高考地理 第四单元 第二节《交通运输布局应用》跟踪训练 鲁教版必修2

111高考地理 第四单元 第二节交通运输布局应用跟踪训练 鲁教版必修2 课时跟踪训练(满分100分时间30分钟)一、选择题(每小题5分，共60分)塔里木盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。读“塔里木盆地图”，结合所学知识回答12题。1塔里木盆地交通线从整体看呈()A网状分布 B“之”字形分布C线状分布 D环状分布解析：读图可判断塔里木盆地交通线的形状。答案：D2影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是()A地形 B气候C水源 D土壤解析：塔里木盆地地处我国西北内陆，属温带大陆性气候，全年降水稀少，人口与城市主要集中在沙漠边缘水源相对充足的绿洲地区。答案：C“要致富，先修路”、“汽笛一响，黄金万两”无不说明交通建设，特别是铁路建设的重要作用。据此回答34题。3古人曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响蜀道建设的最大限制因素是()A地形条件 B气候条件C经济因素 D社会因素解析：“蜀道难，难于上青天”，主要是因为四川周围多高大山地，影响了交通线的建设。答案：A4在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设()A投资规模巨大，建设周期较长，且带动作用大B提供就业机会，提高人均收入C加快商品流通，促进共同发展D投资回报较高，实现持续发展解析：西部大开发中铁路建设能加快商品流通，促进共同发展。答案：C下图为“某岛屿图”。读图，回答56题。5图中最适宜建港口的是()A BC D解析：由图中经纬度可知，地处于东北信风的背风坡，且处于海湾，利于避风，所以比较适合建港口。答案：A6处建飞机场的有利条件是()A离海港近，便于客货的中转B该岛风景优美，游客多，经济效益好C地势较高，云雾少，降水少D地形平坦开阔，利于飞机的起降解析：飞机场一般选择在交通运输方便的地区，特别是有高速公路的地区，还需要地形平坦开阔，利于飞机起降。答案：D下图为“某地交通线路示意图”。据此回答79题。7关于图中交通线的说法，正确的是()A是乡村公路，是高速公路B甲、乙两地相对高度大C公路单位距离造价低D可能是城市干道解析：由图可知，公路很曲折，应该是位于起伏不平、以联系乡村聚落为主的乡村公路；而公路较为平直采用了隧道技术，因此它应该表示一条以直达为主的高速公路。答案：A8图中公路可能位于()A东北平原 B云贵高原C成都平原 D内蒙古高原解析：图中的乡村公路比较曲折，这说明当地的地势起伏较大，故它最有可能位于地势崎岖不平的云贵高原。答案：B9丁地最有可能是()A山顶 B陡崖C山谷 D鞍部解析：公路经过丁地时采用了隧道技术，说明该地的地势较公路两侧的甲、乙两地都要高；再根据公路在此处的弯曲情况，可以判断出丁地可能是一个山脊，也可能是两个山峰之间的鞍部。答案：D10现代化大城市的道路网多由若干条环线和若干条放射状线组成，这种格局的优点不包括()A便于车辆直接出入市区，避免在市内绕行B便于过路车辆进入市中心区C节约能源、减少污染，提高运输效益D减少穿经市中心区的车辆及其拥堵解析：环行放射式道路网是由若干条放射线和若干条环线组成的。其优点是：放射线与环线相结合既能减少行驶距离，便于车辆直接出入市区，又能减少穿经市中心的车辆，减少拥堵与污染，提高运输效率。答案：B读“天津交通网图”，回答1112题。11天津市交通面临的主要问题是()A过境道路和市内道路相分离B交通线路过多C交通环境污染D未充分发挥海河的水运功能12为解决大城市交通拥堵问题，下列措施中可行的是()A大力发展私人汽车B大力发展公共交通C限制汽车发展，鼓励使用自行车D建设市内铁路网解析：第11题，认真分析交通网图，结合所学知识可知，天津市交通问题主要有交通拥堵和交通环境污染。第12题，解决城市交通拥堵的措施有优先发展公共交通等。A、C项错误，D项在城市内不能形成铁路网，城市交通以公路为主。答案：11.C12.B二、综合题(共40分)13阅读下列材料，回答下列问题。(24分)材料1：哈大客运专线是指在黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速客运专用铁路，是国家“十一五”规划的重点建设工程项目之一，已纳入国家中长期铁路网规划。2012年4月1日进入联调联试阶段，7月15日将正式开通。材料2：据专家介绍，哈大客运专线设计时速可达350千米以上，能成为中国的一条名副其实的“高速铁路”。届时，沈阳至大连将由现在的4个小时到达，缩短至一个小时到达。哈尔滨至大连将由现在的9个小时到达，缩短至3个小时到达。材料3：“哈大客运专线示意图”。(1)哈尔滨到大连速度最快的交通方式是(4分)()A航空 B高速铁路C高速公路 D铁路(2)哈大客运专线全程663千米，全线有2/3以上的路段在高架桥上，主要原因是(4分)()A主要经过山地丘陵地区B减少占用沿线耕地C减少冻土对铁路的影响D沿线地势低洼，排水不畅(3)哈大客运专线终点的大连港，是我国东北地区的重要港口。分析大连港的区位条件。(8分)(4)分析哈大高速铁路修建的意义。(8分)解析：第(1)题，尽管哈大客运专线大大缩短了哈尔滨到大连的运行距离，但是航空是两地间最快的运行方式。第(2)题，哈大客运专线经过东北平原，地形较为平坦，是我国主要的耕地分布区。以桥带路可以减少对耕地的占用。第(3)题，从自然条件和社会经济条件分析。第(4)题，从加强地区联系和提高运输效率方面分析。答案：(1)A(2)B(3)自然条件：港阔水深、冬季不冻。社会经济条件：陆路交通便利，联系东北，辐射东北亚，经济腹地广阔，有大连城市为依托。(4)哈大客运专线大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离，增进东北主要城市间人员往来与交流；与原有铁路客货分线运输，缓解交通运输紧张问题，提高运输效率。14下图为“我国东南沿海某城市海湾示意图(图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是m)”，该海滨城市要发展外向型经济，在图示海湾建港。读图，完成下列问题。(16分)(1)海港建设要考虑的自然因素有_、地质、_和水文等，这些因素不仅会影响水域条件如_、_，还会影响陆域条件如_等。(5分)(2)该城市在发展规划中，A、B、C、D为预留土地，在建港方案中：(11分)A、B两地可否建港？_，原因是_。C、D两处相比较，选择_处建港合理，理由是_。解析：第(1)题，港口区位既受到水域条件的影响，也受到陆域条件的影响。其陆域条件主要包括筑港条件和腹地条件，水域条件主要包括航行条件和停泊条件。第(2)题，从本图反映的地形状况来看，这是一个海湾区域，由于海湾大多风浪较小，因而是建设港口的理想之地。一般来说，陆地的岬角处如D处，风浪较大，位置不如海湾内部建港理想。从等高线的疏密状况来看，C处等高线较A、B处密集，说明C处的地势坡度较陡，因而C处水较深，比B处更有利于建港。答案：(1)地形气候航行停泊筑港(2)否海水浅，不利于船只航行和停泊C建港条件好，海水较深，有海湾，避风，岸边地势平坦，筑港、航行、停泊条件优于D，且离市区近，有利于客、货流的集散111