物流行业外部环境分析ppt课件

物流行业外部环境分析,第八组,1,目录,2,行业特点,物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。,3,行业现状,中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。,各国第三方物流在物流中所占的份额,4,经济环境,社会需求持续增长：随着我国经济结构调整不断推进，消费已经取代投资成为推动经济发展的第一动力，2015年消费对GDP增长的贡献率达到60.9%。在商品形态和多样性不断丰富，线上导流与线下物流深度融合的背景下消费大潮席卷而来，消费升级下出行方式的变化和供应链升级下物流方式的变革将推动交运物流行业持续增长。 城镇化聚集形成规模效应：城镇化聚集在拉动经济创造需求的同时为快递仓配等新物流模式创造了规模效应的基础。巨大的单量和规模效应下干线运输、集中仓储、末端配送的边际成本都持续下降引导物快递物流运价同步下调，价格降低又反过来刺激了快递物流单量更大增长，形成了正向循环。 通信技术的发展：移动互联网的日益普及，信息化成为推动物流业发展的力量。通过信息化，企业能够顺利实现信息的采集、传输、加工和共享，在决策过程中有效地利用各种信息，从而提高物流效率、降低物流成本、提高经济效益。物流信息化将极大推动物流业的跨越性发展。 制造企业物流外包趋势明显：对于制造企业来讲，其核心业务为产品的生产加工及新产品研发等，物流业务属于非核心业务。因此，为将更多资源集中于核心业务，避免因设备、仓库、人员等物流要素的投入而降低管理运作效率和资源利用效益，越来越多的制造企业将其物流业务外包给专业的物流公司，给物流行业带来了更大的发展空间。,5,贸易壁垒日益增多：随着我国经济的快速发展，对外贸易规模不断增长，贸易对外依存度较大，所面临的贸易壁垒日益增多。部分出口商品种类和出口市场地理分布过于集中，使得我国在单一国家进口市场所占份额过大，加大了贸易摩擦的机会；我国贸易救济措施的不完善，也减弱了我国企业在贸易摩擦中的抗衡力度；另外，我国国内部分标准没有和国际接轨，也使贸易摩擦发生的机会有所增加。,经济环境,6,社会文化环境,社会结构：中国是城乡二元结构，目前农村物流占社会总物流很低，随着中国农村的发展，这一形势会有所改观。 消费习惯：随着社会经济水平的升高，普通消费者的消费习惯也在跟着改变，如新型购物中心和网上商城消费越来越普遍。这些都很好的促进了现代物流的发展。 基础设施条件的逐步完善：交通设施建设的逐步完善，为物流及贸易行业发展提供了良好的设施条件。2009-2014年，全国铁路营业里程从8.6万公里增长至11.2万公里；高速公路通车里程从6.51万公里增长至11.15万公里；物流园区建设取得较大进展，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成；物流技术设备加快更新换代，物流的组织化水平和集约化程度不断提高，物流信息化建设有了突破性进展。,7,基础设施的配套性、兼容性差：按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为134448公里万平方公里，而美国为68693公里万平方公里，德国为146804公里万平方公里，印度为54039公里万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。 标准化建设滞后：物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度 信息系统之间缺乏：工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接，运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。,社会文化环境,8,政治环境,物流相关政策的出台：国家在“十五”规划中，第一次将物流列入发展的重点。为了切实推动中国物流的发展，2001年3月，国家经贸委会同其他几个部委联合下发了关于加快中国现代物流发展的若干意见。国家陆续提出了跨区域的长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带和海上丝绸之路等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的发展；海关总署等多个部委发布关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见及后续的56、57 号文，支持跨境电商的发展，为国内物流公司提供了走向世界的契机。 领导的积极倡导：2015年国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，就加速快递业发展提出了关于支持快递企业兼并重组、简化快递业务许可及通关手续、推进“互联网+快递”、鼓励快递“上车上船上机”及加大财政、金融、用地相关支持的五项措施。 放宽外商投资：新外商投资民用航空业规定经国务院批准，2002年8月1日正式实施，外商投资中国民用航空业的范围方式比例和管理权等全部放宽。设立外商投资物流企业的试点工作,9,技术环境,国际物流技术发展及外商投资：国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平，已经形成以信息技术为核心，以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。其发展趋势表现为：信息化广泛采用无线互联网技术、卫星定位技术(GPS)、地理信息系统(GIS)和射频标识技术(RF)、条形码技术等;自动化自动引导小车(AGV)技术、搬运机器人(Robot System)技术等;智能化电子识别和电子跟踪技术，智能交通与运输系统(ITS);集成化信息化、机械化、自动化和智能化于一体。为了适应市场需求，世界各国的国外著名物流技术与装备行业的厂家接连在中国设立办事处及分公司，也有外国公司为了更深入地介入中国市场，和中国企业建立了密切的合作。外商的介入，整体提高了我国物流技术装备的技术水平。整体来看，国际技术环境对物流行业的发展非常有利。,10,目前我国物流企业的技术水平远落后于发达国家物流企业的运用水平。即体现在硬技术方面的建设应用不足，更突出表现为软技术方面的严重滞后，许多物流企业由于资金短缺，在物流设施上投资不够，尤其是一些传统的储运企业面临严重的设施老化、物流作业手段落后问题，致使物流作业效率低下，费时费力，企业经营成本居高不下，许多企业信息化建设严重滞后，导致信息加工和处理手段十分落后，还不能满足商家追求快速反应和为顾客提供最大化的增值服务的要求。据资料显示：我国物流企业信息处理水平相当于世界平均水平的2.1%。当然，我国物流业的技术是分布不均的，少数规模化企业的技术也走在世界前列，而大多数的企业如上述所述作业手段落后、作业效率低下。,技术环境,11,随着能源价格的不断提高，以运输为主要业务的快递业正面临着巨大的成本压力。另一方面，地区间地理位置的不同，辐射范围的不同也是快递业选择配送中心的考虑因素之一。 自然环境的破坏导致经济环境竞争力下降，继而削弱一个国家或地区的产业竞争力 资源无效或低效利用导致自然资源存量减少，造成资源生态价值提高，从而推动物流活动成本急剧上升，物流利润下滑 交通阻滞、道路拥挤，社会环境混乱，导致物流系统低效运行，额外支出增加，物流服务质量下降 物流污染物、废弃物损害人类身心健康，客观上刺激消费者环保偏好增强，物流市场准入条件提高，企业环境标准竞争加剧，国际物流绿色壁垒增强，从而造成物流竞争力下降,生态环境,12,THANKS,谢谢观看,程慧萍（1510703202） 尹 莉（1510703229） 曾春霞（1510703244） 汪 怡（1510703242） 李成敏（1510703250） 周华章（1310701241）,13,