混凝土冬季施工方案.doc

苏州轨道交通二号线-TS-08标段冬季混凝土施工方案编制：潘 超审核：南宏锋批准：周明军苏州轨道交通二号线-TS-8标项目经理部二一年八月一、工程概况苏州市轨道交通二号线-TS-08标段含两个车站（劳动路站、胥江路站）、两个盾构区间（劳动路站胥江路站、胥江路站桐泾公园站）。劳动路站为地下两层、夹层段三层岛式车站呈南北向布置。车站长度241.9m，外包总度20.3m，地下连续墙围护结构体系。胥江路站沿桐泾南路敷设，为地下二层岛式车站。主体长度175.7m，外包总度20.3m，地下连续墙围护结构体系。劳动路站胥江路站区间左右线总长1077.316m，采用盾构法施工。胥江路站桐泾公园站区间左右线总长1056.44m，采用盾构法施工。区间计划一台盾构机从桐泾公园站始发掘进，抵达胥江路站后掉头至桐泾公园站，将盾构机转运至劳动路站，往胥江路站掘进。经查苏州地区最低气温可达零下10度，冬季混凝土施工需采取一定的措施才能保证混凝土的有效强度。本工程车站结构使用的混凝土有C20、C30、C35、C35P8、C45。二、冬季混凝土特点及采取的方法1、冬季混凝土特点：凝结时间：04时，比15延长3倍，温度降到0.30.5时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏，需采取措施要保证不发生冻寒。2、负温混凝土：除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。负温砼施工要点：当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热： 气温低于-5，不低于-8时，用加热水拌和砼，水温高于65时，应先将水和骨料拌合，再加入水泥。 气温低于-10时，骨料可搭建暖棚或采取加热措施，水温不高于60。 搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时间50%。拌合物出搅拌机温度大于10，入模温度大于5。浇灌砼注意事项： 15分钟内应将现场砼浇灌完毕。 在负温情况下，不能浇水。 外部加以覆盖，保温材料，养护初期，温度不得低于防冻剂的规定温度。 当气温低于-15时，受冻临界强度不得小于4N/mm2，及大小设计强度的20%。3、蓄垫法适合条件：5-15大模板墙柱架结构梁、柱、板混合结构。 原材料加热。 低温早强剂、防冻剂。 一般保温材料或高材料，费用底。三、施工生产任务安排及施工布置1、冬施准备 架空砼搅拌用钢制热水水箱，2m3左右，搭设距地2.0m左右，下部用50钢管搭设生火架，下加煤碳生火加热。 在砖砌台上用钢板搭设加热台，上铺砂子，下加煤碳生火加热 用废旧油桶加工火炉20个，提高整体四周温度。 联系钢筋砼工程适用的外加剂，外加剂使用前应有厂名、规格、数量、添加比例，并应进行复检工作。按水泥用量的3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。 搅拌机保温搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备。 保温材料选用 选用隔气性能好的塑料薄膜，购买加厚塑料布。 施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。 根据气候情况，砼浇灌四周周边生火保温。 当温度差别太大时，应将砼的浇灌部位整体进行围护来保护其砼的强度均匀稳定的增强。2、施工进度布置当连续5天日平均气温稳定低于5度时进入冬期施工。 砼搅拌用水加热，温度3560度时，每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。 浇筑现场准备及振捣时间要求。搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。 防冻剂防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。 砼保温养护砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护。 在砼施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。 当室外最低平均气温低于-10度时，砼施工停止。值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度，并且防止息火和火灾事故的发生。四、施工技术措施施工规范规定，冬季临近时，当连续5天日平均气温稳定低于摄氏5度，则施工进入冬期施工。1、钢筋工程 当环境温度低于-5情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。 在施焊过程中注意事项： 在对焊机使用时应装设电压表，如电压降大于5%，应适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下，则应停止焊接，以确保质符合要求。 每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。 在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。2、砼的工程 冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砼得到硬化并增强。现场采用商品混凝土。 砼的浇筑要点：混凝土搅拌控制时间比常温延长50%左右。尽量缩短由搅拌站到施工场地浇灌时间。 浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，保证的整体性，尺寸应准确，钢筋预埋件位置应误差小于2cm，拆模后砼表面应平整、光滑，无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象，为防止冻结，在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护，并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌，使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。 在施工缝施工中，应先剔掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，在接缝处的砼温度高于原砼2以下，然后先铺水泥素浆一层，再进行浇灌。 砼浇灌过程质量控制：配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在57cm，骨料含泥量2%，砂3%来控制质量。 在浇灌前还应对机械和使用的手中工具（铁铲、撬杆）等做一遍检查。 柱施工要点在浇筑中，每个施工柱子应按外向内对称左右顺序浇筑，不得从一方向推进，以防止模板受推逐渐倾斜，造成积累误差，避免底部少振漏振，和四角过振，造成棱角处混凝土产生离析，拆模后影响柱砼的外观质量。 砼表面处理、养护、保养： 振捣后用木抹子抹平，50mm厚水平靠尺找平，表面收光，并应用满铺架空塑料布保温，负温情况下不进行洒水养护。 冬季停工后将露出柱顶的钢筋用塑料布缠裹，以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈，造成二次除锈，增大费用。 冬期混凝土施工流程： 砼施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。采用素浆一道C20砼浇灌（搅拌水必须加温到50以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的膨胀剂）浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布覆盖）。 拆模要求： 为了保证混凝土不因拆模引起冻坏，降低其强度，拆模后，砼表面温度与环境的温差大于15，需进行保温措施。 养护时间分别为：-55天，-109天，-1514天， - 2025天。 结构层梁板浇灌完毕后，其表面上部不得堆放过量的钢管，模板等支模和脚手架材料。 砼温度测定： 采用每24小时测量6次为标准，进行施工现场气温测量。 对拌和材料和防冻剂等温度每工作班不小于3次（驻场）。 对出搅拌机的砼拌和物，每2小时测量一次。 对浇灌现场用的砼，至少2小时测量一次。 对养护过程的砼，在初疑前，每2小时一次，最凝后每24小时2次。 为了确保砼内部温度的稳定，在砼梁的温度较低的上部和独立柱的中部设测温度孔，即在浇筑时预埋一些一端封闭的温管，并加以覆盖，该孔应有详细的编号，温度计每天至少三次测量，每次至少5分钟以上，并记下温度。 上述所有测量，均应按顺序、时间、编号记录成册， 试件的留置标准及试验：除按混凝土规范规定，留置试块。五、冬期施工安全教育及培训冬期施工应遵守安全法规和规程 对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。 由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。 特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。 所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。六、现场安全管理措施1、施工现场管理 现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。 加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止负高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。 将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。 在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架、马道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。2、冬期电气安全管理 在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。 施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。 用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。3、解除冬期施工后的安全管理随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。