高中地理《交通运输方式和布局》文字素材5（人教版必修2）

111交通运输方式和布局【案例分析】南昆铁路的建设南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定意义的因素。1.自然因素分析：南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。结论：地形地质因素成为南昆铁路修建的最大限制性因素，而科学技术为铁路的建设提供了保证。2.人文因素分析南昆铁路途经19个县(市)，全长8986千米，吸引范围共计29个县(市)，人口约0.2亿，其中包括七十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来。南昆铁路的东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线，对带动、繁荣沿线地区的经济，以及促进西南地区经济发展有重要意义。结论：铁路的建设在经济发展、资源开发以及加强民族团结和国家稳定等方面具有重要的意义。【规律点拨】从上述案例的分析我们得到分析影响交通区位因素的一般方法：【拓展案例】京九铁路的建设1.合理布局交通网2.促进沿线经济的发展3.维持香港的长期稳定和繁荣4.先进的科学技术是保证【实践应用与练习巩固】青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年格尔木一拉萨段的通车运营是举国关注的大事。请读图回答下列问题：1.建设青藏铁路要克服的世界性三大难题是：_。2.青藏铁路的修建成功，说明现代影响铁路建设的最主要因素是_和_因素。 3.青藏铁路建设的意义是（ ）促进沿线少数民族地区的经济发展 扩大长江三角洲工业区的经济腹地加快塔里木盆地油气的开发和输出 体现了国家西部大开发战略A B C D4.一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是 （ ）铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制大 铁路路线较平直不能照顾到更多的地区公路选线和建设比较灵活方便铁路的效益远不如公路的效益大A B C D5.关于“青藏铁路”的规划与建设表明（ ）（双选） A西藏至今无铁路,交通运输线的区位选择，首先考虑要填补地区空白B青藏高原自然条件恶劣，自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素C先进的科学技术能有效地克服交通运输线路中的自然障碍D社会经济因素是影响青藏铁路建设的决定性因素6.（2007广州一模理基）2006年1月10月西藏接待海内外游客突破200万人次，同比增长31.8，造成游客数量增加的主要原因是（ ）A国家出入境政策的放宽 B西藏环境承载力的提高C西藏旅游点的增多 D青藏铁路通车运营的影响【学生活动】完成巩固练习。参考答案：1.高寒缺氧、地质复杂冻土区、生态环境脆弱2.社会经济、技术3.D； 4.B； 5.CD6.D。111