上半汽车工业经济运行调查报告.doc

（2010年上半年）中品质协（北京）质量信用评估中心有限公司 目 录一、摘要.21、宏观经济形势.22、汽车行业经济形势2二、总述.21、上半年汽车销量同比增长48.22、汽车行业经济效益发展态势良好.83、汽车出口逐步回升，进口汽车快速增长. 84、汽车以旧换新进展加快.95、汽车摩托车下乡政策成效显著 .96、节能与新能源汽车推广试点工作启动 67、客户满意度. .10三、调查结论19 2010年上半年汽车工业质量信用调查报告一、 摘要1、宏观经济形势2010年上半年，全球经济复苏形势总体较为明朗，然而连续实施了近七个季度的经济刺激政策，在发挥积极作用的同时，其负面因素也开始抬头，主要表现是财政风险的迅速积聚。尽管各国都认识到了重整财政的必要性和紧迫性，但是在经济增长和财政安全之间的抉择异常艰难。在这样的背景下，我们分析上半年世界经济的运行，在经济增长、金融风险财政化、政策选择、中国作用等四个方面做出了基本判断。2010年上半年，中国宏观经济总体增长态势未变，部分指标增速回落，但这种回落在当前环境下对于促进国民经济平稳较快发展是良性的。2、汽车行业经济形势2010年上半年，汽车产销市场增速自3月以来呈逐月回落态势，但总体保持较高增长势头；汽车行业整体经济效益保持良好的发展态势。总体行业评价BBB级，总分567分，平均分81分。二、总述 1、上半年汽车销量同比增长48据汽车工业协会统计，上半年汽车生产892.73万辆，同比增长49%，同比增幅提高34个百分点；汽车销售901.62万辆，同比增长48%，同比增幅提高了30个百分点。截至6月底，企业汽车库存50.47万辆，较2009年底减少8.23万辆。1、2季度汽车销量分别为461.09万辆和440.56万辆，同比增长分别为72和29，2季度较1季度增速回落了43个百分点。6月，汽车生产139.06万辆，同比增长20，环比下降2；销售141.21万辆，同比增长23，环比下降2。（一）乘用车销量同比增长48 上半年，乘用车生产668.38万辆，同比增长51%，同比增幅提高了31个百分点；销售672.08万辆，同比增长48%，同比增幅提高了23个百分点。其中，1、2季度销量同比增长分别为77、26，2季度比1季度增速回落了51个百分点上半年，轿车产销459.86万辆和458.78万辆，产销同比增长分别为46%和41%，同比增幅分别提高31和20个百分点。6月，乘用车生产104.53万辆，环比增长1%，同比增长16%；销售104.28万辆，环比略有下降，同比增长19%。其中，轿车产销71.98万辆和70.49万辆，环比下降1%和2%，产销同比增长10%。1. 1.6升及以下排量乘用车销量增速回落明显 上半年，1.6升及以下排量乘用车销售462.55万辆，占乘用车销量的68.83，市场占有率同比下降2个百分点；销量同比增长44，低于汽车销量市场4个百分点。其中，1、2季度销量同比增长分别为77、19，2季度比1季度增速回落58个百分点。2. 自主品牌乘用车市场占有率略有下降 上半年，自主品牌乘用车销售318.23万辆，占乘用车销量的47.35%，占有率同比提高2个百分点，但较1季度下降了2个百分点。其中，自主品牌轿车销售145.33万辆，同比增长52；占轿车销量的32，比2009年同期提高2个百分点，较1季度下降1个百分点。3. MPV（个人用通用车）、SUV（4轮驱动越野车）增长态势迅猛上半年，个人家庭用户的车型、运动型多用途汽车分别销售20.93万辆和58.71万辆，同比增长104和132，增长势头非常强劲。 (二)商用车销量同比增长46上半年，商用车生产224.35万辆，同比增长42，同比增幅提高40个百分点；销售229.53万辆，同比增长46%，同比增幅提高41个百分点。其中，1、2季度销量同比增长分别为59、37，2季度比1季度增速回落了22个百分点6月，商用车生产34.53万辆，同比增长35%，环比下降10%；销售36.93万辆，同比增长37%，环比下降7%。 （三）4家企业销量过百万，产业集中度同比进一步提高 2010年上半年， 上汽、东风、长安、一汽4家汽车企业（集团）汽车销量超过百万，销量分别达到176.54万辆、128.13万辆、126.72万辆、124.22万辆，同比增长分别为45、59、87、44。汽车销量前十名的企业集团共销售汽车776.25万辆，占汽车销售总量的86.1%，销售市场占有率较同期提高了2.5个百分点。2、汽车行业经济效益发展态势良好2010年15月，汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值17110.01亿元，同比增长54；累计实现主营业务收入17119.54亿元，同比增长60；累计实现利润总额1436.47亿元，同比增长143。2010年15月，汽车行业重点企业累计完成工业总产值7848.32亿元，同比增长68；累计实现主营业务收入8622.09亿元，同比增长68；累计实现利润总额860.39亿元，同比增长169，增幅比14月回落52个百分点；累计实现利税总额1385.09亿元，同比增长107，增幅比14月回落9个百分点。3、汽车出口逐步回升，进口汽车快速增长 2010年2月以来，我国汽车整车出口保持逐步回升态势。上半年，汽车整车出口24.28万辆，同比增长70.53。2010年15月，累计进口汽车整车32万辆，同比增长1.7倍。4、汽车以旧换新进展加快2010年上半年，全国共补贴以旧换新车辆17.4万辆，其中轿车6.9万辆。发放补贴资金24.4亿元。5、汽车摩托车下乡政策成效显著据财政部统计，2010年上半年，全国已补贴下乡汽车摩托车554.3万辆，兑付补贴资金79.2亿元；其中，汽车补贴142.6万辆。6、节能与新能源汽车推广试点工作启动经国务院批准，2010年5月，财政部会同国务院有关部门出台了开展私人购买新能源汽车补贴试点、扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广以及“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则等文件。2010年6月，发布了节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）。7、客户满意度2010国产轿车消费者满意度调查报告 近两年来国内上市的新车型，消费者在购买的过程中真的有些“眼花缭乱”，购买一辆放心的爱车，需要的信息，投入的和精力也大。如此，经销商和消费者之间信息的不对称性，消费者也很难理性的选择。而从在用车辆的车主那里车辆在质量、性能、售后服务养护费用等的评价对购车的消费者来说更的参考意义。应该说，满意度高的车型有竞争力的车型，有生命力的车型，汽车导购向准车主推荐购买的车型。 在今后的报告中将把新车型纳入调查范围，车型范围，给读者呈现一份更完整的报告。 此次调查有两个的意义：消费者的消费；让厂家认识到车辆在使用过程中的问题，督促厂家地改进，以便地为消费者服务。 消费者满意度指数（CSI） 消费者满意度（Customer Satisfaction）是消费者感觉状态的，更深一层含义是指企业所产品（服务）的与消费者当前对它的期望、要求相比，吻合程度如何。消费者满意度指数（Customer Satisfaction Index）是衡量消费者满意度的指标，以百分比来表示。本次调查来讲，消费者满意度指数是用来表示车主对轿车品牌的质量、性能、外形、内饰、售后服务养车费用等的综合满意程度。 此次调查的说明 本刊于2004年2月便开始着手这项调查，并于5月初正式，创先国际咨询公司了技术支持。调查以随刊夹寄问卷为主要，面访、网络为辅助补充。此次调查共收到反馈问卷3 973份，问卷为2 567份。这2 567份问卷涉及到65个国产轿车品牌，并覆盖了全国的31个省市自治区。 使此次调查能够、客观地反映消费者的满意度情况，在分析过程中对2 567份问卷又了的。，剔除掉了问卷少于30份的车型；排除了驾龄低于12个月的被调查人员的样本，最后分析的问卷的为2 247份，共涉及到34个国产轿车品牌。 满意度主题，将调查主要在轿车的外部质量、内部质量、性能、售后服务和养护费用等5大。每个所包括的内容为： 外部质量 外部质量包括车身的漆面质量、密封性和外形。 内部质量 内部质量包括内饰质量、内部空间、舒适性、空调性能和行李厢空间。 性能 轿车性能包括动力性、制动性、操控性、燃油经济性、安全性和噪声。 售后服务 售后服务主要指维修网点的、维修站的设施和级别、维修人员的服务质量和零配件供应。 养护费用 养护费用主要指车险、油钱、停车费、日常保养和维修等的开支。 细分后，将调查的问题归结为16个小问题，每小问题的满意程度分为5个级别：很满意、满意、不满意和很不满意。在数据过程中，参照了国外权威调查机构的经验，也国内的情况，对每一项技术指标（问题）重新分配了权重，以更符合国内的消费习惯和理念。 调查结果显示，高档轿车和新车型的消费者满意度指数（CSI）较高，而低档车型和老车型的CSI指数偏低。这是新车型通常都时尚的外形和内饰设计，设计符合当今消费者的审美观念，新车型采用了新技术、了配置，从而使整车性能。，新车在设计上融入了更多的人性化设计，从仪表板到内饰的变革，从储物空间的到舒适度的，从电动化装置的采用到符合人体工程学的设计，都无不体现出新车型的独特魅力，从而了消费者的更高的满意度得分。国外每年都有的新车型上市，也有老车型被淘汰出市场，这也符合商品的发展、规律，而国内市场竞争不，新老车型混杂，几代同堂的，旧车型的淘汰还较少，这和国外发达市场是不相同的。从调查中还可以看出国内消费者的满意度比国外的要低，排名靠前的车型和排名靠后的车型之间的满意度指数相差。排名前10位的车型中，来自日本的马自达公司有2个、本田1个、日产1个；来自德国大众的车型占了4个；2个车型来自美国通用公司，而民族品牌到前10名。显然，民族品牌仅靠价格优势是产品的美誉度生命力的主流产品的。下面对这次调查的车型分为几个档次说明，以便于消费者得出同档次车型之间的顾客满意度情况。 由前面所提到的从“很满意”到“很不满意”5项级别，了34款车型在每项评价指标上的得分，然后了科学的、统计学的运算，将得分转化成了和，和是从各款车型偏离平均的程度来评价消费者对指标的满意度情况。读者习惯于在同一档次的车型之间做，你也用观点来看待此表中的和，那就错了。3个的A车型并不意味着比2个的B车型的性能好多少或空间大多少或养护费用少多少，而是代表车主对A的满意程度比对B的高，不要站在同人的角度去看车型，不同车主的期望值和要求不一样，同车型的满意度也会很不相同。厂家来说，满意度越低的车型代表该车型离消费者的要求和希望相差越大，就越有改进的余地，满意度调查厂家在产品的发展上同样重大意义?br 总 结 除了上述所列车型，市场上还有新车型，上市不长，还完全汽车性能、维修保养费用优缺点等的信息，车型会在下一次的调查中加上，敬请关注。从表中也可以看出，的汽车市场来说，满意度和销量之间的关系并不，甚至还了满意度低的车型销量的情况。这主要有几个的原因： 消费者在购车时还要考虑价格因素，并且侧也不一样，有些消费者要求动力性和操控性，有些消费者要求外形和经济性，有些消费者也许会要求看重售后服务和养车费用，消费者也许会的某一项或几项而去购买一款车型。 新车型在外形、内饰和配置上更能迎合消费者的口味，了更高的满意度，但市场上销量的仍然是老车型。老车型在售后服务、养车费用甚至质量稳定性上占有优势，的地区差异，新车型在中、小城市的销售和服务网点还不健全，无法在短期内和老车型相竞争。但各个的发展，满意度较高的新车型必定要超过满意度较低的老车型。 此外，是次大规模的国产轿车消费者满意度调查，难免会有之处，请读者将意见反馈给。 汽车导购杂志社 20万元中高级轿车满意度评价 马自达6优胜车型 自2002年2月在日本投产，马自达6在世界范围内屡屡获奖，了世界各地消费者的认可。仅过了一年多，极市场的马自达公司便在投产了这款世界同步车型。马自达6以近乎完美的在本次调查中名列，消费者对马自达6的指标都了的评价。马自达6在2003年的产销量分别24 466辆和24 248辆（2003年4月上市）。2004年快了前进的步伐，销量有望再翻一番，5万辆。马自达在短短一年多的里能够如此的市场业绩，与其优异的动力和操控性能、动感的外形、精细的制造工艺和超高的安全性能等密切。 再好的车也有缺点，消费者对马自达6了改进意见：车主反映最的问题是机舱的隔音有些差，急加速时机的噪声，需要降噪；维修保养车主也有更高的要求，车主希望售后服务的建设零配件的供应。2004年马自达6更具性价比的2.3 L技术型2.0 L的加盟，马自达6将谱写它的奇迹。 雅阁 2003年，老雅阁的停产和新雅阁的新装上阵使的汽车业又仿佛到了“计划经济”的时代，消费者买车排队，提现车加价的高涨热情将雅阁炒到了白热状态，热情从上就决定了雅阁的满意度指数在同档次车型中是位于前列的。新雅阁在机和变速器、悬架系统、制动系统、车体的刚性、降噪和减振性能上都了的改进，使整车性能大为。此外，新雅阁的外观和内饰也精益求精。从调查结果来看，消费者对新雅阁的的打分较高的。 雅阁在养护费用的打分却不高，但车主对雅阁议论最多的它的加价，这也在程度上降低了人们对雅阁的好感。此外，消费者还希望雅阁在如下改进：车主在跑高速路时感觉底盘较轻，车身有些发飘；需音响系统的耐用性及；储物空间，得；维修保养费用略高；最好加装DVD液晶显示屏及倒车雷达。 君威 满意度指数紧随雅阁之后的是同为中高档轿车的君威，对“生死对头”一直着针锋的竞争，它们相继推出全新改款车型、相继降价、相继推出2.0 L和3.0 L车型、在销量上也紧紧相随。，它们之间的激烈竞争也了中高档轿车整体的性价比，了中高档轿车市场的发展。在满意度得分上，消费者也它们是不相上下的，最后，雅阁以非常微弱的优势排在了君威的前面。此次调查显示，君威的大气与尊贵、人性化的内饰、宽敞的空间和乘坐舒适性都备受消费者的认可。然而，君威在燃油经济性和养护费用的得分则较低。 消费者需要君威改进的地方包括：动力性和加速性需要；仪表盘易坏，内饰选材需要档次，做工要精细化；空气滤芯更换不；杂物盒少；驾驶员头部空间略小，脚部设计不；大灯亮度；后座空调最好能独立控制。 帕萨特 从调查结果来看，帕萨特在外部质量、内部质量、内部空间、舒适性、操控性和制动性等都了消费者的认可。帕萨特销量最大的中高档轿车，几年来一直着高速发展，2003年的销量更是了12万辆，消费者较高的满意度是帕萨特销量的。一款中高级轿车，其养护费用较高，的得分较低。此外，帕萨特的燃油经济性也让消费者满意。 帕萨特在使用中的问题，消费者也了改进要求，如：应乘坐的舒适性，是减振；应科技含量高的配置；内饰仍需改进；油耗偏高，应降低油耗；座椅靠背不好，须改进；维修费用偏高，各地维修站的维修和服务相差。 索纳塔 索纳塔配有2.0 L直列4缸和2.7 V6两种机，主力车型是2.0 L索纳塔，2003年的销量46 727辆，而2.7 L的销量仅为5 223辆。此次调查显示，消费者在舒适性、密封性、内饰质量和内部空间等均给了索纳塔较高的评分，而2004年3月降价后的索纳塔性价比更高。 索纳塔是一匹名副其实的黑马，但在如下仍需改进：座椅调动范围小；方向盘手感差；喇叭按钮位置不；内饰质量差；制动性不理想；机舱与驾驶室之间的隔音不好；中控台应再时尚些；油耗高；部件的质量差。 表1 中高级轿车的满意度评价 品牌 漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%) （包括马自达、雅阁、别克君威、帕萨特。马自达 81.99 雅阁79.96 别克君威76.91 帕萨特76.79 索纳塔74.22 15万20万元中级轿车满意度评价 凯越 凯越上市的还一年(2003年9月上市)，但销量却很惊人，这都归功于凯越的令人满意的指标，这也使这位“初生牛犊”一下跃居到了排行榜第2的位置。是外部质量、内部质量安全性能，消费者对凯越的评价在同级别轿车中最高的，但燃油经济性的得分在同级别的轿车中较低。 消费者希望凯越改进的有：配件及维修价格过高；变速器挡位间隙大，挡位不好挂，是倒挡；还可以再配置，如自动遮阳帘、车载电源插座和倒车雷达等；悬架的减振偏硬；机噪声大，沙石溅底盘声音大，隔音不好；遥控钥匙范围小；A柱视野不好。 宝来 到为止，宝来的销量已累计15万辆，而且还在攀升。消费者对宝来的满意度，是大众公司在生产的车型中排名最高的，而且总排名也到前3名的行列，这出消费者对宝来的认可。消费者对宝来评价最高的是制动性，是操控性、外部质量、安全性和动力性。对内部空间的评价较低，是养护费用。 消费者希望改进的项目包括：增大后排空间；燃油经济性；噪声和安全性能还有改进的余地；细小的地方及小配件的质量还需；应大灯亮度；仪表盘的显示信息；降低维修保养费用。 高尔夫 排名同样靠前的还有大众的另一款产品高尔夫，高尔夫世界上最畅销的车型，在上市初期遇到了的销售阻力(2003年7月上市)，但高尔夫的性能在被消费者之后，销量也开始大幅增长，车主对高尔夫的满意度。此次调查显示，消费者对高尔夫在操控性、安全性和舒适性等的打分较高，对外部质量和内部质量也认可。总体来看，高尔夫的得分在同级别车中前列。 高尔夫是一款非常成熟的车型，但需要改进的地方仍然，如：配件价格和维修费用高；内饰不耐脏；油耗偏高；变速器太涩；雨刷操纵杆离方向盘较近，稍不注意就会触动；隔音需；外形可以改进。 阳光 阳光在2003年7月份一推出，即受到了车迷的热烈追捧，车市的瞩目焦点。2003年，阳光轿车的销量20 340辆。此次调查的结果，阳光轿车在外形和漆面质量消费者的认可，车身外部质量和噪声的得分也较高。一款中级轿车，阳光的养护费用显得略高。，阳光轿车仍须在如下改进：油耗、动力、售后服务、内部及后排座椅空间。 福美来 2002年7月，一汽海南马自达引进的福美来正式下线并投放市场。福美来的外形设计符合东方人的审美情趣；消费者对福美来在空调性能、内饰质量和操控性等的认可。此外，福美来在制动性和燃油经济性的得分也较高。2004年3月，2004款福美来也已投放市场，的升级在福美来价格不变的，更了马自达的品牌价值。 此次调查显示，消费者希望福美来在如下改进：最主要是要售后服务建设，在维修网点的还要在服务理念和上下功夫，4S店与客户少，维修人员少，等待长，配件的价格也有点贵；车门的焊接处工艺不好；底盘低；隔音不好；高速时机噪声和胎噪；储物空间少。 桑塔纳2000 桑塔纳2000保有量的车型，大零部件都已国产化，在维修保养费用、性配件的价格有的优势，了消费者的认可，桑塔纳2000的养护费用在同档次车型中的得分较高，在内部空间上也占有优势。桑塔纳2000的销量还有原因，那既可以私人用车，也可以公商务用车。 消费者仍希望桑塔纳2000在如下改进：外形、内饰、制动性能、操控性、舒适性、离合器行程、密封性、燃油经济性、座椅的性、空调噪声、侧向支撑和机隔音等。2004年3月，桑塔纳2000的替代车型桑塔纳3000超越者的上市在都消除了桑塔纳2000的问题，其销售势头。 表2 15万20万元中级轿车满意度评价 品牌 漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%) 别克凯越78.07 宝来78.04 高尔夫77.84 阳光76.79 福美来76.19 桑塔纳2000 71.03 表3 10-15万元中高级轿车满意度评价 品牌 漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%) 波罗76.44 威驰75.18 西耶那73.89 爱丽舍73.27 赛欧S-RV 70.90 捷达70.55 菱帅68.78 普桑66.32 品牌 漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%) 威姿75.97 夏利2000 74.93 嘉年华73.30 千里马73.04 赛马72.99 派力奥71.78 赛欧71.65 富康69.00 羚羊68.91 风云66.16 6万元微型轿车满意度评价 表5 微型轿车的满意度评价 品牌 漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%) 奇瑞QQ 69.45 福莱尔68.39 豪情63.66 奥拓 62.43 夏利62.39 名称满意度奇瑞QQ69.45福莱尔68.39豪情63.66奥拓62.43夏利62.39平均值65.264备注：本 篇:2010国产轿车消费者满意度调查报告来源于:http:/www.yxtvg.com 言小范文网 优秀免费论文工作总结计划范文网本篇调查数据来源于工信部三、调查结论：我国宏观经济形势向好，向着调控的预期发展，汽车行业发展购销两旺，产品品质量得到保证，售后服务基本满足需要，汽车行业信用基本有保证，客户满意度有待进一步提升，汽车价格有不同档次可选择综上所述评价指标得分1、 宏观经济环境90分，2、 行业经济情况80分，3、 产品质量情况80分，4、 售后服务85分，5、 行业信用度85分，6、 客户满意度72分，7、 产品价格75分。总体行业评价BBB级，总分567分，平均分81分。行业调查大纲一、宏观经济形势二、行业经济发展情况三、产品质量水平四、产品（服务）性价比五、行业信用六、客户满意度七、售后服务八、质量信用评价等级划分：等级 总分 平均分AAA+ 700-679总分 100-97AAA 679-644总分 96-92AA 644-609总分 91-87A 609-574总分 86-82BBB 574-553总分 81-79BB 553-518总分 78-74B 518-490总分 73-70CCC 490-469总分 69-67CC 469-448总分 66-64C 448-420总分 63-60D 420总分 60