建华站~彭埠站区间盾构推进有害气体防治施工方案.doc

目 录 编 制 说 明 3 1 工程概况 4 1 1 彭埠站 建华站区间概况 4 1 2 盾构区间沿线周边环境 建 构 筑物 管线及有害气体 4 1 3 盾构区间沿线勘探点布置及孔深度的确定 5 1 4 工程地质 水文地质及有害气体分布 5 2 有害气体特性 10 2 1 有害气体喷发现象 10 2 2 有害气体特性总结 12 3 沼气防治施工技术措施 15 3 1 沼气释放 15 3 2 沼气段施工技术 21 4 盾构机设备针对性设计 28 4 1 盾尾密封 28 4 2 螺旋机 28 4 3 加泥加水口 29 4 4 有害气体监测装置 29 5 风险应急措施 29 5 1 应急组织机构 29 5 2 岗位职责 30 5 3 报警 应急装备及通讯网络 31 5 4 救援队伍组成及任务 32 5 5 日常培训和演练 33 5 6 沼气超过警戒值的措施 33 5 7 预防和应急技术组织措施 33 附件 附图 01 建华站 彭埠站区间地下有害气体勘探点平面布置图 附图 02 建华站 彭埠站区间地下有害气体压力分布图 附图 03 建华站 彭埠站区间有害气体纵断面图 附图 04 建华站 彭埠站区间有害气体含气层与隧道结构线相对位置图 附图 05 建华站 彭埠站区间有控放气孔位布置图 编 制 说 明 编制本区间隧道有害气体施工方案的主要依据为 1 杭州地铁1号线 建华站 彭埠站 区间地下有害气体补充勘察报告 2 设计施工图 衬砌结构图 防水施工图 衬砌布置图等 3 参考资料 工程物探报告 工程地质资料 1 工程概况 1 1 彭埠站 建华站区间概况 沿线多为三 四层的农居 田地 并有一些规模不大以一 二层为主的厂区 居 住用地与工业用地混杂 彭埠站 建华站区间桩号里程为右线 K22 750 342 K24 372 913 左线 K22 830 657 K24 372 913 右线长约 1622 571m 左线长约 1528 457 区间线路 最小平面曲线半径为 600m 线间距为 13 64 449m 区间隧道纵剖面为 U 型坡 最 大坡度为 29 982 隧道顶埋深约为 6 25m 区间设置 2 个联络通道 其中一个联 络通道与泵站合建 其左线里程在 K23 340 223 右线里程 K23 352 000 另一个联 络通道定位里程 左线里程 K23 853 942 右线里程 K23 865 000 联络通道及泵 站采用矿山法施工 彭埠站 七堡车辆段出入段区间概况 区间沿线地面主要为农田 需穿越 4 号线正线和沪杭高速公路以及部分 1 4 层民 居 民居均为条形基础 周边环境较简单 彭埠站 七堡车辆段出入段线盾构区间桩号里程为 C1CK0 120 521 C1CK0 770 长约 649 479m 在 C1CK0 462 线路最低点处设泵房一处 1 2 盾构区间沿线周边环境 建 构 筑物 管线及有害气体 彭埠站 建华站区间周边环境 建 构 筑物及管线 本区间沿线多为三 四层的农居 田地 并有一些规模不大以一 二层为主的厂 区 居住用地与工业用地混杂 根据业主提供的报告显示该区间无管线 盾构在盾构左线在 K23 370 K23 462 正面穿越沪杭高速 盾构右线在 K23 340 K23 430 正面穿越沪杭高速 在 K23 430 K23 500 区段下穿备塘中路及备 塘河 在 K23 575 处下穿 4 号港 1 号线西出入段线盾构段沿线地面主要为农田 需穿越 4 号线正线和沪杭高速公 路以及部分 1 4 层民居 民居均为条形基础 周边环境较简单 根据杭州地铁 1 号线 建华站 彭埠站 区间地下有害气体补充勘察报告中显示 该盾构区间沿线有大量有害气体存在 在盾构施工中 由于盾构施工属于密闭性施工 通风性较差 所以有害性气体泄漏至盾构隧道内是唯一流动的途径 当有害气体积聚 层爆炸浓度并遇见明火或者火花 便会引起工程事故 此外 由于沼气释放 可能造 成下伏土层失稳 使已建好的隧道产生位移 断裂 造成无可挽回的重大经济损失 危害性极大 考虑到后果的严重性并做到对有害气体的提前预判 必须针对该区间的 有害气体埋深 压力大小 流量大小 分布范围 压力和流量时间的变化等基本规律 进行深入的了解 并制定相应的措施保证隧道安全施工 1 3 盾构区间沿线勘探点布置及孔深度的确定 探测孔间距及数量 根据报告 探测孔的间距为 30 40m 共 40 个 其中 8 个为补探测孔 各勘探孔 位置详见彭埠站 建华站区间有害气体勘探点平面布置图 布孔深度 勘探孔深度为盾构区间结构线以下 15 米 1 4 工程地质 水文地质及有害气体分布 彭埠站 建华站区间工程地质与水文地质 工程地质 本区间沿线地区属钱塘江河口相冲海积堆积的粉性土及砂性土地区 由于堆积年 代及固结条件不同 性质不一 竖向由松散至中密状态变化 厚度一般在 20m 左右 其下为海陆交互相沉积的淤泥质软土及粘性土 地面下深约 40 45m 左右为古钱塘江 河床堆积的圆砾层 中密 密实状态 底部基岩埋深一般在地面下 55 63m 左右 根据资料 杭州市各第四系土层及隐伏基岩在沿线均有揭露 经分析 归并 本 次将地基岩土层划分为 15 大层 杭州地铁一号线沿线结构物埋深范围内主要分布粉质 粘土 砂质粘土 本区间的有害气体生气层为 2 淤泥质粉质粘土层 而主要储气层为 1 淤泥质粉 质粘土夹粉土和 4 砂质粉土层 次要储气层为 2 淤泥质粉质粘土层和 3 淤泥质粉 质粘土层 见下表中深色部分 影响本区间地层主要地质情况如表 1 1 表 1 1 地基土层特征及分布 时代及 成因 层 号 土名 颜色 湿度 状态 包含物及其它特征 备注 1 杂填 土 杂色 湿 松散 一般由建筑垃圾及生活垃 圾等组成 碎石及砖瓦碎 块等硬杂质含量一般在 20 40 直径一般在 2 4cm 局部含大块石 房屋老基础 地下沟管道 等 2 素填 土 灰色 灰黄 色 湿 松散 一般以粉性土为主 含有 机质 少量碎石及建筑垃 圾 mlQ4 3 淤泥 质填 土 灰色 灰黑 色 很湿 松软 含较多有机质及腐殖物质 及云母屑 局部分布 1 粉质 粘土 灰 灰黄 色 湿 软塑 含氧化铁质及有机质 俗 称 硬壳层 无摇振反应 切面光滑 干强度中等 韧性中等 主要分布于湖 沼相沉近区 alQ34 2 粘质 粉土 灰 灰黄 色 饱和 松散 稍 密 含氧化铁质及有机质 俗 称 硬壳层 摇振反应中 等 切面无光泽反应 干 强度较低 韧性较低 主 要分布于湖沼相沉积区 1 粘质 粉土 灰色 饱和 稍密 含有机质 云母屑 摇振 反应中等 切面无光泽反 应 干强度较低 韧性较 低 主要分布于近代冲海 相沉积区 2 粘质 粉土 灰 灰黄 色 饱和 稍密 含有机质 云母屑 摇振 反应中等 切面无光泽反 应 干强度较低 韧性较 低 沿线大部分布 近代冲 海相沉 积范围 内为砂 质粉土 3 砂质 粉土 灰 灰黄 色 饱和 中密 含有机质 云母屑 摇振 反应迅速 切面无光泽反 应 干强度低 韧性低 沿线大部分布 近代冲 海相沉 积范围 内为粘 质粉土 4 粘质 粉土 夹淤 泥质 粘土 灰色 饱和 松 散 稍密 软塑 至流 塑 含有机质 云母屑 粘质 粉土与淤泥质粘土层呈互 层状 摇振反应中等 切 面无光泽反应 干强度较 低 韧性较低 偶有分布 5 砂质 粉土 灰黄 色 饱和 稍密 含有机质 云母屑 夹粉 砂 揺振反应迅速 切面 无光泽反应 干强度低 韧性低 局部分布 al mQ34 al mQ24 6 粉砂 夹砂 质粉 土 灰黄 色 饱和 中密 含有机质 氧化铁质及云 母屑 沿线大部分布 7 粘质 粉土 灰黄 色 饱和 稍密 含有机质 云母屑 夹少 量粘性土薄层 摇振反应 中等 切面无光泽反应 干强度较低 韧性较低 局部分布 8 粉细 砂夹 砂质 粉土 灰 灰黄 色 饱和 中密 含有机质 云母屑 局部 夹少量粘性土 偶有分布 1 淤泥 质粉 质粘 土夹 粉土 灰色 饱和 流塑 含有机质 夹薄层粉土 无摇振反应 切面光滑 干强度中等 韧性中等 局部分布 2 淤泥 质粘 土 灰色 饱和 流塑 含有机质 局部夹淤泥或 粉土 无摇振反应 切面 光滑 干强度中等 韧性 中等 局部分布 3 淤泥 质粉 质粘 土 灰色 饱和 流塑 含有机质 无摇振反应 切面光滑 干强度中等 韧性中等 沿线大部分布 次要 储气层 mQ24 4 粘质 粉土 灰色 饱和 稍密 含有机质 云母屑 夹淤 泥质粘性土 局部夹砂质 粉土 摇振反应中等 切 面无光泽反应 干强度较 低 韧性较低 主要分布 于湖沼相沉积区 储气层 1 淤泥 质粉 质粘 土 灰色 饱和 流塑 含有机质 高灵敏度 无 摇振反应 切面光滑 干 强度中等 韧性中等 沿 线大部分布 储气层 mQ14 2 淤泥 质粉 质粘 土 灰色 饱和 流塑 含有机质 高灵敏度 局 部夹有粉土透镜体 无摇 振反应 切面光滑 干强 度中等 韧性中等 沿线 大部分布 生气层 各层土层的渗透性指标见表 1 2 表 1 2 各土层主要物理和渗透性指标 层号 土名 室内试验性渗透系数 s 现场抽水试验渗透性系数 Kv KH K 2 砂质粉土 4 96E 05 1 32E 04 3 砂质粉土 2 90E 04 2 77E 04 5 砂质粉土 3 99E 04 4 50E 04 6 砂质夹砂质粉土 2 82E 04 4 15E 04 彭埠站 1 47 10 3 建华站 2 64 10 3 3 淤泥质粉质粘土 1 30E 07 1 70E 07 4 砂质粉土 1 64E 04 4 41E 04 1 淤泥质粉质粘土 夹粉土 1 96E 07 2 64E 07 2 淤泥质粉质粘土 2 20E 07 2 80E 07 2 粘土夹粉质粘土 1 95E 07 2 43E 07 1 粘土夹淤泥质粉 质粘土 1 20E 07 1 40E 07 2 粉质粘土 1 44E 07 1 79E 07 水文地质 场地地下水类型主要是第四纪松散岩类孔隙水 根据地下水的含水介质 赋存条 件 水理性只和水力特征 可划分孔隙潜水和孔隙承压水两大类 潜水 主要赋存于表层填土及 2 6 层粉土 粉砂中 由大气降水和地表水径 流补给 地下水位随季节变化 静止水位埋深 0 9 3 4 米 相应高程 2 53 4 33m 根据区域水文地质资料 浅层地下水位年变幅为 1 0 2 0m 多年平均 高水位约埋深约 0 5 1 0m 根据杭州市类似工程经验及场地环境 地下水流速较小 对隧道施工影响不大 孔隙承压水 第一承压水 工程区第一承压水层主要分布在 4 层砂质粉土层 水量较小 隔 水层为上部的 3 层淤泥质土层 第二承压水 工程区第二承压含水层主要分布于深部 4 层圆硕层中 水量较丰 12 富 隔水层为上部的淤泥质土和粘性土层 层 不良地质工程评价 本区段掘进范围内地基土主要为 层粉 砂性土及 层 层饱和软粘土 饱和 软粘土为高含水量 大孔隙比 呈流塑状态 低强度 隧道掘进时应及时衬砌并采取 相应止水措施 以防隧道掘进面地层产生应力释放 产生沉降 另外 软粘土塑性指 数较高 粘粒含量多 若采用盾构法施工隧道掘进时易附着盾构设备造成推进困难 或使管路堵塞 层 层软粘土尚存在高灵敏度的特性 故有较明显的触变 流变 特性 在动力作用下 极易造成土体结构破坏 使强度降低 且排水固结需要很长时 间 如施工不当 极易造成工后沉降大和不均匀沉降 因此施工过程中必须考虑被动 土区的加固和严格控制偏移量 尽量避免蛇曲推进 粉土 砂土与软粘土的强度等级性质存在较大差异 掘进过程中容易造成软弱层 排土过快引起地层下沉 或造成盾构在线路方向上的偏离 施工时应引起充分重视 由于 层粉 砂土及 层 层淤泥质软粘土在变形特性上的差异 当隧道在穿 越两种地层时 容易在界面附近造成沉降差 施工中应避免对土体产生过大扰动 以 减少工后沉降和差异沉降 2 有害气体特性 2 1 有害气体喷发现象 根据勘探报告显示 40 个勘探孔均有不同程度的气 砂 泥浆喷发现象 几个典 型孔的喷发特征如表 2 1 所示 孔号 底板 埋深 m 顶板 埋深 m 喷发时间 喷发特征 Qt1 26 21 2008 年 12 月 4 日中 午 13 时开始喷气 只喷出纯气 喷发几个小时后 气量变小 未见泥浆 测试压 力值 0 004MP 流量 5 5m h Qt6 27 20 5 2008 年 12 月 3 日上 午 7 时开始喷气 喷出气 泥浆混合物 喷发 6 个小时后气量衰竭 测试压力 值 0 07MP 平均流量 8m h Qt10 26 20 2008 年 11 月 29 日 上午 6 时开始喷气 观察 10 个小时未衰 竭 先喷出气体继而喷出泥浆 喷 出高度约 7 米 观察 10 个小时 气量仍未衰竭 测试压力值 0 2MP 平均流量 15m h Qt11 26 20 2008 年 11 月 28 日 上午 7 时开始喷气 最初喷出气体 接着喷出泥浆 和气体混合物 测试压力值 0 04MP 平均流量 9m h Qt13 29 21 2008 年 12 月 1 日上 午 8 时开始喷气 最初喷出气体 接着喷出泥浆 和气体混合物 测试压力值 0 05MP 平均流量 9m h 补 1 29 21 2008 年 12 月 2 日上 午 7 时开始喷气 起初喷出气体 喷出泥水 混 合物 测试压力值 0 04MP 平 均流量 8m h 补 2 27 20 2008 年 11 月 2 日中 午 13 时开始喷气 最初喷出气量较大 随着探杆 上拔喷出泥水和气体混合物 测试压力值 0 06MP 平均流量 9m h 补 3 26 20 5 2008 年 11 月 30 日 中午 12 时开始喷气 起初喷出气体 随着探杆上拔 喷出气体和泥浆混合物 测试 压力值 0 03MP 平均流量 5m h 补 5 26 20 2008 年 12 月 2 日上 午 7 时开始喷气 起初喷出气体 随着探杆上拔 喷出气体和泥浆混合物 测试 压力值 0 08MP 平均流量 5m h 补 6 26 20 2008 年 12 月 3 日上 午 7 时开始喷气 起初喷出气体 随着探杆上拔 喷出气体和泥浆混合物 测试 压力值 0 13MP 平均流量 12m h 补 8 26 20 2008 年 12 月 5 日上 午 7 时开始喷气 观 察 26 小时略有衰减 起初喷出气体 随着探杆上拔 喷出气体和泥浆混合物 测试 压力值 0 18MP 平均流量 15m h 2 2 有害气体特性总结 2 2 1 有害气体的形成 杭州钱江地区有杭嘉湖平原和萧绍平原组成 除大量粉性土堆积外 该区在第四 纪的几次海进海退中 交替沉积了数套富含有机质的淤泥质粘土层和粉 粉 砂层 淤泥质粘土层中的有机质在厌氧菌的生物化学作用下分解发酵 伴随着一定的温度和 压力 变成了气态产物 但生成的有害气体不可能向大气中扩散时 便不时向周围地 层孔隙中运移 积聚 储集在粉 粉 砂层中 形成了浅层气藏 见下式 这些浅层 有害气体主要为甲烷型 甲烷含量多在 90 以上 并含少量氮 二氧化碳 而乙烷以 上的氢类含量甚微 不含硫化氢等有毒或腐蚀金属的成分 有机物 厌氧细菌 一定温度和压力 CH4 CO2 H2O 杭州钱江地区的地下有害气体 位于海陆过度地带 既有海相成因 又有陆相成因 特征 在地表土层以下主要为一套河口湾相的粉 砂层 其下为海相的淤泥质粘土层 为主要生产层及封盖层 再下为河漫摊相为主的粉 粉 砂土或贝壳层 系主要的储 气层 2 2 2 有害气体的成分及物理化学特征 地下有害气体中主要成分是甲烷 CH4 约占 90 94 其次为氮气 N2 约 占 3 5 二氧化碳 CO2 约占 1 2 还有一些微量的一氧化碳 CO 其他各种 烷类缺失 甲烷是最简单的有机化合物 是没有颜色的 没有气味的气体 微溶于水 溶于 醇 乙醚 甲烷的熔点为 182 5 沸点 161 5 相对密度 水 1 为 0 42 相对 蒸汽密度 空气 1 为 0 55 饱和蒸汽压力为 53 32KPa 燃烧热为 889 5KJ mol 临 界温度为 82 6 临界压力为 4 59MP 引燃温度为 538 甲烷和空气成适当比例的 混合物 遇热源和明火有燃烧爆炸的危险 其爆炸上限为 15 V V 爆炸下限为 5 3 V V 甲烷对人基本无毒 但浓度过高时 使空气中氧含量明显降低 使人窒 息 但空气中甲烷达 25 30 时 可引起头痛 头晕 乏力 注意力不集中 呼吸和 心跳加速 共济失调 若不及时脱离 可致窒息死亡 皮肤接触液化本品 可致冻伤 一氧化碳时无色 无臭 无味 有毒的气体 微溶于水 溶于醇 乙醚 苯等多种有 机溶剂 其熔点为 199 1 沸点 191 4 相对密度 水 1 为 0 79 相对蒸汽密 度 空气 1 为 0 97 一氧化碳与空气混合能形成爆炸性混合物 遇明火 高热能引 起燃烧爆炸 一氧化碳在人体血液中与血红蛋白结合而造成组织缺氧 轻度中毒者出 现头痛 头晕 耳鸣 心悸 恶心 呕吐 无力 中度中毒者除上述症状外 还有面 色潮红 口唇樱红 脉快 烦躁 步态不稳 意识模糊 可有昏迷 重度患者昏迷不 醒 瞳孔缩小 肌张力增加 频繁抽搐 大小便失禁等 深度中毒者可致死 2 2 2 有害气体赋存状态 有害气体在土体中赋存有 4 种状态 第一种时完全连通 第二种是部分连通 第 三种时局部连通 第四种时完全连通 见表 2 2 气相在土体中赋存状态分类表 序 号 气相形 态 气相在 土孔隙 中位置 液相在土孔隙 中位置 气相在土 中连通性 液相在土 体中连通 性 气相与液 相的压差 饱和 度 完全 连通 占据了 全部大 小孔隙 占据了微孔或 以湾液面形态 存在于土粒接 触点周围 在大 小 孔隙中完 全连通 不连通 大 低 部分 连通 占据了 大孔隙 占据了微孔及 小孔 在大孔隙 中完全连 通 在小孔隙 中连通 较大 较低 局部 连通 仅占据 了大孔 隙部分 位置 占据了微孔 小孔及大孔的 部分位置 在大孔隙 中部分连 通 在大 小 孔隙中基 本连通 居中 居中 完全 封闭 以气泡 形态密 孔隙水 中 占据了全部微 孔 小孔及大 孔 不连通 在大 小 孔隙中完 全连通 小或无 高 2 2 4 有害气体生气层及储气层的确定 根据杭州地铁 1 号线江南段地下有害气体特性研究 杭州钱江地区地下有害气体 生气层为灰色的淤泥质粘土层 有机碳含量一般为 0 3 5 残留厚度一般 10 20m 生气层具有双重性质 即生气有具有封闭功能 尤其时浅海相淤泥质粘土 即生气源又是良好的盖层 淤泥质粘土具塑性 流动性等 有一定的自封闭作用 这 种自封闭作用时第四系地下有害气体保存的主要原因 现场测试发现 当探杆上拔至 2 淤泥质粉质粘土层时即会喷出气体 可见 本区间 2 淤泥质粉质粘土层为生气层 储气层的主要特点为即要有储存的空间 又要有形成圈闭的条件 其储存类型主 要有 1 河床砂层和贝壳层 在古河谷内连通性较好 不宜形成圈闭 常含水 当 气源丰富 在砂层顶部局部具备圈闭条件时 既能存储生物气 2 河漫滩砂 粉砂 砾砂 3 淤泥质粘土中的粉土 粉砂 砂土夹层 本区间有害气体储气层以第一和第三类型为主 主要储气层为 1 淤泥质粉质粘 土夹粉土和 4 砂质粉土层 局部存储与 2 淤泥质粉质粘土及 3 淤泥质粉质粘土层 中 2 2 5 气体分布范围 根据补勘结果显示 建华站 彭埠站在整个区间范围内分布着有害气体 有害气 体 有害气体的压力分布沿地铁结构线不均 有害气体压力相对较大的区段主要分布 在沪杭高速公路两侧 尤其在 1 号线隧道与沪杭甬高速公路交汇的西南侧 里程范围 为 K23 240 0 K23 440 0 相应勘探孔号为 Qt9 Qt18 该段长度为 200m 此次彭 埠站 建华站的有害气体分布与江南段相比 沪杭甬高速公路附近的气压和流量与江 南段类似 其余部分相对较小却分布整个区间 在施工前高压区必须预先有控放气 确保盾构推进 隧道结构的安全稳定 2 2 6 含气层顶板 底板埋深及厚度的确定 为了准确测得含气层的顶板和底板埋深 首先用静压设备将探杆压入至地面以下 预定孔深处 然后慢慢将探杆向上提起 探头甩入土中 查看是否有气体溢出 若发 现有气体溢出时 则该处的深度即为含气层底板埋深 并且让气体充分喷发 继续上 拔 间隔 1m 拔一次 为了防止泥土堵住探杆端头部 用空气压缩机向探杆内压入 0 7MP 压力的空气 三分钟后关闭空压机 若无气体迹象 此深度可确定为顶板埋深 通过现场测试可知 整个区间的含气层厚度分布不一 本区间含气层顶板的平均 埋深约 20 5m Qt22 号孔含气层顶埋深最浅 在地面以下 19m Qt16 Qt25 和 Qt26 号 孔含气层顶板埋深最深 在地面以下 22m 本区间含气层底板的平均埋深 28 5 Qt16 和 Qt17 号孔含气层底板埋深最浅 在地面以下 27m Qt14 和 Qt15 号孔含气层底板埋 深最深 在地面以下 30m 详见彭埠站 建华站有害气体纵断面图 3 沼气防治施工技术措施 3 1 沼气释放 根据有害气体报告显示 在区间普遍赋存有害气体 有害气体压力相对较大的区 段主要分布在沪杭高速公路的两侧 其中在 1 号线隧道与沪杭甬高速公路交汇的西南 侧 里程范围为 K23 240 0 K23 440 0 相应勘探孔号为 Qt9 Qt18 该段长度为 200m 最大压力为 0 4MP 最大流量为 15m h 在区间里程 K22 920 0 K24 020 0 范 围内的隧道结构线位置恰好位于含气层之中 K23 352 0 和 K23 865 0 的联络通道也 处于含气层位置 且第一座联络通道恰好位于有害气体压力较大处 此外本区间其他 里程段有害气体含气层覆盖深度处于隧道结构线底部以下 且距离结构线底部较近 若不预先采取措施 由于有害气体压力和流量较大 盾构穿越过程中极易产生瞬间喷 涌和沼气含量剧增等状况 施工风险极大 为此需采取下列措施来确保盾构施工安全 为确保在盾构在沼气段的安全施工 在施工前必须预先对盾构穿越区域的沼气进 行泄压释放没在盾构穿越泄压断面内时将沼气层沼气压力泄放到 0 05MP 以下 尽量降 到最小 沼气释放分二个阶段 一是试验阶段 二是正式实施阶段 此工作要在盾构 穿越前完成 为了掌握隧道掘进穿越区域地下沼气的具体含气量 其钻孔释放后压力释放程度 沼气释放后对周边环境的影响有多大 沼气释放后的效果和释放后地下沼气的补充汇 拢情况 及沼气释放后对土体侧向抗力不均匀程度等 需预先在地上进行沼气释放试 验 在进行沼气释放试验时 需要了解沼气释放孔的合理间距 释放压力值的可降范 围 释放速度对周边环境的影响 释放时和释放一定时间内对周边环境的影响 及释 放后沼气的汇拢情况 通过一系列的试验来确定 在盾构施工前约 1 个月 对沼气释放效果进一步复查 如发现压力回升 需继续 持续释放 并调整和完善后续的释放措施 沼气释放孔在盾构穿越后进行填充掉 但联络通道位置处的沼气释放孔待联络通 道施工完毕后再填掉 3 1 1 沼气释放区域确定 根据有害气体勘探报告 释放区域确定在 K23 240 0 K23 440 0 及 K23 840 0 K23 890 0 3 1 2 放气设备 流程及控制原则 3 1 2 1 放气设备 控制性放气时地下隧道工程中遇见有害气体时最有效的施工措施 过本区间放气 采用有控放气 排气孔的施工工艺不宜采用钻孔 采用静压排气 机钻孔排气有以下 缺点 孔径太大 对于下沙地区的粉土 砂土地层易造成孔壁坍塌 护壁泥浆的 影响 泥浆比重越大 含气层气压与钻孔内水压差越小 也就不利于沼气的排放 静 压排气设备其探杆外径 42 且采用静压的施工工艺不存在塌孔的可能性 此外 设 备中安装有各种截止阀 减压阀及压力表 可以控制放气流量 大大降低了对周围土 层的破坏 3 1 2 2 工艺流程 浅层有害气体控制性预排放施工工艺流程如图所示 否 3 1 2 3 排放控制原则 均衡放气原则 沼气释放的速率应不产生放气孔周围地层的显著拢动 进行缓慢 的均衡放气 以不带出泥砂为控制标准 释放过程注重压力的动态平恒 为了到达上 述标准可采取以下两种措施 1 探杆端头的钻眼应多而密 且钻眼口径尽可能的小 同时滤网应采用纹路 细密 韧性高的材料 2 在压力沉淀池的出气口处增设节流阀和减压阀 可调节排放的压力和流量 真正做到有控放气 安全原则 注重防火 防喷的措施 3 1 3 放气孔位布置 为了减少对盾构施工范围内含气层的扰动 按照沼气单孔抽放影响范围 10m 进行 设计 考虑到沼气抽放孔不能影响盾构推 所有的沼气抽放孔均设置在盾构推进范围 以外 所以确定在隧道结构线左右外侧 3 米处各部置一排放气孔 在两隧道中间也相 应布置一排 为了气体均匀放气 排气孔各自错开呈梅花型布置 孔间距 15m 在 K23 240 0 K23 440 0 共布置 34 个放气孔 在 K23 840 0 K23 890 0 共布置 12 个 该处处于旁通道位置 此处在旁通道施工前进行沼气释放 抽放孔深度按照沼气层 塔设放气孔施工平台 下套管 作业 控制放气 进行盾构施工 施工前检验是否合格 所在土层的深度进行调整 为了监测沼气抽放效果在 K23 240 0 K23 440 0 抽放孔中间布置 7 个压力监测孔 在 K23 840 0 K23 890 0 抽放孔中间布置 2 个压力监测孔 具体放气孔位置详见彭埠 站 建华站有控放气孔位布置图 3 1 4 抽放孔的结构 考虑到地下沼气的最大压力 0 4MP 最大流量为 15m h 选取大直径的抽放管的 尺寸为 89 6 深度根据沼气所在地层深度布置 下部设置 2M 化管 小直径的抽 放管的尺寸为 42 4 5 深度同大直径的抽放管 抽放孔上部 10M 下 108 套管 套管与土层之间进行注浆 密封套管和土层之间的空 气 在套管内下抽放管 3 1 5 钻孔施工 考虑到地下沼气的压力和钻孔对地下土层的扰动 为了保证钻孔施工过程中安全 钻孔分三步进行 首先用钻机在地表下施工 10m 的 127 钻孔 下方 108 不锈钢套管 并在套管与土层之间注浆 固定套管 密封套管和土层之间的孔隙 待套管稳定后 使用钻机在套管下再钻 89 孔 下入设计长度的抽放管 抽放管下部开好化管 并在 管内填充黄砂 第三部 使用液压振动设备 将抽放孔一次压入土层并固定 施工过程中 使用旋转钻机钻进 89 孔的深度以保留安全的沼气保护层厚度为控制 指标 安全保护层厚度根据旋转钻孔的施工来加以探测和确定 在施工过程中 如果 使用液压振动设备能将全部抽放孔施工进入设计深度 可以考虑将第二步施工省略 即在下入 10m 108 套管后 直接使用液压设备将抽放管施工至设计位置 沼气抽放孔的下部布置 2m 长度花管 花管的开孔直径为 3 间距 100 管外部 使用铁丝网包扎过滤 内部使用粗砂填塞 防止水土涌入管内 3 1 6 排放顺序 为了最大限度减小对含气土层的扰动 排放顺序至关重要 最佳放气施工的顺 序为两个机组在地铁结构线两侧同时同步同向进行施工 单孔排放应尽可能的将 孔内的气体排放干净 施工顺序参见示意图 机组 1 地铁结构线 机组 2 放气施工顺序示意图 3 1 7 单孔放气施工步骤 放气施工前仔细核对该孔位的地质资料及有害气体埋置深度 压力和储量大小 施工时将探杆静压至含气层深度 略微上拔 将探头甩入土中 利用含气层与探杆内 的压差 在含气层自然能量条件下通过探杆使气体逐渐释放出来 减小气量 降低压 力 放气一段时间后 若出现喷发泥 砂状况 则迅速调节减压阀及出气口阀门 若 出气口不再喷出气体 用空气压缩机向探杆内注入 0 7MP 压力的空气 三分钟后关闭 空压机 若仍无气体喷出 则收回探杆进行下一孔的施工 在放气过程中 可通过闸 阀实施控制性放气 观察气压状态 控制放气流量 连续记录有关参数 3 1 8 沼气负压抽放 待沼气自由排放结束后 安装负压抽排设备 对沼气抽放孔进行负压抽排 以提高 沼气的抽排效果 负压抽排过程中 要防止下部花管段的堵塞 如果负压过低 即使用空压机进行 压力抽孔后 再继续施工 沼气负压抽排施工结束后 观察周围压力监测孔的压力变化情况 获得沼气聚集的基 本参数 3 1 9 放气试验效果检验 为了检验盾构施工范围内的有害气体排放干净 盾构施工前一个月再次实施勘探查 气 勘探孔布置在地铁结构线两侧 3 米处各布置 5 个查气孔 孔间距 50m 若探明有害气体压力仍 0 05MP 则继续加密勘探探孔放气 若有害气体压力小于 0 05 MP 方可进行盾构施工 同时在沼气释放试验阶段 选择某些单孔释放量降至约 0 05MP 或本身沼气释放量 很小的钻孔进行真空负压释放 以检查在沼气压力到一道程度后 地层内部还可能存 在的沼气存量 对后部沼气释放方式调整和盾构穿越施工技术参考 3 1 10 施工过程的监测 3 1 10 1 地面沉降监测 在里程 K23 240 0 K23 440 0 及 K23 840 0 K23 890 0 范围之间 地铁结构线的 中线处 每隔 20 米左右设立 1 个深层沉降监测点 每隔 40 米左右设 1 个监测断面 深层分层沉降监测点 监测气体释放过程中土体变化情况 监测自放气施工开始之 日起至放气施工结束后一个月完毕 施工期间监测频率为 1 次 天 施工结束后一个月 的频率为 1 次 2 天 1 分层沉降孔的监测见表 3 1 表 3 1 分层沉降孔监测表 序号 测点号 测点深度 变化量 备注 1 2 3 2 地表变形监测报表 表 3 2 地表变形监测表 序号 测点编号 测点高程 测点变化量 累计变化量 备注 1 2 3 3 1 10 2 沼气抽放参数监测 监测沼气抽放施工过程的流量 压力变化 沼气含量等参数 获得沼气抽放施工过 程中的基本参数 作为后期方案设计的依据 监测的频率为每小时 1 次 并根据施工 进程调整监测频率 监测过程中的报表见表 3 2 表 3 沼气抽放参数监测表 序号 监测参数 监测数据 变化量 备注 1 沼气流量 2 沼气压力 3 沼气含量 3 1 10 3 沼气抽放效果监测 通过压力监测孔 监测沼气抽放施工过程中不同距离沼气压力变化情况 同时监测 抽放施工结束后 沼气的聚集情况 沼气抽放效果监测报表见表 3 3 表 3 3 沼气抽放效果监测表 序号 孔编号 离抽放孔距离 压力 变化量 备注 1 2 3 3 1 11 施工注意事项 1 施工前 对全体进入隧道的人员进行安全教育 重点对甲烷等有害气体危 害的预防教育 2 施工前 对全体进入隧道的人员进行消防安全教育 现场配备足够的灭火 器 铁锹及灭火水龙头 并接好水泵 随时准备 3 防治沼气安全措施要到位 要配备有沼气的监控报警仪 发现报警 及时 采取措施 4 严禁在隧道内点火吸烟和烧烤其他可燃物 实行搜身制 严禁携带火种或 易燃物品进入隧道 5 对易造成燃烧和爆炸的电气设备均应加以防爆装置 并建立机电的检查 维护专职制度 6 在隧道内进行电焊 气割 焊 等作业必须严格控制 在焊接前应监测该 处有害气体含量是否到达安全动火要求 动火提高一个等级 7 路上试验段实施放气时 应在放气孔周边 5 10m 范围内设置警戒线 防止 行人等非施工人员靠近 预防发生喷射现象时误伤周边人员 3 2 沼气段施工技术 3 2 1 隧道通风设备选择和布置 为确保盾构安全掘进 根据煤矿工程施工经验 参考瓦斯隧道施工技术规范 本 工程施工通风方式采用混合式通风 作为隧道内预防沼气浓度超标的主要措施 混合式通风就是将压入式和吸出式联合使用 其中压入式风机给工作面提供新鲜 空气 吸出式风机从工作面排出污气 混合式通风兼有压入式和吸入式两者的优点 但也有缺点 即吸出式风机有引起瓦斯爆炸的危险 需选用安全可靠的防爆风机 压入式风管隧道通风风速 平均风速不低于 0 5m s 1 抽出式通风 抽出式风机至工作面区域用硬管连接 硬管一头伸向工作面 一头接至风机进风 口 风机放在车架上部做一个平台 出风口后面接 600 软管至井内 抽风式风机拟选用 SFDZ NO 6 5 型防爆式抽出式轴流通风机 其转速达 2900r min 风量达 550 850m min 风压达 800 4500Pa 电机功率 22 2KW 抽出式风机电源线路为单独式 开关采用防爆盒装置 抽出式风机主要解决螺旋机出土口溢出的沼气 抽出式管路和压入式管路应分别置于隧道的左右两侧 2 压入式通风参数 在隧道内 考虑到作业人员的呼吸和盾构机产生的热量的扩散 以改善隧道内作 业环境为目的 通风设备 隧道长 L 1622m 管片内径 ID 5500 断面积 内径 A 23 75 作业人数 N 10 名 风管 D 拉链式聚乙烯通风管 1200 1 部 换气方式 送气式 3 2 2 通风计算 1 送风量计算 1 作业人员用通风量 对于作业人员的通风量 在一般隧道内的作业 以每人 3 m3 min 的通风量求出 Q1 3 N 3 10 30 m3 min 式中 N 隧道内作业人数 2 隧道内的风量 建华站 彭埠站区间隧道 全长 1622m 隧道内风速按 0 5m s Q2 A V 60 23 75 0 5 60 712 5 m3 min 式中 A 断面积 内径 m 2 V 隧道风速 0 5 m s 故 Q1 Q2 由此 该隧道 1622m 通风量以 712 5 m3 min 选择机型 3 风机选型有关计算 必要换气量 712 5 m3 min 风管延长 1622 m 1 所需送气量 漏风率 m L 100 0 015 1622 100 0 2433 式中 m 风管全长的漏风率 0 m 0 5 每 100m 的漏风率 0 015 L 1622m 所需换气量 Qf Q 1 m 712 5 1 0 2433 942m 3 min 式中 Q 所需换气量 712 5 m3 min Qf 换气扇的风量 m 3 min 2 压力的损失 1 风速 v Qf 15 1 2 2 942 15 1 2 2 13 9m sec 式中 v 风管内风速 m sec Qf 所需换气量 m 3 min 2 压力损失 直管 P 2g L d v 2 9 8 1000 0 025 1 2 2 9 8 1622 1 2 13 9 2 9 8 1000 3 92 kPa 式中 P 压力损失 kPa 摩擦系数 聚乙烯风管 0 025 d 风管直径 1 2m L 延长 1622m 空气比重 1 2 kg m3 g 重力加速度 9 8m se c2 90 曲管 P2 2g v 2 n 9 8 1000 0 26 1 2 2 9 8 13 9 2 3 9 8 1000 0 09 kPa 式中 P2 90 曲管的压力损失 kPa 压力损失系数 0 26 n 个数 3 个 风管全长的压力损失为 PMAX P P2 3 92 0 09 4 01kPa 3 机种的选型 风量 942m 3 min 风压 4 5 kPa 选用符合以上能力的风机 1 台 压入式风机初步选用 SFDZ NO 11 变极变速 风机 2 条隧道各用一台 另备一台作为急用 风机型 号 速 度 转速 r min 风量 m min 风压 pa 高效风量 m min 最高点功 率 KW 电机功率 KW 高 1450 1200 2200 800 5200 2000 114 60 2 中 980 600 1600 400 2600 1500 56 30 2 SFDZ NO 11 4 6 8 底 740 480 1350 320 1920 1100 30 5 16 2 4 换气方式 在工作井内二层平台位置设置风机 用 850m 风管送风至开挖面 里面用直径 600m 风管将废气向外排放 一左一右 一送一排 增强隧道到空气的流动性 隧道内送风采用三速可调大功率风机 风机的风量 风压 可随着隧道施工的加 长 可根据不同需求选用不同档速 一台风机相当于六台风机用 它是利用流体相似 法则 即风机的流量与风机的转速成正比 风机的压力与转速的平方成正比 通过改 变一 二级的转速达到节能效果 该机噪音低 低于 75 分贝 耗能少 能保证隧道内 工作人员新鲜空气量不低于每人每小时 180m 相对湿度为 65 85 尤其适用于超 长超大型隧道的施工 压入式通风机放置在二层平台 风筒通入到隧道入口时 尽量不要成死角 影响 送风 前端风筒延伸到盾构机盾尾处 最前端风筒采用伸缩式风筒 能随着盾构推进 能随时延伸到盾尾处 确保能始终把新鲜空气输送到工作面 抽出式风机放置在盾构 第三节车架上 这样一个送气一个排气 造成工作面一个压力差 这样空气形成回路 能及时把废气和沼气排出 把沼气含量降到最低 确保工作人员始终在新鲜空气下作 业 从而保证了操作人员和设备的安全 盾 构 机抽 出 式 风 机 彭 埠 站盾 构 机车 架建 华 站压 入 式 风 机 通 风 机 布 置 图 3 2 2 沼气浓度的控制 沼气段施工时 正常施工 警戒施工 终止作业及人员撤离的沼气浓度控制如 下 根据测爆仪测试的甲烷 浓度 0 0 25 为正常施工作业范围 0 25 0 5 开始警 戒 并加强监测 0 5 1 中止作业 加强通风 进行监察 1 1 5 疏散作业人 员 切断电源 禁止人员入内 隧道内配置应急灯 并开启 若施工人员重新进 入施工现场 必须经检测人员检测 沼气浓度小于 0 25 时 方可恢复施工 在掘进试验段 水沼气浓度监控进行试验 确定通风状态下对沼气浓度的可控制 性 1 在一定监控沼气浓度下 单独采取压入式通风状态 测试其风管出口处风 速 对隧道内沼气稀释速度 2 在一定监控沼气浓度下 单独采取抽出式通风状态 其对隧道内沼气稀释 情况 3 在一定监控沼气浓度下 单独采取混合式通风状态 其对隧道内沼气稀释 情况 上述试验必须在安全控制浓度 1 以下状态进行 一般不得超越警戒线浓度进行冒 险试验 若出现超浓度情况 应按相关要求进行 即停止施工后 在相关数据的 摸索 3 2 3 穿越段施工技术 3 2 3 1 施工监测 1 监测标准 沼气段施工时 正常施工 警戒施工 终止作业及人员撤离的沼气浓度控制如 下 根据测爆仪测试的甲烷 浓度 0 0 25 为正常施工作业范围 0 25 0 5 开 始警戒 并加强监测 0 5 1 中止作业 加强通风 进行监察 1 1 5 疏散作业 人员 切断电源 禁止人员入内 隧道内配置应急灯 并开启 若施工人员重新进 入施工现场 必须经检测人员检测 沼气浓度小于 0 25 时 方可恢复施工 2 监测设备 监测设备的配置是对隧道掘进面及成形隧道内有害气体具体含量的直观监测 是 指导有害气体段施工的一个重要预防措施 有害气体监测设备布置 在盾构机螺旋机出口 盾尾和第一节车架处设置固定式自 动报警有害气体监测装置 在第二车架和第三节车架放置一台手提式监测仪器 同时 在距离车架 100 米处安装一个自动报警有害气体监测装置 在电机车上布置一台固定 式监测仪器 另外在隧道施工面及形成隧道内在配置 1 台便携式有害气体监测仪器 可测沼气 一氧化碳 硫化氢 和氧气的浓度 3 台便携式沼气监测仪器 1 M40 四气检测仪器技术指标如下 里程和分辨率 可燃气体 0 100 LEL 分辨率 1 LEL 甲烷 0 5 VOL 分辨率 0 01 VOL MA 氧气 0 30 VOL 分辨率 0 1 VOL MA 一氧化碳 0 999ppm 分辨率 1ppm 硫化氢 0 500ppm 分辨率 1ppm 响应时间 T90 LEL CO H2S O2 15S 测量误差 5 实际值 温度范围 20 50 湿度范围 15 95 RH 非凝结 报警 90d b 声 光和高亮液晶屏显报警 高低浓度 STEL TWA 和低电量报警 2 JCB4 甲烷检测报警仪 测量范围 0 4 VOL 分辨率 0 01 VOL 响应时间 T90 15S 测量误差 5 实际值 数据采集 每分钟间隔 30 天记录存在 温度范围 20 50 湿度范围 0 99 非凝结 报警 用户预置高低报警 声光振动报警 手持式监测仪器在有害气体段施工时 进行人工 24 小时的监测 所有监测设备 在施工前必须到位 并经检验合格后方可使用 3 监测要求 1 在沼气段施工时 沼气监测人员落实到班组 进行专人专项工作 每班配置 2 正常情况下 监测人员应每小时进行监测数据记录 每班推进结束后进行书面 沼气监测报告 3 特殊情况下 监测人员应每小时进行监测数据记录 同时汇报给项目部 并根 据项目部下发指令调整监测频率和汇报次数 4 沼气浓度到达 0 25 时 应立即通知作业班组长 并作好相关记录 5 沼气浓度达到 0 4 警戒值时 应立即通知作业班组长 同时汇报给项目部 并做好相关记录 6 沼气浓度达到 0 5 警戒值时 应立即汇报给项目部 同时 每上升 0 1 向项 目部汇报一次 并作好相关记录 7 沼气浓度达到 0 95 警戒值时 应立即通知作业班组长 作好中止施工准备 并汇报给项目部 并作好相关记录 8 沼气浓度达到 1 警戒值时 应立即通知作业班组长 停止施工 关闭所有非 防爆施工电气设备 启动应急照明 准备疏散工作人员 同时汇报给项目部 并 作好相关记录 9 沼气浓度达到 1 4 警戒值时 除防爆照明和防爆风机开启外 其他所有设备 全部关闭 施工人员全部撤离隧道 盾构机在停止前 应适当调高土压 千斤顶 不能回缩 同时盾构机的螺旋闸门关闭并多压注壁后浆液 10 待通风一段时间后 监测人员佩带防毒面具 由隧道外部进入隧道逐步向内 监测 若隧道内沼气浓度达到 1 4 监测人员不得继续深入 待确定隧道内沼气 浓度小于 0 25 含量时 方可确认其他施工人员进入隧道 恢复推进 3 2 3 2 隧道通风 隧道通风时沼气段施工的主要预防和处理措施 1 在沼气量小于等于 0 25 按正常通风采用压入式向隧道内输送新鲜空气 和稀释隧道内少量沼气 2 当沼气含量大于 0 25 时 开始考虑加强通风 启动混合式通风系统 即 同时开启抽出式风机 尽量将隧道内沼气含量控制在 0 25 以下 保障隧 道掘进施工的正常进行 3 2 3 3 人员培训 1 对所有进入隧道施工人员进行有害气体的预防 应急培训和消防教育 并对 其进行安全技术交底 强化安全生产意识 2 对沼气监测必须有专人进行 每推进班组均设有专人进行监测 3 2 3 4 防爆设备 除抽出式通风机采用防爆式外 应急照明和电机车均采用防爆式 3 2 3 5 掘进施工要点 1 施工期制定有害气体段施工的规章制度和报警警戒线 监测人员按监测要求进 行监测 2 确保所有监测设备处于正常运转监测状态 监测人员必须作好监测工作及相关 记录 3 隧道内压入式通风设备应 24 小时开启 一旦沼气含量达到警戒区域时 应增 开启抽出式通风机 进一步加强通风 4 一旦隧道内沼气含量达到中止施工警戒值时 必须停止施工 待通风稀释安全 后再恢复施工 5 施工过程中加强对明火使用的管理 进入隧道严禁带明火 包括打火机和香烟 隧道内严禁吸烟等 6 加强过程中的安全管理 特别是工作面的明火使用和监测管理 动用明火必须 经过项目部审批同意 并隧道内沼气含量小于 0 25 以下方可进行 7 隧道内工作面 车架等区域配备灭火器外 隧道工作面区域还应配备水灭消防 管理 且必须确保水灭路时刻畅通和有效 8 加强对成环隧道质量刻控制 主要包括 隧道轴线控制 严禁强纠和猛纠 隧道成环质量控制等 9 加强对成环隧道质量刻控制 主要包括 螺栓的复紧 同步注浆 壁后注浆的 加强 10 控制螺旋机开口率 并根据需要往螺旋机内进行加泥等措施 形成土塞效应 预防喷涌影响施工 11 加强盾尾油脂的压注和管理 明确每环盾尾油脂压注量 过程中予以抽查 以预防和确保盾尾密封 4 盾构机设备针对性设计 4 1 盾尾密封 盾构理论上有 护头护尾 之说 而护尾就是盾尾的防渗防漏 盾构机盾尾密封设计为三道盾尾密封 呈钝角形 采用焊接式干死密封刷二道和 钢板刷一道 钢板刷的设置是提高刚性 使密封刷不易折断 更好的保证密封性 能 4 2 螺旋机 螺旋机作为出土口 也是承压水和沼气喷涌这两风险控制的关键所在 故螺旋机 设计是本工程施工的一个重要组成部分 也是较为关键 重要的一个部分 根据工程勘探资料个有毒气体勘探报告 本工程螺旋机设计机如下 1 在螺旋机出土口出设置 2 道闸门 一道为液压闸门 另一道为手动闸门 如果发生喷涌时 关闭液压闸门失灵时 可采用第二道手动闸门进行封闭 2 利用螺旋机上 2 个加泥加水口 用来改善土体流动性 必要时可通过加泥 加水进行膨润土压注 充填密实螺旋机 使其快速起到土塞效应 防止和 控制水气土结合 从螺旋机处发生喷涌现象 4 3 加泥加水口 除了上述在螺旋机上 2 个加泥加水口外 利用土仓和刀盘上 的加泥加水口 以改良刀盘正面渣土和土仓内的渣土 刀盘正面加膨润土等 除改良渣土外 还 能起到一定的保护刀盘 刀具作用 在查明若正面土体沼气压力未全释放时 可通过加注膨润土等 在刀盘正面 起到一定的泥膜阻隔作用 同时在土仓和螺旋机内加注膨润土也可防止喷涌现象 控制沼气从螺旋机出土口释放的速度 4 4 有害气体监测装置 在螺旋机出土口 盾尾上部 及第一节车架前端设置有害气体自动监测报警装置 5 风险应急措施 5 1 应急组织机构 本工程按图 1 所示组建应急指挥机构 项目经理 常务副经理 图 1 应急指挥机构图 5 2 岗位职责 1 各专业作业队和施工班组是现场人员 也是控制工程事故的关键 各作业队 和施工班组在发现事故后 由现场作业班长负责现场指挥 立即向项目部值班室拨打 电话 及时准确汇报险情 并组织本班组成员组成临时抢险队伍 在保证人员安全的 情况下进行事故处理 等待救援队伍到来 2 项目部值班人员按值班表要求按时到位 不得缺班 严格执行交接班制度 值班人员根据值班员工作要求填写值班日志 清晰记录当班工作状况 如果接到险情 报告 值班人员做好报告记录 向报告人强调临时抢险队伍进行事故处理的要求 落 实抢险物资 并立刻通知项目经理和常务副经理以及技术负责人 机电经理 施工队 长和安全员等相关人员 3 项目经理 常务副经理 技术负责人 机电经理 施工队长和安全员保证自 身 24 小时联系通畅 在得到事故发生通知后 立刻赶往现场 在项目经理 项目经理 因公不在时由常务副经理主持 指挥下 各司其职 开展抢险工作 5 3 报警 应急装备及通讯网络 技术经理 机电经理 安全员 值班长 推 推 进 班 组 机 维 修 班 组 涂 材 料 班 组 测 测 量 班 组 料 机 具 班 组 保 保 洁 班 组 5 3 1 报警及应急装备 根据工程可能出现的险情 主要配备如下应急物资 器材见表 1 所示 表 1 器材名称 型号 单位 数量 固定式自动报警监测装置 个 14 便携式自动报警监测装置 个 12报警装置 空气监测仪 个 2 担架 副 2 急救箱 只 2 急救药品 若干 防毒面具 套 20 救生 器材 矿灯 套 40 灭火器 干粉 5kg 8kg 瓶 40 消防水桶 个 4 消防用砂 kg 500 大方锹 根 20 铅 丝 12 5kg 防水电筒 只 4 消防水管 米 30 灭火 器材 消防水管头 个 3 排水泵 QX10 10 0 55 10m h 台 2 液压注浆泵 SYB 60 5 套 2 拌浆桶 SB300 套 1 聚氨脂注浆泵 2CY 2 1 25 1 台 2 高压注浆管 1 m 100 聚氨酯 水溶性 KG 500 应急 材料 橡胶水管 1 m 80 常用工具 套 1 电焊机 2X7 400 台 2 蛇皮袋 个 200 水泥 PC32 5 T 20 黄沙 m 10 双快水泥 T 2 水玻璃 45Be 吨 4 海绵 100 100 KG 100 钢板 10 16 胶皮管 2 寸 m 60 盾构油脂 T 10 膨润土 T 20 5 3 2 通讯网络 项目经理部装备内线电话若干部和电话交换机以及外线