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3601、在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是_。 (200082:第02章 船舶柴油机:2095) A总酸值增加，总碱值减小 B总酸值增加，总碱值增加 C总酸值减小，总碱值增加 D总酸值减小，总碱值减小 3602、在筒形活塞柴油机运转中，其曲轴箱油的有机酸与SAN变化是_。 (200083:第02章 船舶柴油机:2096) A有机酸与SAN均增加 B有机酸增加，SAN减小 C有机酸减小，SAN增加 D有机酸与SAN均减小 3603、在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是_。 (200084:第02章 船舶柴油机:2097) ATAN BTBN CSAN D粘度指数 3604、指出下述润滑油中关于直馏基础油的错误论述_。 (200085:第02章 船舶柴油机:2098) A自身原含有一定酸值 B在精制中可能残留一定水溶性酸 C在精制中残留一定碱性 D含有适当的有机酸可提高其油性 3605、在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是_。 (200086:第02章 船舶柴油机:2099) A铝基合金 B锡基合金 C铜铅合金 D锡青铜 3606、下列关于滑油性能指标的叙述中正确的是_。 (200087:第02章 船舶柴油机:2100) A粘度指数大，表示温度变化时其粘度变化大 B我国用酸值表示滑油中有机酸含量 C粘度比越小越好 D使用中滑油的总碱值将不断增大 3607、下述关于滑油粘温特性的正确说法是_。 I粘度随温度升高而降低的特性称粘温特性 II可用粘度指数（VI）来评价滑油的粘温特性 III粘度指数大则粘度随温度变化幅度大 IV粘度指数越小则滑油粘温特性越好 V粘度比小表示粘温特性好 VI滑油的粘度随温度变化幅度小其粘温特性好 (200088:第02章 船舶柴油机:2101) AI+III+IV+VI BII+IV+V+VI CI+II+III+IV DI+II+V+VI 3608、润滑油的粘度指数高，说明此种润滑油的_好。 (200089:第02章 船舶柴油机:2102) A中和性能 B清净分散性能 C粘温性能 D抗氧化性能 3609、在滑油添加剂中，清净分散剂按其化学属性来讲，属于_。 (200090:第02章 船舶柴油机:2103) A酸性 B碱性 C中性 D亚中性 3610、在滑油添加剂中，防止高温生成漆膜的添加剂称为_。 (200091:第02章 船舶柴油机:2104) A抗氧化抗腐蚀剂 B清净性添加剂 C分散剂 D防锈剂 3611、在滑油添加剂中防止低温时生成油泥沉淀物的添加剂称为_。 (200092:第02章 船舶柴油机:2105) A抗氧化抗腐蚀剂 B清净性添加剂 C防锈剂 D分散剂 3612、在救生艇用柴油机上经常使用一种稠化机油，它是一种_。 (200093:第02章 船舶柴油机:2106) A精制直链矿物油 B加入降凝剂的润滑油 C加入防锈剂的润滑油 D加入粘度指数改进剂和增粘剂的润滑油 3613、能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是_。 (200094:第02章 船舶柴油机:2107) A油性剂 B极压剂 C增粘剂 D浮游剂 3614、能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是_。 (200095:第02章 船舶柴油机:2108) A油性剂 B极压剂 C增粘剂 D浮游剂 3615、清净分散剂是滑油使用的重要添加剂，它的作用主要是_。 I锈蚀抑制 II降凝 III抗磨 IV洗涤与悬浮 (200096:第02章 船舶柴油机:2109) AI+II BII+III CIII+IV DI+IV 3616、在柴油机滑油的添加剂中，能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有_。 I极压剂 II增粘剂 III防锈剂 IV粘度改进剂 V油性剂 VI降倾点剂 (200097:第02章 船舶柴油机:2110) AI+III BI+V CII+IV DV+VI 3617、柴油机所使用的润滑剂大致有_。 I气缸油 II曲轴箱油 III透平油 IV齿轮箱油 V冷冻机油 VI润滑脂 (200098:第02章 船舶柴油机:2111) AI+II+III+IV+VI BII+III+IV+V+VI CI+III+III+IV+V DI+III+IV+V+VI 3618、所谓稠化机油是指加进了_的机油。 (200099:第02章 船舶柴油机:2112) A消泡剂 B清净分散剂 C增粘剂 D降凝剂 3619、通常，十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是_。 (200100:第02章 船舶柴油机:2113) A均为CD级 B十字头机为CD-级，筒形活塞机为CD级 C均为CD-级 D十字头机为CD级，筒形活塞机为CD-级 3620、ISO把滑油按_时的运动粘度cSt的数值分成_个等级。 (200101:第02章 船舶柴油机:2114) A45，18 B40，18 C45，9 D40，9 3621、API分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为_个质量等级。 (200102:第02章 船舶柴油机:2115) A3 B4 C9 D18 3622、目前比较通用的滑油质量分类法称为_。 (200103:第02章 船舶柴油机:2116) ASAE分类法 BISO分类法 CAPI分类法 DASTM分类法 3623、目前公认的滑油质量分类法是根_分类。 (200104:第02章 船舶柴油机:2117) A滑油的粘度 B滑油粘度指数 C滑油的总碱值 D滑油性能特点和使用条件 3624、目前公认的滑油质量分类法将柴油机滑油分为_等级。 (200105:第02章 船舶柴油机:2118) A二个 B三个 C六个 D九个 3625、下列哪一代号是国际公认的滑油质量等级中的代号_。 (200106:第02章 船舶柴油机:2119) ASAE30 BISO-VG32 CHC-20 DCD 3626、目前使用的API滑油质量分类法是对_进行分类。 (200107:第02章 船舶柴油机:2120) A曲轴箱油 B气缸油 C曲轴箱和气缸两用油 D透平油 3627、在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是_。 (200108:第02章 船舶柴油机:2121) A各轴承润滑 B气缸润滑 C冷却活塞 D液压控制油 3628、对曲轴箱油闪点要求一般为_。 (200109:第02章 船舶柴油机:2122) A开口闪点不低于210 B闭口闪点不低于210 C开口闪点不低于65 D闭口闪点不低于65 3629、关于筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机的曲轴箱油说法正确的是_。 (200110:第02章 船舶柴油机:2123) A筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小 B筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大 C十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小 D十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大 3630、使用低质燃料油的筒形活塞式柴油机曲轴箱油的碱值范围一般在_。 (200111:第02章 船舶柴油机:2124) A6mgKOH/g8mgKOH/g B9mgKOH/g14mgKOH/g C10mgKOH/g16mgKOH/g D22mgKOH/g34mgKOH/g 3631、通常对曲轴箱油粘温性要求是_。 (200112:第02章 船舶柴油机:2125) A低粘度指数 B中等粘度指数 C高粘度指数 D三种都可 3632、对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于_。 (200113:第02章 船舶柴油机:2126) A防止滑油氧化变质 B防止轴承材料腐蚀 C防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油 D防止海水腐蚀滑油 3633、对曲轴箱油抗氧化安定性要求的目的在于_。 (200114:第02章 船舶柴油机:2127) A防止滑油变质 B防止轴承材料氧化 C防止曲轴箱部件表面氧化 D防止滑油腐蚀机件 3634、正常使用时曲轴箱油的碱值_。 (200115:第02章 船舶柴油机:2128) A靠定期加入添加剂维持 B靠更换滑油维持 C靠补新油维持 D靠水洗滑油中的酸维持 3635、关于曲轴箱油的选择说法不正确的是_。 (200116:第02章 船舶柴油机:2129) A质量等级的选择要考虑柴油机的强化程度 B碱值的选择要考虑燃油的含硫量 C碱值的选择要考虑机型 D十字头式柴油机对曲轴箱油性能的要求要高于筒形机 3636、近代气缸油按其添加剂与基础油的结合形式是_。 (200117:第02章 船舶柴油机:2130) A乳化型气缸油 B分散性气缸油 C机械混合型 D油溶性气缸油 3637、根据使用经验，当燃用硫分S2.5%的燃油时，其气缸油的TBN通常是（单位：mgKOH/g）_。 (200118:第02章 船舶柴油机:2131) A1014 B3040 C6570 D100 3638、柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸油_。 (200119:第02章 船舶柴油机:2132) ATBN太高 BTBN太低 C高灰分 D海水污染 3639、当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油_。 (200120:第02章 船舶柴油机:2133) ATNB太高 BTNB太低 C沿圆周方向扩散性差 D沥青分高 3640、如果从活塞杆填料函处取气缸油的残油化验其TNB10，则表示气缸油_。 (200121:第02章 船舶柴油机:2134) ATNB太高 BTNB太低 CTBN适当 D碱性太高 3641、如发现缸套两注油孔之间的铸铁缸套表面发暗则表示_。 (200122:第02章 船舶柴油机:2135) A发生酸性腐蚀 B发生局部烧蚀 C发生局部熔差磨损 D发生局部漏气 3642、如在镀铬缸套两注油孔之间发现有白斑出现则表示_。 (200123:第02章 船舶柴油机:2136) A发生熔着磨损 B发生局部烧蚀 C发生酸性腐蚀 D发生干摩擦 3643、现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是_。 (200124:第02章 船舶柴油机:2137) ASAE40，TBN40 BSAE40，TBN70 CSAE50，TBN40 DSAE50，TBN70 3644、在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制套磨损能力的参数是_。 (200125:第02章 船舶柴油机:2138) A注油率 BTBN C热氧化安定性 D碱总量BT 3645、为了加速柴油机的磨合过程，其所用燃油与气缸油的最合理匹配是_。 (200126:第02章 船舶柴油机:2139) A硫分1%燃油，精炼纯矿物油 B硫分1%燃油，高碱性气缸油 C硫分1%燃油，中碱矿物油 D硫分1%燃油，高碱矿气缸油 3646、在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大，此时在发生的下列现象中，错误的是_。 (200127:第02章 船舶柴油机:2140) A缸套内壁污染 B活塞头与环带区沉积物增多 C活塞环外表面光亮 D气口结炭 3647、在缸套磨合期内选用气缸油的要求是_。 (200128:第02章 船舶柴油机:2141) A滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余 B滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物 C滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物 D任意使用 3648、下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是_。 (200129:第02章 船舶柴油机:2142) A缸套表面干燥 B活塞环带区黑色沉积物多 C十字头机，停车后缸壁有油滴 D活塞环外面表面光亮，侧角尚存 3649、通常，由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是_。 (200130:第02章 船舶柴油机:2143) A0.60.8g/kwH B0.81.0g/kwh C1.01.4g/kwH D1.32.0g/kwh 3650、通常，弯流扫气柴油机制造厂家推荐的气缸注油率大致范围是_。 (200131:第02章 船舶柴油机:2144) A0.60.8g/kwH B0.81.0g/kwh C1.01.3g/kwH D1.31.6g/kwh 3651、选择柴油机气缸油的主要依据是_。 (200132:第02章 船舶柴油机:2145) A燃油的粘度 B燃油的闪点 C燃油中钠和钒含量 D燃油的硫分 3652、如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油 (200133:第02章 船舶柴油机:2146) ATBN过低 BTBN过高 C注油量过多 D气缸氧化变质 3653、优质气缸油应具有良好的 (200134:第02章 船舶柴油机:2147) A液体动压润滑性能 B液体静压润滑性能 C边界润滑性能 D半液体润滑性能 3654、柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定_。 I推荐最佳注油率 II活塞环状态 III缸套磨损率 IV柴油机拆检周期 V扫气箱污染情况 VI柴油机转速 (200135:第02章 船舶柴油机:2148) AI+II+III+IV+VI BII+III+IV+V+VI CI+II+III+IV+V DI+III+IV+V+VI 3655、当气缸套注油率过大时发生的不良后果是_。 I活塞顶及环带区沉积物增多 II缸套表面干燥 III活塞环粘着 IV气口部分堵塞 V扫气箱着火 VI活塞环表面光亮 (200136:第02章 船舶柴油机:2149) AI+III+IV+VI BII+III+IV+V CI+III+IV+V DIII+IV+V+VI 3656、良好的气缸油应具有的性能指标是_。 I边界润滑条件下减磨性 II适当的粘度 III足够的总碱值 IV一定的酸性 V优良的热氧化安定性 VI粘度指数越低越好 (200137:第02章 船舶柴油机:2150) AI+II+III+IV BIII+IV+V+VI CI+II+III+V DI+III+V+VI 3657、判断气缸油使用量是否合适的依据是_。 (200138:第02章 船舶柴油机:2151) A气缸油日消耗量 B注油器油量控制机构设定的位置 C单位时间的气缸油耗量 D注油率 3658、现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用_。 (200139:第02章 船舶柴油机:2152) A高位注油孔 B中位注油孔 C低位注油孔 D气口附近 3659、通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于_。 (200140:第02章 船舶柴油机:2153) A缸套上部 B缸套中部 C缸套中上部 D缸套下部 3660、目前使用的船用大型二冲程柴油机的气缸注油时刻通常是_。 (200141:第02章 船舶柴油机:2154) A活塞上行则注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油 B缸内压力低于注油压力时向缸内注油 C活塞下行当注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油 D缸内压力高于注油压力时向缸内注油 3661、气缸注油量随转速而调节的主要缺点是_。 (200142:第02章 船舶柴油机:2155) A气缸油注油器传动机构复杂 B低转速工作时注油量过小 C低负荷运转时注油量过大 D低转速运转时注油量不稳定 3662、气缸注油量随负荷调节的主要优点是_。 (200143:第02章 船舶柴油机:2156) A气缸注油器传动机构简单易控 B降低低负荷运转时气缸油耗量 C防止低负荷运转时缸套润滑不良 D防止高负荷时气缸注油量过多 3663、当前，船用大型二冲程柴油机使用的气缸注油器的工作特点是_。 (200144:第02章 船舶柴油机:2157) A注油量可调，注油定时可调 B注油量可调，注油定时不可调 C注油量、注油定时均不可调 D注油量可调，注油定时任意 3664、根据目前大型柴油机所用气缸注油器的工作特点，短活塞柴油机在曲轴一转中注油器向缸内的注油时刻是_。 I活塞在压缩行程中期 II活塞在膨胀行程中期 III活塞上止点附近 IV活塞下止点附近 (200145:第02章 船舶柴油机:2158) AI+II BII+III CIII+IV DI+IV 3665、通常，长裙活塞柴油机在曲轴一转中，气缸注油器向缸内注油的时刻是_。 (200146:第02章 船舶柴油机:2159) A活塞在上止点附近 B活塞在压缩行程中期 C活塞在膨胀行程中期 D活塞在下止点附近 3666、当前新型超长行程柴油机均采用独立气缸润滑系统，其气缸滑油量的变化规律是_。 (200147:第02章 船舶柴油机:2160) A随转速下降而降低注油量 B随负荷降低而减小注油量 C随负荷降低而增大注油量 D随转速下降而增加注油量 3667、当前新型超长行程柴油机均采用随负荷调节式气缸注油器，当负荷降低时该注油器的注油量变化是_。 (200148:第02章 船舶柴油机:2161) A为保证可靠润滑而加大注油量 B为减少气缸油耗量而减小注油量 C按其柴油机转速变化量降低注油量 D随机型不同而异 3668、BW型柴油机所使用的HJ型气缸注油器的油量调节特点为_。 (200149:第02章 船舶柴油机:2162) A随转速自动调节供油量 B随负荷自动调节供油量 C注油量不可调 D随转速和负荷自动调节供油量 3669、Sulzer RND-M型柴油机使用的IVO气缸注油器的油量调节特点为_。 (200150:第02章 船舶柴油机:2163) A随转速自动调节供油量 B随负荷自动调节供油量 C注油量不可调 D随转速和负荷自动调节供油量 3670、船用大型低速柴油机的气缸油注油器的工作特点为_。 (200151:第02章 船舶柴油机:2164) A注油量可调，注油定时可调 B注油量可调，注油定时不可调 C注油量，注油定时均不可调 D注油量可调，注油定时任意 3671、关于气缸注油器说法不正确的是_。 (200152:第02章 船舶柴油机:2165) A气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型 B随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小 C随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当 D新型柴油机多采用随负荷调节型 3672、大型低速柴油机的气缸注油器一般采用_。 (200153:第02章 船舶柴油机:2166) A多柱塞泵 B柱塞泵 C齿轮泵 D螺杆泵 3673、相对比较，下列容易变质的滑油是_。 (200154:第02章 船舶柴油机:2167) A十字头式柴油机曲柄箱油 B筒状活塞式柴油机曲柄箱油 C分油机齿轮箱油 D增压器循环润滑油 3674、在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是_。 (200155:第02章 船舶柴油机:2168) A十字头机较大 B筒形活塞机较大 C两者无明显差别 D随机型而异 3675、柴油机曲轴箱油变质的原因有_。 I混入海水或淡水 II混入燃烧产物 III混入燃油 IV自身氧化 V油温过高 VI油压过高 (200156:第02章 船舶柴油机:2169) AI+II+III+IV+VI BII+III+IV+V+VI CI+II+III+IV+V DI+III+IV+V+VI 3676、柴油机系统滑油氧化变质的表征不正确的是_。 (200157:第02章 船舶柴油机:2170) 粘度下降 总酸值增加 粘度指数下降 比重增加 3677、柴油机曲轴箱油变质的原因有_。 I混入海水或淡水 II混入燃烧产物 III混入燃油 IV自身氧化 V油温过高 VI油压过高 (200158:第02章 船舶柴油机:2171) AI+II+III+IV+VI BII+III+IV+V+VI CI+II+III+IV+V DI+III+IV+V+VI 3678、在正常使用情况下，曲轴箱油的取样化验周期是_。 (200159:第02章 船舶柴油机:2172) A3-4个月 B4-5个月 C5-6个月 D6-7个月 3679、指出下述曲轴箱油取样的操作错误_。 (200160:第02章 船舶柴油机:2173) A在完车后取样 B应在分油机前取样 C取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶空积再取样 D取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等 3680、筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时会出现_。 I滑油总酸值增加 II固体沉淀物增加 III闪点降低 IV滑油变质速度加快 V曲轴箱爆炸危险 VI滑油中炭渣颗粒增多 (200161:第02章 船舶柴油机:2174) AI+II+III+IV BI+II+IV+V+VI CI+II+III+V DI+II+III+V+VI 3681、曲柄箱油化验水分时，当水分超过 时，应查明原因，同时用滑油分油机予以处理。 (200162:第02章 船舶柴油机:2175) A0.5% B1.0% C1.5% D2.0% 3682、增压器润滑系统中重力油柜的作用是： (200163:第02章 船舶柴油机:2176) A.为增压器轴承供油 B.为循环油柜供油 C.为透平油泵供油 D.为透平油贮存柜供油 3683、下述_是板式滑油冷却器所不具有的优点。 (200164:第02章 船舶柴油机:2177) A. 结构紧凑，体积小 B. 可根据需要增减换热面积 C. 造价低，节省资金 D. 易于清洁，方便维修 3684、主机滑油泵带有自动切换装置时，备车起泵时的正确操作是： (200165:第02章 船舶柴油机:2178) A.先将备用泵控制旋钮置于备用位置，再将主泵控制旋钮置于起动位置 B.将主泵控制旋钮置于起动位置，备用泵控制旋钮置于停车位置 C.先将主泵控制旋钮置于起动位置，再将备用泵控制旋钮置于备用位置 D.将备用泵控制旋钮置于停止位置，将主泵控制旋钮置于备用位置 3685、主机滑油泵带有自动切换装置时，一般在备车时应进行自动切换试验，试验的正确操作是： (200166:第02章 船舶柴油机:2179) A.将备用泵控制旋钮置于运行位置，将运转主泵的控制旋钮置于停止位置 B.将备用泵控制旋钮置于停止位置，将主泵控制旋钮置于运行位置 C.将备用泵控制旋钮置于备用位置，将主泵控制旋钮置于运行位置 D.将备用泵控制旋钮置于备用位置，将运转主泵的控制旋钮置于停止位置 3686、目前公认的滑油质量分类法将柴油机滑油分为 _ 等级。 (200167:第02章 船舶柴油机:2180) A.二个 B.三个 C.四个 D.六个 3687、轻载和重载柴油机应选滑油的质量等级分别为： (200168:第02章 船舶柴油机:2181) A.CA级、CD级 B.CB级、CCA级 C.CD级、CA级 D.CC级、CB级 3688、下列哪一代号是国际公认的滑油质量等级中的代号： (200169:第02章 船舶柴油机:2182) A.SAE30 B.ISO-VG32 C.HC-20 D.CA 3689、柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是_. (200170:第02章 船舶柴油机:2183) A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度 B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度 C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度 D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度 3690、柴油机膨胀水箱的作用是_. (200171:第02章 船舶柴油机:2184) A.放气 B.补水 C.水受热后膨胀的余地 D.A+B+C 3691、在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是_. (200172:第02章 船舶柴油机:2185) A.滑油 B.淡水 C.柴油 D.海水 3692、柴油机冷却水应处理,这是因为水中含有_. (200173:第02章 船舶柴油机:2186) A.碱性 B.酸性 C.盐分 D.杂质 3693、一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由_引起. (200174:第02章 船舶柴油机:2187) A.空泡腐蚀 B.电化学腐蚀 C.低温腐蚀 D.A+C 3694、一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由_引起 (200175:第02章 船舶柴油机:2188) A.空泡腐蚀 B.电化学腐蚀 C.低温腐蚀 D.应力腐蚀 3695、柴油机冷却空间因结垢使冷却水进出口温差太小而造成的危害,其中一个不正确的说法是_. (200176:第02章 船舶柴油机:2189) A.零件易出现过度磨损,甚至咬死 B.柴油机热负荷增大,零件易变形 C.润滑效果变差 D.易产生低温腐蚀 3696、关于冷却系统的不正确说法_ (200177:第02章 船舶柴油机:2190) A.可用付机循环淡水对主机暖机 B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全 C.膨胀水箱可放出系统中的空气 D.采用闭式循环冷却系统比开式好 3697、关于柴油机冷却的不正确说法是_ (200178:第02章 船舶柴油机:2191) A.多采用闭式循环冷却系统 B.个别气缸水温不正常时,应即关小气缸进水阀 C.淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化 D.起动前,对冷却水应预热暖缸 3698、为了保证柴油机经济而可靠地工作,其冷却水出口温度在数值上应_. (200179:第02章 船舶柴油机:2192) A.接近允许下限值 B.取允许限中值 C.接近允许上限值 D.按工况不同而异 3699、暖缸时,应使冷却水温度加热到_. (200180:第02章 船舶柴油机:2193) A.10左右 B.20左右 C.40左右 D.70左右 3700、主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于_. (200181:第02章 船舶柴油机:2194) A.12 B.20 C.25 D.30 3701、下列关于冷却水系统管理中,_说法是错误的. (200182:第02章 船舶柴油机:2195) A.淡水压力应高于海水压力 B.闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱 C.进港用低位海底阀 D.定期清洗海底阀的海水滤器 3702、柴油机在运转中,若淡水温度偏高时,应_. (200183:第02章 船舶柴油机:2196) A.开大海水管路上的旁通阀 B.关小海水管路上的旁通阀 C.关小淡水阀 D.增加膨胀水箱水位 3703、当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应_. (200184:第02章 船舶柴油机:2197) A.开大淡水冷却器淡水旁通阀 B.关小淡水冷却器淡水旁通阀 C.增补膨胀水箱水位 D.关小海水阀 3704、柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该_. (200185:第02章 船舶柴油机:2198) A.海水压力大于淡水压力 B.淡水压力大于海水压力 C.淡水压力与海水压力相等 D.无规范规定 3705、低速二冲程柴油机需要调节某缸冷却水量,可以_. (200186:第02章 船舶柴油机:2199) A.调节该缸进水阀 B.调节该缸出水阀 C.调节该缸进出水阀 D.调节水泵进水阀 3706、膨胀水柜水位波动或冒泡,水中有碳粒其原因是_. (200187:第02章 船舶柴油机:2200) A.活塞裂纹 B.缸套或缸盖裂穿 C.缸套淡水循环泵有故障 D.冷却水出口温度过高 3707、缸套冷却水压力波动,膨胀水箱翻泡,这种情况可能是_ (200188:第02章 船舶柴油机:2201) A.活塞有裂纹 B.缸盖和缸套有裂纹 C.水泵有故障 D.缸套出水温度过高 3708、根据我国“海船规范”要求，气缸冷却水空间的水压试验压力应为_。 (200189:第02章 船舶柴油机:2202) A.0.9MPa B.0.7MPa C.0.8MPa D.0.6MPa 3709、在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是_。 (200190:第02章 船舶柴油机:2203) A.十字头机较大 B.筒形活塞机机较大 C.两者无明显差别 D.随机型而异 3710、曲轴箱油在使用中,发生乳化现象,腐蚀金属表面其原因是_. (200191:第02章 船舶柴油机:2204) A.滑油中漏入海水或淡水 B.漏入燃油 C.漏入燃烧产物 D.滑油产生泡沫 3711、曲轴箱油使用中闪点降低的原因是_. (200192:第02章 船舶柴油机:2205) A.滑油中漏入海水或淡水 B.漏入燃油 C.漏入燃烧产物 D.滑油产生泡沫 3712、曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是_. (200193:第02章 船舶柴油机:2206) A.滑油中漏入海,淡水 B.漏入燃油 C.漏入燃烧气体 D.漏入金属磨料 3713、下述曲轴箱油氧化变质后所产生的各种现象中错误的是_. (200194:第02章 船舶柴油机:2207) A.颜色变深 B.总酸值增加 C.密度增加 D.粘度下降 3714、引起使用中曲轴箱油氧化变质的重要原因是_. (200195:第02章 船舶柴油机:2208) A.与空气接触 B.滑油温度过高 C.有铁锈与涂漆混入滑油中 D.滑油压力不稳定 3715、为了防止曲轴箱油迅速氧化变质,应控制滑油的使用温度一般不高于_. (200196:第02章 船舶柴油机:2209) A.50 B.65 C.80 D.90 3716、对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是_. (200197:第02章 船舶柴油机:2210) A.环境温度 B.滑油压力波动 C.滑油中漏入水分 D.滑油中漏入铁锈和涂漆 3717、在正常使用情况下,曲轴箱油的取样化验周期是_ (200198:第02章 船舶柴油机:2211) A.34个月 B.45个月 C.56个月 D.67个月 3718、指出下述曲轴箱油取样的操作错误_. (200199:第02章 船舶柴油机:2212) A.在完车后取样 B.应在分油机前取样 C.取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样 D.取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等 3719、在对柴油机曲轴箱油的油样化验结果分析中,不允许出现的性能指标是_. (200200:第02章 船舶柴油机:2213) A.TAN B.SAN C.TBN D.沉积不溶物 3720、柴油机曲轴箱油变质的原因有_.混入海水或淡水;混入燃烧产物;混入燃油;自身氧化;油温过高;油压过高. (200201:第02章 船舶柴油机:2214) A.+ B.+ C.+ D.+ 3721、筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时出现_.滑油总酸值增加;固体沉淀物增加;闪点降低;滑油变质速度加快;曲轴箱爆炸危险;滑油中炭渣颗粒增多. (200202:第02章 船舶柴油机:2215) A.+ B.+ C.+ D.+ 3722、曲柄箱油化验水分时,当水分超过_时,应查明原因,同时用滑油分油机予以处理. (200203:第02章 船舶柴油机:2216) A.0.5% B.1.0% C.1.5% D.2.0% 3723、为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向,应选择的冷却介质是_. (200204:第02章 船舶柴油机:2217) A.滑油 B.水 C.蒸馏水 D.B+C 3724、在柴油机强制冷却系统中最理想的冷却介质是_. (200205:第02章 船舶柴油机:2218) A.滑油 B.淡水 C.海水 D.柴油 3725、当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用_. (200206:第02章 船舶柴油机:2219) A.曲轴箱滑油 B.淡水 C.海水 D.柴油 3726、当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用_. (200207:第02章 船舶柴油机:2220) A.曲轴箱滑油 B.淡水 C.海水 D.柴油 3727、通常必须对柴油机冷却水进行处理的原因是_. (200208:第02章 船舶柴油机:2221) A.冷却水呈碱性 B.冷却水呈酸性 C.冷却水含盐类 D.冷却水含杂质 3728、当使用蒸馏水或完全脱离子水做柴油机的冷却介质时,指出下列使用中的错误是_ (200209:第02章 船舶柴油机:2222) A.不必对此种冷却水进行水处理 B.应定期检查水质变化 C.应定期补水 D.若膨胀水箱水位波动或冒泡则有关部件产生裂纹 3729、若使用蒸馏水做为柴油机冷却水介质而又未进行水处理或水处理剂浓度不够时,与使用一般硬水比较,下述的后果正确的是_. (200210:第02章 船舶柴油机:2223) A.两者均产生结垢 B.一般硬水的腐蚀较严重 C.蒸馏水的腐蚀较严重 D.上述均有可能 3730、对柴油机冷却水进行处理的目的是_.防冷却腔结垢;润滑作用;增加热容量;防止腐蚀. (200211:第02章 船舶柴油机:2224) A.+ B.+ C.+ D.+ 3731、当对柴油机冷却水进行水处理后,使用过程中最重要的维护工作是_ (200212:第02章 船舶柴油机:2225) A.定期补水和排水 B.定期检查水质变化 C.定期化验水处理剂的浓度 D.保证冷却水的PH值符合规定 3732、目前使用乳化防锈油作为冷却水处理剂已逐渐减少其原因是_ (200213:第02章 船舶柴油机:2226) A.该种水处理剂价格高 B.该种水处理剂使用程序复杂 C.该种水处理剂的检验困难 D.该种水处理剂产生环境污染 3733、目前在柴油机冷却水处理中,普遍使用亚硝酸盐以及硼酸盐做为水处理剂,此时在运转管理中的最重要的工作是_. (200214:第02章 船舶柴油机:2227) A.定期排水 B.定期检查冷却水质变化 C.保证冷却水总硬度符合规定 D.定期检验亚硝酸盐的浓度符合规定 3734、柴油机进行冷却的主要作用有_.减少燃烧室部件热应力;保证受热部件足够刚度;提高柴油机有效热效率;保证运动件间适当间隙;利用冷却水热量制淡;保护滑油油膜 (200215:第02章 船舶柴油机:2228) A.+ B.+ C.+ D.+ 3735、液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的 。 (200216:第02章 船舶柴油机:2229) A. 稳定调速率 B. 瞬时调速率 C. 转速波动率 D. 稳定时间 3736、液压调速器长期存放时，要求是： (200217:第02章 船舶柴油机:2230) A.干存放 B.内部零件表面涂润滑脂存放 C.灌满调速器润滑油存放 D.灌满轻柴油存放 3737、液压调速器换油时，旧油的放出应在哪一时刻进行： (200218:第02章 船舶柴油机:2231) A.空车正常转速运转时 B.停车后油热时 C.停车后油冷却时 D.空车怠速运转时 3738、关于液压调速器的清洗，说法不正确的是： (200219:第02章 船舶柴油机:2232) A.可用轻柴油清洗 B.可从机器上拆下清洗 C.可在机器上清洗 D.在机器上清洗时，机器不能运转 3739、如果没有合适的调速器专用液压油，可用_来替代。 (200220:第02章 船舶柴油机:2233) A. 增压器润滑油 B. 主机系统油 C. 主机气缸油 D. 分油机齿轮箱油 3740、液压调速器传动齿轮部分齿牙折断对转速调节的影响是： (200221:第02章 船舶柴油机:2234) A.转速调节不稳定 B.不能调速 C.停车 D.飞车 3741、关于PGA液压调速器手动转速设定说法正确的是： (200222:第02章 船舶柴油机:2235) A.有最大转速设定值且该值可调 B.有最小转速设定值且该值可调 C.既有最大转速设定值也有最小转速设定值且都可调 D.既有最大转速设定值也有最小转速设定值，最大值可调最小值不可调 3742、关于PGA液压调速器的气动转速设定说法正确的是： (200223:第02章 船舶柴油机:2236) A.设定转速的高值可调，低值不可调 B.设定转速的低值可调，高值不可调 C.设定转速的高、低值都可调 D.设定转速的高、低值都不可调 3743、PGA液压调速器运转中突然无转速设定气压信号时柴油机将会： (200224:第02章 船舶柴油机:2237) A.停车 B.停车或低速运转，取决于调速器的设定 C.停车或低速运转，取决于手动转速设定旋钮的位置 D.低速运转 3744、PGA液压调速器最高转速限制的限制方式是： (200225:第02章 船舶柴油机:2238) A.由手动高速调节螺钉限制 B.由转速设定油缸上的最高转速限制阀限制 C.由设定转速的最高气压限制 D.由限制转速设定伺服活塞最高位置的止动调节螺钉限制 3745、PGA液压调速器当转速设定气压信号达最大值而转速没达到要求值，正确的调节是： (200226:第02章 船舶柴油机:2239) A.向转速设定油缸方向移动复位杆的可调支点 B.向远离转速设定油缸方向移动复位杆的可调支点 C.向上移动复位杆的可调支点 D.向下移动复位杆的可调支点 3746、根据船舶主机的工作特点,按我国有关规定主机必须装设的调速器是_. (200227:第02章 船舶柴油机:2240) A.全制式调速器 B.极限调速器 C.单制调速器 D.液压调速器 3747、PGA调速器的速度设定可采用： (200228:第02章 船舶柴油机:2241) A.气压设定 B.液压设定 C.手动设定 D.A+C 3748、按照Woodward PGA调速器的工作特性它最适用的主机操纵系统是： (200229:第02章 船舶柴油机:2242) A.机旁操纵系统 B.电动式主机遥控系统 C.气动式主机遥控系统 D.液力式主机遥控系统 3749、直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中,当油门一定时,若海面阻力增加,主机的运转工况变化是_. (200230:第02章 船舶柴油机:2243) A.转速降低后稳定工作 B.增大油门后稳定工作 C.转速增加后稳定工作 D.视海面阻力变化大小而定 3750、某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作,若船舶耗电量增加,则该机组的运转工况变化是_ (200231:第02章 船舶柴油机:2244) A.转速自动降低稳定工作 B.增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作 C.增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作 D.转速自动降低至停车 3751、Woodward PGA调速器的弹性反馈机构的组成是： 大反馈活塞；小反馈活塞；补偿针阀； 反馈指针；阻尼活塞；阻尼弹簧。 (200232:第02章 船舶柴油机:2245) A.+ B.+ C.+ D.+ 3752、Woodward PGA调速器当外负荷大幅度增减时，其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是： (200233:第02章 船舶柴油机:2246) A.减少稳定调速率2 B.减少瞬时调速率1 C.减少转速波动率 D.减少不灵敏度 3753、某船用发电柴油机组运转中,若船舶耗电量突然降低,则该机组的运转状态变化是_. (200234:第02章 船舶柴油机:2247) A.转速自动升高稳定工作 B.循环供油量降低转速稍有降低稳定工作 C.循环供油量降低转速稍有增加稳定工作 D.转速自动升高至飞车 3754、指出下述Woodward PGA调速器关于转速设定机构的错误叙述： (200235:第02章 船舶柴油机:2248) A.手动转速设定机构是在使用气动转速设定机构时对设定转速的微调节 B.气动转速设定机构使用压力范围为0.0490.50MPa的控制空气 C.气动转速设定机构的转速设定值与控制空气压力成正比 D.当使用气动转速设定机构时应把 转速设定机构置于最低设定转速位置 3755、装有全制调速器的船用主机,当调速器故障而改为手动操纵时,其运转中出现的最大危险是_. (200236:第02章 船舶柴油机:2249) A.海面阻力增大,主机转速自动降低 B.海面阻力减小主机转速自动升高 C.运转中主机转速波动而不稳定 D.在恶劣气候,主机将发生超速危险 3756、指出下树关于Woodward PGA调速器结构特点中的错误是： (200237:第02章 船舶柴油机:2250) A.采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率 B.稳定调速率的调节范围通常是012%，可打开端盖进行调节 C.在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节 D.稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度 3757、目前船用增压柴油机主机在使用PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是： (200238:第02章 船舶柴油机:2251) A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用 B.增压压力过低时自动切断燃油供应 C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量 D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟 3758、柴油机装
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