贵安梁场建设及梁板预制方案.doc

目 录1.编制依据12.工程概况13.总体方案13.1.方案说明23.2.预制进度指标及计划23.3.台座及底模结构33.4.模型结构34.1预制工艺及方法34.1.1钢筋制作及绑扎34.1.2预应力管道安装54.1.3模型安装54.1.4混凝土浇注54.1.5混凝土养护及拆模64.1.6预应力施工64.1.7预应力管道压浆75.人员、机械设备配置96.进度保证措施106.1. 加强阶段工期控制106.2. 健全组织机构，按项目法组织施工106.3. 强化过程控制，实行工期动态管理106.4. 制定相应的成品保护措施，避免维修或返工消费时间126.5. 进度计划的修订和调整对策127.钢筋混凝土冬季施工措施128.安全注意事项138.1龙门吊操作安全注意事项138.2张拉注意事项149.应急预案149.1高处坠落149.2机械伤人149.3触电1510.文明施工和环保措施1510.1环境目标和指标1510.2 文明和环保施工方法和措施1611.节能减排18附件1：预制梁场平面布置图18附件2：箱梁台座设计图18附件3：箱梁养护设计图18附件4：箱梁电缆设计图181. 编制依据一、业主单位及公司的工期要求： 二、桥梁下构已完成的实际进度；三、现场地形条件；四、公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011；五、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；六、中国市政工程西南设计研究总院第A-1合同段两阶段施工图。2. 工程概况金竹立交桥预制梁桥分主线桥、N匝道桥、S匝道桥三个部分，且都为30米、25米箱梁组合桥。上部结构预制架设30米箱梁446片，25米箱梁124片，具体分布见下表：桥梁上部结构形式一览表序号桥梁名称结构类型数量（片）25m箱梁30m箱梁1金竹立交主线桥3930m+725m预应力砼组合箱梁843422金竹立交N匝道桥1430m+625m预应力砼组合箱梁28403金竹立交S匝道桥1630m+320m预应力砼组合箱梁1264合 计12444630m预应力砼组合箱梁混凝土边梁42 m3、中梁41.6 m3，最大吊装重约114.2t；25 m预应力砼组合箱梁混凝土边梁36.86 m3、中梁36.88 m3，最大吊装重约101.25t。3. 总体方案预制场选择及配置预制场布置在K2+800K0+250段路基上，全长450米，负责全标段的预制任务，其中124片25米箱梁，446片30米箱梁，共计570片梁片。混凝土来源集中拌合站，拌合站设置在K2+800右侧离红线100米位置处，在预制场与拌合站之间安装一台800KVA变压器，拌合站与预制场共用。附近有水源，可直接引入解决施工及生活用水。场地布置64个台座，其中25米、30米箱梁公用台座20个， 30米箱梁台座44个。首先预制金竹立交主线桥30米及25米箱梁，共426片；最后在同时预制金竹立交N匝道桥和金竹立交S匝道桥30米及25米箱梁，共144片。场内设24m跨度80t龙门吊4台，18.5m跨度5t龙门吊4台。见附图：预制场平面布置图。3.1. 方案说明预制梁场位于K2+800K0+250路基上，距离金竹立交主线桥较近，受限制因素为K0+250至金竹立交主线桥0#桥台段路基土石方；而架设金竹立交N、S匝道桥，必须分别从金竹立交主线桥左、右幅桥面通过；故先架设金竹立交主线桥梁。由于先架设金竹立交主线桥，且金竹立交主线桥前34跨都为30米箱梁，故30米箱梁台座及模型要先进场，避免架桥机停工。因工期紧，考虑各种因素对架梁的影响，故设存梁台4排，每排5片，上下两层，可存梁40片。场内梁板运输采用龙门吊吊运，场外运输采用运梁炮车运输。3.2. 预制进度指标及计划模型计划30米箱梁与25米箱梁共用，外模配置16套（8套中梁模型，8套边梁模型），内模16套，每套外模周转周期为2天，内模2天，月产梁240片；投入30m、25米共用箱梁台座20个，30米箱梁台座44个，每个台座周转周期为8天，每个台座每月产梁3.75片。梁场预制进度一览表序号桥梁名称数量（片）进度指标（片/月）预制开始日期预制结束日期架设开始日期架设结束日期25m箱梁30m箱梁预制架设1金竹立交主线桥843422402402013-7-202013-9-122013-7-282013-9-202金竹立交N匝道桥284068682013-9-132013-10-12013-9-232013-10-293金竹立交S匝道桥126476762013-9-132013-10-22013-9-232013-10-30见附图：桥梁工程梁板预制及架设进度计划表。3.3. 台座及底模结构箱梁板底模与台座为整体，其面板采用4mm厚A3钢板，铺设在台座上。面板与预埋在台座砼内的纵向槽钢焊接固定，槽钢两侧设橡胶垫以利与侧模密贴，从而防止浇注砼时漏浆，台座面板下9cm预留75mm拉杆孔，间距90cm。底模在距梁端80cm处设吊点，吊点位置设置一块长30cm的活动模板，便于梁板吊装时穿钢丝绳。台座基础采用C15钢筋混凝土，在台座两端扩大，台身采用C20混凝土，30米梁台座顶面按二次抛物线设置2.5cm的反拱度。见附图：25m和 30m箱梁共用预制台座结构图3.4. 模型结构30m箱梁中梁按45.65+21+21+21 m设计（模型全装上做29.5-30.99m段箱梁；一边各拆除1m制27.64-29.5m段箱梁；一边各拆除2m制25.5-26.12m段箱梁；1m模型全拆除制23.56-25.5m箱梁），边梁按46.55+22.5m设计，端头模全设计成1m长，中梁16套，边梁4套（高低边），模板加工成可调节横坡式，通过丝杆调节。内模采用拼装式小钢模，配置16套。4.主要施工技术方案4.1预制工艺及方法4.1.1钢筋制作及绑扎(1)总体要求钢筋加工及安装按照设计图中的钢筋布置图执行，必须符合JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准第一册土建工程要求，以及城镇桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）要求。(2)一般规定a钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。b钢筋应平直，不弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。c钢筋的弯制和末端的弯勾应符合设计要求。d钢筋的焊接和绑扎接头应符合设计要求。e钢筋焊接前应必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须持证上岗。f凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条应有合格证。每批钢筋必须按要求进行试验合格后方可进行半成品、成品加工。未经试验合格的材料不得用于主体工程。g钢筋的焊接搭接长度除设计特殊要求以外，双面焊接的长度不得小于5d，单面焊接的长度不得小于10d。搭接长度区段受拉区钢筋接头面积的最大百分率为50。h绑扎接头搭接长度除设计特殊要求以外，绑扎搭接长度不得小于35d。搭接长度区段受拉区钢筋接头面积的最大百分率为25，搭接长度区段受压区钢筋接头面积的最大百分率为50。i钢筋不得露天堆放、作业，半成品不得露天堆放，所有半成品按设计图编号堆放，并附有标识牌。j所有成型的钢筋骨架必须自检合格，报工程、质检部检查合格，然后报监理工程师同意后方可进行下道工序施工。k边梁预埋防撞墙钢筋、支座预埋钢板必须正确，并有保正砼灌注不得移动的措施。l钢筋绑扎前在台座底模上用钢尺准确测量出梁端线，横隔板位置线及梁肋变截面位置线，并作好永久性标记。m钢筋纵向间距的控制，要求利用有间距刻度标记的细长物体作引导，进行间距控制。（3）实测项目箱梁钢筋安装实测项目项次检 查 项 目规定或允许偏 差检查方法和频率1受 力 钢 筋 间 距（mm）尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长尺量：按骨架总数30抽查宽、高54弯 起 钢 筋 位 置（mm）2尺量：每骨架抽查305保 护 层 厚 度（mm）5尺量：每构件沿模板周边检查8处(4)预埋件a边梁防撞墙钢筋预埋：按照桥梁公用构造图布置。b边梁泄水孔预留：泄水孔在梁板预制阶段预留孔洞，泄水管设计外径110mm，预留时采用外径大10mm以上的钢管成孔，安装时必须竖直并固定稳妥，防止孔身倾斜和位移。c伸缩缝预埋钢筋：除桥台端按80型预埋，其它伸缩缝按160型预埋，具体布置见桥梁公用构造图，据图纸尺寸标注，预埋在封锚混凝土内。d梁底预埋钢板：全桥按设计预埋钢板。e提梁孔的预埋，与台座提梁槽对应设置。4.1.2预应力管道安装预应力管道采用金属波纹管成孔，安装时按设计钢束号坐标严格准确定位，每隔0.5m加设一道“井”字型定位钢筋，并与非受力钢筋点焊固定，确保管道位置准确，不移位、不变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝严密，防止管道漏浆。如采用后穿钢绞线束方法施工预应力，则波纹管内预设略小直径的胶管或硬塑芯管，防止管道变形和堵塞。4.1.3模型安装模型安装前在外侧钢筋上安装水泥垫块，确保钢筋保护层满足设计及规范要求，水泥垫块统一外购。梁板侧模和内模安装前，先进行清洗，剔除焊碴及混凝土结块，均匀涂刷脱模剂（优质柴机油），然后采用5t龙门吊安装模板，安装过程中保证模板接缝严密平顺，板面局部平整度用直尺检查不大于1mm，板面挠曲度控制在1mm内，轮廓线条流畅顺直无波折，侧模安装完毕后再安装端模，最后检查整体竖直度、线形及净空尺寸，在满足要求的条件下安装翼板梳型板，梳型板与翼板模型通过螺栓连接，螺栓孔采用条形，便于内外移动调整弦弧差。最后紧固上下拉杆并插打底部楔子，保证支撑牢固，经质检工程师和监理工程师检查合格后进行下道工序绑扎翼板钢筋。板梁底模为钢板，按设计要求设置反拱度。侧模采用钢模，每侧分成数块。侧模和底模接头处设兀型橡胶条，拼缝小于1mm。在侧模上安装高频附着式振动器。箱梁内模为钢模，使用前，将模型内杂物和锈除净，并涂脱模剂。4.1.4混凝土浇注混凝土统一在拌合站集中拌合，使用混凝土罐车运送至梁场，使用5t龙门吊起吊料斗入模。混凝土入模的坍落度控制在1620cm，采用水平分层与斜向推进结合的方法浇筑，分层厚度宜为30cm，在下层混凝土初凝或重塑前浇注完上层混凝土。箱梁混凝土分两层浇注，先对底板进行水平一次性浇注完成，边浇注底板砼边安装内模顶模活动模板。当底板砼浇注完成后，再浇注腹板和顶板砼。砼浇注由一端向另一端斜向分层浇注，浇注接近另一端时，改由另一端向相反方向投料，在距该端45m处合拢。混凝土捣固采用附着式振动器配合梁肋插入式捣固器相结合的复合振动方式。在混凝土浇筑过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，进料前首先开启附着式振动器振动，振动器在梁模两侧交错对称布置，平行振动，振动时间为40秒左右。当一段梁肋浇注满以后使用插入式捣固器振捣，每点振捣时间为1020秒，与侧模保持510cm的间距，插入下层混凝土5cm左右，每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞波纹管、模型、钢筋和其它预埋件。混凝土浇注完毕在初凝之后、终凝之前，用钢丝刷将顶板表面、翼板边缘、横隔板端面、肋板端头等需结合新混凝土的部位进行刷毛，清除浮浆并露出新鲜石子。4.1.5混凝土养护及拆模混凝土浇筑完毕后用棉毡（或保水性较好的土工布）从上至下覆盖混凝土表面，喷淋洒水养护，养护时间至少7天。梁板外模型采用千斤顶配合5t龙门吊拆卸；箱梁拆模主要考虑内模的拆除时间，以保证内腔尺寸不改变，同时容易拆除为宜。箱梁内模拆除时混凝土强度不低于8MPa。4.1.6预应力施工预制梁板预应力束必须待混凝土立方体强度达到混凝土设计强度等级的85%（42.5MPa）后，且混凝土龄期不小于5d，方可张拉。张拉设备(千斤顶、油泵和压力表等)应配套标定方可进行预应力施工，张拉次数超过200次或使用时间超过6个月后应重新进行标定；使用过程中千斤和压力表出现异常情况或千斤顶检修和更换配件应重新进行标定。张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。当混凝土强度达到设计图纸要求的强度后，进行穿束、装顶及张拉作业，张拉顺序按设计规定进行。张拉顺序为 30米、25米箱梁：N1、N4、N3、N2号钢束；30米、25米箱梁断面示意图 张拉程序为：010%sk20%sk100%sk（持荷2min）锚固张拉时均按两端对称同时张拉。张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉应力控制以张拉力和伸长值双向控制。当张拉控制应力达到设计值后，确认伸长、滑丝等各项指标符合规范要求后，进行锚固，实测伸长值与理论伸长值误差允许范围为6%，如果不符合要求，必须查明原因予以处理后方可退顶。理论伸长值由设计给定，同时也可根据公路桥涵施工技术规范中公式“12.8.3-1”计算，实测伸长值的计算公式为：L实=L总（L初实L初理）式中：L总张拉达到控制应力时测得的总伸长量；L初实张拉达到初应力（控制应力的15%）时测得的实际伸长量；L初理初应力时的推算理论伸长量（采用相邻级的伸长量）；其中（L初实L初理）所得值为钢绞线由松弛到紧张、产生应力前的伸长量，此部分不能计入实测伸长值部分；L总、L初实均为两端张拉所测值之和。张拉结束后采用砂轮切割机割除多余钢绞线，但需保证外露长度不小于30mm。4.1.7预应力管道压浆张拉完毕后宜在24小时内进行管道压浆，最迟不超过3天，其目的是保护钢绞线免受锈蚀、使预应力钢绞线与砼有效粘结，同时减轻梁端锚具的负荷。压浆时的气温不得低于5，也不宜高于35。压浆前，将孔道冲洗干净、湿润，排除积水。压浆采用掺有膨胀剂的M50水泥浆。压浆时的压力为1.5MPa左右，水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间一般不超过40min。压浆达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆时停止，此时关闭出浆口闸阀，持压2min，使孔道中的水泥浆在有压状态下凝固。后张法预应力砼箱梁施工工艺框图在台座上绑扎肋板钢筋安装预应力管道安装侧模、端模及内膜绑扎顶板钢筋埋设预埋钢筋、预埋件浇注砼检查预应力管道砼养生预应力张拉管道压浆封 锚砼配合比设计检查合格穿束、装顶拆模、5.人员、机械设备配置主要施工机械配置表机械名称规格数 量备注龙门吊80T4（台）龙门吊5t4（台）电焊机12（台）砂浆搅拌机2（台）压浆设备2（套）张拉设备2（套）附着式振捣器40（台）插入式振捣504（台）插入式振捣302（台）主要施工人员配置岗位职务人数具体负责工作项目副经理（工区长）1全面负责进度、安全、质量、成本的管理工作技术主管1负责技术管理工作技术员2负责现场技术交底及技术服务工作测量员3负责现场临建测量工作安全员1负责现场安全施工管理工作质检员1负责每道工序的质检工作专业电工2负责施工现场用电管理工作现场领工员2负责现场机械调动、现场文明施工工作试 验 员2负责试验检测工作施工作业人员表序号工种名称人数备注1钢筋工60专业2电焊工12专业3模工50专业4张拉工20专业5技术工人4专业6普工207合 计1666.进度保证措施6.1. 加强阶段工期控制第一阶段：预制场临建的工期目标；第二阶段：控制30米箱梁预制及架设的工期目标；第三阶段：控制25米箱梁预制及架设的工期目标。根据各阶段工期目标制定并落实人、材、物配套计划，由分管领导监督实施。(1) 合理安排施工顺序，严格按施组安排顺序进行施工。(2) 投入足够的机械、运输设备及相应人力资源，确保按计划完成施工任务。(3) 作好施工准备，把好技术关，对各施工工序要精心组织，合理安排，实现流水作业。(4) 把好质量关，确保符合规范及设计要求，避免发生质量事故而影响工期。6.2. 健全组织机构，按项目法组织施工(1)本着“快进场、有秩序、早开工”的原则，保证资金、设备、人员投入，快速作好便道、生活区、生产区布置，为施工作好充分准备。(2)为保证工期提供组织保证，组建“精干、高效、权威”的项目经理部，选派富有工程施工经验和组织管理能力较强的项目经理，组成专业齐全、业务熟悉、责任心强的管理层，对项目的实施进行指挥和组织，工程全部自行施工，不转包、分包。6.3. 强化过程控制，实行工期动态管理(1)严格计划管理，运用Project2010工程项目管理计算机软件，编制切实可行的网络计划，并以此为依据，制定“年、月、旬、周、日”施工计划，严格按计划组织施工，同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，做到“一次调整、全盘优化”，动态管理各项工程。(2)以关键工序为纲，点面结合，优化网络，以各关键工期为突破口，确保总工期的实现。(3)不断优化施工方案，确保施工生产在安全、有序的状态下进行。(4)实行目标成本承包责任制，充分调动全体员工的积极性和创造力。制定、完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。(5)强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。特别要做好施工组织与协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。(6)全员熟悉各项施工操作规程和质量验收标准，加强施工现场管理，争创“文明施工模范”工地。使施工作业管理标准化、规范化、科学化。(7)严格执行工地例会制度。工地每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天施工计划，重大问题及时向项目经理汇报。每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。(8)充分利用现有成熟工法，积极推广应用“四新”技术，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际适时调整施工方案和工艺，不断提高劳动生产率，把加快施工进度，把工期建立在技术先进、措施有效可行的基础上。(9)保证材料、设备及时到位，杜绝停工待料。加强机械设备保养维修，确保施工机械设备完好和使用率，避免因机械设备、材料等原因而造成窝工、停工或工期延误。(10)做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵卸灾害性天气的各种措施，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期造成的影响。(11)主动加强与业主、监理、设计单位及相邻合同段承包商的联系，及时解决施工中出现的问题，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保目标工期的顺利实现。(12)积极做好春节期间工作安排，确保春节期间不影响施工，为此采取以下措施：提前一个月进行材料、物资储备，保证春节施工不缺料，对无法贮存的物资，提前与供应商联系，保证按时供应。积极做好员工工作，从物质上和精神上确保员工工作积极性，教育员工牢固树立顾大局，识整体的思想，保证春节期间施工生产按计划进行。加强春节期间的安全、保卫工作，加强对员工的法律、法规及综合治安管理教育，提高员工的遵纪守法的意识，项目经理部要派专人值班，确保人心安定，社会稳定。6.4. 制定相应的成品保护措施，避免维修或返工消费时间保证施工过程中的成品、半成品不因人为或机械损坏而造成返工、返修，避免维修或返工消费时间，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。6.5. 进度计划的修订和调整对策本工程将严格按照施工计划，均衡生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其他一些原因而影响了计划工期，我们将以对业主负责的态度，采取如下调整及追赶工期措施，以保证总工期最终实现或最大限度减少工期延误。(1)通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使作业更科学、更合理，从而减少施工循环作业时间，达到使工期缩短的目的。(2)合理地增加施工机械设备，充分发挥机械施工的效率，提高工效，缩短施工工期。(3)合理地增加料具的投入，从而缩短作业循环时间。(4)适当增加劳动力，充分调动人的积极性，在作业人员中开展零缺陷活动，尽量减少因操作失误而返工造成对工期的影响。(5)加强施工管理，确保资金更好用于施工中，专款专用，保证施工生产得以顺利进行。7.钢筋混凝土冬季施工措施钢筋混凝土工程冬季施工是指室外日平均气温连续5天稳定低于5时进行施工，施工时必须采取相应措施以保证工程质量。（1）焊按钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（2）冬季施工配制砼时，优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5，水灰比不大于0.5，为了确保质量要不怕投入，要及时调整配合比。（3）搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，各项材料的温度要满足砼拌和物搅拌合成后所需温度（需经过计算），当材料温度不能满足需要时，加热拌和水以保证砼拌和物的出机温度不低于10。（5）砼搅拌要严格控制其配合比和坍落度，投料前先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，搅拌时间较常温延长50%。（6）砼的运输时间应尽量缩短，运输砼的容器要有保温措施，浇筑前必须清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，保证砼入模温度不低于5。（7）在新砼浇筑前加热接合面，使其表面温度不低于5，浇筑完毕后，采取措施使砼接合面继续保持正温，直至新浇砼获得规定的抗冻强度。（8）砼浇筑完毕，必须采用薄膜覆盖，薄膜外再加盖一层草席，以保证砼温度不低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度应采取加热保温措施，在负温度条件下严禁在覆盖物上浇水养护。（9）当拆模后砼的表面温度与环境温度差大于15时，砼表面应覆盖保温养护，为了确保质量要不怕投入，增加必要的养护设施。8.安全注意事项8.1龙门吊操作安全注意事项（1）龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。（2）司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。（3）每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。（4）每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。（5）禁止超负荷使用。（6）禁止倾斜吊运物品。（7）龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。（8）禁止人随物品一起升降。（9）不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。（10）交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。（11）检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。（12）龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。（13）突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。（14）禁止六级以上风力工作。 8.2张拉注意事项（1）夹片与锚环孔不应粘附泥浆或其它杂物，且不允许锈蚀（若有轻微浮锈，应彻底清除）。 （2） 对表面有锈的钢绞线，张拉前应彻底除锈，以减少磨擦损失。 （3）锚具安装到位后，应及时张拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。 （4）限位板应根据钢绞线的实际外径选择。 （5）工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用（工作锚具不能重复使用）。 （6）工具锚夹片对表面和锥孔内表面用前应涂退锚灵以便退锚灵活。 （7）张拉系统使用前应进行标定。 （8）张拉锚固后应及时压浆，一般应在48小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。 （9）灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具。 （10）切割多余钢绞线，一般应用砂轮切割机。如确需用加热方法切割时，应采取保护方法使锚具夹片不受热，以确保夹片不因受热退火而滑丝。 （11）张拉前应检查张拉系统安全可靠，张拉时应有安全措施，张拉千斤顶后严禁9.应急预案梁板预制事故主要涉及到机械伤害、触电、高处坠落。9.1高处坠落1）、高处坠落事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告施工现场管理人员、办公室、安质环保部或经理部领导。 2）、管理人员接到求救信息并确认高处坠落事故发生以后，应：、立即组织急救队伍进行急救。：立即向项目经理部应急抢救领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；：立即向当地医疗卫生机构（120）取得联系，并向公安部门（110）和有关部门电话报告；：组织人员进行事故现场保护。3）、经理部接到电话报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。9.2机械伤人1）、机械伤人事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，并切断电源并停止机械运转，报告施工现场管理人员、办公室、安质环保部或经理部领导。 2）、管理人员接到求救信息并确认机械伤人事故发生以后，应：、立即组织急救队伍进行急救。：立即向项目经理部应急抢救领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；：立即向当地医疗卫生机构（120）取得联系，并向公安部门（110）和有关部门电话报告；：组织人员进行事故现场保护。3）、经理部接到电话报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。9.3触电1）、触电伤人事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，并切断电源，报告施工现场管理人员、办公室、安质环保部或经理部领导。 2）、管理人员接到求救信息并确认触电伤人事故发生以后，应：、立即组织急救队伍进行急救。：立即向项目经理部应急抢救领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；：立即向当地医疗卫生机构（120）取得联系，并向公安部门（110）和有关部门电话报告；：组织人员进行事故现场保护。3）、经理部接到电话报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。10.文明施工和环保措施建立建全管理组织机构，成立以队长为组长，技术室、生产班组为成员的文明施工和环保组织机构。认真贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法及贵州省的有关文件要求，加强宣传教育工作，遵循国家环保法律，提高全体员工的文明施工和环保意识。结合现场实际情况，制定规章制度，加强检查和监督，合理布置施工现场，切实搞好标准化工地建设和文明施工，使场地布置整洁化，施工操作程序化。10.1环境目标和指标 环境目标和指标序号环境目标环境指标1杜绝向水源、河流弃土弃渣分类堆放及时处理2杜绝生产、生活污水直接排入河流拌合站采取三级沉碴池沉淀3施工及生活垃圾分类堆放，及时处理符合GB8978-88标准4废水、废油、废液的处置符合规定分类堆放及时处理5控制施工粉尘飞扬对易扬尘的粉壮物料进行库存，露天存放的进行覆盖，场地硬化或绿化达标，碎石场采取湿式作业，场地及便道经常洒水、运输无遗漏，车轮进行清洗.6火灾爆炸事故为0杜绝火灾爆炸事故7施工噪声不影响居民的正常生活符合GB12523-90标准8厕所修建化粪池10.2 文明和环保施工方法和措施(1)预制场场地硬化并设置排水沟，避免场地内积水。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水不得排入农田、耕地等处，以防止污染自然水源。(2)预制场地安排专人打扫场地。天气干燥时，派专人洒水，确保周围环境不受灰尘的污染。(3)标示、标牌、标语及操作规程牌保持清洁正立，对损坏的标示、标牌、标语及操作规程牌及时更换。(4)钢材下脚料集中堆放，定期处理。(5)建筑、生活垃圾集中堆放，定期焚烧并掩埋。(6)注意机械保养，使机械保持最低级水平，噪声达到最小值。减少施工中的噪音和振动，搞好群众关系，不扰民，做到文明施工。(7)混凝土浇筑作业尽量安排在白天，避免振捣声音过大，影响附近居民正常生活。(8)机械使用润滑油及废弃油污禁止乱丢，避免污染土壤及水资源。(9)散体物料及预拌砼运输等严格执行有关要求。混凝土灌注作业后，运输车及作业场地也及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清爽。冲洗后的污水应集中排放到污水池中进行集中处理。环境管理项目部作业队作业班管理层次法规指导、教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行自我控制、落实措施环境监督上级单位项目部检查各级环卫部门管管理手段环保措施水土保护尘埃控制噪音控制环境卫生统一思想提高效率环保法规学习各级环卫部门奖罚上级单位年评奖励经理部月评奖罚作业队自评奖罚环保教育奖罚制度环境保护体系图11.节能减排施工现场的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。做到人走电焊机、龙门吊、张拉设备、振捣器断电，人走灯灭，天亮之后关闭电灯。严禁私接电炉和其他电器。节约用水，预制梁板养护过程中杜绝浪费水源，浇筑混凝土之前精确计算混凝土方量，避免混凝土浪费。垃圾分类可以回收，同时减少填埋垃圾所消耗的能源。附件1：预制梁场平面布置图附件2：箱梁台座设计图附件3：箱梁养护设计图附件4：箱梁电缆设计图