养护二分中心大中修安全文明施工管理细则.doc

养护二分中心大中修安全文明施工管理细则第一章 总则一、为进一步加强大中修施工安全规范管理，根据高速集团对于安全文明施工方面的进一步要求，特制订此细则。涉及单位部门包括运营事业部养护二分中心及所有参与大中修养护维修的施工单位。二、各相关单位、部门应根据管理办法的要求，进一步加强安全文明施工管理工作，最大限度的保证大中修期间过往车辆的安全畅通。第二章 制定此办法的依据规范1、道路交通标志和标线 GB5768-1999 2、公路养护安全作业规程 JTG H30-2004 2004.9.1实施3、公路交通安全设施设计规范 JTG D81-2006 2006.9.1实施4、公路交通安全设施施工技术规范 JTG F71-2006 2006.9.1实施5、高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 JTG D80-2006 2006.10.1实施 6、公路交通标志和标线设置规范 JTG D82-2009 第三章 安全文明施工职责体系划分1、高速公路大中修路面及桥梁维修施工的安全文明工作是由高速集团、运营事业部、养管中心分中心、施工监理单位及中标施工单位共同进行保障的。其中高速集团、运营事业部及养管中心分中心逐级完成其相应的管理工作，而施工监理及中标单位为安全文明管理工作的贯彻和实施方，监理单位则需对施工单位贯彻实施的情况进行实时监管，保证管理单位的利益，确保施工方将安全文明工作落在实处。2、高速集团主要负责招投标后与中标单位安全文明生产协议的签订、安全文明工作中的程序和制度的制定、导行方案的审核、牵头召开大中修占道施工最终方案及准备情况专题会议、牵头完成各类占道施工手续的交管局批复文件登报公示以及施工现场的频率抽查等工作。3、运营事业部主要负责安全文明生产协议、安全文明工作中的程序和制度的贯彻、主持召开专题会议向集团、信息中心、事业部、各个分公司领导汇报全年的大中修占道施工最终方案及准备情况、办理占道施工手续、组织完成各类占道施工手续的交管局批复文件登报公示工作以及密集于高速集团检查频率的现场检查工作。4、养护二分中心主要负责安全文明生产协议、安全文明工作中的程序和制度的实施；制定出可行的占路施工、导行方案；将初步的施工导行方案与涉及到的分公司、相关部门领导讨论完善；根据设计图纸，统计大中修预计维修项目及工程量，填写占道施工申请；组织施工单位向设施处申请报验交通安全设施；每天将需要占路施工的详细点位报给分公司监控中心，由监控分中心通过路上的LED可变情报板及各收费站工作人员将占道维修的点位告知过往车户；正式施工前对施工点位的隔离设施摆放情况进行规范检查，合格后中标单位方可进行正式施工，并在施工中每日进行安全文明专项检查，下发整改通知单。5、监理单位除对施工现场进行质量进度监察同样要担负起安全文明的全程监督检查工作，不合格处及时下达监理通知及监理指令，并落实各级管理单位下达的整改通知单的及时反馈工作；定期组织监理范围内的各标段项目经理及安全管理人员召开安全文明专题会议；及时向管理单位上报施工中存在的安全文明问题及隐患。6、施工单位要严格按照管理办法中的各项要求购置相应的安全设施并做好报交管局设施处验收的相关工作，拿到交管局的占道施工批复文件后方可进场施工，进场前1日需向业主单位、交警、路政部门申请到施工现场对现场设施摆放进行核查，检查通过后才可正式进行安全设施的摆放,施工中将安全文明放在首位，及时补充撞损及丢失的交通设施。第四章 安全文明施工制度、流程一、管理制度1、目的为了提高高速公路道路、桥梁大中修工程施工现场管理水平，在施工过程中避免出现安全事故，达到安全安全文明施工的目的。2、范围 本细则适用于养护二分中心直属所有路段的道路、桥梁大中修工程现场管理工作。3、管理要求及考核办法3.1定置要求管理职责定置：高速集团、运营事业部、养护二分中心、监理单位、施工单位五级管理机构成员，按“管生产必须管安全、不管生产协管安全”的原则组建安全小组，并制定专职安全管理员。3.2考核办法养护二分中心管理人员每周至少对每个施工点位进行两次抽查，对存在安全隐患点位下达整改通知单；总监办对施工现场实行24小时监管，每天对现场发生的安全隐患问题下达整改通知单，保证无失管点位。将合同中制定的安全文明措施费打破原有的在结算时进行支付的原则，被下达第一次整改通知的单位从安全文明措施费中扣除5000元，被下达第二次整改通知的单位从安全文明措施费中扣除10000元，被下达第三次（或以上）整改通知的单位安全文明措施费将全部扣除。二、管理流程高速集团运营事业部监理单位养护二分中心施工单位监理单位第五章 安全文明施工管理细则一、不同的维修方式需采取的交通导行方式1）单车道的路面、桥面挖补需采用半幅施工的导行方式。2）路面、桥面微表处、超薄磨耗层工程需采用半幅施工的导行方式。3）路基注浆工程需采用半幅施工的导行方式。4）桥头接顺处理工程需采用半幅施工的导行方式。5）路面就地热再生维修工程需根据维修车道的不同而采用半幅施工或逆向导行等导行方式。6）路面整体补强工程需采用逆向导行等导行方式。7）桥梁更换板梁工程需采用逆向导行等导行方式。8）桥梁更换伸缩缝及靠背混凝土维修工程需采用半幅施工的导行方式。9）互通匝道内外的各类维修工程需采用封闭匝道的导行方式。二、各类导行方式的安全设施设置要求（一）半副施工： 在高速公路道路桥梁大中修维修加固工程中，根据具体施工项目要求，需将高速公路上行或下行方向一侧的路面或桥面在不影响通行的条件下封闭部分车道进行施工的方式称为半幅施工。主要适用于路面挖补施工、桥面挖补施工、桥头跳车治理、微表处施工、路面就地热再生施工、沥青混凝土超薄罩面施工、路基注浆施工等。安全标志设置摆放及尺寸半幅施工第一车道（双向四车道）序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域1距过渡区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区2距过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区3距过渡区起点1400m限速80公里（双侧）1.15*1.15警告区4距过渡区起点1300m禁止超车（双侧）1.15*1.15警告区5距过渡区起点800m前方施工800m（双侧）1.15*1.15警告区6距过渡区起点600m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区7距过渡区起点500m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区8距过渡区起点400m向右改道（双侧）0.5*1.5警告区9距过渡区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区10距过渡区起点200m限速30公里（双侧）1.15*1.15警告区11距缓冲区起点90m左侧道路变窄（双侧）1.15*1.15上游过渡区12爆闪灯太阳能13距施工区起点60m自带光源箭头灯太阳能缓冲区14爆闪灯太阳能15照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯16施工区域起点禁止通行（2块）0.5*1.5缓冲区17距施工区域30m解除限速30公里1.15*1.15下游过渡区18解除禁止超车1.15*1.15备注：半幅施工第一车道（双向四车道、按封闭段为1公里计算）1.摆放要求：过渡区和缓冲区采用约150个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游过渡区和缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码700个、防眩板850套。2. 无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯2个、自带光源箭头灯1个、照明灯1个。序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m22前方施工、减速慢行23限速80公里24禁止超车25前方施工800m26限速60公里27车辆慢行28向右改道29前方施工300m210限速30公里211左侧道路变窄212爆闪灯213自带光源箭头灯114照明灯115禁止通行216解除限速30公里117解除禁止超车1施工现场安全设施检查记录表（双四半幅施工第一车道）半幅施工第二车道（双向四车道）序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域1距过渡区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区2距过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区3距过渡区起点1400m限速80公里（双侧）1.15*1.15警告区4距过渡区起点1300m禁止超车（双侧）1.15*1.15警告区5距过渡区起点800m前方施工800m（双侧）1.15*1.15警告区6右侧道路变窄（双侧）1.15*1.157距过渡区起点600m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区8距过渡区起点500m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区9距过渡区起点400m向左改道（双侧）0.5*1.5警告区10距过渡区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区11距过渡区起点200m限速30公里（双侧）1.15*1.15警告区12距缓冲区起点90m右侧道路变窄（双侧）1.15*1.15上游过渡区13爆闪灯太阳能14距施工区起点60m自带光源箭头灯太阳能缓冲区15爆闪灯太阳能16照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯17施工区域起点禁止通行（2块）0.5*1.5缓冲区18距施工区域30m解除限速30公里1.15*1.15下游过渡区19解除禁止超车1.15*1.15备注：半幅施工第二车道（双向四车道、按封闭段为1公里计算）1.摆放要求：过渡区和缓冲区采用约150个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游过渡区和缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码700个、防眩板850套。2.无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯2个、自带光源箭头灯1个、照明灯1个。施工现场安全设施检查记录表（双四半幅施工第二车道）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m22前方施工、减速慢行23限速80公里24禁止超车25前方施工800m26右侧道路变窄27限速60公里28车辆慢行29向左改道210前方施工300m211限速30公里212右侧道路变窄213爆闪灯214自带光源箭头灯115照明灯116禁止通行217解除限速30公里118解除禁止超车1半幅施工第三车道（双向六车道）序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域1距第一过渡区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区2距第一过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区3距第一过渡区起点1400m限速80公里（双侧）1.15*1.15警告区4距第一过渡区起点1300m禁止超车（双侧）1.15*1.15警告区5距第一过渡区起点800m前方施工800m（双侧）1.15*1.15警告区6右侧道路变窄（双侧）1.15*1.157距第一过渡区起点600m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区8距第一过渡区起点500m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区9距第一过渡区起点400m向左改道（双侧）0.5*1.5警告区10距第一过渡区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区11距第一过渡区起点200m限速30公里（双侧）1.15*1.15警告区12距第一缓冲区起点90m右侧道路变窄（双侧）1.15*1.15上游第一过渡区13爆闪灯太阳能14自带光源箭头灯太阳能15距施工区起点90m自带光源箭头灯太阳能上游第二缓冲区16爆闪灯太阳能17照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯18施工区域起点禁止通行（2块）0.5*1.5上游第二缓冲区19距施工区域30m解除限速30公里1.15*1.15下游第二过渡区20解除禁止超车1.15*1.15备注：半幅施工第三车道（双向六车道、按封闭段为1公里计算）1.摆放要求：上游第一、二过渡区和第一、二缓冲区采用约300个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游第一、二过渡区和第一、二缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码800个、防眩板850套。2.无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯2个、自带光源箭头灯1个、照明灯1个。施工现场安全设施检查记录表（双六半幅施工第三车道）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m22前方施工、减速慢行23限速80公里24禁止超车25前方施工800m26右侧道路变窄27限速60公里28车辆慢行29向左改道210前方施工300m211限速30公里212右侧道路变窄213爆闪灯214自带光源箭头灯215照明灯116禁止通行217解除限速30公里118解除禁止超车1半幅施工第二车道（双向六车道）序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域1距第一过渡区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区2距第一过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区3距第一过渡区起点1400m限速80公里（双侧）1.15*1.15警告区4距第一过渡区起点1300m禁止超车（双侧）1.15*1.15警告区5距第一过渡区起点800m前方施工800m（双侧）1.15*1.15警告区6左侧道路变窄（双侧）1.15*1.157距第一过渡区起点600m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区8距第一过渡区起点500m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区9距第一过渡区起点400m向右改道（双侧）0.5*1.5警告区10距第一过渡区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区11距第一过渡区起点200m限速30公里（双侧）1.15*1.15警告区12距第一缓冲区起点90m左侧道路变窄（双侧）1.15*1.15上游第一过渡区13爆闪灯太阳能14自带光源箭头灯太阳能15距施工区起点90m自带光源箭头灯太阳能上游第二缓冲区16爆闪灯太阳能17照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯18施工区域起点禁止通行（2块）0.5*1.5上游第二缓冲区19距施工区域30m解除限速30公里1.15*1.15下游第二过渡区20解除禁止超车1.15*1.15备注：半幅施工第二车道（双向六车道、按封闭段为1公里计算）1.摆放要求：上游第一、二过渡区和第一、二缓冲区采用约300个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游第一、二过渡区和第一、二缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码800个、防眩板850套。2.无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯2个、自带光源箭头灯1个、照明灯1个。施工现场安全设施检查记录表（双六半幅施工第二车道）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m22前方施工、减速慢行23限速80公里24禁止超车25前方施工800m26左侧道路变窄27限速60公里28车辆慢行29向右改道210前方施工300m211限速30公里212左侧道路变窄213爆闪灯214自带光源箭头灯215照明灯116禁止通行217解除限速30公里118解除禁止超车1（二）逆导施工：在高速公路道路桥梁大中修维修加固工程中，根据具体施工项目要求，需将高速公路上行或下行方向进行封闭，以满足施工条件要求，封闭侧行驶车辆由紧急开口处导入逆向方向对侧行驶，再由下一紧急开口处驶出逆向导行段，回归顺向车流的导行方式进行的施工称为逆导施工。主要适用于道路整体补强施工、桥梁更换板梁施工等。 进行逆向导行需先将所导入段逆向交通隔离设施进行摆放，以封闭此方向第一车道；再打开中央分隔带进、出两个紧急开口；然后将封闭侧车辆引入逆向导行段，再将封闭段交通隔离设施按要求依次摆放。安全标志设置摆放及尺寸1封闭侧序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域1距过渡区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区2距过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区3距过渡区起点1400m限速80公里（双侧）1.15*1.15警告区4距过渡区起点1300m禁止超车（双侧）1.15*1.15警告区5距过渡区起点800m前方施工800m（双侧）1.15*1.15警告区6右侧道路变窄（双侧）1.15*1.157距过渡区起点600m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区8距过渡区起点500m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区9距过渡区起点400m向左改道（双侧）0.5*1.5警告区10距过渡区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区11距过渡区起点200m限速30公里（双侧）1.15*1.15警告区12距缓冲区起点90m爆闪灯太阳能上游过渡区13自带光源箭头灯太阳能14距施工区起点90m自带光源箭头灯太阳能上游过渡区15向左导行标志1.15*1.1516爆闪灯太阳能17照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯18施工区域起点禁止通行（2块）0.5*1.5上游缓冲区19距施工区域30m解除限速30公里1.15*1.15下游过渡区20解除禁止超车1.15*1.15备注：按封闭段为1公里计算1）摆放要求：过渡区和缓冲区采用约150个反光水码无缝连接，下游过渡区采用水码无缝连接，约需要水码200个。2）无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯2个、自带光源箭头灯2个、照明灯1个。2逆向导行侧序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域1距过渡区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区2距过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区3距过渡区起点1400m限速80公里（双侧）1.15*1.15警告区4距过渡区起点1300m禁止超车（双侧）1.15*1.15警告区5距过渡区起点800m前方施工800m（双侧）1.15*1.15警告区6左侧道路变窄（双侧）1.15*1.15警告区7距过渡区起点600m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区8距过渡区起点500m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区9距过渡区起点400m向右改道（双侧）0.5*1.5警告区10距过渡区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区11距过渡区起点200m限速30公里（双侧）1.15*1.15警告区12距缓冲区起点90m爆闪灯太阳能上游过渡区13自带光源箭头灯太阳能14紧急开口出口处自带光源箭头灯太阳能上游过渡区16爆闪灯太阳能17照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯18施工区域起点禁止通行（3块）0.5*1.5上游缓冲区19距施工区域30m解除限速30公里1.15*1.15下游过渡区20解除禁止超车1.15*1.15备注：按封闭段为1公里计算1）摆放要求：过渡区和缓冲区采用约160个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游过渡区采用水码无缝连接，约需要水码700个、防眩板850套。2）无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯2个、自带光源箭头灯2个、照明灯1个。3导行用紧急开口入口、出口及施工区域内每相隔一公里中央分隔带处，均要放置爆闪灯一个。施工现场安全设施检查记录表（逆导施工封闭侧）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m（双侧）22前方施工、减速慢行23限速80公里（双侧）24禁止超车（双侧）25前方施工800m26右侧道路变窄27限速60公里（双侧）28车辆慢行29向左改道210前方施工300m211限速30公里（双侧）212爆闪灯213自带光源箭头灯214向左导行标志215照明灯116禁止通行（3块）317解除限速30公里118解除禁止超车1施工现场安全设施检查记录表（逆导施工逆向导行侧）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m（双侧）22前方施工、减速慢行23限速80公里（双侧）24禁止超车（双侧）25前方施工800m26左侧道路变窄27限速60公里（双侧）28车辆慢行29向右改道210前方施工300m211限速30公里（双侧）212爆闪灯213自带光源箭头灯214照明灯115禁止通行（3块）316解除限速30公里117解除禁止超车1（三）匝道施工在高速公路道路桥梁大中修维修加固工程中，根据具体施工项目要求，在匝道出入口附近或匝道上进行的施工称为匝道施工，匝道出入口附近的施工需进行导行，而匝道上进行的施工则需要进行断交。主要适用于挖补、更换板梁施工等。安全标志设置摆放及尺寸1匝道入口施工序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域备注1距施工区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区主线双侧2距施工区起点1000m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区中分带侧3距施工区起点600m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区中分带侧4距施工区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区中分带侧6距施工区起点200m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区主线双侧距过渡区起点100m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区匝道7距缓冲区起点90m爆闪灯太阳能上游过渡区匝道8距施工区起点50m自带光源箭头灯太阳能缓冲区匝道9照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯10施工区域起点禁止通行（2块）0.5*1.5缓冲区匝道11爆闪灯太阳能匝道12距施工区域60m解除限速60公里1.15*1.15终止区主线双侧备注：匝道入口施工，按封闭段为1公里计算1.摆放要求：过渡区和缓冲区采用约150个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，约需要水码700个、防眩板850套。2.无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯2个、自带光源箭头灯1个、照明灯1个。施工现场安全设施检查记录表（匝道入口施工）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m22前方施工、减速慢行23车辆慢行24前方施工300m25限速60公里26前方施工、减速慢行27爆闪灯28自带光源箭头灯19照明灯110禁止通行211解除限速60公里12匝道出口施工序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域备注1距过渡区起点1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区主线双侧2距过渡区起点1000m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区主线双侧3距过渡区起点600m车辆慢行（双侧）0.5*1.5警告区主线双侧4距过渡区起点300m前方施工300m（双侧）1.15*1.15警告区主线双侧5距过渡区起点200m限速60公里（双侧）1.15*1.15警告区主线右侧6距过渡区起点100m前方施工、减速慢行（双侧）1.15*1.15警告区中分带侧7距缓冲区起点90m爆闪灯太阳能上游过渡区匝道8距施工区起点50m自带光源箭头灯太阳能缓冲区匝道9照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯10施工区域起点禁止通行0.5*1.5缓冲区匝道11距施工区域60m解除限速60公里1.15*1.15终止区中分带侧备注：匝道出口施工，按封闭端为1公里计算1.摆放要求：过渡区和缓冲区采用约150个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，约需要水码700个、防眩板850套。2. 无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯1个、自带光源箭头灯1个、照明灯1个。施工现场安全设施检查记录表（匝道出口施工）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m22前方施工、减速慢行23车辆慢行24前方施工300m25限速60公里26前方施工、减速慢行27爆闪灯28自带光源箭头灯19照明灯110禁止通行211解除限速60公里13. 匝道断交施工序号摆放位置版面内容版面尺寸（m）所属区域备注1距匝道口1600m前方施工1600m（双侧）1.15*1.15警告区主线双侧2距匝道口1000m前方施工、减速慢行1.15*1.15警告区主线双侧3距匝道口600m车辆慢行0.5*1.5警告区主线双侧4距匝道口300m前方施工300m1.15*1.15警告区主线双侧5距匝道口200m限速60公里1.15*1.15警告区主线右侧6距匝道口100m限速30公里1.15*1.15警告区中分带侧7距匝道口90m爆闪灯太阳能警告区主线右侧8匝道口自带光源箭头灯太阳能警告区匝道9照明灯带有独立柴油发电机的球型白炽灯警告区10爆闪灯太阳能警告区11禁止通行0.5*1.5警告区12距匝道口60m解除限速60公里1.15*1.15终止区中分带侧13解除限速30公里1.15*1.15终止区主线右侧备注：匝道断交施工共需使用约水码50个、反光锥50个、爆闪灯2个、自带光源箭头灯1个、照明灯1个；并在匝道口放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个。施工现场安全设施检查记录表（匝道断交施工）序号摆放设施个数现场情况缺失个数备注是否1前方施工1600m22前方施工、减速慢行23车辆慢行24前方施工300m25限速60公里26限速30公里27爆闪灯28自带光源箭头灯19照明灯110禁止通行211解除限速60公里112解除限速30公里14. 备注 1）匝道断交施工必须在断交匝道口放置导行路线提示牌，并沿提示路线重点点位依次放置导行路线提示牌，做好沿线车辆提示工作。2）如遇匝道施工需对收费站进行封闭的必须在收费站及站前引路路口放置封闭提示牌及导行路线提示牌。3）利用高速主线上及收费站广场上的可变情报板发布施工通告，在收费站入口处对车户进行提示，让社会车辆做好绕行准备。4）凡有因匝道施工影响车户正常通行的情况，需利用有关收费站向车户发放宣传提示单，提醒车户注意绕行。第六章 安全设施的规格及标准要求1、反光路锥：宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，用于夜间作业时应有反光功能。规格为高70cm、底座直径42cm、锥顶直径5.6cm。2、反光水码：应为半刚性装置，由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心装置，其上有黄黑相间色，顶部可安装黄色施工警告灯或防眩板。规格为长150cm、宽54.8cm、高90cm。3、防眩板：用塑料制成的树叶形防眩板。规格为长90cm、宽20cm。4、爆闪灯：高亮度、高穿透性，可有效保障道路作业安全。规格为长55cm、宽30cm、高20cm双面太阳能爆闪灯。5、自带光源箭头灯：高亮度、高穿透性，可有效保障道路作业安全。规格为长120cm、宽40cm。6、照明灯：当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设备。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。7、安全巡查车：带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌。黄色施工警告灯规格为长195cm、宽80cm。并在黄色施工警告灯上方安装爆闪灯两盏。8、三维立体仿真警察：警察材质为玻璃钢，手举“慢”字，规格为高185cm；指挥台材质为砼，规格为直径65cm。9、伪装警车爆闪板：伪装警车材质为玻璃钢，警灯为太阳能爆闪灯，感官上具有良好的3D视觉效果。10、安全警示牌：具有反光效果的铁质警示牌（各类尺寸见第四章 施工导行方式及安全设施设置要求）。第七章 文明施工的多媒体宣传及运用1、LED可变情报板：利用高速公路上的各种LED可变情报板提前提醒过往车户高速维修情况及导行、封闭路段情况。另外，施工单位也要在施工封闭段安装电子显示屏，通告过往车户该处封闭段内所进行的施工种类、施工进度、施工结束日期时间等情况。2、报纸：及时与交管部门进行沟通，对高速施工导行、封闭路段的情况以报刊形式告知广大车户。3、广播电台：将高速施工导行、封闭路段的信息提前上报信息中心，由信息中心通过交通广播告知广大车户。4、电视新闻：对各电视新闻台需现场采访，向广大车户提示高速维修信息的要积极配合，将维修情况做出详细解释。5、收费站发放宣传单：利用收费人员，在车户进入高速前发放高速施工维修、导行、封闭路段情况。6、飞信：利用飞信软件向上级汇报当日施工情况及次日施工计划。7、网站声明：利用各大网站提前对广大车户进行提醒，告知高速公路维修、导行及封闭情况。第八章 其他要求1、全部标志牌采用独柱或双柱样式，固定在边坡土路肩和中央分隔带内，高度高于1.5米，以达到提示目的。2、保证所有安全设施必须是完好且可以正常使用的，已损坏的隔离设施、安全提示牌版面私自涂改等严禁使用。3、夜间施工现场需放置照明球形灯两盏，所有照明设备都应是独立且完好的，并配有足够的备用照明设备，做好使用记录；记录要求详细真实反映使用情况及使用前后的检查、保养工作。4、摆放或撤离施工安全警示牌和施工提示标志和设施，必须在带有施工警示灯的车辆保护下操作，并由专人关注来往车辆。5、所有上路施工人员必须严格按照高速公路施工养护标准着反光标志服，佩戴胸卡，否则不准上路施工。6、各施工单位现场必须配备专用交通安全巡查车，车辆所有信号顶必须可以正常使用并且车顶带有警示爆闪灯，严禁使用自行车、农用车及四轮以下机动车代替巡查车，巡查车辆上路必须打开双闪及爆闪灯。施工现场设置专人采用摇旗或指挥棒等措施指挥疏导车辆。(注：指挥疏导人员位置必须在缓冲区最后一排水码后3O米以外)。7、加强对施工路段及周边道路的巡查，对损坏和丢失的安全设施立即进行维修和补充，对散落在路面上的设施碎片及杂物立即清理出现场。现场有完整的白、夜班安全记录。（安全记录包括当日事故率及简要情况等）8、施工车辆必须按照道路交通安全法通行于高速公路，禁止逆向行车、掉头、客货混装等违反道路交通安全法的行为发生；遇施工路段迁移，施工机械应采用装载托运形式，不得自行行驶。9、施工过程中产生的工程废料和生活废料需及时清理，严禁随意丢弃，对周围农户、住户的生活、生产造成影响，避免出现二次污染和安全隐患。10、施工用大型车辆在运输工程用料的时候必须有苫盖装置，避免运输过程中出现扬尘和撒漏现象；混凝土搅拌车需关紧卸料口阀门并在卸料口下方加设防漏设备，防止在运输混凝土过程中造成二次污染。11、施工作业过程中如有扬尘作业，必须采取洒水等必要的降尘措施，严格控制扬尘作业造成的环境污染现象。12、建立应急联络簿，及时掌握施工路段内的交通流量情况，并保证如有紧急情况发生能及时与现场人员取得联系。一旦施工路段发生事故或因车辆较多出现交通堵塞的情况，应立即组织人员对车辆进行分流，避免发生二次事故和交通拥堵，并及时与监控中心、交警、路政及有关单位取得联系，告知现场情况。13、施工现场负责人，在检查确认施工现场无任何安全隐患后，再下达施工人员撤离施工现场命令，否则不准撤场。14、特殊施工需要进行养生要在施工现场摆放养生提示牌，版面反映施工项目及养生期限。15、施工结束后，对现场更改位置的安全设施进行还原，避免对车户出行造成安全隐患。16、重点点位要求封闭设施使用水码无缝连接，一般点位要求封闭设施使用反光锥筒，摆放距离不得超过1m。施工现场至少备有水码50个、路锥100个，安全提示牌及发电设备除正常使用外均配有一套更换备用。每50km配备一辆交通疏导巡查车，每车配备四人，每个施工点位配备两名交通疏导人员，对现场进行24小时交通安全巡查。17、总监办需要在每个施工点位安排至少一名监理人员，对现场安全情况进行全面的监管，不允许有失管点位存在。18、要求各施工单位每天施工前对现场施工人员进行安全教育，每天对现场安全情况进行自检，每周开展安全例会；总监办每周对所有监理人员进行安全教育，对现场安全情况不符合要求的点位下达安全整改通知单，每周开展安全例会。19、所有中标施工单位除购买合同指定的工程保险外，必须对所有施工人员购买“人员意外伤害商业险”，并在进场施工前将保单复印件上交建设单位，否则不允许进场施工，目的是保障施工人员的合法权益。20、雨季安全作业：1）暴雨前后，应检查工地临时设施、机电设备、临时线路，发现漏电、漏雨等现象，应及时修理，加固。2）雨季维修作业时，作业现场应及时排除积水，有关人员上下设施应采取防滑措施。3）雨季施工时，处于可能被淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。4）长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。作业中如遇暴风雨应立即停止施工。21、如遇其它恶劣天气或交通任务，服从管理，禁止施工。第九章 各施工单位及总监办准备资料汇总一、施工单位需准备资料1、进场前需准备资料（1）养护维修作业单位资质（2）安全生产许可证（3）安全生产管理制度（4）工程施工安全生产协议书（5）安全生产保障体系（6）安全生产责任制（7）现场安全生产管理人员（8）现场应急救援预案（9）施工组织设计（10）安全技术交底（11）作业人员安全考试（12）安全操作规程2、施工过程中需准备资料（1）安全教育记录及附表（每日一次）（2）安全检查记录（每日一次）（3）安全生产例会纪要及会议内容（每周一次）二、总监办需准备资料1、进场前需准备资料（1）安全组织机构及人员岗位责任（2）安全保证体系（3）安全监理计划（4）安全监理实施细则（5）监理人员明细及证书复印件（6）安全生产责任书2、施工过程中需准备资料（1）安全教育记录及附表（每周一次）（2）安全检查记录（每日一次）（3）安全生产例会纪要及会议内容（每周一次）第十章 名词解释1.双侧：是指中分带和土路肩。2.警告区：从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。3.过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。4.缓冲区：过渡区和工作区之间的路段。5.工作区：养护维修作业的施工操作区域。6.上游过渡区：从警告区终点起，保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到上游缓冲区旁边非封闭车道的路段。7.上游缓冲区：上游过渡区终点和工作区之间的路段8.下游过渡区：从工作区终点起，保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到正常路线的路段。9.上游第一过渡区：从警告区终点起，保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到上游第一缓冲区旁边非封闭车道的路段。10.上游第一缓冲区：上游第一过渡区终点和上游第二过渡区之间的路段。11.上游第二过渡区：从上游第一缓冲区终点起，保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到上游第二缓冲区旁边非封闭车道的路段。12.上游第二缓冲区：上游第二过渡区终点和作业区之间的路段。13.下游第一过渡区：从作业区终点起，保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到下游第一缓冲区旁边非封闭车道的路段。14.下游第一缓冲区：下游第一过渡区终点和第二过渡区之间的路段。15.下游第二过渡区：从下游第一缓冲区终点起，保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到正常路线的路段。16.终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。