电子警察监控方案.doc

电子警察监控方案方案1.系统的构成 EP-200DP型电子警察系统设计为二级计算机网络系统，采用二级管理模式。控制中心计算机系统构成局域计算机网络（10/100M 自适应以太网），控制中心计算机系统与路口拍照计算机系统联接为广域计算机网络。二级管理模式为控制中心的总体管理和路口的现场管理。 1.1 控制中心计算机系统的构成控制中心计算机系统主要由网络服务器、管理计算机、网络集线器、调制解调器、不间断电源、彩色打印机等组成。 1.2 路口拍照计算机系统的构成 路口拍照计算机系统主要由以下设备组成： 高性能数码照相机、控制主机、 通信管理工业控制计算机、 车辆探测器、 闪光灯、 调制解调器。路口拍照传输系统组成原理示意图2系统的工作原理2.1 系统的技术方案 本项目拟采用的技术方案为：利用电磁感应线圈检测违章车辆，用数码照相机对闯红灯车辆进行拍照，用工业控制计算机进行路口控制，通过普通电话线把违章车辆图片传回控制中心。在控制中心对传回的图片数据进行分类整理，建立违章车辆数据库，并生成集红灯信号、停车线、车牌号码、违章时间、违章地点于一体的违章通知书（样板见附页），采用彩色打印机打印输出。控制中心的计算机系统预留和车辆管理所计算机数据库的联网接口。路口数量可进行扩充。 交通路口布局示意图 2.2 系统的工作原理 利用系统配置的控制主机不断检测各个方向信号灯的状态，埋设在行车道上的电磁感应线圈不断检测是否有车辆通过。如果在红灯期间线圈检测到有车辆通过，控制主机立即向数码相机发出抓拍命令，数码相机即时抓拍该方向的违章车辆图像并存储在路口计算机的硬盘中。在控制中心设置若干台终端处理计算机，它自动向路口计算机进行拨号连接，调取存储的违章车辆图片。当一个路口的照片传输完成后，自动转向下一个路口进行拨号传输，如此循环进行。在控制中心通过专用的图像处理软件可建成违章车辆数据库，以及集红灯信号、停车线、车牌号码、违章时间、违章地点于一体的违章通知书，通过彩色打印机打印输出。 该方案有如下特点： 采用感应线圈检测违章车辆，成本低廉，工作稳定可靠，可实现多相位路口检测控制，以适应复杂交通路口控制信号的需要。 采用数码相机抓拍，图片清晰，包含违章三要素（停车线、违章车辆、红灯信号），可做为确凿的处罚证据。1. 自动判别车辆进入停车线的时间，能拍摄机动车辆、摩托车、轻型摩托车等不同大小的违章车辆。 2. 车辆检测器灵敏度1-16级可调，有自动提升功能，对高底盘车辆也具有很高的检测率。 3. 违章拍摄控制主机在拍摄时自动附加日期（年、月、日、时、分、秒）、地点与方向等信息，在进行违章车辆处理时能够全面地显示车辆违章时的信息。违章拍摄控制主机自动测光、补光，所拍摄的违章照片全天侯清晰可辨。 闪光灯与相机同步，同步速度为1/90秒。具备完善的夜间拍照能力，最低0LUX照度下可强制拍照。 采用多线圈判别方法，大大提高拍摄有效率（98%）。 采用计算机图像处理技术，可方便的进行检索、存储。 路口工控机配置30G硬盘，能自动进行图像下载。在传输通道出现问题时可支持人工下载照片。 系统全自动工作，无需人工操作。操作人员只需打印违章照片。 中心服务器操作简便，统一管理，集中打印。 中心处理软件对违章照片进行处理。以不同的权限进行违章照片的删除、打印违章通知单、违章信息查询等操作。软件能够自动统计违章次数，图像以.JPG格式按英文字母和数字排序存入数据库。在进行违章查询时，可按车牌号、车主、违章时间、违章路口及方向等参数查询，还可统计一定时间段或特定路口的违章数量。独特的图像加密技术，使图像内容不会被篡改。 采用普通电话线进行图像的传输，降低了系统的运做费用。系统采用工业标准化设计，定时自检，故障自动报告，死机自动启动，维护方便。功能可根据需要进行扩展；数码相机配备室外防护罩，保障了恶劣环境下长期工作，提高了系统的稳定性。2.3 软件 软件是系统的重要组成部分，软件的设计要考虑到具体的实际情况，既要具有实用性、安全性、易用性、可维护性，同时也要具有先进性、可扩充性、升级能力。 在软件设计中遵循以下原则：1. 经济、实用、先进。系统软件的设计要兼顾现阶段要求与预留未来发展所需扩充能力，既要考虑满足当前管理的需要，制定合理的投资和设计方案，又要能满足与其它系统的接轨要求及建成后数年的发展要求，保证对系统投资的升值与保护，并兼顾到将来系统的升级，以达到最佳的性能价格比。 2. 选择成熟先进可行的技术，缩短软件的开发周期，操作界面友好，使整套系统具有先进性、实用性、可扩充性、开放性、易用性和易维护性。 3. 安全可靠，充分保障数据的安全、完整和可靠。 本系统在开发设计时选用如下软件环境：1. 控制中心服务器网络平台 Windows NT Server 4.0 2. 中心管理计算机操作系统 Windows NT Workstation 4.0 3. 路口抓拍计算机操作系统 Windows NT Workstation 4.0 系统应用软件 系统应用软件设计为客户/服务器结构，在控制中心设立数据服务器，用于存储各路口上传的业务数据，由管理电脑对传回的图片进行处理，按车牌分类存入不同的数据库，可方便地按本地车、外地车或特种车进行查询。 ? 3. 系统主要设备选型 路口拍照工控机 由于路口气候条件恶劣，为保证系统的可靠性，路口现场计算机选择工业控制用微型计算机。工控机符合开放工业标准，具有很高的可靠性和可扩充性，能够在恶劣环境下长期可靠工作。 控制主机 控制主机主要完成车辆的检测、红绿灯信号采集、拍照控制、通信控制等功能。该设备由本公司自行研制、设计生产，性能稳定，功能灵活。出厂前均经过严格的调试和联调及老化筛选。 车辆检测器 在停车线前的路面下埋设环形检测线圈，通过双绞信号线和安装在路口控制机柜中的车辆检测器连接，用于检测红灯期间越过停车线的车辆。自适应式车辆检测器能够检测轻型摩托车以上的各种车辆，包括各种类型的摩托车、客车、货车和拖挂车，具有学习功能，保证永不死机。该设备集成在控制主机里面。 数码相机 数码相机是本系统的核心部件，其质量好坏直接关系到所拍图像质量。经过对各种数码相机综合性能的比较，方案选择了日本OLYMPUS3030数码相机。该相机具有极高的图像解析度，可以确保抓拍的照片中车辆的色彩、外形、车牌号、停车线以及红灯信号等清晰可见。 图像传输设备 本系统采用调制解调器作为抓拍图像的传输设备，通过公共电信网拨号连接控制中心的计算机管理终端和路口计算机，将存储在路口计算机硬盘中的图像传回控制中心。 控制中心设备 控制中心配置1台服务器，用于存储违章照片和有关数据； 1台用于违章照片传输、管理、查询、打印的计算机管理终端；1台彩色打印机。 4. 系统的功能及特点 4.1控制中心计算机系统的功能 控制中心计算机系统的主要功能如下： 1. 路口抓拍图像的上传采集 2. 违章车辆的分类检索 3. 违章车辆信息录入 4. 违章车辆信息库的更新 5. 违章车辆图像的浏览、回放 6. 违章通知书的打印输出 7. 各路口违章信息的汇总，输出报表 8. 违章处理信息汇总，输出报表 9. 可与车辆管理所计算机数据库联网 4.2 路口计算机系统的功能 1. 违章车辆的实时检测 2. 交通信号灯状态的实时检测 3. 违章车辆的图像抓拍 4. 违章车辆图像数据的数字化处理 5. 违章信息记录 6. 违章图像及数据的实时/定时传输 5 路口计算机与中心计算机的数据通信 1. 路口抓拍计算机通过公共电信网和控制中心计算机系统的构成广域网，与中心计算机系统进行网络通信，上传抓拍的图像数据。 2. 中心计算机系统发生故障或与路口计算机的数据通信中断时，路口计算机将处于独立工作状态，独立存储业务数据，并在中心计算机系统故障排除或数据通信恢复时，自动上传存储的数据。 3. 路口计算机处于独立工作状态时，能保存一年的原始数据，中心计算机系统发生故障或数据通信不能恢复时，中心值班员可以通过热插拔硬盘将路口计算机中存储的数据取走，在中心计算机上恢复。路口计算机将保持连续工作。 6. 系统主要性能指标 1. 拍摄速度（从传感器触发到快门动作）最小速度0.1秒 2. 连续拍照速度1.4张/秒 3. 下载时间1张/分钟 4. 后台传输时间（利用计算机后台传输，不占用拍照时间）? 1张/分钟 1. 二次拍照时间（下载时间除外）4.0秒 2. 图像分辨率330万像素 3. 色彩真色彩 4. 拍摄范围1-4车道，同时可抓拍2条以上车道的违章车辆 5. 拍摄距离8-20米? 6. 拍摄车速0-140公里/小时 7. 误拍率小于2% 8. 环境温度-40-70摄氏度 9. 环境湿度20%-95%（无冷凝） 10. 工作电源160-250VAC，50+5Hz 11. 瞬间抗压1000VDC 12. 绝缘大于150M 13. 功率单套系统小于200W