路基监理实施细则.doc

路基监理实施细则一、路基工程施工准备阶段：（一）、熟悉设计资料及图纸,全面了解掌握：路线走向，主要控制点，主要构造物和水文，地质情况及每公里土石方工程数量。（二）、确定质量控制重点路段：高填深挖、冲沟、填挖方接合部、零填挖及桥（涵）台背和水文地质不良段等。（三）、审核承包人的质量自检体系1、审查承包人质量自检人员配备的数量、资质及岗位职责。2、检查承包人工地试验室的试验仪器、设备能否满足施工需要。3、检查承包人实验室规章制度、操作规程等是否建立健全 。是否经计量部门标定并通过质量监督部门颁发临时资质。（四）、施工测量检查做好开工前的测量工作包括：复测导线、中线、水准点；复核纵、横断及增设的水准点等。尤其要做好原地面测量。施工测量的精度应符合公路路线勘测规程的要求。（五）、路基的施工放样检查1、路基开工前，检查承包人根据设计文件及有关规定进行的施工放样包括：占地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。2、承包人应根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工程量的复核计算，并将施工放样及计算结果填入“路基工程施工放样报检单”报测量监理工程师审核。（六）、机械设备的检查与审批 1、路基开工前，承包人对已进场的路基工程施工机械的规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后，填“进场设备及施工机械报验单”向道路监理工程师报检。2、承包人对所报验的施工机械设备经道路监理工程师进行检查审批后，方可在施工中使用。（七）、进场材料的抽检与审批 试验监理工程师应对用于施工的的路基填料等进行抽检试验，确认质量合格后发使用许可证方可使用。（八）、审核签批分项工程开工报告。二、路基工程施工阶段质量监理： 施工阶段是每一分项工程质量的形成阶段，而每一分项工程施工又由若干道工序构成，因此在这个阶段监理工作的重点应狠抓施工工序和工艺的质量监控。特别是直接影响施工质量的关键工序，要严格要求承包人按照施工规范规定的施工工艺、检查频率和试验方法进行,承包人自检后向监理工程师报验。未经监理工程师抽检与签认合格后，不得进行下一道工序施工。对于路基施工中的重点部位、薄弱环节要旁站监理，如高填深挖、半填半挖、零填挖、冲沟等。对施工中出现的质量缺陷，监理工程师有权令其修复或返工，由此发生的一切费用由承包商承担。（一）、填方路基施工1、填方路基填料的技术要求和压实标准（1）、填方路基填料的技术要求 填方路基所选用的土及其他建筑材料，应具有一定的强度。特别是高速、一级公路的路堤填筑材料应在取土场取土(或取料)试验，浸水试件96h的CBR值应满足下表的规定：路基填料CBR值和最大粒径项 目分 类路槽顶面以下(cm)CBR (%)填料最大粒径（cm）高速公路、一级公路 填方路基 上路床下路床上路堤下路堤0 30308080150150以下643210101515零填及路堑路床030610注：当路床填料CBR值达不到表列要求时，可采取掺石灰或其他稳定材料处理。粗粒土（填石）填料的最大粒径，不应超过压实厚度的。（2）、路基的压实标准 路堤、路堑和基底压实度应满足下表规定。填方路基压实标准填挖类型路槽顶面以下（cm）压实度（）填方路基（cm）08080150150以下959492 零填及挖方（cm）03095注： 表列数值系按照重型击实试验法为准。（3）、桥涵结构物台背回填桥涵台背及涵顶、锥、护坡及挡土墙等结构物的回填应均匀对称填筑，按20cm厚分层摊铺分层压实，填料应采用3：7灰土或透水性好的砂砾。压实度应满足设计或规范要求。监理旁站监控。2、填方路基机械化施工、工序质量监理流程图（见流程图）。3、填方路基施工质量监理重点（1）、清表与填前压实检查路堤范围内的坑、洞等是否回填并压实；原地面上的杂草、耕作物及腐质土是否已清除并整平。清表整平后进行填前碾压，并达到要求的压实度。（2）、挂线及控制松铺厚度严格控制松铺厚度不大于30cm，松铺厚度的控制采用一车体积折算成面积，用白灰画成单位网格，一车一格卸料，保证不超厚度。 对施工路基填土边线要用明显标杆挂线，保证边线整齐，填筑不超厚度。（3）、检查压实厚度及压实度检查天然含水量，若超过最佳含水量，就得进行翻松、晾晒。低于最佳含水量时，进行洒水闷料。路堤必须在整个宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量条件下分层碾压。压路机对路基填土压实时，应按先轻压后重压，先静压后振动的顺序。在路基边缘处、填挖结合处、分段施工搭接处、旧路加宽衔接处等重点部位必须加强碾压，并作为重点自检、抽检部位，不留死角。其碾压遍数，可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定（一般至少碾压6遍以上），然后检查压实度并同时检测压实厚度。不同土质的填料应分层填筑，分层压实。因构造物等限制不能连续施工所留下的缺口，纵向必须按1：2的纵坡预留搭接面。分段施 施工工艺 监理程序清理现场取土场：推土机清场推土运土汽车放样检查 查填方材料复验施工放样备 土 场填前压实度抽检填前压实不合格合格检查压实度自缷汽车或装载机运土至填前压实后的路基内推 土 机 推 平犁、耙、翻松、打碎、晾晒不合格随时检查含水量合格检查松铺厚度平地机整平监理抽检压实度压路机静压一遍后，振动碾压达到要求的压实度不合格检查压实度压实厚度报验监理工程师签认合格铺筑下一层（段）填土1、 承包人报请分项工程验收2、 监理抽检与签认3、 监理评定分项工程质量等级分项工程完工验收 填方路基施工工艺及监理质量流程图工的搭接处，上下两层应相互重叠衔接，其搭接重复碾压长度不小于2m。（4）、路基土标准试验及现场检测a、路基土标准试验路基按重型击实标准控制施工，即以重型击实试验法来确定路基填土的最大干密度max和最佳含水量0（）。路基开工前应完成下表所规定的土的各项标准试验：试验项目试验目的仪器与试验方法含水量确定土的天然含水量烘干法、酒精烧法颗粒分析确定土的名称与分类筛分法、比重计法塑限、液限确定塑性指数或稠度液塑限联合测定法土的密度试验确定土的密度灌砂法土的相对密度试验根据含水量确定密度修正重型击实试验确定土的最大干密度和最佳含水量重型击实试验法CBR值试验确定路基土的强度CBR值实验有机质及易容盐含量试验确定路基土的性质b、路基质量控制现场检测路基压实度的检测方法；土方路基采用灌砂法。石方路基采用沉降量观测法。路基质量控制现场检测项目包括：压实度、标高、中线偏位、平整度、横坡。这些项目中压实度要求每一压实层均按规定的频率检测，其它指标每四层检测一次。承包人自检合格后，需经监理工程师检验确认合格，否则不得进行下一层施工。 (二)、挖方路基1、挖方路基监控（1）、检查挖方路基施工前的准备工作:a、 施工放样复核无误，开挖线标识明显。b、 核实挖方工程量及挖方调运线路图。（2）、作好挖方路堑的排水设施（如截水沟或临时排水设施）。2、土方路堑开挖的监理要点（1）、开挖前应清场并将清场土运至指定的地点存放。（2）、挖方路堑弃土，一般移挖作填。（3）、挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖，严禁淘洞取土而引起边坡失稳或坍塌。（4）、挖方路基施工，边坡的修整与稳定是影响施工质量的主要工序之一。当遇到过高的边坡或挖方路段水文地质、工程地质不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。（5）、当路堑的路床表层下为有机土、难以晒晾或CBR值较低不宜作路床用土时，均应清除后用质量符合规定的土换填。（6）、路堑上路床范围内的压实度应达到规定的压实标准。施工时宜全部翻松，分层回填，分层压实。若含水量不足应补足、拌匀。（7）、土方路堑开挖的施工方法可采用横挖法和纵挖法进行施工。（三）、路基防护与路基排水1、路基防护（1）、路基防护的一般规定a、为防止水流、雨水、风力、不良水文地质和其他因素对路基造成的危害，防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保持生态平衡，而对路基采取的防护措施。b、路基防护：坡面防护和冲刷防护。c、路基边坡防护，防止气候条件引起土质边坡坡面损坏，如雨水侵蚀、冲刷形成坡面冲沟或由于冰冻引起坡面脱落；为防止地质不良路段边坡的坍塌，碎落及滑移等病害。d、路基防护坡面防护法大致分为两类：植物防护和工程防护。e、路基坡面防护方法的选择，除应考虑到气候、地形、土质、水文条件外；还应考虑公路等级、边坡土质与硬度、坡面长度、护坡材料来源与造价；并应与周围环境景观协调。土质边坡植物不易生长的填方边坡或边坡稳定性不良的路段可选用工程防护。f、路基冲刷防护，包括坡岸防护、导流结构物防护和其他防护。各种防护都必须加强基础处理，防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。（2）、路基冲刷防护分直接防护和间接防护两类。直接防护包括植物防护、砌石防护、抛石、石笼挡土墙等岸坡防护；间接防护主要包括丁坝和顺坝等调治构造物防护。2、路基排水为保证路基边坡和基底的稳定，应设置路基排水设施，以排除路基、路面范围内的地表水、地下水，防止路面积水影响行车安全。三、土方路基检验评定标准： （1）、基本要求：a、在路基用地和取土范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥、和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。b、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。c、填方路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。d、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。e、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。（2）、土方路基实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值其他公路1压实度零填及挖方（cm）原地面按附录B检查密度法：双车道（按8.5m）每200m每压实层测4处308095填方（cm）080958015094150922弯沉（0.01mm）不大于设计计算值按附录I检查33纵断高程（mm）10，20水准仪：每200m测4断面24中线偏位（mm）100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY,YH两点25宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度（mm）203m直尺：每200m测2处10尺27横坡（）0.5水准仪：每200m测4断面18边坡符合设计要求尺量：每200m测4处1注：每填筑4层按规定项目检查一次（3）、外观鉴定：。a、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减12分。b、路基边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减12分。c、取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减12分。d、设计植草的路段，发现明显缺陷时，单向累计长度每50m减12分。四、分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（用“”标识），其合格率不得低于90（属工厂加工制造的桥梁构件不低于95，机电工程为100），且检测值不得超过规定的极值，否则必须进行返工处理。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。分项工程得分分项工程评分值分项工程得分外观缺陷减分资料不全减分（1）、基本要求检查分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。（2）、实测项目计分对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否合格标准要求进行评定，并按合格率计分。检查项目合格率检查项目得分检查项目合格率100（3）、外观缺陷减分对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。（4）、资料不全减分分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分。 内蒙古金鹏建设监理有限公司松山区监理部2010年7月松山区通村公路敖八线牛营子至八台营子段公路工程路基监理实施细则内蒙古金鹏建设监理有限公司2010年7月