沥青玛蹄脂碎石混合料施工控制要点secret.doc

沥青玛蹄脂碎石混合料施工控制要点1SMA的施工控制1.1施工前准备工作SMA施工前除按普通沥青混合料进行常规检查外，还应检查以下几个方面：（1） 木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥。（2） 对于现场加工SBS改性沥青的工程，改性剂SBS的存放时间不宜太长，以防止老化。（3） 对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备不得受潮。（4） 改性沥青运输温度不低于150，保温贮存温度不低于140，不得长时间存放；对现 场加工的改性沥青必须不间断地搅拌，以防改性剂离析。（5） 制作好的改性沥青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工的前提 下，沥青的加热温度不应太高，一般控制在170180之间。一、SMA的制拌生产SMA采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为200t/h，实际生产能 力为133155t/h。在采用间歇式沥青拌和机时，SMA与普通沥青混合料生产的主要区别是：（1）木质素纤维的分散拌匀非常重要，干拌时间延长515s，加入沥青后的拌和时间延长 5-10s，总生产时间延长1525s。(2)由于沥青可能会离析，SMA不应在贮料仓里储备时间过长，贮料仓里SMA的数量不宜过多。（3）采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象，从而 影响SMA的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞。（4）由于SMA使用了SBS改性沥青，拌和温度比拌普通沥青混合料提高了1020左右。沥青加热温度掌握在170180；矿料加热温度在185195；矿粉和纤维不加热；混 合料出料温度控制在170185（实际施工时的温度范围）, 当混合料超过195时，予以废弃。实践证明，这样的温度施工没有困难。二、摊铺碾压 SMA的摊铺与普通沥青混凝土相同。由于使用了SBS改性沥青及纤维稳定剂，混合料的摊铺温度宜为160180，温度低于140的混合料禁止使用。当路表温度低于15时，不宜摊铺改性沥青SMA；SMA的摊铺厚度应根据试验路的数据来确定（SMA的松铺系数通常在1.1 51.20之间）。SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实，不得等候。压路机应以24km/h的速度进行均匀的碾压，碾压按初压（1遍）、复压（2遍）、终压（1遍）三阶段进行，终压温度一般控制在110130（实际施工时的温度范围）, 终压时不得振动。在碾压过程中，可以发现混合料能在高温状态下用振动压路机碾压 而不产生推拥，碾压成型后表面有足够的构造深度又基本上不透水（经测定，SMA路面构 造深度在0.91.25之间）。SMA的碾压与普通沥青混凝土碾压相比，有以下几点值得注意： 1） 为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使其保持潮湿，水中掺少量的清洗剂 或其它适当的材料。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。2） 压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/31/4轮宽，碾压工作面长度3050m。3） SMA面层一旦达到足够的密度后，碾压即应停止，过度碾压可能导致沥青玛蹄脂结合 料被挤压到路表面，影响构造深度。工作中应密切注意路表情况，防止过度碾压。4) 由于SMA混合料使用了SBS改性沥青且沥青含量高，因而粘度大，不得使用轮胎式压路机 碾压，以防止粘轮及轮胎揉搓造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。（1）施工温度控制改性沥青混凝土（SMA）的控制温度工 序温 度改性沥青现场制作温度170175改性沥青加工最高温度180集料加热温度185195出厂温度160180到场温度150170摊铺温度140170初压温度140160复压温度130150终压温度不低于120 (2)沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压3个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压，压路机碾压速度见表2。 表2 压路机碾压速度压路机类型初压(静压)复压(振动)终压(静压)适宜最大适宜最大适宜最大钢简式压路机1.5232.5452.53.55轮胎压路机暂无暂无3.54.58暂无暂无振动压路机1.5254545235 (3)沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度为150左右时进行初压，采用DD-110双钢轮压路机静压2遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带叠1312轮宽，初压后及时检查平整度。(4)沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用DD-130振动压路机挂振碾压34遍，后采用轮胎压路机碾压12遍(碾压遍数经试铺段试压确定)，需达到规范要求的压实度，并且无显著轮迹。(5)沥青混凝土终压：终压紧接复压后且在沥青混凝土温度不低于120 之前完成，采用DD-110双钢轮压路机静压12遍，消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范的要求。(6)为保证油面与路牙接茬处平整度，可采用宝马1203小型压路机碾压，既能保证路牙完好无缺又能保证接茬处平整、美观，对排水口处机铺后即刻处理，采用板式振动夯压实并修饰顺坡，达到外观顺美的要求。井盖在摊铺后用板式振动夯压实修饰，达到外观圆顺的要求，然后用DD-110压路机静压。(7)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在碾压过程中，压路机不得随意停顿。碾压过程中，压路机起步应缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。(8)压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷头。(9)严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在已建沥青混凝土路面上。(10)碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度，如发现拥包应及时处理，必要时采用压路机横压方法，但应注意压路机只能单向挂振，不允许挂振来回碾压。（11）油斑的成因及处理方法在SMA路面摊铺、辗压成型过程中，路面可能会出现油斑。产生油斑的原因有以下几点：（1）运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；（2）SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化；（3）纤维掺加剂拌和不均匀；（4）拌和时间太短，SMA混合料拌和不够充分；（5）用油量过高；（6）压路机碾压遍数过多，使路面超压；（7）拌和料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份；（8）摊铺机等料时间过长及运料车积压过多，发生沥青析漏。摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。三、施工接缝的处理（1）纵缝处理相邻2条摊铺带的接缝是路面的薄弱环节，最易遭到破坏，一般应直茬热接，要求紧密、平整，无接缝痕迹。由于沥青混凝土采用梯队作业，所以纵缝采用热缝，相邻上、下2层的纵缝位置错开至少15cm以上。施工时将已摊铺沥青混合料的部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后做跨缝碾压以消除缝迹。（2） 横缝处理 由于工作间断等原因产生冷接缝后，宜采用垂直接缝法。用铣刨机对面层接缝处进行铣刨处理，在横断面上人工用錾子凿毛修整，清除松散的沥青混合料，边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层。将缝边缘清扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得理想效果。摊铺接缝时，在已压实的面层上用热沥青混合料覆盖预热510min后清除，以加强粘结，换新热料接茬摊铺。横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的沥青混凝土面层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压1遍向新铺沥青混凝土移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压1遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。相邻2幅及上、下层的横向接缝均错位1 m以上。