三菱汽车企业文化.ppt

1 日期 2006年5月 三菱新车上市培训之三菱企业文化介绍 2 一 三菱汽车的历史文化 3 近百年的造车历史世界500强企业全球拥有30多家工厂产品行销全球170个国家 1 三菱汽车的简介 日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志 正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华 菱钻式的造车艺术 SpiritedProductforSpiritedPeople 激情产品激情人生 4 2 三菱汽车的历史沿革 三菱集团的前身九十九商会成立 1870 邮便汽船三菱会社成立 三菱的第一辆小客车 是尚在三菱造船所时代量产成功的 这辆35匹马力 七座位的Model A型车 也是全日本首部量产型汽车 九十九商会成立改称为三菱商社 三菱 名称即沿用迄今 1873 1875 日本第一部量产车 三菱MODELA诞生 为日本汽车工业揭开创世纪的一页 1917 全日本第一部四轮传动车4WD 三菱PX33诞生 开创日本汽车工业新里程碑 1934 研制成第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士 1935 5 Lancer诞生 当年即创南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等多项长胜纪录而成为一时佳话 1973 2 三菱汽车的历史沿革 三菱自动车工业株式会社 正式成立 由三菱自动车贩卖株式会社 三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的 1970 第一部电动巴士 三菱MB46诞生 1947 三菱500诞生 第一部经风洞测试 符合空气动力学之日本房车 1960 Pajero首次参加达卡拉力赛 已连续24年参加此项比赛 战绩相当辉煌 总共拿下11次冠军 至今已获六连霸 为达卡越野赛的常胜军 1983 1992 三菱Pajero称雄 巴黎 达卡越野耐力赛冠 亚 季军 1985 三菱Pajero在巴黎 达卡拉力塞中 夺得未经改装4WD生产型级别中夺取冠军 6 1999 缔造电动车 EV 24小时行走2000kw世界记录 2001 三菱 ek Wagon 诞生 2002 三菱 Colt 车型诞生 三菱MPV Grandis 诞生 荣获2005年度中国 深圳 车市总评榜中国最佳进口高级MPV 2003 2 三菱汽车的历史沿革 5月26日 三菱为大陆精心打造的LANCER上市 2006 1月24日 担任三菱汽车翻身重任的 i 上市 上市之后的前两周 即创造了销售1万台的奇迹 现在也保持每月1万台的佳绩 2006 7 3 三菱汽车的技术核心 三菱涡流式引擎 MVV 1991年研发成功首部直列式空气 燃料比例感应器的三菱涡流式引擎 MVV 在任何转速内 引擎均能确保最佳的空气 燃料比例 不仅降低油耗 同时发挥环保功效 三菱GDI发动机 采用汽油直接喷射 工业代号为4G93 为三菱汽车公司独创 于1996年5月投产 GDI以动力强劲 节能 环保著称 将是未来发动机发展的潮流 通过稀薄燃烧技术 让燃料消耗减少20 35 让二氧化碳排放减少20 而输出功率则比普通的同排量发动机10 双反向平衡轴 使其能在更宽的发动机转速范围内 实现持续 稳定 雄浑的扭力输出 获世界独家专利授权 在当时 甚至连PORSCHE VOLVO SAAB都必须向三菱购买技术 8 4 三菱汽车的复兴 复兴计划第一年的成绩 2005年是初期2005年 2007年重建计划中的第一年 MITSUBISHI已接近了137万辆的销售目标 其中日本市场较前一年度增加了13 总销量达256228辆 产品设定上更趋近创新潮流 将整体组织架构作重新调整 1 大部门从八个增加至九个 新增质量服务技术统筹部 2 总公司本部由21个增为23个 3 总公司内的部门由133减为116个 以经营成本为优先考虑来设立目标 以经营成本为优先考虑 先以达到损益两平为首要目标 并结合商品战略机能的强化 和提升品管与顾客服务的质量 最终目标当然是能再次重回日本三大的地位 复兴措施 日本MITSUBISHI在经过瑕疵车风暴后 痛定思痛 拟定了复兴计划 期望能循序渐进的走出阴霾 9 MMC 05第三季 05 10 05 12 财务状况 单位 亿日圆 MMCFY 05第三季全球销售台数为32 6万台 虽未较前两季成长 但营收 5 383亿日圆 表现却较前两季优异 尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈 16亿日圆 MMC股价也上升三倍 整体营运表现较前两季大幅改善 06年的新车 i CAR 上市之后的前两周 即创造了销售1万台的奇迹 每个月1万台的销售业绩 10 WRC全称是 WorldRallyChampionship 即世界拉力锦标赛 始于1973年 是FIA 国际汽联 四大赛事之一 所有赛车项目中最严苛 也是最接近真实路面行驶状况的一种比赛 是对车辆的性能以及维修力量的最严峻考验 参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型量产轿车 5 赛道英雄LancerEVO的历史 5 1WRC赛事介绍 11 5 2LANCEREVO的历史 三菱EVOI 1992年9月7 操控性大幅改善的EVOII 1994年1月17日 12 空力性能长足进步的EVOIII 1995年2月10日 展现终极动力280匹的EVOIV 1996年8月23日 13 迎合比赛规定 外观全新设计的EVOVI 1999年1月 乘性能标准更臻完美的EVOV 1998年1月26日 14 EVOVIII 2003年 Lancer全面大改款 引爆狂野EVOVII 2001年1月 15 三菱EVO9 2005年3月3号 三菱EVO10 预计2007年上市 16 5 3LANCEREVO在WRC赛事上的辉煌 1995年 艾里克森 瑞典 首次获得世界顶级的WRC分站冠军 当年囊括亚太地区拉力赛所有分站冠军 三菱车队荣获冠军车队 1996年 马基宁 芬兰 获得WRC 个分站中的 个冠军 赢得年度总冠军 96 97 98年度三连冠 17 LANCER是三菱为中国大陆精心打造的第一款乘用车 5 4LANCEREVO与LANCER的血缘关系 18 6 三菱汽车的名人效应 柯受良是香港著名特技演员1997年驾驶的三菱车EVOIV飞跃黄河壶口瀑布 成龙是国际著名武打明星他与日本三菱汽车合作多年 特别钟爱EVO 并为三菱汽车代言 19 二 三菱汽车在大陆整车合作 东南汽车作为三菱全球重要战略伙伴 成为三菱汽车在中国的轿车 MPV以及轻型商用车产销基地 20 1 未来东南汽车的股份结构 福汽集团 三菱 中华汽车 50 25 25 三菱一共持股29 5 间接持股4 5 入股 入股 入股 入股18 总股本13 800万美元 SEM股份 三 三菱入股后的东南汽车 21 2 三菱入股东南汽车后的影响 22 3 今年从三菱导入的新车 06 Q2 06 Q4 蓝瑟 戈蓝 名称暂定 菱绅 23 让我们大家一起用激情来创造了远见卓识的新思路 创造赋予激情的产品与服务 令客户享受驾驶乐趣 三菱企业形象TVCF 24 以上 谢谢大家