工工艺：1、材料选择；2、铺设工艺。防水材料检查、验收防水工程所用的商品混凝土、水泥、砂、石、防水卷材、防水涂料、止水条、止水带等进行自检，检查内容：防水材料在北京备案情况，材料出厂质量、证明书(合格证和出厂性能检测报告)进场后性能复试试验报告。进场的防水材料应符合GB50208-2002第3.0.6条的规定。经检验合格后向监理报验，监理工程师进行认真检查验收防水材料的品种、规格、性能、外观质量、进场复试。不合格的材料禁止在本工程中使用，并令清退出厂。结构自防水施工采用外加剂防水混凝土作为结构自防水，它是依靠混凝土本身的密实性达到自防水的目的，它不但在工程结构中承担防水作用而且还起着承重和围护作用使结构防水和承重为一体，是防水之本，其核心是控制混凝土结构中产生裂缝。根据经验，结构混凝土中产生裂缝的主要原因是：混凝土收缩，围护结构对内衬混凝土收缩的约束和混凝土抗拉强度（尤其是早期抗拉强度）不足。因此，保证防水效果的关键在于控制混凝土收缩。混凝土收缩主要包括水化收缩和降温收缩，因此必须控制混凝土级配，加强混凝土养护。材料要求防水混凝土采用商品混凝土，泵送浇筑；在与混凝土生产单位签订混凝土供应合同时，对防水混凝土提出如下技术要求，并作为合同的补充部分：1、混凝土的强度等级C30、抗渗等级S10；2、坍落度：140-180mm；3、初凝时间：4-6h；4、碱含量控制要求:最大碱含量3.0kg/m3；5、砂率不大于40%；混凝土进场前混凝土生产单位提供混凝土的配合比通知单。碱含量计算书等资料，经监理工程师审核后，方可正式开盘。控制入场混凝土质量：混凝土进场后，及时检查混凝土的出机时间，做好开始浇筑、浇筑完成的时间记录，保证混凝土在初凝前浇筑完。在浇筑过程中，试验员随机对进场的混凝土进行坍落度检查，对不符合要求的混凝土退出现场。冬季施工期间，严格执行北京地铁奥运支线项目冬季施工方案的有关规定。1、防水混凝土生产在商品混凝土中添加（小于水泥用量25%）优质磨细粉煤灰或磨细矿渣和高效减水及具有补偿收缩功能的UEA膨胀防水剂及优质引气剂。车站侧墙的大尺寸开孔段采用钢纤维混凝土抗裂，钢纤维用量为60kg/m3，在近孔处多加，远孔处少加。控制混凝土坍落度，确保入模进的混凝土坍落度16+2cm，出厂时坍落度与入模时的坍落度差值3cm。2、防水混凝土浇筑底板、侧墙、楼板、顶板混凝土浇筑：以施工缝或变形缝为界分块浇筑，每块连续浇筑，不留置施工缝；施工时采用多台混凝土泵同时浇筑，节约混凝土停留时间，以避免混凝土出施工冷缝。外墙混凝土浇筑：浇筑混凝土前先浇筑一层30mm50 mm厚与混凝土同配合比的减石水泥砂浆，再正式浇筑墙体混凝土。对于高度超过2m的墙体，为防止混凝土离析，采取在混凝土泵管的末端加一节帆布软管，浇筑时先将软管放入墙内，然后分层（深度不大于450mm）浇筑、分层振捣。施工缝防水混凝土浇筑施工缝留置位置：防水混凝土应连续浇筑，宜少留置施工缝。墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交界处，应留在高出底板表面不小于200mm的墙体上。板墙结合的水平施工缝，宜留在板墙接缝线以下150300mm处。墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。垂直施工缝应避开地下水和裂缝水较多的地段，并宜与变形缝相结合。施工缝处理方法：在浇筑混凝土施工时，对接缝处重点把关，确保振捣质量。钢板止水带应焊接牢固、膨胀止水条应用水泥钉固定好。墙体支模前，设专人进行接缝凿毛，浇水湿润，再刷一道混凝土界面剂，界面剂选用优质水泥基渗透结晶型防水材料；完成后进行隐蔽检查，合格后方可支墙体模板。混凝土振捣：在混凝土浇筑前，要对混凝土振捣工进行培训。上层振捣时要插入下层5cm以上，以保证混凝土的整体性。混凝土浇筑要点：控制混凝土入模时的温度不超过280C。在浇筑过程中设置临时测温孔，严格控制混凝土中心与表面温差200C。浇注混凝土过程中严格注意混凝土流向，一般每3040cm一层，同一层中沿一个方向浇筑，严防出现冷缝。浇混凝土前必须协调商品混凝土供应，既要保证浇筑混凝土的连续进行，又不能使混凝土罐车现场等候时间过长。混凝土振捣一般采用50振动棒，在钢筋密集处宜采用30振动棒，转折角或钢筋极为密集处适当使用模外振捣。3、防水混凝土养护冬季施工时，根据气温的变化情况采用蓄热法与暖棚法进行养护。墙、柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂阻燃草纤被保温，底板、顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被保温。养护时间不少于14d。夏季施工时，顶板混凝土在初凝后立即采用蓄水养护蓄水养护至顶板防水层施工前，顶板养护达100%强度方可拆模，侧墙模板拆除后，墙内侧挂满草袋，并浇水养护，也可使用偏氯聚乙烯养护液养护。混凝土养护设专人负责，并做好标识如下表混凝土养护责任卡混凝土养护责任卡工程名称部位混凝土强度搅拌方式浇筑方式浇筑时间养护时间责任人养护方式备注4、防水混凝土施工注意事项防水混凝土抗渗等级：S10。为了提高混凝土的抗渗、抗裂性能，增加其耐久性，要求：混凝土掺入防水剂（外加剂的选用必须得到设计及建设单位的认可）。为了降低混凝土水化热程度，可适当掺入粉煤灰。在保证混凝土强度和其它耐久性指标的前提下，应尽量降低胶凝材料的总用量和水泥的用量，但胶凝材料最少用量（水泥、抗裂防水剂和复合料）不应少于320kg/m3，对抗渗要求的结构混凝土，水泥用量不应低于260kg/m3。限制水胶比：水胶比的最大限值为0.46；混凝土的最大氯离子含量为0.06%；宜使用非碱活性骨料，当使用碱活性骨料时，混凝土中的最大碱含量为3.0kg/m3。为了提高混凝土的和易性，减少水灰比，适当掺入高效减水剂，掺量一般控制在为水泥用量0.8%。集料选择直径不大于4cm，级配良好，应选用连续级配的碎石为好，从而减少集料间的空隙容积。尽量减少片状石其杂质含量不应超过1%。砂宜采用中砂，含泥量不得1.5%，水泥采用32.5级以上的普通硅酸盐水泥。砂率宜为3540%，灰砂比宜为1：21：2.5,水灰比控制在0.55，泵送混凝土的坍落度不得大于15cm。混凝土运输过程和灌注中防止产生离析，严防在运输和浇灌混凝土过程中加水。灌注混凝土时应加强捣固，防止产生蜂窝麻面。模板支护应有足够的刚度和强度，严防变形走位，模板平顺，整齐光滑，模缝严密，不许漏浆。混凝土尽可能连续浇注，宜少留施工缝，需要留施工缝时应按有关规定施工。加强养护的过程控制。穿过主体结构的管线等均应做好防水，不允许钢筋外露，并做好抹面和封堵防水。结构外全包柔性防水施工结构外全包柔性防水层分两种做法：一种是，底板和围护桩部位侧墙柔性防水层采用两层4mm厚SBS防水卷材铺设，其中：迎水面一侧的材料采用SBS PYPE4类材料，背水面一侧的材料采用SBS PYS4类材料，且砂面须面向结构外表面；顶板和肥槽放坡部位侧墙部位柔性防水层采用2.5mm单组分聚氨脂涂膜。结构外全包柔性防水施工流程见图1-3。1、底板及围护桩部位侧墙柔性防水层做法及施工要求基面处理要求混凝土垫层和围护桩表面不得有明水，否则要进行堵漏处理待基层表面无明水流时，再施做找平层。垫层混凝土要边浇筑边压光抹平，避免出现大凹凸部位；垫层表面不允许有明水并做好排水工作，防止雨天出现积水。围护桩表面需进行找平，找平层采用1:2.5的普通水泥砂浆，厚度不得小于2cm。找平层表面应平整密实，其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化。找平层表面应坚实、基本干燥，不得有明水流，允许出现局部潮湿部位，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在。基层表面的凸出物应凿除，然后在凿除部位采用1:2.5的水泥砂浆进行覆盖找平。所有不满足要求的凹坑均用1:2.5的水泥砂浆填充抹平。经过找平处理后的桩表面不得出现不规则的凹坑和大于5mm的尖锐突出物。所有阴角部位均用1:2.5的水泥砂浆做成50mm50mm倒角。防水层铺设顺序及方法对需铺设防水卷材的基面进行清扫，基层表面不能有尘土、杂物；首先涂刷冷底子油：使用前先将底油拌均匀，用长把滚刷均匀的涂刷在基层表面，不得露白见底。在达到设计要求的阴、阳角部位铺设防水加强层卷材。加强层卷材采用单层聚乙烯面的防水层材料，宽度为40cm，转角两侧各20cm。阴角正中的加强层卷材在拐角各10cm范围应与基面密贴空铺，严防吊空，以外两侧部位应满粘固定在基面上。当有管、件等穿过防水层时，应先铺设此部位的加强层卷材，加强层卷材采用满粘法固定在基面上，大面防水层也需要满粘固定在加强层表面。车站结构穿墙管的主管在浇筑混凝土前固定在钢筋骨架上，采用固定式防水法，防水材料选用止水法兰和遇水膨胀止水条以及金属箍进行。止水法兰焊接在穿墙管件上，然后浇筑在模筑混凝土中，在止水法兰根部粘贴遇水膨胀止水条；将防水层的搭接边密实手工焊接，最后用双道金属箍件箍紧。铺设底板大面防水层，第一层均空铺在底板基面上，防水层幅面间的搭接宽度10cm，采用热熔满粘焊接。第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘。铺设第二层防水层，砂面向上。第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔焊接。第二层卷材搭接宽度10cm，热熔满粘，第一层防水层搭接缝与第二层防水层搭接缝之间应错开1/31/2幅宽。上、下两层卷材不得相互垂直铺贴。底板防水层铺设完毕后，应立即浇筑50cm厚的C20细石混凝土保护层。侧墙桩表面的第一层防水层采用点粘或条粘法固定，点粘或条粘面积应确保防水层不下滑，不坠落；第二层防水层与第一层防水层满粘固定，搭接要求同底板防水层。要求所有施工缝部位预留防水层的长度均应超过搭接钢筋顶部至少20cm。如果现场无法满足此要求时，则应将预留部分的防水卷材卷起后吊挂并采取措施进行有效的保护。防水层在底板施工缝部位的预留搭接部分（超出钢筋的部分）应采取临时措施进行保护（木板、聚苯板等硬质材料覆盖），避免后续施工过程中受到破坏。施工缝部位均应铺设防水加强层，加强层采用单层砂面的防水层材料，砂面靠近结构外表面。在施做第一层大面积卷材时，变形缝部位骑缝两侧各不少于15cm范围内空铺，其余各层（包括加强层宽度为40cm）之间均应热熔满粘，以使缝处的卷材共同作用，以适应变形要求。侧墙防水层分段铺设完毕后，除需要进行后续搭接的防水层外，均需要及时施做保护层，保护层1:2.5水泥砂浆，厚度不小于15mm。预留洞口（与区间接口）四周的防水层均需要采用厚度不小于0.8mm的铁板进行保护。铁板设置在找平层与防水层这间，避免开洞时对防水层造成机械性破坏。抗浮桩头及侧面外露部分先凿毛，按不小于1.5kg/m2涂刷优质水泥基渗透结晶防水涂料，桩侧铺设防水层范围内采用不小于10厚聚合物水泥砂浆找平，抗浮桩周围防水层及加强层需涂刷冷底子油，然后与结构热熔满粘。注意事项雨、雪天气和五级风以上的天气不得施工。施工现场环境温度低于-100C时不宜施工。应确保基层干燥程度满足设计要求。防水层施工前，确保穿墙管、预埋件均要施工完毕。防水层铺贴后，严禁在防水层上开洞，以免引起渗漏水。第一层防水层与基面点粘或局部满粘部位可先涂刷冷底子油，如能够确保粘结强度，也可不涂刷冷底子油。2、顶板和肥槽放坡部位侧墙柔性防水层做法及施工要求基层处理要求顶板混凝土浇筑完毕后，应采用用木抹子反复收水压实（采用钢抹子压光时，会造成基层表面过于光滑，降低涂膜与基层之间的粘结强度），使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化），坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封胶填充压实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜加强层，然后设置聚酯布增强层，最后再涂刷防水层。所有阴角部位均采用1:2.5水泥砂浆或聚氨酯密封胶进行倒角处理。防水层施工顺序及方法基层处理完毕并经过验收合格后，先在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，加强层厚1mm，涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴聚酯布增强层，最后涂刷大面防水层。严禁涂膜防水加强层表面干燥后再铺设聚酯布增强层。大面的涂膜防水层施工。防水层采用多道（一般35道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直。当涂膜固化后，才可进行下道涂膜施工。聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经过验收合格后，顶板要及时施做防水层的保护层，平面保护层采用7cm厚的C20细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层350#纸胎油毡隔离层。立面防水层（如侧墙立面）采用厚度不小于5cm的聚苯板进行保护，片材可在最后一道涂膜层未完全干燥时粘贴在防水层表面。注意事项雨雪天气及五级风力以上的天气不得施工。涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象。涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。成膜厚度不得小于设计要求。涂膜收口部位应继续、牢固。不得出现翘边、空鼓部位。刚性保护层完工前任何人员不得进入施工现场，以免破坏防水层；涂层的预留搭接部位要由专人看护。顶板宜采用灰土、粘土或亚粘土进行回填，厚度不小于60cm，回填土中不得含石块、碎石、灰渣及有机物。人工夯实每层不大于25cm，机械夯实每层不大于30cm。夯实要防止损伤防水层。只有在回填厚度超过50cm时，才允许采用机械回填碾压。防水层的防护措施防水层的防护措施，防水层防护的好坏关系到防水工程的成败，任何一个细小的破坏都有可能导致工程漏水。因此切实加强防水层的防护工作是防水工程的重点。施工前防水层的防护措施a、防水材料应摆放整齐，挂标识牌并注明进货日期数量。b、防水材料摆放区除严禁烟火外，还必须注意防潮、防污染。c、防水材料应轻拿轻放，不许抛掷。施工中防水层的防护措施a、喷射混凝土基面有明水流时严禁铺设防水层。b、施工现场严禁抽烟。有电焊作业时必须采用石棉板遮挡。现场设灭火设备，一旦发现火情立即灭火。c、严禁穿带钉鞋在防水层上或未上强度的保护层上走动，加强团结现场管理。d、施工中热焊枪等工具不准乱丢乱放，以免烫坏防水材料。e、底板防水层做好后应及时施做细石混凝土保护层，并尽快浇筑混凝土底板。f、一旦发现防水材料损坏要立即修补或更换。施工后防水层的防护措施a、钢筋的两端应设置塑料套，避免钢筋就位时刺破防水层。绑扎和焊接钢筋时应注意对防水层进行有效保护。特别是焊接钢筋时，应在防水层和钢筋之间设置石棉橡胶遮挡板，避免火花烧穿防水层。结构钢筋安装过程中，现场应由专人看守，发现破损部位应及时做好记号，待钢筋安装完毕后，再进行全面的补焊及验收。b、钢筋连接采用直螺纹或冷挤压技术，避免烧伤、刮破防水层。c、混凝土浇注时振动棒不得离防水层太近，严禁触及防水层。d、需要破除临时混凝土支撑和围护桩的部位，必须在预留防水层两侧设置厚度不小于0.8mm的铁板保护层，避免破洞时对防水板造成机械破坏。烧断支撑部位的钢筋时，在防水层与铁板之间设置软木橡胶隔离板。e、当破除预留防水层部位的导洞时，应采用人工凿除，尽量避免采用风镐等机械破洞。预留防水层一旦被破坏，会直接影响防水层的后续搭接，无法保证防水板的连续性。特殊部位防水做法特殊部位主要包括施工缝、变形缝、明挖结构顶板和侧墙连接部位不同材料之间的过渡搭接、洞口防水层预留搭接部位的保护等。1、施工缝防水做法a、明挖主体结构按施工顺序设置纵向施工缝和环向施工缝，纵向施工缝宜设置两道（底板与侧墙以及楼板与侧墙连接部位各一道），施工缝距结构楼板和底板（斜托）上表面一般20cm左右。环向施工缝间距宜控制在1622m范围内，同时应避开出入口通道和通风道（环向施工缝距洞口边缘不小于30cm）。b、施工缝部位均采用钢边橡胶止水带进行加强防水，止水带固定在结构钢筋上的间距不得大于40cm，固定应牢固、可靠，不得出现扭曲、变形等现象。c、底板和顶板施工缝部位的止水带采用盆式安装，保证振捣时产生气泡能够顺利排出，使止水带部位的混凝土与止水带之间咬合密实不透水。d、止水带部位的混凝土进行充分的振捣，保证施工缝部位的混凝土充分密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。采用钢边橡胶止水带的施工缝两侧各350mm范围内混凝土结构的厚度不应小于300mm，否则需要在此部位采用与结构同标号混凝土加厚。e、浇筑和振捣施工缝部位（尤其是侧墙水平施工缝）的混凝土时，注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正。避免止水带出现过大的蛇型和倒状。f、钢边橡胶止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字型等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。对接采用现场热硫化法接头。接头部位的抗拉强度不得小于母材强度的80%。g、特殊部位无法采用止水带材料时，可采用断面尺寸为两条20mm10mm的遇水膨胀止水条和注浆管进行过渡处理；迎水面后浇孔采用30mm10mm遇水膨胀止水条处理；非迎水面结构施工缝采用断面尺寸为20mm10mm的遇水膨胀止水条进行防水处理。h、所有安装遇水膨胀止水条的施工缝表面均应预留凹槽，将止水条固定在凹槽内。当预留凹槽有困难时，可将止水条直接粘贴在施工缝表面。当基面潮湿无法粘贴或粘贴不牢时，可用水泥钉进行固定，钉距不宜小于20cm。振捣时应确保振捣棒不触及止水条。i、施工缝止水条选择：表面有预留凹槽时可采用带加强筋的缓膨胀型膨润土橡胶遇水止水条，无预留凹槽时可采用缓膨胀型水膨胀嵌缝胶（即SM胶），断面尺寸为810mm1520mm。j、浇筑施工缝部位混凝土前，需对施工缝表面进行凿毛处理，此时必须确保不得对止水带造成破坏。然后将施工缝表面清理干净并涂刷界面剂，界面剂宜采用优质水泥基渗透结晶型防水材料，用量按照厂方说明控制。k、结构厚度不大于50cm时，止水带设置在结构中线位置，结构两侧厚度差均不得大于5cm。钢边橡胶止水带的纵向中线与施工缝表面的距离差不得大于3cm。结构厚度大于50cm时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在30cm左右，便于后期对止水带的维修处理。2、变形缝防水做法变形缝的处理方法分如下两种：侧墙和底板采用35cm宽中孔型中埋式注浆PVC止水带、35cm宽的背帖式止水带进行防水处理,同时在侧墙结构内表面预留凹槽，设置不锈钢板接水盒。顶板采用中孔型中埋式注浆PVC止水带。由于顶板无法设置背贴式止水带，可采用结构外侧变形缝内嵌密封的方法与侧墙背贴式止水带进行过渡连接形成封闭防水，同时在结构内表面变形缝两侧预留凹槽,设置不锈钢板接水盒。(2)施工要求中埋式注浆止水带的施工要求a、注浆止水带采用热熔对接法连接，同时应保证对接部位注浆管的畅通。对接部位的抗拉强度应不小于母材强度的80%,要求对接部位接缝严密、不透水。b、注浆止水带的注浆导管引出间距68m，引出位置以便于后期注浆操作为主。注浆导管应进行临时封堵，避免后期施工过程中异物进入堵塞注浆管。c、注浆导管在结构内穿行一段距离后再引出，即注浆导管引出位置距变形缝3040cm。d、施工缝钢边橡胶止水带在变形缝止水带的侧面断开，保证其端头与注浆止水带侧面贴住，然后在钢边橡胶止水带的端头缠绕一圈1030mm的膨润土橡胶遇水膨胀止水条。e、注浆止水带的安装方法和注意事项按照施工缝钢边橡胶止水带施做。背贴式止水带的施工要求a、背贴式止水带采用宽度为35宽的塑料止水带（EVA类），当无现场接头时，也可采用橡胶类材料。b、塑料止水带采用热熔对接接头，接头部位的拉伸强度不小于母材强度的80%。c、背贴形式止水带表面的注浆管中采用无机或有机浆液进行注浆处理。底板和侧墙变形缝部位采用一层双面自粘卷材和一层优质的预铺式反粘贴卷材（各宽1000，厚度1.21.5）作为防水加强层。反粘贴卷材在变形缝两侧各7左右隔离纸不撕掉。其余部分与背贴式止水带和结构严密粘结。两层卷材之间为满粘，上下两层搭接缝错开1m的间距。顶板部位采用两层冷自粘卷材，做法和侧墙底板相同。变形缝衬垫板采用聚苯板。顶板变形缝与待开发结构预留防水构造严格按照设计施工图进行预留施工。3、不同材料之间的过渡搭接SBS防水卷材与聚氨酯涂层之间的过渡搭接侧墙围护桩变宽槽交接处：先将预留的600宽的SBS防水层翻到围护桩冠梁并做好保护，侧墙施工完毕后，翻上SBS防水层与侧墙满粘，然后再涂刷聚氨酯涂层。最后采用600宽双层各1.5mm厚冷自粘防水卷材过渡。出入口连接处：需要在接口部位进行过渡处理，过渡材料采用双层自粘橡胶沥青防水卷材，其中靠近防水层的采用双面自粘卷材，外侧采用PE膜自粘卷材。每层厚度均为1.5mm。聚氨酯涂层涂刷到SBS卷材根部即可。然后在两种材料的接口部位用3030mm的聚氨酯密封胶进行封口处理，最后在转角两侧覆盖冷自粘防水卷材。粘贴自粘式卷材前，要求将聚氨酯涂层表面和SBS卷材表面完全清理干净并保持干燥。自粘式卷材施工完毕后，施做保护层。然后回填土覆盖。SBS与塑料防水板之间的过渡搭接与暗挖区间、出入口处，SBS防水层与暗挖段塑料防水板变形缝部位进行过渡搭接。过渡材料采用2mm厚10cm宽的丁基胶粘带和40cm宽的PE膜冷自粘卷材。变形缝部位两侧各25cm范围内的基面采用1:2.5的水泥砂浆进行找平处理。将SBS满粘在处理好的50cm宽的基面上，然后在SBS端头部位满粘粘贴丁基胶粘带。将塑料防水板覆盖在SBS表面50cm宽范围内，用封口压板和水泥钉将SBS、丁基胶粘带和塑料防水板固定在基面上，；固定间距1520cm。在塑料防水板端部粘贴一层单面冷自粘卷材，与SBS和塑料板各粘贴20cm。在塑料防水板表面焊接变形缝部位的背贴式塑料止水带，要求焊接部位密实可靠，满足分区防水要求，焊接完毕后采用检漏器进行充气检测，充气压力为0.15Mpa，保持该压力不少于3分钟，允许压力下降20%，如果压力持续下降，要检查漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊。4、洞口防水层预留搭接部位的保护洞口防水层预留搭接部位需要做好保护工作，否则破除导洞、桩墙时很容易对预留搭接部位的防水层造成破坏。保护措施分为两种：一种是在防水层预留搭接部位覆盖木板、聚苯板或砖，在防水层与覆盖层之间设置单层防水层或土工布等柔性保护层。破除桩墙后将临时覆盖板除掉并进行防水层的过渡搭接。另一种做法是在防水层的两侧各临时固定一道厚度不小于0.8mm的铁板，将防水层覆盖住。这样在进行后续工作时，可最大程度减少对预留搭接防水层的伤害，这种做法一般适用于立面防水层的临时保护。5、预埋段变形缝搭接变形缝部位剔除预埋段围护桩时必须做好原有防水层的保护工作，以便与新铺设的防水层进行良好的搭接，起到很好的隔水效果。七、防水工程质量控制及措施1、成立专业的防水作业队伍施做防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。作业队配备专业防水工程技术人员，负责技术指导、监督及质量把关。2、建立防水施工质量体系，严格把好工序关，跟随施工过程，经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。做到上道工序质量不合格，不准许下道工序进行，以确保防水施工达到技术标准。3、各种原材料符合现行国家和行业标准的规定，同时各项技术指标必须符合奥运支线防水材料招标文件中的技术标准和设计要求。使用前向监理上报质量证明文件和试验资料，得到监理同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。4、施工图和招标文件对结构接缝（变形缝、施工缝）、附加防水层的选材、构造要求、施工工艺、验收标准等作了详尽的规定，必须因地制宜、科学管理、精心施工、确保质量。5、结构自防水体系必须采取综合措施充分认识混凝土防裂、抗裂的机理和重要性，对入模温度、混凝土的浇筑、振捣和养护等与混凝土防裂抗裂密切相关的环节进行控制。保护混凝土的防裂、抗裂、防腐、抗渗达到预期效果。防水混凝土混合料的配比成份和配制方法必须保证符合设计要求和有关技术标准并通过试验和验证。限制结构浇筑混凝土的分段长度是防止混凝土发生裂缝的有效措施之一。通过合理的施工组织实现结构分段浇筑，每段长度控制在16m22m左右。控制车站箱体顶板结构开裂，在重要部位增设抗裂扩张金属网。精心做好混凝土的浇筑、振捣、养护，控制拆模时间，严格按规范要求操作，从而确保混凝土的强度、密实性、耐久性、抗渗等级和抗裂能力。加强对防水工程成品的保护。防水工程完成后，决不在其上凿眼打洞，不得已时则采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理甚至专家确定后实施。八、安全保障措施安全体系1、执行国家有关安全施工的规定，建立健全安全保证体系，实行“事故易发点”控制制度，把事故隐患消灭在萌芽状态，实现安全生产。2、成立由项目经理、项目总工程师、生产副经理、安质部长组成的安全检查领导小组，其中项目经理为第一责任人，生产副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为技术负责人，专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各班组设兼职安全员。建立健全安全责任制，对现场违章作业及时纠正，绝不姑息。实行安全一票否决制度。施工安全措施1、对施工操作人员进行安全教育，使施工人员对所使用的材料性能及安全措施有较全面的了解，并在操作中严格执行劳动保护制度。2、高空作业时，必须佩戴安全帽，系好安全绳，禁止酒后作业。3、材料料库严禁烟火，并有明显的标志，同时配备足够的消防器材。4、施工完毕，未用完的涂料及稀释剂应及时清理入库。5、施工人员必须戴安全帽方可进入施工现场，不得从高处向下抛物，严格按安全交底施做。消防措施1、配备必要的消防器材，对新上场的职工进行消防教育训练，熟练掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法。2、现场设明显的防火宣传标志，定期进行防火检查。3、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，施工现场严禁吸烟，严格控制火源。4、聚氨酯严禁倒地流动，搬运地严禁火源火种。5、生活区及施工现场特别是材料库配足灭火器材，加强安全防范工作，真正做到“防患于未然“，把事故消灭在萌芽状态。6、使用材料要码放整齐，用后要注意防雨遮盖，不使其袒露在露天，卷材料头要及时清理干净做到工完场清。九、文明施工与环境保护文明施工1、结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，对项目经理部及工点负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度确保文明施工现场管理有章可循。2、项目经理对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。3、现场文明施工措施：严格遵守国家、北京市有关文明施工的规定，认真贯彻业主有关文明施工的各项要求，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生“为宗旨的文明施工措施，达到北京市文明安全工地标准。加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高员工文明施工的自觉性。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运，施工废水处理达标后排到指定市政污水排放设施。进场材料、成品、半成品等分门别类，堆放整齐，施工用设备指定专人保养，保持运行正常，机容整洁。工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。尽可能使用低噪音设备或采取降噪音措施，减少噪音对周边环境的影响。施工用电统一规划，明确电源、配电箱及线路位置，制定安全用电技术措施和电器防火措施，不随意架设电线。临时道路路面进行硬化，并经常维修，做到道路平坦、畅通，路边设排水沟，安全防护设施和安全标志。进入施工现场人员一律戴安全帽。现场设立职工生活服务设施，需保持整洁卫生以符合北京市卫生标准，建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行非法活动。环境保护1、本工程地处北京市主要干道，环境保护直接关系到施工单位和北京市面上面貌，在施工过程中，我们将全面运ISO14001环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。2、在施工的全过程中，严格遵守国家和地方政府部门颁发的环境管理法律、法规和有关规定，根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能减少或防止不利的环境影响。3、预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，改进工艺，节约资源，为企业争取最佳经济效益和环境效益。4、环境保护措施：成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，明确各级、各部门在施工期间环境保护中的职责分工。建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理制度；核实、确定本工程施工过程的重大环境因素；明确本工程各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。项目部制定环境保护管理实施细则，上墙广泛宣传，认真落实，指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环保工作方案中的各项工作。接受业主、监理随时及定期的环保检查、监督，对检查提出的问题限期整改，并将整改结果书面报告监理和业主。施工场地噪音控制标准按中华人民共和国建筑施工场界噪声限值要求执行，确保离开施工作业区边界30米处噪音小于70dB，撞击噪音最大不超过90dB。水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，散装物料露天堆施要压实、覆盖、减少污染。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾，保持工作和生活环境的整洁。十、绿色施工措施1、施工场地进行全面封闭，设门卫值班，派专人每天对围挡及场地进行清洁。2、施工场地内全面硬化，保护机械施工安全及文明施工要求。3、施工现场大门内侧设通长洗车台，所有进出车辆均保证清洗干净才能上路。4、根据现场合理布置各种材料码放场地，保证场地整齐有序，保证工完料清，避免重复倒运，避免影响施工作业。5、合理布置地面隔水、排水系统，避免施工废水外流，污染周边环境。