切削加工车削岗位操作规程.doc

QJ技术标准Q/HYZB B0522-2013切削加工车削岗位操作规程受控：2013-02-31发布 2013-04-01实施 发布Q/HYZB B0522-2013切削加工车削岗位操作规程1 范围本标准规定了车削加工应共同遵守的基本规则，适用于我厂各种车削加工。2 引用标准使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。JB/T9168.1-1998切削加工通用工艺守则总则3 车刀的装夹3.l 车刀刀杆伸出刀架不宜太长，一般长度不应超过刀杆高度的1.5倍（车孔、槽等除外)。垫片要放平整，片数不能太多(不超过3片)，要用两个螺钉来压紧车刀。这样才能保证切削时刀具稳固，避免折断伤人。3.2 车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。3.3 刀尖高度的调整3.3.1在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线等高：a.车端面；b.车圆锥面；c.车螺纹；d.成形车削；e.切断实心工件。在车床上进行切断工作时，注意切断刀的安装，使刀尖与工件中心等高。如刀尖低于工件中心时，切刀易被压断；如刀尖高于工件中心，切刀后面顶住工件，不易切削。工件的切断处应距卡盘近些，以免切断时工件振动，并避免在顶尖上切断。操作时，要均匀进给，即将切断时，必须放慢进给速度，以保证安全。3.3.2在下列情况下，刀尖一般应比工件中心线稍高或等高：a. 粗车一般外圆； b. 精车孔。3.3.3在下列情况下，刀尖一般应比工件中心线稍低：a. 粗车孔； b. 切断空心工件。3.4 螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件中心线垂直。3.5 装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要拧紧。4 工件的装夹 4.1 用三爪卡盘装夹工件进行粗车或精车时，当工件直径小于或等于30mm，其悬伸长度应不大于直径5倍；当工件直径大于30mm，其悬伸长度应不大于直径3倍。4.2 用四爪卡盘、花盘、角铁(弯板)等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。4.3 在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖中心与车床主轴中心线重合。不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净。后尾座顶尖要顶牢。4.4 在两顶尖间加工细长轴时，应使用跟刀架或中心架，在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，死顶尖和中心架应注意润滑。4.5 使用尾座时，套筒尽量伸出短些，以减少振动。4.6加工偏心工件必须架平衡铁，使之牢固，刹车不宜过猛。4.7 在立车上装夹支承面小、高度高的工件时，就使用加高的卡爪，并在适当的部位加拉杆或压板压紧工件。4.8 车削轮类、套类铸锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。5 车削加工5.1 车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分。5.2 在轴类工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。5.3 精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。5.4攻丝或套丝应用专门工具，选择低速，一手扶攻丝架或板牙架一手开车。5.5 在车床上钻孔前，必须先车平端面。为防止钻头偏斜折断，可先用车刀划一坑或用中心钻钻中心孔作为引导，钻孔时应加冷却液。孔将钻通时，须放慢进给速度，以防钻头折断。5.6 钻深孔时，一般应先钻导向孔。5.7 车削1020mm的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径的0.6O.7倍；加工直径大于20mm的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。5.8车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好挂轮后要进行试切。5.9使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对位置的调整，调好后要进行试车削，首件合格后方可加工：加工过程中要随时注意刀具的磨损及工件尺寸与表面粗糙度。5.10 在立车上车削时，当刀架调整好后不得随意移动横梁。5.11当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。5.12车削圆柱齿轮齿坯时，孔与基准端面必须在一次装夹中加工，必要时应在该端面的齿轮分度圆附近车出标记线。5.13车削形状不规则的工件时，应装平衡块，并试转平衡后再切削。5.14车切大料时，应留有足够的余量，卸下后用其他办法搞断，注意防止断料掉下伤人；车切小料时，不应直接用手去接，以防烫伤。5.15 用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。5.16用锉刀光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘。禁止用砂布裹在工件上砂光，应比照用锉刀的方法，成直条状压在工件上。6 加工完后的工作6.1 工件完成后，必须清理毛剌、飞边，并摆放在规定的位置。6.2 凡相关零件成组配加工的，加工后需做标记或编号。6.3 工件完成后，经专职质检员检查合格后，方可转入下一道工序。6.4 工作结束后，必须关闭机床电机，切断电源，用工具清理工作台面上的切屑，整理、清洁工作场地，擦拭润滑机床。6.5 作业过程中产生的垃圾分类定点存放，禁止随意丢弃。