杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程.doc

杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程(K0+225K5+463段)交通管制组织方案余姚市天虹路桥工程有限公司2011年9月3日施工交通管制组织方案一、工程概况1、概述杭甬高速公路余姚东连接线是余姚市沟通杭甬高速和余姚东部、北部及慈溪的主要干线公路，具有重要地位。现有路面自2004年完工自通车7年以来，交通量增长较快，目前沥青路面表面老化严重，路表粗麻，沿线同时存在较多的纵横向裂缝，如不采取措施，路面病害加剧，缩短使用寿命，故本次对道路进行中修罩面，以改善旧路面的使用质量，提高道路的抗滑、防水性能，延长道路的使用寿命。2、主要施工布置工程总工期为二个月，具体分四个阶段布置施工（具体看交通管制示意图），具体如下：第一阶段：K2+915K5+463右幅（谭家岭东路交叉口至阳明东路交叉口），交通管制时间为：2011年9月9日至2011年9月28日。其中K3+122K5+180右幅可以在2011年9月22日开放交通，剩下的K5+180K5+450右幅由于合心桥水泥砼桥面铺装施工，该段交通管制将延至2011年9月28日。 第二阶段：K0+225K2+860右幅（梁辉起点至谭家岭东路交叉口），交通管制时间为：2011年9月22日至2011年10月7日。第三阶段：K0+922K2+860左幅（终点为谭家岭东路交叉口），交通管制时间为：2011年10月8日至2011年10月21日。第四阶段：K2+915K5+463左幅（谭家岭东路交叉口至阳明东路交叉口），交通管制时间为：2011年10月22日至2011年11月1日。 3、工程特点本工程主要以临时恢复路面使用功能为目的，已沥青砼罩面为主。主要是工期紧，故上报本次交通管制组织方案。二、保障安全通畅具体方案在施工过程中，搞好交通安全管理是保证施工生产顺利进行的前提条件，必须扎扎实实的做。1、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策，切实加强交通安全管理，落实以项目经理为主要负责人的安全工作管理制度，把安全工作责任分解到人、落实到位。2、项目部安排专职交通安全员，现场现场指挥车辆通行，防止交通事故的发生。3、认真执行值班制度，工地现场必须有管理人员24小时值班，发现问题及时处理、及时汇报。4、在施工期间，全路段对车辆实行逐段单向通行交通管制。5、为了确保工程顺利进行和来往车辆的安全通行，在施工现场段两端进出口处设置醒目的安全警示标志、车辆限速标志、分道标志、告示牌，并加设6个专职人员24小时分三班指挥车辆通行，对车辆实行交通管制单向通行。6、在施工作业区分两端驶出（入）前方处设置明显的施工警示标志、指示方向和减速慢行的标志，在半幅施工区设置施工警界线，把行车道和施工区域隔离开。7、严格按照道路施工安全技术规范施工，机械设备、施工车辆严格执行有关生产规定。加强对机械、汽车驾驶人员的安全教育，做到技术、安全书面交底，并办理签字手续。机械、汽车驾驶人员等工程必须持证上岗，严禁违章指挥、违章操作。8、认真执行安全技术交底制度、班前检查制度，加强监控，随时发现安全隐患，消除不安全因素。9、进场材料在规定范围内堆放，不得占用行车道，保证行车道宽度，不准在行车道上进行材料加工制作，做到文明施工。10、搞好单幅车道的养护，随时派人对车道进行维护保养，对大的坑凼进行填补，保障施工区域内的畅通。11、如果发生堵车，应立即组织人员排堵，必要时或调动机械，或开放另半幅车道，在排堵完毕再关闭。12、安全人员一律作装上班，带安全员袖章，作安全背心。不准穿便装，不准穿拖鞋，上班前不准饮酒。13、积极配合交警、路政部门的工作，服从交警、路政部门的交通管理。14、以人为本，文明施工，对过往驾驶员多做宣传，不准刁难，不准人为设幛。15、做好交通安全工作汇报和总结。3、交通应急预案1、应急处理组织设置设置专门的交通应急处理领导机构，建立、健全交通组织保障体系和应急预案。组长：项目经理副组长：项目技术负责人组员：安全负责人及安全员另配备5名专职安全人员作具体方案实施。组长及副组长是交通组织的总体协调负责人。组员为现场交通组织具体实施负责人。2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或安全人员能迅速赶往现场进行处理。3、在施工段落前后、车辆转换等地点设置专职的安全人员，负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。4、在发生交通事故时应立即通知公安交警大队，并立即设置安全标志牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员送往医院，并保护好现场。6、请公安交警大队派一辆重型拖车驻地，以便发生交通事故后，能迅速恢复交通。交通布控设施及数量表标志名称数量备注道路施工标志60块锥形标志900套告示牌2块夜闪灯若干反光背心60套警戒绳若干隔离栏100m 余姚市天虹路桥工程有限公司 2011年9月3日