水泥稳定碎石施工方案.doc

水泥稳定碎石施工方案 1、施工方法：采用厂拌、摊铺机摊铺，2、底基层的检查与验收a、底基层外形检查 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。b、底基层压实度检查、修补与验收 底基层应进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换好的材料等，并按下表规定进行检查与验收。3、水泥稳定碎石材料要求a、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于5个小时。采用散装水泥，大水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。b、碎石：碎石的最大粒径为31.5mm，料场内材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。碎石混合料中碎石压碎值应大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数9.集料的颗粒组成应符合下表的规定.c、水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。4、试铺正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为300600m。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范（JTJ034-2004）进行。试铺段要决定的主要内容如下：验证用于施工的集料配合比例：a、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性b、调整拌和时间，保证混合料均匀性c、检查混和料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.201.30）；确定标准施工方法：a、混合料配比的控制b、混合料摊铺方法和适用机具c、含水量的增加和控制方法d、压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的配合确定每一作业段的合适长度当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按上内容编写试铺总结，经驻地监理工程师审查、报总监代表和监助理确认后，经总监批准，即可作为申报正式路面施工开工的依据。 5、施工一般要求a、清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业表面洒水湿润。b、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传达室感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。混合料的拌合a、开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。b、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比量佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。c、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小进检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。d、拌和机出料配备带活动漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。混合料的运输a、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车箱清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。b、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。混合料的摊铺a、摊铺前应将基层或基层下层适当洒水湿润。b、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持生复此项工作。c、调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡满足设计要求。d、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待米。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。e、考虑本项目无法断绝交通，基层混合料摊铺考虑分幅施工，施工时应注意纵向接缝的处理，第二次摊铺时应将纵缝处第一次摊铺成型水泥稳定碎石用切割机切除，严格避免扰动已成型的基层。f、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。g、在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并有新拌混合料填补。混合料的碾压a、摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。b、碾压应遵循生产试验路段确定的程序工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。c、压路机碾压时应重叠1/2轮宽。d、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别雍包时，应专配工人进行铲平处理。e、压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h,以后各遍应为1.8-2.2km/h。f、压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。g、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证水泥稳定碎石基层结构。h、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，关达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。i、为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则就设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵、明通，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾吻合。要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：a、人工将含水量合适的混合料未端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。b、方木的另一侧用砂砾或碎石回填3米长，其高度应略高出方木。c、将混合料碾压密实。d、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。f、摊铺机返回到已压实层的末遄，重重开始摊铺混合料。g、如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合实铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（5）养生及交通管制每一道碾压完成后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。基层养生期不应少于7d。养生期间内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。在养生期间应封闭交通。