国际贸易术语ppt课件

第一篇 国际贸易术语,第一篇框架,第一章 贸易术语与国际贸易惯例,第二章 适用于各种运输方式的贸易术语,第三章 适用于水上运输方式的贸易术语,2,第一章 贸易术语与国际贸易惯例,第一节 贸易术语的概念及其发展,北京天津横滨东京,卖方在什么地方，以什么方式交货： 货物发生损坏或灭失的风险何时何地由谁来负责： 由谁办理货物的运输、保险以及通过国境的手续 由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？ 买卖双方需要交接哪些有关的单据？,在船上、仓库、车上、码头装或不装 交货之前、之后 买方、卖方、船方、其他承运人 买方、卖方、船方、其他承运人 保险单、运输单据牵涉到买卖双方责任,4,1. EUR900 per set CIP Shenyang Incoterms 2010（每套900欧元CIP 沈阳） 2US$ 1000 per M/T CPT Brisbane Incoterms 2010（每公吨1000美元CPT布里斯班） 3US$ 200 per M/T CIF Dalian Incoterms 2010（每公吨200美元CIF大连） 45 per kg CFR London Incoterms 2010（每公斤5英镑CFR伦敦） 5. EUR200 per set FCA Hamburg Incoterms 2010（每套200欧元FCA 汉堡）,5,国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。,6,一、贸易术语的含义和作用,（一）贸易术语的含义 贸易术语(Trade Terms)，又称为价格术语(Price Terms)，是指在国际贸易交易中，用于确定商品的价格构成，以及货物买卖的交货条件的专门术语。,7,贸易术语的概念,价格由哪些部分构成 Price Terms：成本+费用,两层含义,交货的条件：风险、责任、费用的划分,8,（二）贸易术语的作用 1、促进交易的磋商和订立合同 简化交易手续，缩短洽商时间，从而节约开支费用 2、贸易术语表明商品的价格构成因素 有利于交易双方进行比价和加强成本核算 3、有利于解决贸易争端 贸易术语明确了买卖双方的权利义务和费用，并明确了风险、所有权转移的界限,9,二、贸易术语的产生与发展,18、19世纪之交，出现了FOB买方派船，并在船上监督交货，检查货物 19世纪中叶，出现了CIF； 国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年，2011年1月1日开始执行经过修改和补充的2010年通则，以适应国际贸易发展的需要。,10,第二节 国际贸易惯例及其性质和作用,一、关于贸易术语的国际贸易惯例,在国际贸易术语演变的历史中，有三大惯例为国际上广泛采用的规则体系： （一）1932年华沙-牛津规则专门针对CIF合同的统一规则 该规则是由国际法协会于1928年在波兰的华沙开会制定的，1932年在英国的牛津作了修订。它是专门为解释CIF贸易术语而制订的，对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。,12,（二）1990年美国对外贸易定义修订本 该修订本解释了6中贸易术语，分别是 EXW（产地交货） FOB（在运输工具上交货） FAS（在运输工具旁边交货） CFR（成本加运费） CIF（成本加运费、保险费） DEQ（目的港码头交货） 其中，FOB和FAS与通则有明显差异，在与美洲国家做相关贸易时，特别是采用这两种贸易术语成交时，要尤其注意。,13,1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况：,（1）FOB (named inland carrier at named inland point of departure)（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货） （2）FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) Freight Paid to (named point of exportation)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点） （3）FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to (named point)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费） （4）FOB (named inland carrier at named point of exportation)（在指定出口地点的指定国内运输工具上交货） （5）FOB Vessel (named port of shipment)（指定装货港船上交货） （6）FOB (named inland point in country of importation)（进口国指定国内地点运输工具上交货）,14,（三）国际贸易术语解释通则 国际贸易术语解释通则是贸易术语解释最多、影响范围最广的贸易术语国际惯例。于1936年首次制定，后来基本上十年一修订。目前对国际贸易影响较大的是2000通则，而最新修订的2010通则则是最新的通则解释，是国际贸易术语解释通则发展趋势。,15,1、2000通则,E组（启运）EXW卖方在其货物所在地将货物提供给买方即履行交货义务。 F组（主运费未付main ferry unpaid）FAS、FOB、 FCA 由买方自负费用订立运输合同并指定承运人，卖方负责将货物交给指定承运人或运输工具。 C组（主运费已付）CFR、CIF、CPT、CIP特点是风险和费用划分分离。 由卖方负责按通常条件订立运输合同并支付到达合同规定的目的港或目的地的正常运费。 CIP、CIF下，卖方需负责投保货物运输险，并支付保险费 卖方负责在装运港装船（CIF、CFR）或在发货地将货物交给承运人（CIP、CPT） 风险于货物越过船舷或交付承运人监管时转移。 D组（到达delivered）DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。,16,17,* 2000通则中的13个贸易术语：,6个可用于海洋或内河运输：FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ 7个可用于多式联运：EXW、FAS、CIP、CPT、FCA、DDU、DDP 主要术语：FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP,18,2、2010通则,贸易术语数量由13种变成了11种，D组术语删除了DDU、DAF、DES、DEQ四个，仅保留DDP，并增加DAT、DAP两个新的贸易术语。 而四组术语亦减为两组用语分别是： 适用于所有运输方式的用语包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP； 适用于水路运输的用语，包括FAS、FOB、CFR、CIF。 除了贸易术语数量的变化之外，2010通则还倡导用电子文件取代纸文件；并取消“船舷”的概念，FOB、CFR和CIF术语解释中的“船舷”都被删除，取而代之的是“装上船”（Place on board）。,19,2000通则与2010通则,2000通则 EEXW FFCA、FAS、FOB CCFR、CIF、CPT、CIP DDAF、DES、DEQ、DDU、DDP,2010通则 EEXW FFCA、FAS、FOB CCFR、CIF、CPT、CIP DDAT、DAP 、DDP 2010通则，更多倾向于采用适用的运输方式来对贸易术语进行分类，分成两大类。,20,二、国际贸易惯例的性质和作用,国际贸易惯例为惯例，并非法律，没有强制约束力，一切以“自治”为核心。但仍对贸易双方有一定的规范作用。 一方面，如果双方都同意采用某种惯例来约束该笔交易，并在合同中作出明确的规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性； 另一方面，如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决。,21,Thank You !,第二章 适用于各种运输方式的贸易术语,第一节 E组贸易术语,E组贸易术语只有一个，即EXW,一、工厂交货术语EXW,EXW，英文全称是Ex Works（named place） ，中文意思是工厂交货（指定地点）。 当卖方在合同约定的交货时间内在其他指定地点，如工厂、矿山或仓库等，将合同规定的货物置于买方的处置之下时，完成交货。,24,工厂交货术语报价表达方法,EUR500.00 per M/T EXW ABC Co.， Xian,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：工厂、仓库所在地,25,（一）EXW术语下，风险划分界限 交货点：卖方所在地或合同中指定的地点 风险转移界限：卖方在合同规定的时间、地点完成交货义务时，风险转移 费用转移界限：卖方将货物交买方处置时起,26,（二） EXW术语下，买卖双方的责任和费用 1、 EXW术语下，卖方的责任在约定的时间，约定的地点交货 * 除非合同中有相反规定，卖方无义务负责出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具上； * 卖方无义务提供出口许可证或其他官方证件，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得上述证件。 EXW是卖方责任最小的贸易术语 卖方费用：最少，相当于国内贸易、责任和义务都是最小,27,2、 EXW术语下，买方的责任 在约定的时间前，指派运输工具前往约定地点受领货物。 并在约定的时间，以约定的方式支付货款。 买方费用：运费（包括陆运和海运）保险费交货后的一切费用进出口报关的税费 EXW是买方承担责任最多的贸易术语 （三）适合的运输方式：任何运输方式,28,二、使用EXW术语时应注意的问题,（一）关于货物的交接问题，即风险与费用的划分 1、买卖双方谁有权利决定交货时间和地方，谁就应该将交货时间、地点及时通知对方。 2、若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以同时转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。 （二）关于办理出口手续的问题出口手续由买方办理。 （三）关于包装和装运问题 一般，买方应自费作出口运输包装。而卖方也没有将货物交至买方所派车辆上的义务。装载工作应该由买方自己承担。,29,案例1,某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？,30,1.买方的行为是不合理的，我方应拒绝。 2.本案例涉及EXW条件下交货的问题，根据2010年国际贸易术语解释通则的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。 3.结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。,31,【案例2】,2011年4月在春季广交会上汕头某出口公司（B公司）与香港进口商（A公司）签订了一份尼龙女式运动装5000打的合同，合同规定每打20美元EXW汕头。6月10日港商代表由B公司陪同赴汕头某服装厂（C厂）验货。6月11日全部货物验收合格，并在该代表的监督指导下，按要求装箱印唛。该代表提出将货物暂放C厂，等其办妥出口报关事宜再来工厂提货，C厂同意，并承诺将货物单独存放，随时可供提货，不料13日晚，工厂仓库因隔壁化工厂爆炸发生大火，仓存货物全部损毁。14日港商前来提货不着，便将B公司诉至法庭,32,1.被告不应承担退还货款的责任 2.卖方已在合同规定的日期和指定的交货地点将符合买方要求的货物如数交给买方 3.在EXW术语下，买方自工厂点收货物后应承担灭失或损坏的一切风险，说明该货物已完全特定化并置于买方支配之下。,33,第二节 FCA、CPT、CIP,一、货交承运人术语FCA,（一）FCA术语的含义 FCA术语的英文全称是Free Carrier（named place），中文意思是货交承运人（指定地点），是指卖方在合同中约定的日期或期限内在其所在地或其他约定地点把货物交给买方指定的承运人完成其交货义务。 在该贸易术语后，一般是交货的地点。,35,货交承运人术语报价表达方法,EUR500.00 per M/T FCA Shijiazhuang,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：约定交货地点,36,（二）FCA术语下，交货点、风险点、费用点的划分 交货点：指定的交货地点（即承运人所在地，或者在出口国内地或者在港口） 风险点：货物交给买方指定的承运人或其他人时 费用点：货物交给买方指定的承运人或其他人时,37,（三） FCA术语下，卖方的义务和费用 1、 卖方的基本义务 （1）按时在指定的地点将货交给指定的承运人，并发及时通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 负担货交承运人前的一切费用与出口税费,38,（四） FCA术语下，买方的义务和费用 1、 买方的基本义务 （1）自负风险和费用按时租船订舱，并充分通知承运人名称、运输方式、具体交货地点和交货日期或期限等信息。 （2）自负风险和费用办理进口结关手续，以及通过第三国过境所需的一切海关手续。 （3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（非义务） （4）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 运费保险费货交承运人以后的一切费用进口报关的税费 （四）适合的运输方式：各种运输方式,39,（五）使用FCA术语应该注意的问题 A ：关于承运人和交货地点 1、承运人：由买方安排承运人，与其订立运输合同，并将承运人的情况通知卖方 2、交货地点直接影响到装载货物责任 （1）若双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具。 （2）若交货地点是在其他地点，卖方负责货交承运人，在自己提供的运输工具上完成交货义务，无需卸货。 B ：FCA条件下风险转移的问题以货交承运人为界 因买方责任（比如说买方没有及时将承运人信息告知卖方），使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。,40,C：有关责任和费用的划分问题 1、按照FCA术语成交，卖方要自负风险和费用办理出口报关手续。 2、运输合同由买方自行订立，可以自负风险和费用，交由卖方代办，但卖方可以拒绝。,41,案例一 我方出口手表到印度，按 FCA Shanghai Airport签约。交货期8月。出口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由 航空 公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知 。9月2日手表抵达孟买，将到货通知连同发票和航空运单送交孟买XX银行。该银行即通知印商提货、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。 问：FCA贸易术语下的交货地点在哪里？ 印商的拒绝收货是否合理？为什么？,42,案例二,某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。 问：此项货损应由谁负担？,43,案例三,我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？,44,二、货交承运人术语CPT,CPT的英文全称是Carriage Paid to（ named place of destination），即运费付至（指定目的地）是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在约定地点，在规定日期或期限，将货物交给第一承运人，负责办理出口手续，并承担货物交给第一承运人之前的一切费用和风险。 是指卖方在合同中约定的日期或期限内，将合同中规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人，完成其交货义务。,45,运费付至（指定目的地）报价表达方法,EUR500.00 per M/T CPT Tokyo,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：目的地,46,Company name,（一）CPT术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：指定的装运或装运港（承运人所在地） 风险转移界限：货交承运人时,47,（二） CPT术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）按时将货物交给承运人，并及时发出发货通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）卖方负责安排运输，订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费、装货费和目的地的卸货费。 （4）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 货交承运人以前的一切费用运费+装卸费+出口报关的税费,48,（三） CPT术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）自负风险和费用办理进口结关手续，以及通过第三国过境所需的一切海关手续。 （2）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（非义务） （3）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 保险费（非义务）货交承运人以后运费之外的一切费用进口报关的税费 （四）适合的运输方式：各种运输方式,49,（四）使用CPT术语应该注意的问题,1、风险划分的界限问题 货物自交货地点至目的地运输途中的运费由卖方承担，但过程中卖方所承担的风险并不延伸到目的地，而是仍由买方承担，卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险。在多联式运输中卖方承担的风险自货物交给第一承运人控制时即转移给买方。 即费用点和风险点发生分离，分别在目的地和交货地。 2、责任和费用的划分问题 卖方指定承运人，自费订立运输合同，将货物运往指定目的地，并支付正常运费，正常运费之外的费用一般由买方负担。卖方将货物交给承运人之后，应向买方发出货物已交付通知，以便于买方在办理保险和受领货物。,50,3、CPT与FCA的异同点 同： 交货点相同：约定地点将货物交给承运人控制 风险点相同：在交货点随着交货义务的完成而转移。 异：责任与费用点不同： FCA条件下，从交货地点到约定目的地的运输事宜和费用是由买方负责办理； 而CPT则转由卖方办理。,51,案例 中国某公司以CPT哈尔滨进口20公吨复合肥，先经海运，抵达目的港后转为铁路运输。我方进行货款结算时，卖方要求我方支付货款和铁路运费。问：卖方要求是否合理？,52,三、向承运人交货术语CIP,CIP英文全称是Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)，即运费保险费付至（指定目的地）。在该贸易术语下成交，卖方除了承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保费。 是指卖方在合同中约定的日期或期限内，将合同中规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人，完成其交货义务。除此之外，卖方还必须订立货物运输的保险合同。,53,运费、保险费付至（指定目的地）报价表达方法,EUR500.00 per M/T CIP Tokyo,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：目的地,54,Company name,（一）CIP术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：指定的装运地或装运港（承运人所在地） 风险转移界限：货交承运人,55,（二） CIP术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）按时将货物交给承运人，并及时发出发货通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）卖方负责安排运输，订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付相关费用。 （4）卖方办理货物运输保险，并支付保险费用（义务） （5）提交通常单据或电子信息（包括保险单） 2、卖方要承担的费用 货交承运人以前的一切费用运费+保险费+出口报关的税费,56,（三） CIP术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）自负风险和费用办理进口结关手续，以及通过第三国过境所需的一切海关手续。 （2）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 货交承运人以后的一切费用进口报关的税费 （四）适合的运输方式：各种运输方式,57,（五）使用CIP术语应该注意的问题,1、正确理解风险和保险问题 卖方负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从货交承运人开始，风险便由买方承担，所以卖方的投保属于代办的性质。 一般情况下卖方要按照双方协商的险别投保，如果双方未在合同规定应投保的险别，则由卖方惯例投保最低险别，保险金额一般是在合同价格基础上加成10%。即按合同价款的110%，并以合同货币投保。 2、应合理地确定价格 与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用，要负责办理从交货到目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。卖方在报价时要认证核算成本和价格。,58,案例 中国某公司以CIP出口一批碗柜，合同签订后，买方发来电传，称合同途径地区经常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。问：我方应该如何处理？,59,第三节 DAT、DAP和DDP术语,一、DAT术语,DAT的英文全称是Delivered At Terminal（ insert named terminal at port or place of destination），中文意思是运输终端交货（指定港口或目的地的运输终端）。 按照DAT成交，卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的约定运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。,61,（一）DAT术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：合同规定的目的港或目的地的运输终端 风险点：将货物从运输工具上卸下，交由买方控制时 费用点：将货物卸下运输工具，交由买方处置时,62,（二） DAT术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）订立运输合同，将货物运至合同规定的港口或目的地的约定运输终端，并支付运费，并在货物起运之后，及时将预计到达时间及时通知买方，以便买方做好接货准备。 （2）在合同规定的时间，将货物运至约定地点，自负风险和费用将货物卸下运输工具，交由买方处置。 （3）自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并且办理货物出口以及交货前通过第三国过境运输所需的一切海关手续。 （4）提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。 （5）投保，支付保险费用（非义务）。 2、卖方要承担的费用 目的港或目的地运输工具终端（即卖方将货物卸离运输工具，交由买方控制）交货之前一切费用运费+出口报关的税费+保险费+装货费用+目的港或目的地的卸货费用,63,（三）DAT术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）接受卖方提供的有关单据，在目的港或目的地的运输终端受领货物，并支付货款。 （2）自负风险和费用，将货物从运输终端运送到最终目的地。 （3）自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。 2、买方要承担的费用 目的港或目的地运输工具旁交货以后的一切费用+进口报关税费,64,（四）适合的运输方式 各种运输方式 （五）使用DAT术语应该注意的问题 1、运输终端可以是室内，也可以是室外，为了明确买卖双方的交货地点，最好在DAT后插入一个明确的地点。 2、注意买卖双方的责任限度 卖方将货物卸离运输工具后交由买方控制，之后所有事情都由买方负责，若买方需要卖方能够将货物送至最终目的地，或从交货地点搬到其他地方，则需要选择其他贸易术语。,65,二、DAP术语,DAP的英文全称是Delivered At Place（Insert named place of destination），中文意思是在目的地交货（指定目的地）。 在DAP项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的目的地的约定地点，并将货物置于买方控制之下，在卸货之前即完成交货。,66,（一）DAP术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：合同规定的目的地的约定地点，将未卸下的货物交由买方控制 风险点：卖方将未卸下的货物交由买方控制时 费用点：卖方将未卸下的货物交由买方控制时,67,（二） DAP术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）订立运输合同，将货物运至合同规定目的地的约定地点，并支付运费，并在货物起运之后，及时将预计到达时间及时通知买方，以便买方做好接货准备。 （2）自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并且办理货物出口以及交货前通过第三国过境运输所需的一切海关手续。 （3）提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。 （4）投保，支付保险费用（非义务）。 2、卖方要承担的费用 目的地指定地点交货之前一切费用运费+出口报关的税费+保险费+装货费用,68,（三）DAP术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）接受卖方提供的有关单据，在目的地的指定地点受领货物，并支付货款。 （2）自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。 2、买方要承担的费用 目的地指定地点受领以后的一切费用+卸货费用+进口报关税费 （四）适合的运输方式 各种运输方式,69,（五）使用DAT术语应该注意的问题,1、DAP的交货地点 两国边境指定地点（同2000通则中的DAF） 目的港的船上（同2000通则中的DES ） 进口国国内某一地点（同2000通则中的DDU） 无论在哪交货，卖方都不负责卸货费用和进口报关税费 2、DAP与CIP的区别 相同：交货地点都是指定地点，可以是两国边境指定地点，可以是目的港船上. 不同： CIP：风险在货交承运人的时候转移；卖方有义务买保险 DAP：风险在目的地指定地点实际交货时转移；卖方无义务购买保险，购买保险只是为了保障自身利益。,70,三、进口国内地完税交货DDP,（一）DDP术语的含义 DDP的全文是Delivered Duty Paid（named place of destination），即完税后交货（指定目的地。 在DDP项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的目的地的约定地点，并且完成进口清关手续后，在运输工具上将货物置于买方的控制之下，即完成交货。 在所有贸易术语中，该术语卖方责任最大，如果卖方没有足够的把握办理进口清关手续，应慎重使用该术语进行交易。,71,进口国内地已完税交货术语报价表达方法,EUR500.00 per M/T DDP Tokyo,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：目的地,72,Company name,（二）DDP术语下，交货点、风险点、费用点的划分 交货点：进口国国内约定目的地，运输工具上 风险点：卖方在指定地点交货后 费用点：卖方在指定地点交货后,73,（三）DDP术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费，并在货物起运后，及时将预计到达目的地的时间及时通知买方，以便买方做好接货准备。 （2）在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。 （3）自负费用和风险，取得进、出口许可证和其他官方文件，并且办理货物进、出口手续，以及交货前通过第三国过境运输所需的一切海关手续。 （4）提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。 （5）投保，支付保险费用（非义务） 2、卖方要承担的费用 目的地交货之前一切费用运费+进、出口报关的税费+保险费,74,（四）DDP术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。 2、买方要承担的费用 目的地交货以后的一切费用 （五）适合的运输方式：各种运输方式,75,（六）使用DDP术语应该注意的问题 关于投保 卖方出于自身转移和分散风险的需要，向保险公司投保，并支付保险费。 关于进口报关办理 在DDP贸易术语中，卖方要自负风险和费用办理进口把关手续，但如果卖方办理存在困难，不应该选择该术语成交，而应改选DAP。 关于进口报关时的其他费用 可由双方当事人商议确定，一些费用的负担问题，卖方可以不必支付，但必须在贸易术语中可以说明，如Delivered Duty Paid，VAT Unpaid。,76,第三章 适用于水上运输方式的贸易术语,第一节 FAS术语,一、FAS术语的含义,FAS术语的英文全称是Free alongside ship ( named port of shipment)，即装运港船边交货（指定装运港）。 FAS项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到买方指派的船只的旁边，即完成其交货义务。,78,装运港船边交货术语报价表达方法,EUR500.00 per M/T FAS Tianjin,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：装运港,79,二、FAS术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：买方指定的船只的船边 风险转移界限：货交船边时起 费用转移界限：货交船边时起,80,三、FAS术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）按时将货物交至约定的装运港指定船只旁边，并及时发出通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用出口报关的税费,81,四、FAS术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。 （2）自负风险和费用办理进口结关手续，以及从第三国过境运输所需的一切海关手续。 （3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（非义务） （4）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 运费保险费装船费+交货以后的一切费用进口报关的税费 五、适合的运输方式：水上运输,82,六、使用FAS术语应该注意的问题,1、对FAS的不同解释,83,2、采用集装箱运输时 采用集装箱运输时，卖方需要将货物交到集装箱货运站，而不能直接交到船边，所以，不宜选用FAS术语，而应选择FCA更加合适。 3、要注意船货衔接问题 买方：派船并通知卖方 卖方：将货物交至船边，若因为船吃水问题，卖方应负责用驳船将货物运至船边，装船仍有买方负责。,84,第二节 FOB、CFR和CIF术语,一、装运港船上交货FOB,FOB的英文全称是Free on Board（named port of shipment），中文意思是船上交货（指定装运港）。该术语为国际贸易中常用的贸易术语之一，常用于国际间的货物交易中。 俗称装运港船上交货。在FOB项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到买方指派的船只的船上，即完成其交货义务。,86,装运港船上交货术语报价表达方法,EUR500.00 per M/T FOB Tianjin,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：装运港,87,Company name,（一）FOB术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：装运港船上 风险点：卖方在装运港将货物交到买方所派船只的船上时 费用点：装运港船上交货时,88,（二）FOB术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用+出口报关的税费,89,（三）FOB术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。 （2）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口和从第三国过境运输所需的一切海关手续。 （3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（非义务） （4）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 运费+保险费+装船后的一切费用+进口报关的税费 （四）FOB适合的运输方式：水上运输,90,【案例1】充分通知,中国上海A公司（卖方）与美国旧金山B公司（买方）于某年4月13日订立了7万件成衣的出口合同，FOB上海，信用证付款，装运期为当年6月，B公司于5月3日开出信用证。5月6日买方传真我方称，已签订运输合同，船名为ABC，转船日期定在5月10-15日五天。 但我方于上海码头苦苦搜寻，也不见船名为ABC的船只，后经查实，买方指定船只名为ADC而非买方电报中所称ABC，不过此时已过船期。,91,【分析】根据2000年通则规定，FOB条件下，买方负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。本案例中，因买方未能将正确船名通知于卖方，致使卖方无法按时装船，其损失应由买方B公司承担。,92,（五）FOB的变形装船费,在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责订船的买方承担；而国际贸易货物量一般较大，多采用租船方式运载货物，租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。 在最新的2010通则里仍未对此问题达成一致，继续沿用之前的贸易术语变形来解决这个问题。将装船费用在合同中明确写明。主要包括以下几种：,93,1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件）：船方（即买方）装船 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 2、FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）：买方装船 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。 3、FOB Stowed（FOB理舱费在内）：卖方装船+理舱 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。 理舱费是指货物装入船舱内，需要按照舱图进行掂舱和整理的费用,94,4、FOB Trimmed（FOB平舱费在内）卖方装船+平舱 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 平舱费是指为了保持船身在运行时的平稳，需对散装货物（如粮食、煤炭等）进行整理，填平补齐所需要支付的费用 5、在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式卖方装船+平舱+理舱 FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。2000年通则指出，通则对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。,95,（六）使用FOB术语应该注意的问题,1、风险划分界限的变更：“船舷为界”变为“装上船” 以船舷为界划分风险的优点易于接受和理解 以船舷为界划分风险的缺点以船舷为界只是说明风险划分的界限，并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限，因为装船是个连续的过程，买方或卖方负责装船时，他必须完成全过程。,96,【案例2】FOB风险的转移,2011年夏季，我国南部某市一制糖企业A企业，向日本B公司按FOB条件出口一批蔗糖。A公司在指定港口将出口蔗糖按时交至B公司指定船只上，装船检验时，货物品质良好，符合合同的规定。货到目的港后，买方收货时，发现10%左右的蔗糖，融化凝结，成为脏包，后经证实是路途雨水所致，导致部分蔗糖品质发生变化。经调查确认，货损的原因在于货物包装没有按合同规定密封好，在运输途中又偶遇雨水。于是，买方提出索赔，但卖方指出在装船检验时，货物品质合格，货物品质变化是发生在交货以后，按照FOB术语，其损失应该由买方承担，因此拒赔。双方发生争执。请问：买方和卖方应该由谁来承担货物品质变化的损失，为什么？,97,【分析】FOB条件下，如果卖方在交货之前已经存在潜在风险，即使完成交货，其风险也不发生转移。本案例中，虽然货物受损是发生在货物装上船之后，但导致货物在运输过程中受损的原因是在交货前已经存在。此外，卖方没有按照合同的约定对货物进行包装，也构成货物不符合合同要求，违反了卖方应在规定时间内将符合合同的货物交至买方指定的船上的义务。因此货物受损应由卖方承担。,98,2、关于船货衔接的问题买方备船、卖方备货；船货衔接 （1）买方原因：如果买方未能按时派船或派出的船只未能按时到达装运港，使卖方因货物不能在合同规定装运期内将货物装船，则由此所引起的卖方仓储费用和保险费用增加，以及因迟收货款所造成的利息损失应由买方承担。 * 船先到：滞期费、空舱费；船后到：货物仓储费； （2）卖方原因：如果买方所指派的船只按时到达装运港，而卖方未能及时备妥货物或安排货物装船，则卖方应承担由此引起的滞期费和空仓费。,（六）使用FOB术语应该注意的问题,99,【案例3】FOB买卖双方责任,A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？究竟责任在于卖方还是买方？,100,分析：A公司应拒绝买方撤销合同的无理要求。 按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方不同意更换条件，因此，卖方不承担因自己为我租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。,101,3、个别国家对FOB的不同解释,（1）出口清关手续及相应费用负担不同 *通则规定，FOB合同中，卖方自负风险和费用，办理出口清关手续，取得出口许可证或其他核准证书，并承担相应的费用 *1941年美国对外贸易定义修订本规定，在买方提出请求，并由其负担费用的情况下，FOB Vessel的卖方可协助买方取得由出口国签发的为货物出口或在目的地进口所需的各种证件,102,（2）买卖双方风险划分界限存在差异 *2000通则规定，FOB合同中买卖双方风险划分以装运港船舷为界；2010通则规定，FOB合同中买卖双方风险划分以装上船为界。 *1941年美国对外贸易定义修订本则规定，FOB Vessel合同中，买卖双方风险划分以船舱底为界，卖方负担将货物装载于船上为止的一切费用和风险，并须提供清洁轮船收据或已装船提单。,3、个别国家对FOB的不同解释,103,二、装运港交货术语CFR,CFR的英文全称是Cost and Freight(named port of destination)，中文意思是成本加运费（指定目的港） 俗称运费在内价。CFR项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。,104,成本加运费报价表达方法,EUR500.00 per M/T CFR Yokohama,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：目的港,105,Company name,（一）CFR术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：装运港卖方自己指定的船上 风险转移界限：在装运港船上交货时,106,（二）CFR术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）按时将货物交至约定的装运港由自己指定的船上，并及时发出装船通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。 （4）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 交货以前的一切费用+装船费用+海洋运输运费+出口报关的税费,107,（三）CFR术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口和从第三国过境运输所需的一切海关手续。 （2）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（非义务） （3）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 保险费交货以后的一切费用进口报关的税费 （四）CFR适合的运输方式：水上运输,108,CPT与CFR的比较 适用的运输方式不同，导致交货地点和风险划分的界限也不同，CFR适用于水上运输方式，交货地点在装运港，风险划分以装上船为界；CPT适用于各种运输方式，交货地点在双方约定的地点，风险划分以货交承运人为界。,109,（五）CFR的变形卸载费用 1、CFR Liner Term班轮条件：船方即卖方卸货 2、CFR landed卸至码头：卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内 3、CFR Ex Tackle吊钩下交货：卖方将货物吊起至吊钩（码头上或驳船上）所及之处 4、CFR Ex Ships Hold舱底交货：买方起吊、卸货至码头,110,（六）使用CFR术语应该注意的问题,1、CFR与FOB的异同 交货点、风险点、适用运输方式、进出口手续办理责任相同，唯一不同的是费用的承担方式：CFR项下，是由卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费。 2、卖方的装运义务 卖方租船订舱，并承担海洋运输运费的支付；但装运后的其他费用由买方负责。 3、装船通知的重要作用 卖方在货物装船之后必须及时向买方发出装船的充分通知，以便买方办理投保手续，并做到“毫不延迟”“详尽”。否则，若卖方未发出通知而使买方漏保，卖方不能因为风险在装运港船上交货时为由免除责任。,111,【案例】CFR装运通知,我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇到星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚发生了火灾被火烧毁。 问：货物损失责任由谁承担，为什么？,112,案例 中国D公司以CFR条件出口一批瓷器。中国D公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，中国D公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。问：中国D公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？,113,三、装货港交货术语CIF,CIF英文全称是Cost Insurance and Freight (named port of destination)，中文意思是成本、运费加保险（指定目的港）卖方负责租船订舱，投保并支付运费和保险费。 又称为运费保险费在内价。在CIF项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。另外，卖方还要为买方办理海运货物保险。,114,成本、运费加保险报价表达方法,USD1757.00 per M/T CIF Yokohama,计价货币,单价,计量单位,贸易术语 地点：目的港,115,Company name,（一）CIF术语下，交货点、风险点、费用点的划分,交货点：装运港卖方自己指定的船只船上 风险转移界限：在装运港完成交货时风险发生转移,116,（二）CIF术语下，卖方的义务和费用,1、卖方的基本义务 （1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。 （4）卖方办理货物运输保险，并支付保险费用（义务） （5）提交通常单据或电子信息（包括保险单） 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用+海洋运输运费+保险费+出口报关的税费+装船费,117,（三）CIF术语下，买方的义务和费用,1、买方的基本义务 （1）自负风险和费用办理进口结关手续，以及从第三国过境运输所需的一切海关手续。 （2）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 装船以后的一切费用进口报关的税费 （四）适合的运输方式：水上运输,118,（五）CIF的变形卸载费用 1、CIF Liner Terms 班轮条件：卖方或船方卸货 2、CIF Landed 卸至码头：卖方卸货至码头上的各项有关的费用，包括驳船费和码头费。 3、CIF Ex Tackle CIF吊钩下交货：卖方将货物吊起至吊钩（码头上或驳船上）所及之处 4、CIF Ex Ships Hold CIF舱底交货：买方卸货,119,（六）使用CIF术语应该注意的问题,1、投保险别问题 通则：一般双方无特别规定，通常卖方只投保最低的险别。 美国对外贸易定义：双方应在合同中共同明确险别 1932年华沙牛津规则：卖方应按照行业管理或在规定的航线上应投保一切风险。,120,2、租船订舱问题： 通则：将货物按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的海上航行船只装运至指定目的港 有些情况下，买方为了减少自身承受的风险，会对船龄、船籍、船级等等提出一些限制条件，对于这些要求卖方要慎重考虑 此外，卖方在租船订舱时，还应该注意适航性和适货性（包括中间转船的情况下） 1932年华沙牛津规则根据合同的具体记载不同而定,121,3、象征性交货问题 象征性交货是相对于实际交货而言的。 象征性交货是指卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 实际交货是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。,122,【案例】CIF象征性交货,在二战期间，美国卖方A公司与英国买方B公司按照CIF条件达成一笔交易。装运港在美国东部某港口，目的港是英国某港口。合同签订后，卖方备妥货物，并在合同规定的装运期和装运港将货物发运。载货船只在大西洋上被敌对国德国的潜艇发现，并被对方发射的鱼雷击沉。买卖双方均得知了这一消息。卖方将合同规定的全套单据准备好后，通过银行向买方提交，并要求买方付款赎单。买方则以卖方所交的货物已全部灭失为由，拒绝接受单据和支付货款。为此，双方发生了诉讼。最后，法院以为由，判*方败诉。,123,【案例】CIF条件下，保险与风险,我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问我方是否答应？,124,分析：我方不能答应。CIF合同属于象征性交货合同，卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方提交了合格的单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，提交有关单据，完成了交货义务。海上风险由买方承担。买方应向责