TOYOTAPrius复合动力车辆简介.ppt

Welcometotheworldof PRIUS WhatisthePrius Prius的歷史 Oct 1997 NHW10 Domestic 28 0km L3 57l 100km Aug 2000 Aug 2003 29 0km L3 45l 100km 35 5km L2 8l 100km NHW11 N A Europe Australia etc NHW20 Variouscountries WhatisthePrius HybridLine up 1997 2006 2003 2005 2001 Prius NHW10 Estima Alphard Prius NHW20 RX400h Highlander CamryHV 1997 2006 2003 2005 2001 Crown GS450h Hybridvehicles Toyota Lexus銷售數量 2004HV銷售 全世界 180000總銷售量 2 7 2005HV銷售 全世界 300000總銷售量 4 1 2009HV銷售 全世界 1000000總銷售量 10 WhatisthePrius 概念 較高馬力HigherPower 較佳油耗GreaterFuelEconomy WhatisthePrius 加速性和燃油消耗 10 15Mode燃油消耗 km L 0 100km h加速性能 sec 燃油消耗性良好 良好加速性 10 20 30 40 14 12 10 Prius Camry 2 4L Yaris 1 5L HondaCivicHV 16 BasicOperation 復合動力系統有效率的理由 HV電池Battery 能量Energy 停車Stop 起步Start off 全油門FullAcceleration 一般行駛NormalDriving 煞車Braking 行駛所需的能量EnergyforDriving 補償能量不足Makesupforenergyshortage 儲存過剩能量SurplusEnergyStorage 煞車能量回收BrakingEnergyRecovery 引擎輸出EngineOutput BasicOperation THS II驅動力的特性 行駛阻力TravelResistance 最高速度Max Speed 最高巡航速度Max CruisingSpeed 驅動力DrivingForce 車速VehicleSpeed 引擎 馬達 HV電池電力BatteryElectricity EVDriving 加速Acceleration 全油門FullAcceleration WhatisthePrius TOYOTA複合動力系統動力線引擎1 5升汽油引擎聯合傳動器含AC500V馬達 WhatisthePrius 寬敞的車廂配置設計以改善安全性 WhatisthePrius 行駛方法車輛僅靠汽油引擎運轉而且不必另外充電若電瓶電力下降引擎驅動發電機以使電瓶充電 WhatisthePrius 駕駛方法只有 READY 燈亮時車輛才可行駛車輛停止引擎就熄火以改善燃油經濟性車輛起步後引擎自動發動 WhatisthePrius THSII作用實現串並聯系統的優點於一個系統 WhatisthePrius 串聯式複合動力系統SeriesHybridSystem在此系統引擎是用來提供電力給馬達 然後再轉動車輪 WhatisthePrius 並聯式複合動力系統ParallelHybridSystem車輪同時由引擎及馬達驅動 WhatisthePrius THSII作用馬達輔助引擎扭力 Motor Engine Speed rpm 2000 4000 6000 Torque N m 100 200 300 400 WhatisthePrius THSII組件 發電機 MG1 引擎 動力分離裝置 HV電池 轉換器Inverter 馬達 MG2 MG1實際是位於引擎與動力分離機構之間 WhatisthePrius THSII組件 引擎 1NZ FXEAtkinson線列4缸16 汽門DOHC1 5升汽油引擎 WhatisthePrius THSII組件 聯合傳動器 包括AC500V馬達 發電機 行星齒輪 減速齒輪和最終齒輪使用連續可變變速機構以達到平滑安靜地運轉 MG1 AC500V MG2 AC500V WhatisthePrius THSII組件 HVBattery 全密封式鎳氫電池 Ni MH 約DC200V位於行李箱後座椅後方 WhatisthePrius THSII組件 轉換器總成InverterAssembly Inverter轉換器DC AC高電壓可變電壓系統Variable voltageSystemDC200V升壓到DC500VDC DC變壓器ConverterDC200V步降到DC12VA C轉換器InverterDC AC以驅動A C壓縮機 WhatisthePrius THSII組件 概述 引擎發動及怠速運轉 MG1作用如起動馬達 轉動引擎發動MG1在引擎怠速時發電 暖車後引擎停止運轉 E shift採用E shift來實現暫態式排檔桿 排檔桿ShiftLever 暫態式MomentaryType 駐車檔開關ParkingSwitch WhatisthePrius WhatisthePrius 煞車系統ECB 電力控制式煞車ElectricallyControlledBrake 液壓煞車油壓由電子信號控制並與再生煞車結合 駕駛需求 再生的煞車控制 液壓煞車控制 煞車控制ECU 煞車作動器 HVECU WhatisthePrius 轉向系統EPS 電動轉向ElectricPowerSteering 由12VDC馬達輔助 省去油壓迴路 EPSMotor EPSECU 按power開關 Power模式切換 ACC OFF IG ON READY WhatisthePrius 智慧型進入及啟動系統SmartEntry StartSystem複合動力系統啟動功能OFF ACC IG ON READY的切換藉由按power開關 WhatisthePrius 上鎖 開鎖車門 開啟尾門 啟動複合動力系統 智慧型進入及啟動系統此系統藉由攜帶的鑰匙可以上鎖 開鎖車門 或啟動複合動力系統 WhatisthePrius 空調系統AutoA C提供更舒適駕駛 WhatisthePrius 空調系統小巧高性能由馬達驅動的迴轉式壓縮機 WhatisthePrius 多功能顯示幕MultiDisplay能量監測EnergyMonitor WhatisthePrius 多功能顯示MultiDisplay燃油消耗指示器Fuelconsumptionindicator WhatisthePrius 輔助電瓶AuxiliaryBattery密封式電瓶注意 避免快速充電絕不可使用一般電瓶理由 分隔浸泡式 電瓶液 以防止蒸氣 電瓶液不可再補充 WhatisthePrius 複合網路系統MultiplexCommunicationSystem WirelessDoorLockReceiver PowerWindowMasterSwitch J C HVECU YawRateSensor GSensor BatteryECU LHD EPSECU SteeringAngleSensor BrakeECU EngineECU ECM LHD BatteryECU RHD J C EngineECU ECM RHD DLC3 TransponderKeyECU MeterECU PowerSourceControlECU A CECU SecurityECU ParkingLockECU SmartECU BodyECU MultiDisplay NavigationECU AudioHeadUnit AudioAmplifier GatewayECU BEAN CAN AVC LAN LocalCommunication WhatisthePrius 維修重點電源線橘色的線束和接頭高電壓線路 高電壓線束 高電壓線束 WhatisthePrius 維修重點維修接頭Serviceplug拆除維修接頭時要戴絕緣手套以防止電擊 維修接頭ServicePlug THS II作用情形 THS II作用情形 組件 MG1 引擎 差速齒輪單元 HV電池 轉換器 MG2 行星齒輪組 底盤 齒輪比變更 從錐狀滾柱軸承變更為滾珠軸承 採用新 WS 級ATF MG1發電機 MG2馬達 THSII MG MOTOR馬達GENERATOR發電機 規格MG1 THSII MG MOTOR馬達GENERATOR發電機 規格MG2 THS II作用情形 動力分配機構 行星齒輪組 行星齒輪組 環齒輪 行星架 太陽輪 THS II作用情形 動力分配機構 行星齒輪組 MG1 太陽輪MG2 環齒輪車輪引擎 行星架 THS II作用情形 THS II作用情形諾莫圖垂直線表示rpm和旋轉方向 太陽輪行星架環齒輪垂直線間之空間表示齒輪比 MG1 MG2狀況 2 6 1 環齒輪78太陽輪30 THS II作用情形 動力分配機構 行星齒輪組 太陽輪 固定環齒輪 轉動 輸入 Q 行星架正在做什麼 參考圖 THS II作用情形 動力分配機構 行星齒輪組 行星架 固定環齒輪 轉動 輸入 Q 太陽輪正在做什麼 參考圖 THS II作用情形 動力分配機構 行星齒輪組 行星架 轉動環齒輪 固定Q 太陽輪正在做什麼 參考圖 THS II作用情形 引擎起動MG1就如起動馬達作用 以發動引擎 電流也流入MG2以防止環齒輪被轉動 參考圖 THS II作用情形 引擎起動及怠速運轉在MG1起動引擎後 引擎驅動MG1發電及充電到HV電池 參考圖 THS II作用情形 引擎起動及怠速運轉 0 車輛速度 THS II作用情形 車輛起步車輛在輕負荷 輕加速下起步時 僅使用MG2 參考圖 THS II作用情形 車輛起步當需要額外動力時 MG1作用以起動引擎 參考圖 THS II作用情形 車輛起步在引擎起動後 引擎驅動MG1發電以提供電力給MG2 參考圖 THS II作用情形 車輛起步 0 車輛速度 THS II作用情形 低負荷加速加速期間MG2增加驅動力以補償引擎 MG1提供電力給MG2 參考圖 THS II作用情形 低負荷加速 節汽門開度小 需要更多動力 MG1起動引擎 0 車輛速度 THS II作用情形 重負荷加速 節汽門全開 加速期間MG2增加驅動力以補償引擎 MG1提供電力給MG2 根據加速的量HV電池也提供電力給MG2 參考圖 THS II作用情形 重負荷加速 節汽門全開 0 車輛速度 THS II作用情形 減速 D檔位 減速期間電力不再供應給MG1 MG2 MG2被車輪驅動並充當發電機以對HV電池充電 參考圖 THS II作用情形 減速 B檔位 由MG2產生的電力被供應到MG1 而MG1驅動引擎 此時 引擎燃油切斷 MG1的牽引力用來當作引擎煞車 參考圖 THS II作用情形 減速 0 車輛速度 THS II作用情形 倒車行駛只有MG2被使用於倒檔行駛的驅動力 倒檔時引擎不運轉 參考圖 THS II作用情形 倒車行駛 0 車輛速度 THS II作用情形 THS II控制系統驅動力抑制控制偵測到車輪打滑時 HVECU控制MG2的牽引力並提供液壓煞車力 MG2 循跡控制 煞車力 轉換器 速度感知器 高速 煞車控制ECU HVECU 各車輪速度感知器 打滑 THS II作用情形 THS II控制系統驅動力抑制控制當偵測到前輪打滑且車輪向後滾動 後煞車作用 HVECU 循跡控制 煞車力 煞車控制ECU MG2速度感知器等 避免車輛向後滑動 THS II作用情形 THS II控制系統馬達驅動模態控制 USA除外 藉由操作EV模式開關 在此模式車輛僅能被MG2所驅動 驅動 油門踏板位置感知器 電池ECUSOC狀況電池溫度 EV模式開關 煞車控制ECU 速度感知器 綜合儀表 閘門ECU EV模式指示燈 HVECU 轉換器 HV電池 引擎ECU THS II作用情形 THS II控制系統馬達驅動模態控制 USA除外 EV模式開關為暫態式 EV模式開關 左駕車型 THS II作用情形 THS II控制系統馬達驅動模態控制 USA除外 作動條件 EV模式 正常 按下 EV模式取消條件按下EV模式開關HV電池SOC下降 SOC50 以下 HV電池溫度在範圍外引擎正在暖車車速超過規定速度加速踏板位置角度超過規定值 或 THS II作用情形 THS II控制系統馬達驅動模態控制 USA除外 EV模式指示燈及蜂鳴器 EV模式指示燈 THS II作用情形 檢診檢查模式 為了保持引擎運轉不會被關掉在60秒內依序執行下列步驟 OFF IG ON 踩下2次 踩下2次 踩下2次 加速踏板 IG ON READY 踩煞車 變更電源模式到OFF取消檢查模式