胡庄大桥施工组织设计.doc

1. 总 则1.1编制目的本施工组织设计（以下简称本设计）为确保本合同段所属每个工程项目完全实现合同的要求，满足业主的要求，确保质量目标的实现而编制。本设计对工程项目实现的全过程（包括技术、物流、机构、施工、协调和过程控制等）各个方面进行了统一安排和布置。1.2 编制依据1.2.1 本设计编制依据为设计文件、设计图纸、招标文件、合同文件及相关附件、工程管理办法、施工监理实施办法，国家及相关部门的法律、法规、工程标准、规范、规程和京化高速公路管理处、总监办等上级部门下发的相关文件、规定。本组织设计根据本单位的管理组织、资金储备、技术、施工力量、机械设备能力，结合工程施工特性，工艺技术特点，地理、地质情况、水文气象情况及环境等情况，在充分现场调查、堪测和相关数据计算结果的基础上经组织有关技术、施工等有关人员共同研究制定。1.2. 2本设计如有与招标文件、施工监理实施办法及京化高速公路管理处有关文件、规定不符处，按招标文件、施工监理实施办法等上级文件规定办理。1.3 适用范围本组织设计适用于京化高速公路土木至胶泥湾段L5合同段胡庄大桥工程项目的施工。1.4 编制原则1.4.1总的原则是施工组织设计要满足招标文件、各种施工技术规范及张承高速公路管理处有关技术文件规定和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1.4.2服从建设方规定并遵守设计原则。严格执行和遵守甲方的招标文件及有关技术规范、规定，并且满足施工现场的需要，严格按设计要求进行施工。1.4.3确保工期的原则。严格遵守京化高速公路管理处下发招标文件及工程进度及计划所规定的工程施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量，安全可靠的前提下按轻重缓急，合理地安排施工程序和顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。1.4.4质量第一的原则。确立质量目标，特定创优计划，严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序，每项工程的工程质量。1.4.5安全第一、预防为主的原则。确立安全目标，完善安全工作目标，完善规章制度，层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。1.4.6科学管理的原则。从实际出发，科学系统的安排施工程序和顺序，突出重点，全面展开，均衡生产，在实事求是的基础上，力求施工方法技术先进，经济适用，施工组织科学化、规范化、标准化。在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配，降低工程成本。1.4.7降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因时因地制宜，充分利用原有或就近已有的设施，减少各种临时设施；尽量利用当地合格资源，合理安排运输与储存作业，减少物资运输周转工作量。1.4.8严格执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行有关工程施工的技术规范，质量验收标准和安全生产的有关规定，施工监理实施办法及京化高速公路管理处下发的施工技术规范。1.5 施工组织的基本思路结合现场调查情况，以及招标文件，京化高速公路管理处有关规定，设计文件、施工图纸中的要求，作如下安排。1.5.1施工组织的原则 施工组织按照“两高三精、四快的原则”进行组织，“两高”就是进度、质量总体上做到高起点、高标准；“三精”就是组织机构精干，配选精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快、安家快、开工快、形成施工规模快。1.5.2 施工布置1、施工队伍安排根据本合同段的工程、工期以及专业特点，合理划分施工工区，分别为大桥施工队、混凝土拌合及构件预制场。2、基本目标工期目标： 2009年9月完成胡庄大桥工程；质量目标：分项工程合格率100%，优良率95%以上，确保省优，争创部优；安全目标：无重大安全责任事故。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全各项安全规章制度、措施，落实各级安全管理目标责任制，严格按安全保证体系和安全保证措施进行现场安全控制。在施工中严格按照冀交字2003119号文件执行。 文明施工与环保目标：做好文明施工、标准化工地建设。严格按公路工程国内招标文件范本（交公路发200394号文件）及招标文件技术规范（项目专用本）要求进行标准化工地建设。2 工程概况2.1设计标准设计荷载采用公路-I级；分离式单幅宽度16.75m=0.432m(防撞护栏)+15.886m(行车道)+ 0.432m(防撞护栏) ；设计洪水频率：1/100。2.2单位及分部工程划分按照JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准附录A“单位、分部及分项工程的划分”进行。（见单位、分部、分项工程划分表）。单位、分部及分项工程划分表单位工程分部工程分项工程备注 胡 庄 大 桥基础及下部构造桩基承台桩的制作，钢筋加工及安装墩台身浇筑墩台帽台背填土支痤垫石和挡块上部构造预制和安装主要构件预制钢筋加工及安装预应力筋的加工和张拉梁板安装上部构造现场浇筑钢筋加工及安装预应力筋的加工和张拉主要构件浇筑其他构件浇筑总体、桥面系和附属工程桥梁总体钢筋加工及安装桥面防水层施工桥面铺装支座安装搭板伸缩缝安装混凝土护栏防护工程砌石工程明洞明洞浇筑明洞防水层明洞回填洞口工程洞口开挖洞口边仰坡防护洞口和翼墙的浇筑截水沟洞口排水沟2.3桥型结构 中心桩号YK36+127.6，交角90，全桥430m共一联，上部结构采用预应力混凝土先间支后连续T型梁，下部结构0号台采用柱式台、4号台采用肋板台，桥墩采用柱式墩 ，墩台基础均为桩基础。2.4主要工程数量1. 钢材： 预应力钢铰线 32.24t 级 钢 筋 46.21t 级 钢 筋 512.78t 钢板 1.89t3. 砼： 50号 950.5m330号 830.2m325号 816m34. 砌体：M7.5号浆砌片石 255.6m35. 锚具：M15-7 20套 M15-8 60套 M15-9 64套 M15-10 24套 BM15-5 168套6.波纹管： 3817.4m7.伸缩缝：D-80型 33.5m8.桥墩下挖石方 11768.9 m32.5相关说明a 工程名称: 京化高速公路土木至胶泥湾高速公路b 施工单位： 河北广通路桥工程有限公司c 业 主： 京化高速公路张家口管理处d 监理单位： 河北通达工程监理咨询有限公司2. 6工程特点该桥位于自然形成的沟壑处，地形复杂、地质多变，墩高最高达19.1米。施工、放样难度大，材料供应困难。2.7沿线自然地理特征及其它条件2.7.1气候情况本工程地处大陆性气候地区，半干旱寒温带大陆性季风气候，具有冬冷少雪，春旱风沙多，夏热雨集中，秋晴日照长的特点。该地区年平均气温68，一月平均气温-9-16，七月平均气温1925。极端低气温-26.2，极端高气温40.9。早霜期始于九月中旬，晚霜期终于五月中旬，无霜期130天左右。冻土深度为1.5m。年平均降水量350400mm，降雨多集中在78月份，占全年降水量的65%左右。雨季汛期暴雨形成的洪水来势猛，历时短，常带有一定的危害性。该地区全年大部分时间受西伯利亚冷空气南下影响，风多雨少，年平均风速3.3m/s，最大风速26.3m/s。年平均扬沙、沙暴日数10天，最多为27天。2.7.2地形、地貌 本工程位于东经1145111538，北纬40224039，地处冀西北山区，区域地势总体趋势自西北向东南倾斜，总体地貌特征为两盆夹一山，即：西北段为张宣盆地，中为黄羊山山地，东南为怀涿盆地。盆地中部地势平坦，为南、西、北三面环山呈弧形的丘陵盆地地貌；中间低山区地形变化相对较大，海拔高度820m左右，最小高程550m，高差270m。地质构造单元按成因分为冲积倾斜平原区和构造剥蚀区两个地貌单元。微地貌以冲沟发育为特征。微地貌单元：山前洪积扇、山前坡洪积斜地、剥蚀构造低山区、丘陵区、河流地貌、风积沙丘垄。2.7.3筑路材料及运输条件本项目位于山岭重丘区，沿线安山岩、白云岩、石灰岩及花岗岩分布较多；沿线洋河、桑干河均有砂砾出产。宣化及下花园等地均有水泥厂等，保证了公路工程所需材料。由于区内路网较为发达，各料场均有道路通往国道或其它沥青路，交通运输条件也较便利。石料石料场主要为黑山口、东宝料场、怀来采石矿均有优质石料，可用于排水、防护等砌体工程。怀来东八里石料场较多，产量高，质量好，可用作砼桥涵材料；砂料区内怀来县西八里、暖泉、大黄庄、东大泉砂质较好，可用于构造物及防护工程。水泥宣化水泥厂、宣钢水泥厂及下花园水泥厂等均生产32.5#及42.5#水泥,可用于构造物及排水、防护工程。高标号砼的水泥采用山西大同水泥厂、唐山冀东水泥厂等的水泥。粉煤灰可采用位于下花园电厂、沙岭子电厂储灰场的粉煤灰。l 钢材、木材 工程所需钢材，木材等材料可从张家口、宣化等地购买。水地下水化学成分简单，水质良好，无侵蚀性，适合工程使用。运输条件沿线有京张、宣大、张石高速公路，G110、G112国道，宝平、下广、洋新公路等可以利用，另外沿线设纵向便道，以满足材料运输需要。3施工组织机构（见附图1）本合同段项目经理部设在S342公路10.5km右侧附近。交通便利，便于管理人员到工地现场进行施工管理，也便于与指挥部、监理及外界的联系。项目部内设经理室、副经理室、综合办公室、总工室、工程部、设备部、试验室、资料室统计室等。4 施工平面布置本标段在S342公路10km右侧设拌和站和砼构件预制厂，实行集中拌和、混凝土构件集中预制，这样，减少了临时占用耕地的数量，减少了对当地群众的干扰，同时便于质量控制。5 技术规范及验收标准a、 京化高速公路土木至胶泥湾段施工技术规范；b、 京化高速公路土木至胶泥湾段监理实施办法；c、 京化高速公路土木至胶泥湾段工程管理办法；d、 JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准；e、 JTJ03493公路路面基层施工技术规范；f、 JTJ0412000公路桥涵施工技术规范；g、 JTJ05193公路土工试验规程；h、 JTJ05394公路工程水泥混凝土试验规程；i、 JTJ05494公路工程石料试验规程；j、 JT05583公路工程金属试验规程；k、 JTJ05794公路路基无机结合料稳定材料试验规程；l、 JTJ05684公路工程水质分析操作规程；m、 JTJ07695公路工程施工安全技术规程。6 施工准备为确保优质安全按期完成本合同段的工程，自进场的第一天起,在建设驻地的同时进行开工前的准备工作。6.1行政准备 为使本合同段工程的施工顺利完成，进场后，我项目经理部积极协调同业主及监理等相关部门，在业主的帮助下，取得社会各方面的更多支持，使得本合同段工程的施工能够在一个和谐的环境中进行。6.2技术准备6.2.1选配技术人员根据本工程的特点及各工区担负任务情况，配备了有丰富施工经验的工程技术人员（见附表1），实行定人、定岗，各负其责，以提高技术人员的积极性和主观能动性。6.2.2现场调查组织工程技术人员对本项目的施工现场进行调查和勘探，收集了有关地形、地貌、地质的技术资料。6.2.3复测、恢复定线组织测量人员采用全站仪进行导线和水准的复核，结果上报监理工程师，审批后建立导线控制图和恢复定线。对原有导线点、水准点不能满足施工要求时，要进行加密。加密后的导线点、水准点其闭合差须符合有关施工技术规范的要求。施工期间每半年至少一次复测一次水准点，春季冻土融化后亦进行复测。6.2.4施工设计文件复核及技术资料的准备根据现场调查情况组织工程技术人员，熟悉、核对设计文件和施工图纸，了解设计意图，发现问题及时向业主、监理工程师书面汇报。收集和编制施工所用的技术资料和图表，保证施工过程中有完整而真实的资料。6.2.5建立试验室 试验人员和试验设备全部进场，实验室已建成，技术监督部门已对仪器进行标定。钢材、水泥、石料、水质、砼、砂浆配合比设计的试验已完成。（仪器设备见附表2）6.2.6技术培训 对技术人员和特殊工种工人已进行岗前学习培训，内容包括：道桥施工常识、技术规范规程、施工图纸、质量和安全等。6.3物资材料准备依据工期和工程项目情况编制了实施性材料、劳力使用计划，并派物资材料人员落实各种物资、材料的供应渠道。确保按计划及时供应，做到不积压、不短缺，对用量较大的主要材料，如水泥、钢材、砂、石料的采购，进行招标采购，既保证质量，又降低成本。6.4机械设备人力资源准备 根据本项目特点，配备挖掘机、装载机、推土机、水车、吊车、拌和站、砼运输车等（详见附表3）。 该工程配备技术人员3人，技术工人20人，农民工高峰期达80人。6.5临时设施准备6.5.1临时驻地 综合全线的情况，项目经理部（包括中心实验室）设在下花园至涿鹿公路附近。混凝土拌合站设在S342公路右侧，隆伏寺处。6.5.2施工及生活用水：使用水车结合自打机井解决。6.5.3油料供应：当地加油站分布很多,可直接购买。6.5.4三通一平：根据现场情况和施工计划，施工便道已修通、电力通讯已解决，施工场地已平整。7施工方案7.1 钻孔灌注桩施工方案7.1.1准备场地：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用全站仪进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。7.1.2埋设护筒:护筒因考虑多次周转，采用5mm厚钢扳制成，护筒内径比桩径大10-20cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头，护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3-0.5m，为避免护筒底部悬空，造成塌孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1-2倍的护筒直径。7.1.3选择冲击式钻机：适合各类土层，钻孔直径80-200cm，孔深50m。7.1.4制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土，泥浆比重1.2-1.4间。7.1.5钻孔、灌注施工(1)将钻机调平，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。(2)钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池随时捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。(3)钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。(4)终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。(5)钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放定位筋，确保保护层厚度。(6)水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25-35cm，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离控制在0.25-0.4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管底端能埋入砼中0.8-1.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2-6m间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。(7)砼的坍落度应控制在18-22cm，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5-1.0m左右的桩头，在承台系梁支模前清除。桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图桩位放样试块制作试块检测灌注记录导管制作成孔检查现场检查砼运输砼拌制水密试验钢筋笼制作钻孔记录制作护筒桩检破桩头钻机移位拔除护筒灌注水下砼安设导管安设钢筋笼清孔钻进钻机就位埋设护筒平整场地7.2 挖孔灌注桩施工方案7.2.1施工准备：施工前根据地质和水文地质条件、安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型。 平整场地，清除地表杂物，及坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔准确位置，设置护桩并经常检查，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放机具和材料，不使孔壁增加压力和影响施工。按照测量放线的位置进行孔口施工，采用200mm厚C25混凝土进行锁口，锁口深度根据地质情况而定，一般为2m左右。其高度应高出地面300mm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。7.2.2人员安排桩基工程拟投入30人，主要负责桩孔开挖及灌注；管理人员投入5人，负责工程及其它事务管理工作；辅助班共计15人，负责混凝土的搅拌、运输及其它辅助性工作。7.2.3施工工艺和施工方法施工工艺：定位放线锁口挖掘支护钢筋加工及安装混凝土灌注（1）定位放线根据设计图纸提供的数据，先利用极坐标法定出桩孔中心位置，然后用全站仪或钢尺定出各个桩位。（2）挖掘挖掘方法：一般组织三班连续作业，绞车提升，条件具备时也可0.30.5t小型卷扬进行提升。挖掘程序视土层性质和桩孔布置而定，土层紧密、地下水不大者，一个基础的所有桩基可同时开挖，便于缩短工期，但渗水最大孔应超前开挖、集中抽水、降低其它孔水位。土层松软，地下水较大者，采用对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不得大于桩长的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求。 挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。渗水应预以及时排除。 桩孔挖掘及支护两个工序，必须连续作业，不宜中途停止，以防塌孔。 本工程桩孔深度均超过10米，故在施工过程中应经常检查孔内二氧化碳尝试如超过0.3%，应增设通风设备。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。（3）支撑护壁护壁采用与桩基同标号的25号砼 ，采用内齿式现浇，厚度为15cm 每节高度为1.2-1.5m，如遇渗水土层时，每节高度不超过1m为宜。 人工挖孔示意图 53015锁口C25砼护壁桩径17090150通风管地面（4）排水在挖掘过程中应及时排除井筒内的渗水，在施工过程中还应注意以下事项： 除在地表墩台位置四周四周截水沟外，并应对从孔内排出的水妥善引流远离桩孔； 孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提升排走，渗水量大时，可用小型水泵排走。 在灌筑混凝土时，若数孔内只有少量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水降低其它各孔水位，此孔最后用水下混凝土灌注。（5） 遇到潜水层承压水的处理：挖孔时如果遇到涌水量较大（90m3/小时）的潜水层承压水（水头9米），可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理，具体方法如下：a). 首先用水泵将孔内水排尽，然后把潜水面沿孔壁周边完全开挖出来。再在孔壁设计半径外面挖环形槽。b). 在孔底干铺20cm厚的卵石层，其上安设5mm厚、高度稍大于潜水层的钢板圈，其内径等于桩径。在钢板圈内卵石层上设置2根直径25mm的压浆钢管，其中一根作为备用，压浆管埋入混凝顶盖处焊一钢板，以利定位信防止压入的水泥浆沿管壁上流。c). 钢板隔离圈与孔壁之间填充卵石，其空隙率要求40%左右。 d). 灌注水下混凝土顶盖，标号C7.5号，厚50cm。e). 压浆：同一压浆管按材料分的给进程序先充泥浆，将钢板圈内的空隙用泥浆填充，以节省水泥，其次压水泥浆，因其流动性好，裂隙小亦可压浆。最后压进水泥砂浆，其重量配合比为1:1。各种压浆均以稠度来控制。泥浆要求26s，稠水泥浆或水泥砂浆稠度要求210s，压浆机可用灰浆泵，压力34Kg/cm2即可。f). 封闭完成小时后可将水抽尽，水位不上长，即可用风镐将混凝土顶盖按孔径要求开挖，拆除钢板圈，继续进行挖孔工作。g)在开挖过程中如遇岩层及较大砾石需爆破时，必须有专业爆破人员作业，严格计算炮眼深度、炮眼位置和炸药量。爆破作业时其他孔内的施工人员停止施工，躲到安全地带。(7)终孔检查处理：挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软土层。开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘若与设计不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，应钎探查明孔底以下地质情况。（8）每班要填写记录，包括每孔的挖孔深度，累计深度，地质情况及偏位检查点。（9）在挖孔作业中，井下施工人员必须佩带安全帽，安全绳。经常检查吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬设备，如发现事故隐患急时修理或更换；装料时不得超出料桶的平面，缓慢稳定的提升；每次下井前先通风后下井，放炮后迅速用鼓风机吹风排烟；井口应设置安全梯，便于人工上下和安全应急。(10)钢筋骨架的制作及安装：a.制作：钢筋笼按分节制作，在井口焊接的方式进行，在钢筋笼制作时，下节尽可能的比上节长，上下两节的节头应按规范规定相互错开，同一截面的钢筋接头数量不超过钢筋总数量的50%。钢筋笼的主筋采用闪光对焊，对焊时应根据施工现场的气温选择合适的施焊参数。钢筋笼制作采用加强筋成形法，按设计尺寸做好加强筋，标出各主筋的位置。 把主筋摆在平整的工作台上，每隔两米标出加强筋的位置，焊接时，任一主筋标记对准主筋上加强筋标记，扶正加强筋，用木制直角板校正垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其余主筋按照上法焊好，然后将骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。b. 保护层设置设置保护层采用定位筋方法，定位筋沿桩长布置同加强筋，沿钢筋周边布置四根，上下层相互错位45o。制做成的钢筋笼必须有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和灌注混凝土时不致松散、移位和变形。所设弯钩不得向内伸露，以免妨碍导管下放或在提升导管过程中挂住导管。c. 钢筋笼起吊和就位为保证钢筋笼不变形，起吊前在骨架内部临时绑扎杉木杆，以加强其刚度。起吊时，先提吊下节钢筋笼，慢慢吊起，人工拉绳扶直后下放，严禁碰撞孔壁。由下而上逐个解去杉木杆的绑扎。当顶端下放至口时，将其固定，然后起吊上节钢筋笼。上节钢筋笼吊起后应竖直，使上下两节骨架位于同一竖直线上，在孔口与下节钢筋笼进行焊接。焊接时应先焊顺桥方向的接头。焊好最后一个接头后，稍提骨架，去掉临时支托，将骨架缓缓下放使全部骨架降至设计标高时，进行钢筋对中校正。最后将骨架固定在钻架的底盘或临时设于孔口的井子架上，即可松开骨架的吊点，并测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，钢筋笼顶面高程偏差不得大于20mm，底面高程偏差不得大于50mm。并在孔口设置固定设施，以保证钢筋笼的中心偏位不大于规范规定的10mm。(8)灌注混凝土：(a) 干孔法灌注混凝土当从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上长速度较小（每分钟小于mm）时，可采用在空气中灌注混凝土桩的的方法进行施工，具体要求如下：、混凝土坍落度为cm，用导管灌注混凝土，导管中心应对准孔中心。开始灌注混凝土时，孔底积水不宜超过cm，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁压力尽快地大于渗水压力。、桩顶米以下灌注的混凝土，可依靠自由坠落捣实，不用人工振捣，在此线以上灌注的混凝土用插入式振捣棒捣实。、孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般混凝土浇筑施工缝的规定处理、混凝土灌注桩至桩顶后，应将已离析的混合物及水泥浮浆清除干净。在灌注过程中应注意比设计超灌20cm。、当孔底渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6mm/min），应视为有水桩，按钻孔灌注桩用导管法在水中灌注砼。、在灌注混凝土时，每根桩应制作不少于3组的混凝土试块。试块做完后应立即送试验室妥善保管，待强度测试后，填写试验报告，若强度不符合要求，及时提出补救措施。7.3承台施工方案7.3.1开挖基坑(1).基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。(2).当基坑壁坡不稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩。(3).基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。7.3.2承台底的处理当承台底层土质有足够的承载力，可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层土质为松软土，可挖除松软土，换填10-20cm厚砂砾土垫层，再用水泥砂浆找平，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台砼。7.3.3模板及钢筋在设置模板前应按前述做好承台底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板一般采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢或1212cm方木。在施工前应进行模板设计制作，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板安装要求平整，接缝严密，支撑牢固。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。7.3.4砼的浇注(1)砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善砼的性能，根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减水剂、缓凝剂、防冻剂等。(2)砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运输，采用流槽、漏斗或泵车浇注。(3)砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率和拌和站出料速度确定，每层为30cm左右，严禁出现施工冷缝。振捣充分密实，不得漏振、过振和撞击模板和钢筋。(4)施工时还应注意以下几点：a).水泥：优先选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥，严格按设计、试验配合比使用水泥。b).砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用0.5-3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆必要时可向骨料喷水降温。c).外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。7.3.5砼养生和拆模：砼浇注后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。砼强度达到规范要求后再进行拆模。工艺流程图承台系梁施工工艺流程图施工准备测量放线凿除桩头检查绑扎承台钢筋立承台模板取试件灌注承台砼养护拆除模板主要机械设备砼拌和机（站）、砼罐车、砼泵车、吊车等。7.4墩身、盖梁施工计划采用一次性浇注和翻模施工相结合施工方法，普通钢筋混凝土墩柱和盖梁均采用定型钢模板。砼拌和采用拌和站集中拌和，罐车运输，输送泵或料斗浇筑。7.4.1墩柱施工方法（1） 采用钢管或碗扣支架架设工作平台，根据施工需要逐渐接高。（2） 钢模板依据图纸由专业厂家制作。（3） 工作平台架设完毕后，进行钢筋绑扎。钢筋由钢筋加工厂集中加工。（4） 钢筋绑扎经验收合格之后支模。模板要求平、整接缝严密、支撑牢固。（5） 浇注前应将模板内的杂物、已浇砼面泥土清理干净并湿润，经检查合格后进行砼浇注。砼浇注分层进行，厚度视浇注速度及日常工程量而定，一般30cm为宜。有横系梁的，对称一次性浇注到横系梁顶或对称一次性浇注到墩顶。横系梁底模必须支撑牢固。当砼强度达到规范要求时方可拆模。（6） 充分振捣密实，不得漏振、过振和撞击模板和钢筋。（7） 保护层采用预制的尼龙垫块，安装在墩柱钢筋上，以确保保护层厚度、钢筋的位置准确和砼表面美观。7.4.2盖梁施工对于盖梁底模的支撑采用满堂支架或抱箍横梁法施工。底模和侧模均采用专业厂家制作的大面积定型钢模，现场安装。模板安装要求平整、接缝严密、支撑牢固。钢筋在加工厂统一加工制作，现场绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位，或在盖梁施工平台上安装绑扎。砼浇注采用拌和厂集中拌和，罐车运输，用砼输送泵或料斗配合吊车浇注。保护层采用尼龙垫块绑扎在钢筋上控制保护层厚度。砼浇注过程中应从墩身处向两侧分层浇注，振捣密实，不得漏振、过振、撞击模板和钢筋。7.4.3墩身和盖梁养护采用塑料簿膜覆盖，洒水养生。在墩身和盖梁上人工洒水或布设喷水塑料管加压泵洒水。工艺流程图墩台身施工工艺框图测 量 放 样钢 筋 绑 扎钢 筋 下 料现 场 检 查支 模 板砼拌合运输浇 注 砼养 生试 块 制 作试 块 检 测拆 模7.5上部结构施工方案7.5.1钢筋混凝土预应力预制梁(1)场地布置及模板a.按施工需要规划预制场地，预制场地整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水。b.根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降2mm。c.根据施工需要及设备条件，选用履带吊作吊运工具。d.统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。(2)钢筋加工及安装所有钢材进场必须有产品合格证，进场后进行相应的检验、试验复检，检查合格后方可使用。钢材在厂内堆放整齐、立牌标识，防止油污污染、雨淋生锈和酸碱腐蚀。盘圆钢筋使用前须进行调直处理，同时将钢筋表面的氧化层清除。主筋连接采用闪光对焊，要求焊接人员必须首先做焊接试件，检验合格方可进行焊接作业。闪光对焊要求满足下列质量要求：a、外观质量l 焊接接头处不得有横向裂纹。l 与电极接触处的钢筋表面，对级钢筋、HRB335不得有明显的烧伤；低温对焊时，对HRB335钢筋，不得有烧伤。l 接头处的轴线夹角不得大于4。l 接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍的钢筋直径，同时不得大于2mm。b、力学性能：钢筋焊接后应进行力学性能试验包括拉伸试验和弯曲试验，各种技术指标必须符合设计和规范要求。c、钢筋制作和安装钢筋下料应按设计图纸准确计算，钢筋加工的尺寸、形状应严格按设计施工。钢筋加工经检验合格后，运至现场绑扎。钢筋绑扎要严格控制各钢筋的位置、间距、类别。钢筋绑扎在台座上绑扎、焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定。绑扎钢筋结束检验合格后，安装波纹管，施工方法和质量要求见预应力施工部分。顶板钢筋在内模安装完成后在进行施工。在钢筋安装过程中注意伸缩缝、防撞护栏的钢筋的预埋，以及设计上要求预埋的构件的预埋。(3)模板安装选用钢模板，由专业生产厂家负责制作，模板制作要求具有足够的强度和刚度。模板制作结束运至施工现场后要进行试拼检查，检查模板的尺寸、规格、平整度等是否符合设计要求，若不符合要求应及时进行整修，直至检验合格。为施工方便，制作钢模板时注意各块模板间拼接连接和固定方式。钢筋安装经检验合格后方可进行外模的安装，模板采用汽车吊安装，侧模间采用螺栓连接；侧模与底模间用对拉螺栓紧固；安装端头模板时，锚垫板用螺栓固定于端头模板，锚垫板角度和位置应与设计相符。内模应在侧部按段拼装好，并随底板混凝土的浇注进行安装，安装内模的速度要快，以保证底板混凝土初凝前进行肋板混凝土的施工。模板所有接缝用海绵条密封，以免漏浆。侧模用支架支撑，支撑要稳定、牢固，混凝土浇注过程中不得变形、移位。模板安装后拉线调直，保证其纵向顺直、竖向垂直。模板表面涂脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂采用同一品种，不得使用废机油，且不得污染钢筋及混凝土的表面。按设计保护层厚度在钢筋和侧模间垫半球形垫块，垫块绑扎在钢筋上，固定在模板和钢筋间。每次模板安装完成经过验收合格后，方可进入下一工序。(4)砼浇注钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行砼浇注施工。混凝土设计强度C50，混凝土配料由搅拌站配料机电子称称量，自动配料；混凝土在搅拌站由强制式搅拌机集中拌制，混凝土搅拌时间自加水后计时，要求搅拌时间不得少于90S，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，坍落度控制在5-7cm。混凝土运输采用混凝土输送车，汽车吊吊灰斗提升入模。在混凝土下料、入模时，要严格控制混凝土的下料数量，防止混凝土在一处堆积过多影响混凝土的振捣。砼浇注采用分段、分层的方法连续浇注，从梁的一端顺序向另一端推进，分段长度4m6m，分层下料厚度不超过30cm为宜，必须在下层砼初凝之前浇筑上层混凝土，以保证接缝处砼的良好结合。顶板浇注后，及时整平，抹面收浆，刷毛。混凝土振捣以附着式振动器振捣为主，插入振捣器振捣为辅。振捣过程中要特别注意波纹管下部、锚垫板下螺旋筋等重要部位砼振捣密实。当砼表面呈现平整泛浆、停止下沉，不再冒出气泡，表明混凝土已振捣密实。严禁漏振或过振，严禁振捣棒触及波纹管，以防波纹管被破坏和偏位。混凝土浇注过程中，要求指派专人负责观察模板的稳定情况，预埋件、预留孔的位置是否准确。(5)混凝土养护及模板拆除在梁体砼浇筑完成后，梁体顶面先用麻袋遮盖，混凝土终凝后洒水养护，以保持其表面处于湿润状态，防止混凝土表面水分蒸发过快产生收缩裂纹。当混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆除内模及侧模。模板拆除时不可用力过猛或猛烈敲击，防止混凝土表面受损，影响混凝土的外观质量。(6)预应力施工a、预应力张拉l 预应力材料预应力钢筋选用j15.20mm高强低松弛钢绞线，钢绞线进厂须具有产品合格证，使用前要求进行相关的力学性能检验，检验合格后方可使用。预应力锚具选用HVM15A-6夹片式锚具，锚具进厂须具有产品合格证，使用前要求进行相关的力学性能检验，检验合格后方可使用。夹片使用前亦要求进行检验，要求具有足够的刚度，确保钢绞线锚固，防止出现滑丝。l 张拉机具钢绞线张拉使用油泵、千斤顶施加拉力，根据设计要求须严格控制钢束的张拉力，故须对油泵、千斤顶、压力表进行准确标定，以确定千斤顶拉力与压力表读数之间的关系。要求张拉机具使用前进行标定，当使用超过六个月或张拉次数超过200次或在使用过程中出现异常时需重新标定。l 施工工艺钢绞线下料波纹管安装钢绞线穿束安装锚环和夹片钢绞线张拉锚固。钢绞线下料：钢绞线下料前应进行检查，发现钢绞线外表有划痕、锈蚀严重时应废弃，根据设计要求精确计算长度，同时考虑压有足够的工作长度；钢绞线切割采用砂轮切割机切断，切口必须整齐。严禁使用电焊或炔氧焰切割。安装螺旋筋及锚垫板时，预应力钢束位于螺旋筋中心，螺旋筋紧贴锚垫板距离不大于3cm，以保证锚下砼受力均匀。波纹管安装：波纹管安装前需检查波纹管的外观质量，检查是否有破损、裂纹。波纹管成型采用专用机械按设计进行加工。波纹管安装须精确定位，根据设计精确计算钢束的横、纵座标。横坐标以梁长中心为原点，纵坐标以底模为起点，按给定的预应力钢束坐标安装波纹管、焊定位钢筋（严禁触及波纹管），确保波纹管坐标准确。若波纹管长度不够需要连接时，接头处的连接管宜采用专用的连接管，其长度宜为被连接管道内径的5-7倍，接头处用胶带缠好，防止浇筑混凝土时进入水泥浆。 钢绞线穿束：钢绞线穿束前要求将钢绞线编束，防止钢绞线在穿入管道时发生错位。钢绞线穿束在经过波纹管接头处时应缓慢进行。整束钢绞线一同穿入波纹管，在钢绞线下料、移运、穿束过程中，在其附近使用电焊时应采取防护措施防止灼伤、打火，使钢绞线受到损害，安装后严禁用电焊焊接梁体钢筋，防止钢绞线被电弧灼伤。安装锚环和夹片：将钢绞线、锚垫板上的混凝土及其它杂物清除，用钢丝刷刷净。检查钢绞线的工作长度是否满足要求。安装锚环和夹片前应检查锚环和夹片的规格、尺寸，观察是否有质量缺陷，不符合要求的绝对禁止使用。锚环、夹片安装要求位置准确孔位合理，与锚垫板垂直紧密接触。钢绞线张拉根据设计要求，当混凝土的强度达到设计张拉强度时即可进行钢绞线张拉施工。张拉前检查张拉机具（千斤顶、油泵、压力表）是否完好，是否依据标定的配套使用，压力表的指针是否归零，千斤顶的工作夹片是否完好。张拉顺序：钢绞线应根据设计要求张拉顺序进行施工，两端同时对称张拉。 张拉操作程序为： 00.2con（初应力）con(持荷2min锚固)。每束张拉控制应力conN0.75Ryb每束控制张拉力为：Nk= NAconNk-张拉控制力(kN)N -预应力钢束中钢绞线根数A-单根预应力钢绞线的公称截面积(mm2)con- 张拉控制应力(Mpa)、初应力：钢绞线两端对齐，确认无孔道阻塞。张拉时同时对主缸加油，使钢绞线略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道锚具和千斤顶三者轴线相吻合,调整钢束初应力0达到20%con，做好标记，然后开始张拉。张拉:采用两端同时对称张拉的方法，两端千斤顶的升压速度应均匀、一致。张拉时应注意观察主梁起拱的数值。当应力达到con时，停止张拉并测量钢绞线伸长值，同时保持张拉力不变，持荷2分钟。实际伸长值与理论伸长值的差值应在6%的允许范围内，若超出允许范围，需查明原因，然后重新张拉。张拉过程中钢绞线出现断丝和滑丝的可能性较大，在张拉时应特别注意。每束钢绞线断丝、滑丝不得超过1丝；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%，如果断丝或滑丝总数超标，需立即松张卸下夹片和锚环后处理。、钢绞线锚固：当预应力达到设计应力持荷2分钟稳定后方可锚固。先打开高压泵截止阀回油降压至设计张拉力，再给顶压器油缸充油将夹片顶入，再打开高压泵截止阀，使张拉油压缓慢下降到零，活塞回程。负弯矩张拉在吊装后，中横端梁砼达到设计要求强度后方可进行张拉，张拉程序和要求同上。b、预应力孔道压浆l 施工流程 清水冲洗孔道制浆压浆封闭出浆口0.6Mpa持压2min检查压浆是否密实。l 操作方法 孔道准备：孔道压浆前应用压力水冲洗以排除孔内碎屑杂物，检查孔道是否畅通，使孔道湿润、清洁，降低金属管道的温度，使水泥浆与孔壁良好结合。防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低水泥浆的流动性而造成压浆困难，在冲洗过程中，如发现冒水、漏水现象，应及时堵漏洞。如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆的办法进行。 、制浆：水-制浆用水不得含有对预应力筋或水泥有害的化学成份，可使用清洁的饮用水水泥-根据压浆试块的配合比，选用试验确定的水泥品种和强度等级。施工使用水泥不得含有团块。外加剂-根据施工要求制浆须使用减水剂和膨胀剂。应使用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，它们不得含有对预应力筋或水泥有害的化学成分。外加剂的掺入量以试验确定，详见水泥浆配合比。水泥浆使用搅拌机搅拌，要求搅拌均匀，无水泥团块。水泥浆的技术条件应符合下列规定：水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌合后3小时泌水率宜控制在2%，泌水应在24小时内重新全部被浆收回。根据试验水泥浆掺入膨胀剂后，其自由膨胀率应小于10%。水泥浆稠度宜控制在1418s之间。水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间可根据施工气温而定，一般在3045分钟内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续进行搅拌。对于延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水的方法来增加流动度。、压浆在张拉完毕24小时之内将进行管道压浆，如果不能及时压浆，应将管道两头封死，以防杂物和水进入管道。压浆过程中时和压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于+5，否则应采取措施。压浆采用活塞式压浆。压浆采用一次压浆的方法进行，最大压力宜为1.0 Mpa。压浆时，打开压浆嘴阀门，自一端压入水泥浆，另一端作为排浆口。压浆时，排浆口先后排除空气水稀浆浓浆，当溢出浓浆与进浆口水泥浆浓度一致时即可封闭排浆口继续压浆，应保持不小于0.5 Mpa的一个稳压期，稳压时间不少于2分钟，确保压浆密实。 每个孔道压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故障而停顿的时间超过20min，则须用清水将水泥浆从孔道全部冲走，然后再重新压浆。水泥浆从拌合到压入孔道的间隔时间不得超过40min，压浆管的长度不易过长 。压浆结束后可从检查孔检查压浆的密实情况。如有不实应及时处理和纠正。压浆时每一个工作班应制取不少于3组的试件，标养28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。待压浆水泥浆强度达到设计强度后切割多余钢绞线，切割钢绞线用砂轮切割机锯断，切割后的外露钢绞线长度5-7cm。c、封锚：孔道压浆结束后，经检验合格后即可进行封锚施工。封锚施工时钢筋安装、模板安装、混凝土浇注要求同主梁预制施工。此处要特别强调应严格控制主梁长度和梁端的凿毛处理。施工工艺流程图后张法预应力砼梁施工工艺流程图底板设置钢筋加工底板钢筋、腹板钢筋绑扎波纹管安装外、内侧模安装砼试件制作顶板钢筋绑扎砼拌和运输分层浇注砼砼试块试验顶板钢筋绑扎预应力体系安装养护穿钢绞线、安装锚具砼试块制作张拉孔道压浆砼试块试验封锚检查验收(7)梁移运及存放 当主梁混凝土强度和孔道压浆强度达到设计强度后方可进行移运施工。a.移梁采用两台履带吊。b.梁起吊采用钢丝绳兜底，吊装孔设在翼缘板根部，孔中心距梁端1m，吊装预留孔。c.钢丝绳用双股，穿过吊装孔兜底两端吊装，钢丝绳与梁底及腹板底部垫6mm半弯形槽形钢板，避免损坏梁体。d. 用两台履带吊起吊梁放置在存梁区，存梁区箱型梁堆置下面垫枕木支垫，用支架支撑牢固。 f.构件施工完成后，要标明型号，施工日期及使用部位，以便安装时按编号进行吊装。(8)吊装a.当T梁混凝土强度达到设计强度后，即可进行T梁的安装。b.梁吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。c.梁运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。d.构件吊装前，在每片梁两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。f.用架桥机安装，安装必须注意横向稳定。连续端安装在临时支座上，非连续端安装在永久支座上。支座必须牢固稳定，相临两片梁安装就位后立即焊接横隔板联接钢板。安装完成后，及时帮扎湿街头和横隔板钢筋，浇筑混凝土，待其强度达100%时张拉墩顶负弯矩钢束，孔道压浆封锚。施工工艺流程图后张法预应力砼梁吊装施工工艺流程图施工准备架桥机负载试验拼装架桥机架桥机就位运 梁安装支座吊梁就位检查验收浇注结构连续砼体系转换7.5.3 桥面系施工(1)桥面铺装梁与桥面铺装的施工间隔时间应尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差，梁面板表面应粗糙，用水冲冼干净。当主梁的连续钢板已焊接，上部构造构的负弯距预应力筋已施工完毕，横向伸出钢筋已焊接或绑扎，预留的缝槽已灌注砼，桥面钢筋绑扎，桥面铺装所需要的各种测量、现场的准备工作已就绪，且工程师批准后，方可浇筑桥面铺装砼。并在砼初凝之前拉毛，以保证砼与沥青砼的联接。水泥砼桥面铺装采用插入式和平板式振捣器联合振捣，人工配合振捣梁找平，桥面修整完成后砼终凝后，采用土工布覆盖，洒水养生，以防砼表面遭受风吹日晒而开裂。(2)现浇防撞护栏护栏的浇筑采用定型钢模板。模板安装前清洗护栏底座范围内的杂物和油污，凿除多余的砼，钢筋与预埋筋按设计焊接，并预埋护栏柱钢板，此时应避免出现累计误差,控制好标高和顺直度。 砼浇筑采用运输车运输，人工入模，机械振捣，砼进行小分层入模振捣，充分让气体排出，以防出现蜂窝麻面。(3)桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝，应有厂方有关生产伸缩缝的材料及制造规范和有关成品的检验说明，伸缩缝材料及其产品必须是经过检验后取得合格证书的产品。桥梁伸缩缝在路面施工完成后进行安装。安装工序如下：a、找出伸缩缝的中心位置，拉线标弹出锯缝线。b、用混凝土切割机切缝。c、清除缝中的杂物。d、用人工抬伸缩