某市市政工程道路施工组织设计.doc

第一部分 技术标标书总说明 一、技术标书综合说明1 在认真、全面地阅读本工程招标文件、有关设计图纸的基础上，深刻领会和贯彻设计意图及对投标施工组织的要求，针对本工程的特点结合我公司施工技术的优势和施工经验，我们本着实事求是、“科学技术是第一生产力”的科学态度，编写本工程技术投标书。2 本技术标书仅为一份初步的投标文件，若我公司中标后，将在原标书的基础上按照补充资料进一步完善施工方案，补充细化各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的施工组织设计，同时在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的指导和审查。3 根据本工程招标文件中对于工程的施工质量的要求较高，因此在本工程投标施工组织设计中，将重点阐述有关保证工程质量的保证体系和具体措施。并且将在绝对保证本工程施工质量的前提下先择最优施工方案加快施工速度，同时加强现场施工管理，合理组织部署施工，积极配合业主监理对本工程在施工过程中的检查验收工作，加强原材料的质量控制及各施工工序的施工过程控制，充分体现我公司“优质、高效、文明”之宗旨。二、施工方案编制依据临港新城主城区规划七路（规划三路沪城环路）工程2标段施工组织设计主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制：1 招标文件及本工程招标答疑会议纪要。2 本工程设计施工图纸及有关说明3 施工现场的实地踏勘4 国家及上海市的现行设计及施工验收规范、质量评定标准、定额等文件和有关规定。5 本公司以ISO9001：2000企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。三、工程目标1、质量目标我公司根据本工程的招标文件、现场的实际勘察等重点难点的分析。特承诺本工程质量一次合格率达100%，优良率达到80%以上，积极争创市政金奖。我公司上下一心，以质量为首要目标，一旦中标，将配备足够的机械设备和管理人员、施工人员投入本工程过程中去，确保本项目之工程质量达到优良等级，如达不到优良工程，我公司愿以工程结算造价2%受罚。2、工期目标招标文件规定本工程开工日期为2008年10月15日总工期为240日历天。我公司经过对招标文件的仔细研究及现场踏勘，结合我公司的技术、设备力量，本工程计划开竣工日期为2008年10月15日2009年6月1日，共230日历天，要比招标计划工期提前10天。满足招标文件计划工期要求。如未满足总工期或任一节点工期，我公司愿以工程结算造价0.2每天的延期经济处罚。3、安全生产目标（1）杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故。（2）一般事故的发生率严格控制在0.06%以下。（3）确保区级安全标准化管理工地，争创市级安全施工标准化工地。4、文明施工目标争创市级、区级文明工地。深入开展“加强管理塑造形象、深化达标创建文明”活动，加强安全知识培训教育，增强施工人员自我保护意识，施工现场做到（二通、三无、五必须）的基本标准，100%施工现场做到规范化、标准化。5、其它有关承诺（1）我们完全遵循招标文件关于工程预算及工程竣工结算编制的条款规定。（2）我们完全接受招标文件提出的质量和技术要求，并按招标文件规定的质量标准和上海市有关质量规定进行控制。保证本工程质量达到优良工程。我们将本着“质量控制标准高于验收标准”的原则精心施工、科学管理，并服从监理工程师的各项具体要求。在工程的施工中实行质量目标管理体系，质量职责层层分解落实到人。（3）我公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。我们一定发挥我公司施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。第二部分 施工组织设计第一章 各分部分项工程施工技术方案第一节 工程概况一、工程概况：本临港新城主城区规划七路（规划三路沪城环路）工程2标段工程位于上海市东南角，在上海南汇区境内，是上海市城镇体系中确定的11个新城之一，是依托集装箱国际深水枢纽港、国际航空枢纽港和国家级现代装备业园区，是一个相对独立、功能完备，社会、经济、环境和文化等高度协调发展的综合型滨海都市。本工程从桩号K0+805.48K1+619.44，全长813.96m，设计内容主要有：道路工程、排水工程、绿化工程、夏涟河桥梁工程1座。二、工程设计说明：1、道路工程（1）道路红线宽度24m，标准横断面布置：5m（人行道）+14m（机动车道）+5m（人行道）（2）道路路面结构：1）机动车道细粒式沥青混凝土(AC-13F) 4cm粗粒式沥青混凝土(AC-20) 6cm乳化沥青封层 0.6cm粉煤灰三渣 35cm砾石砂 15cm总厚度 60.6cm2）人行道预制彩色人行道板 6cmM10水泥砂浆（干拌） 2cmC20水泥混凝土 10cm砾石砂 15cm总厚度 33cm2、下水道工程（1）雨水管工程：雨水管设于路中北侧2米处，雨水管主管径为10001350，街坊预留雨水支管管径为600，总长度为1007米，槽深2.54.0米。其中，雨水连管DN300 484米。（2）污水管工程污水管位于路中南侧2米处，污水管采用DN300DN400 UPVC加筋管，总长度为984.5米，槽深2.54.5米。3、绿化工程本工程绿化种植主要有：香樟230株、黄山栾树10株、瓜子黄杨56m2、红叶石楠68m2。4、桥梁工程本夏涟河工程位于桩号K1+353.500处，结构形式为简支预应力混凝土空心板梁，桥宽24米，跨径（10米+16米+10米），净空高度为跨河桥梁梁底标高4.0米。三、工程重点、难点（一）工程重点1、根据地质报告中描述，新建道路沿线场地表层土，具有含水量高，空隙比大、强度底，在动力作用下易产生下沉和液化。为了确保路基强度和稳度，必须对路基进行处理。2、本工程位于桩号K1+353.500处有一座夏涟河桥，其台后二灰填筑尤其重要，将直接影响桥坡段路面沉降。3、由于本工程地处东海与杭州湾交汇处，加之下半年台风、恶劣天气较多，影响甚大。必须做好防汛防潮等措施。4、交叉口改造交通组织要求。根据招标文件要求，要确保机动车道的通行宽度7m，人非混行宽度为3m；机动车道的转弯半径大于25m，道路的通行能力要满足平整、舒适。对已建成道路在施工范围的，与道路的管理单位或相关部门签订道路养护接管协议。对已接管的道路施工单位应负责清扫和保洁，在施工期限内负责相应的养护工作。5、安全、文明工作是首位。若我公司中标，进场后对外来务工人员统一标准化管理、统一办理暂住证，对新老员工统一进行安全交底并对不合格的员工进行安全教育或返送回家。（二）工程难点1、位于桩号K1+353.500夏涟河桥工程，水下打桩既要确保河水的畅通，又要保证河水不被污染；及在潮期间施工人员作业环境。2、现场土方的堆放。根据现场实际勘察，位于桩号k0+805.45夏涟河桥段地块，各施工单位已经进场实施打桩作业。故本工程多余土方无堆放置点。四、工程总体施工设想一、根据招标文件及施工图设计要求，拟在雨、污水工程开工前，首先，对新建道路全线浜、塘路段进行抽水、清淤、道渣间隔土回填等系列工作。二、根据招标文件要求，拟开工后60天内完成道路雨污水管道；工程开工后150天内完成桥梁结构工程和道路基层。为确保总工期和任一节点工期的顺利完成，拟采用两个施工段施工；以夏涟河为界，两边同时开工进行作业。三、由于根据地质报告资料分析，本工程施工范围内夹含大量淤泥质土。为了保证土基的质量拟采用吹填土法施工。第二节 开工准备一 、技术准备1、编制实施性施工方案施工方案应在现场调查基础上制定，应该特别强调对交通、环境、地下管线、临近建筑物的保护，同时要满足合同规定质量、安全、文明施工、工期的条件，体现技术先进、方案合理。施工方案经过总工、监理和业主审批后才能实施。2、项目经理部及各项目作业队管理人员进入施工现场进行工序技术交底。3、组织项目经理部人员学习工程招标文件及施工规范和设计图纸。4、积极与市政公用管线管理部门联系，摸清已建工程交叉路口衔接处的公用管线位置走向及埋设深度，并开挖样洞。5、召开施工现场的交通组织协调会，积极配合业主向交通主管部门联系，完成交通主管部门，对交通组织措施的批复。6、作好原材料的采购、试验及砂浆、砼配合比设计。7、做好施工设备的维修保养、备件和运输的准备。二、人员、设备、物资进场按总体施工计划，中标后，主要管理人员、各工种技术工人、机械设备3日内到场。进场后，组织工程情况交底，调试设备。三、建立测量控制系统根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计点位进行交接并进行复测。按施工要求加密导线点、水准点控制网，及时将测量结果提交监理工程师核查。四、编制申请开工报告在有关人员进场、设备到位、材料试验、测量复核等各项准备都完成的情况下，由项目经理部编制申请开工报告，申请正式开工。五、施工生产准备1、清除施工现场障碍物，平整场地，建立临时排水系统。2、完成施工场地的围护，隔离等文明施工措施。第三节 浜塘处理施工根据招标文件、施工现场实际勘察实际情况及施工设计图纸要求，在雨污水施工前必须对全线施工范围内浜塘等软土地基，采用道渣间隔土施工。主要施工顺序为：1、沟浜及软土应将淤泥全部清除，清至硬质原状土。边坡按1：1.5坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为20cm，宽不小于30cm。然后在上面铺针刺无纺土工布（400g/m2）。2、在土工布上铺30cm砾石砂压实、挤密、平整。3、道渣间隔土路堤填筑采用水平分层填筑法施工，光轮压路机分层碾压，每层压实厚度为20cm，分层摊铺、碾压至结构层底。第四节 排水管道工程施工主要施工方法和工艺介绍一、测量放线施工前根据由业主和测绘院现场领桩给定的道路设计中心线桩，以及设计图纸指定的管道中心，采用全站仪测施出雨污水窨井中心，且对管道中心桩进行攀线或引出固定桩加以保护。然后，请测绘院进行复核，准确无误后报监理工程师再进行复测认可后，方可实施开挖工作。拟雨、污水管道施工流程框图为：测量放线打钢板桩打设井点沟槽支撑沟槽开挖管道基础窨井砌筑管道接缝管道铺设管道闭水黄砂坞膀拔除井点沟槽回填 二、井点降水本工程雨、污水排水方法将采用明沟排水法和单排轻型井点降水法。1）明沟排水法：沟槽宽度小于3m，且沟槽深度小于3m均采用此法。在沟槽的开挖过程中，在槽底两侧设置排水沟，将地表水或槽底，槽壁渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水坑，再用污泥泵将水抽走。抽出的水直接排入河内或下水道明沟。排水沟深度比沟槽底低0.4m0.5m，集水坑比排水沟低0.5m1m，并保持水流畅通，地下水位低于开挖基坑底0.5m。2）轻型井点降水法：根据地质资料、设计管底标高和市政工程施工及验收技术规程，本标段沟槽深度大于3m采用单层单排线状井点。轻型井点施工顺序为：（1）挖井点沟槽、敷设集水总管;（2）冲孔、沉设井点管，灌填砂滤料，将井点管同集水总管连接;（3）安装抽水机组，连接集水总管;（4）试抽和检查。3）轻型井点施工质量要求：（1）井孔要垂直，井点管应沉放在井孔中间，滤网管不得碰到井孔壁。 （2）管路系统的总管、弯联管(塑料联管)及接至泵体机组的连接部分，均应安装严密，不得漏气、漏水或渗水。（3）井管的灌砂量应冲孔孔径大小和深度确定，实际灌砂量不得小于计算量的95，砂井高度可距地面以下1m，孔顶用粘土封填0.51m，防止明水渗入。（4）施工期间，井管有效率应达总根数的95以上，且连续5根井管内的失效井管不得超过2根，相邻的井管不能同时失效，关键部位的井管不失效。（5）管路系统严禁堆土覆盖或堆放杂物(材料、设备等)，以便于检查出水情况及检漏工作。（6）井点降水在沟槽开挖前提前运转，一般正常运转3天、地下水位稳定至槽底以下0.5m时方可开挖沟槽。出水口设在一定范围之外，防止倒流入降水区域。明沟排水示意图：井点降水示意图三、开槽埋管 1、本工程雨、污水管采用开槽埋管方法施工。根据深度不同将选择二种施工方案：第一种为开挖深度小于3m采用横列板作为沟槽支护；第二种为开挖深度大于3m采用钢板桩作为沟槽支护。2、沟槽开挖和支护：1）沟槽挖土采用挖掘机挖土。挖掘机挖土应严格控制标高，防止沟槽超挖或扰动基底面，当挖至槽底设计标高以上20cm时，预备底层土、再用人工挖除，修整槽底、边挖边修，并立即进行基础施工。槽底的松散土、淤泥、大块石要清除并保持不浸水。2）挖土要与支撑互相配合，挖掘机挖土要及时支撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。3）钢板桩支护的沟槽用挖掘机挖土时，要采取后退式挖土方法，严禁挖掘机进入未设支撑的区域内。4）横列板支护的沟槽：横列板要水平放置，板缝严密、板头齐整，深度要到碎石基础面；竖列板也要插至碎石基础面，在拆除底档铁撑拄进行排管前，用短木或砖在混凝土基础侧面与竖列板之间设临时支撑。竖列板支撑间距为2m，铁撑拄水平间距视管节长度而定，铁撑拄水平间距设为2.5m3m，垂直间距不大于1.5m，头档铁撑柱距离地面0.6m0.8m。5）钢板桩支护的沟槽：钢板桩采用15T履带吊挂振拔桩锤施打。支撑设水平向双拼30#槽钢围林，并采用350mm左右桐木为横撑，水平向间距2.5m3m，横撑垂直向间距不大于1.5m。在拆除底档支撑进行排管前，用短木或砖在混凝土基础侧面与钢板桩之间设临时支撑。6）挖掘机挖土施工时设专人指挥，维持施工现场安全。7）槽边单面堆土高度不得大于1.5m，离沟槽边距离不得小于1.2m。施工机具设备停放离沟槽边距离不得小于0.8m。四、管道基础1）管道基础施工前要复核龙门板标高、轴线和井位。在沟槽底部每隔4m左右钉一个样桩，用水准仪测设桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。如发现超挖，用砾石砂或旧料填实，不得用土回填。2）管道基础砾石砂按通用图规定的沟槽宽度和厚度满堂铺筑、摊平、拍实。3）混凝土基础侧向模板安装缝隙严密、支撑牢固，标高和轴线正确，并符合结构尺寸要求。4）垫层面上有水时，禁止浇筑混凝土。5）混凝土下料必须用料斗或滑槽，禁止从上往下直接倾倒，防止混凝土离析。混凝土浇筑需用拍板或平板振动器拍平、振实。混凝土基础浇筑完毕后，12小时内不得浸水，并进行养护。混凝土强度达到2.5MPa以上后方可拆模。6）做好基础混凝土的试块工作，达到强度75%后方可进行排管施工。五、管道铺设1）排管前检查混凝土基础的标高、轴线，并清扫基础表面的污泥、杂物及积水。龙门板标高经复核后排管，排管时以控制管内底标高为准。2）待用的管材要进行检查，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。3）由于本工程雨水管道钢筋砼管径较大，重量约8吨，拟采用50t汽车吊下管，下管应轻起轻落，防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。4）下管用的起吊设备停放在坚实的地面上，若地面松软要用方木、路基箱板铺垫进行加固。吊车下管时设专人指挥，在吊臂回转半径的影响范围内不得有障碍物或站人。若发现起重设备有故障，严禁带病操作。起重作业完成后，驾驶人员要对停放在施工现场的起重设备做好安全防范措施后，方可离开现场。操作人员上下沟槽时，应采用扶梯，扶梯要高出地面1m，并应密切配合。5）对管径较小的管节采用人工下管。人工下管时，要对使用的工具设备，地笼的可靠性进行详细检查，并对操作人员交底，管节的承口部分沿沟槽向下滚动时需垫草包等松软材料，不得与土坡直接接触。6）管道铺设要严格按照操作规程进行，不得随意将橡皮止水带拿掉排管，管道接口需严密，管道间隙符合设计要求，管枕、管道不得左右晃动。7）排管铺设结束后，需进行一次综合检查，当线型、标高、接口等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。六、管道接口1）管节内外口要清洁干净，接口材料需做密实，凝固后要进行湿治养护，防止开裂。2）接口完成后，如发现少量脱落、裂缝等现象，要及时修补。情况严重要凿除重做。七、闭水检验根据规范及现场地质情况，管道铺设完毕，污水管需要每段进行磅水抽验、雨水管道按要求每4段抽1段进行抽磅。对于直径不大于800mm的管道，采用磅筒磅水；对于大于800mm的管道，采用窨井磅水，磅水检验合格后方可进行管道黄砂坞膀。具体操作步骤如下：1磅筒磅水（1）将准备磅水的管道二端管口封堵，下游封墙的上侧埋设一根直径为25mm的铁管作为进水口，上游靠近封墙管顶设一个出气孔。（2）磅筒置于下游管道的上方，使磅筒口到管顶的高度等于磅水水头，用橡皮管连接磅筒与下游封墙上的进水口铁管。 （3）向磅筒内加水，待上游出气孔有水喷出时，用木塞塞住该孔。（4）正式磅水时，应检查每个接缝和沟管的渗漏情况，并做好记录，若磅水不合格，应进行修补重磅，直至磅水合格。（5）检验结束，拆除封墙。2窨井磅水（1）准备磅水的管道可接通二只窨井，也可接通上游一只窨井，并封堵管口。（2）其余要求同磅筒磅水。磅水前，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透；待24小时后先加水试磅20分钟，待水位下降稳定后，进行正式磅水，加水至标准高度，观察水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。排水管在试验压力为1.5Mpa时,保压30秒不出现渗漏现象，则证明密封良好，否则需调整管子，甚至拔下管子，检查密封面和橡胶圈，确认无问题后，再重新连接，试验。八、检查井和进水口1）所用砖材要浇水湿润，砖砌体使用的水泥砂浆要随拌随用，并在初凝前用完。2）砖墙厚度根据井的设计规格严格控制，到一定深度及时量测变换，砖墙内壁尺寸，要考虑抹面的砂浆厚度。砖墙隔日砌筑时，要将已砌筑的砖墙顶部清洗干净，并充分湿润。3)在砌砖过程中，要按设计要求预留支管和连管的管头，预留管头要考虑方向、高度和坡度，防止因埋设深度不足、方向不正等问题而引起返工，预留管头与井的砖墙接头处应打外接口，内口要粉平。九、沟槽回填1)本工程雨水管道黄砂回填至管中、污水回填至管顶，回填黄砂时，必须夯实并做好黄砂贯入度试验。满足要求后再进行沟槽复土。卸土时不得直接卸在管道结接口上，管顶以上70cm范围内，必须次用人工回填，在管顶以上40cm以内，不得采用夯实机具夯实。复土时做到分层整平夯实，每层厚度为30cm松铺。夯实工具可采用人工夯，蛙式打夯机等。注意凡具备复土条件，均应及时复土，防止管道暴露时间过长造成损失。2)复土前要将槽底杂物清理干净。复土时沟槽内不得有积水，严禁带水复土，不得回填淤泥、腐殖土及有机物质，大于10cm石料等硬块要剔除，大的泥块应敲碎。3)拆除撑板要和回填土夯实工作紧密配合，自下而上地逐段分层填夯。钢板桩要间隔拔除、及时灌砂，可适当充水，并用铁扦捣实，帮助灌砂下沉。4）横列板拆板按复土自上而下的顺序逐层进行，每次拆板的块数不得超过3块，拆板与运土要交替进行，当天拆板做到当天复土夯实，若在已有路面上开挖的沟槽，在接近地面最后两块板须撑一段时间再拆。十拔除井点和钢板桩在沟槽深度大于3m的管道进行回填后即可拔除井点。钢板桩拔除要在沟槽填土达到密实后方可拔除，拔桩时采取措施，减少板桩槽内带土。板桩采用间隔拔除，及时灌砂，可适当冲水，帮助灌砂下沉，对于建筑物至沟槽边的距离较近以及地下管线密集等环境保护要求较高的地段，拔桩后要跟踪灌砂并振密。十一UPVC管排管1）UPVC管排管待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用。管材、橡胶圈等材料，应符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期。管材的端面平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现.管材插口内径的尺寸必须符合产品标准的规定。管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外应光滑平整，不得有气孔、裂缝、破损、重皮和接缝现象。对适用管子及橡胶圈等应做好记号，另行处理。2）管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔整齐排列，两端用木契块塞稳妥。橡胶圈在保存及运输中不得受到损伤。3）管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁管材至槽边翻滚入槽内。下管时，应用非金属索扣系住，严禁串心吊装。4）橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。5）接口时,一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。第五节 道路工程施工主要施工方法和工艺介绍一、施工准备为了确保施工符合设计要求，在施工之前认真进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。对所有的复核资料要进行记录，并整理所有资料，然后将测量资料送交监理工程师审查签字认可。拟定本道路工程施工流程框图为：路基处理砾石砂垫层施工侧平石排砌施工粉煤灰三渣基层施工人行道施工沥青砼面层施工收尾、竣工验收施工准备 二、路基处理本工程车行道路基处理采用水泥稳定土、人行道处理采用石灰稳定土处理实施。车行道硬壳层分四层施工，处理深度为路槽下0.85m，两侧车行道边线外侧个1m宽，自上而下分别为：20cm6%石灰土、25cm6%水泥土（42.5普通硅酸盐水泥）、25cm6%水泥、15cm砾石砂垫层、土工网；人行道处理分二层施工，自上而下为：15cm6%石灰土、15cm6%石灰土。总体思路是先实施机动车道范围内的硬壳层，人行道范围内的路基处理待各类管线施工完毕后再实施。主要施工方法如下：1、施工块的划分根据施工现场实际情况，按道路地基处理的长度、道路地基处理宽度及自身的劳动力。划分出要完成地基处理的施工块。一般按1200m2控制。2、施工期间排水措施结合管道施工设置的井点降水、顺着硬壳层处理范围边缘两侧外边缘施工临时排水边沟，用来排除施工期间的路基渗水和路基范围内降水（如有降雨）。排水边沟沟底要低于硬壳层底部30cm。硬壳层施工完毕后，方可将排水边沟回填。3、施工准备（1）将拟用的材料的样品委托监理工程师确认合格后，送实验室进行混合料组成设计并确定混合料的最佳含水量和最大干密度。（2）根据水泥土层的厚度和干密度及水泥掺量，计算每一平方米水泥土需要的水泥用量，并确定摆放的纵横间距。（3）在施工排水边沟后，挖除路槽顶面下土至设计硬壳层底标高，然后施工土工网。(4)土工网施工完毕后，施工15cm砾石砂，要求采用轻型5吨压路机碾压，压路机压不到的部位采用夯板夯实。4、摊铺（1）通过事先通过试验确定松铺系数，摊铺过程中，将超出的土块及植物根茎等杂物剔除。（2）摊铺土应在摊铺水泥前一天进行。摊铺长度可按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。（3）应将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。（4）摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。5、整平和轻压（1）将按量运送至路基上的土料，用推土机推开，平地机整平，根据边桩上的控制高程，控制平地机整平，当平整度满足要求后，用光轮压路机碾压12遍，使其表面平整光滑并有一定的压实度。（2）根据配合比设计用量，计算每袋或两袋水泥应摊铺面积，用白灰划出网格； （3）摆放和摊铺水泥。（4）应将水泥当日直接送到摊铺路段，应卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。摆放水泥的车应有防雨设备。（5）用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有过分集中的地点。6、拌和当水泥撒布完成后，立即使用路拌机路拌均匀，在进行头一、二遍拌和时，不能洒水，当水泥全部拌入土中后，应根据测定的混合料含水量进行定量补水拌和，补水量应使混料的含水量略高于最佳含水量1%-2%。洒水时的洒水距离应长些，洒水汽车起洒处、调头处都应超过施工作业终点2米以上。拌和应与补水紧密配合防止水分流失，拌和深度一般应达下层0.5-1.0m，设专人跟机检查、监督、控制。拌和深度过深，影响混合料含水泥剂量，会降低强度；过浅会出现素土夹层，对路面质量危害极大。拌和应以补水量充足，混合料均匀，色泽一致，没灰条、灰团和花面，没粗细粒料“窝”作为判定合格的标准。7、整平下、上层水泥土摊铺时要求均匀、平整，并确保水泥的用量准确；整形达到设计要求的坡度和路拱并保证接缝处顺适平整。8、碾压成型当整平符合要求后，立即进行碾压成型工序。压实机械组合以15T振动压路机碾压。碾压过程中应确保含水量，如果水份蒸发过快，应及时补洒少量的水，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合（添加适当水泥）或翻晒。水泥初凝时间要求在46小时。（1）碾压时，由路面低的一侧向高的一侧碾压。开始碾压时，边部留下30cm左右不压，待内侧已压实一遍后，再将其压实，以免边部混合料向外推移。（2）稳压时压路机的主动轮应在前方，作到慢启动，空档停车，起动后起振，停车前停振，严禁急转弯和急刹车。（3）保证每个压实段的接头平整度，稳压时：纵向静压时，压成锯齿形状不能在同一断面压齐。在下一个压实段静压前，静压压路机应在静压的锯齿接头处，错成斜向45角压平锯齿型后，再按前述静压方法进行下一段落稳压；（4）稳压后紧接着复压，使用振动压路机振压，纵向压实振轮应重叠1/2-1/3，压完全宽为一遍，压到规定遍数后，紧接光面碾压成型。（5）水泥土从加水拌和到碾压成型控制在试验确定的延迟时间内完成。不应超过4小时，并应短于水泥的终凝时间。压路机的行进速度要求：稳压阶段1.5km/h，压实阶段2km/h，光面压实阶段2.5km/h左右。（6）压实完成后立即进行压实度检查，如达不到要求马上补压，直到达到要求为止。（7）平整度控制，压实完成后用3m直尺检查平整度，发现不符合要求的地方及时处理。9接缝和调头处的处理（1）同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。（2）经过拌和、整形的水泥固结土，应在试验确定的延迟时间内完成。10纵缝的处理（1）水泥土层施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。（2）纵缝应按以下方法处理：1） 在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与固结土层的压实厚度相同；、2）混合料拌和结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压；3）养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；11养生下层水泥土施工后，必须养生7天左右，待其强度产生、形成板体后，方可施工上层水泥土。碾压成型后应使表面湿润，防止水分蒸发，保证水泥充分硬化。三、砾石砂垫层施工砾石砂垫层是路基的排水通道，所以在施工时应将符合要求的砂石材料摊铺在清理好的石灰土基上,根据设计车行道采用15cm砾石砂隔离层，采用1层摊铺。（1）施工准备1）在砾石砂底基层施工前对石灰土层进行复验，对质量不符合垫层技术要求之处整修到规定要求。2）砾石砂最大粒径不超过37.5mm，具有一定粗细粒料级配，压碎值不大于30。3）砾石砂材料到场后，先查验质保单。4）砾石砂透水性良好，质地坚硬，无粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量小于20。（2）摊铺砾石砂混合料在料场集中拌和。采用小型推土机进行摊铺，摊铺的砾石砂级配分布均匀一致，含水量适当，无明显粗细颗粒离析现象。（3）压实和保养1）碾压采用双轮压路机，遵循先轻后重的原则自路边向路中，碾压轮迹重叠宽度不小于30cm。碾压速度不超过30mmin。2）压实时在砾石砂表面均匀洒水湿润，但以不泡软路基为准。3）随时用路拱板和3m直尺校正路拱、平整度、厚度等。4）在碾压过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。四、粉煤灰三渣的施工本工程道路车行道粉煤灰三渣基层其设计厚度为35cm，分二层摊铺碾压。根据我公司在以往工程的施工实践，采用平地机摊铺三渣，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。粉煤灰三渣选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中拌和。（1）施工放样1）恢复中线，每25cm设一桩，并在两侧边缘处设边桩。2）进行水平测量，在两侧边桩上用明显标记标出三渣基层的设计标高。（2）摊铺第一层三渣三渣基层在摊铺前对砾石砂垫层进行复检，符合分项工程质量要求后，才能进行三渣基层摊铺。三渣基层混合料运至工地后，按测量人员的要求分堆堆放，采用平地机摊铺。若受施工条件限制不能及时摊铺，在工地堆放的时间不得超过2天（早强混合料不得超过l天）。混合料的最佳含水量以二灰细料“手捏成团，落地能散”为度。摊铺前在路幅边缘修筑土坝，坝高为三渣的厚度。摊铺时应按顺序进行，切勿东铲西补，应随时补缺，使粉煤灰三渣层密实均匀，应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。为保证基层的整体性，应尽可能一次平整。在整平过程中发现低于标高的地方及时用三渣填筑，铲三渣时采用反扣的方法，防止三渣骨料分离，同时，平整不能用铁钯扒，否则同样容易造成骨料分离，摊铺时保证每次摊铺长度，尽量减少施工缝，施工缝设置成斜角。（3）初压在碾压中，选用轻型压路机碾压，这样可以使三渣分布比较均匀，从而保证后期碾压的平整度。碾压先轻后重，自路边向路中。轮迹重叠双轮为30cm，三轮为后轮宽的l2。碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。对于施工缝处应撤水加强碾压。（4）整平第一层三渣初压完毕后对所摊铺的三渣进行一次测量(主要是测量已摊铺的三渣标高)，在三渣上标定高于或低于标准标高的部位，多料少料将视具体情况加料或铲去，然后按所检标高进行精平。（5）终压终压采用振动式压路机，先静压一遍后振动碾压23遍，碾压先轻后重，自路边向路中。轮迹重叠双轮为30cm，碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。碾压后用路拱板及3m直尺检查路拱及平整度，及时进行铲修整平，底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车并且严禁停放施工机械，保证基层质量。（6）粉煤灰三渣的养护粉煤灰三渣层碾压成型后，应注意早期养护，强度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使三渣层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。一般干热夏季须每天内洒水，湿冷季节如表面未干燥泛白，可不洒水。粉煤灰三渣基层压实后一星期内必须按一定的质量要求检查，以便及时补救不合格之处。成型后的三渣上严禁车辆运行。（7）摊铺机摊铺二层三渣，施工方法同第一层。五、侧平石铺设1.放样（1）核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。（2）按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。（3）道路排侧平石，按照施工图纸要求定位好挑落水点，并在侧石上弹上墨线，予以排砌平石，与老路衔接时挑落水点可适当调整。2.基槽夯实：根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。3.铺筑碎石垫层及砼基础：（1）路床施工宽度应包括侧平石基础宽度，侧平石基础用相应的路面材料替代。（2）混凝土基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高，整平夯实。4.排砌侧平石（1）侧石施工：根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出约23CM，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”），斜坡采用水泥砼路面结构。（2）直线段采用长100CM侧石，曲线半径15M一般采用100CM或60CM的侧石，曲线半径10Mpa。灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹型缝为宜。（7）新砌侧平石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d，冬季应注意防冻。（8）侧平石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实。（9）平石排水必须畅通，无积水和阻水现象。（10）侧平石坞塝应拍实，紧密无松动，外侧填土必须夯实。六、人行道施工1、级配碎石施工 本工程人行道采用15cm砾石砂垫层，砾石砂垫层摊铺必须压实。并保证其厚度要求。2砼垫层施工砼垫层的施工质量是人行道板的使用寿命的决定因素。（1）在已摊平、拍实的砾石砂垫层上铺筑10cm C20素砼垫层。（2）砼拟采用商品砼，砼罐车运输，泵车直接入槽，按顺序将砼振捣密实、平整。3人行道板铺筑（1）预制人行道板现场收料时必须进行成品检验，合格后方可使用，人行道半表面不得有蜂窝、麻面、脱皮、碎裂等现象，表面必须光洁、色彩均匀、纹理清晰、棱角整齐，尺寸偏差、抗压强度必须符合要求。（2）道板的铺筑必须放定位线，板底必须完全坐实，上下层结成整体，相邻板块贴紧，表面平整、线条挺刮。（3）铺设好的人行道板，及时在表面铺满细沙，进行清扫填缝。（4）2cmM10砂浆采用砂浆机拌和。七、沥青面层施工（1）沥青砼摊铺1）摊铺前准备:安装好自动找平仪及滑车装置，预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率(4050赫兹)，料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。2）摊铺起步控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。3）摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料和温度的检测工作并做好记录。4）摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时尽量不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。5）摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作，使纵向接缝为热接缝。6）纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。7）沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。8）遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在100C以上。（2）压实1）碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本工程配备考核合格且业务熟练的压路机驾驶员承担压实工作。2）施工中，为保证压实度达到98%，加开震动，震动频率拟采用3050赫兹之间，振幅在0.41mm之间。3）压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。4）在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为标准。5）在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然急刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。（3）纵横接缝处理纵向冷缝、起步横缝处理平整度好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措施。1)成立专职接缝收边小组。选择有施工经验的道路工，负责纵向与横向接缝作业。2)接缝修整时应认真仔细，毛面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。八、雨季、冬季、汛期施工上海地区雨量较多，特别靠近东海边上，更不可能避开雨季施工。根据工程进度安排，将经历雨季施工期，因此在雨季施工时需采取必要的措施。（一）雨季施工措施1、雨季土方施工1）在雨季施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。2）回填土应选择无雨时进行，最好用刚挖出的粘性土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，及时将表面水份扫去，边沟应当及时疏通，以减少路基内含水量，再填土时应在表面没有水迹，压实时压轮足迹按规范施工。3）填上层土时应检查下层土有无弹簧土现象，若发现有弹簧土应立即全部挖出重新晒干后再行回填。4）管道施工时应加强沟槽排水，回填时应排干沟内积水，确保质量。2、雨季路基施工：1）搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔10m左右挖一道排水沟，将雨水排至边沟。2）集中力量，路段施工的工作面不易过长，加快施工进度，切忌全面铺开。三渣层施工时，注意天气变化情况，保证摊铺和碾压等工序抢在下雨前完成，防止摊好的三渣未经碾压即被水灌，无法继续施工。修筑砂石底层时，应使用当天摊铺的砂石材料，在收工前至少碾压一至二遍。3）因地制宜，采取必要的防雨措施。压实后的三渣对防雨能力有一定的功效，因此，当路基成活后，应尽快将砾石层做好。三渣到位后，突遇降雨，来不及摊铺碾压时，可临时攒成大堆，表面拍实，或用油布覆盖。3、雨季施工其他注意事项1）加强和气象站联系，做好安全生产工作。2）对各种电器、机具加强监护，防止触电事故的发生。3）加强执勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题及时处理。（二）冬季施工措施1）凡昼夜间的室外平均气温低于+5C和最低温度低于-3C时，一般不得浇筑砼，如要浇筑砼，应按冬季施工处理。2）进行冬季施工前，必须向施工监理提交详细的有关砼浇筑及养生的施工方案，保证砼在浇筑后头七天温度不低于10C。3）浇筑混凝土前，应清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，做好防风，保温设施。4）配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于425号，水灰比不应大于0.7，宜掺入早强型外加剂或引气减水剂。5）混凝土浇筑完毕，必须及时进行覆盖保温。（三）汛期施工1）本工程排水管道施工时，先要摸清施工区域内排水状况和排水管道走向，在确保安全渡汛的前提下组织施工，汛期时尽可能利用老管道排水。如有拆排不能利用的管段，应根据现场的的实际情况，增设备用排水泵，经常检查疏通沿线居民小区、单位的出水管道，确保施工期间安全渡汛。2）与气象部门保持联系，咨询气象预报并注意收集气象预报信息，掌握气象动态，经常与本地区排水系统的泵站联系，充分做好汛期的准备工作，确保汛期安全。3）现场组织好抢险队、抢险物资，随时准备应急抢险。第六节 桥梁工程施工 主要施工方法和工艺介绍本工程夏涟河桥梁位于桩号K1+353.50处，结构形式为简支预应力混凝土空心板梁，桥宽24米，跨径（10米+16米+10米）。桩基为800的钻孔灌注桩。一、围堰施工由于有两排桩基础位于常水位以下，施工时拟采用钢板桩围堰施工，钢板桩为30号槽钢反扣搭接，钢板桩堰身外侧面设置水平围囹，围囹选用槽钢进行加固。1、根据历史水位情况确定围堰顶标高，围堰顶标高控制在常水位以上50cm。拟打设两排钢板桩围，堰围堰堰顶宽度3m，长度根据道路宽度定为30m。2、钢板桩的选用：采用9m长30号B型槽形的钢板。在打钢板桩前，根据施工需要确定打设钢板桩的位置，钢板桩采用35t履带吊配挂3t振动锤施打。3、打设的钢板桩应咬口紧密，板桩挺直。严禁使用刚度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。4、钢板桩内填筑设施用土袋，土袋堆叠整齐平稳，上、下层和内、外层的土袋口错开，内填粘土。填出水面后，中间用素土作分层填筑、分层夯实。5、用污水泵抽汲排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，直至原状土,将淤泥运至指定的弃土场。6、施工完毕后，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，恢复河道内的原貌。拟定本桥梁工程施工流程图为：施工准备围堰施工桩基础施工承台、立柱施工梁板铰缝施工盖梁、台帽施工梁板架设防撞栏杆施工台后搭板施工桥面砼施工台后填土施工桥面防水层施工沥青路面施工二、钻孔灌注桩施工钻孔桩施工工艺流程：孔位放线埋设护筒钻机就位钻进清孔下钢筋笼二次清孔 下导管灌注砼1、钻孔钻孔前根据设计图纸上的坐标，定出正确的桩位，并进行复核，确保桩位正确无误后，进行桩基施工。护筒采用钢护筒，由8mm厚钢板卷制而成，钢护筒长度为2m，内径比桩径大20cm。护筒采用人工明挖埋设，埋设时，其中心对准测量标定的桩位中心，周边用土回填密实，护筒口高出地面20cm。开钻前准备原状土拌制泥浆，采用机械拌制泥浆，搅拌均匀的泥浆放置在泥浆池中，泥浆池和沉淀池用循环槽连接，可重复使用。钻机就位后，钻杆中心与桩位中心线对齐，每台钻机上悬挂标识牌，标明桩号、孔径、护筒顶标高、桩顶、底标高、应钻深度等。刚开始钻进时，钻进速度应放慢，钻进至护筒刃脚下1m后，按土层情况以正常速度钻进。钻孔过程中连续不断的补充泥浆，使孔内水位稳定维持应有的高度，孔内外水压稳定，严格控制泥浆稠度和泥浆比重，每个台班至少测定两次，钻孔三班连续作业，一次成孔。认真填写钻孔记录，注意土层的变化，随时与地质剖面图核对。当孔深达到标高后，核对孔底地质情况，进行终孔检查，检查内容包括孔深和倾斜率。检查验收合格后进行清孔工作。清孔分两次进行，第一次清孔在终孔验收合格后立即进行，第二次清孔在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装前完成后进行，利用钻机的反循环系统的砂石泵持续吸渣515分钟，使孔底沉渣基本吸除，并同步灌入相对比重较小的泥浆，保持稳定的水位，检测清孔后的泥浆密度。清孔后孔底沉渣满足要求后，钻机提出钻杆，孔径采用检孔器检查，检孔器采用钢筋焊接，直径比桩径略大，长度为6m，两端做成锥形，四周避免有尖角划破泥浆护壁， 中间加配重使之顺利下沉。若孔径及倾斜度不满足要求时，钻机重新就位进行复钻。2、钢筋笼制作钢筋笼在现场分段制作，根据钢筋笼的长度，钢筋分两节制作，钢筋节段划分长度为15+15m、13+13m，钢筋笼的顶端焊2个20mm圆钢吊环，吊环长度根据桩顶至护筒顶高度设置。钢筋笼运输和安装过程中采取措施防止变形，应有足够的刚度，以便吊运。钢筋分节吊装入孔，在孔口进行接长，焊接采用单面搭接焊缝，其长度不小于10d,下部主筋可向内略弯折以利于钢筋的定位。护筒顶面用2根10号槽钢做过梁来悬吊钢筋笼，防止钢筋笼下沉。焊接后的钢筋笼沉放时避免碰撞孔壁，沉放过程中，观察孔内水位变化，下沉困难时查明原因，不能强制下沉。孔壁划破时，水位下降较快，及时向孔内注水，保持稳定水位。3、导管安装导管进场后，事先在平整场地上拼装好，接头严密不漏水，导管使用前进行过球试验，导管安装前做充水试验，保证导管不漏水，对导管进行编号，安放导管时依照编号进行，导管底面距孔底3040cm。4、砼灌注导管安放结束后，再次测孔深，计算沉淀厚度，若孔底沉渣厚度超标，进行二次清孔。清孔完后，用软管在孔底用高压风吹23分钟，拔管后及时灌注砼。灌注时，浮球位于导管水面以上20cm，开始灌注时，采用吊索吊住浮球，在储料斗阀门开启时剪断吊索。储料斗容量满足首批砼灌注量，导管埋深1m以上。灌注水下混凝土连续进行，边灌注混凝土边提升和拆除上节导管，导管埋置深度控制在26米，防止导管拔出水面断桩或埋置过深导致无法拔出。灌注时，派专人进行记录。桩顶砼灌注高度比设计桩顶高出2.0m。灌注结束后，拔除钢护筒。及时对孔口进行围护。三、承台（桥台）、立柱施工施工流程：测量放样开挖基坑浇筑素垫层钢筋绑扎竖立模板混凝土浇筑混凝土养护拆除模板基坑覆土1、施工准备按图纸要求测放承台中心桩，定出承台的纵横轴线控制桩，控制桩将尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。2、承台、桥台挖土1）由于本承台位于围堰内，挖土采用反铲液压挖土机，土方部分留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并不影响以后施工。2）基坑内采用明排水，四周设排水沟，两角设集水井，利用潜水泵抽水。3）挖土深度有专职人员控制，挖土时基底20cm由人工挖土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。4）挖土后进行承台平面位置、尺寸、标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。3、垫层施工1）基坑挖土后尽快进行垫层浇筑，以防止基底暴露时间过长。2）垫层为C15素混凝土，厚度10cm，机动翻斗车运输，基坑边设滑槽，按顺序将混凝土振捣密实、平整。4、钢筋绑扎1)钢筋进入施工现场首先验看出厂质保单，并按规范要求的比例进行有关力学和施工性能的测试，禁止不合格材料在工程中使用。2)钢筋在堆放过程注意避免锈蚀和污染，在使用前如有油渍或局部锈蚀设法清除，锈蚀严重不使用。3)认真分析学习图纸，严格按图落料及配制钢筋，注意钢筋在弯曲时的伸长量，防止断料过长造成不必要的浪费。4)钢筋焊接点的位置严格按规范错开，同时按要求保证必