砂垫层施工专项方案

砂垫层施工专项方案编 制 人： 审 批 人： 编制日期： 1、 编制依据32、工程概况33、工程质量目标104、施工计划及进度105、施工工艺116、船机使用计划137、质量保证措施138、安全控制措施179、文明施工管理措施221、 编制依据1.3规范标准（1）港口工程地基规范（JTJ 250-98）； （2）防波堤设计与施工规范（JTJ298-98）；（3）海港水文规范（JTJ213-98）；（4）工程测量规范（GB50026-2007）；（5）港口及航道工程护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）；（6）水运工程抗震设计规范（JTJ 225-98）；（7）水运工程质量检验标准（JTS 2572008）；（8）水运工程施工安全防护技术规范（JTS 2005-1-2008）；（9）水运工程测量质量检验标准（JTS 258-2008）；（10）港口工程地质勘查规范（JTJ 240-97）。1.4国家和地方政府颁布的有关法规和技术规范。2、工程概况2.1 自然条件2.1.2 地质条件2.1.3 气象条件2.2 地理位置2.3 工程概述3、工程质量目标3.1质量方针质量是本局的生命，优良的质量是全局职工永恒的追求。3.2质量目标达到图纸设计要求及国家规定验收合格标准。4、施工计划及进度5、施工工艺5.1施工流程定位船定位原材料检验砂子装方驳船运至现场抛砂船靠定位船定点定量抛填测量水深定位船移至下一船位施工准备5.2测量定位定位船首次进入施工水域时，首先在施工水域外侧下设一锚，再依照已打设的导标进行粗定位，由小艇配合将定位船上其余三角的缆绳运送固定在系船浮鼓上，使船体保持在断面范围内且基本与轴线平行。定位船上的工作人员根据显示的数据指挥船舶，通过开启卷扬机松紧锚绳的方式来进行边线的精确定位。5.3施工方法（1）砂袋埝双侧抛填200m以后，可开始抛填砂垫层。（2）由2500t大型方驳将砂运至现场附近水深处，进行定位。（3）根据现场实际情况如水深、水流速度情况 ,分层、均匀抛填，测量人员随时测量砂垫层标高，要按照设计的厚度1000mm一次抛填到顶。（4）抛砂完成后 , 测量人员及时检测砂垫层顶标高 , 不满足要求的断面进行补抛 , 合格后方可进入下道工序的施工。（5）砂垫层施工中需要注意以下问题：砂垫层施工要掌握潮流情况 , 尽量选择平潮作业。砂垫层施工段长100m,后道工序打设塑料排水板要紧紧跟上，抛砂一次成型，避免分层间夹有回淤的淤泥。为防止水流冲刷 , 在两侧袋装砂施工完成后进行。抛填过程中，测量人员随时测量砂垫层的标高，对垫层的抛填厚度进行控制。砂垫层施工图砂垫层的流水段为100m，一船抛填完成后，马上进行自检，不符合要求的及时补抛，以防时间过长形成夹泥层，然后报监理验收合格后立即进行塑料排水板施工。5.4施工质量检验砂垫层铺设的允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1水下砂垫层顶标高6、船机使用计划序号机械或设备名称型号规格数量备注123457、质量保证措施7.1质量保证体系187.1.1 全面质量管理保证体系框图质量保证体系确定方针目标创优计划组织保证技术保证思想保证物资保证施工控制保证设备保证质量监督保证经济保证甲方保证优选施工TQC教育项目指挥党团工会用户至上质量第一企业精神预防为主先进设备现场规范施工技术交底标准化作业充分利用学习规范材料采购材料检验QC小组施工中三检专检人员监督测试计算控制监理监督党团工作会员作用职能部门作用班组长作用班 组强化质量意识工序质量控制PDCA循环信息反馈奖罚兑现质量与工资挂钩质量责任制竣工验收用户回访7.1.2质量管理体系框图项目经理主办工程师各施工队质监工程师项目总工程师施工准备施工过程施工结果典型开工自 检监理工程师开工报告质 检施工控制参数施工记录参数调整施工记录不合格不合格质检报告竣 工7.1.3质量检查组织程序框图项目经理项目总工程师主办工程师项目副经理专职质检员各作业班组技术员材料员试验员材料员施工员7.2质量控制管理7.2.1资料的控制由专人负责外来文件的收发控制，特别是涉及设计更改的文件及时传递至各有关人员。7.2.2物资材料的管理（1）严格控制原材料质量，使用黄砂必须达到设计要求标准；（2）积极配合监理工程师、建设单位、质量监督站的随机检查、测试，不得以任何理由拒绝、拖延。7.2.3施工过程控制工程施工中应对施工过程进行全方位控制，确保工程质量。主要由技术负责人控制并组织实施，质检复核，施工员配合具体实施。本工序主要控制以下几点：（1） 砂垫层的砂料采用中粗砂，不小于30，且含泥量3%。（2） 根据抛砂区域水深及水流的流速、流向与砂粒飘移量的关系，确定抛砂船位置，确保砂子准确、均匀抛入预定区域。（3） 砂垫层分段施工，抛砂后及时下一步工序施工。（4） 抛砂要一次成型，以避免分层间夹有回淤的淤泥。（5） 砂垫层厚度不得小于设计厚度，每侧超宽不大于1m。（6）一个施工段完成后，要立即组织验收，报监理工程师签认。7.2.4计量器具的管理所有测量、计量器具，如GPS，使用前经法定检验部门鉴定合格后使用，对于卷尺等测量器具，必须经鉴定合格后方准使用，以后需定期校验。7.2.5施工测量控制（1）使用专业测量设备及测量人员，施工前对施工船舶进行准确定位，抛填完成后进行断面测量，保证砂垫层厚度符合设计要求，不符合的必须进行补抛，并由监理验收合格后方可进入下道工序。（2）工程施工期间，将施工中所有的标杆进行加固保护和定期复测，直至工程验收。8、安全控制措施8.1安全生产目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，改善职业健康安全条件，消除或降低员工及相关方的职业健康安全风险，杜绝重大伤亡事故、火灾事故，一般事故频率控制在1.5以内，确保施工安全生产。8.2安全保证体系项目经理项目经理部项目副经理项目总工现场施工员技 术 员质量检验员物资材料员资料管理员机 务 员安全监察员计划统计员现场施工安全管理施工安全技术交底签订施工安全责任书 船机保养安全使用安全用电符合规定安全防护用品及装置治安管理，防火、防盗劳保用品及时到位安全培训、后勤保障现场实施安全保证船机设备、材料保证教育培训、生活服务保证安全知识讲解督促行业标准国家法令规范检查整改奖惩总结全员管理保证安全成立项目安全领导小组，由项目经理任组长，明确项目经理为第一责任人，项目副经理任专职副组长，负责日常安全生产工作，领导小组成员包括安全监督、工程技术、机检、质检、班组等负责人。8.3安全保证措施8.3.1安全教育(1)认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。(2)对所有参加施工的人员进行“三级教育”（即公司安技处、项目经理部、施工班组）。(3)实施“一书、一表、一卡”管理。即： 安全目标责任书进场职工安全登记表进场安全教育卡(4)对参加本工程施工的民工，除实施“一书、一表、一卡”管理外，还与负责人签订安全管理协议书。(5)教育广大职工自觉接受业主、监理及当地劳动部门的检查监督。8.3.2 安全措施（1） 本工序为水上施工，施工人员必须穿戴救生衣；（2） 使用操作人员必须经过培训后合格方可上岗。（3） 严禁单人水上独立作业，严禁在施工水域内游泳；（4） 临水施工须系安全带，现场需挂救生圈，交通艇须核定限载人数，交通艇及工作船要备有救生设备；（5) 设置水上施工警戒标志、浮鼓等水上临时设施，增设警示灯，派专人定期检查。(6) 配备一条值班拖轮，随时将施工区域危险船只拖走。(7) 船舶系缆处设立警示牌。施工现场水域设立警界灯，并配备1艘警戒船。(8) 用电部位、起重安装、易燃物等放置警示标识牌。(9) 夜间施工配足照明，船上采用低压工作灯（36V以下）。(10) 施工现场及生活区域配足消防器材，并加强管理。（11）每天收听气象信息由资料及调度负责收听每天的天气预报，一旦有台风信息，马上通知施工船舶，及时进入避风区域避风，如有紧急情况，执行防风防台预案。（12）制定安全施工守则和安全操作手册，强制每个在现场施工的管理和操作人员进行安全培训，做到持证上岗。加强安全督导的独立性和权威性。要求所有船机必须按章定期检查和安全维修。（13）严格执行安全交底，保证安全措施的落实。8.4专项安全施工组织保证措施8.4.1 防潮、防台专项应急措施8.4.1.1 防潮专项应急措施本工程制定了如下的针对措施：（1）做好预防工作，密切关注潮位和天气变化，发现异常立即采取应急措施，防患于未然。（2）在大潮来临之时，施工船舶提前到安全区域躲避。8.4.1.2 防台风专项应急措施工程施工时，拟采取如下防台抗台措施：（1）成立强有力的抗风防台领导小组，统一指挥和组织防风抗台工作。（2）台风期间，我单位安全部门选派经验丰富的安全干部驻工地协助项目部组织和领导抗风防台工作。（3）每天收听气象信息。与当地气象台(站)联系及时提供气象预报和台(季)风信息，由专职安全员负责收听每天的天气预报，一旦有台风信息，马上向领导小组汇报，提前预防。（4）船机设备及临时设施要采取加固措施，台风之前要逐一检查，做到万无一失。（5）在风暴潮来临期间，所有在岗经理部人员坚守岗位，听取天气预报以后，及时组织广大施工人员进行防范措施。8.4.1.3 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施施工期间，我公司将严格按照业主、监理和设计的要求进行施工，同时严格执行行业规范和技术规程。施工时，一方面提前制定各种紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施，责任到人，一旦紧急情况发生立即启动预案；另一方面，密切关注各种有可能对本工程造成影响的事态，对新出现的情况及时发现、及时处理，力争将其消灭在萌芽状态。8.4.2 船舶安全施工方案为了确保在本工程施工的船舶及人员的安全，坚决做好船舶的施工安全工作。针对本工程的情况，为保证本工程的顺利实施，特制定了如下船舶安全施工方案。8.4.2.1 船舶安全航行与施工（1）严格执行我公司“船舶安全管理规定”，按照我公司文件要求组织施工生产。（2）根据公司有关规定，制定项目部对船舶的安全检查制度，并认真实施。配合地方政府、海事部门、业主和上级主管部门开展船舶安全检查，并督促做好隐患整改工作。（3）落实船舶“雾航安全规定”，利用一切手段，加强值班瞭望，使用安全航速，防止碰撞事故。（4）落实施工防寒、防冻、防滑、防风、防火、防一氧化碳、防触电的安全“七防”措施。（5）严格执行船舶消防安全管理和检查技术要求和海事部门“船舶动火审批制度”，与修船方签订消防安全协议书，加强动火监护和巡视检查，防止发生火灾。（7）严格遵守海事部门的有关规定，尊章守规。8.4.2.2 防抗热带气旋（突风）（1）建立健全组织机构，经理部、施工船分别成立防抗热带气旋（突风）领导小组，制定防风预案，并在经理部的统一指挥下，船舶防风领导小组按相应预案和职责分别组织落实好防风措施，确保人员和船舶设备安全。（2）经理部、施工船舶派专人值班，坚持每天收听气象预报，掌握海上气象动态，正确标示大风位置、移动速度的变化及未来的运动轨迹，做好详细记录。项目部与施工船舶保持24小时联络畅通，通报有关大风信息。（3）原则上当风力不超过6级时，可原地抗风，具体措施另行制定应急预案。（4）当风力有可能超过6级及以上时，进入天津临港产业区港池内避风。1）当6级以上风圈（热带风暴）可能在48小时内影响到本工地、船舶时，项目经理部及船舶进入防抗准备阶段，启动项目部“防抗热带气旋（突风）现场处置方案”，并逐船检查防风预案在启动情况，协助各船解决工作中遇到的困难，保证机械设备完好，锚缆合格，备足食品淡水、通讯设备联络畅通等各项措施，并做好详细记录。2）当6级以上风圈（热带风暴）可能在24小时内影响到本工地、船舶时，项目经理部及船舶即进入防抗期。施工船舶由施工区被拖到指定的防风区域下锚，全体船员不得下地，轮流值岗，坚守岗位，随时与值班拖轮、调度保持联络，并听从指挥、调度。3）当6级以上风圈（热带风暴）影响到本工地、船舶时，项目部必须与各船保持不间断的通讯联系；各船舶应每一小时向项目部报告船舶防抗状况。各船舶全体船员不分班次，不分昼夜在船舶防抗热带气旋（突风）领导小组的领导下齐心协力抗击大风，确保船舶及人员的安全。各船长必须亲临驾驶台指挥。4） 当接到“台风解除警报”后，各船舶应听从项目部的指令和统一安排撤离防台锚地，不得争先恐后，自觉维护航行秩序。项目部应及时召开会议，进行防抗风工作的总结，以便为下一次防抗风工作积累经验、教训。各船舶应将防抗风工作展开的情况做好“防风工作总结”，并书面报项目部。8.5雨季施工措施（1）按时收听天气预报，周密安排施工。（2）雨前（后）对所用电器、电线、开关进行大检查，工完、料净、场地清防止漏电事故发生。（3）设专门值班人员与当地气象部门保持联系，及时了解风、雨、潮、灾害信息，并储备一定量的编制袋，做好安全防范工作。（4）用于工程施工的机械设备应做好雨季施工的机械技术保养工作，严格执行我公司的雨季施工机械设备安全操作规程。（5）住宿、库房、车辆机具停放场地、生产设施均应设在最高洪水位以上地点或高地。（6）合理选择临时仓库的位置，并设良好的防雨设施，以保证雨季期间材料的正常供给。（7）六级以上大风和暴雨期间应停止机械作业。（8）储备足够的工程材料和生活物资。9、文明施工管理措施（1）注意防止材料在运输时有任何洒落，以保持道路清洁，达到工程师的满意。如出现洒落现象，将立即清除。（2）按业主要求将施工产生的垃圾废料移至符合要求的排放地点。（3）施工现场防火、用电安全、施工机械、散体物料运输、使用预拌砼等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。（4）船上设置卫生间，每日专人负责清洁。设置足够的垃圾桶，搞好环境卫生。建筑和生活垃圾必须集中堆放并及时清理，垃圾运往业主制定地点。（5）施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态。固定机械设备要搭设监建棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。（6）现场施工人员一律要佩带下海证及胸卡施工(专职安全员的佩证为红色，以示醒目)，佩证内容有姓名、职务和本人像片，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。进入施工现场均需戴安全帽穿救生衣。（7）在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全保证等方面的教育宣传。