汽车零部件生产线项目机加工厂房制作质量计划书.doc

秦安汽车零部件生产线项目二期工程 机加工D栋厂房制作质量控制计划书编制： 日期： 审核： 日期： 审批： 日期： 重庆万事红钢结构有限公司质量安全部目 录一、工程概况1二、参照规范、标准2三、制作重难点分析2四、控制要点34.1多头下料切割及零件板34.2 H型钢组立、埋弧焊、机械校正34.3铆工拼装34.4 CO2手工焊及打磨44.5 抛丸油漆4 4.6五、注意事项4一、 工程概况1、 本工程为重庆秦安汽车零部件生产线项目二期工程，工程位于重庆江津双福工业区，建筑面积约14580m2。结构为单层门式框架结构，局部有小夹层，无行车梁，总重量为257t，设计使用年限：50年，抗震设防类别：丙类，抗震设防烈度：6度。2、 钢材： 主钢架(含端板、底板、加勁板、牛腿等)采用Q345B钢， 其化學成分及力学性能应符合GB/T1591-2008 低合金高强度结构钢中的相关规定,其余采用Q235B,其性能及成分应符合GB/T700-2006碳素结构钢中有关规定,C形檩条采用镀锌钢板(镀锌量为275g)冷弯成型.2、构件信息：如下表所示。表1.1 主要构件信息表序号构件名称主要规格型号材质数量备注一钢柱H400280612H400260612H400240612Q345B146件二屋面梁H45020068H(450-750)20068Q345B208件三平台梁热轧型钢Q235B93件四女儿墙柱H250200612Q345B32件五合计数量479件3、设计质量要求（1）、工程质量等级：安全等级：二级，（2）、焊接质量要求：端板与钢柱或梁的链接采用T型链接与角接组合焊缝，均要求坡口焊透，焊缝质量等级均为一级。所有牛腿上翼缘与钢柱翼缘采用K型焊缝，要求坡口焊透，焊缝质量等级均为一级。（3）、涂装材料及质量要求：钢构件表面除锈等级为Sa21/2级；底漆采用环氧富锌底漆1遍，涂成厚度为30m，环氧云铁中间漆1遍，漆膜总厚60m.。钢柱油漆全部做除底板下面不做油漆其余全部做油漆。二、参照规范、标准序号规范名称规范编号备注1钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-20012建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-20013钢结构施工规范GB 50755-20124钢结构焊接规范GB 50661-20115建筑工程施工管理规范GB/T 50326-20066钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T 11345-19897钢结构超声波探伤及质量分级法JG/T 203-20078低合金高强度结构钢 GB/T 1591-19949碳钢焊条 GB/T 5117-199510低合金钢焊条 GB/T 5118-199511气体保护焊用焊丝 GB/T 14958-199412低合金钢埋弧焊用焊剂 GB/T 12470-199013涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB 8923-8814公司相关质量管理的制度、规定-3、 制作重难点分析 1、由于本工程是加工项目注重质量的控制，如有返工有班组自己承担。2、本工程采用螺栓连接，故相关螺栓孔、钢梁端头板角度、连接板装配的精度应着重控制。3、钢梁、钢柱腹板较薄应注意翻身和焊接变形控制。4、屋面梁采用整榀放样拼装，由于跨度较大应注重控制供高尺寸和端头板角度。5、由于钢柱、屋面梁链接是牛腿和屋面梁链接要特别注意控制牛腿的角度和尺寸。四、控制要点4.1多头下料切割及零件板1、下料前根据排版图的板厚 板宽选择合适的割嘴。2、切割后的板条宽度偏差应不大于2.0mm，割纹深度不得大于0.3mm，局部缺口深度应不大于1.0mm，保证表面光滑并清除氧化渣及毛刺，氧化渣在下料后必须清除干净，否则不予统计量。3、下好后的板条根据尺寸规格堆放整齐并标明工程名及编号，同等规格的摩擦板长度 宽度偏差不得大于2.0mm对角线偏差不得大于3.0mm。4、零件板及制孔，同等规格的零件板堆放整齐并标明编号，同一零件板上制孔，孔与孔之间尺寸偏差不得大于1.0mm，孔圆度偏差不得大于2.0mm。5、由于钢板是本厂开卷定长钢柱翼缘板和腹板不允许有对接焊缝。4.2 H型钢组立、埋弧焊、机械校正1、焊接H型钢翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽，腹板宽度不应小于300mm长度不应小于600mm。2、翼缘板拼接焊缝和腹板拼接焊缝的间距不应小于200mm，3、腹板偏心允许偏差2mm，不得大于2mm，翼缘板对腹板垂直度允许偏差b100且不大于3mm,4、点焊高度不大于设计焊缝高度的23，间距不大于500mm，所组构件焊缝间隙不大于1.5mm，点焊不允许有裂纹、气孔、夹渣、飞溅等缺陷。5、在烧焊前要加引弧板和收弧板，发现焊缝间隙过大时要先补焊间隙，清理焊缝的氧化渣然后再引弧板上起弧烧焊，6、烧焊时要随时注意观察焊道是否偏移，夹渣，缺肉或气孔，然后用手工电弧焊补焊、打磨，但要保证补焊质量。7机校正时要注意校正机的压力、行进速度必须保证翼缘板平整度及H型钢腹板不能在校正机上扭曲，保证90度垂直不弯曲。4.3铆工拼装1、拼装前要先熟习图纸按工艺方法的组装次序进行拼装，角度及方向。2、拼装前对H型钢有弯曲的必须校直后拼装，图纸未标明筋板、连接板超出翼缘板的，筋板、连接板不允许超出翼缘板，拼装尺寸长度保证在+3.0mm之内，对构件外露的端头不允许用手工切割。3、对铆工拼装的焊缝间隙，不能有氧化渣、间隙过大、 割伤、焊疤等现象出现，最大焊缝间隙不得超过5mm。4、对铆工拼装的探伤焊缝坡口必须光滑、不能有割纹 、割伤点 、焊不允许有裂纹、气孔等。5、柱撑链接椭圆孔、屋面梁水撑链接椭圆孔，必须先用磁力钻先打孔后手工切割成椭圆孔，不允许手把直接切割。6、构件拼装完成后钢印必须清楚可见，打在同一批构件的同一位置，不允许同一钢印号打两次或不清晰。在构件编号下打上班组号，并用白油漆笔标明工程名称和编号。4.4 次构件加工 1、由于次构件数量较多首件必须报检，合格后再大批量加工。 2、柱间支撑宽度尺寸只能小不能大5mm-10mm。4.5 CO2手工焊及打磨1、所有探伤焊缝为一级焊缝必须反面清根，保证焊缝余高，焊接要求为一级焊接。2、其余为三级焊缝要求的，注意控制焊角高度及外观，焊缝成型必须饱满、圆滑、无咬边、无焊瘤、无表面气孔、收弧饱满、接头圆滑，不允许有漏焊 焊缝不饱满等。3、在端头板与筋板末端注意收弧、封头及包角。4、构件焊好后打磨，打磨必须保证构件无损伤、划痕、焊瘤、表面气孔及飞溅，要求构件无弯曲变形、扭曲下饶、翼缘板、端头板平直，翼缘板表面和腹板表面不应有凹凸面出现。5、焊接后变形校正必须保证构件不扭曲、不弯曲，特别是屋面梁端头板变形必须校平直，避免两块端头板中间贴死四周有缝。4.6 抛丸油漆1、抛丸质量目视检查为：表面无锈点、氧化皮、污垢、要求达到等级为Sa2.5Sa3.0(GB8923-88)级完全除去铁锈及氧化皮，不留微小斑痕，钢面呈均匀金属光泽。2、油漆工艺流程：基面清理底漆涂装面漆涂装 ， 质量检验方式 ：目视和测厚 要求为：面漆的调制应选择颜色完全一致，不流坠、不起泡、涂装均匀，然后根据要求测量油漆厚度。3、油漆好的主构件要贴好合格证堆放整齐，次构件打包必须按尺寸长短分类捆扎并标明项目名称，同时注意加强成品保护意识。4、油漆好的构件在装车时注意构件外观的保护，注意现场要货的一个顺序，保证先要的先发，后要的后发，做到不乱发不多发。五、注意事项1、生产班组应注意控制每道工序的细节质量，按照规范要求来制作，保证每道工序都做出合格的产品。2、每道工序必须报检，如合格，下道的工序班组长、生产部在报验单上签字后工件流入下道工序。如未报检或不合格工件流入下道工序的，由下道工序班组负责。3、质检员发现质量问题，口头通知或开出整改单的，请班组限时整改。如未按时整改的，我部将对生产班组进行口头提醒、口头警告、开具质量整改通知书乃至按规定进行处罚。4、构件未经验收、未贴合格证的为不合格产品，严禁出厂。