《涵洞施工方案》word版.doc

涵洞施工方案（K1+000K2+250）一、编制依据1、武荆高速公路天门连接线二期土建工程招标文件、第三标段建设工程施工承包合同及业主与我部的往来函件。2、襄樊市交通规划设计院两阶段设计施工图第二册。3、交通部发布的公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004。4、交通部发布的公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）。5、交通部发布的公路工程技术标准（JTG B012003）及现行规范、规程，相关行业标准等。6、中铁七局武荆高速公路天门连接线第三合同段实施性施工组织设计。7、现场实地考察资料。二、工程简介 中铁七局武荆高速公路天门连接线二期土建工程第三合同段项目部，起讫桩号为K1+000K2+250全长2.5km。其中圆管涵7道,盖板涵5道。三、工期安排 根据管理处要求、施工图到位情况、现场实际情况及其它客观因素并结合项目总工期目标，计划2016年8月10日开工，2016年10月10日完工，工期60天。4、 施工组织 根据工程内容及工期目标，租用当地民房作为作业队驻地。1、人员组织 为了科学高效的组织施工，涵洞工区主要管理人员有工区长一名：李焕堂；技术员两名：陈天堂、王宪华；质检工程师一名：史华。作业队下配有队长1人，工程技术人员2人，安全员1人，电工1人，工人30人，施工中可以根据工程实际进展情况考虑增加辅助工人若干名。2、施工仪器和机械设备组织1）仪器 工区配宾得R200全站仪一台， DS32型水准仪1台，塔尺2把，50m钢尺1把。 2）主要机械设备 施工设备已全部进场，并进行了检修，调试安装，试运行，具体如下：涵洞工程主要施工设备一览表设备名称型号数量单位备注挖掘机卡特320c2台 自卸汽车5T2台 装载机30B2台砼运输罐车6m3、3.5m34台汽车吊QZ52台电焊机BX1-3004台 3、材料组织已编制材料计划，由经理部统一组织材料的采购和供应，在保证质量的前提下，就近购置地材。为确保各种材料能够按期、保质、保量进场，经理部与有关材料供应部门鉴定了供应责任状，明确职责，以保证施工生产的顺利进行。每批材料进场后，项目部实验室及时按频率抽检，并送总监办抽检。每作业队设有水泥库、砂石料堆放场及零星材料仓库，分类放置，专人保管。材料员负责建立材料进、出场台帐，科学有效的组织管理。 材料进场采取分类堆放保管，并注明进场日期，型号规格，产地和数量等数据备查。5、 施工方案及工艺1、 圆管涵1） 测量、现场调查 圆管涵施工前，根据设计设定的路线控制点，用全站仪放样，定出中线的起点及终点，并设中心控制桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉），确定出轴线、进出口位置等。用水准仪测出地面标高，确定开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。2） 管基施工按设计要求，涵洞地基需作砂砾换填处理。（软基处理方案另行编制）（1） 沟槽开挖 对于开挖高度小于1米的沟槽可垂直开挖，大于1米的沟槽采用放坡（坡度系数为0.75）开挖，底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m作为施工作业空间，上口开挖线宽根据现场地形确定。挖土采用机械与人工结合的方法施工，为防止扰动槽底土层，当机械开挖至槽底30cm时，采用人工挖土、修整槽底。开挖作业时，沟槽边不得堆土，以减少槽壁的土压力，保持随挖随运，将弃土运至弃土坑。 根据当地水文、气象资料，圆管涵施工期间为多雨季节，我部开挖作业时，在沟槽底两侧设置排水明沟确保沟槽内无水施工。 （2）试验检测 开挖至设计基底标高后，由项目部试验室进行相关试验，检验地基容许承载力是否满足设计要求（150KPa），若不满足要求，对不良地基进行处理。（3）垫层施工当基底承载力符合设计要求，并经监理工程师检查签证后，及时回填砂砾垫层。碴石垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。（4） 砼基础施工 在铺好的砂砾垫层上，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。安装模板时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼23cm。基础模板采用胶合板，一次成形。两侧模板采用对拉杆对拉，蝴蝶扣锁紧。模板表面涂刷脱模剂并安装严密。 沉降缝：施工基础时，按设计位置设置沉降缝，做到竖直、平整，上下贯通，缝宽3cm，用砂填塞。 砼振捣采用插入式振动器，振捣至砼振捣充分密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、有泛浆现象。基础砼初凝后用土工布覆盖、洒水养护。3） 管节安装涵管由定点厂家预制，采用2m的标准节，另购置0.5m的调整管节。涵管内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处蜂窝面积不得大于3030，其深度不得超过10；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。砼强度须符合设计要求。预制管节检查项目项目允许偏差（）检查方法和频率砼强度符合设计要求砼抗压试验管节长度+5，0尺量内（外）直径不小于设计尺量：2个断面管壁厚度-3，正值不限尺量：2个断面顺直度矢度不大于0.2%沿管节拉线量，取最大矢高检验合格并运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置。对管节与基础接触的部位进行凿毛处理，抹23cm的砂浆带。基础强度达到80%时便可以吊装圆管，安装管节时注意不要碰撞以免破坏圆管。下管采用人工和5T汽车吊配合。铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊装管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节排放整齐，尤其是管节内径平顺并在一条直线上。4）管缝及沉降缝管缝为1，采用沥青麻絮填塞，外侧沥青加热涂刷两遍，每遍涂刷厚2cm，宽15cm,形成一柔性密封层。沉降缝与基础沉降缝在一竖直面，沉降缝处外嵌2 cm沥青麻绳后，粘贴四层宽30 cm的沥青浸制麻布,并用4根粗铅丝沿管外绑扎固定。5） 管底以上基础砼及洞口砼浇筑 管道安装完成后，浇筑管底以上基础砼，浇筑前对旧砼进行凿毛，以保证新旧砼以及管基砼与管壁的有效结合。 本项目圆管涵洞口形式有八字墙、一字墙、竖井，立模后一次性浇筑完成。2、盖板涵1）测量、现场调查（同圆管涵）沟槽开挖（同圆管涵），并进行相关试验检测，保证盖涵地基承载力不低于150KPa。开挖后对基础进行压实。2）台基、台身、台帽及支撑梁、涵底铺砌施工 台帽设2%的横坡。（1）钢筋：钢筋在加工场制作完成后，在现场绑扎。在沉降缝处断开。（2）砼：台基、涵底铺砌采用C20砼，台帽、台身采用C30砼。模板安装时保证位置准确、稳定、顺直，支撑牢固，确保浇筑出的结构物不变形。砼按设计图中沉降缝设置位置分段浇筑。采用插入式振动棒振捣密实，保证拆模时无蜂窝麻面。沉降缝竖直贯穿整个断面，缝宽12 cm，缝内用沥青麻絮填塞。 3）盖板预制 预制盖板采用C30砼。 盖板在K21+800进行预制，对场地进行平整、碾压，并用混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。 盖板预制时，检查上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。盖板浇筑时预留锚栓孔，预留孔直径为50mm。横向位置位于盖板中心，纵向位于盖板端从外往内18cm处，每块盖板预留2个孔位。孔位预留要准确，以确保与涵身的连接。 钢筋：首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按要求预埋吊环。 砼：浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，用插入式振捣器振捣，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平压光，防止顶面松散。每次拆模以后把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。 砼强度达到2.5MPa后方可拆模。成品强度达到70%后，根据现场情况进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。 5）盖板安装 采用吊车和汽车配合吊装。安装前，按设计要求在台帽上铺设1厘米厚油毛毡。确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中保持平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。为保证铰接处有可靠的支撑，栓钉孔、盖板与涵台背墙间及板间用M30砂浆填塞连接。安装时要保证板间接缝与沉降缝吻合。 6）洞口施工 八字翼墙、基础采用C25砼。 盖板安装完毕后，进行洞口施工。施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。 模板采用胶合板，根据现场情况，搭设脚手架作施工平台。砼一次浇筑成形成，保证表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。砼强度达到80%后方可拆模板和支架，并清理洞底铺砌基础。7）涵面铺装明涵需作涵面铺装，涵面铺装采用C40砼。浇筑涵面砼前须对预制板面进行凿毛处理，并冲洗干净，以利有效结合。按施工图绑扎完涵面钢筋，自检合格后报监理工程师检查合格后，进行涵面砼施工。 3、台背填土涵洞强度达到设计强度的70%后，进行台背填土作业。回填施工范围底部顺线路方向长度为距基础顶面墙身外缘2m，顶面顺线路方向填土长度为台高加2m，且要求涵中心两侧在不小于两倍孔径范围及涵洞顶上50cm范围内回填。横向填筑宽度为全路幅（包括宽填）。台背填土施工工艺 (1)施工前准备工作 A、填筑材料准备：圆管涵台背填料选择含水量最佳、透水性良好的砂质土或砾石作为填料，并保证内磨擦角不小于35度；倒虹吸台背填料为石灰土，进场后进行相关试验。 B、清除基坑内泥浆、杂物，并打夯平整。 C、对涵洞进行验收工作，各部位混凝土均达到70%；现场准备工作到位，具备施工条件。 D、施工放线，确定缺口回填范围。 E、原地面线以上缺口回填区与路基衔接处横向路幅挖好台阶，台阶高30cm，宽30cm。 （2）缺口回填施工采用先填筑路基后开挖台阶进行缺口回填的施工方法，具体施工内容如下：回填前，在涵台台背上用油漆标示出每层填料的厚度标线。 A、基础验收合格后，及时进行基础顶面以下部位基坑回填。回填前先清理坑内泥浆、杂物，处理好基底，检测压实度达到90%后进行回填。填料采用路基填料，人工摊铺，每层松铺厚度小于15cm，压实厚度小于12cm，压实度94%。采用冲击夯进行夯实。 B、基坑回填经监理检测合格后开始缺口回填。回填对称、分层夯实，每层10cm，其密实度达到95%以上。人工摊铺填料，摊铺时做成中间高、两边低的路拱。填料表面摊铺平整。回填时横向要按设计宽度一次填足（包括宽填50cm）。 C、所有回填区与路基填筑衔接处均挖台阶，台阶高30，宽30。 D、距涵身外侧2m外采用压路机压实。2m范围内及压路机碾压不到的部位，采用冲击夯夯实。压实作业过程中保证精心操作，防止碰撞损坏结构物。碾压遍数不少于4遍，压实度96%。 E、冲击夯夯实时，先夯实路基外侧，再夯实其余部位。 F、每层压实合格后及时通知检测，以进入上层回填施工。 G、缺口回填工作要建立单独施工档案，填前、施工过程中、回填完毕拍摄彩色照片留档，照片标识清晰，每侧缺口照片数量不少于6张。 H、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.8m时，严禁任何重型机械和车辆通过。 I、施工完毕后，竖井口应加盖防落物网。六、质量及安全保证措施1、质量保证措施 1）涵洞机械挖基时预留30cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。 2）对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。 3）钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。 4）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层、布点振捣，避免漏振与过振，防止出现蜂窝、麻面。 5）沉降缝严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。 6）涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于0.8m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。2、安全保证措施 1)施工现场设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 2)现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。 3)开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。 4)模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。 5)高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。 6)加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。 7)现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。