合成氨工艺转化工段仿真软件.doc

合成氨工艺仿真转化工段软件说明书 北京东方仿真软件技术有限公司2009年1月目录第一章 装置概况1第一节 工艺流程简述11.1.1 概述11.1.2 原料气脱硫21.1.3 原料气的一段转化21.1.4 转化气的二段转化31.1.5 变换31.1.6 蒸汽系统41.1.7 燃料气系统5第二节 工艺仿真范围5第三节 控制回路一揽表7第四节 位号与位号描述一揽表9第二章 岗位操作12第一节 冷态开车122.1.1 引DW、除氧器101-U建立液位（蒸汽系统图）122.1.2 开104-J、汽包101-F建立液位（蒸汽系统图）122.1.3 开101-BJ、101-BU点火升温（一段转化图、点火图）132.1.4 空气升温（二段转化）152.1.5 MS升温（二段转化）162.1.6 108-D升温、硫化（一段转化图）142.1.7 投料（脱硫图）162.1.8加空气（二段转化及高低变）172.1.9 联低变172.1.10 其它18第二节 正常工况192.2.1正常操作要点192.2.1转化岗位主要指标19第三节 正常停车212.3.1 停车前的准备工作212.3.2 停车期间分析项目222.3.3 停工期间注意事项222.3.4 停车步骤22第三章 事故处理26第一节 101-J压缩机故障26第二节 原料气系统故障27第三节 水蒸汽系统故障28第四节 101-BJ跳车或故障30第五节 101-BJA跳车或故障30第六节 冷却水中断30第四章 下位机画面设计31第一节DCS用户画面设计311第二节现场操作画面设计311第一章 装置概况第一节 工艺流程简述1.1.1概述制取合成氨原料气的方法主要有以下几种：1.固体燃料气法；2.重油气法；3.气态烃法。其中气态烃法又有蒸汽转化法和间歇催化转化法。本仿真软件是针对蒸汽转化法制取合成氨原料气而设计的。制取合成氨原料气所用的气态烃主要是天然气（甲烷、乙烷、丙烷等）。蒸汽转化法制取合成氨原料气分两段进行，首先在装有催化剂（镍触媒）的一段炉转化管内，蒸汽与气态烃进行吸热的转化反应，反应所需的热量由管外烧嘴提供。一段转化反应方程式如下：CH4+H2O CO+3H2 206.4 kj/molCH4+2H2O CO2+4H2 - 165.1 kj/mol气态烃转化到一定程度后，送入装有催化剂的二段炉，同时加入适量的空气和水蒸汽，与部分可燃性气体燃烧提供进一步转化所需的热量，所生成的氮气作为合成氨的原料。二段转化反应方程式如下：1.催化床层顶部空间的燃烧反应2H2 + O2 2H2O（g）+ 484 kj/molCO+ O2 CO2 + 566 kj/mol2. 催化床层的转化烧反应CH4+H2O CO+3H2 206.4 kj/molCH4+ CO2 2CO+2H2 247.4 kj/mol二段炉的出口气中含有大量的CO，这些未变换的CO大部分在变换炉中氧化成CO2，从而提高了H2的产量。变换反应方程式如下：CO+ H2O CO2 +H2 + 566 kj/mol1.1.2 原料气脱硫原料天然气中含有6.0ppm左右的硫化物，这些硫化物可以通过物理的和化学的方法脱除。天然气首先在原料气预热器（141-C）中被低压蒸汽预热，流量由FR30记录，温度由TR21记录，压力由PRC1调节，预热后的天然气进入活性碳脱硫槽（101-DA 、102-DA一用一备）进行初脱硫。然后进用蒸汽透平驱动的单缸离心式压缩机（102-J），压缩到所要求的操作压力。压缩机设有FIC12防喘振保护装置，当在低于正常流量的条件下进行操作时，它可以可以把某一给定量的气体返回气水冷器（130-C），冷却后送回压缩机的入口。经压缩后的原料天然气在一段炉（101-B）对流段低温段加热到230（TIA37）左右与103-J段间来氢混合后，进入Co-Mo加氢和氧化锌脱硫槽（108-D），经脱硫后，天然气中的总硫含量降到0.5ppm以下，用AR4记录。1.1.3 原料气的一段转化脱硫后的原料气与压力为3.8MPa的中压蒸汽混和，蒸汽流量由FRCA2调节。混合后的蒸汽和天然气以分子比4：1的比例通过一段炉（101-B）对流段高温段预热后，送到101-B辐射段的顶部，气体从一根总管被分配到八根分总管，分总管在炉顶部平行排列，每一根分总管中的气体又经猪尾管自上而下地被分配到42根装有触媒的转化管中，原料气在一段炉（101B）辐射段的336根触媒反应管进行蒸汽转化，管外由顶部的144（仿真中为72）个烧嘴提供反应热，这些烧嘴是由MIC1MIC9来调节的。经一段转化后，气体中残余甲烷在10（AR1_4）左右。1.1.4 转化气的二段转化 一段转化气进入二段炉（103-D），在二段炉中同时送入工艺空气，工艺空气来自空气压缩机（101-J），压缩机有两个缸。从压缩机101-B最终出口管送往二段炉的空气量由FRC3调节，工艺空气可以由于电动阀SP3的动作而停止送往二段炉。工艺空气在电动阀SP3的后面与少量的中压蒸汽汇合，然后通过101-B对流段预热。蒸汽量由FI51计量，由MIC19调节，这股蒸汽是为了在工艺空气中断时保护101-B的预热盘管。开工旁路（LLV37）不通过预热盘，以避免二段转化触媒在用空气升温时工艺空气过热。工艺气从101-D的顶部向下通过一个扩散环而进入炉子的燃烧区，转化气中的H2和空气中的氧燃烧产生的热量供给转化气中的甲烷在二段炉触媒床中进一步转化，出二段炉的工艺气残余甲烷含量（AR1_3）在0.3左右，经并联的两台第一废热锅炉（101-CA/B）回收热量，再经第二废热锅炉（102-C）进一步回收余热后，送去变换炉104-D。废锅炉的管侧是来自101-F的锅炉水。102-C有一条热旁路，通过TRC10调节变换炉104-D的进口温度（370左右）。1.1.5 变换变换炉104-D由高变和低变两个反应器，中间用蝶形头分开，上面是高变炉，下面是低变炉。低变炉底部有蒸汽注入管线，供开车时以及短期停车时触媒保温用。从第二废热锅炉（102-C）来的转化气约含有12-14的CO，进入高变炉，在高变触媒的作用下将部分CO转化成CO2，经高温变换后CO含量降到3（AR9）左右，然后经第三废热锅炉（103-C）回收部分热能，传给来自101-F的锅炉水，气体从103-C出来，进换热器（104-C）与甲烷化炉进气换热，从而得到进一步冷却。104-C之前有一放空管，供开车和发生事故时高变出口气放空用的，由电动阀MIC26控制。103-C设置一旁路，由TRC11调节低变炉入口温度。进入低变炉在低变触媒的作用下将其余CO转化为CO2，出低变炉的工艺气中CO含量约为0.3（AR10）左右。开车或发生事故时气体可不进入低变炉，它是通过关闭低变炉进气管上的SP4、打开SP5实现的。1.1.6蒸汽系统合成氨装置开车时，将从界外引入3.8MPa、327的中压蒸汽约50T/H。辅助锅炉和废热锅炉所用的脱盐水从水处理车间引入，用并联的低变出口气加热器（106-C）和甲烷化出口气加热器（134-C）预热到100左右，进入除氧器（101-U）脱氧段，在脱氧段用低压蒸汽脱除水中溶解氧后，然后在储水段加入二甲基硐肟除去残余溶解氧。最终溶解氧含量小于7PPb。除氧水加入氨水调节PH至8.5-9.2，经锅炉给水泵104-J/JA/JB经并联的合成气加热器（123-C），甲烷化气加热器（114-C）及一段炉对流段低温段锅炉给水预热盘管加热到295（TI1_44）左右进入汽包（101-F），同时在汽包中加入磷酸盐溶液,汽包底部水经101-CA/CB、102-C、103-C一段炉对流段低温段废热锅炉及辅助锅炉加热部分汽化后进入汽包，经汽包分离出的饱和蒸汽在一段炉对流段过热后送至103-JAT，经103-JAT抽出3.8MPa、327中压蒸汽，供各中压蒸汽用户使用。103-JAT停运时，高压蒸汽经减压，全部进入中压蒸汽管网，中压蒸汽一部分供工艺使用、一部分供凝汽透平使用，其余供背压透平使用，并产生低压蒸汽，供111-C、101-U使用，其余为伴热使用在这个工段中，缩合/脱水反应是在三个串联的反应器中进行的，接着是一台分层器，用来把有机物从液流中分离出来。1.1.7 燃料气系统从天然气增压站来的燃料气经PRC34调压后，进入对流段第一组燃料预热盘管预热。预热后的天然气，一路进一段炉辅锅炉101-UB的三个燃烧嘴(DO121、DO122、DO123)，流量由FRC1002控制，在FRC1002之前有一开工旁路，流入辅锅的点火总管(DO124、DO125、DO126)，压力由PCV36控制；另一路进对流段第二组燃料预热盘管预热，预热后的燃料气作为一段转化炉的8个烟道烧嘴(DO113-DO120)、144个顶部烧嘴(DO001-DO072)以及对流段20个过热烧嘴(DO073-DO092)的燃料。去烟道烧嘴气量由MIC10控制，顶部烧嘴气量分别由MIC1-MIC9等9个阀控制，过热烧嘴气量由FIC1237控制。第二节 工艺仿真范围转化装置转化工段仿真以主工艺物流的工艺过程和设备为主，对于公用工程和附属系统不进行过程定量模拟，只做事故定性仿真(如：停冷却水，停蒸汽等)，具体包括如下过程在内：原料气脱硫、原料气的一段转化、转化气的二段转化、变换、蒸汽系统、燃料气系统。由于本仿真系统主要以仿DCS操作为主，因而，在不影响操作的前提下，对一些不很重要的现场操作进行简化，简化主要内容为：不重要的间歇操作，部分现场手阀，现场盲板拆装，现场分析及现场临时管线拆装等等。另外，根据实际操作需要，对一些重要的现场操作也进行了模拟，并根据DCS画面设计一些现场图，在此操作画面上进行部分重要现场阀的开关和泵的启动停止。对DCS的模拟，以化工厂提供的DCS画面和操作规程为依据，并对重要回路和关键设备在现场图上进行补充。第三节 控制回路一揽表转化装置转化工段仿真培训系统共涉及到仪表控制回路如下，这些回路的详细内容见下表，该表给出了仪表回路的公位号、回路描述、工程单位、正常设定及正常输出。这些内容仅供操作参考。转化工段仪表回路一览表原料气脱硫回路名称回路描述工程单位设定值PRC1原料气入口压力控制MPA1.82PRC102102-J出口压力控制MPA3.86PRC69102-J入口压力控制MPA1.82FIC12102-J 防喘震流量控制M3/H0FRCA1102-J出口流量控制M3/H24556FRCA2101-B进蒸汽量控制M3/H67000FFC2水碳比例控制3.5-4.2TIC22L进101/2-DA燃料气温度40-50 一段炉变换回路名称回路描述工程单位设定值PRC1018101-F压力控制MPa10.6AICRA6辅锅氧含量控制%3FIC1003辅锅进风量控制M3/H7611PICAS103101BJA出口压力控制MP1147PRCA19101B压力控制MPa-50PRC34燃气进料总压力控制MPa0.8FRC1002辅锅燃气进量控制M3/H2128FIC1004过热烧嘴风量控制 M3/H15510TRCA1238过热蒸汽温度控制 445 FIC1237过热烧嘴燃气量控制M3/H320AICRA8101-B氧含量控制%3PICA21辅锅压力控制MPa-60二段转换回路名称回路描述工程单位设定值FRCA3二段转化进空气流量控制M3/H33757FRCA4101-J出口总流量控制M3/H33757TRCA104进104-DA温度控制371TRCA11进104-DB物料温度控制240蒸汽系统回路名称回路描述工程单位设定值PIC13MS压力控制MPA3.865LICA22101-U液位控制%50LRCA76101-F液位控制%50LICA102156-F%50第四节 位号与位号描述一揽表FRCA1N.G TO 101BTI1_18LOW. TEMP.SHIFT 104-DFRCA2STEAM TO 101BTI1_20LOW. TEMP.SHIFT 104-DFIC12102-J KICK BACKTI1_79A103-D SKIN TEMPFR32FUEL GAS TO 101-BTI1_79B103-D SKIN TEMPFR32FUEL GAS TO 101-BTI1_79C103-D SKIN TEMPFR34N.G FLOW TO 2# STAGETI1_79D103-D SKIN TEMPFFC2STM*0.98TI1_100B101-B TUBE S BOTTOM DFRC1002TO AUX BOILER FUEL GASTI1_101B101-B TUBE S BOTTOM EFIC1003TO AUX BOILER FUEL AIRTI1_104A101-B TUBE S BOTTOM JFIC1004AIR TO 101B SUPERHEAT BUTI1_103A101-B TUBE S BOTTOM HFIC1237FUEL GAS TO 101B SUP.H BTI1_102A101-B TUBE S BOTTOM FFI50STEAMTR1_105FEED GAS TO 103-DFR54STEAM TO 104-DTI1_2500# ST TO 101-BFI51550# ST TO AIR COILTI1_3101-B MIXED FEED HEATFR30N.G. FROM B.CTI1_4AIR & STM TO 103-DFIA1024FEED WATER TO BOI F.LTI1_52F.G AFT.AUX.DUCT NPRC1N.G FROM B.LTI1_53F.G AFT.AUX.DUCT SPRC69102J SEC.PRETR1_54F.G AFT.AUX BOILER EXITPICA21101B PRESSURETR1_55F.G BEF AUX DUCT101-BPRC34N.G TO FUELTI1_56F.G BEF AUX DUCT101-BPICAS103AIR PREHEAT OUT.PRES CTLTI1_57101-B EXIT A TUNNELPDI100103-L P.D -BTI1_58101-B EXIT B TUNNELPDIA64101-J B.C D.PTI1_59101-B EXIT C TUNNELPRC1018STEAM FROM 101FTI1_60101-B EXIT D TUNNELPRC102102-JTI1_61101-B EXIT E TUNNELPRCA19101-BJTI1_62101-B EXIT F TUNNELPR33N.G. FROM B.CTI1_63101-B EXIT G TUNNELPR112101-J DISCHARGETI1_64101-B EXIT H TUNNELPI63LOW. T.S.I.PTI1_65101-B EXIT J TUNNELPI90101F PRESSURETR1_66101-B BOT ROM A WESTAICRA6FROM AUX BOILER GAS O2TR1_67101-B BOT ROM B WESTAICRA8FROM AUX BOILER GAS O2TR1_68101-B BOT ROM C WESTAR4N.G. TO 101-BTR1_69101-B BOT ROM D WESTAR7B.W FROM 101U PHTR1_70101-B BOT ROM F WESTAR9FROM 104-D P.G COTR1_71101-B BOT ROM G WESTAR10FROM 104-D L.G.P.G COTI1_101A101-B TUBE S BOTTOM EAR1_3PG TO 104-DTR1_72101-B BOT ROM H WESTCR21_31DM FROM 134CTR1_73101-B BOT ROM J WESTCR21_4B.F FROM 123CTI1_76101-B MEPREHEATINLETCR21_5DM FROM 134CTI1_77101-B ST &AIR PRESEATCR21_6STEAMTI1_99A101-B TUBE S BOT CLICA23101U LEVERTI1_97A101-B TUBE S BOT ALRCA76101F LEVERTI1_98A101-B TUBE S BOT BLI9 LEVER OF 101FTIA1239MIXED FEED COIL TEMPLR1LEVER OF 101FTI1_10HIGH. TEMP.SHIFT 104-DBFWC76ST TO 104J TURBINETRA1_106103-D BED TOPBFWC76BST TO 104JB TURBINETRA1_107103-D BED BOTTOMSI1076104J TURBINE SPEEDTI1_108103-D BED MIDSI1077104JB TURBINETR1_109HIGH. T.SHIFT 104-D BEDBSI1256101-J SPEEDTI1_5102-C BY-PASSIIA1246101-BJ MOTOR ABSORTTI1_6P.G FROM 102-CTRCA10P.G FEED TO HI TEMP 104DTI1_8HIGH. TEMP.SHIFT 104-DTIC22L101B FEED GASTR1_80P.G TO 101-CBTRCA11LOW TEMP 104D FEED GASTI1_81P.G FROM 101-CBTRCA1238STEAM FROM 101FTI1_11LOW. TEMP.SHIFT 104-DTI109108-DTI1_15LOW. T.SHIFT 104-D 70%TIA1247101-BJ ID FAD MOTOR TEMPTI1_34101F RISERTI1507N.G. FROM 102-JTI1_44B.F.W COIL OUTTR21N.G. FROM B.LTI1_45114C OUTTR1_4N.G. FROM 101-BTA100525B.F.W FROM 123CTI1_1114C N.GTR100526101B B.F.W COILTI1_1AN.G. TO 102-JTR100527101B B.F.W COILTI1_51101-B STACRTR100528101B B.F.W COILTI1505N.G TO 101-BTI1_102B101-B TUBE S BOT FTI1248GAS TEMP. TO AIR HEATERTI1_103B101-B TUBE S BOT HTI1249GAS TEMP. TO AIR HEATERTI1_104B101-B TUBE S BOT JTR1450AIR TEMP. FROM AIR HEATTI1_100A101-B TUBE S BOT DTIAI_11LOW. TEMP.SHIFT 104-DTI1_97B101-B TUBE S BOT ATR1_110LOW. T. SHIFT 104-D 94%TI1_98B101-B TUBE S BOT BTI1_12LOW. T. SHIFT 104-D 33%TI1_99B101-B TUBE S BOT BTI1_13LOW. T. SHIFT 104-D 44%TI31N.G. TO 102-DATI1_14LOW. T. SHIFT 104-D 53%TIA37N.G. TO 108-DTI115LLOW. T. SHIFT 104-D 70%TI39N.G. TO 101-DATI1_16LOW. T. SHIFT 104-D 82%TI1_82P.G FROM 101-CATI1_17LOW. T. SHIFT 104-D 12%TR1_83P.G TO 101-CATI1_9HIGH. TEMP.SHIFT 104-D第二章 岗位操作第一节 冷态开车2.1.1 引DW、除氧器101-U建立液位（蒸汽系统图）（1）开预热器106-C、134-C现场入口总阀LVV08；（2）开入106-C阀LVV09；（3）开入134-C阀LVV10；（4）开106-C、134-C出口总阀LVV13；（5）开LICA23；（6）现场开101-U底排污阀LCV24；（7）当LICA23达50%投自动。2.1.2 开104-J、汽包101-F建立液位（蒸汽系统图）（1）现场开101-U顶部放空阀LVV20；（2）现场开低压蒸汽进101-U阀PCV229；（3）开阀LVV24，加DMKO，以利分析101-U水中氧含量；（4）开104-J出口总阀MIC12；（5）开MIC1024；（6）开SP-7（在辅操台按 “SP-7开”按钮）；（7）开阀LVV23加NH3；（8）开104-J/JB（选一组即可）1.开入口阀LVV25/LVV362.开平衡阀LVV27/LVV373.开回流阀LVV26/LVV304.开104-J的透平 MIC-27/28，启动104-J/JB5.开104-J出口小旁路阀LVV29/LVV32，控制LR1（既LRCA76 50%投自动）在50%，可根据LICA23和LRCA76的液位情况而开启LVV28/LVV31；（9）开156-F的入口阀LVV04；（10）将LICA102投自动，设为50%；（11）开DO164，投用换热器106-C、134-C、103-C、123-C；2.1.3 开101-BJ、101-BU点火升温（一段转化图、点火图）（1）开风门MIC30；（2）开MIC31_1MIC31_4；（3）开AICRA8，控制氧含量（4%左右）；（4）开PICA21，控制辅锅炉膛101-BU负压（-60Pa左右）；（5）全开顶部烧嘴风门LVV71、LVV73、LVV75、LVV77、LVV79、LVV81、LVV83、LVV85、LVV87（点火现场）；（6）开DO095，投用一段炉引风机101-BJ；（7）开PRCA19，控制PICA19在-50Pa左右；（8）到辅操台按“启动风吹”按钮；（9）到辅操台把101-B工艺总联锁开关打旁路；（10）开燃料气进料截止阀LVV160；（11）全开PCV36（燃料气系统图）；（12）把燃料气进料总压力控制PRC34设在0.8MPa投自动；（13）开点火烧嘴考克阀DO124DO126（点火现场图）；（14）按点火启动按钮DO216DO218（点火现场图）；（15）开主火嘴考克阀DO121DO123（点火现场图）；（16）在燃料气系统图上开FRC1002；（17）全开MIC1284MIC1264；（18）在辅操台上按“XV-1258复位”按钮；（19）在辅操台上按“101-BU主燃料气复位”按钮；（20）101-F升温、升压（蒸汽系统图）1.在升压（PI90）前，稍开101-F顶部管放空阀LVV02；2.当产汽后开阀LVV14，加Na3PO4；3.当PI900.4Mpa时，开过热蒸汽总阀LVV03控制升压；4.关101-F顶部放空阀LVV02；5.当PI90达6.3Mpa、TRCA1238比TI1_34大于50-80时，进行安全阀试跳(仿真中省略)。2.1.4 108-D升温、硫化（一段转化图）（1）开101-DA/102-DA（选一即可）1.全开101-DA/102-DA进口阀LLV204/LLV052.全开101-DA/102-DA出口阀LLV06/LLV07（2）全开102-J大副线现场阀LLV15；（3）在辅操台上按和“SP-2开”按钮；（4）稍开102-J出口流量控制阀FRCA1；（5）全开108-D入口阀LLV35；（6）现场全开入界区NG大阀LLV201；（7）稍开原料气入口压力控制器PRC1；（8）开108-D出口放空阀LLV48；（9）将FRCA1缓慢提升至30%；（10）开141-C的低压蒸汽TIC22L，将TI1_1加热到40-50；2.1.5 空气升温（二段转化）（1）开二段转化炉103-D的工艺气出口阀HIC8；（2）开TRCA10；（3）开TRCA11；（4）启动101-J，控制PR-112在3.16Mpa1.开LLV14投101-J段间换热器CW2.开LLV21投101-J段间换热器CW3.开LLV22投101-J段间换热器CW4.开LLV245.到辅操台上“FCV-44复位”按钮6.全开空气入口阀LLV137.开101-J透平SIC1018.按辅操台(图P7)上“101-J启动复位”按钮（5）开空气升温阀LLV41，充压；（6）当PI63升到0.2-0.3MPa时,渐开MIC26，保持PI630.3Mpa；（7）开阀LLV39，开SP-3旁路，加热103-D；（8）当温升速度减慢，点火嘴1.在辅操台上按“101-B燃料气复位”按钮2.开阀LLV1023.开炉顶烧嘴燃料气控制阀MIC1MIC94.开一到九排点火枪5.开一到九排顶部烧嘴考克阀（9）当TR1-105达200、TR1-109达140后，准备MS升温。2.1.6 MS升温（二段转化）（1）到辅操台按“SP-6开”按钮；（2）渐关空气升温阀LLV41；（3）开阀LLV42，开通MS进101-B的线路；（4）开FRCA2，将进101-B蒸汽量控制在10000-16000M3/H；（5）控制PI-630.3MPa；（6）当关空气升温阀LLV41后，到辅操台按“停101-J”；（7）开MIC19向103-D进中压蒸汽，使FI-51在1000-2000KG/H左右；（8）当TR1_109达160后，调整FRCA2为20000 M3/H左右；（9）调整MIC19，使FI-51在2500-3000KG/H；（10）当TR1_109达190后，调整PI63为0.7-0.8MPa；（11）当TR_80/83达400以前，FRCA2提至60000-70000 M3/H，FI-51在45000KG/H左右；（12）将TR1_105提升至760；（13）当TI_109为200时，开阀LLV31，加氢；当AR_40.3MPa，在停车检修中，一直不能中断。2.3.2 停车期间分析项目1.停工期间，N2纯度每二小时分析一次，O2纯度0.2为合格。2.系统置换期间，根据需要随时取样分析。3.N2置换标准： 转化系统： CH40.5 驰放气系统： CH40.54.蒸汽、水系统在101-BU灭火之前以常规分析为准，控制指标在规定范围内，必要时取样分析。2.3.3 停工期间注意事项1.停工期间要注意安全，穿戴劳保用品，防止出现各类人身事故。2.停工期间要做到不超压、不憋压、不串压，安全平稳停车。注意艺指标不能超过设计值，控制降压速度不得超过0.05MPa/分钟。3.做好触媒的保护，防止水泡、氧化等，停车期间要一直充N2保护在正压以上。2.3.4 停车步骤接到调度停车命令后，先在辅操台上把工艺联锁开关置为旁路。（一）转化工艺气停车1.总控降低生产负荷至正常的75%；2.到辅操台上点“停过热烧嘴燃料气”按钮；3.关各过热烧嘴的考克阀DO073DO092；4.关MIC10，停烟道烧嘴燃料气；5.关各烟道烧嘴考克阀DO113-DO120；6.关烟道烧嘴点火枪DO219；7.当生产负荷降到75左右时，切低变，开SP-5，SP-5全开后关SP-4；8.关低变出口大伐LLV153；9.开MIC26，关SP-5，使工艺气在MIC26处放空；10.到辅操台上点“停101-J”按钮；11.逐渐开打FRCA4，使空气在FRCA4放空，逐渐切除进103-D的空气；12.全开MIC-19；13.空气完全切除后到辅操台上点“SP-3关”按钮；14.关闭空气进气阀LLV13；15.关闭SIC101；16.切除空气后，系统继续减负荷，根据炉温逐个关烧嘴；17.在负荷降至5075之间时，逐渐打开事故风门MIC30、MIC31_（14）；18.停101-BJA;19.关闭PICAS103；20.开101-BJ，保持PRCA19在50Pa、PICA21在-250Pa以上，保证101-B能够充分燃烧；21.在负荷减至25时，FRCA2保持10000M3/H,开102-J大副线阀LLV15；22.停102-J，关PRC102；23.开108-D出口阀LLV48，放空；24.当TI1_105降至600时，将FRCA2降至50000M3/H；25.TR1_105降至350400时，到辅操台上按SP-6关J按钮，切除蒸汽；26.蒸汽切除后，关死FRCA2；27.关MIC19；28.在蒸汽切除的同时，在辅操台上点“停101-B燃料气”按钮；29.一段炉顶部烧嘴全部熄灭，关烧嘴考克阀DO001DO072，自然降温；30.关一段炉顶部烧嘴各点火枪DO207DO215。（二）辅锅和蒸汽系统停车1.101-B切除原料气后，根据蒸汽情况减辅锅TR1_54温度；2.到辅操台上点“停101-BU主燃料气”按钮；2.关主烧嘴燃料气考克阀DO121-DO123；3.关点火烧嘴考克阀DO216-DO218；4.当101-F的压力PI90降至0.4MPa时改由顶部放空阀LVV02放空；5.关过热蒸汽总阀阀LVV03；6.关LVV14，停加Na3PO4。7.关MIC27/28，停104-J/JB；8.关MIC12；9.MIC1024，停止向101-F进液；10.关LVV24，停加DMKO；11.关LVV23，停加NH3；12.关闭LICA23，停止向101-U进液；13.当101-BU灭火后，TR1_10580时，关DO094，停101-BJ；14.关闭PRCA19；15.关闭PRCA21。（三）燃料气系统停车1.101-B和 101-BU灭火后，关PRC34；2.关PRC34的截止阀LLV160；3.关闭FIC1237；4.关闭FRC1002。（四）脱硫系统停车1.108-D降温至200，关LLV30，切除108-D加氢；2.关闭PRC1；3.关原料气入界区NG大阀LLV201；4.当108-D温度降至40以下时，关原料气进108-D大阀LLV35；5. 关LLV204/LLV05，关进101-DA/102-DA的原料天然气；6.关TIC22L，切除141-C。第三章 事故处理第一节 101-J压缩机故障1.总控立即关死SP-3，转化岗位现场检查是否关死；2.切低变、开SP-5，SP-5全开后关SP-4，关出口大阀；3.总控全开MIC19；4.总控视情况适当降低生产负荷，防止一段炉及对流段盘管超温；5.如空气盘管出口TR-4仍超温，灭烟道烧嘴；6.如TRC-1238超温，逐渐灭过热烧嘴；7.加氢由103-J段间改为一套来H2（103-J如停）。与此同时，总控开PRC-5，关MIC-21、MIC-20、103-J打循环，如工艺空气不能在很短时间内恢复就应停车，以节省蒸汽、净化保证溶液循环，防止溶液稀释。当故障消除后，应立即恢复空气配入103-D，空气重新引入到二段炉的操作步骤同正常开车一样，防止引空气太快造成触媒床温度飞升损坏，TI1_108不应超过1060）。开车步骤如下：1、按正常开车程序加空气；2、当空气 加入量正常，并且高变温度正常，出口CO正常后，联入低变；3、净化联106-D开MIC-20；4、开103-J前，如过热火嘴已灭，应逐个点燃；5、逐渐关MIC-19，保证FI51量为2.72T/H；6、合成系统正常后，加氢改至103-J段间；8、点燃烟道烧嘴；9、转化岗位全面在室外检查一遍设备及工艺状况，发现问题及时处理；10、总控把生产负荷逐渐提到正常水平。第二节 原料气系统故障1、天然气输气总管事故（天然气中断）（1）关闭SP-3电动阀，转化岗位到现场查看是否关死；（2）切低变开SP-5，SP-5全开后关SP-4、气体在MIC-26放空，关低变出口大阀；（3）关闭101-B/BU、烟道，过热烧嘴考克；（4）切101B、烟道及过热烧嘴驰放气；（5）利用外供蒸汽置换一段转化炉内剩余气体防止触媒结碳、时间至少30分钟，接着，转化接胶带给101-B充N2置换，在八排导淋、101-C4/CB艺侧导淋排放；（6）关PRC34及前后阀，关FRCA1，SP-2，关101-D加氢阀；（7）开MIC30，MIC31_1/4，按程序停101BJA；（8）104-JA间断开，给101-F冲水；（9）待一段炉用MS置换后，接胶带置换脱S系统合格，关死FRCA2、SP-6及前截止阀，关原料气入界区总阀；（10）各触媒氮气保护，高变开低点导淋排水，低变定期排水，防止水泡触媒。其它岗位处理是：切106D关MIC20，停合成，停四大机组，净化保压循环再生。如装置能够较快恢复开车，一段炉可采用直接蒸汽升温的办法进行，其它步骤同正常开车。如装置短期不能恢复开车，触媒床层温度降至活性温度以下，也可以采用一段炉干烧后直接通中压蒸汽升温的开车方法开车。2、原料气压缩机故障（1）关SP-3；（2）切104-DB、开SP-5，SP-5全开后关SP-4，关出口阀，气体在MIC26放空；（3）关SP-34切101-B、烟道、过热烧嘴驰放气；（4）灭过热烧嘴；（5）灭烟道烧嘴，开风筒；（6）一段炉降至760等待投料，如时间可能超过10小时，一段炉TR1_105降至650以下等待，FRCA2保持在47T/H左右；（7）关108-D加氢阀，联系一套供H2在108-D处排放；（8）101-BU减量运行，保证MS压力平稳；（9）关死SP-2、FRCA1；（10）一旦102J故障消除，重新开车应按大检修开车程序进行。第三节 水蒸汽系统故障1、进汽包的锅炉水中断如果突然发现进汽包的锅炉水中断，又不能立即恢复，则应立即紧急停车。（1）101-BU、101-B、过热烧嘴、烟道烧嘴灭火，关死考克阀；（2）关SP-3。（3）开108D出口放空阀；（4）切104-DB、开SP-5，SP-5全开后关SP-4，关出口大阀；（5）一段炉通入MS在MIC26放空，当TR1_105达400时，切MS，关FRCA2及SP-6；（6）开MIC30，MIC31_1/4，停101-BJA，调整101-BJ转速保持炉膛负压，继续运行； 如时间较长，104DB、104DA、101B、103D通N2保护，如102J已停，开102J大副线在108-D出口放空或将原料气入界区阀关死，切原料气，如中压蒸汽压力下降、联系外网送汽、当恢复开车时，可用一段炉干烧至400通入MS的办法开车。2、中压蒸汽（MS）故障 中压蒸汽故障有两种情况（1）中压蒸汽缓慢下降首先应保证水碳比联锁不动作，加大101-BU的燃料量，及时查找原因并汇报调度。如仍不行，则按停车程序停车。（2）中压蒸汽突然下降 1.立即停103-J，平衡蒸汽； 2.总控降生产负荷，保证水碳比联锁不跳； 3.迅速查明原因并与调度联系； 4.加氢改至一套供H2； 5.如103-J停后，MS仍下降，可停105-J 如仍下降则继续停下去； 6.切104-DB，开SP-5，SP-5全开后，关SP-4； 7.切空气，关SP-3，全开MIC19； 8.灭烟道烧嘴、过热烧嘴、101-B减火； 9.切101-B原料气，开108D出口放空，102-J停，开102-J大副线阀； 10.FRCA2：47T/H、TR-1-105 760，等待投料； 11.MS查明原因恢复后，按开车程序开车。第四节 101-BJ跳车或故障如101-BJ故障不能运行，应立即停车，停车程序与101-F汽包锅炉给水中断的处理程序。第五节 101-BJA跳车或故障101-BJA故障停车，则应按以下程序处理1.总控立即全开MIC30、MIC31_1/4；2.降负荷至70%运行；3.降TR1_105防止超温；4.提101-BJ转速，使PRC-19在-50Pa以上，防止101-B/BU燃烧不完全；5.监视各盘管温度，如超温，可灭过热烧嘴，烟道烧嘴，开风筒等。第六节 冷却水中断如冷却水量下降，联系调度不见好转 后，可依据生产条件的变化及时做出以下调整停103-J及105-J，气体在MIC-26放空，如冷却水全部中断则按照天然。第四章 下位机画面设计第一节DCS用户画面设计1.DCS画面的颜色、显示及操作方法均与真实DCS系统保持一致；2.一般调节阀的流通能力按正常开度为50%设计。第二节现场操作画面设计 1现场操作画面设计说明： （1）现场操作画面是在DCS画面的基础上改进而完成的，大多数现场操作画面都有与之对应的DCS流程图画面； （2）现