海安县北凌新闸除险加固工程施工组织设计.doc

海安县北凌新闸除险加固工程施工组织设计第一章 工程概述1.1工程概况1.2工程水文、气象、地质条件 121水文气象 122工程地质13本合同项目及工作范围14合同工期及质量要求15工程施工特点及采取相应措施 151边运行边施工，施工难度大 152拆除工程量大、拆除点多，安全生产和质量控制是重点 153拆除改建项目，对原结构尺寸依赖性高 154门槽改造难度大 155水上作业、水位受潮汐影响，安全风险大 156施工作业点多、施工层次多、施工工期紧16本工程主要施工措施 161组织机构 162力量配备 163技术方案 164周转材料、设备投入 165施工管理 1651施工管理一般规定 1652许可证、执照等管理 1653分包、转包、人员培训 1654施工测量 1655图纸和施工详图 1656施工方法与质量控制 1657进度照片与录像 1658工程记录 166安全文明施工第二章 施工总平面布置 21场内外交通211场外交通212场内交通22动力照明23施工通信24施工供水241生产用水242生活用水25加工场布置 251木工加工场 252钢筋加工场 253预制及小型构件加工场 254五金仓库 255车辆停放及修理场 256土方周转场地257钢结构加工及堆放26砂石料堆放场及砼生产系统 261砂石料堆放场及砼生产系统布置262砼生产能力设置263水泥仓库及水泥储备264砂石料卸运及储备27办公、生活设施28临时码头29工地试验室第三章 施工总进度安排说明及施工总进度表31概述32各分部工程施工计划33计划网络图第四章 施工排水和安全渡汛41场地排水42钢围堰就位、排水、堵漏421钢围堰结构形式422钢围堰制作423钢围堰就位424钢围堰排水、堵漏43安全渡汛第五章 凿、拆除工程 51凿、拆工程内容 52凿、拆除方案53凿、拆除顺序531闸墩及排架拆除532工作桥拆除533公路桥拆除534砼废碴清理54凿、拆除安全控制第六章 混凝土及钢筋混凝土工程61主体混凝土施工程序62模板工程621模板制作622模板安装623模板拆除63钢筋工程6.3.1钢筋原材料控制6.3.2钢筋的放样6.3.3钢筋的制作6.3.4钢筋的现场绑扎和安装6.3.5锚筋的制作安装6.4脚手架工程6.5现浇混凝土施工6.5.1混凝土原材料的选用6.5.2混凝土配合比设计6.5.3混凝土拌和机械和选择6.5.4混凝土拌和6.5.5混凝土运输6.5.6砼浇筑、振捣6.5.7二期混凝土6.5.8混凝土外观质量保证措施6.5.9混凝土面的修整6.5.10特殊气候的混凝土的施工66预制混凝土661预制混凝土材料662预制混凝土制作663预制构件运输、堆放、吊运和安装67混凝土质量检验第七章 混凝土表面处理工程71混凝土表面防碳化处理711原混凝土表面清理712封闭修补平整713涂刷环氧涂料72墙体出新处理第八章 沉降缝水下修补81施工主设备简介82施工顺序安排83施工工艺第九章 上下游连接段除险加固施工91材料92胶凝材料93浆砌石护坡94质量控制第十章 交通桥工程101交通桥各分项工程施工顺序102交通桥各分项工程施工方法1021施工准备1022闸墩支座施工1023桥面板预制、吊装1024桥面铺装1025沥青路面施工第十一章 金属结构制作安装工程111金属结构制作、防腐、安装主要内容112金属结构材料113金属结构施工114金属结构防腐115门槽、埋件安装第十二章 附属工程第十三章 施工进度计划及保证措施131总进度计划编制遵循的原则132分阶段的施工计划133施工进度保证措施1331建立完善的组织网络1332强化工作的计划性抓住关键线路重点控制1333加强施工管理，加快施工进度1334加大施工资源配备第十四章 项目组织机构141项目组织142人员配备及职能划分143专业生产领导小组1431质量管理组织网络1432安全生产管理组织网络1433环境保护、文明工地创建管理组织网络第十五章 工程质量保证措施151公司管理方针、质量目标1511公司管理方针1512本工程质量目标152质量保证措施1521建立管理网络，制定质量岗位责任制1522人员配备1523施工设备配置1524加强对原材料、中间产品检验1525严格实行三级技术交底制度1526严格实行三级检查制度1527加强检验、测量和试验设备的控制1528开展QC小组活动153工程外观质量保证措施1531强化外观质量意识，完善质量管理体制1532明确质量控制要点，制定预防措施1533加强模板质量控制1534减少施工分层1535加强混凝土收面工作1536精心修饰1537严格控制，减少气泡1538减少混凝土色差154本工程采用标准及规范第十六章 安全生产161安全管理目标16. 2健全管理机构体系,确保人员、物资、资金投入16. 3现场管理164施工安全保护1641劳动保护1642照明安全1643油料的存放和运输1644消防1645安全防护手册165事故隐患和职业危害监控管理第十七章 环境保护措施171施工可能引起的环境保护方面的问题1711对水质的影响1712对大气质量的影响1713工程施工过程将可能产生的噪声1714施工弃渣与措施172环境保护的目标173环境保护的具体措施第十八章 文明工地建设181创建目标182组织与制度建设183保证措施1831办公区、生活区建设1832作业区建设1833文明工地管理第十九章 工程档案管理191档案管理资源配备192资料过程管理193主要资料收集整理194竣工资料提交第二十章 有关工程设计与施工建议第二十一章 附表附图海安县北凌新闸除险加固工程施工组织设计第一章 工程概述1.1工程概况 北凌新闸工程位于如东县栟北垦区海堤外1.6km处,老坝港尾端洋北港处。是海安县北凌河水系唯一排涝口门，兼顾如东县、东台市部分地区的排涝任务。是我省沿海滩涂淤积最快的地方。该闸于1980年月日11月建成投入使用以来，在防洪挡潮、排涝、排碱，改良盐碱地及通航等方面发挥了重要作用。 北凌新闸按十年一遇挡潮标准设计，闸孔净宽32m，共分5孔，中孔为通航孔净宽10m，边孔为挡潮泄水孔净宽8m，两侧孔各为3m，为自排、抽排和边孔。通航孔为双扉直升钢结构闸门，边孔为钢筋混凝土框架钢丝网面板结构的平面门，现均采用卷扬启闭机启闭，采用控制室集中控制。 北凌新闸工程规模属中型，工程等别为等。闸身、下游翼墙为2级水工建筑物，上游翼墙等次要建筑物按3级建筑物设计，临时工程按照4级建筑物设计，闸上公路桥加固改造设计荷载等级确定为：公路-级。 正向按100年一遇高潮位（H下=7.35m,H下=1.10m）设计,200年一遇(H下=7.68m,H下=1.10m)校核。风向按历史汛期最低潮位设计,历史最低潮位校核。北凌新闸是北凌河水系的关键性建筑物。其主要任务有排涝、挡潮，改善内河水环境等。排涝设计标准为10年一遇，相应日平均排涝流量为146m/s，设计最大排涝流量476m/s。本次除险加固的主要任务如下：土建部分：1、拆建公路桥及接线；2、闸墩接高；3、上下游翼墙、排架、胸墙裂缝及碳化处理；4、拆建工作便桥；5、上下游护砌整修；6、拆建启闭机房、检修门库及桥头堡；7、防洪路堤墙；8、伸缩缝修复；9、边孔末端封闭；10、拆除上游废弃排涝站，维修防汛仓库，增设上游拦河索及启闭机房，增加沉降观测设施。金属结构部分：现状闸门进行喷锌防腐处理并更换止水；主门槽更换为整体铸铁门槽等；增设挡潮孔、边孔上下游检修闸门2套，通航孔检修门1套，通航孔启闭机更换为QHQ2250KN卷扬式启闭机；挡潮孔及边孔启闭机维护保养；更换闸门吊耳等。电器设备部分：低压线路改造、控制柜更换、新增管理区控制柜；新增自动化控制及视频监控；更新防雷设施。管理设施完善：增设测压管；增设搪瓷水尺；增设公路桥路灯；增设管理区照明；增设下游照明；新增管理区绿化；施工场地植被恢复等。1.2工程水文、气象、地质条件 121水文气象 本区域处于亚热带季风气候区，东临黄海，一年四季分明，海洋气候明显。多年平均气温15.1C，多年平均降雨量1087.4mm，降雨时空分布不均，汛期降水量集中，容易出现集中暴雨、连绵梅雨，洪涝急转和台风、暴雨、海潮“三兄弟”并袭的局面。同时，降水年际变化也较大，年内分配极不均匀，49月降水量占全年的65%左右。 122工程地质根据工程地质资料，闸址自上而下分为1、素填土；2、低液限粉土夹低液限粘土；3、粉质砂土；4、低液限粉土夹粉土质砂；5、粉质土质砂夹低液限粉土。 13本合同项目及工作范围一、土建部分1、拆建公路桥及接线 拆除原有公路桥面铺装层及大梁，新建公路桥梁桥面高程9.0m（废黄河高程，下同）,净宽7m,桥长58m,分7跨布置,设计荷载等级为公路B级.桥梁上部采用预制混凝土板结构,轻型桥台、灌注桩基础，桥台后设长5.0m、厚为0.3m的钢筋混凝土搭板。新建接线长100m、宽8.0m，道路结构同新建海堤，即面层为0.22mC30混凝土，下设0.18m水泥稳定碎石基层及0.15m无机结合料稳定土垫层。（ 详见土建图22-51）2、闸墩接高下游闸墩由现状高程4.0m接高至6.0m。接高部分长6.55m，厚度同现有闸墩，新老混凝土钢筋连接采用焊接或植筋施工。考虑通航影响，中孔接高部位混凝土表面钢板防护。（详见土建图52-67）3、上下游翼墙、排架、胸墙裂缝及碳化处理根据不同裂缝类型，采用填充，压力灌浆或表面覆盖等方法进行处理。裂缝处理完成后，对上游翼墙及闸室2.0m以及以上混凝土表面采用苏水ME-4型修补砂浆进行防碳化处理。（详见土建图58）4、拆建工作便桥 拆除上下游工作便桥，新建便桥采用实体板梁式结构，桥面高程上游为4.1m、下游为4.5m，宽度上游为2.2m，下游为0.9m。为减少船只撞击，下游便桥外侧增设橡胶护舷。（详见土建图59-62）5、上下游护砌整修 防冲槽后设置厚0.6m，长20m抛石护底，下设土工格栅及土工布各一层，拆除重建下游两侧损毁护坡各长162m，高程-2.0m3.5m新建护坡为0.35m灌砌块石，下设0.10m厚碎石、0.10m厚黄砂及土工布各一层。下游冲刷深坑采用C20混凝土回灌。上游排涝站拆除后，需拆除埋管处局部护坡，新建上游两侧护坡各长155m，高程2.5m4.0m，厚0.35m灌砌块石，下设0.10m厚碎石、0.10m厚黄砂及土工布各一层。（详见土建图12-13）6、拆建启闭机房、检修门库及桥头堡 新建启闭机房153平方米，检修门库及桥头堡500平方米。启闭机房风格与桥头堡及检修门库风格统一。（详见建筑图）7、防洪路堤墙 公路桥下游侧设置悬臂式路堤墙，两侧路堤墙的长度均为8.8m，顶高程8.5m。底板面高程4.10m。（详见土建图64-66）8、伸缩缝修复 对下游翼墙与消力池、闸室，以及下游消力池与闸室间的伸缩缝，选用水溶性聚氨酯进行修复。修复长度为92m。采用潜水施工。（详见土建图72）9、边孔末端封闭 对排水口闸门后至上游出水口段进行封闭，即排水口后设置高5.5m、宽3.0m混凝土胸墙，胸墙后填埋工程弃渣，顶面浇筑0.2m厚混凝土面层。（详见土建图67-69）10、拆除上游废弃排涝站，维修防汛仓库，增设上游拦河索及启闭机房，增加沉降观测设施。拆除上游废弃排涝站，土方回填至将该片表面采用10cm厚混凝土浇筑。高程为4.0m设1%排水坡，面积约1100m。维修防汛仓库200m。增设上游拦河索及启闭机房，增加沉降等观测设施。（详见土建图67、70-74）二、金属结构1、主门槽改造活动门槽全部更新将原门槽拆除后，统一更换为整体铸铁门槽，门槽改造分水上、水下两部分进行。更新全部活动门槽，活动门槽均采用钢板拼焊而成，采用螺栓固定于预埋在闸墩混凝土中的钢筋上。2、新增检修闸门 检修闸门为浮箱叠梁，通航孔叠梁高55cm，通航孔叠梁宽为10.4m，一共15根。挡潮孔叠梁高为70cm，宽为8.4m，一共20根，边孔叠梁高为为80cm，宽为3.4m，一共17根。合计52根。3、启闭机更新、维修改造对挡潮孔及鱼道启闭机拆卸并进行逐一检查维修，对需要更换件进行更换，启闭机支架在拆除过程中可能变形，需对其校正。通航孔启闭机更换为QHQ2250KN卷扬式启闭机。4、金属结构防腐、更换止水及吊耳等钢闸门门体及暴露在混凝土外部的埋件表面，均采用喷锌防腐和涂料保护相结合的复合防护措施，滚轮轴、吊耳轴均采用镀铬防腐。闸门上固接螺栓均采用镀锌钝化降腐处理。启闭机钢丝绳采用镀锌钢丝绳。闸门止水更换。三、电器设备1、低压线路改造、控制柜更换 配电室设置两块低压配电屏，在中控室设置监控系统及视频监视系统上位机设备、卷扬启闭机接地控制柜分别布置在各启闭机旁。2、自动化控制系统升级改造 建成一个以通讯网络为纽带的集中显示、集中操作、分散控制的三级计算机监控网络系统。3、视频监控系统升级改造 北凌新闸闸视频监视系统分别对闸门启闭运行、上下游河道情况、上下游工作桥通道、公路桥桥面情况、启闭机房等场所进行彩色摄像监控。4、更新防雷设施。整体更换内部的防雷设施、增加接地装置。四、管理设施完善1、增设测压管2处2、增设公路桥路灯3、增加沉降观测点 4、新增管理区绿化 5、维修防汛仓库6、施工场地植被恢复等 14合同工期及质量要求工程计划于2014年 月 日开工，2015年 月 日具备合同完工验收条件。工程质量要求：合格。符合水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007）。15工程施工特点及采取相应措施 151边运行边施工，施工难度大由于北凌新闸是海安县北凌河水系唯一排涝口门，兼顾如东县、东台市部分地区的挡潮、排涝和改善内河水环境等任务。虽然，工程施工期间不是在排涝旺季，但该闸通航孔还承担着渔船进出海、紫菜厂家运输（闸上游有八家紫菜厂）等任务。另外,闸上还有适时冲淤保港的任务。导致了本工程施工加固边运行状态。因此，加固施工顺序、闸孔的加固次序安排显得尤为重要。施工进度的安排以保证运行为重要条件。为此，我们采取“先两侧后中间”的施工原则。具体的安排是：先施工两边孔，再施工两挡潮孔，最后施工通航孔。两边孔和挡潮孔的施工要求在2015年的春节前完工，并做好通航孔的施工准备，通航孔的施工安排在农历2015年的正月至二月上旬。此间渔船和紫菜厂的运输船可不要进出港，争取在此期间完成通航孔的施工。另外，在启闭机的更换和启闭机房的拆除重建安排上与闸门槽的修理同步。最主要的是应与北凌闸管理所运行管理人员协调、勾通，保证除险加固工程施工期间的有机运行。 152拆除工程量大、拆除点多，安全生产、质量控制和工期紧同时并举本工程拆除的工程包括公路桥、上下游工作便桥、启闭机房、检修门库及桥头堡、上游废弃的排涝泵站、闸门门槽、挡潮孔和通航孔闸墩加高等。拆除工作量大、拆除点多，同时拆除以分机械吊装和人工两种拆除方式。本工程拆除工作拟采取的方案为：交通桥、工作便桥、屋面预制板分片后整块拆除；门槽更换等小体积混凝土的凿除采用小型器械解体拆除。本工程为拆除改建项目，不同于拆除重建项目，未拆除的底板及闸墩5孔的尺寸不一、门槽中心也会有些偏差。拆除改造前和拆除改造中测量尤其重要。拆除过程中，闸身的安全技术要求高，本工程的闸底板为反拱底板，拆除过程中要拆除公路桥、上下游的工作便桥，从底板的受力状态是减荷载，另外，通航孔、挡潮孔闸墩又加高，在局部又增加荷载。因此，拆除过程中应对闸主体多设置几个沉降观测点。注意变化情况，如有新的情况及时报设计院和建设单位。本工程点多、量小、面广、施工层次繁杂，同时还要保证5孔闸正常运行，施工工期紧，尤其是小体积混凝土，施工主要是在天气气温较低的季节，因此，施工中要考虑增加投入、增加模板，采取针对性的措施提高混凝土早期强度，增加人力和机械，在保证互相不干扰的情况下，多点同时开工，确保按合同工期完工。 154门槽改造和伸缩缝修补难度大本工程的门槽改造是整个加固工程的重要线路。施工止水是关键。我们准备分两步：首先安装好下游预备闸门，防止门槽修理期间受潮汐的影响，接着安装钢围堰，保证钢围堰在上游正常的水位的压力下正常工作。钢围堰作业空间小、人员操作困难。该闸闸底板面层不是全部在-2.0m上，边孔、挡潮孔和通航孔靠闸墩根部都有一个倒脚，且三孔尺寸各不相同。这给钢围堰底止水又增大了难度。因此，我们制作成标准的钢围堰，从边孔开始施工，最后到通航孔，靠闸墩的底倒角由小到大切割调整。钢围堰高度为5100mm，结构尺寸为2500mm1700mm，单体围堰积水达22m左右，考虑到渗水，每孔的抽水量以40m，布置5.5kw潜水泵2台、0.75kw潜水泵2台强制抽水，围堰内处产生水头差，这时，潜水员在围堰外侧用棉絮堵漏，这样边抽水边阻漏，直至不漏水。施工过程中对围堰内少量积水用1台0.75kw潜水泵不断的抽水，直到满足施工要求。钢围堰作业空间小、人员操作困难。我们首先优选能到钢围堰内凿除、安装的人员，每个围堰、每班配足6人，3人一组，轮流作业。水下伸缩缝修补采用沉压气柜施工。 155受潮汐影响、水上作业安全风险大本工程受海潮影响大，水位变化对钢围堰以及混凝土拆除影响大。1、掌握当地的潮汐规律和气象信息。做好防大潮汐、防雾、防恶劣天气影响的准备。当地潮汛时间表农 历潮 汛时 间备 注初一、十六六潮水11：00大汛初二、十七七潮水11：48大汛初三、十八八潮水12：36大汛初四、十九九潮水13：24大汛初五、二十下岸14：12小汛初六、二十一下岸一15：00小汛初七、二十二下岸二16：47小汛初八、二十三下岸三16：56小汛初九、二十四下岸四17：24小汛初十、二十五起水18：12大汛十一、二十六一潮水7：00大汛十二、二十七二潮水7：48大汛十三、二十八三潮水8：36大汛十四、二十九四潮水9：24大汛十五、三十五潮水10：12大汛2、强化水上作业安全措施施工用船必须持有有效证书。船上配有足够的救生衣等救生设备。施工船上严禁装运和携带易燃易爆和有害的危险品。对船上施工人员进行安全培训，加强安全检查。夜间悬挂规定信号，加强值班。 16本工程主要施工措施 我公司是水利水电二级资质，从事水利工程建设多年，先后承建的中、小型水闸上百座，对水闸、泵站等水工建筑物有丰富的施工经验。针对本工程的施工特点，以及围绕本工程的招标文件要求，为保质保量完成施工任务，根据本工程特点，准备采取以下措施： 161组织机构成立海安县北凌新闸除险加固工程项目经理部，具体实施本项目。抽调具有多年类似工程施工经验的施工人员组成项目部核心。项目经理部在公司各职能部门的支持、监督下开展工作，项目经理对全部工程的施工集中管理，统一调度。 162力量配备发挥本公司专业齐全的优势，选派公司各专业人员，抽调具有同类工程施工管理和施工经验的人员，充分发挥他们的潜能和特长，这完成本工程提供可靠保证。配备高级工程师一名，工程二名，高级工4名。为确保本工程的施工进度满足业主提出的要求，我们将加强内部管理力度，做到协调有力，政令畅通，责任分解到人，保证现场施工力量稳定，使工程施工进度、质量一直处于受控状态。 163技术方案 施工中所有施工方案、技术措施都要事先经过周密研究，充分发挥本公司的技术人员的集体智慧。重点、关键部位的施工方案及时向水利设计和施工的老专家请教，认真倾听他们的意见，编制施工作业指导书，经公司总工审批、报监理工程师批准后发放各施工组，同时逐层进行施工技术交底，现场监督，确保各工程部位的施工质量。 164周转材料、设备投入 为确保工程实施,我公司配备充足的施工机械及配件和施工周转材料。投入本项目的施工机械、设备，按照工期要求、工程特点以及施工方法等编制计划。详见拟投入的主要施工机械设备表。 165施工管理 1651施工管理一般规定开工报告开工前按合同规定向监理工程师提交开工报告，其主要内容包括：施工机构的建立和劳动安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况、工程施工组织设计等。工程报告单采用监理工程师提供的工程报告单格式，按合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单供审批。其报告单的主要项目为：各种测量、试验、材料检验、各类工程（分工序）检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单。制定施工方案、施工组织计划：按合同条款规定，在签定合同后14天内，根据投标书确定的施工组织规划和监理工程师的指示，编报各项实施性施工组织计划。其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、试验计划、工程进度计划、资源（劳动力、机械设备、原材料）供应计划、资金流量计划、技术组织措施计划以及说明书等等，经监理工程师批准后实施。工程进度计划的编制采用关键线路法。所提交的进度计划网络图、横道线图中的一切主要活动与工程量清单的项目一致。年度、月度的任务（工程量和价值）资源需求及累计进度标注清楚，提交计划时，将制订依据、逻辑说明、资金流量、资源提供柱状图表以及使用的输入数据的副本等一并提交。工程实施过程中，根据总体计划和监理工程师的指示与要求，及时提交年度、月度施工计划和周作业计划，经监理工程师批准后执行，如果这些计划引起总体计划的必要调整和变动时，连同修订的总体计划一并提交。修定的总体计划保证合同规定的总工期不变。提供的月度现金流量表分别注明每月预计支付的合计总数。分部工程和分项工程施工计划根据总体计划和年度计划，制定各分部工程和某些分项工程的施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前七天报请监理工程师批准。在施工过程中严格执行经批准的施工计划，若发现需要调整或修改时，再次报请监理工程师批准。 1652许可证、执照等管理 进场后从当地政府和有关部门申请所必要的许可证、执照和其他证件。 1653分包、转包、人员培训若我公司有幸中标，我们承诺，决不转包、分包。加强现场施工人员的岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人重视内在质量和外观质量，人人重视安全，做到科学管理，文明施工。 1654施工测量在开工前，对北凌新闸现状进行测量，并将施工控制网络资料提交监理工程师审批。所有观测设备的埋设、安装记录、率定检验和观测记录均整理汇编，作为完工验收资料的一部分移交业主。在合同执行期间,将施工中所有标桩进行固定性保护,树立易于识别的标志,并对永久性测量标志保护。完工后完整的交给监理工程师。施工期间按图纸要求设置沉降观测点，并加以保护。所有沉降点定期观测。所有测量工作配备具有专业知识、工作经验丰富的技术负责，对工程测量、施工放样、沉降观测等质量负责到底。 1655图纸和施工详图根据提供的图纸编绘施工详图，并将施工详图的一般要求，送监理工程师审批。所有详图都与规范、招标文件的要求保持一致。浇筑砼所需的脚手架、模板设计、临时支架系统详图，报监理工程师审批。在分部工程开工前不少于7天，将有关工程的施工方案，附图报监理工程师审批，以保证临时施工。 1656施工方法与质量控制开工前，按水利水电工程质量检验评定标准的规定，结合工程特点进行单元、分部、单位工程划分，报监理工程师、质量监督站批准后实施。分部工程实行现场标示牌管理，标牌上注明工程作业内容、主要工艺和质量要求、施工及质量负责人。按有关规定，随时将材料及工程质量的检验与试验报告报监理工程师。采用动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机，建立数据库，并将各项试验成果逐日绘制工程质量指标管理图，同时，随施工进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，供监理工程师审查。当监理工程师提出要求后，在7天内提供工程各部位的书面施工方法和说明及特殊工程施工工艺图。 1657进度照片与录像在任何情况下，间隔不多于28d，向监理工程师提供表明时间和工程进度记录的照片副本两份，并附有详细文字说明和足够的数据和记录，以表明工程的确切位置和进度。提供经监理工程师确认的施工图片及相册。 1658竣工图表资料当工程接近完成时，按照要求及规定编制竣工文件（包括原始施工记录资料和进度照片录象等），并陆续提供给监理工程师，各分部工程竣工图上标明标高、线刑、位置和工程尺寸等。 1659工程记录 施工过程中保管好工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录（包括材料、设备的来源），这些原始记录和竣工图纸一并完成，并经监理工程师批准后，装订3份复印件提交给监工程师。 166安全文明施工 成立以项目经理为首的创建文明建设工地领导小组和安全生产小组。制定“文明工地建设规划”及“安全管理手册”，加大硬件投入，配备经验丰富的专职安全员，加强检查督促管理，确保生产安全和促进现场文明施工。第二章 施工总平面布置 21场内外交通211场外交通北凌新闸陆路交通南侧可直通332国道，闸上游北凌河水路交通也很方便，施工机械和材料可从陆路和水路直接运至现场。212场内交通闸上现有的公路桥、上下游工作便桥施工中可作为混凝土、拆除垃圾的清运通道。也可作为拆除启闭机房、桥头堡等吊装平台。北凌新闸闸管区与我公司老项目部仅一堤之隔，道路畅通，老项目部内可为办公、生活区和五金仓库。生产（木工场、钢筋加工场、砂石料场和水泥仓库及预制场等）区域设在北凌新闸上游河南侧。区域间的道路顺畅。施工期间成立道路维修小组，配备必要的机具设备，对道路做好正常的养护、洒水除尘，减少作业区灰尘的影响。道路转弯口设置岗哨并派安全员值班。22动力照明根据招标文件要求，建设单位不能提供电源。因此，本工程施工只能与供电部门联系，申请专门用电约200KW。进场后修建一座60m配电间，内设相应的配电开关柜等设备，备120K发电机一台。供电主供加工厂、预制场和施工现场。施工用电计划表序号设备及用电项目数量用电量（KW）总电量（KW）1钢筋切断弯钩机1套20202木工加工机械1套15153施工照明110104混凝土拌和15灌注桩施工机械26小 计23施工通信利用现有移动电话对外联系。配备4台对讲机供工地内部现场联系、调度。24施工供水241生产用水本工程采用商品砼，生产用水以砼养护为主，为确保工程的施工质量，生产用水的相关指标符合下表规定。 生产用水物质含量极限项目钢筋砼素砼PH值44不溶物(mgL)20005000可溶物(mgL)500010000氯化物(mgL)12003500硫酸物(mgL)27000.5mm）的方法，具体做法是沿裂缝处凿“U”字形成“V”形槽，槽顶宽约10cm，在槽中填充材料，填充材料可用水泥砂浆、环氧砂浆、弱性环氧砂浆、聚合物水泥砂浆等。如果钢筋混凝土结构中钢筋已锈蚀，则将混凝土凿除到能够充分处理已经生锈的钢筋部分，将钢筋除锈，然后进行防锈处理，再在槽中填充聚合物水泥砂浆或环氧树脂砂浆等材料。对于活缝，沿裂缝走开“U”形槽，槽底垫一层与混凝土不粘的材料，如塑料片材，再填充弹性嵌缝材料，使其与槽两侧粘结。这样嵌缝材料沿槽的整个宽度可自由变形，裂缝发生张拉变形时，不会把嵌缝材料拉开。注入法（灌浆法）。注入法分为压力注入法与真空吸入法2种。压力灌浆法适用于较深较细裂缝，在水工建筑物修补中应用较广泛；真空吸入法是用真空泵使缝内形成真空，将浆材吸入缝内。该法适用于各种表面裂缝的修补。灌浆材料有水泥浆材、普通环氧浆材、弹性聚氨酯浆材、水溶性聚氨酯浆材等。表面覆盖法。在微细裂缝（0.5mm）的表面上涂膜，以提高其防水性及耐久性为目的的修补方法。表面覆盖法分为涂覆裂缝部分及全部涂覆2种。这种修补法的缺点是无法深入到裂缝的内部，对延伸裂缝难以追踪其变化。表面覆盖法所用材料视修补的目的及其建筑物所处的环境不同而异，通常采用弹性涂膜防水材料、聚合物水