成温邛快速路崇州段C2合同段施工方案.doc

第一章 工程概况及编制依据 一、工程概况成温邛快速路崇州段C2合同段施工范围为K23+100K24+150、K25+450K26+250施长度1850m，施工总面积约55500m2。路面面层采用三层沥青混凝土结构：4cmSBS改性AC-13C沥青混凝土上面层+5cmAC-16C沥青混凝土中面层+6cmAC-20F沥青混凝土下面层+8mm改性乳化沥青稀浆封层。 二、编制依据1、公路工程技术标准JTGB01-20142、公路沥青路面设计规范JTG D50-20063、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20044、公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2012第二章 施工总体规划我公司本着以保证质量的前提下加快施工进度，确保按期完成工程施工，同时充分依靠和运用公司多年在施工中积累的成功经验，选择优化合理的施工方案，并充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪明才智，建立完善的质量保证体系，贯彻质量标准，高速优质地完成本工程的建设任务。一、施工总体思路本工程大体施工思路总体概括为四步：1、施工准备，布置施工场地，机械进场，准备材料等；2、测量放线工作；3、施工；4、验收。二、施工准备工作 施工准备工作从内容上分技术准备，物资准备，劳动组织准备，施工现场准备四部分。三、技术准备1、作好调查工作：气象、地形和水文地质情况的调查，地上、地下情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。2、熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。根据施工图，复核各点所提供坐标的闭合，且对路线及细部尺寸标高逐一进行复核，确保施工顺利进行。 3、各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。 4、编制和审定详细的施工组织方案、施工预算，为全面施工提供准确的依据。5、提出机具、材料、构件、设备和外委托计划，保证工期进度的需要。四、物资准备 1、材料的准备1）正确分析施工期间建筑材料市场的情况。2）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。3）根据材料需求量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。4）组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。 2、施工机具准备1）根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。2）对大型施工机械，提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。3、运输准备1）编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。2）合理安排运输时间、路线，进工地时的协调，以免由于材料运输车的原因而引起社会车辆的堵塞。五、劳动组织准备1、根据施工组织设计中确定的劳动力计划，确定各工种劳动力的数量及进场时间。2、选择具有丰富施工经验的优秀作业班组。3、对进场施工人员的作业班组进行培训和教育，并落实到每个作业人员。4、认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。5、了解工程内的地下管线及周边环境情况，以保证施工顺利进行。第三章 人员及主要施工机械设备配备根据工程实际情况，我方配备了充足的人员及机械设备，以保证工程施工的需要。详细列表如下：施工负责人：刘志建技术负责人：黄生效测量负责人：袁林试验负责人：张红质检负责人：袁文志底基层施工队长：黄家伟施工现场人员：李图均、曹晓洪、杨勇强、陈 宇、付涵、肖兴举、瞿建明、陈应安、肖兴波、张丽萍主要施工机械配置表沥青拌合楼LB4000型1套沥青混凝土摊铺机福格勒2台双钢轮压路机悍马2台稀浆封层车1台胶轮压路机三一2台装载机501台自卸汽车20辆洒水车12m31台第四章 施工控制要点1、材料的掺配与拌合 材料的掺配与拌和均采用先进的电脑监控系统。由电脑自动计量各种材料的掺配数量，各种规格材料经过传输皮带汇合进入滚筒内烘干并加热到规定温度，经二次筛分后进入各热料仓。沥青由沥青贮存罐加热至规定温度后泵送到沥青仓，矿粉由矿粉罐泵送到矿粉仓，电脑自动计量控制各热料仓、矿粉仓、沥青仓用量，并放进拌缸内进行拌和，由电脑自动控制拌和时间。这样各种原材料均能得到精确掺配并在合适的温度下得到恰当的拌合。2、松铺厚度松铺系数取1.2。当松铺完成后立即进行碾压，碾压完成后，立即在原观察位置检测厚度并测量标高。3、碾压方式与碾压遍数施工过程中严格按初压、复压、终压进行，控制好碾压遍数。碾压采用1/2错轴，正常段由外侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。压路机的碾压路段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并且保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。4、平整度控制平整度要求摊铺速度均匀连续、材料级配稳定、碾压接头处理细腻、碾压速度均匀连贯。平整度控制手段采用六米直尺现场检验，有不合格点在终压完成前消除。5、高程控制标高控制决定因素为钢钎设置精确、滑模电脑灵敏、松铺厚度准确、检测反馈及时。拟采用纵向单侧挂钢丝控制，由两名测量员进行标高、厚度和平整度控制。测量员分工为：摊铺机前测量员负责水准点复核，设定钢钎标高，当天检验已完段落，当天反馈标高数据；摊铺机后测量员负责松铺厚度测量，摊铺机电脑管理，延迟时间内标高修正。6、在规范操作温度内完成工序（温度控制）严密组织实施确保不出现超温拌合料，从拌和、储存、运输、摊铺及碾压作业时均要注意紧密衔接不停顿并设专人进行温度测控（一旦出现故障而导致超操作温度的现象，此车拌合料作废料处理）。7、测定工效按计划的日进度与实际完成的日进度对比，考评工效；再按计划的日期对进度总要求与相应日期实际完成总数量对比考评工效。8、接头处理按技术规范要求接头必须是垂直接头。在施工时做法：摊铺机停机后将所有摊铺作业面全部碾压，碾压完成后，通过标高和平整度联合检测，从摊铺终点向回返，退到标高与平整度二者均合格的断面，当即在此切成垂直断面，作为接头。将切除的余料运走作废料处理。第五章 主要施工工艺及方案一. 水准点复核由主管测量员对施工控制水准点进行复测，水准点标高要准确，现场安排两名测量员进行标高控制，一名负责水准点复核，设定钢钎标高，一名负责松铺厚度测量，摊铺机电脑管理；检查测量员检验已完段落，当天反馈标高数据。测量员通过试验段做出摊铺机自动找平装置是否符合要求的报告。二透层基层施工结束表面稍干后浇洒透层沥青，对于存在泥浆和污染的基层表面，喷洒透层油之前必须进行严格的清理，必要时可洒水润湿基层表面。洒布量一般为0.61.0L/m2，具体洒布量试洒后确定。要求渗透深度大于3mm，透层沥青充分渗入基层后尽快铺筑上层沥青层。三改性乳化沥青稀浆封层改性乳化沥青稀封层的施工温度不得低于15。摊铺机应保持匀速前进，要求表面平整，混合料在摊铺箱中分布均匀，不得超载，混合料不得结块成团。摊铺机无法到达的部位应人工摊铺，但表面效果应与机械摊铺一致，摊铺后24小时内不开放临时交通。摊铺时尽量减少纵横接缝数量，接缝搭接宽度不超过75mm，接缝处不平整度5mm。四粘层油各沥青层层间均匀洒布改性乳化沥青粘层油。喷洒量一般为0.30.7L/m2（以沥青重量计），具体洒布量试洒后确定。采用能均匀喷洒、计量准确的智能洒布设备洒布，确保洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，待破乳，水分蒸发完后至不粘车轮时方可进行下道工序的施工。五普通沥青混凝土面层的施工1混合料的拌和 （1）拌和设备是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，热料仓不少于5个，装有温度检测系统和二次除尘设施，能自动打印每盘的拌和记录；拌和设备的产量和生产进度相匹配。粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 （2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合比验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批量生产。（3）选用位于双流县胜利镇的沥青拌和站的LB4000型拌和楼进行沥青混合料的拌和。每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在155165范围内，矿料加热温度为160175，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150160，不准有花白料、超温料，混合料超过190者须废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140155。沥青混合料的施工温度（140155）沥青加热温度：155165矿料温度：160175混合料出厂温度：正常范围150160超过190废弃混合料运输到现场：温度不低于140-155摊铺温度：不低于135150碾压温度：不低于130145碾压终了温度：不低于7080开放交通的路表面温度：不高于50（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。（7）拌好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。2混合料的运输（1）为保证摊铺机能以合适的速度进行均匀、连续地摊铺，必须确保拌和楼的拌和能力和沥青混合料运输车辆的运输能力（采用大吨位运输车）与摊铺机的摊铺能力相配套，计划使用20台运输车；在沥青混合料的拌和、运输及摊铺过程中，加强施工工艺管理，尽量降低混合料的离析。运料车均采取保温措施，保证能按要求的摊铺温度及压实温度进行施工。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的赃物，否则采取措施确保轮胎进入工程现场后不污染路面。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（3）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（4）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。（5）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都废弃，不得用于本工程。（6）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。3混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别须注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）主线底、中面层沥青砼施工采用一台机械分两幅施工；二绕匝道路面宽度小于12米时沥青路面施工采用1台摊铺机全幅铺筑。摊铺速度做到均匀前进，不间断摊铺，中间不得随意停机。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量，施工机械配套及摊铺宽度，摊铺厚度选择按1.52.0m/min摊铺。摊铺速度做到均匀前进，不间断摊铺，中间不得随意停机。摊铺机熨平板初始工作角度与摊铺厚度有关，按摊铺机说明调整熨平板前缘，调控为0.61.0mm，形成初始工作角度。（3）正常施工，摊铺温度不低于135150。摊铺前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料拒绝摊铺，退回废弃。（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，并以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料须予除去。摊铺过程要求不得出现混合料离析，施工时的材料离析及温度离析问题在铺筑试验路的过程中得到很好解决。沥青面层上、下层的横向接缝均错位1米以上，纵向施工热接缝错开至少50厘米。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5时，都不得摊铺混合料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意。4混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用双钢轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-145。初压采用双钢轮压路机振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，用双钢轮压路机和轮胎压路机完成，先用双钢轮压路机振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动碾压，消除轮迹（终了温度大于7080）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压尽量在摊铺后较高温度下进行，初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。（5）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（6）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，须采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（7）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（8）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。5接缝的处理（1）横向接缝处理横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面35m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为58cm即可。 为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，23个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入23块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。（2）纵向接缝处理该道路底、中层采用半幅的施工方法进行铺筑，故对纵缝处要严格按设计要求施工，沿道路纵缝采用5*6cm木条固定围边，以保证沥青混合料的充分压实。采用冷接缝施工的方法进行，对于毛边，在另半幅铺筑时用砼切割机切齐，并清扫干净。施工另外半幅时，先用喷灯加热已切齐的接缝面，再涂刷一层粘层沥青，紧接着按照半幅摊铺的方法施工。六改性沥青路面施工（1）改性沥青总的干拌时间比普通的沥青混合料增加510秒：湿拌时间较沥青混合料增加不少于5秒：总的湿拌时间不少于45秒。（2）运输：由于沥青砼面层为全幅施工，因此运输过程中应合理安排，避免断料。(3）摊铺：沥青路面不得在气温低于10，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。施工时选用有自动找平装置、有预压实装置的摊铺机。沥青路面面层施工采用两台摊铺机联合并行摊铺。(4）沥青路面上面层找平采用自动找平装置，采用红外线探头自动找平仪，摊铺机行走基面要清扫干净，以免影响自动调平精度。底、中面层施工采用两侧挂钢线测高程控制平整度。（5）为了保证沥青混合料能够在有效压实时间内达到规定的压实度，改性沥青混合料碾压时做到“紧跟、慢压、高频、低幅”。一个作业面需配备的基本压实设备为：胶轮压路机2台，双钢轮振动压路机（振幅和频率可根据需要调核）2台，其余压实设备参照规范和招标文件要求配置。桥面沥青铺装层碾压不宜采用振动压路机，该采用振荡压路机，以免损伤桥梁结构，配备2台振荡压路机。本路初压采用双钢轮振动压路机紧跟摊铺机后单轮振压2遍,复压采用双钢轮振动压路机振压2遍,终压采用胶轮压路机静压1遍。（6）压实度以现场空隙率指标和标准密度（作为标准密度的实测密度与生产配合比设计时一致，满足设计空隙率要求，试验时严格控制试件的成型温度）的压实度指标作为双控制标准：压实度满足设计及规范要求。（7）温度控制：改性沥青混合料的矿料温度180200，沥青温度为170180，混合料出厂温度为175185，初碾温度不低于160，终压温度：钢轮压路机不低于120。开放交通的温度为路面表面温度低于50。（8）沥青混合料在备料、拌合、运输（运输过程中车辆必须用篷布覆盖，起到保温、防雨和防污染的作用，气温较低时运输还在篷布中添加棉被及增加车厢保温措施，从拌和站到摊铺现场温度损失不大于5）和摊铺各环节采取措施减少混合料的材料离析及温度离析。正式摊铺过程中要求不得出现混合料离析。（9）横向施工接缝采用平接缝,每次开工前应切除端部平整度和厚度达不到要求的地方,为使接头处整齐且避免扰动,采用锯缝机锯缝,缝要平直且与路线方向垂直,切忌锯进下一层。锯缝后要清理干净并使其干燥,接头处涂刷一薄层乳化沥青,使前后两部分较好地粘合在一起。在起步时,熨平板应充分预热,根据松铺厚度垫起熨平板并设定好平衡梁,保证接头处的平整度。碾压之前接头处人工找补,对大的空隙进行撒细料弥补,碾压时派专人用3m直尺反复测量接头处的平整度,指导压路机碾压,满足平整度要求。表面层的接缝处理是路面施工中的关键环节,必须严格操作,使横缝粘合好并且密实,平整度满足要求。 (10)沥青混凝土面层施工完毕后按规定进行各项指标的检测，依据检测结果对第二天的施工进行指导并作适当调整。七. 开放交通 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全冷却，混合料表面温度低于50时，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。八.应注意事项a)注意天气预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，各项工序紧密衔接。b)当遇雨下承层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。第六章 质量管理与检查验收1、工程完工后，将全线以13km作为一个评定路段，每一侧车行道按规定频度，随机选取测点，对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与表中的质量要求或允许偏差进行比较，计算合格率，然后计算一个评定路段的平均值、极差、标准差及变异系数。2、沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、弯沉、压实度、平整度、渗水系数、构造深度。3、厚度、压实度利用施工过程中的钻孔数据，检查每一个测点与极值相比的合格率，同时计算代表值。厚度也可利用路面雷达连续测定路面剖面进行评定。压实度验收可选用其中的1个或2个标准，并以合格率低的作为评定结果。4、路表平整度可采用连续式平整度仪、颠簸累积仪或激光断面仪进行测定，以每100m计算一个测值，计算合格率。5、路表渗水系数与构造深度在施工过程中在路面成型后立即测定，但每一个点为3个测点的平均值，计算合格率。6、交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车在行车道实测路表横向摩擦系数，如实记录测点数据。7、采用贝克曼梁法进行弯沉检测。热拌沥青混凝土面层交工检查与验收质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）试验室标准密度的96%（*98%）；最大理论密度的92%（*94%）；试验段密度的98%（*99%）按附录B检查，每200m测1处2平整度（mm）（mm）1.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或IRI（m/km)2.03弯沉值（0.01mm）符合设计要求按附录I检查4渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min渗水试验仪：每200m测1处5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处；摩擦系数测定车：全线连续构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度（mm）代表值总厚度：设计值的-5%；上面层：设计值的-10%按附录H检查，双车道每200m测1处合格值总厚度：设计值的-10%；上面层：设计值的-20%7中线平面偏位20经纬仪：每200m测4点8纵断高程（mm）15水准仪：每200m测4断面9宽度（mm）有侧石20尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横坡0.3水准仪：每200m测4处第七章 工期保证措施 工期目标：计划沥青路面铺筑总工期为30日历天，计划开工日期：2015年10月25日，计划完工日期：2015年11月25日。 1、工期保证措施确保工期的关键在于施工单位计划组织的慎密，流水搭接的合理和时间衔接的精确。为此，除了项目管理者和施工队伍、物资投入等方面的特殊措施外，还须采取如下措施： （1）、管理组织措施方面保证 实行严格的项目责任制，根据工程具体情况，对项目主要管理人员进行明确的分工，责、权、利落实到每个人，在整个施工中政令如山，赏罚分明。 建立现场每周工作会议制度。每晚下班后，施工负责人组织有关管理人员和全体班组长，集中召开工作会议，总结当天质量、进度、机具、材料、质量、安全、进度等方面的困难提出具体解决办法，保证第二天的工作顺序进行。 （2）、从施工计划安排方面保证按工程特点和进度要求，相对地固定、机具，合理分配材料，并科学、紧凑地组织穿插施工，力求从多方面赢得宝贵的时间。目前计划只施工一个作业面，如果到后期工期不能满足要求，在监理、业主单位的许可下，可同时开辟2个作业面，已满足施工进度要求。必要时安排晚上加班施工，增加作业人员采用分班制作业。 （3）、组织措施方面保证 工程技术人员必须熟悉图纸设计意图，进行内部技术交底，让工程技术人员建立轮廓，避免返工。 加强技术管理的力度，以适应施工进度的要求。已经确定的技术问题，及时通知施工工长和施工班组；临时性的修改，要立即制定相应的技术处理措施；对可能影响质量和进度的问题，要向设计、甲方及早提出，尽量避免事后处理。 及时制定、核实材料备料计划，以满足订货、加工的必要时间，保证材料能按期交付安装、使用。 编制施工进度计划时要综合各方面的因素，努力做到紧凑、严密、预见性强、实用性强，从而增强施工组织管理的科学性，使施工安排紧张有序，忙而不乱。（4）、从各班组良好配合方面保证 严格实行限时解决问题的工作制度，减少人为因素造成的工期延误。尽量采用书面文字进行工作联络，杜绝扯皮、推委现象的发生。 各单位人员分工要具体明确，责任、权利真正落实到人、便于相互之间对口联系工作，提高办事效率。 （5）、从机械设备配备方面保证根据本工程的工程量及工期进度要求，公司将组织抽调本公司各类工程机械、机具及试验设备仪器，确保工程需要。第八章 雨季施工措施施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织进行施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防台、防汛工作。施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。1、雨季施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种材料避免受到雨淋：同时切实作好路基及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面积水，恢复施工。2、路面工程雨季施工时要集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实；完工的底层，应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。3、施工过程中，随时注意天气变化，避免水泥和混合料受雨淋。降雨时停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实。4、沥青面层的摊铺避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，暂停施工；未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。5、不得在雨天进行构造物砼浇筑，在施工中遇雨应立即停止施工，并做好相应防雨措施；钢筋加工在加工棚内进行，防止钢筋锈蚀。第九章 安全生产保证措施1、拌和机控制室应保持整洁，严禁有易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。2、注意用电安全，任何电器设备的安装和维修都必须由专职的电工完成。3、机械上料时，在生产斗工作范围内不得站人，生产斗下方严禁有人停留和通过。4、进入施工现场，各施工人员和机械操作手必须遵守文明施工和安全生产等劳动规章制度。无关人员不得进入施工区域，施工区域内不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、高跟鞋，高处作业不准穿破底鞋和带钉易滑鞋，不得酒后操作和施工。5、质检人员严禁在未碾压成型的路段检测。现场作业人员（补料人员除外）严禁在已摊铺但未碾压的路段踩踏。6、摊铺机前指挥倒车人员在夜间施工时一定要穿反光显眼的衣服，指挥时站在车辆的侧面，严禁站在车辆的后面指挥。7、现场施工人员要有安全意识不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。施工时注意来往车辆，施工机械停止作业时，不得坐在施工机械底下和车辆底下，同时派专人进行交通管制。8、驾驶员要有高度责任感，一般情况下应保持中速行驶，在车辆来往密度较大的地方，要谨慎、礼让，不得抢行，通过特殊地段和交叉路口时，更要加倍警惕，在弯道、窄道应尽量靠右行驶并鸣喇叭，严防与对面来往车辆发生碰撞事故，随时注意路面、急弯陡坡和行人的情况特点，特别是通过村庄，要小心行驶，确保行车安全。第十章 质量保证措施1、建立健全有效的质量保证体系项目部以“充分准备、精心施工、严格把关、确保质量”为指导思想。由总工牵头，把项目部实验室、测量队、质检组和施工队等专业技术机构组织起来，按照工作内容、工作重点、工作性质的不同特点，形成相互促进、相互制约、对立而统一的质量保证体系。2、 强化全员质量意识我们对全体员工进行了常抓不懈的质量意识教育，在对中面层施工进行总结的基础上进行了施工技术交底和培训，学习公路施工质量管理的基本知识和方法，学习技术规范和施工要求等技术知识，使工人、技术人员、管理人员进一步熟悉掌握本岗位的业务技术标准，增强质量意识。3、 实行目标管理，加强质量控制实行质量责任制，明确规定各岗位、各环节、各部门在质量管理中的任务、责任、权利。从冷料备料到热料拌和、出厂、运输、施工现场的检测、卸料、摊铺、测温、碾压、整理等各阶段都做到车车有人管，事事有标准，工作有考核，职责明确，奖罚分明。第十一章 环境保护措施1、环保工作按国家和当地有关部门的要求进行2、拌合场内设有自我系统的垃圾堆放和排污设施，避免水源污染，并保证水流畅通；3、易造成粉尘污染的细料采用覆盖，密封贮存等有效措施，减少粉尘污染4、沥青拌合楼全部采用配备二级除尘回收装置的拌和楼，从而基本上阻断粉尘污染，符合当地政府对环保的要求5、不在施工沿线随意废弃沥青、沥青混合料、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。