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高中地理必修二知识归纳第一章 人口的变化第一节 人口的数量变化1、一个地区人口的自然增长，是由出生率和死亡率共同决定的。世界人口数量变化的总趋势是不断增长。2、不同社会发展阶段人口增长的主要特征比较历史时期人口增长特征人口变化的原因农业革命之前人口增长极为缓慢生产力水平低下，死亡率高农业革命期间人口增长速度有所加快生产力水平有了提高，医疗条件得到改善，死亡率有所下降工业革命以后人口增长迅速生产力水平提高，生活质量不断改善，医疗水平空前提高3、世界人口的增长在地区上是不平衡。某地区人口自然增长数量受人口自然增长率和人口基数共同影响。4、发达国家与发展中国家不同的人口增长比较典型国家人口增长原因人口问题对策发达国家俄罗斯、德国、日本缓慢社会保障制度健全，生育观念转变等人口老龄化鼓励生育、适当接纳移民发展中国家印度、巴基斯坦、尼日利亚、孟加拉国很快政治上的独立，民族经济发展，医疗卫生事业进步，死亡率下降人口增长过快，人口数量过多控制人口提高人口素质5、人口增长模式由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成。自然增长率出生率死亡率。6、三种人口增长模式的特征原始型：出生率高、死亡率高、自然增长率低。传统型：出生率高、死亡率低、自然增长率高。现代型：出生率低、死亡率低、自然增长率低。7、人口增长模式的转变首先是死亡率的转变。影响人口增长模式转变的因素有社会经济发展、传统文化观念、人口政策等。8、目前，发达国家和地区（以欧洲和北美为代表）人口增长模式是现代型，大多数发展中国家是传统型，世界是传统型向现代型过渡阶段，我国是现代型。9、我国主要的人口问题：人口基数大，人口增长量大；科学文化素质低；人口老龄化；人口性别比较大。 措施：控制人口；提高人口素质，把人口优势转变为人力优势；完善社会保障制度。第二节 人口的空间变化1、一个地区人口数量的变化包括人口的自然增减和人口迁移。2、人口迁移就是人的居住地在国际或本国范围内发生改变。按照是否跨越国界分为国际人口迁移和国内人口迁移。3、不同时期的国际人口迁移时期特点迁出地区迁入地区原因意义19世纪以前以集团性、大批的移民为主旧大陆（欧洲、非洲、亚洲）美洲、大洋洲等新大陆欧洲的殖民主义扩张、新大陆的开发在客观上开发了新大陆、传播了工业文明，也改变了人种的空间分布第二次世界大战以后人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动的人口增加拉丁美洲、亚洲、非洲等西欧、北美、西亚、北非各国经济发展不平衡调整了劳动力空间分布不均的状况4、我国古代人口迁移是由于农业经济的脆弱、频繁的战争、自然灾害等影响，人民不得不大批迁移。6、新中国成立以来的人口迁移迁移原因迁移特点迁移方向80年代中期前1计划经济体制2严格的户籍管理制度有计划、有组织地进行东部向西部、东北；沿海向内陆；城市向乡村80年代中期后改革开放的政策自发迁移西部内地到东部沿海、乡村向城市 ； “民工潮”7、在影响人口迁移的因素中，经济因素往往起重要作用。8、人口迁移对迁出地的影响：好的影响减少迁出地人口密度、缓解人口对环境的压力；不好的影响人才、劳动力的流失。9、人口迁移对迁入地的影响：好的影响人才的流入和提供廉价的劳动力，有利于经济的发展；不好的影响人口密度增加，人口对环境的压力增加。第三节 人口的合理容量1、环境承载力是指环境能持续供养的人口数量，所以人口数量是衡量环境承载力的重要指标。2、环境人口容量的大小受许多因素的制约，其中资源（正比）、科技发展水平（正比）、人口的生活水平和消费水平（反比）对环境人口容量的影响最大。资源是制约环境人口容量的主要因素。3、合理人口容量是指按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量。4、保持合理人口容量的原因是现在人类社会出现了人口过快增长、人口老龄化等人口问题，并由人口问题引发了资源问题和环境问题。5、保持合理人口容量的措施有：国际社会倡导尽最大可能把人口控制在合理的规模之内；建立公平的秩序，保证大多数人拥有不断最求高水平生活质量权利。第二章 城市与城市化第一节 城市内部空间结构1、城市用地可以分为商业用地、工业用地 、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地、农业用地等。2、不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能区，其之间无明确的界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。3、主要功能区的比较占用城市土地面积区位特点功能区特点住宅区城市中最为广泛的土地利用方式地价较低，污染较少出现了中高级住宅和低级住宅的分化；两者呈背向发展商业区占用土地相对较少位于交通便捷的市中心、交通干线两侧或街角路口处经济活动频繁；建筑物高大稠密 （CBD）工业区一个城市通常具有一个或多个工业区不断向市区外缘移动，趋向于沿主要交通干线分布专业化程度高，集聚性强，城市内部工业区相互集聚形成工业区4、在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间，也叫城市地域结构。5、不同城市其内部空间结构是不相同的，代表性的城市地域结构模式有同心圆结构、扇形结构、多核心结构。6、影响城市内部空间结构的主要因素是经济因素，体现在各种活动的愿意付出租金高低的能力。影响付租能力高低的因素主要有交通便捷度、距离市中心远近。7、各类土地利用付租能力随距离递减示意图商业的付租能力受市中心距离的影响最大；工业的付租能力受市中心距离的影响最小；OA段商业活动付租能力最强，为商业区；AB段住宅活动付租能力最强，为住宅区；BC段工业活动付租能力最强，为工业区。8、城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化的。早期：功能区分异不明显，市中心以市场、交通等优势吸引工业聚集；一定规模后：由于用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题，工厂企业向外搬迁，城市内部空间结构发生变化。7、城市地域结构功能分区的合理布局 (1)工业区与居住区之间要有便利的交通。 (2)合理安排工业用地的位置，以减少对居住区的污染：排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流下游的远郊区。 (3)在上业区与居住区之间设置卫生防护带。（4）工业区外迁的原因：低价上升、污染严重第二节 不同等级城市的服务功能1、城市等级是按照城市人口规模划分的，城市等级一般分为 集镇、城市、大城市、特大城市。2、城市等级与服务范围的关系是城市等级越低，服务种类就越少，服务范围就越小，城市数目较多，相距较近；城市等级越高，服务种类就越朵，服务范围就越大，城市数目较少，相距较远。第三节 城市化1、城市化是指人口向城市集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。2、城市化主要表现为城镇人口数量增多、城市规模扩大、城市人口占总人口比重上升。3、衡量城市化水平的标志是城市人口占总人口比重，它体现了经济发展水平。4、世界城市化进程阶段及特点城市化阶段水平发展速度地域扩展趋势常见的问题初期阶段25%30%以下，低缓慢缓慢城市各功能用地混杂布置，功能区分异不明确中期阶段30%70%，较高迅速快交通拥挤、环境恶化、住房紧张等后期阶段70%以上，高缓慢，甚至停滞继续增大大城市的中心空洞化、逆城市化等5、发展中国家和发达国家城市化特点比较发展中国家：起步晚，发展快 ；水平低 ；处于初期和中期阶段。发达国家：起步早 ；速度慢；水平高；出现逆城市化现象；处于后期阶段。6、城市化对地理环境的影响主要表现在：使生物的多样减少；工业废渣对城市土地质量产生不良影响；城市道路系统和生产、生活设施使水质、水量和地下水运动发生变化；工业排放的各种气体使城市出现“热岛”现象，密集的建筑群影响了日照、风速和风向。7、城市环境污染问题的表现来源危害大气污染城市居民生活排出的烟尘；工矿企业排放的烟气；各类交通工具排放的尾气污染物有煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化物、铅等有害物质，污染空气，危害健康（伦敦烟雾事件、光化学污染、酸雨）水污染工业废水、生活污水使江河湖海和地下水质变坏，危害人体健康和动植物繁殖（骨痛病等）固体废弃物污染工业生产、城市建设、居民消费危害人体健康和环境（白色污染、废旧电池等）噪声污染交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动妨碍人们休息、工作、危害人体健康8、如何建设“生态城市”？（1）在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少环境污染；（2）使城市景观尽可能与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环（“天人合一”）。第三章 农业地域的形成和发展第一节 农业的区位选择1、农业区位的含义一是指农业生产的地理位置，二是指农业与地理环境各因素的相互联系。2、农业主要区位因素有自然因素（包括气候、地形、土壤、水源），社会经济因素（包括市场、劳动力、科技、政策、交通）。决定农业活动的类型和规模的重要因素是市场。3、农业区位选择的实质是对农业土地的合理利用。4、对农业活动主导区位因素的判断（1）水稻主要分布在季风区、“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”（热量（气候）因素）；（2）千烟洲立体农业、横断山区垂直农业（地形因素）；（3）改革开放以来，我国亚热带沿海农业景观的变迁（市场因素）；（4）茶叶宜在南方酸性红壤种植（土壤因素）；（5）城郊的乳畜业、园艺业、蔬菜种植（市场因素）；（6）以色列的无土蔬菜栽培（科技因素）5、农业区位因素是变化的，其中自然因素比较稳定，社会因素发展变化较快。（1）改造自然因素例子：培育良种（如袁隆平杂交水稻、橡胶树种植范围的扩大）；改善局部自然条件发展农业（大棚农业生产反季节蔬菜、梯田、喷灌和滴灌技术等）。（2）社会经济因素的变化：如交通运输的发展和冷藏技术的进步，市场的扩大等6、农业地域的含义是指在一定的地域和一定的历史阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件的综合作用下，形成的农业生产地区。农业地域的形成，是因地制宜发展农业、合理利用农业土地的结果。7、分析影响农业地域类型的因素主要从自然条件和社会经济条件两方面入手。8、分析澳大利亚混合农业的区位条件自然区位条件：气候温暖，降水较多；土壤肥沃；盆地地形平坦；水源较充足。社会经济条件：国际市场广阔（世界主要小麦、畜产品产地）；地广人稀 ；生产方式、技术先进。9、澳大利亚混合农业的主要特征生产结构：耕作业业与畜牧业业结合的混合农业（小麦牧羊）；经营方式：家庭大农场；生产特点：生产规模大、机械化水平高、商品率高、专业化生产10、澳大利亚混合农业的优点：（1）充分保持土地肥力，形成一个良性生态系统；（2）可以调节小麦和牧羊的规模，对市场适应性强；（3）能合理安排农事活动，使劳动力合理分配。第二节 以种植业为主的农业地域类型1、季风水田农业主要分布在亚洲季风区的东亚、东南亚、南亚 。作物以水稻为主（其习性是好暖喜湿）。世界上最大的稻米生产国是中国。2、分析亚洲季风水田农业的区位条件（1）气候以季风气候为主，夏季高温多雨，适合水稻习性。（2）地势平坦开阔，适宜水田管理（3）人口稠密，劳动力丰富，适合劳动密集型的水稻种植。（4）人多地少，粮食压力大，需种植单位产量最高的水稻来解决粮食不足问题。（5）饮食习惯以稻米为主，水稻生产历史悠久 。3、季风水田农业的特点“一大一小一高三低”（1）小农经营（生产规模小）：人均耕地少（2）单产高：劳动力丰富，精耕细作。（3）商品率低：规模小，总产量不大；人口多，消耗多。（4）机械化和科学水平低：生产力水平低（5）水利工程量大：季风气候水旱灾害频繁4、商品谷物农业是一种面向市场的农业地域类型，主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯、乌克兰等，农场一般是家庭经营。我国主要分布在东北、西北 等地，农场一般是国家经营。农作物以小麦、玉米为主。5、商品谷物农业的主要特点：生产规模大，商品率高，机械化和科技水平高，地区专业化生产。6、分析商品谷物农业的区位条件（1）自然条件优越（气候温和、降水丰富、地形平坦开阔、土壤肥沃、水源充足）（2）交通运输便利（3）市场广阔（国际市场）（4）地广人稀（5）机械化水平高 （6）农业科学技术高7、美国农业带第三节 以畜牧业为主的农业地域类型1、大牧场放牧业是一种面向市场的农业地域类型，主要分布在美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国（有大面积的干旱、半干旱气候区）。生产对象是牧牛、牧羊。2、大牧场放牧业特点：生产规模大，商品率高，专业化程度高 。3、分析阿根廷大牧场放牧业的区位条件（1）气候温和，草类茂盛（2）地广人稀，土地租金低 （3）距离海港近，交通便利4、阿根廷大牧场放牧业的发展措施（1）围栏放牧、划区轮牧、种植牧草、开辟水源（2）培育良种，加强对牛群病害研究5、乳畜业分布在北美洲五大湖地区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等地。产品是牛奶及其制品。6、乳畜业的主要特点商品率高，机械化程度高，集约化程度高。多分布在大城市周围，临近消费市场。7、分析西欧乳畜业的区位条件（1）温带海洋性气候，温和湿润，平原地形，土壤肥沃，适合多汁牧草的生长（2）城市化水平高，饮食习惯，对乳畜产品需求量大。第四章 工业地域的形成和发展第一节 工业的区位因素与区位选择1、主要的工业区位因素有水源、土地、原料、市场、交通、劳动力、政策、科技等。2、工业区位选择整体分析思路是要考虑生态效益、经济效益、社会效益。3、从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。不同工业区位选择时考虑的主要因素是不相同的。类型名称典型工业部门优势发展地区原料指向型工业制糖业、水产品加工业、水果加工业接近原料产地市场指向型工业瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业接近市场动力指向型工业有色金属冶炼工业、化学工业接近火电厂或水电站劳动力指向型工业普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业接近具有大量廉价劳动力的地方技术指向型工业集成电路、航天、航空、精密仪表接近高等教育和科学技术发达地区4、随着社会的发展，市场需求的变化，科技水平的不断提高，交通条件的改善，这些区位因素的变化会直接影响着工业的区位选择。5、钢铁工业的区位变化：临煤临铁临海（市场）5、分别分析鞍钢和宝钢区位条件及其差异。鞍钢：接近燃料和原料产地宝钢：接近消费市场6、影响工业区位的社会因素有政策因素（如从20世纪80年代我国沿海地区工业的大发展到21世纪初我国对西部地区的大开发）；国防因素（如20世纪5070年代，我国在内地建立了一些大型工业基地，主要是重工业和军事工业），个人偏好的影响（大批华侨和海外华人在家乡投资办厂）7、环境保护也是重要的工业区位因素。如右图第二节 工业地域的形成1、工业联系可分为生产联系、空间联系、信息联系。2、在工业发展中，具有工业联系的一些工厂往往发生工业集聚现象。3、工业的集聚的优点：可以充分利用基础设施；加强彼此之间的信息交流和技术协作；降低中间产品的运输费用和能源消耗；最终目的：降低生产成本，提高生产效率和利润，获得规模效益。4、工业地域指工业集聚形成的地域。5、工业地域按照不同的形成过程，可分为两类，一是自发形成的工业地域（主要是在生产上有投入产出联系的工业企业自发集聚形成的），二是规划建设的工业地域（既有与前者相同的类型，也有在共同的基础设施条件吸收下，不同工业集聚而形成的）。6、工业地域按照发育程度的不同，分为两类，一是发育程度低的工业地域（如食品工业，以当地农副产品加工工业为主，工业联系简单、规模小、工厂少），二是发育程度高的的工业地域（如钢铁工业区，工业联系复杂、面积大、协作企业多、生产规模大，往往能够形成专业化很强的工业城市。我国和世界许多著名的“钢城”、“石油城”、“汽车城”）。7、工业分散与工业的地域联系，近些年来，一些科技含量高、工序复杂的工业（如飞机、汽车制造工业和电子工业等）开始出现分散的趋势。现代化的交通运输方式和现代化的技术与手段使工业地域联系更密切。8、工业分散的原因：充分发挥不同地方的区位优势。第三节 传统工业区与新工业区1、传统工业区主要分布地区是德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区。2、传统工业区一般是在丰富煤、铁资源基础上，以煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业为主，以大型企业为轴心，逐渐发展起来的工业地域。3、分析德国鲁尔区发展的区位条件A、本区有丰富的煤炭资源；B、离铁矿区近；C、便利的水陆交通；D、水资源充足；E、市场广阔。4、鲁尔区衰落的主要原因（1）生产结构单一；（鲁尔区的五大传统工业部门分别是煤炭、钢铁、电力、机械、化工。但这些工业都以煤炭工业为基础发展的，结构单一。）（2）石油的使用使煤炭的能源地位下降；（3）世界性钢铁过剩，市场缩小；（4）新技术的冲击； （5）工业区内用地紧张、环境污染严重；5、鲁尔区综合整治措施A、调整产业结构，使多样化 ； B、调整工业布局，向西部发展 ；C、发展第三产业； D、优化环境。7、分析辽中南工业区区位优势及其与鲁尔区区位条件的异同点。（右图）同：煤炭资源丰富；交通便利；市场广阔异：辽中南的铁矿丰富，鲁尔区铁矿贫乏辽中南海洋运输便利，鲁尔区内河航运发达辽中南水资源不足，鲁尔区水资源充足辽中南市场体制薄弱，鲁尔区市场体制健全8、新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小型企业为主的工业地域。9、新兴工业区主要分布在意大利的东北部和中部地区，德国的南部地区，以及美国的“硅谷”地区,日本的九州岛等地。10、意大利新兴工业区与传统工业区特点比较工业区意大利新兴工业区传统工业区生产规模以中小企业为主以大型企业为主主要工业部门轻工业重工业生产过程分散集中资本集中程度低高12、意大利新兴工业区独特的发展模式“工业小区 ”，注重企业之间的分工合作。这有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。13、高技术工业的特点A、从业人员知识水平高；B、产品增长速度快，更新换代短；C、研发费用高 ；D、产品面向国际市场；14、美国“硅谷”发展的区位条件A、地理位置优越，环境优美 ；B、气候宜人；C、交通便利；D、全世界人才高地 ；E、市场稳定（国防部的军事订货）；F、创新环境和创新文化。15、美国“硅谷”以微电子工业为主导，是世界最大的微电子工业基地。第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局1、人类生产活动中地域联系的主要方式有交通运输、商业活动、邮电通信。2、主要交通运输方式及其比较运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度块，运费较低 ，受自然因素影响小 ，连续性好。修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。连续性好，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。3、交通运输方式正向高速化、大型化、专业化方向发展。4、影响交通线或点区位因素有自然环境、国民经济的发展、人口和城市分布、科学技术的进步等。现在社会经济因素是决定因素。5、交通线修建的原因（修建的意义）：（三个方面，实际情况没有的不写）A、经济效益：（1）合理布局交通运输网；（2）开发沿线的资源，促进沿线经济的发展；（3）加强区域联系，产业分工合作，协调发展B、社会效益：（1）使贫困地区、革命老区脱贫致富；（2）发展少数民族地区经济，加强社会稳定；（3）巩固国防C、技术：先进的技术是保证第二节 交通运输布局变化的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响很大，主要表现在聚落空间形态往往沿交通线扩展，这些交通线也成为聚落的主要发展轴。例如株洲是沿铁路发展起来的。2、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变，例如大运河沿岸的城市。3、交通运输对商业网点分布密度的影响大，山区比平原地区交通运输线路少，商业网点分布密度比平原地区稀疏。4、交通运输对商业网点分布位置也有影响，很多商业网点以交通为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。第六章 人类与地理环境的协调发展第一节 人地关系思想的演变1、人地关系思想在不同历史阶段的特点时期人地思想人地关系采猎文明崇拜自然人地原始协调农业社会改造自然出现环境问题工业革命征服自然人地矛盾激化，环境问题严重新技术革命人地协调人地高度协调2、人类是环境的组成部分，一方面人类的生存和发展要占据一定环境空间，从环境中获取物质和能量；另一方面人类的新陈代谢和人类消费活动的废弃物要排放到环境中去。3、环境自净能力指环境对人类生产、生活的排泄物具有一定的容纳和清除能力。当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身的再生速度，或者向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力时，就会出现环境问题。4、环境问题主要表现为环境污染（包括大气污染、水污染、土壤污染、噪声污染、光污染、海洋污染、放射性污染）和生态破坏（包括水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少、土壤盐碱化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破坏、资源的枯竭等）两大类。5、环境问题产生的主要原因是人口过多、资源利用率低、片面追求经济增长。6、全球性的环境问题有全球气候变暖、臭氧层破坏、土地荒漠化等。7、环境问题在城市地区主要表现为环境污染，乡村地区主要表现为生态破坏。8、从全球范围看，发达国家的环境问题主要体现在过多消耗资源带来的环境影响。发展中国家环境问题较发达地区严重（其原因是：环境承受人口和发展的双重压力；经济、技术水平落后；发达国家将污染严重的工业转移）。9、环境问题的实质是发展问题，是在发展的过程中产生的，必须在发展的过程中解决。10、可持续发展的概念是指既满足但待人的需求，而又不危及后代人满足其需求的发展。11、可持续发展的内涵是生态持续发展（基础）、经济持续发展（条件）社会持续发展（目的），它们之间相互联系、相互制约、共同组成一个系统。12、可持续发展的原则是公平性原则、共同性原则、持续性原则。第二节 中国的可持续发展实践1、中国走可持续发展道路的必然性的原因是庞大的人口压力、资源短缺、深刻的环境危机。2、1994年3月，国务院发布了中国21世纪议程-中国21世纪人口、环境与发展白皮书提出了中国实施可持续发展的总体战略、对策以及行动方案。这是全球第一部国家级的21世纪议程。3、走可持续发展道路的途径发展循环经济（1）循环经济是重要途径：循环经济以环境无害化技术为手段，以提高生态效益为核心，以环境友好方式利用经济资源和环境资源，实现经济活动的生态化。（2）循环经济在工业中的表现形式是清洁生产：清洁生产从原料开采生产制造消费使用废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度，克服了传统工业生产只重视末端治理的弊端。能带来良好的 生态效益和经济效益。（3）循环经济在农业中主要表现为生态农业：生态农业是用生态系统的观点，将农业生态和生态平衡 纳入协调一致的轨道。它模拟自然生态系统的结构和功能，形成经济上和生态上的良性发展。10