葫芦岛体育馆中央网壳液压提升方案.doc

葫芦岛体育馆工程中 央网壳液压提升施工专项方案编制： 审核： 批准： 上海同济宝冶建设机器人有限公司二零一一年七月目 录1工程概况11.1 工程简述11.2 施工范围32方案简述42.1 方案思路42.2 流程简述42.3 方案优点63液压提升系统73.1 主要技术73.2 主要设备93.3 技术特点124提升施工方案124.1 吊点设置124.2 提升上吊点164.3 提升下吊点184.4 主要设备选取194.5 设备安装205质量控制245.1 液压系统同步控制245.2 提升前准备及检查265.3 提升过程质量控制275.4 分级卸载就位295.5 安全文明施工306应急预案316.1 现场故障316.2 环境影响327其他337.1 现场要求337.2 提升速度337.3 施工工期347.4 施工组织安排347.5 主要设备351 工程概况1.1 工程简述体育馆穹顶主屋面网壳采用弦支穹顶单层网壳结构，提升工程量约384t。节点采用焊接球节点，规格为50020mm，网壳顶部杆件采用钢管，规格为24512mm和21910mm两种规格，中央R=10.6m区域及由内向外的第4、5、6圈环向杆件为24512mm的杆件，其余杆件均为21910mm的杆件。网壳下设置三道预应力索。网壳跨度为60.9m，直径为61m，网壳高度为7.6m（从最低圈预应力索到网壳中央顶部），投影覆盖面积为2640，展开面积为2715.7，穹顶四周与罩棚桁架内圈桁架连接，连接杆件将穹顶网壳和看台罩棚圆弧平滑过渡。提升区域示意图如下： 图1.1弦支穹顶网壳提升区域示意图图1.2 钢结构布置示意图图1.3 弦支穹顶网壳透视图图1.4 弦支穹顶网壳截面图图1.5 弦支穹顶焊接球节点图图1.6 体育馆屋盖剖面图体育馆工程钢结构工程量约1800t，弦支穹顶部分约384t。即本施工方案提升部分重量约384t。1.2 施工范围在整个作业施工中，我司主要完成如下内容： 提供液压提升系统设备及布置； 配合甲方设计人员做好提升所用的临时措施并提出安装要求； 实施整体提升； 整体提升至安装位置。2 方案简述2.1 方案思路弦支穹顶网壳结构杆件众多，且安装高度较高，施工难度较大。结合结构特点，拟采用地面拼装整体提升就位的施工工艺。图2.1 提升过程示意图首先将弦支穹顶网壳结构在设计位置正下方地面拼装，采用满堂脚手架支撑。利用外圈已经拼装好的主桁架部分设置上吊点。下吊点的设置分两种形式：形式一、在弦支穹顶网壳结构端部的焊接球上设置下吊点；形式二、在焊接球上设置提升分配梁，下吊点与分配梁连接。提升过程中，上下吊点分别放置液压提升器及提升地锚，两者通过承重钢绞线连接。利用超大型液压同步提升技术，逐步将弦支穹顶网架结构一次性同步提升到位。2.2 流程简述STEP1：弦支穹顶网壳结构在设计位置正下方的满堂脚手架上拼装成整体，利用外圈预装原结构主桁架设置上吊点，在提升部分上设置下吊点，连接设备并调试；STEP2：开始预加载试提升弦支穹顶，预应力拉索逐级张拉，提升器逐级施加拉力，直至弦支穹顶脱离拼装平台20mm，静置观察12小时，待确定安全后，准备提升；STEP3：试提升正常，各吊点保持同步，继续提升；STEP4：同步提升至设计位置附近时，各吊点微调，使弦支穹顶提升至设计位置，暂停锁定。STEP5：安装各后装杆件，拆除提升用临时措施，提升完成。2.3 方案优点本工程中采用液压同步提升技术进行吊装，具有以下优点： 由于弦支穹顶网壳结构在较低标高处整体拼装，便于使用机械设备及方便焊接作业，从而使装配精度和焊接质量及检测精度上更容易得到保证。而分段吊装由于高空作业，无论构件拼装精度，还是焊接质量及测控精度上都难以得到有效保障； 弦支穹顶网壳结构主要的拼装、焊接及油漆等工作在较低标高处进行，施工效率高，安全防护工作易于组织，施工质量易于保证； 采用“超大型构件液压同步提升施工技术”吊装，技术成熟，吊装过程的安全性有充分的保障； 采用液压提升吊装，将高空作业量降至最少，液压整体提升作业绝对时间较短，能够有效保证结构的安装工期； 液压同步提升设备设施体积、重量较小，机动能力强，倒运和安装方便；3 液压提升系统3.1 主要技术3.1.1 液压同步提升“液压同步提升技术”采用穿芯式结构液压提升器作为提升机具，以柔性钢绞线作为提升承重索具。有着安全、可靠、承重件自身重量轻、运输安装方便、中间不必镶接等一系列独特优点。液压提升器两端的楔型锚具具有单向自锁作用。当锚具工作（紧）时，会自动锁紧钢绞线；锚具不工作（松）时，放开钢绞线，钢绞线可上下活动。液压提升过程见如下框所示，一个流程为液压提升器一个行程。当液压提升器周期重复动作时，被提升重物则一步步向前移动。第1步：上锚紧，夹紧钢绞线； 第2步：提升器提升重物；第3步：下锚紧，夹紧钢绞线； 第4步：主油缸微缩，上锚片脱开；第5步：上锚缸上升，上锚全松； 第6步：主油缸缩回原位。图3.1 液压提升器工作示意图3.1.2 计算机同步控制液压同步提升施工技术采用行程及位移传感监测和计算机控制，通过数据反馈和控制指令传递，可实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。操作人员可在中央控制室通过液压同步计算机控制系统人机界面进行液压提升过程及相关数据的观察和（或）控制指令的发布。图3.2液压同步提升控制系统人机界面3.2 主要设备3.2.1 液压提升器液压提升器是穿芯式千斤顶结构，具有如下优点： 通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制； 采用柔性索具承重，如有合理的承重吊点，提升高度不受限制； 提升器锚具具有逆向运动自锁性，使提升过程十分安全，并且构件可在提升过程中的任意位置长期可靠锁定； 设备体积小、自重轻、承载能力大，适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升； 设备自动化程度高，操作方便灵活，安全性好，可靠性高，适用面广，通用性强；图3.3 液压提升器3.2.2 液压泵源系统液压泵源系统为提升器提供液压动力，在各种液压阀的控制下完成相应动作。在不同的工程使用中，由于吊点的布置和提升器安排都不尽相同，为了提高液压提升设备的通用性和可靠性，泵源液压系统的设计采用了模块化结构。根据提升构件吊点的布置以及提升器数量和泵源系统数量，可进行多个模块的组合，每一套模块以一套泵源系统为核心，可独立控制一组液压提升器，以满足实际提升工程的需要。图3.4 液压泵源系统3.2.3 同步控制系统液压同步提升施工技术采用行程及位移传感监测和计算机控制，通过数据反馈和控制指令传递。同步控制系统由动力控制系统、功率驱动系统、计算机控制系统等组成。主要完成以下两个控制功能： 集群提升器作业时的动作协调控制。无论是提升器主油缸，还是上、下锚具油缸，在提升工作中都必须在计算机的控制下协调动作，为同步提升创造条件。 各点之间的同步控制是通过调节变频器来控制提升器的运行速度，保持被提升构件的各点同步运行，以保持其空中姿态。操作人员可在中央控制室通过液压同步计算机控制系统人机界面进行液压提升过程及相关数据的观察和（或）控制指令的发布。图3.5 计算机同步系统主控制器3.3 技术特点 通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制； 采用柔性索具承重。只要有合理的吊点，提升高度不受限制； 液压提升器锚具具有逆向运动自锁性，使提升过程十分安全，并且构件可以在提升过程中的任意位置长期可靠锁定； 液压提升器通过液压回路驱动，动作过程中加速度极小，对被提升构件及提升框架结构几乎无附加动荷载； 液压提升设备体积小、自重轻、承载能力大，特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件牵引安装； 设备自动化程度高，操作方便灵活，安全性好，可靠性高，使用面广，通用性强。4 提升施工方案4.1 吊点设置考虑提升施工过程中，结构受力尽量接近于设计状态，仅在原结构主桁架上设置吊点，结合结构形式及相关计算（详见宝冶设计院计算书），在2轴、4轴、6轴、7轴、10轴、13轴、16轴、21轴、23轴、26轴、30轴、33轴和36轴线的主桁架端部设置吊点，吊点数达到13个。图4.1提升吊点平面布置图图4.2提升吊点平面布置图图4.3提升吊点立面布置图图4.4提升吊点立面布置图图4.5提升吊点立面布置图图4.6提升吊点立面布置图4.2 提升上吊点4.2.1 提升吊点编号根据网壳结构形式特点，13个吊点不是均匀分布于圆周上，因此每一吊点反力均不同。考虑网壳结构整体提升同步性控制，对提升吊点进行编号和泵站配置如下：图4.7 提升吊点编号意图表一编号1号2号3号4号5号6号7号8号9号10号11号12号13号提升点反力（KN）306.08392.34251.40173.13223.58251.62337.71271.91438.81396.05252.41210.32336.80泵站编号A2B1B2C1C2D1D2E1E2F1F2F2A1下吊点形式形式一形式二形式一形式一形式一形式二形式二形式一形式二形式二形式一形式二形式二备注注：上、下吊点加工详图见宝冶钢构设计院cad详图。4.2.2 提升上吊点形式液压同步提升设备吊装构件，需要设置专用提升平台，即合理的提升上吊点（提升架），提升上吊点布置液压提升器，提升器通过提升专用钢绞线与待提升构件上的对应下吊点地锚相连接。上吊点设置为：在已拼装主桁架顶部设置提升架，提升架顶部放置提升器。提升支架三维示意图如下：预拼装主桁架提升架提升器图4.8 上吊点示意图依此形式进行设计，其中提升梁要求为箱型（其中B400mm）；提升梁下净空1500mm（不包含吊具高度），相关提升上吊点结构计算由宝冶设计院负责。4.3 提升下吊点提升下吊点对应于上吊点而设置，提升下吊点内安装提升专用地锚，提升地锚通过钢绞线与提升上吊点内的提升器连接（下吊具地锚孔开孔为110mm）。下吊点设置分两种形式：形式一：在弦支穹顶网壳结构端部的焊接球上设置下吊具，在下吊具内放置提升地锚（详见下吊点示意图一）；形式二：在焊接球上设置提升分配梁，下吊具通过销轴与分配梁连接（详见下吊点示意图二）。钢绞线下吊具端部焊接球 图4.10 下吊点示意图一下吊具钢绞线提升分配梁图4.11 下吊点示意图二4.4 主要设备选取液压提升系统主要由液压提升器、泵源系统、传感检测及计算机同步控制系统组成。配合本工程，主要使用如下关键技术和设备：4.4.1 液压提升器提升器的配置主要考虑吊点提升力。根据提升过程最大工况，考虑每个吊点选用一台TJJ-600型液压提升器，单台额定提升能力600KN，具体数量结合吊点数量确定为：13台。钢网架的提升总重约384t，考虑1.4的不均匀系数，则吊点的同时荷载标准值为1.4384t/13=29.6t，单点吊点荷载值最大值为：43.8t，提升器满足要求。4.4.2 泵源系统液压泵源系统数量依照提升器数量选取。共计6台TJD-30型液压泵站，每台泵站控制2-3台TJJ-600型液压提升器。4.4.3 控制系统本方案中依据提升器及泵源系统，配置一套YT1型计算机同步控制及传感检查系统。4.4.4 承重钢绞线钢绞线作为柔性承重索具，采用高强度低松弛预应力钢绞线。根据液压设备配置，提升过程中，选取直径为15.24毫米，破断力为26吨/根的钢绞线，每台TJJ-600型液压提升器内穿6根钢绞线。单根钢绞线的荷载系数为：26*6/43.8*1.4=2.54。承重钢绞线满足提升要求。4.5 设备安装4.5.1 液压提升器 每台提升器内钢绞线孔应与提升梁的钢绞线孔中心对齐； 依液压锁方位来调整位置； 每台提升器底部采用4块压板固定。4.5.2 提升地锚 每个提升地锚内钢绞线孔应与地锚吊具的钢绞线孔中心对齐； 每个提升地锚底部采用3块压板固定； 固定时与下吊具留有空隙，使地锚可沿圆周方向自由转动。4.5.3 导向架在提升器提升或下降过程中，提升器顶部肯定余留钢绞线，如果余留的钢绞线过多，对于提升或下降过程中钢绞线的运行及提升器天锚、上锚的锁定及打开有较大影响，所以每台提升器必须做配置好导向架，方便提升器顶部余留过多钢绞线的导出顺畅。导向架安装于提升器上方，导向架的导出方向以方便安装油管、传感器和不影响钢绞线自由下坠为原则。导向架横梁离天锚高约1.52米，偏提升器中心510cm为宜。导向架的安装时间根据现场实际情况而定，建议在穿导钢绞线之前安装完成。4.5.4 钢绞线穿钢绞线采取由上至下穿法，即从提升器顶部穿入至底部穿出，穿出部分再穿入提升器正下方对应的提升地锚内，锁定（尽量使穿出的钢绞线底部持平）。每台提升器顶部余留的钢绞线应沿导向架导出。钢绞线安装操作工艺如下：1) 用砂轮切割机或气割将钢绞线切割成指定长度，左旋、右旋各一半。用打磨机或气割将钢绞线两头修理平整、圆滑、不松股；2) 将疏导板安装于提升器正下方，调整疏导板孔的位置，使其与提升器各锚孔对齐（注意三角形结构），临时固定；3) 用调整棒自上而下检查提升器的天锚、上锚、中间隔板、下锚、安全锚和疏导板孔，做到6孔对齐；4) 在疏导板上作标记，通常沿提升器布置方向指向外侧的内圈孔为1#孔；5) 提升器的每一钢绞线必需左旋、右旋间隔穿入；6) 将导管从天锚上方由1#孔开始，从上往下穿过6层，并确保位置正确；然后将引针插入导管，在疏导板的下方把“子弹头”旋在引针螺纹上，将待穿的钢绞线塞于“子弹头”中；以钢绞线为主动力，从上往下依次穿过各层，提升器顶部钢绞线余留部分用临时锚片锁紧于天锚上；7) 每穿好2根钢绞线后，用夹头将钢绞线两两夹紧，以免钢绞线从空中滑落；8) 一般先穿外圈的小部分，后穿内圈全部，再将剩余外圈穿完（左右旋间隔穿入）；9) 所有钢绞线穿好后，用上、下锚具缸锁紧钢绞线，并拧紧天锚锚片板螺钉锁紧；10) 用软绳放下疏导板至下吊点上部，调整疏导板的方位，注意1#标记孔方向；11) 钢绞线穿好后若底部端头高低不齐，在适当位置的所有钢绞线上划一水平线，将线以下的钢绞线割去，钢绞线端头修理圆滑；12) 调整地锚孔位置，使其与疏导板的孔对齐，按顺序依次将钢绞线穿入地锚中并理齐，用地锚锚片板锁紧钢绞线。4.5.5 液压管路的连接 连接油管时，油管接头内的组合垫圈应取出，对应管接头或对接头上应有O形圈； 应先接低位置油管，防止油管中的油倒流出来。泵站与提升器间油管要一一对应，逐根连接； 依照方案制定的并联或窜连方式连接油管，确保正确，接完后进行全面复查。4.5.6 控制、动力线连接 各类传感器的连接； 液压泵站与提升器之间的控制信号线连接； 液压泵站与计算机同步控制系统之间的连接； 液压泵站与配电箱之间的动力线连接。4.5.7 泵源系统的布置泵站尺寸为1300mmX1200mmX1880mm。可就近布置于提升架上或提升点附近地面。具体布置结合现场情况确定。4.5.8 计算机同步控制系统的布置本过程配置了1台YT1型计算机同步控制系统，该系统体积小、重量轻（相同一台电脑的体积），为了提升控制操作及施工作业简便，同步控制系统可布置于罩棚主钢拱或边环梁下方，即与提升器、泵源系统等布置位置相近，便于与提升器及泵源系统等连接。其周围需做好防雨工作。5 质量控制5.1 液压系统同步控制5.1.1 同步控制措施由于本工程跨度较大，故提升过程的同步控制是重中之重，本工程中主要通过以下策略进行控制。1）、通过计算机同步控制系统来保证一定的同步性。每个提升器均安装行程传感器，传感器与计算机连接，在提升过程中每个提升点的高差信号通过传感器反馈给计算机，控制系统适时调节变频器，调匀提升器速度，使其在提升过程中保持一定的同步性。2）、行程同步控制。每个提升器的行程均为250mm，提升过程中保证每次行程均为250mm。但是根据提升器的制造特性，长时间提升时会出现累积误差，所以在提升3-5米距离后要进行相应的测量工作，作为辅助检测手段来监测提升过程的同步性。3）、严格控制提升压力。防止异常情况超载时提升器主动加载继续提升，产生不同步现象。4）、在提升过程中始终派专人进行观察，出现异常情况时及时叫停，进行相应调整后再继续提升。 行程传感器为确保弦支穹顶网壳结构在提升过程中的安全，根据提升吊点的布置，拟采用“吊点油压均衡，结构姿态调整，位移同步控制，过程微调，分级卸载就位”的同步提升和卸载就位控制策略。控制系统根据上述控制策略和特定算法实现对弦支穹顶网壳的提升姿态控制和荷载控制。在提升过程中，从保证结构吊装安全角度来看，应满足以下要求： 保证各点提升力可控； 保证各点竖向位移一定同步性； 监测各点位移，做好同步监测。5.1.2 同步控制原理计算机控制，通过数据反馈和控制指令传递，实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、过程显示和故障报警等多种功能。计算机同步控制原理框图如下：图6.2 计算机同步控制原理框图5.2 提升前准备及检查结构提升之前，应对提升系统及提升（下降）辅助设备进行全面检查及调试工作： 提升器：下锚紧的情况下，松开上锚，启动泵站，调节一定的压力(3Mpa左右)，伸缩提升器主油缸，检查A腔、B腔的油管连接是否正确，检查截止阀能否截止对应的油缸；检查调整变频器时，电流变化能否加快或减慢对应提升器的伸缩缸速度； 导向架：导向架与提升器的安装牢固，导出钢绞线顺畅； 钢绞线：作为承重系统，在提升前应派专人进行认真检查，钢绞线不得有松股、弯折、错位、外表不能有电焊疤； 地锚：吊具安装无误，锚片能够锁紧钢绞线； 管线及阀块：由于运输的原因，泵站上个别阀或硬管的接头可能有松动，应进行一一检查，并拧紧，同时检查溢流阀的调压弹簧是否完全处于放松状态；检查泵站、同步控制系统及液压提升器之间电缆线及控制线的连接是否正确；检查泵站与液压提升器主油缸、锚具缸之间的油管连接是否正确；系统送电，校核液压泵主轴转动方向；在泵站不启动的情况下，手动操作同步控制系统主控制器中相应按钮，检查各电磁阀和截止阀的动作是否正常，各截止阀与每一提升器编号是否对应； 传感器：包括行程传感器，锚具缸传感器，位移传感器。按动各油缸行程传感器的2L、2L-、L+、L和锚具缸的SM、XM的行程开关，使主控制器中相应的信号灯发讯； 预加载：调节一定的压力（3Mpa），使每台提升器内每根钢绞线基本处于相同的张紧状态； 临时设施：上吊点及下吊点等的安装、牢固情况；提升构件加固情况； 结构正式提升时障碍物的清除。5.3 提升过程质量控制5.3.1 试提升通过试提升过程中对弦支穹顶网壳结构、提升设施、提升设备系统的观察和监测，确认符合实际工况计算和设计条件，保证提升过程的安全。以主体结构理论载荷为依据，各提升吊点处的提升设备进行分级加载，依次为20，40，60，80。每次分级加载必需保证提升塔架的塔顶位移始终在设计控制范围之内（60mm内）。确认各部分无异常的情况下，可继续加载到90，100，直至弦支穹顶网壳结构全部离地（拼装胎架）。每次分级加载后均应检查相关受力点的结构状态，并通过经纬仪跟踪监测门架顶中心的偏移。加载过程中各项监测数据均应做好完整记录。当分级加载至弦支穹顶网壳结构即将离开拼装胎架时，可能存在各点不同时离地，此时应降低提升速度，并密切观查各点离地情况，必要时做“单点动”提升。确保弦支穹顶网壳离地平稳，各点同步。分级加载完毕，弦支穹顶网壳结构提升离开拼装胎架约20cm后暂停，停留12小时作全面检查各设备运行及构件的正常情况。停留期间组织专业人员对提升塔架、弦支穹顶网壳结构、塔架平衡拉索系统、提升吊具、连接部件、及各提升设备进行专项检查。停留期间完毕后，各专业组对检查结果进行汇总，并经起吊指挥部审核确认无任何隐患和问题后，由总指挥下达正式提升命令。5.3.2 正式提升试提升阶段一切正常情况下开始正式提升。在整个同步提升过程中应随时检查： 每一吊点提升器受载均匀情况； 仪器监测提升架稳定情况； 上吊点平台的整体稳定情况； 弦支穹顶网壳结构提升过程的整体稳定性； 计算机控制各吊点的同步性； 提升承重系统监视：提升承重系统是提升工程的关键部件，务必做到认真检查，仔细观察。重点检查：l 锚具（脱锚情况，锚片及其松锚螺钉）l 钢绞线从提升器顶部穿出顺畅l 主油缸及上、下锚具油缸（是否有泄漏及其它异常情况）l 液压锁（液控单向阀）、软管及管接头l 行程传感器和锚具传感器及其导线 液压动力系统监视：l 系统压力变化情况l 油路泄漏情况l 油温变化情况l 油泵、电机、电磁阀线圈温度变化情况l 系统噪音情况5.3.3 提升就位结构同步提升至设计位置附近后，暂停，各吊点微调使结构精确提升到达设计位置，提升设备暂停、锁定，保持结构的空中姿态稳定不变。最后集中补装杆件。5.4 分级卸载就位相同于提升工况，卸载时也为同步分级卸载，依次为20%，40，60，80，在确认各部分无异常的情况下，可继续卸载至100，即提升器钢绞线不再受力，结构载荷完全转移至基础。结构受力形式转化为设计工况。5.5 安全文明施工必须坚决落实公司“安全第一，预防为主”的方针，全面实行“预控管理”，从思想上重视，行动上支持，控制和减少伤亡事故发生。1）、要在职工中树立安全生产第一的思想，认识到安全生产文明施工的重要性；2）、所有施工人员要对施工方案及工艺进行了解、熟悉，在施工前必须逐级进行安全技术交底，交底内容针对性强，并做好记录，明确安全责任，班后总结；3）、现场安全设施齐备，设置牢靠，施工中加强安全信息反馈，不断消除施工过程中的事故隐患，使安全信息及时得到反馈；4）、钢绞线在安装时，高空应铺设安装、操作临时平台，地面应划定安全区，应避免重物坠落，造成人员伤亡；下降前，应进行全面清场，在下降过程中，应指定专人观察地锚、上下吊耳、提升器、钢绞线等的工作情况，若有异常现象，直接喊停并通知现场指挥。5）、在施工过程中，施工人员必须按施工方案的作业要求进行施工。如有特殊情况进行调整，则必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。6）、 在网架结构整体液压同步提升过程中，注意观测设备系统的压力、荷载变化情况等，并认真做好记录工作。7）、 在液压提升过程中，测量人员应通过测量仪器配合测量各监测点位移的准确数值。8）、 液压提升过程中应密切注意液压提升器、液压泵源系统、计算机同步控制系统、传感检测系统等的工作状态。9）、 现场无线对讲机在使用前，必须向工程指挥部申报，明确回复后方可作用。通讯工具专人保管，确保信号畅通。10）、高空作业人员经医生检查合格，才能进行高空作业。高空作业人员必须带好安全带，安全带应高挂低用。11）、大风、大雨雪天不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护。禁止在风速六级以上进行提升或下降工作。12）、重视安全宣传，加强安全管理，教育为主、惩罚为辅。13）、施工用电、照明用电按规定分线路接线，非电器人员不得私自动电，现场要配备标准配电盘，现场用电要设专职电工。电缆的敷设要符合有关标准规定。14）、如夜间施工，甲方必须设置足够照明，周边孔洞处设置防护栏和警示灯。15）、各工种人员要持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程。在安装中不要报侥幸心理，而忽视安全规定。6 应急预案6.1 现场故障 突然停电故障：各泵源控制阀自动关闭，提升器液压锁自动锁紧，各上下锚及安全锚处于自锁状态；停电后恢复供电，系统将自动处于安全停止状态。 液压油管突然爆裂故障：提升器液压锁自动锁紧，提升器不致下沉，各上下锚及安全锚处于自锁状态；更换爆裂油管。 液压提升器故障：在短时检修无效情况下，人工锁紧提升器安全锚，缩缸将提升载荷转移到安全锚上，经确认后松开提升器上下锚，更换提升器本体。 钢绞线断丝故障：卸去断丝钢绞线的提升器上锚片，以正常方式同步提升。 液压泵源故障：通常的漏油故障及时解决。短时检修无效情况下，更换整台泵源。 传感器故障：在短时检修无效情况下，更换传感器。 控制系统故障：应准确判断故障点，在短时检修无效情况下，更换系统零件、部件乃至整套系统。 其它故障：在液压提升过程中，任何监测人员发现有异常情况都可随时叫停；但提升的重新启动则必须由现场总指挥下达指令，其他人不得擅自重新启动提升作业。6.2 环境影响 雨天停止高空作业，大雨停止现场作业； 湿度超过80%，停止吊装作业； 如遇大风天气（六级以上），停止吊装作业。7 其他7.1 现场要求7.1.1 施工用电在每台泵站5米范围内需各放置一台专用配电箱，供泵源系统用电，每台配电箱用电功率不小于35KW；在放置计算机同步控制系统处需有220V电源，供计算机同步控制用电。7.1.2 施工配合需甲方提供人工及吊机配合我方进行提升设备的安装调试，以及折卸工作。7.1.3 设备保护 我方现场设备及人员的完整及安全； 提供相关操作人员的操作空间与操作平台； 钢绞线禁止用作接地线； 对口补杆焊接时应使用石棉布包裹好临近钢绞线。7.1.4 临时设施我司仅提供提升用液压设施，包括液压提升器，提升地锚，钢绞线，液压泵源，操作系统及液压设备相关管线及其单次往返运输。其他临时设施需甲方完成。7.2 提升速度系统的速度取决于泵源系统的流量、锚具切换和其他辅助工作所占用的时间。在本方案中，每台液压泵源的主泵流量为236升/分钟。本工程中，考虑最大工况，每台泵源系统驱动6台TJJ-30型液压提升器，正式提升速度约为10米/小时。7.3 施工工期总施工工期与甲方保持一致，具体如下： 提升设备吊装、连接10天； 弦支穹顶网壳结构提升就位1天； 提升设备拆除5天；7.4 施工组织安排分 工姓名技术顾问液压提升总负责液压系统承重系统电气系统安全系统后勤保障组员7.5 主要设备序号名称规格型号设备单重数量1液压泵源系统30KWTJD-302.3吨6台2液压提升器600KNTJJ-6000.39吨13台3油管31.5Mpa12M0.04吨 箱4计算机控制系统16通道YT-11套5传感器位移 套行程、锚具 套6专用钢绞线15.24mm 吨/台7对讲机Kenwood 台附录一：预提升加载压力预测表预提升加载油缸压力预测表 加载 编号预测单点受力（t）0.2 0.4 0.6 0.8 0.9 1.0 备注预加载Mpa实加载Mpa预加载t预加载Mpa实加载Mpa预加载t预加载Mpa实加载Mpa预加载t预加载Mpa实加载Mpa预加载t预加载Mpa实加载Mpa预加载t预加载Mpa实加载Mpa预加载t1 30.5 2.5 6.1 5.1 12.2 7.6 18.3 10.2 24.4 11.4 27.5 12.7 30.5 2 38.8 3.2 7.8 6.5 15.5 9.7 23.3 12.9 31.0 14.6 34.9 16.2 38.8 3 24.4 2.0 4.9 4.1 9.8 6.1 14.6 8.1 19.5 9.2 22.0 10.2 24.4 4 17.4 1.5 3.5 2.9 7.0 4.4 10.4 5.8 13.9 6.5 15.7 7.3 17.4 5 23.6 2.0 4.7 3.9 9.4 5.9 14.2 7.9 18.9 8.9 21.2 9.8 23.6 6 24.1 2.0 4.8 4.0 9.6 6.0 14.5 8.0 19.3 9.0 21.7 10.0 24.1 7 33.8 2.8 6.8 5.6 13.5 8.5 20.3 11.3 27.0 12.7 30.4 14.1 33.8 8 27.2 2.3 5.4 4.5 10.9 6.8 16.3 9.1 21.8 10.2 24.5 11.3 27.2 9 42.8 3.6 8.6 7.1 17.1 10.7 25.7 14.3 34.2 16.1 38.5 17.8 42.8 10 39.1 3.3 7.8 6.5 15.6 9.8 23.5 13.0 31.3 14.7 35.2 16.3 39.1 11 24.6 2.1 4.9 4.1 9.8 6.2 14.8 8.2 19.7 9.2 22.1 10.3 24.6 12 21.2 1.8 4.2 3.5 8.5 5.3 12.7 7.1 17.0 8.0 19.1 8.8 21.2 13 32.9 2.7 6.6 5.5 13.2 8.2 19.7 11.0 26.3 12.3 29.6 13.7 32.9