昆明市草海北片区安置房临时迁改及正式迁改方案.doc

昆明市草海北片区安置房45、46号地块电力临时迁改及正式迁改方案（草）建设单位： 昆明轨道交通有限公司编制单位：云南省城乡规划设计院二0一一 年 八 月一 项目（工程）概况：昆明市草海北片区安置房建设项目系昆明轨道交通建设开发配套项目，其及时和顺利实施对昆明地铁建设意义重大。昆明市草海北片区安置房45#、46#号地块总占地面积 2964.88 亩（ 197.66 公顷），开发建筑面积585万平方米。其中45#、46#号地块处于昆明城区西南重要的电力供电走廊上，其电力迁改电压等级有10 kV 、110 kV；线路复杂，供电面积广（达100平方公里以上）。二 编制依据和指导原则根据110kV架空输电线路设计规范GB50545-2010、工业与民用电力装置的接地设计规范GBJ65-83、供配电系统设计规范GB50050-95、低压配电装置及线路设计规范GBJ54-83、电力工程电缆设计规范GB50217-2007、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-92、城市电力规划规范GB50293-1999等电力行业工程规范为编制依据及2011年7月下旬接昆明轨道交通有限公司委托，昆明轨道交通公司召集对尽快展开昆明市草海片区45#、46#地块现场施工的协调会议精神，以及相关领导的指示精神，确保主体中标单位尽快开展施工，为指导原则。我院立即和主体设计及相关设计单位对接收集资料，并在施工单位配合下进行现场踏勘调查工作。为控制电力迁改总投资，我院以区内永久用电规划为基础，综合主体工程施工进行需要，编制此电力迁改方案。三 临时迁改方案介绍（一）、 45号安置房建设地块电力线路临时迁改建议 目前在45号地块内涉及电力线路迁改的共2条线：110kV昆上线、10kV大渔线。由于施工单位已进场，工期较紧，需对上述2条电力线路进行临时迁改，具体临时迁改的建议如下：（1）、在45号地块内昆上线（110kV）共计11基高压电杆，部分在商业地块内，在安置房建设地块有9基分别为：昆上线19、20、21、22、23、24、26、27杆影响到A1-1、2、3地块的安置房建设。本着节约成本及确保安置房建设进度的原则，建议针对110kV昆上线临时迁改，需迁移昆上线19、20、21、22、23、24、26、27杆至地块内靠规划197#路南侧，直至益宁路。此方案实施时间短、先期投资小，整体迁改量小，其余线路待后续高压通道建成后一并入地。铁塔造价约为190万元/基（包含两侧导线及金具），工程估算约为1710万元。（2）、10kV大渔线对45号安置房建设地块影响较大，建议将地块内10kV大渔线的电杆临时迁改至沿成昆铁路架设，待后续入地。沿成昆铁路架设，可保证对成昆铁路的倒杆距离及安置房建设地块的安全退距，避免了影响施工单位塔吊及桩基设备工作。此方案整体迁改约需迁改40基杆塔，新建32基杆塔，线路约长1.6千米。可以一次性解决对安置房地块建设，规划197号路的修建及商业地块的开发避免二次迁改造成重复投资，工程估算约为138万元。（二）、46号安置房建设地块电力线路临时迁改建议 46号安置房建设地块内电力线路分布较为复杂，停电涉及面较广，为确保安置房建设进度，建议具体迁改方案如下：（1）、针对A1-3、A1-4、A1-5地块内已入地10kV的电缆进行临迁的建议目前在A1-3、A1-4、A1-5具备施工条件的地块内，发现已入地的七回10kV的电缆线路，该线路直接影响到项目的基坑开挖，需进行迁改，如另行修建新的入地电力通道，则会影响到安置房建设进度，因此建议在197号道路以南及A1-4地块靠海源南路一侧临时架设电杆，将进入安置地块的电力线路由入地临时架空至海源南路，将该条电力线路避开A1-3、A1-4、A1-5地块，以确保安置房的建设，待后续电力通道建成后再一并入地。此方案需迁改七回电缆，迁改长度约为780米（单回），需新建32基杆塔（同杆四回），工程估算约为182万元。临时迁改I期45#、46#总估价约为：2030万元。 备注：鉴于46号地块内高压电力较多，且分布较为复杂。影响面较广，本着确保安置房建设工作的正常开展，就上述两项进行临时迁改，其余待后续电力通道建成后再一并入地。四. 永久迁改方案介绍（一）、110kV架空方案： 1、安全性角度考虑，规划197#路一侧为高层住宅区，楼房远远高于输电线路。一侧为商业区，两个区域都属于人群密集区域，而且线路电压等级比较高、回路较多都属于昆明城区主网系统。一旦发生事故，会造成重大影响及电网事故。 2、电磁辐射，长期在架空高压线旁生活及居住会对人体产生伤害，不利于人体健康。3、环境影响：，规划197号路为以后的城市规划景观道路如沿197#路架设高压线路与小区景观及周边环境极不协调，破坏美观。4、架空线路需要退让安全距离为50米，整个45#、46#地块造成建筑用地损失37亩（按单边计算）依照地块价值约损失1.5亿元人民币。 5、施工影响：停电周期需要将110kV高压线路全部停电，连续停电时间约为5天，且影响范围大（大约100平方公里，涉及省委、省政协、省人大、陆军总医院、昆明铁路局昆西牵引变电所停电），对周边区域造成很大影响，可实施性不大。 5、此方案铁塔造价约为190万元/基，需迁改41基杆塔，总造价约为：7790万元.后期10kV配电工程仍需入地时投资重复，存在浪费。（二）、110kV入地方案： 1、安全方面：安全性得到极大提高，可以杜绝出现倒杆伤及周边人群、高空落物危害电力线路等各种恶性事故，避免了重大影响的事件及危急昆明主电网安全运行的事故。2、电磁辐射方面：电缆埋入地下，隧道结构及回填土层大幅度减少电磁辐射，不会对人体造成影响。 3、环境方面：走电缆隧道、高压线路全部入地，不会破坏市政规划的197号城市景观道路形象，同时后期小区10kV配电工程需入地时可以共用此电缆通道，节约投资7790万元。而且高压线路入地还提高了45#、46#地块的整体价值，提高了土地利用率，可增加37亩开发面积，按照当前市值计算约1.5亿元人民币，特别对将来商业地块的增值更是不可估量。 4、施工方面：停电周期可单次分开停电，停电周期为1天（白昼）一次，因电缆入地替换架空线路操作，可分时段，相对灵活组织停供电切换。可以将停电影响降到最低限度，不会对周围片区造成巨大影响。确保实施安全和保障迁改进度。该方案有可实施性。综上各方面所述入地方案优势明显。从经济指标上看产出大于投入。所以我院力推110kV电缆入地方案。线路入地方案一（沿规划197号道路敷设）：永久用电拟沿规划197号道路新建电缆隧道。新建电缆隧道长度为5.7千米（规格为2.5*5米、预计埋深4米，1千米修建一个工作平台，10kV与110kV电缆线路共沟），在安置房每一地块预留10kV电缆出口为今后小区用电及商业地块用电提供较为合理便捷的用电路径。预计工程施工需新建电缆隧道长度为5.7千米。此项方案电缆隧道造价约为4500万元/千米，隧道系统约为2800万元（含隧道内排水、通风、照明、可视监控、防盗监控、消防系统、环境监控等系统），总造价约为2.8亿元。110kV电缆长度约为72千米、10kV电缆长度约为12千米、总造价约为1.1亿元。合计造价3.9亿元。此方案优点：靠近地块中心区域敷设主线路，用电点呈辐射式分布，较为经济合理。对今后小区用电、商业地块用电以及周边片区供电提供比较高的用电合理性及可靠性。而且周边不存在不稳定的不安全因素不会造成严重的用电安全隐患，安全性较高。经济方面做到了最优化，电缆隧道靠近地块中心区域，减少电缆用量，做到了最大化的节约投资。此方案缺点：沿规划197号道路敷设，新建电缆隧道相对较长（与方案一比较约长300米），经济投资多投入5%左右。线路入地方案二（沿昆安高速敷设）：永久用电拟沿昆安高速敷设道路新建电缆隧道。新建电缆隧道长度为5.4千米（规格为2.5*5米、预计埋深4米，1千米修建一个工作平台，10kV与110kV电缆线路共沟）。预计工程施工需新建电缆隧道长度为5.4千米。此项方案电缆隧道造价约为4500万元/千米、隧道系统约为2800万元（含隧道内排水、通风、照明、可视监控、防盗监控、消防系统、环境监控等系统），总造价约为2.7亿元。110kV电缆长度约为80千米、10kV电缆长度约为14千米，总造价约为1.3亿元。合计造价4亿元。此方案优点：沿昆安高速敷设，新建电缆隧道相对较短，隧道经济投资可以节省5%左右。 此方案缺点：在安置房每一地块预留的10kV电缆出口相距今后小区用电及商业地块用电的路径相对较长，永久迁改电缆用量增加。对下一步小区用电及商业地块开发会造成一定程度上的影响。昆安高速沿线有3座加油站，会对新建电缆隧道施工造成较大影响，而且在高压电缆隧道周边存在有易燃易爆的加油站地下储油罐，会造成严重的用电安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。综合对比以上两项方案的优劣性、安全性以及经济分析，方案一经济投入低、安全性较高，对安置房建设不会产生影响。因此推荐永久用电使用方案一沿规划197号道路敷设。方案图附后