建筑机械员基础考核练习九.docx

第九章 建筑施工机械修理建筑机械零件损坏的主要形式机械零件的损坏形式包括磨损、变形、断裂、腐蚀、穴蚀及高分子材料零件的老化等。机械零件的损坏形式除零件的磨损、变形、断裂外，还包括金属零件的腐蚀、金属零件的穴蚀、高分子材料零件的老化等。在正常使用条件下，磨损是机械零件最主要的损坏形式。事故磨损使零件迅速失效。 机械技术状况变化主要表现在动力性能下降、经济性能下降、可靠性能下降三个方面。 机械技术性能变坏的主要原因是由于破坏了零件间的配合特性和合理的相对位置而造成的。事故磨损使零件迅速失效。 一般自然磨损可分为摩擦磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。机械零件磨损的基本影响因素可归纳为：零件表面机械加工质量的影响；零件材质的影响；配合性质的影响；润滑油质量的影响；机械使用条件的影响。采用合金钢并合理地进行淬火、渗碳等热处理工艺、经常清洁燃油和润滑油的滤清器、根据季节和规定时间更换粘度适宜的润滑油、加强科学管理、严格遵守各种技术标准和操作规程来提高建筑机械零件的耐磨性。建筑机械的零件采用合金钢材料，并合理地进行淬火、渗碳等热处理工艺来提高零件的耐磨性。经常清洁燃油和润滑油的滤清器是减少内燃机磨损的有效施。穴蚀是指在零件与液体接触并有相对运动的条件下，金属表面产生孔穴或凹坑的现象。命题1、机械零件的损坏形式包括（ ）穴蚀及高分子材料零件的老化等。A磨损 B变形 C断裂 D腐蚀 E点蚀2、机械零件的损坏形式除零件的磨损、变形、断裂外，还包括（ )等。A金属零件的点蚀 B金属零件的胶合C高分子材料零件的老化 D金属零件的穴蚀E金属零件的腐蚀3、在正常使用条件下，（ ）是机械零件最主要的损坏形式。A磨损 B腐蚀 C变形 D老化4、机械技术状况变化主要表现在( )方面。A功能性下降 B经济性下降C可靠性下降 D通过性下降E动力性下降5、机械技术状况变化主要表现在（ ）性能下降、经济性能下降、可靠性能下降三个方面。A机动 B动力 C宜人 D环保6、机械技术状况变化主要表现在动力性能下降、（ ）性能下降、可靠性能下降三个方面。A机动 B适应 C经济 D环保7、机械技术状况变化主要表现在动力性能下降、经济性能下降、（ ）性能下降三个方面。A机动 B维修 C环保 D可靠8、机械技术性能变坏的主要原因是由于破坏了零件间的（ ）和合理的相对位置而造成的。A配合特性 B形状特性 C位置精度 D尺寸公差9、自然磨损使零件迅速失效。（错）10、事故磨损使零件迅速失效。（对）11、一般自然磨损可包括（ ）。A摩擦磨损 B磨料磨损 C粘附磨损 D疲劳磨损 E腐蚀磨损12、一般自然磨损可分为（ ）磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。A磨粒 B摩擦 C点蚀 D胶合13、一般自然磨损可分为摩擦磨损、（ ）磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。A磨粒 B点蚀 C磨料 D胶合14、一般自然磨损可分为摩擦磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和（ ）磨损。A磨合 B磨粒 C穴蚀 D腐蚀15、( )来提高建筑机械零件的耐磨性。A经常清洁燃油和润滑油的滤清器B根据季节和规定时间更换粘度适宜的润滑油C采用合金钢D采用合金钢并合理地进行淬火、渗碳等热处理工艺E加强科学管理、严格遵守各种技术标准和操作规程16、经常清洁燃油和润滑油的（ ）是减少内燃机磨损的有效措施。A滤清器 B输油泵 C散热器 D出油阀17、建筑机械的零件采用合金钢材料，并合理地进行淬火、渗碳等热处理工艺来提高零件的耐磨性。（对）18、建筑机械的零件采用合金钢材料，不必进行淬火、渗碳等热处理就能使零件具有高耐磨性。（错）19、穴蚀是指在零件与液体接触并有相对运动的条件下，金属表面产生孔穴或凹坑的现象。（对）问答题1、说明机械技术状况发生变化的现象和原因。机械技术状况变化主要表现在动力性能下降、经济性能下降和可靠性能下降三个方面。机械技术性能变坏的主要原因是由于零件在使用过程中磨损、腐蚀和疲劳损伤，使零件的原有尺寸、形状、精度、弹性等发生变化，从而破坏了零件间的配合特性和合理的相对位置而造成的。2、机械零件磨损的基本影响因素。机械零件磨损的基本影响因素可归纳为：零件表面机械加工质量的影响；零件材质的影响；配合性质的影响；润滑油质量的影响；机械使用条件的影响。建筑机械零件修复的基本方法机械的某些部件和零件的工作能力丧失或工作性能低于规定的要求称为机械故障。机械故障产生的具体原因包括零部件配合关系遭到破坏、零部件相互位置精度遭到破坏、零部件间连接松动或脱开、某些部件缺乏及时的调整等。改变零件公称尺寸恢复配合精度的修复方法包括调整法、附加零件法、局部更换法、修理尺寸法等。附加零件法属于改变零件公称尺寸恢复配合精度的修复方法。修理尺寸法属于恢复配合精度的机械零件修复方法。修复零件原始尺寸恢复配合精度是修复磨损零件的一种最理想的方法。 修复零件原始尺寸的方法在制造业中也具有重大意义，是今后的发展趋势。命题1、机械的某些部件和零件的工作能力丧失或工作性能低于规定的要求称为（ ）。A机械老化 B机械故障 C机械磨损 D机械事故2、机械的某些部件和零件的工作能力丧失或工作（ ）低于规定的要求称为机械故障。A状态 B时间 C性能 D产量3、机械故障产生的具体原因包括（ ）。A零部件配合关系遭到破坏 B零部件相互位置精度遭到破坏C零部件间连接松动或脱开 D某些部件缺乏及时的调整E燃油不足或电力供应中断4、改变零件公称尺寸恢复配合精度的修复方法包括( )。A加热减应法 B调整法 C附加零件法D局部更换法 E修理尺寸法5、（ ）属于改变零件公称尺寸恢复配合精度的修复方法。A附加零件法 B更换新零件 C校正变形法 D加热减应法6、修复零件原始尺寸恢复配合精度是修复磨损零件的一种最理想的方法。（对）7、修理尺寸法属于（ ）的机械零件修复方法。A换用新零件 B恢复形状精度 C恢复配合精度 D恢复位置精度8、（ ）的方法在制造业中也具有重大意义，是今后的发展趋势。A局部更换 B附加零件 C修理尺寸 D修复零件原始尺寸问答题1、机械故障和原因。机械的某些部件和零件的工作能力丧失或工作性能低于规定的要求称为机械故障。机械故障的原因主要是由于机械的某一部件或因磨损失去原有配合精度，或因变形而影响配合及位置精度，或因破损而丧失工作能力等。2、机械零件的修复方法恢复配合精度的方法、恢复位置精度的方法和换用新零件的方法等。恢复零件配合精度的方法有改变零件公称尺寸恢复配合精度和修复零件公称尺寸恢复配合精度两种方法。改变零件公称尺寸恢复配合精度的方法包括调整法、附加零件法、局部更换法和修理尺寸法。恢复形状和位置精度的方法有压力校正、局部加热校正、增减垫片、改变安装位置校正等。建筑机械零件的修复工艺 所谓相对过盈量是指过盈量被套接件直径除所得的商。 钎焊是指在焊修过程中基体金属基本不熔化，靠钎料熔化、润湿、扩散并填满缺陷部分而形成焊缝的一种焊接方法。堆焊是应用一定的焊接方法在工件表面堆敷一层金属以使工件的某个尺寸得到增加或获得某种表面特性的方法。焊接修复时必须在工艺上采取防防裂纹、防变形、防应力集中和防硬化等措施。对于重要的零件在焊修时应焊前预热和焊后进行热处理。使用有机粘接剂修复的零件一般只能在低于150的环境下工作。粘接层普遍具有脆性，抗冲击能力差，而且耐老化性能差。命题1、所谓相对过盈量是指过盈量被（ ）直径除所得的商。A连接件 B套接件 C轴承内经 D轴承外经2、所谓相对过盈量是指过盈量被套接件直径除所得的商。（对）3、（ ）是指在焊修过程中基体金属基本不熔化，靠钎料熔化、润湿、扩散并填满缺陷部分而形成焊缝的一种焊接方法。A弧焊 B气焊 C钎焊 D堆焊4、（ ）是应用一定的焊接方法在工件表面堆敷一层金属以使工件的某个尺寸得到增加或获得某种表面特性的方法。A弧焊 B气焊 C钎焊 D堆焊5、焊接修复时必须在工艺上采取防（ ）、防变形、防应力集中和防硬化等措施。A裂纹 B胶合 C早凝 D点蚀6、焊接修复时必须在工艺上采取防裂、防变形、防应力集中和防（ ）等措施。A胶合 B硬化 C早凝 D点蚀7、对于重要的零件在焊修时应焊前预热和焊后进行热处理。（对）8、使用有机粘接剂修复的零件一般只能在低于（ ）的环境下工作。A 600 B 300 C 150 D 759、粘接层普遍具有脆性，抗冲击能力差，而且耐老化性能差。（对） 10、粘接层普遍具有脆性，抗冲击能力差，但具有耐老化性能。（错）问答题1、焊修存在的主要问题及防范措施。焊修时零件局部受热，易产生变形、裂纹和应力集中，若处理不当可造成零件报废；焊修时可能产生气孔、夹渣等影响质量的因素；焊后硬化造成加工困难等。在焊接修复时必须在工艺上采取防裂、防变形、防应力集中和防硬化等措施。柴油机的维护保养和故障排除 柴油机连续启动间隔时间须大于2min。若连续3次不能启动，就应切断电路，查明原因。 当气温低于5时，如未使用防冻液，应在柴油机停车后及时放尽冷却水，以防冻裂机体零件。在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，燃烧不完全燃烧时排气呈黑色。在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，机油上窜，燃烧机油时排气呈蓝色。在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，喷油雾后化不良时排气呈白色。在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，如汽缸内进水则排气会出现浓白烟即水蒸气。如柴油机发生“开锅”切勿立即停车或加注冷却水，而应怠速运行几分钟，待冷却水降温至适当温度后方可停车，并检查开锅是否因气阻等原因造成。否则因温度变化过于快容易产生缸盖、机体变形、开裂等故障。柴油机磨合的目的是：改善配合零件的表面质量，使其能承受应有的负荷；减少初期阶段的磨损量，保证正常的工作间隙，延长柴油机的工作寿命；发现装配中的问题并及时排除，不致在正常使用中出现事故性损坏；调整个别机构，检查装配和修理质量。气门间隙是指气门关闭状态时，气门杆端面与挺杆或摇臂压头之间的间隙。气门间隙过小，造成气门关闭不严，导致汽缸压缩压力不足而造成柴油机启动困难。当气门间隙过大时，会使气门开度减小，引起充气不足、排气不畅，而且还出现异响即气门在工作中产生敲击。气门间隙过小、过大都会使柴油机功率下降、油耗增大。柴油机功率不足的现象是额定负荷下冒黑烟、转速下降。因燃油系统方面引起柴油机功率不足的原因包括供油量小；供油时间过早或过晚；喷油器针阀卡死或漏油；调速器起作用转速低、工作状况不良等。供油时间过早或过晚是柴油机供给系的故障之一。活塞环的第一、二道气环有安装标记的面应朝上，如果安装反了不但不能密封，反而会引起泵机油的作用。将柴油机由低速逐渐变化到标准转速，然后断缸即切断喷油泵至喷油器的高压油路35s，若敲击声发生变化或消失则说明该缸敲缸。柴油机燃油供给系统的故障也是柴油机异响的主要原因。命题1、柴油机连续启动间隔时间须大于2min。若连续3次不能启动，就应切断电路，查明原因。A 5 B 4 C 3 D 22、当气温低于（ ）时，如未使用防冻液，应在柴油机停车后及时放尽冷却水，以防冻裂机体零件。A5 B0 C5 D43、在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，燃烧不完全燃烧时排气呈（ ）。A水蒸气 B白色 C蓝色 D黑色4、在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，机油上窜，燃烧机油时排气呈（ ）。A水蒸气 B白色 C蓝色 D黑色5、在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，喷油雾后化不良时排气呈（ ）。A水蒸气 B白色 C蓝色 D黑色6、在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，如汽缸内进水则排气会出现浓白烟即水蒸气。A水蒸气 B白色 C蓝色 D黑色7、气门间隙是指气门关闭状态时，（ ）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。A气门杆端面 B凸轮 C气门端面 D气门杆8、气门间隙是指气门（ ）状态时，气门杆端面与挺杆或摇臂压头之间的间隙。A开启 B关闭 C运动 D静止9、气门间隙过小，造成气门（ ），导致汽缸压缩压力不足而造成柴油机启动困难。A开启 B开度减小 C关闭不严 D闭合10、当气门间隙过大时，会使气门（ ），引起充气不足、排气不畅，而且还出现异响即气门在工作中产生敲击。A开启 B开度减小 C关闭不严 D闭合11、气门间隙过小、过大都会使柴油机功率下降、油耗增大。（对）12、柴油机功率不足的现象是冒黑烟、转速下降。（错）13、应燃油系统方面引起柴油机功率不足的原因包括（ ）。A供油量小 B供油时间过早或过晚C喷油器针阀卡死或漏油 D调速器起作用转速低、工作状况不良E 气门间隙过大或过小14、供油时间过早或过晚是柴油机（ ）的故障之一。A点火系 B冷却系 C供给系 D润滑系15、活塞环的第一、二道气环有安装标记的面应朝上，如果安装反了不但不能密封，反而会引起泵机油的作用。A里 B外 C下 D上16、柴油机燃油供给系统的故障也是柴油机异响的主要原因。（对）17、柴油机燃油供给系统的故障不是柴油机异响的主要原因。（错）问答题1、柴油机“开锅”时应采取那些措施。如柴油机发生“开锅”切勿立即停车或加注冷却水，而应怠速运行几分钟，待冷却水降温至适当温度后方可停车，并检查开锅是否因气阻等原因造成。否则因温度变化过于快容易产生缸盖、机体变形、开裂等故障。2、柴油机磨合的目的。改善配合零件的表面质量，使其能承受应有的负荷；减少初期阶段的磨损量，保证正常的工作间隙，延长柴油机的工作寿命；发现装配中的问题并及时排除，不致在正常使用中出现事故性损坏；调整个别机构，检查装配和修理质量。3、柴油机功率不足的现象及原因。柴油机功率不足的现象是柴油机在额定负荷下冒黑烟、转速下降。常见柴油机功率不足的原因包括：供油量小，如喷油泵调整不当、出油阀漏油、柴油滤清器堵塞；供油时间过早或过晚；喷油器针阀卡死或漏油；调速器起作用转速低、工作状况不良。因空气滤清器堵塞造成进气不足等也会使柴油机功率下降。4、简述柴油机“敲缸”的诊断方法。将柴油机由低速逐渐变化到标准转速，然后断缸即切断喷油泵至喷油器的高压油路35s，若敲击声发生变化或消失则说明该缸敲缸。建筑机械底盘的故障和原因 机械传动车辆起步困难、车速降低、工作无力、加速性能变坏严重时，还散发出烧焦的气味，是由于主离合器打滑造成的。操纵主离合器使其平缓接合时，机械不能平稳起步并逐渐增速，而产生时停时动的间断起步，这种现象称为主离合器发抖。 主离合器换档困难并伴有主离合器的磨损加快和发热现象是由于主离合器分离不彻底引起的。轮式机械转向系统常见的故障有转向盘回正困难、转向沉重、转向轮打摆、机械在行驶中自动跑偏等。 机械行驶时，在转向盘未动的情况下转向轮左右摇摆，使机械成蛇形前进，这种故障称为转向轮打摆。机械在平整的路面上行驶，为了直行需要不断地握住和操纵转向盘称为自动跑偏。轮式机械制动系统的具体故障有制动器异响、制动拖滞、制动时机械跑偏、制动失灵等。制动失灵是指按正常操作进行制动时，制动性能达不到规定技术要求。制动拖滞是指机械制动后再次起步时产生起步困难或起步时发动机熄火，或需加大油门才能起步，而且起步后车速上不去。正常的行车制动时，在转向盘未动的情况下，出现机械向一边偏头或侧向滑移称为制动跑偏。命题1、机械传动车辆起步困难、车速降低、工作无力、加速性能变坏严重时，还散发出烧焦的气味，是由于主离合器（ ）造成的。A异常 B发抖 C分离不彻底 D打滑2、操纵主离合器使其平缓接合时，机械不能平稳起步并逐渐增速，而产生时停时动的间断起步，这种现象称为主离合器（ ）。A异常 B发抖 C分离不彻底 D打滑3、主离合器换档困难并伴有主离合器的磨损加快和发热现象是由于主离合器（ ）引起的。A异常 B发抖 C分离不彻底 D打滑4、轮式机械转向系统常见的故障有( )。A转向盘回正困难 B转向沉重 C转向拖滞D转向轮打摆 E机械在行驶中自动跑偏5、机械行驶时，在转向盘未动的情况下转向轮左右摇摆，使机械成蛇形前进，这种故障称为（ ）。A转向沉重 B转向轮打摆 C自动跑偏 D转向盘回正困难。6、机械在平整的路面上行驶，为了直行需要不断地握住和操纵转向盘称为（ ）。A转向沉重 B转向轮打摆 C自动跑偏 D转向盘回正困难。7、轮式机械制动系统的具体故障有( )。A制动器异响 B制动拖滞 C制动时机械跑偏D制动轮打摆 E制动失灵8、（ ）是指机械制动后再次起步时产生起步困难或起步时发动机熄火，或需加大油门才能起步，而且起步后车速上不去。A制动失灵 B制动时机械跑偏 C制动拖滞 D制动器异响9、（ ）是指按正常操作进行制动时，制动性能达不到规定技术要求。A制动失灵 B制动时机械跑偏 C制动拖滞 D制动器异响10、正常的行车制动时，在转向盘未动的情况下，出现机械向一边偏头或侧向滑移称为（ ）。A自动跑偏 B制动跑偏 C制动拖滞 D制动器异响问答题1、主离合器打滑的危害。主离合器打滑的危害有：传递转矩下降、传动效率降低、机械动力性变坏；机械起步困难、车速降低、工作无力、加速性能变坏；加速离合器工作表面磨损，同时使摩擦表面温度升高，磨损加剧，耐磨性降低；长时间打滑的主离合器产生大量热量烧伤摩擦件，引起零件变形、压力弹簧退火、润滑油脂变稀造成轴承缺油甚至损坏。2、轮式机械制动系的主要故障、现象和原因。制动失灵，指按正常操作进行制动时，制动性能达不到规定技术要求。制动失灵的主要原因是由于制动力矩不足引起的。制动时机械跑偏，在进行正常的行车制动时，在转向盘未动的情况下，出现机械向一边偏头或侧向滑移称为制动跑偏。制动时跑偏是由于同一车桥左右车轮制动力矩不均衡而引起的。制动拖滞，是指机械制动后再次起步时产生起步困难或起步时发动机熄火，或需加大油门才能起步，而且起步后车速上不去、不易加速。制动拖滞的主要原因是制动解除后制动器存在分离不彻底的现象。制动器异响，由于连接件松动，制动鼓失圆、摩擦贴合面积过小等。常用建筑机械的维护保养和故障排除尤其是冬季，严防搅拌机筒内和地面积水，应有防冻、防滑、防火措施。应定期检查V带的松紧程度。检查方法：停机，对每根皮带施以4050N的力，挠度为1015mm为宜。V带需更换时，应成组更换。制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的70以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为11.2mm。混凝土泵液压系统应工作压力正常，动作平稳正确，油温在1565范围内。 传动链条松紧度，一般挠度为2030mm。混凝土泵一旦堵管可按反泵按钮，反泵34个行程，堵管即可排除。 一般混凝土缸的材料是相当硬且耐磨的，活塞采用耐磨橡胶或聚氨酯材料而且其唇边要比缸径大34mm。 使用混凝土泵应经常注意水箱中水的混浊程度，通常一个台班，应更换23次水。若发现水在短期内迅速变浑，应更换活塞。 根据使用工况的不同，混凝土泵在输送3000050000m3混凝土后，混凝土缸的磨损达到极限，此时应更换混凝土缸。附着式振动器每工作300h后，应拆开清洗轴承。普通离心水泵在工作l00h以后进行一级保养。命题1、尤其是（ ），严防搅拌机筒内和地面积水，应有防冻、防滑、防火措施。A夏季 B冬季 C秋季 D春季2、应定期检查V带的松紧程度。检查方法：停机，对每根皮带施以（ ）N的力，挠度为1015mm为宜。A 1020 B 2030 C 3040 D 40503、应定期检查V带的松紧程度。检查方法：停机，对每根皮带施以4050N的力，挠度为（ ）mm为宜。A 1015 B 1520 C 2025 D 25304、V带需更换时，应成组更换。（对）5、V带需更换时，不应成组更换。（错）6、制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（ ）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为11.2mm。A 60 B 70 C 80 D 907、制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的70以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为（ ）mm。A 11.2 B 11.2 C 11.2 D 11.28、混凝土泵液压系统应工作压力正常，动作平稳正确，油温在（ ）范围内。 A 1540 B 1565 C 1575 D 15859、传动链条松紧度，一般挠度为（ ）mm。A 510 B 1015 C 1525 D 203010、混凝土泵一旦堵管可按反泵按钮，反泵（ ）个行程，堵管即可排除。A 34 B 45 C 56 D 6711、一般混凝土缸的材料是相当硬且耐磨的，活塞采用耐磨橡胶或聚氨酯材料而且其唇边要比缸径大（ ）mm。A 01 B12 C 34 D4512、使用混凝土泵应经常注意水箱中水的混浊程度，通常一个台班，应更换（ ）次水。若发现水在短期内迅速变浑，应更换活塞。A 56 B 45 C 34 D 2313、根据使用工况的不同，混凝土泵在输送（ ）m3混凝土后，混凝土缸的磨损达到极限，此时应更换混凝土缸。A3000050000 B30005000 C300500 D30000050000014、附着式振动器每工作300h后，应拆开清洗轴承。（对）15、普通离心水泵在工作l00h以后进行一级保养。（对）计算题修理尺寸法计算（一）某连杆主轴颈标准直径=80，总磨损量1=0.25mm，主轴颈最小允许直径=77mm，单边加工余量=0.05mm，磨偏系数=0.8。试求修理间隔尺寸，修理次数和各次修理尺寸。修理间隔尺寸=2(0.80.25+0.05)=0.5(mm)修理次数=各次修理尺寸 =800.5=79.5 (mm)； =801=79 (mm)； =803=77 (mm)；修理尺寸法计算 （二）已知缸筒标准直径D=135mm，上偏差为+0.05mm，下偏差为-0.05mm。磨偏系数P1=0.80mm，总磨损量1=0.50mm，单边加工余量X1=0.10mm，缸径最大允许尺寸D=137mm。求修理间隔尺寸、修理次数和各次修理尺寸。修理间隔尺寸：修理次数：第一次修理尺寸：第二次修理尺寸：