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汽机扣缸讲义一、汽轮机概述汽轮机本体包括静止部分：汽缸、喷嘴室、隔板、隔板套、静叶栅、汽封、轴承、轴承座、滑销系统等。转子部分：主轴、叶轮（或转鼓）、动叶栅、联轴器等。1、汽缸结构及特点汽缸是汽轮机的外壳。从作用上看，它将蒸汽与大气隔开，并在其内部装有喷嘴组、持环、汽封等零部件，外部连接进汽、排汽、抽汽等管道； 2、汽缸的支撑汽缸支撑主要有两种方式：一种是汽缸通过猫爪支撑；另一种是汽缸通过外伸的撑脚直接放在台板上。（一）猫爪支撑汽缸水平法兰的延伸面作为承力面，支撑在轴承座上，称为猫爪支撑。高、中压缸一般采用猫爪支撑。（二）台板支撑低压缸一般采用下缸伸出的撑脚直接支撑在基础台板上，虽然它的支撑面比汽缸中分面低，但因排汽缸温度低，膨胀小，故影响不大。低压缸的膨胀方向由埋入基础台板的锚固板定位，将膨胀死点安排在低压缸，可保证低压缸和凝汽器之间的相对位移较小。如图2-1。图1.2-1 合格供方统计表3、滑销系统 汽轮机在启动、停机和负荷变化的过程中，汽缸和转子的温度都将发生变化，产生膨胀（或收缩），如果这种膨胀（或收缩）受到限制，将会产生较大的应力，或产生动静碰磨，进而引起振动或其它事故。所以为了保证其膨胀(收缩)不受阻碍，同时保持通流部分间隙及膨胀量在正常范围，汽轮机组配置了一套滑销系统。4、转子转子是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换及扭矩传递的重任。转子的件相当复杂，它处在高温工质中，并以高速旋转，因此它承受着叶片、叶轮、主质量离心力所引起的巨大应力以及由于温度分布不均匀引起的热应力(不平衡质心力还将引起转子振动)。另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过转子的叶轴和联轴节传递给发电机或其他工作机。5、盘车装置汽轮机盘车装置的主要功能，是在机组启动前或停机后用来盘动汽轮发电机组的轴系。 6、联轴器转子联轴器将转子连接成一个整体的转子系统。这些联轴器传递了汽轮发电机转子系统的每个转子段的扭矩。7、汽封汽封的功能是阻止蒸汽从压力较高的区段经过非做功途径泄漏到低压区段，尽量减少蒸汽在汽轮机做功过程中的能量损失。用于汽轮机的汽封系统大多数采用迷宫汽封，因为它能经得起较高的蒸汽参数。如图7-1。图1.7-1 迷宫汽封结构示意8、轴承汽轮机采用的轴承有径向支持轴承和推力轴承两种。径向支持轴承用来承担转子的重量和旋转的不平衡力，并确定转子的径向位置，以保持转子旋转中心与汽缸中心一致，从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙正确。推力轴承承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间正确的轴向间隙。所以推力轴承被看成转子的定位点，或称汽轮机转子对静子的相对死点。二、汽轮机扣盖 汽轮机扣盖含低压缸扣盖和高中压缸扣盖，是将汽轮机本体各部套、各部件按一定技术要求组合、就位、集合成一个能量转换的单元体。低压缸和高中压缸可分别进行，施工进度从吊装第一个部件开始到汽缸大盖扣合，全部工作应连续进行，中间不得有中断。汽机扣盖前工作经检查验收合格，并经质监中心站检查验证具备扣盖条件。2.1作业方法及要求：2.1.1 施工用工机器具应仔细清点登记好并专人负责管理,实行使用人借用并由借用人归还，扣盖完后清点无遗失。2.1.2 在开始扣盖前应对下汽缸、轴承箱进行彻底的清扫，汽缸在打扫干净后用压缩空气进行吹扫。2.1.3 在扣盖前对导汽管、抽汽管用窥镜探头进行检查，确认其内部无杂物。2.1.4每一个零部件或部套吊入汽缸前应进行仔细的清扫并用压缩空气进行吹扫，在经四方人员检查清洁度合格认可后方可吊入安装，隔板与隔板套、隔板与内缸的配合部位应涂黑铅粉。2.1.5在下半内缸、隔板就位完后，应对汽封间隙、通流间隙进行复测，确认后方可进行上半的吊装。吊装缸体或上部部套时应用框式或合像水平调整好水平，下落过程应平稳缓慢。在上汽缸就位前应把导杆插好，在就位的过程中，应用钢片尺对汽缸四个角距中分面的距离进行测量，相差应不大于5mm，否则应进行调整。2.1.6 在高压内缸就位过程中还要检查安装夹层加热管道及各热工测点。2.1.7 汽缸及隔板、隔板套中分面螺栓在穿装前应在螺纹部分涂上防咬涂料，高中压外缸的中分面螺栓应预先把上螺母拧在螺杆上，高压内缸在就位前应装上所有中分面螺栓的下螺母，且装好止动销。2.1.8外缸上半就位时，在离中分面200mm左右时应用枕木打好保险，然后涂结合面涂料，结合面涂料采用MFZ-3型新型汽缸接合胶，要求涂抹应均匀，厚度适中，在0.5mm左右。2.1.9 在低压内缸及高压内缸、中压隔板套扣完冷紧中分面螺栓后后应分别盘动转子倾听汽缸内有无异常响声和摩擦声响。图2-1 高压缸下半图2-2 高压缸下半图2-3 低压内缸螺栓热紧图2-4 低压缸扣大盖