绥化沥青路面同步薄层罩面预防性养护总结.doc

绥化高速公路沥青路面同步薄层罩面试验 路段 工作总结 绥化高速公路管理处 2015 年 6 月 目 录 一 前言 1 二 设计方案选择 2 2 1 设计依据与设计标准 2 2 2 设计要点与设计方案 3 三 原材料与混合料选配 6 3 1 同步薄层罩面 6 四 施工设备选型 10 五 施工质量管理 12 5 1 施工组织机构与管理 12 5 2 质量保证措施 12 5 3 进度控制 15 5 4 安全生产与文明施工 17 5 5 环境保护与节约用地 18 5 6 新技术 新材料 新工艺的应用 19 六 同步薄层罩面施工工艺流程 21 6 1 施工前准备 21 6 2 试验段铺筑 21 6 3 混合料拌和 22 6 4 混合料运输 22 6 5 混合料摊铺 23 6 6 混合料碾压 24 6 7 接缝处理 24 6 8 施工质量检测 25 6 9 施工注意事项 26 七 施工质量控制 27 7 1 工程特点及难点 27 7 2 交工验收标准 27 7 3 质量监控 28 八 实施效果 30 绥化高速沥青路面预防性养护试验路段工作总结 一 前言 黑龙江收费公路管理局哈伊高速公路管理处管养路段为哈尔滨至庆安 界高速公路 简称哈伊高速公路 公路编号为 G1111 全线于 2000 年 9 月 28 日建成通车 全线为全封闭 全立交平原微丘 区四车道高速公路 路基宽 28m 计算行车速度 120km h 行车道宽度 4 3 75m 设计荷载 汽车 超 20 级 挂车 120 自通车以来 交通量逐 年增加 重载车辆日渐增多 部分路段出现了少量的表面性功能病害 根 据沥青路面预防性养护对路面技术状况的要求 急需进行养护维修 因此 及时对绥化高速沥青路面实施预防性养护 对延缓沥青路面使用性能恶化 速率 延长使用寿命 节约寿命周期费用 提高行车安全性和舒适性具有 重要的意义 为此 绥化高速公路管理处于 2013 年通过市场调研 结合 先试验 后推广 先局部 后铺开 的实施原则 于 2013 年有针对性地选择病害 路段实施预防性养护 本项目同步薄层沥青混凝土位于 K382 986 7 K388 930 方向哈尔滨 绥化 全车道 参与并实施本次绥化高速沥青路面预防性养护试验段的主要单位包括 1 管理单位 绥化高速公路管理处 2 设计单位 黑龙江省隆兴公路勘测设计公司 3 施工单位 黑龙江龙建路桥第二工程有限公司 4 监理单位 山东格瑞特监理咨询有限公司 二 设计方案选择 设计单通过对适合同步薄层罩面预防性养护的路段进行现场调查 综 合考虑路面典型病害类型与交通量因素 有针对性地选择了试验路段 并 进行了施工图设计 2 1 设计依据与设计标准 设计依据的主要技术标准 规范和文件如下 1 公路技术状况评定标准 JTG H20 2007 2 公路沥青路面养护技术规范 JTJ 073 2 2001 3 公路工程技术标准 JTG B01 2003 4 公路沥青路面设计规范 JTG D50 2006 5 公路排水设计规范 JTJ 018 97 6 公路养护安全作业规程 JTJ H30 2004 7 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 8 公路路面基层施工技术规范 JTJ 034 2000 9 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTJ 052 2000 10 公路工程岩石试验规程 JTG E41 2005 11 公路工程集料试验规程 JTG E42 2005 12 公路路基路面现场测试规程 JTG E60 2008 13 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 14 工程建设标准强制性条文 公路工程部分 15 道路工程制图标准 GBJ 50162 92 16 道路交通标志和标线 GB 5768 2009 17 公路安全保障工程实施技术指南 18 公路项目安全性评价指南 JTG T B05 2004 设计标准如下 1 道路等级 采用高速公路标准 2 设计速度 120km h 3 标准轴载 BZZ 100 4 路面结构 沥青路面 2 2 设计要点与设计方案 2 2 1 平纵横设计 由于面层预防性养护施工是针对现有沥青路面进行的养护措施 因此 不需对试验路段道路的平面线形进行设计 结合原路面标高 在原路面加铺等厚度沥青磨耗层 原则上预防性养 护试验路段纵断面线形无需进行调整 路面纵坡维持现状不变 考虑到绥 化高速已运营多年时间 局部路段存在轻微变形及纵横向裂缝 如在施工 前试验路段有沉陷情况 则需采取调平措施 恢复原路面标高后再实施预 防性养护措施 由于本工程为等厚度加铺沥青磨耗层 原则上维持原路现状横坡不变 但实施前要充分考虑现状横坡的实际情况 对局部路表积水和不均匀沉降 的路段要进行调平处理 2 2 2 方案设计 根据 2013 设计文件中的养护方案及现场实际勘查 确定试验路段的 位置及处治方案如表 2 1 所示 从表 2 1 可以看出 绥化高速沥青路面实施预防性养护试验路段设计 方案总长 5 944km 单幅 位于绥化高速绥化至哈尔滨方向 共一段 表 2 1 试验路段预防性养护设计方案 设计 方案 厚度 cm 位置 里程桩号 路段长度 单幅 km 总长度 单幅 km 薄层 罩面 2 0 下行 全幅 K382 986 K388 930 5 944 5 944 2 2 3 材料技术要求 材料性能必须满足实施方案的整体设计要求 以实现系统的路用性能 设计对薄层罩面所用到的粗 细集料 填料 沥青粘结料 粘层材料的性 能提出了具体的要求 同时也给出了混合料的级配范围 混合料的技术要 求及混合料配比检验 指导施工单位严格按照设计文件的材料技术要求对 原材料进行检测试验 确保用于铺筑试验段的原材料质量 2 2 4 施工工艺及质量控制 施工质量控制的好坏严重影响着加铺后罩面层的使用性能和耐久性 因此设计详细地给出了同步薄层罩面的施工工艺及如何进行施工质量控制 同时提出了同步薄层罩面的施工过程检验要求及交工验收检验要求 指导 施工单位施工时要详尽安排好施工工序 严格控制施工细节 提高工程质 量 为了确保预防性养护试验段的施工质量 在施工完工后 对薄层罩面 验收标准进行了如下变更 厚度验收标准中允许变差 5mm 变更为 5mm 并按此标准进行薄层罩面施工验收 具体验收标准如表 2 2 所示 表 2 2 薄层罩面交工检查与验收质量标准 检查项目 检查频率 每千米测点数 质量要求或允许偏差 试验方法 厚度 5 5mm 钻孔 宽度 20 20mm 尺量 构造深度 5 1 0mm 铺砂法 摩擦系数 BPN 5 45 摆式仪 标准差 全线连续 1 0mm 平整度仪 平整度 IRI 全线连续 1 8 km T0933 2 2 5 施工组织设计 绥化高速交通量相对较大 因此预防性养护试验路段施工期间 不可 避免地将对现有公路通行能力造成影响 在保证质量 保证工期的基础上 将施工对道路正常通行的干扰降至最低是道路施工交通组织的基本原则 在此原则基础上 合理地组织各个施工工艺的流程 合理地安排各工序的 施工作业面 加强现场管理 提高施工效率 以保证工程进度和质量 同 时尽可能减少交通中断带来的不利影响 依据 公路养护安全作业规程 JTJ H30 2004 的要求 对于需要实施预防性养护的路段区域进行封闭施工 封闭的时间视工程数量定 施工期间交通组织如图 2 1 所示 图 2 1 施工期间交通组织设计图 三 原材料与混合料选配 3 1 同步薄层罩面 同步薄层罩面所用的原材料与混合料的指标要求及检验和设计结果包 括以下几个方面 3 1 1 沥青和改性乳化沥青 采用广州路翔交通材料有限公司提供的专用 SBS 改性沥青和专用改 性乳化沥青 沥青和乳化沥青各项技术指标经检测达到施工使用要求 具 体检测结果如表 3 1 表 3 2 所示 表 3 1 SBS 改性沥青检测结果 检测依据 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E20 2011 试验项目 技术要求 试验结果 试验标准 针入度 25 5s 100g 0 1mm 50 70 62 T 0604 软化点 R B 80 82 0 T 0605 延度 5 5cm min cm 30 35 T 0606 沥青相对密度 25 1 018 T 0603 旋转黏度 135 Pa s 2 3 2 2 T 0625 溶解度 99 99 52 T 0607 闪点 230 283 T 0611 弹性恢复 25 80 98 T 0662 离析 48h 软化点差 2 5 1 5 T 0661 TFOT 或 RTFOT 后残留物 加热质量变化 1 0 0 217 T 0610 残留针入度比 25 70 76 3 T 0604 残留延度 5 cm 20 26 T 0605 表 3 2 聚合物改性乳化沥青检测结果 检测项目 单位 设计要求 检测结果 试验方法 破乳速度 快裂 快裂 T0658 粒子电荷 阳离子 T0653 筛上剩余量 1 18mm 不大于 0 05 0 02 T0652 含量 不小于 63 0 65 2 T0651 针入度 25 100g 5s 0 1mm 50 150 90 T0604 软化点 不小于 55 58 2 T0606 延度 10 不小于 cm 40 52 T0605 溶解度 三氯乙烯 不小于 97 5 99 8 T0607 蒸馏残留物 性能试验 弹性恢复 10 不小于 60 76 T0662 贮存稳定性 1 天 不大于 1 0 2 T0655 3 1 2 粗集料 选用检验合格的集料 具有近似立方体的颗料形状 有两个破碎面的 颗料比例不少于 100 具体检测结果如表 3 3 所示 表 3 3 5 10mm 碎石试验结果 试验依据 公路工程集料试验规程 JTG E42 2005 试验项目 单位 技术要求 试验结果 试验方法 石料压碎值 不大于 20 11 8 T 0316 洛杉矶磨耗损失 不大于 26 15 3 T 0317 表观相对密度 不小于 2 60 2 844 T 0304 毛体积相对密度 2 798 T 0304 吸水率 不大于 2 0 0 58 T 0304 针片状颗粒含量 不大于 18 7 7 T 0312 水洗法 0 075mm 颗粒含量 不大于 1 0 2 T 0310 软石含量 不大于 3 1 6 T 0320 3 1 3 细集料 选用检验合格的石料厂生产的坚硬 洁净 无泥土 无风化 颗粒组 成符合要求的机制砂 具体检验结果如表 3 4 所示 表 3 4 0 3mm 碎石试验结果 试验依据 公路工程集料试验规程 JTG E42 2005 试验项目 单位 技术要求 试验结果 试验方法 表观相对密度 不小于 2 50 2 826 T 0330 毛体积相对密度 2 694 T 0330 棱角性 流动时间 不小于 s 30 35 T 0345 砂当量 不小于 65 66 T 0334 3 1 4 填料 选用石灰岩石料经磨细得到的矿粉 矿粉干燥 洁净 能自由地从矿 粉仓流出 具体检测结果见表 3 5 所示 表 3 5 矿粉试验结果 试样名称 矿粉 试验设备 李氏比重瓶等 试验依据 公路工程集料试验规程 JTG E42 2005 试验项目 单位 技术要求 试验结果 试验方法 表观相对密度 不小于 2 50 2 722 T 0352 含水量 不大于 1 0 0 2 T 0103 烘干法 粒度范围 0 6mm 0 15mm 0 075mm 100 90 100 75 100 100 93 1 80 2 T 0351 亲水系数 1 0 7 T 0353 塑性指数 6 0马歇尔 试验 空隙率 12 1 10 T0709 沥青析漏损失 0 08 0 07 T0732 冻融劈裂强度 88 4 80 T0729 动稳定度 次 mm 3191 2000 T0719 四 施工设备选型 本次工程选配并投入的主要施工机械设备有 铣刨机 同步薄层罩面 摊铺机 双钢轮压路机 沥青洒布车等 具体如表 4 1 所示 所有生产设 备经测试检查 均处于良好的生产状态 满足施工要求 其中 同步薄层 罩面专用摊铺机 福格勒 1800 2SJ 如图 4 1 所示 表 4 1 主要施工设备一览表 序号 机械设备名称 规格与型号 数量 台 备注 1 背负式吹风机 手持式 2 2 拌和楼 阿曼 4000 1 3 同步薄层罩面摊铺机 福格勒 1800 2SJ 1 4 双钢轮压路机 DD130 2 13t 5 装载机 ZL 50 2 6 自卸车 解放 10 15t 7 改性乳化沥青储存罐 专用 1 8 铣刨机 维特根 1 图 4 1 福格勒 Super1800 2SJ 型同步薄层罩面摊铺机 五 施工质量管理 施工单位于 2012 年 8 月 2013 年 9 月对绥化高速沥青路面预防性养 护试验段进行了现场施工 通过分项 分部 单位工程质量评定汇总 总 体工程质量达到优良 5 1 施工组织机构与管理 为了确保圆满完成绥化高速沥青路面预防性养护试验路段施工任务 施工单位自中标之日起开始准备工作 抽调了业务精 有一定养护维修工 程施工经验 从事多年施工管理人员 20 人组成了绥化高速预防性养护工 程项目经理部 建立了以三大负责人为主的自上而下的施工管理 质量保 证 安全生产 后勤保障体系 项目部本着 科学管理 精心组织 精细养护 的原则 层层抓落实 及时安排了养护维修工程的施工计划 质量 安全 进度的措施和要求 适时地充实了项目部机构管理人员 加强关键岗位的力量 增加施工机械 设备 调整施工作息时间 在施工黄金季节 每天工作 12 小时 同时项 目部根据绥化高速沥青路面预防性养护工程工期紧 任务重 行车安全影 响大的实际情况 制定了完善的项目管理制度 在施工过程中不断克服各 种困难 最终保质保量的完成了绥化高速预防性养护工程的全部施工任务 施工单位为顺利完成本项目 成立了工程项目经理部 实行项目经理 责任制 项目经理部下设专业施工组 分工负责所承担的各项工程 项目 组织机构如图 5 1 所示 5 2 质量保证措施 在绥化高速沥青路面预防性养护工程的施工过程中 施工单位始终以 质量就是效益 为质量管理目标 严格管理 精心组织 严把材料质量 关 细化施工工艺 确保了本项目的工程质量 在施工过程中 建立了完 善的计量体系 建立了严格的质量管理程序 质量保证制度 从制度管理 上加大力度 认真细致地划分每个人的责任 然后层层落实 另外对安全 生产过程进行质量监控 在施工的各个环节上实行施工质量动态控制 项目经理 项目副经理 总 工 质量控制部 安全材料部 综合办公室工程技术部 同步薄层罩面 清扫 标线 图 5 1 施工单位组织机构图 5 2 1 施工准备阶段 1 工程质量实行领导责任终身制 从项目经理到各工程施工组实行 领导责任终身制 质量目标层层分解 终身责任 对各施工组进行全面质 量管理和追踪管理 严格技术把关 抓好施工生产过程的质量管理 项目部定期举行会议 对各个施工组的准备情况进行核实 并严格按 照施工组织计划对下一步工作进行安排 2 健全质量检查机构 加强质量监督检查 对主要原材料 石料和 沥青 严格把关 对每种原材料都进行自检 并报送质检单位进行检测 不合格的材料坚决不予采用 3 落实各个工序的施工时间和进度安排 及时确定拌和站的位置 并对现场运距进行核实 4 按时汇报项目准备情况 并及时解决所出现的问题 5 2 3 预防性养护施工 根据施工质量要求及工程实际情况 建立了质量保证体系 质检体系 试验检测体系 1 质量保证体系 由项目组成员上下共同组成 从施工质量 质量 检查 质量信息管理 目标管理以及组织 经济等方面予以全面保证 2 质检体系 建立健全检查程序检查 控制程序控制 设立安全质 量部和质检工程师 施工组设质检员 要求职业道德良好 工作态度认真 责任心强和技术过硬 从人员素质上确保工程质量监控的实现 3 试验检测体系 确保每项工程开工前有标准试验 施工中有检测 控制试验 完工后有准确完善的试验数据 针对绥化高速预防性养护试验路段施工的要求 对试验路段的加铺采 取了施工全过程质量控制 包括 施工前控制 施工过程控制 设计变更 控制及工序控制 1 施工前控制 熟悉施工设计文件 组织人员编制施工组织设计 编制劳动力 机械 设备及材料计划 对石料 沥青等原材料按规定进行检验 送监理工程师 审批 2 施工过程控制 1 项目部定期召开一次质量例会 专题研究工程质量情况和改进措 施 2 施工前场 后场分别安排专门的技术人员负责原材料和施工质量 控制 主要对混合料的出料温度 沥青用量 摊铺温度 碾压温度等进行 控制 3 设计变更控制 1 同步薄层罩面 为了保障试验路段的顺利进行 对同步薄层罩面 试验路段进行了调整 调整结果如表 2 1 所示 2 无论何种原因需做出设计变更时 都是在经业主和监理工程师签 认同意后才进行施工 4 工序控制 1 在施工过程中执行 三检 制度 按设计文件要求 对工序施工 中工艺和技术要点编制作业指导书 每道工序开工前进行技术交底 2 针对同步薄层罩面施工的重要部位 关键 特殊工序制定预防措 施和作业指导书 3 针对施工中出现的问题进行有针对性 合理性的处理 例如同步 薄层罩面与原路面的顺接问题 为了使行车更加舒适 对原路面进行了铣 刨搭接处理 同步薄层罩面施工时的纵向搭接不平顺问题 通过改进进行 了完善 并取得了很好的效果 5 施工中工程质量检验情况 1 在施工中对工程质量严格按照自检制度进行操作 先由施工组操 作工人自检 经检验合格后 上报项目部质检工程师 项目部质检工程师 再进行检验 工程质量得到确认后报验监理工程师 上下工序之间还进行 交接检验 上道工序不合格下道工序不接收 上道工序的质量事故隐患决 不留给下道工序 2 对每天施工所采用的原材料 沥青混合料 都报经监理同意后 送哈尔滨工业大学交通试验检测中心进行检测 并安排技术人员对每天施 工采用的原材料 沥青混合料进行自检 3 对每天完成的工程量 经业主和监理检验合格后 都进行现场审 核确认 6 工程质量问题的处理情况 对施工中发现的工程质量问题 坚决处理到底 决不留质量隐患 5 3 进度控制 施工进度既是工程施工管理的重要组成部分 也是项目经济效益的集 中体现 为了使本工程在计划工期内保质保量的完工 并有效地控制工程 施工的实际进度 施工单位除通过保证人员 机械投入外 主要通过倒排 工期 细化工序 分解任务 通过切实可行的施工组织安排 把施工任务 落实到每一个点及其人员上 同时每天对已完工程量及时统计分析 根据 已完工程实际进度 不断调整机械组合 修订完善施工计划 从而使施工 安排更切合实际 更经济有效 采取的主要措施包括以下几个方面 1 调遣精兵强将 强化项目管理 各级人员准时到位 机械设备按 时进场 展开施工准备和备料工作 确保按时开工 项目经理部按项目管 理的各项要求行使其职能 2 狠抓同步薄层罩面的工程进度 确保按期完工 以施工组织设计 和合同工期要求为依据 同时根据现场施工实际情况的变化 不断的优化 完善施工组织设计 落实可行性的施工方案 每天派专人检查落实 发现 问题及时修正方案 或立即召开项目经理会议 及时调整计划 以确保工 程的工期 3 建立从项目经理部到各施工组的调度指挥系统 全面 及时掌握 并迅速 准确地处理影响施工进度的各种问题 4 统筹规划 确保施工计划的严肃性 在安排施工计划时留有余地 关键工序在保证均衡生产的前提下 对控制工期的项目从人力 财力 物 力各个方面优先保证 5 加强机械设备管理 提高工作效率 尤其是加强对福格勒 1800 2SJ 摊铺机等机械设备的检修和维修工作 配足维修人员和易损构件确保 机械正常运行 对主要设备将储备一定的备用机械 以确保机械化施工的 顺利进行 6 根据本工程的实际需要 有针对地进行技术培训 提高工人的技 术熟练程度 使其提高关键工序的工作效率 7 强化施工管理 严明劳动纪律 对劳动力实行动态管理 优化组 合 使施工作业专业化 正规化 5 4 安全生产与文明施工 5 4 1 安全生产 整个施工过程中 施工单位始终贯彻 安全第一 的指导思想 坚决 贯彻和执行国家有关安全法规及规程 加强对安全生产 文明施工的检查 使管理工作标准化 规范化 安全管理做到 三无 无工伤死亡事故 无交通死亡事故 无等级火警事故 工程实施中 成立安全领导小组 形成安全管理组织体系 以施工安 全 人身安全 设备安全为首要职责 层层签订安全责任状 严格遵守有 关安全生产的法律法规和技术标准 建立健全安全生产管理制度 定期召 开安全工作会议 发现问题及时解决 制定安全规划 搞好安全培训 消 除事故隐患 把不安全的因素消灭在萌芽状态 建立健全各级各部门的安全生产责任制 责任落实到人 制定明确的 安全指标和包括奖惩办法在内的安全保证措施 认真执行定期安全教育 安全检查制度 设立安全监督岗 对发现事故隐患和危及到施工人员人身 安全的事项及时处理 做出记录 及时改正 对施工中各工种的工作人员进行全面的针对性的安全交底 5 4 2 文明施工 严格按环保法 水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工 注意扬尘 汽车尾气 噪音 污水 碴土等环境综合治理 采取责任承担 法科学组织管理 使场容场貌 料具堆放 消防保卫 环境保护及职工生 活等均符合规定要求 争创文明样板工地 具体措施如下 1 设立文明施工管理常设机构 做到领导重视 逐级落实 2 在现场宣扬文明施工的具体要求和措施 增强施工人员的文明施 工意识 3 现场材料的堆放 严格按照施工组织设计指定的区域范围分类堆 放 材料转运堆放有专人管理 清扫 始终保持场内整洁 4 施工范围按照设计文件 公路养护安全作业规范和绥化高速日常 养护的要求 设置施工标志 警示车辆小心慢行和保证公众注意安全 同 时施工时在所占路段设置交通导向标志 积极保证施工现场道路畅顺 5 尊重各级领导 尊重建设方 监理方 设计方的工程技术人员 服从领导和指挥检查指导 对有关方面提出的问题及时纠正 认真总结 6 在进行对周围企业 团体和居民的生产 生活有影响的施工作业 时 与有关方面积极联系协商 寻求合理妥善的解决措施 取得各方面对 施工工作的理解和支持 7 完工后 认真清场 尽可能恢复原有使用设施 施工过程中的一 切杂物 垃圾全部清运 使场地清洁 5 5 环境保护与节约用地 在施工过程中 施工单位注意环境保护 本着 以防为主 防治结合 综合治理 的原则 贯彻 经济效益 社会效益与环境效益 统一的方针 并结合工程设计开发利用环境 认真贯彻各级政府的有关水土保护 环境 保护方针 政策法令 结合设计文件和工程特点 切实按批准的文件组织 实施 以确保生态环境不受破坏 5 5 1 环境目标 施工噪音排放达标 居民无投诉 严格控制施工扬尘 废物排放 确 保排污符合规定标准 杜绝重大环境污染事故 5 5 2 环境保护措施 1 组织职工学习环保知识 加强环保意识 使大家认识到环境保护 的重要性和必要性 2 预制场及其他施工场所 在场内设立自成系统的垃圾堆放和排污 染设施 不倒入江河水源中 以避免水源污染 3 易造成粉尘污染的细料采用覆盖 密封贮存等有效措施 减少粉 尘污染 4 严格执行环境保护的有关规定 不在施工沿线随意废弃沥青混和 料 燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质 场地废料 土石方废方 处理 按设计要求按工程师指定地点处理 保持排水通畅 工地干净卫生 施工中还尽量少对周围环境的影响和破坏 工地的垃圾 清洗集料机具或 含有沉淀油污的操作水运往指定地点 使生态环境受损减到最低程度 5 6 新技术 新材料 新工艺的应用 在绥化高速的预防性养护维修工程中 践行交通发展中科学养护的精 神 采用了预防性养护技术 运用了同步薄层罩面新工艺完成路面养护 5 6 1 预防性养护技术 预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有路面进行有 计划的 基于费用 效益的养护策略 预防性养护在没有提高路面结构能 力的情况下 延迟路面的损坏 维持或改善路面现有的通车条件 通过延 长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建费用 以此降低路面全寿 命周期成本 传统的矫正性养护措施养护工程量大 费用高 周期长 预防性养护 措施是在路面状况相对较好时对路面采取的措施 具有养护成本低 工程 量小 施工期短的特点 在路面持续采用预防性养护措施后 可以把路面 状况维持在一个较好的水平 延缓路面的损坏 推迟路面大修工程 并最 终延长路面的使用寿命 预防性养护的优点主要有以下几方面 1 预防性养护计划可以在不对路面进行大中修或改建的情况下获得 更长的使用寿命 节省了投资 减少了整个生命周期的费用 2 预防性养护措施的施工方便 施工期短 对交通的干扰少 减少 了施工给交通带来的不利影响 可以说 一般情况下 预防性养护施工过 程中 能保证车辆的正常通行 修复好以后 公路的通行能力将大大提高 3 有利于延长公路使用寿命 预防性养护是在公路及其设施尚未发 生破坏或刚出现病害迹象时 通过简单的维修措施 有效地避免各种病害 的扩大 延长公路的使用寿命 4 提高路面的使用性能 随着预防性养护技术的提高 现在采取预 防性养护技术后所能达到的路面使用性能大大提高 5 6 2 同步薄层罩面 同步薄层罩面是一种针对交通负载大 路面性能要求高的高等级道路 的路面解决方案 同步薄层罩面主要应用于高等级沥青或水泥路面的预防 性养护和轻微病害的矫正性养护 也可以作为新建道路的表面磨耗层 同 步薄层罩面的性能和特点如下 1 SMA 表面功能 具有更大的技术优势 2 施工速度快 3 压实容易 开放交通速度快 4 抵抗水损害能力强 5 排水能力强 减少水雾 6 抗滑性能好 7 改善平整度 8 减少路面噪音 9 对原有路面影响小 六 同步薄层罩面施工工艺流程 沥青路面预防性养护工程是在通车的情况下施工 正式施工前 必须 做好交通组织 交通管制和疏导工作 同时 为了确保绥化高速同步薄层 罩面与旧路面的粘附质量 对原路面出现的病害进行处治 6 1 施工前准备 1 材料准备 根据 二 原材料和混合料 中同步薄层罩面的技术要求和试验结果 进行备料 并确定同步薄层罩面沥青混合料的生产配合比 2 机械准备 在同步薄层罩面施工中 采用了一台同步薄层罩面专用摊铺机 福格 勒 1800 2SJ 摊铺速度控制在 13m min 同步完成了改性乳化沥青的喷洒 改性乳化沥青温度 60 和热沥青混合料的摊铺 3 人员准备 施工单位按沥青面层施工各环节所需管理 控制 施工力量和施工计 划等情况 进行人员配置和进场 同时将施工目标 质量管理点 相关岗 位职责 规定及特殊要求等进行技术交底 6 2 试验段铺筑 同步薄层罩面施工开工前 经过参建各方共同协商 采用合格的沥青 混合料组成设计 拟定试铺路段铺筑方案 经总监代表审批和业主同意后 铺筑试铺路段 试铺段的铺筑 严格按部颁标准操作 在试铺段的铺筑过程中 检查 施工工艺 技术措施是否符合要求 测温 观色 取样并记录试验与检测 结果 检查各种技术指标情况 对出现的问题提出改进意见 保证一次铺 筑成功 否则予以铲除 试铺结束后 经检测各项技术指标均符合规定 即可申报业主和监理 正式开工 6 3 混合料拌和 1 根据目标配合比对拌和站的冷料仓进行标定 并经过热料仓筛分 等进行验证 确保冷料输入量符合目标配合比的级配要求 2 按照标准生产配合比的热料用量 矿粉及改性沥青用量进行热料 拌和控制 3 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度 4 沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀 所有矿料颗粒全部裹 覆沥青结合料为度 拌和时间通过试验段确定 5 目测检查混合料的均匀性 及时分析解决异常现象 生产过程中 仔细观察混合料有无花白 冒青烟 结团成块 油泡和离析等现象 如确 认是质量问题 作废料处理并及时以纠正 6 在拌和站或现场取样进行马歇尔试验和抽提筛分试验 检验油石 比 矿料级配和沥青混合料的物理力学性质 施工结束后 用拌和楼打印 的各料数量 以总量控制 以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配 油 石比与施工厚度和抽提结果进行校核 7 分析检测结果 计算油石比 各级矿料通过量和沥青混合料物理 力学指标检测结果的标准差和变异系数 检验生产是否正常 6 4 混合料运输 混合料的温度很重要 具体的保温措施如下 1 所有运输车辆料顶面采用帆布覆盖 2 采用温度计逐车对混合料出场及现场温度进行检测 确保出场温 度在 170 180 到场摊铺温度不低于 165 3 控制沥青混合料的运输能力较拌和能力及摊铺能力有所富余 以 确保连续施工 4 装料时汽车前后移动 分几堆装料 以减少粗细集料的离析现象 5 已离析或混合料温度低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料 均予 以废弃 6 5 混合料摊铺 混合料采用同步薄层罩面专用摊铺机进行摊铺 现场摊铺情况如图 6 1 所示 a 摊铺沥青混合料 b 喷洒改性乳化沥青粘层 图 6 1 同步薄层罩面摊铺 摊铺时的技术要求包括以下几个方面 1 聚合物改性乳化沥青粘层在 60 的温度下喷洒 喷洒量约为 1 3 1 5L m 2 摊铺机缓慢 均匀 不间断地摊铺 确保摊铺的连续性和均匀性 车辆卸完料后快速离开 不停留 等待卸料车辆迅速退到摊铺机前卸料 确保摊铺机摊铺过程中料斗内一直有料 3 专人随机检测沥青混合料的质量 并确保摊铺温度符合摊铺要求 4 摊铺厚度及标高控制方式 摊铺过程中采用摊铺机移动式自动找 平基准装置控制 5 根据拌和能力 施工机械配套情况 摊铺厚度 宽度等因素 合 理控制摊铺速度 保持缓慢 均匀 不间断的摊铺状态 摊铺速度控制在 13m min 左右 其输出量和混合料的运送量 成型能力相匹配 以保证混 合料均匀 稳定 不间断地摊铺 6 摊铺过程中注意摊铺质量 保证面层的厚度均匀性 集料颗粒排 列的均匀性 若出现边角缺料等缺陷时 在现场主管技术人员的指挥下 由人工及时换填或补料 7 用机械摊铺的混合料未压实前 不进行践踏 除机械不能达到的 死角外 不用人工摊铺沥青混合料 8 摊铺遇雨时 立即停止施工 并清除未压实成型的混合料 6 6 混合料碾压 现场混合料碾压情况如图 6 2 所示 图 6 2 同步薄层罩面碾压 同步薄层罩面系统终压在路面温度降至 90 之前进行 用 9 12 吨的 双钢轮压路机碾压 2 3 次 压路机不静止停留在刚刚摊铺好热沥青混合料 表面上 在同步薄层罩面摊铺后立刻进行压实 碾压通常以静态方式进行 工程师确定碾压操作宽度 新的路面在碾压完成 路面温度冷却到 50 或 路面施工 12 小时后开放交通 6 7 接缝处理 现场接缝处理情况如图 6 3 所示 对于纵 横向接缝的处理要求如下 1 纵向接缝 如条件允许 统一横截面的罩面尽量在同一天摊铺 一般路段采用垂直接缝处理 切除接缝处未压实的混合料 切面与底面涂 刷粘层油 摊铺时 用热料预热接缝 人工整平后用压路机进行纵向碾压 碾压时压路机位于已压实的面层上 先压新铺层 15cm 逐渐斜向移位错 过新铺层再与新铺的混合料一起碾压 再改为纵向碾压使之平顺和紧密 图 6 3 接缝处理情况 2 横向接缝 采用垂直的平接缝 垂直于路中线切除端部 切面与 底面涂刷粘层油 摊铺时 用热料预热接缝 人工整平后用压路机进行横 向碾压 碾压时压路机位于已压实的面层上 先压新铺层 15cm 逐渐斜 向移位错过新铺层再与新铺的混合料一起碾压 再改为纵向碾压使之平顺 和紧密 6 8 施工质量检测 同步薄层罩面施工质量检测主要有以下内容 1 路面的压实度试验检测 2 路面的抗滑构造深度试验检测 铺筑完成后构造深度控制在 0 8 1 5mm 3 路面的平整度试验检测 4 罩面层的摊铺均匀性及渗水试验 5 罩面层的厚度 宽度 横坡度及偏位等 6 9 施工注意事项 同步薄层罩面的施工注意事项包括 1 在气温低于 10 时 不进行沥青面层摊铺作业 2 确定合理的施工机械和组合方式 做好各工艺流程之间的衔接工 作 3 认真做好作业面的检查和清扫工作 4 运至铺筑现场的混合料 在当天或当班完成压实 现场多余的混 合料予以废弃 5 严格控制拌和站混合料的拌和温度 在施工过程中 做好混合料 出厂 到摊铺现场 摊铺 压实各项施工温度记录 6 严格按业主要求的检查方法 频度和要求对原材料 沥青混合料 成型路面进行质量控制 七 施工质量控制 7 1 工程特点及难点 1 施工线路长 施工工作面不连续 且施工工点零散 施工人员来 回奔波 机械及材料调动困难 2 施工干扰大 由于绥化高速主干线已处于通车运营阶段 许多路 段在施工期间 均需对该路段主路或辅道等部分车道进行半封闭施工 需 封闭 1 2 个车道进行铣刨 摊铺 碾压 施工干扰大 而且影响施工安全 由于本工程具有以上特点及难点 加上同步薄层罩面在黑龙江的可借 鉴应用经验很少 所以施工质量控制难度较大 为此 本工程除配备施工 监理以外 还加大了施工质量监控 7 2 交工验收标准 沥青路面预养护技术主要是在沥青路面结构强度满足设计要求且路面 尚处于良好的技术状态 只有轻微病害或病害迹象时实施的养护 所以其 交工验收的质量标准重在表面功能恢复与几何尺寸复核 为此 监控单位 根据相关技术规范和研究成果 提出了薄层罩面绥化高速的交工验收质量 标准 其中 实施过程中的质量标准分别如表 7 1 所示 表 7 1 薄层罩面交工检查与验收质量标准 检查项目 检查频率 每千米测点数 质量要求或允许偏差 试验方法 厚度 5 5mm 钻孔 宽度 20 20mm 尺量 构造深度 5 1 0mm 铺砂法 摩擦系数 BPN 5 45 摆式仪 标准差 全线连续 1 0mm 平整度仪 平整度 IRI 全线连续 1 8 km T0933 7 3 质量监控 按照路面监控的工作内容和有关要求 路面施工单位协助业主组织开 展了沥青路面预养护施工质量管理工作 根据试验段施工进度情况及时对 施工单位施工方案 质控体系 质保体系 施工质量等进行了全方位控制 与监督 为确保绥化高速沥青路面预养护试验段的施工质量提供了可靠的 技术支持 达到了预期目标 并取得了良好的施工质量 根据绥化高速沥青路面预养护试验段的实际情况 确定预养护施工质 量监控的主要内容包括以下几个方面 1 施工前期技术交底 进行沥青路面使用性能评价与预测及预防性 养护交底会 开展沥青路面预养护施工技术培训 提高各参建单位的质量 意识和管理水平 同时 对混合料拌和楼的布置 材料堆放 进料控制 配合比控制等进行监督和指导 提出质量改进措施 2 原材料和混合料合理性能指标试验 调查分析绥化地区的气候和 交通条件及筑路材料和工程实际 在我国路面施工技术规范的基础上 提 出相应的沥青 粗集料 细集料 矿粉 外加剂 粘结层等原材料以及薄 层罩面绥化高速沥青混合料的合理路用性能指标和技术要求 3 原材料质量 根据原材料技术性能的检验结果进行质量控制 提 出质量改进措施 4 混合料配合比 提出薄层罩面绥化高速沥青混合料的合理路用性 能指标和技术要求 并根据目标配合比设计结果及路用性能要求 对施工 配合比设计进行监督 复核与检验 提出合理的优化配合比和改进措施 5 预养护施工质量控制 提出薄层罩面绥化高速的现场路用性能合 理控制指标和技术要求 对试验路的施工过程进行全面质量控制和技术指 导 并对沥青混合料的拌和 运输 摊铺 碾压及施工组织提出质量改进 措施 据此对全试验段施工现场的施工工艺 质量状况及检查验收等进行 动态监控 及时发现并改进施工过程中存在的质量问题 从而确保整个试 验段工程的施工质量 1 关于薄层罩面施工监控的咨询意见 根据第一段薄层罩面试验路 施工的现场监控和检测情况及发现的质量问题 分析了存在问题的主要原 因 提出了相应的质量改进措施和建议及技术要求 2 关于薄层罩面生产配合比设计的咨询意见 通过审阅薄层罩面改 性沥青混合料的生产配合比设计报告并分析第一段施工情况 提出了生产 配合比调整建议 3 关于沥青路面预养护技术交工验收质量标准的咨询意见 根据目 前我国缺乏沥青路面预养护技术的交工验收质量标准的实际情况 参考沥 青路面施工技术规范和检验评定标准 提出了适宜的绥化高速薄层罩面的 交工验收质量标准 4 关于沥青路面预养护工程质量检验评定标准的咨询意见 根据我 国目前缺乏沥青路面预养护技术的工程质量检验评定标准的实际情况 参 考沥青路面施工和养护技术规范与检验评定标准 提出了适宜且便于实际 操作的薄层罩面绥化高速的工程质量检验评定标准 八 实施效果 试验段实施预防性养护 2 后 路面主要为纵横向裂缝病害 路面完整 外观良 明显提高了路面使用状况 显著降低了路面损坏和车辙 延缓路 面性能衰变 提高路面使用性能