资源描述
目 录一、编制总说明31.1、工程概况31.2、旋挖试成孔概况31.2.1、施工流程41.2.2、准备工作41.2.3、测量定位61.2.4、护筒埋设61.2.5、桩机就位61.2.6、泥浆制备61.2.7、钻进71.2.8、成孔检测71.2.9、回填81.3、地质情况81.4、主要技术指标101.5、参建单位101.6、编制依据11二、施工总体部署112.1、施工准备112.1.1、技术准备112.1.2、生产准备112.2、施工总体流程122.3、施工大临设施总体布置122.3.1 施工用水、用电、排水布置122.3.2临时设施布置122.4、劳动力、机械设备、测量仪器及管理配置132.4.1 主要劳动力安排132.4.2主要施工机械设备表132.4.3 测量仪器表14三、施工方案143.1、首件主要设备综述143.2、旋挖机首件工艺流程163.3、桩位放样173.4、护筒埋设173.5、桩机就位173.6、泥浆制备183.7、钻孔183.8、成孔检测203.9、钢筋笼制作与安装203.10、导管安装213.11、清孔223.12、混凝土灌注223.13、首件试验检测23四、质量、安全、文明保证措施244.2、项目管理网络264.3、施工质量及保证措施264.3、旋挖灌注桩质量保证措施274.4、安全文明保证措施294.4.1 主要安全保证措施294.4.2 主要文明保证措施31一、编制总说明1.1、工程概况昆山市中环东线快速化改造工程是对现有的黄浦江路进行改造，黄浦江路现状为城市主干路，老路宽度 23.552m，双向六车道，部分路段为双向四车道，交通量较大。本项目的建设对推动昆山的城市发展、完善城市快速路网、缓解目前的交通压力，有着十分重要的意义，中环东线快速化改造工程建成后将成为东部工业开发区南北向主要快速货运集散通道，也是中心城区至花桥的快速联系通道的重要组成部分。中环东线快速化的路线走向与现状黄浦江路吻合，路线起点位于富士康路南侧，由北向南依次与新浦路金龙路昆太路南浜路同丰路前进路震川路白墅路景王路昆嘉路盛希路金阳路杜鹃路友谊路等城市主、次干道相交，并与老 S339、沪宁铁路、京沪高铁(沪宁城际)、沪宁高速公路，G312 相交，跨越苏浏线规划 V 级航道。中环东线改造段总长约 11.12km，主要经过周市镇、昆山经济技术开发区和陆家镇。昆山市中环东线二工区（南段）桩基工程高架下桩基均为直径1200的钻孔灌注桩，地面辅道桥桩基均为直径1000的钻孔灌注桩，总计2022根。本次选择比较有代表性的陆家立交G312主线23#桥墩第9号桩作为首件。共计1根首件。详见首件平面布置图。23#墩的第9号桩坐标为: X=66071.040,Y=30884.661桩径为1200，23号桥墩第9号桩桩长为：66m，设置声测管，本次施工的首件要求进行高应变及声测两项实验。1.2、旋挖试成孔概况为保证工程施工质量，本次对昆山中环快速化改造工程二工区南段桩基工程进行试成孔施工。采用“旋挖”钻进工艺，旋挖机型号为YTR280。试成孔孔径1200mm，孔深72m，地面标高2.553m，护筒顶标高2.753m，设计桩顶标高0.2m，设计桩底标高-71.8m，钻孔深度74.353m。本次试成孔于2012年8月28日5点18分开钻，到2012年8月28日11点45分结束，历时约6个半小时，平均钻进11.1米/小时。试成孔区域各土层分布及结构特征简述如下（具体详见地质报告）： 1-1粘土：灰黄色、褐灰色，可塑状态，局部软塑状态，夹少量腐植物，为表层硬壳层；1-2淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土：灰色，局部灰黑色，流塑状态，局部夹腐植物较多；2-1粉质粘土：灰黄色，可塑状态，干强度中等，韧性一般，中等压缩性；2-3a粉质粘土：灰色，流塑状态，干强度较低，韧性中等偏低，粉性重，呈透镜体分布；2-3粉土、粉砂：灰色，湿，稍密中密状态，中等压缩性，夹粉质粘土薄层，具薄层状结构，局部为粉细砂；2-4粉质粘土：灰色，软塑流塑状态，呈薄层状结构，层面多为粉土，中等偏高压缩性；2-4c粉土：灰色，湿，稍密中等压缩性，夹粉质粘土薄层，具薄层状结构，局部为粉细砂；3-3粉砂、粉土：灰色，饱和（湿），中等密实状态，土性不均；4-3粉细砂：灰色，饱和，密实状态，局部夹粉土，分选性一般，主要矿物成分为石英、长石，局部夹贝壳碎片；4-3a粉质粘土：灰色，软塑状态，干强度中等，韧性中等，中等压缩性，夹粉土薄层，土性欠均匀；4-3c中砂：灰色，饱和，密实状态，分选性一般，主要矿物成分为石英、长石，局部夹小砾石；5-1粉质粘土：灰黄色、灰色，可塑硬塑状态，干强度中等，韧性中等，夹铁锰质结构。1.2.1、施工流程施工准备测量定位护筒埋设桩机就位泥浆制备钻进测孔检孔回填1.2.2、准备工作1、人员培训施工前，技术质量管理人员、专业施工员、桩机操作人员对旋挖机操作手册进行了学习培训，了解各工序的施工要点，合格后上岗。机械操作工、电工经安全部门审批，持证上岗，焊工现场电焊作业考试合格后上岗操作。2、 设备材料到位1） 钻机机型： YTR2802）钢护筒一套壁厚5mm，直径1.5m3）现场制备好人工浆100立方1.2.3、测量定位采用全站仪进行桩位放样，GPS或全站仪复核桩位，桩位定位偏差小于20mm，采用长约500mm、直径10mm的钢筋或毛竹片打入桩位中心处作为标记，标记露出地面高度为100mm。1.2.4、护筒埋设护筒直径采用1400mm，以便钻头在孔内自由升降，护筒的制作及埋设的原则： 1）护筒采用钢护筒，用5mm的钢板制作，其内径为1500mm。护筒顶部开1个溢浆口。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧用28钢筋各焊一道加劲肋。 2）护筒埋设时要保证护筒中心线与桩中心线重合，且要保证护筒壁上下垂直。 3）所有钢护筒埋设后，顶部高出地面0.3m，四周用粘土夯实，以防护筒渗漏泥浆。 4）护筒埋设时，在护筒顶面挂好十字线，将十字线中心与已标定好的桩中心线垂直对中，保证护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，埋设中保证护筒斜度不大于1%。护筒埋深为5m，护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒埋设采用挖埋法；埋设应准确、稳定。 1.2.5、桩机就位1）旋挖钻机自重大，地基承载力大于100Kpa，坡度应小于30，目前场地具备上述条件。2）钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度，要在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差：水平高差小于3mm；中心偏差小于15mm。1.2.6、泥浆制备1）钻孔泥浆采用膨润土造浆,泥浆制作采用机械搅拌方式，储备于储浆池内。泥浆循环顺序为：新制泥浆储浆池泥浆池桩孔泥浆池桩孔。2）钻孔前要对泥浆池的泥浆进行搅拌，以保持泥浆均匀。施工过程中经常对进浆口处泥浆取样检测，做好记录。3）本次旋挖试成孔施工共制备了100立方的泥浆，施工过程中共用掉80立方的泥浆。1.2.7、钻进1)开钻前申请报验，经监理工程师对钻头直径、钻机对中及水平检查验收合格后方才开钻。2)钻孔时，专人控制泥浆面标高，保持孔内泥浆压力。3)钻孔时，钻斗升降速度控制在0.5-0.75m/s之间并设专职人员记录成孔过程中的各种参数，如深度、地质特征、障碍物等情况。4)钻孔过程中在不同的土层取样，并拍照和记录，结果与地质情况基本相符。5)钻孔过程中，经常对泥浆进行检测，注意地层变化，随时根据地质情况调整泥浆比重，在地层变化处抽取渣样，判明地层情况并与地质剖面图比较，如实写入钻孔施工记录，当钻孔地质与设计明显不同时，必须及时向现场施工员报告。6)经常注意检查钻机位置，保持其位置正确和平台稳固。钻孔过程中经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。7）本次钻进过程中共测量过3次泥浆指标（泥浆比重、粘度），各阶段泥浆指标如下：1）钻孔前泥浆指标：泥浆比重为1.09 g/cm3、泥浆粘度25s2）钻孔中泥浆指标：泥浆比重为1.10 g/cm3、泥浆粘度24s3）钻孔后泥浆指标：泥浆比重为1.12 g/cm3、泥浆粘度24s1.2.8、成孔检测本次试成孔过程中按要求留设含砂率、黏度、泥浆比重测定的原始数据，记录钻进速度以及土层复核情况，记录钻进时间。测孔工作是在钻探成孔、提钻之后进行，连续跟踪监测，试验时间为24小时内等间隔检测10次，前12小时间隔2小时监测1次，即间隔4小时检测1次。现场测孔的大致情况如下：1）第一次测孔：沉渣9cm，孔径最小值、平均值分别为1209mm、1240.9mm，桩孔偏心距31cm，垂直度为0.42%。2）8小时后测孔：沉渣35cm，孔径最小值、平均值分别为1200mm、1218.4mm，桩孔偏心距31cm，垂直度为0.42%。3）24小时后测孔：沉渣272cm，孔径最小值、平均值分别为1139mm、1181.7mm，桩孔偏心距31cm，垂直度为0.42%。详见10次成孔质量检测速报。1.2.9、回填桩孔回填采用15-25碎石回填，回收泥浆。1.3、地质情况本工程高架工程桩基一般采用中长桩。根据勘察资料，拟建场地中下部分布的3-1层粘土、3-3层粉土粉砂、4-1层粘土、4-3层粉土、粉砂及5-1层粉质粘土是良好的桩基础持力层。岩土层物理力学参数桩基设计参数天然含水率(%)孔隙比液性指数压缩模量(Mpa)标准贯入击数(击)承载力基本容许值fa0/kPa桩侧土的摩阻力标准值qik (kPa)1-1粉质粘土30.00.8560.574.032.7110351-2淤泥质粉质粘土42.21.1861.223.062.880201-2a粉质粘土31.40.8760.873.715.1120351-2c粉土35.50.9883.680252-1粉质粘土25.60.7220.307.6710.1200602-1a粉质粘土32.00.9010.875.6112.0120352-1c粉土27.00.78810.9130352-2淤泥粉质粘土41.31.1531.133.385.280252-2c粉砂28.10.863100302-3粉砂、粉土23.90.6657.45.718.5140403-1粉质粘土24.40.6860.326.7512.5260653-1a粉质粘土32.90.9210.995.366.9110303-1c粉土28.40.8045.2019.6140403-2粉质粘土29.80.8430.725.9610.8180453-2a淤泥质粉质粘土38.61.0841.263.8810.5100303-3粉土、粉砂26.90.7617.3233.3200553-3a粉质粘土30.80.8650.705.3913.2180454-1粉质粘土26.00.7340.346.9715.8260654-1a粉质粘土35.41.0960.894.2011.0120354-1c粉土26.10.7695.9924.0170454-2a淤泥粉质粘土40.31.2111.094.4714.3110354-2c粉土28.30.7836.0426.4180454-2粉质粘土28.70.8110.705.8917.7170454-3粉砂、粉土24.50.7287.9137.9200555-1粉质粘土26.50.7510.476.6920.0240605-1c粉土26.50.7566.0120.016040本互通区位于太湖冲湖积平原工程地质区，地势较平坦，地面高程在1.793.50m。地表水体较发育，河渠较多。根据场区钻孔深度范围内按时代、成因类型、岩性、埋藏条件、土质特征及物理力学性质将桥址区地层划分5个大层如下：1层：主要为表层人工填筑土、硬壳层及新近沉积的淤泥质土层，分1a层、1-1层及1-2层3个亚层。 2层：上部为粉质粘土硬壳层，中部为2-2层软土层，下部位松散稍密的粉砂、粉土；分四个亚层，为海湖相及河湖沉积。3层：上部土性为粘土，中部多为粉质粘土夹粉土，多为互层状，下部为粉土、粉砂，总体分成三个亚层。4层：主要为粘土、粉质粘土、粉砂、粉土；总体分成3个亚层。5层：主要为粉质粘土、粘土及粉土、分3个亚层。 1.4、主要技术指标（1）成孔：设计工程桩桩径为1200，垂直度为1/100。桩位偏差不大于d/6（d为工程桩桩径），成孔安全距离应不小于2d，时间间隔不小于48小时。（2）清孔：钢筋笼和导管下完后进行清孔，孔底沉渣厚度不得大于250mm，清孔后与砼灌注之间不应大于30分钟。（3）钢筋笼材料采用级钢和级钢，9米一节，级钢、级钢的电焊条均采用T50。钢筋笼与孔壁间混凝土保护层为4cm，设置耳筋。（4）砼：工程桩设计均为C30水下砼，坍落度按规范要求18cm22cm。砼灌注充盈系数不得小于1，也不宜大于1.3。未说明的施工时均按规范要求进行。（5）工程桩钢筋笼主筋搭接要求级钢筋单面焊10d，双面焊5d。 （6）砼灌到桩顶时，应超过桩顶设计标高1m，以保证凿除桩头后桩顶砼的强度。（7） 钻孔灌注桩工程验收应提交的资料：a.桩位测量轴线及桩位竣工平面图b.原材料质保书及试验报告c.砼试块试验报告d.桩孔测试报告e.施工记录汇总表f.隐蔽工程验收记录表g.工程质量检验评定表h.事故处理记录及有关文件i.工程竣工报告1.5、参建单位建设单位：昆山交通发展控股有限公司设计单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司监理单位：江苏交通工程咨询监理有限公司施工单位：上海建工集团股份有限公司1.6、编制依据（1）业主提供的设计施工图纸及相关勘测资料；（2）工程设计中明确要采用的国家、部颁及江苏省有关施工技术规范、工程验收标准和招标文件有关规定：公路工程技术标准（JTG B01-2003）工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（建标2000202号）工程建设标准强制性条文（公路工程部分）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）中华人民共和国道路交通安全法建筑结构荷载规范（GB50009-2001）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）道路交通信号控制机（GA47-2002）公路工程质量检验评定标准(JTG F80-1-2004)（第一册土建工程）（3）施工现场实地踏勘获得的自然条件资料；（4）企业同类型工程的施工经验及有关文件资料。二、施工总体部署2.1、施工准备2.1.1、技术准备（一）图纸内审1）按照贯标要求，由技术负责人组织图纸内审，形成统一的内部意见。2）将图纸内审的内容及时向有关施工人员交底。（二）技术交底由项目技术负责人对项目部质量员、施工员作图纸、具体施工方案的技术交底；由项目施工员对作业班组作交底，包括对轴线定位、标高、孔深等方面的交底。2.1.2、生产准备根据项目部与业主、监理以及前期施工单位协调配合，目前场地已经“三通一平”。完全具备首件施工条件。1、场平根据业主、监理以及我司共同确定的首件位置已经完成场地平整。2、现场水电现场水电已转交至我司项目部，根据水电接驳点，通过水电网铺设，首件所需水电均已送至指定位置。2.2、施工总体流程本次首件工程施工总体流程安排如下：临水临电接通现场围挡、道路交通分流、泥浆池或泥浆箱等临设施工设备进场首件施工资料整理。2.3、施工大临设施总体布置保证目前交通的畅通和满足材料运输方便，最大限度缩短工地内部运距，减少场内二次驳运；各种材料、构件分期分批进场，尽量布置在使用点附近；在保证施工顺利的前提下，尽量减少临设的搭设，各种电缆、电线的敷设必须符合满足有关规定。各种生产设施便于工人的生产开展，且满足安全防火，劳动保护的要求。2.3.1 施工用水、用电、排水布置本工程工艺上属于湿作业，且考虑文明施工的要求施工现场会产生一定量的废水、污水。现场内设泥浆沟、泥浆池（或泥浆箱），保证施工场地内的泥浆不外溢。泥浆池内的泥浆用泥浆车集中外运。生活污水通过沉淀池后排入市政管网，禁止现场泥浆及杂物排入市政管网。过路排水沟采用涵洞排水，上面罩钢筋砼加固。在施工便道旁设置一排水沟。同时大门口因冲洗车辆的需要，拉支管设水笼头，并设三级沉淀池。接至泥浆池选用50的水管，必要时采用增压泵增压来满足用水需要。在首件区域箱变采用架空线，并设置警示标志、专人看护。2.3.2临时设施布置根据工程需要我公司已在现场租借厂房，布设办公室、宿舍、水泥库、钢筋加工棚及监测中心等，民工宿舍为现场砖砌。2.4、劳动力、机械设备、测量仪器及管理配置2.4.1 主要劳动力安排序 号工 序类 别人 数工 作 内 容1测量测量工2测量放样2YTR280旋挖机桩架操作工2桩机操作钢筋工4钢筋加工电焊工3电焊砼工4混凝土浇筑吊车司机2吊机操作起重指挥2机械指挥3其他普工5材料堆放及导管安装4修理、电工1机械维修、用电操作5保洁工2场地保洁、文明施工总计272.4.2主要施工机械设备表序号名 称规格（型号）单位数量用途1钻 机YTR280台1旋挖成孔2电 焊 机BX-400/500台3钢筋笼制作33PNL 泵3PNL台2泥浆运输4护筒只2孔口保护5空 压 机0.6m3台1护筒挖埋6配 电 箱一级配电箱只1电路控制8切 割 机台1切钢筋9导 管300m80砼灌注10漏 斗只1砼灌注11测 绳100m付1测孔深12履 带 吊SCC508台1现场配合13挖 机EX210k-5台1施工开挖2.4.3 测量仪器表序 号仪器设备名称规格型号数量用途一、试验仪器设备1塌落度筒100*15*3002测砼塌落度2砼抗压试模150*150*1504做试块二、测量仪器设备1水准仪DS3-A1测标高2经纬仪DT-202C2放样桩位3全站仪TC17001测量放样4钢尺5m、50m4测高、长度等三、质检仪器设备1泥浆比重仪NB-11测泥浆比重2泥浆含沙量NA-11测泥浆含砂率3泥浆粘度计10061测泥浆粘度三、施工方案3.1、首件主要设备综述根据首件现场地质资料及同等地层类似工程情况分析，拟本次首件采用一台YTR280旋挖钻机，本钻机性能稳定，钻进速度快，重制度控制高，移位灵活等特点，具体参数如下：3.2、旋挖机首件工艺流程混凝土灌注桩体试验检测混凝土生产及运输导管安装清孔混凝土配合比设计导管水密试验检测施工场地清理测量定位护筒埋设钻机就位钻进成孔检测钢筋笼吊装及安装泥浆加工及制作钢筋笼制作钢筋笼质量验收不合格合格3.3、桩位放样根据桩位平面布置图、三方确认后的首件位置及建设方提供的测量基准点，首先由专职测量人员进行放线工作，放线结束后会同监理及设计人员共同验线，认为无误并签字认可后方可进行下一步的施工工作。3.4、护筒埋设护筒直径为1400mm，以便钻头在孔内自由升降，护筒的制作及埋设的原则：1）护筒采用钢护筒，用5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径300mm。护筒顶部开1个溢浆口。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧用28钢筋各焊一道加劲肋。2）护筒埋设时要保证护筒中心线与桩中心线重合，且要保证护筒壁上下垂直。3）钢护筒埋设后，顶部高出地面0.3m，四周用粘土夯实，以防护筒渗漏泥浆。4）护筒埋设时，在护筒顶面挂好十字线，将十字线中心与已标定好的桩中心线垂直对中，保证护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，埋设中保证护筒斜度不大于1%。护筒埋深为5m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层至少0.5m，护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒埋设采用挖埋法；埋设应准确、稳定。 5）护筒内存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。3.5、桩机就位旋挖钻机自重大，要求地基承载力不小于100Kpa，且履盘座落的位置平整，坡度应不大于30，目前场地具备上述条件。钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度，要在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差：水平高差不超过3mm；中心偏差不大于15mm。3.6、泥浆制备钻孔泥浆采用膨润土造浆,泥浆指标控制范围为：泥浆比重1.05 1.20 g/cm3、泥浆粘度为1622s、含砂率4%。泥浆制作采用机械搅拌方式，储备于储浆池内。泥浆循环顺序为：新制泥浆储浆池泥浆池桩孔泥浆池桩孔。钻孔前要对泥浆池的泥浆进行搅拌，以保持泥浆均匀。施工过程中经常对进浆口处泥浆取样检测，做好记录。废弃泥浆由运浆车外运。3.7、钻孔（1）开钻前申请报验，经监理工程师对钻头直径、钻机对中及水平检查验收合格后方可开钻。（2）在旋挖机现场进行地质加固平整，用4块钢板铺（6*2*0.03）在钻机下面。（3）钻孔时，专人控制泥浆面标高，保持孔内泥浆压力。（4）钻机操作工在钻孔过程中根据主显示屏平台数据时刻对钻机垂直度进行调整，并根据机前技术人员的要求对不同地质土层的特性进行速度控制；具体如下（5）和左边显示屏；（5）钻孔时，在粘土层或者粉质粘土层中钻斗升降速度为0.8m/s，提钻前时需反转两圈合上取土门，并使钻具表面粘土与钻斗外壁脱离，以防钻斗提升时钻斗外壁沾有粘土造成塌孔；砂土层及粉砂层中钻斗升降速度为0.7m/s，提钻前需反转一圈，反转幅度不宜过大，仅关闭取土门即可，砂土层内最后提升前，在取土深度范围内，需停留数秒，给予孔壁处泥浆与砂土一定的稳定时间。在整个钻孔过程中设专职人员记录成孔过程中的各种参数，如深度、地质特征、障碍物等情况。（6）钻孔过程中需在不同的土层取样，并拍照和记录。（7）钻孔过程中，经常对泥浆进行检测，注意地层变化，随时根据地质情况调整泥浆比重，在地层变化处抽取渣样，判明地层情况并与地质剖面图比较，如实写入钻孔施工记录，当钻孔地质与设计明显不同时，必须及时向现场施工员报告。（8）钻孔出来的土方，及时用挖机清理到指定的地方，待晒干后用土方车运出工地。(9)经常注意检查钻机位置，保持其位置正确和平台稳固。（10）卡钻、埋钻的处理:当发生卡钻、埋钻时，应冷静处理。首先，判明事故的类型、事故发生的原因、严重程度；其次，制定出相应的切实可行的处理方案；最后，按制定的处理方案执行，并在处理过程中修正处理方法。提、吊:在土层施工时发生卡钻、埋钻事故时，如发生事故点浅且埋层较薄，卡块不大时，可用主卷扬和大吨位起重机采用间歇式提掉法提吊；提一下松一下，时刻观察钻杆的移动情况，如有松动则一定可处理好。顶:当提、吊的方法不能奏效时，可用大吨位的千斤顶来顶起来。加工一副钻杆夹块，夹住钻杆，两边各置一千斤顶向上顶。大部分埋钻、卡钻事故都可用此法处理。冲:当孔壁坍塌严重、埋层较厚，前两种方法难以奏效时，可用“冲”的方法。用1台6m3以上的空压机，接6分水管，长度大于埋深1.5m左右，置入孔中，量好埋层厚度。开空压机前先把泥浆调好，比重1.251.3。开空压机冲渣，孔口处要有2人撑住水管，不断移动，将埋层一点点冲起来。当水管下放到钻斗面时，开动钻机试着慢慢转动钻杆，如可钻动则可处理，如仍然不能转动则继续冲刷，将水管下放至转斗斜面以下再转动钻杆，仍转不动则需用另一方法。此法可以与上以上方法组合使用。透:当以上方法都难以处理时，可以用1台百米钻投机：在距孔壁3050cm处用110mm的钻头钻孔，孔深超过钻头12m，最多可钻3颗孔。钻好后用高压水冲开孔壁，上面再用泥浆液冲，将埋的大块冲入小孔中。结合冲的方法非常实用。捞:如在施工过程中，因任何原因而将大块的工具、钢筋、钢管等掉入孔中而造成卡钻事故，别的方法都难以处理，就只能用“捞”的方法了，这办法简单实用。钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。泥浆性能指标及测试如下表。项 目指 标验收方法及频率成孔泥浆比重1.051.20比重计测量，每班至少两次泥浆粘度1622S粘度计测量，每班至少两次含砂率4%含砂量计，每班至少两次清孔后验收指标泥浆比重1.031.10比重计测量，至少一次泥浆粘度1720s粘度计测量，至少一次含砂率2%含砂量计，至少一次3.8、成孔检测在钻机主显示屏显示钻孔到设计深度后，用测绳自测，满足要求后，申请监理工程师验孔；并立即安排上海建科及第三方检测单位用JJC-1D灌注桩检测系统检测孔径、孔深、垂直度；各项指标合格后进行下一步工作。3.9、钢筋笼制作与安装1、钢筋笼材质要求工程桩系1200mm的桩，其钢筋笼主筋为级钢24根22；绕筋为10。钢材必须具有出厂质保书，每捆(盘)钢筋均应有标牌，进场时应按批号、规格分批验收和堆放，并按有关规定检验合格后，方可使用，带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。2、钢筋笼的制作及焊接要求按钢筋笼设计图纸下料配筋，成笼时保证主筋位置准确，垂直度好，无扭曲现象。（1）灌注桩钢筋笼制作和安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）10mm保护层厚度（mm）20mm箍筋间距（mm）20mm中心平面位置（mm）20外径（mm）10mm顶端高程（mm）20mm倾斜度（%）0.5底面高程（mm）50mm备注：详见公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（2）钢筋调直钢筋下料要直，不直的钢筋须经调直机调直后方可使用；除笼顶端要平齐外，其他连接处均要求接头错开；绕筋与主筋缠绕间距均匀，采用点焊焊接；钢筋笼焊接使用交流电焊机，焊条按设计要求及施工规范选用。钢筋笼长度为9m一节。3、钢筋笼的吊放与定位（1）钢筋笼主筋采用单面焊接，焊接长度为10d；钢筋电焊接头错开50%。所有10螺旋筋接头必须焊接连接，焊缝长度不小于8cm。（2）对每根桩钢筋笼顶部设置两根吊筋，采用直径16mm的螺纹钢与钢筋笼顶部主筋焊接，吊筋顶部设置吊环，高度高出护筒面，并采用铁轨穿过钢筋笼的吊筋吊环，两头分别放在护筒两边的枕木上，枕木高度高出护筒之上，且枕木高度一致，防止钢筋笼下沉。 （3）本次钢筋笼为9米一节，钢筋笼骨架安装采用50T履带吊，为了保证骨架起吊时不变形，起吊前应在骨架箍筋内设置十字支撑，以加强其刚度。采用三点吊装，骨架第三吊点附近的加强箍筋接近孔口时，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降放置到位，型钢穿过吊筋，焊接固定。将钢筋笼的吊筋固定在孔口处，使钢筋笼定位，防止因钢筋笼自重下落或灌注砼时上下导管碰撞、串动造成错位。（4）钢筋笼全部入孔后，按设计要求检查安放位置并做好记录，符合要求后，将钢筋笼的吊筋固定在孔口处，使钢筋笼定位，防止因钢筋笼自重下落或灌注砼时上下导管碰撞、串动造成错位。4、桩基声测管外径为50mm,管壁厚度为1.5mm，长度为桩长加100cm的无缝钢管，呈等边三角形布置固定于钢筋笼内侧，声测管之间应相互平行，底部伸至桩底，顶部伸出桩顶100cm。声测管底端及接头应严格密封，接头采用螺纹连接，接头内部应保持平整，上端应加盖，每沉放一节钢筋笼声测管内应注满清水。声测管施工前原材须现场取样进行复试各项指标。3.10、导管安装使用300mm灌注导管，导管进场后需进行水密性试验以确保导管连接处的密封性，导管接头处不得使用老化的橡胶垫圈。导管下入孔内长度，应按导管下口与孔底的距离能顺利排出砼为度，来计算长度。孔底间距一般控制在3050cm左右，下入孔内的导管每根都要认真仔细检查，清除丝扣上浮渣，检查“O”型密封圈是否完好，并在丝扣上重新涂黄油作进一步密封和润滑，使导管连接牢固顺直，接口严密不漏泥浆。导管使用桩机钢丝绳锁口分节下放至孔内，施工时需注意导管套箍安装的密封性。主要检测方法为：现场拼装设计桩长相同的导管，并做好编号，在导管上部注入70%左右导管容积的水量，并开口设置压力表。继而采用空压机注入空气，当压力表数值打到0.7mpa左右时，将导管静止15min，观察连接处的漏水情况。无漏水情况即表明导管接口合格；若出现漏水，则需重新调整接头处橡胶垫，再进行水密性试验。导管装卸时，在护筒两边分别放置于高度一致的枕木，且高出护筒，将导管的卡箍受力点分别在两边的枕木上，以保护护筒。3.11、清孔提出钻具，测量孔深、孔径，并抓紧时间安放钢筋笼和混凝土导管。通过导管压入清浆，进行正循环清孔，目的是清除在安放钢筋笼及混凝土导管时产生的沉渣，最后控制孔底沉渣小于25cm。清孔后，由专人测量孔深及孔底沉渣。3.12、混凝土灌注本工程桩设计强度为水下C30，施工采用商品混凝土，坍落度控制在1822cm。商品混凝土每车来料时，收查材料合格证和级配单，并仔细核对配合比组成情况，发现问题及时阻止浇筑，要求重拌，请施工员混凝土级配工严格把关。混凝土浇灌是确保成桩质量的关键工序，浇灌前做好准备工作，泥浆必须符合设计要求，在混凝土浇灌过程中，保证能连续紧凑地进行。初灌量(1200桩长66米):旨在保证混凝土灌入后导管埋入混凝土深度在1.2m左右，导管内混凝土柱和管外泥浆柱压力平衡：V1/4d2h1+1/4kD2h2V1/43.140.2390.23927.958+1/43.141.31.21.21.5 3.547m3h为桩深度(m)；h1=(h-h2)ywyc(m)=(62.5-1.5)1.12.4=27.958m管内混凝土柱与管外泥浆柱压力平衡所需导管高度；h2为初灌混凝土后导管外混凝土面高度，取1.5m计算(规范1.31.8m)；d为导管内径(m)；D为桩孔直径(m)；k为混凝土充盈系数取1.3。为确保混凝土浇灌质量，混凝土浇灌漏斗容量满足上述按规范规定计算所得首灌混凝土体量的要求。导管底口离孔底3050cm，然后在漏斗中灌入混凝土，漏斗中的混凝土开始灌下并保持连续浇灌。浇灌混凝土过程中，按要求做好坍落度测试和混凝土试块工作，共9组。试块养护安排在现场标准养护室中进行养护。浇灌混凝土过程中，导管埋入混凝土深度保持在26m，最小埋入深度不得小于2m。为避免将导管提出混凝土面或埋入过深。勤测量混凝土液面上升高度，做好记录。根据砼面勤提勤拆导管。混凝土浇筑前使泥浆池留存足够的贮浆量，并能及时外运，以保证混凝土能连续浇灌并防止泥浆外溢。混凝土浇筑高度控制在设计桩顶1m以上。3.13、首件试验检测首件所涉及的检测方法包括高应变动测法、超声波法（透射法）。检测方法应根据设计及相关图纸来确定。下表为检测方法一览表。检测方法检测内容高应变动测法推算单桩轴向抗压极限承载力；检测桩身缺陷位置、类型及影响程度判定桩身完整性类别。超声波法（透射法）检测灌注桩中声测管之间混凝土的缺陷位置及影响程度，判定桩身完整性类别。注：公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-2004）1、高应变法检测的使用范围本方法适用于检测混凝土灌注桩的单桩轴向抗压极限承载力和桩身完整性。2、超声波法的适用范围（透射法）本方法适用于已预埋声测管的混凝土灌注桩桩身完整性检测，判定桩身缺陷的程度并确定其位置。四、质量、安全、文明保证措施4.1钻孔灌注桩施工质量保证检查措施1为确保成桩质量，要严格检查验收进场混凝土的配合比和质量单，如发现实样存在问题，应立即取样进行复查，对不合格的材料(如水泥、砂、石、水质)，严禁用于混凝土灌注桩。2钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但良好的配合比可减少离析程度，因此，商品混凝土的配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和测试管理，并及时填入原始记录和制作试件。3为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象，在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。因为混凝土搅拌时间不足会直接影响混凝土的强度，在开始浇筑时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达1.2m以上的混凝土初灌量，以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内返泥浆现象，导致开浇失败；在浇注过程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深。4. 在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作，抽动导管使混凝土面上升的力度要适中，保证有程序的拔管和连续灌注，升降的幅度不能过大，如大幅度抽拔导管则容易造成混凝土体冲刷孔壁，导致孔壁下坠或坍落，桩身夹泥，这种现象尤其在砂层厚的地方比较容易发生。在灌注过程中必须每灌注2m3左右测一次凝土面上升的高度，确定每段桩体的充盈系数，同时要认真进行记录，这对日后发现有问题的桩或评价桩的质量有很大作用。5.质量管理流程控制熟悉资料和图纸会审现场开工准备工序/分项/分部工程施工工序/分项/分部工程施工作业能力控制施工方案/施组设计/质量计划编制、审核和审批整 改修改与补充纠正/预防措施作业结束质量验评开 始结 束工程全部完成否满足要求否合格否验收合格否验收合格否通过否整 改NYNYYYNNNYY为了保质、保量、保工期、保安全的完成本工程施工任务，施工过程必须在严密的质量管理体系控制之中。为此，特制定下列具体的有章可循的质量保证措施。4.2、项目管理网络4.3、施工质量及保证措施争创优良工程，单位工程一次性验收合格率100。坚持“质量第一，用户满意”的原则，以“人为核心”的质量控制原则，各施工人员是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”，把人作为质量控制的动力，调动人的积极性、创造性、增强人的责任感，树立“质量第一”的观念，提高人的素质，避免人的失误，以人的工作质量保工程质量，促工程质量。针对本工程灌注桩施工特点，重点抓好成孔、钢筋笼制作和吊装以及砼灌注三大工序，如下表： 桩位准确 桩孔保径 成孔质量控制 桩孔垂直度 桩深控制 清孔及孔底沉渣控制 材料验收、保管 钢筋笼制作 成桩质量 钢筋笼制作及吊装 钢筋笼吊装 偏差及垂直度控制 商品砼验收 水下砼施工 水下砼灌注 桩帽制作4.3、旋挖灌注桩质量保证措施1、确保桩位无偏差在钻机进行作业前一是将钻机就位到指定桩点；二是确定放点无误后进行十字放线；三是调校钻机后对点下钻；四是埋设好护筒等待测验。简称为“钻机四步曲”。2、常见的护筒冒水，护筒倾斜移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。 造成原因：埋设护筒时围土没有夯实，或护筒内水位差过低，或钻头起落时破坏泥浆保护层。 防治措施：在埋筒时，孔四周应土分层夯实。护筒内保持在护筒项部以下30公分处的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新埋设护筒。 3、钻进过程中，如发现泥浆中不断出现气泡，泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散和砂层地段，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后时间过长也会引起孔壁坍陷。 防治措施：在松散易坍的土砂层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高度。适当控制钻进速度，提钻速度要均匀。4、缩径即孔径小于设计孔径 造成原因：塑性土膨胀。 防治措施：采用优质泥浆（膨润土造浆），降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在钻具上可焊接边片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩径应采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。5、孔内沉渣量大 造成原因：清孔不干净或工序质量控制不到位；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。 防治措施：采用性能良好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换；同时控制清孔时间。6、在进行灌注混凝土过程中，砼无法下行而从管口冒出的现象即堵管。 造成原因：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离稀；混凝土中粗骨料粒径过大；各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，砼在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝土离稀等。 防治措施：在混凝土灌注时，应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水下混凝土配合比应通过实验室确定，坍落度宜为1822cm，粗骨料的最大粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋最小净距的1/4，且应小于40mm。应确保导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼装、试压，以避免导管进水。在混凝土浇筑过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。 7、钢筋笼的位置高于设计位置的现象即钢筋笼上浮。 造成原因：钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升；当混凝土灌至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时，由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮；由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。 防治措施：钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深不得小于2.0m。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端23m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在46m，严禁把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。 4.4、安全文明保证措施4.4.1 主要安全保证措施1、钻机安全技术措施（1）现场钻机必须持证操作，挂牌负责，定机定人；（2）保持机械设备整齐完好，无老油污，绳索无锈浊，磨损控制在标准范围内；（3）钻机转动部分一定要有安全防护装置，开钻前要检查齿轮箱和其他机械传动部分是否灵敏、安全、可靠，启动时要看清机械周围环境，要先招呼后推闸；（4）职工禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊进入施工现场，三米以上高空作业必须佩戴安全帽；（5）施工现场的沟、坑等处必须有防护装置或明显标志，护孔管埋好后必须加盖或设置警戒线，泥浆池要设置防护栏杆；（6）施工前必须先摸清有关地下构筑物及地下电源、水、煤气管道的情况，及时按国家有关规定采取防护措施；（7）在架空输电线附近施工，必须严格按安全操作规程的有关规定进行施工，高压线的正下方不得堆放吊车等设备，钻架与高压线之间应有可靠的安全距离；（8）夜间施工要有足够的照明设备；（9）钻机机长、班长兼安全员，钻机移动必须亲临机台指挥，每天上下班时对劳动用品、机械设备及机具、吊具、索具等进行检查，确保用具在完好的情况下进行施工，清除隐患，确保安全施工。2、施工现场安全用电技术措施（1）施工现场不得架设裸导线，严禁乱拉乱接，不准直接绑扎在金属支架上；（2）所有电气设备的金属外壳必须有良好的接地或接零保护；（3）所有的临时和移动电器必须设置有效的漏电保护开关；（4）电力线路和设备的选型必须按国家标准限定安全载流量；（5）在十分潮湿的场所或金属构架等导电性能良好的作业场所，宜使用安全电压；（6）现场应有醒目的电气安全标志，无有效安全技术措施的电气设备不得使用；（7）配电箱内开关、熔断器、插座等设备齐全完好，配线及设备排列整齐，压接牢固，操作面无带电体外露，电箱外壳设接地保护，每个回路设漏电开关，动力和照明分开控制，并单独设置单相三眼不等距安全插座，上设漏电开关；（8）施工现场的分电箱必须架空设置，其底部距地高度不少于0.5m;（9）电焊机的外壳应完好，其一、二次侧的接线柱应有防护罩保护，其一次侧电源应有橡套电缆线，长度不得超过5m；（10）现场照明一律采用软质橡皮护套线并有漏电开关保护，移动式碘钨灯的金属支架应有可靠的接地（接零）和漏电开关保护，灯具距地不低于2.5m.3、工地防火（1）施工现场建立安全防火班子，安全动火制度；（2）对进场的职工进行消防知识教育；（3）现场划分用火作业区、易燃易爆区、生活区，接规定保持防火距离；（4）现场设消防灭火器具，按规定对重点部位，主要部位备齐灭火器具的数量，并经常维修保养，对消防器具有专人管理；（5）发现火警及时向有关部门报告，并立即救护措施；4、管线及周边建筑物保护措施（1）施工人员进入现场必须进行管线保护安全技术交底，加强职工管线保护意识，树立“安全第一”的观念；（2）对施工周边管线及建筑物保护实行昼夜监测。一旦发现异常，做到及时讨论、研究，同时调整施工流向，采取有效的施工措施后再进行施工；（3）在周边建筑物上设置沉降观察点，在施工前做好起始测量数据，在施工期间做到每天监测，以确保建筑物安全；（4）严禁在有管线埋设的地面及附近地区，用空压机、风镐等振动机械施工；（5）进入施工现场，主动协助甲方到各管线主管部门办好施工绿卡；（6）重车进出道口，按有关规定做好地面保护硬地坪，或在道路口铺设钢板；（7）钻机施工时，钻机机架与高架电缆间的安全距离必须保持5m以上。4.4.2 主要文明保证措施（1）现场设排水沟及集水井，保持沟槽清洁疏通，出入口铺设冲洗场地，保持施工区域的整洁，防止泥浆外溢。（2）施工过程中，车辆往返频繁，对驶出工地的车辆需派专人在出入口冲洗平台处进行冲洗清扫，防止污染交通道路。（3）材料应严格按施工计划进场，进场后按场布图整齐堆放，保持现场整洁。（4）现场施工所排污水，应先集中经过临时沉淀过滤后方准排入城市管网，防止堵塞下水道。（5）施工过程中，教育工人认真做好落手清工作，做到工完料净，场地清，并将建筑垃圾及时清理运走。（6）商品砼浇捣过程中，砼运输车必须在场内清理干净，所有散落在场内施工道路上的零星砂浆，做到随落随清。（7）施工场地周围的围墙做到连续、封闭,杜绝场内泥浆溢出的可能。（8）场地内派专人经常进行清扫工作，特别是主要通道，并在车辆进出口边设置车辆清洗槽，每辆车必须经过严格冲洗轮胎后方可出门，
展开阅读全文