双离合器变速器教案.doc

章节及课题第三章 双离合器自动变速器时数与日期 2课时 2015年4月21日 星期二（1-2节） 汽电1301目的要求知识1、掌握双离合器自动变速器结构和原理2、掌握DCT结构特点及性能技能重点和难点重点难点无教学方法讲授教 具选用教材：汽车底盘电控技术（机械工业出版社）教学过程时间分配教学内容及师生活动过程方法和手段组织教学（2分钟）点名，教师统计人数记入日志处理作业（分钟）检查复习（分钟）引入新课（3分钟）新课教学双离合式自动变速器，也叫直接换挡变速器。双离合式自动变速器是基于手动变速器发展而来的，其工作原理是通过将变速器档位按奇、偶数分开布置，分别与两个离合器连接，通过切换两个离合器的工作状态，就可以完成换挡工作。1.结构特点双离合变速器的主要特点是：1）基本结构与手动换挡变速器一样2）齿轮组支撑在三根轴上3）有两个离合器4）通过变速器的控制和执行机构来操纵离合器和换挡机构2.工作原理尽管双离合器变速器与常规的中间轴换挡变速器的排列基本相同，但它们间的根本区别是双离合变速器的主轴是分开的，即一根实心轴、一根套在实心轴外面的空心轴。实心轴与空心轴靠齿轮组连接到一起。在变速器输入端的实心轴和空心轴都装有离合器。因为在换挡时嵌入两个档位，所以能在两个档位间迅速换挡，如同液力自动变速器那样而没有牵引力中断3.性能双离合变速器的优点是：1）效率高2）换挡时没有牵引力中断3）能跳过一个挡4）具有良好的换挡品质和车辆动力性、经济性其缺点是：体积较大；支撑力大、结构粗实。迈腾轿车02E双离合器自动变速器DSG变速器主要由传动机构、液压控制系统、电控系统等组成。1.传动机构DTC主要带扭转减震器的湿式离合器系统、按DTC工作原理配置的变速器及换挡系统和相应的控制系统。2.液压控制系统液压控制系统主要负责接受电控系统的控制命令，对离合器和变速器的换挡机构进行操纵。液压控制系统主要包括双离合控制部分、换挡机构控制部分和冷却部分。讲授图片分析讲授试图讲解复习巩固（10分钟）1、掌握双离合器自动变速器结构和原理2、掌握DCT结构特点及性能本节小结（4分钟）1布置作业（2分钟）板书设计双离合自动变速器简介1.结构特点2.工作原理3.性能迈腾轿车02E双离合器自动变速器1.传动机构2.液压控制系课后评注