开题报告-高压冲洗车取力传动系统设计.doc

开题报告高压冲洗车属于罐式汽车装置有罐状的容器，并且通常带有工作泵，用于运输液体，气体或粉状物质，以及完成特定作业任务的专用汽车和汽车列车。1、当前发展概况国外高压汽车生产企业（高压冲洗车只是其产品系列之一）有如下特点：多品种，小批量；厂家多，规模小；零部件专业化生产。国外专用汽车产品的发展趋势主要有：专用汽车重型化、散装水泥车的列车化，车多用化、专用底盘专业化及新材料新技术和微电脑的应用等。国内高压冲洗车的生产企业与国外企业相比之下，品种还比较集中、单一，数量和品质还远远不能满足日益增长的国民经济发展需求。具体有，长沙的中标实业有限公司，以北京为主要市场；福建的龙马牌高压冲洗车以南方为主要市场；扬州的圣达牌高压冲洗车面向北京市场；北京清洁车辆厂也有类似产品，上海也有生产高压冲洗车的企业。我与本组另三位同学薛云飞、唐传军、寇宁和作完成高压冲洗车改装部分的整车设计。其中我的工作就是分析设计高压冲洗车的取力传动系统，包括从取力器到水泵的这一系列传动链。2、方案汇总及确定1.动力传递方案可以采用液压传动或机械传动。一种是液压式，其传动链组成为：发动机变速箱取力器液压泵高压输油管液压马达水泵。液压传动的主要部件是液压泵和液压马达。另一种是纯机械式，其传动链组成为：发动机变速箱取力器传动轴十字轴式刚性方向节传动装置弹性柱销联轴节水泵。机械传动的主要部件是万向节和传动轴。2.洒水部分的自吸泵系统是以汽车自身的发动机为动力源，根据取力装置相对于汽车底盘变速器的位置，取力装置的取力方式可分为前置，中置和后置三种基本类型，每一种基本类型又包括若干具体的结构形式：发动机前端取力 前置式 飞轮前端取力 飞轮后端取力 夹钳式取力 变速器上盖取力中置式 变速器右侧盖取力变速器左侧盖取力 变速器后端盖取力 后置式 分动器取力传动轴取力根据查找的相关资料（图书馆内产品目录、期刊及网上厂家产品介绍）和去中燕实地调研确定本设计中采用的是变速器侧部动力输出。3、初略结果 根据以上调研初步确定采用变速器侧部取力方式。变速器侧部动力输出属于中置式取力，又可分左侧盖取力和右侧盖取力（中燕公司洒水车采用的是左侧盖侧力）。由于在设计变速器时已考虑了动力输出，因而一般在变速器左侧和右侧都留有标准的取力窗口，也有专门生产与之配套的取力器厂家，因此这种取力器较常用（中燕公司的洒水车其取力方式便是左侧盖取力）。但这种取力形式一般都是从变速器的中间轴上的齿轮取力，因而在传动路线上经过了变速器一对常啮合齿轮的减速，故取力器轴出轴的转速总是低于发动机的转速。4、任务目标1.根据底盘参数及合作同学提供泵的功率和转速要求，选择合适的取力装置。2. 搞清取力器工作原理并对取力器定性分析。3. 对低压部分的各部件进行选型和功率匹配分析计算，并确定一整套方案。 5、时间安排初步预计的时间安排如下，具体细节安排将随实际需要而定：第一周至第五周：进行毕设调研并确定具体课题，写出开题报告；第六周至第十周：深入厂家和市场实地调研，具体而详细地研究课题，根据实践和参考资料设计确定细节方案；第十一周至第十五周：对方案进行分析计算，并在实践中检验方案可行性；第十六周至第二十周：写出毕业说明书并准备答辩。 张 维 2004.3.10