2011十大工程建设项目.docx

珠海市委、市政府向全市总动员,推出2009年-2010年“保增长、定格局”十大重点建设工程。一份包括67项、总投资超3100亿元的珠海十大重点建设工程计划表为珠海人勾勒了政府两年内的建设蓝图:港口枢纽工程、机场枢纽工程、口岸枢纽工程、石化、船舶和海洋装备制造工程、航空及高新技术产业工程、商务休闲旅游工程、生态环保工程、市政基础设施工程、公共服务工程、能源保障工程。其中,2009年在建项目21项、开工项目25项,2010年拟开工项目21项。2010年“十大重点工程”格局，依然紧扣珠海港口、机场、口岸、石化船舶和海洋装备制造工程、航空及高新技术产业工程、商务休闲旅游工程、生态环保工程、市政基础设施工程、公共服务工程、能源保障工程10个重要领域。其中港口、机场、口岸三大枢纽的总投资分别为315.9亿元、39.61亿元和863.3亿元，疏通“三大节点”的交通枢纽工程占“十大重点工程”投资总额的36.3%。一、高栏港集装箱码头项目一期由珠海港控股集团与和黄埔三角洲港口有限公司合资建设。总投资为21.99亿元人民币，共建2个5万吨级集装箱码头(码头结构按10万吨级设计)，位于珠海高栏港区内。建设内容包括：码头水工、道路堆场及其它配套工程（码头长度824m，宽69.25m）；航道及港池疏浚工程等。设计通过能力为80万TEU/年。2005年6月开工，2009年下半年竣工。二、广珠铁路珠海段广珠铁路全长189公里，自广州江村编组站南端引出，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，终点为珠海高栏港。全线设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港9个车站。其中江村编组站至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线，按国铁I级标准建造的电气化铁路，设计时速为120km，初期为货运，预留客运条件。全线有桥梁124座，长75.95km，占线路全长40.22%；隧道17个，长21.22 km，占线路全长11.24%；路基长92.03km，占线路全长48.54%。总投资估算136亿元。全线建设工期暂定4年，2008年4月28日开工建设,预计2011年建成。其中珠海段33km，投资估算15.4亿元。三、高栏港干散货码头10万吨公用干散货煤码头项目位于珠海高栏港南水作业区北顺岸，由香港秦发贸易有限公司与河北港口集团有限公司共同投资建设，拟建设 1 个 10 万吨级煤炭接卸泊位 ( 水工结构按靠泊 15 万吨级散货船设计 ),3 个 3000吨级和 1 个 2000吨级装船泊位（码头水工均按靠泊7万吨级散货船设计），设计年通过能力 1500 万吨，其中卸船能力 800 万吨，装船能力 700 万吨。码头岸线长 709m ，陆域纵深 480m ，用地面积约为34万平方米。项目建设周期拟 36 个月，计划总投资约人民币 17.32 亿元（国家发改核准为14.8亿元）。2009年9月开工。15万吨铁矿石码头是由香港嘉鑫控股集团有限公司（股份40%）、珠海鑫丰仓储有限公司（30%）和珠海市港口企业集团有限公司（30%）合资兴建，计划建设2个15万吨级干散货卸船泊位(码头水工结构按靠泊20万吨级散货船设计)，主要接卸铁矿石、煤和焦炭，设计年吞吐量为1600万吨，项目总投资约22亿元人币。2009年12月开工。四、高栏港高速公路起于珠海市黄杨大道，至高栏港区，全长主线31.575km，辅道31.575km，主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽48米；辅道采用双向四车道城市道路标准。其中（一期工程）西部沿海高速至南水河段，路线全长约23.55km。工程总投资约34亿元。五、珠海高栏港区主航道工程项目拟对现有主航道进行扩建并新建黄茅海作业区航道，建设规模确定为10万吨级航道，主航道约18公里，底宽约220-250米，设计底标高为-15.8m，总投资约6.7亿元。首期7万吨级航道工程已于2009年8月动工。六、金港高速金琴段凤凰山隧道起于北师大珠海校区后山，至珠海市植物院门口，全长为3. 12公里，包含分离式双洞隧道及连接线工程，按高速公路技术标准建设，整体采用双向分离式(双洞)六车道断面形式，其中左洞长1672米，右洞长1649米，洞内净宽14米，净高5米，局部设置紧急停车带，洞间净距20-45米。项目总投资估算5.2亿元。七、中石油物流中心高栏岛成品油储备库由中国石油天然气股份有限公司和珠海市港口企业集团有限公司共同投资设立中油（珠海）石化有限公司投资建设。一期建设库容为52104m3，预计投资额为7亿元。新建储罐12台，其中：5104m3柴油内浮顶罐8台，3104m3汽油内浮顶罐4台，设计成品油年周转量为520104t/a。八、高栏港区南水作业区大突堤项目位于高栏港区南水作业区南北港池之间的大突堤，西侧和南侧为珠海港主航道。工程造地460万，形成岸线长度6056m，总宽1400m。南港池规划为集装箱码头区，大突堤的南顺岸规划7个10万吨级集装箱泊位，泊位岸线长2690m。北港池规划为大宗散货作业区，大突堤的北顺岸规划8个1-10万吨级通用泊位，泊位岸线长2214m。工程总投资约24.7亿元，其中珠海港高栏港区南水作业区弃土岸壁一期工程（围堰）投资8.27元，外围堰长度8068米，隔堰长度4802米，已于2009年12月18日动工，工期为一年半。九、高栏港集装箱码头项目二期项目位于高栏港区南水作业区南顺岸，由珠海港控股集团有限公司与和记黄埔三角洲投资建设，双方各占50%股份。项目总投资约40亿元，项目建设1个10万吨级、2个5万吨级集装箱泊位，年通过能力180万标箱，码头长度1022米，余下804米岸线按件杂货泊位建设，并预留改造为集装箱泊位的条件，码头水工均按靠泊10万吨级集装箱船舶设计。港区陆域纵深460米，总用地面积约70万平方米。十、中燃桂山油库多点系泊码头技术改造工程项目拟在现5万吨级多点系泊码头原址上，改建成10万吨级（结构15万吨级）栈桥式油码头。设计年吞吐量为190万吨。远期可提高至400万吨左右。总投资估算2.38亿元。十一、铁炉湾防波堤工程铁炉湾防波堤工程老派护岸段长750米，防波堤长2204米，工程总投资约7亿元。十二、金港高速金琴段（含横琴二桥，不含凤凰山隧道）起于珠海市北部的金鼎立交东南，与京珠东线高速公路对接，经金凤路、凤凰山隧道、G105、翠屏路、南屏大桥、珠海大道，至横琴口岸西侧与横琴至高栏港高速对接，路线全长约32km。工程总投资约40亿元。十三、金港高速金海段（含金海大桥）起点位于珠海横琴岛，路线向西先后跨过磨刀门水道、泥湾门水道后，沿S272、高栏港区、机场环路方向到达鸡啼门水道东岸，于鸡啼门水道西岸对接北四路，设置高栏互通与规划海堤路连接，通过北四路与高栏港高速（S270）连接， 全长43.215km。公路部分按双向六车道高速公路设计。总投资估算60.8亿元。十四、珠海港煤炭储运中心定位为省级以上煤炭储运中心，总规模将达到年吞吐量5000万吨以上。规划选址高栏南水作业区二港池南顺岸，项目使用岸线总长约 2214米，陆域面积约190万平方米。项目一期工程计划投资约14亿元人民币，年设计吞吐量为1600万吨。项目主要功能包括：集中储煤配煤，分选、分筛、分销、配送等。十五、省道S272线（白蕉至湖心路口）改造省道S272线白蕉至珠海机场段全长34.69公里，双向六车道一级公路。湖心路口至白蕉段长15.6公里，已完工。十六、机场高速公路起于珠海机场至黄杨大道。路线全长约30.35km，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽26m。项目总投资估算32.52亿元。十七、省道S272线（上横至白蕉）改造起于斗门区上横镇(与江门市交界处)至白蕉高速公路出口，总体沿现有公路走向，路线全长约26.7km，双向四车道，全线采用一级公路标准，设计速度100km/h，横断面布置按照公路工程技术标准(适当结合城市建设需要)进行设计。总投资约4.9亿元。十八、横琴口岸二期出入境工程投资概算为11335万元，建设出入境车道各10条，设计通关能力为1万辆次/天。新建和改造建筑面积为10142平方米，改造维修道路、广场5.5万平方米。项目已于2009年12月15日完工并交付使用。十九、广珠城际轨道珠海段主线全长142公里，设21个站。其中珠海境内长约25公里，设金鼎站、金唐站、明珠站，前山站，珠海站5个站。项目总投资越181.9亿元，珠海段投资31.97亿元。项目2005年12月开工，计划2010年亚运会前通车。二十、港珠澳大桥及连接线全长49.968公里，估算总投资727亿元。包含以下工程：1、海中桥隧工程：长约35.6公里（香港石散石湾至珠海口岸），其中，海中桥隧主体工程总长29.6公里。大桥主体工程采用桥隧组合方案。其中桥梁长约22.9公里，隧道长约6.7公里。2、香港口岸人工岛填海及口岸内设施：香港口岸总用地面积为82.9公顷，填海面积为91.7公顷。项目于2009年12月动工，施工日期为2009至2016年。另珠海段侧接线投资47.3亿元。二十一、城轨地下交通换乘中心项目主体为广珠城轨珠海站地下室工程，用地面积约60507平方米、总建筑面积为70404.48平方米。建筑为地下两层，满足出租汽车和社会车辆的停车需要。每层建筑面积约35202.24平方米，总建筑面积为70404.48平方米。同时设置和广珠城际轨道站垂直换乘交通，实现和轨道交通的无缝衔接。项目总投资估算7.9亿元。二十二、拱北口岸改扩建拱北口岸改扩建设计通关能力50万人次/日，分两期建设。其中一期工程在现有联检楼东西两翼扩建三层的新联检楼，设地下车库和风雨廊，新增出入境通道80条。二期工程主要增加旅检通道70条，适度增加客车通道和停车区域，建设口岸监控和应急指挥中心，结合与广珠城际轻轨拱北站的衔接建设，与口岸连接交通流线进行全面整治。总投资估算5亿元。二十三、横琴口岸三期建设用地约20万平方米，建筑面积约6.1万平方米（其中含口岸查货场、查验单位办公、生活用房、口岸服务配套设施），总投资估算3.7亿元。二十四、横琴口岸分线管理一期项目用地面积30万，建筑面积约5.6万平方米，建设查验场、旅检通道、车辆通道、报关报检楼及配套设施、联检楼及配套设施等。总投资估算4.5亿元。二十五、广珠城际轨道延长线从广珠城轨珠海站经湾仔、横琴、鹤州南、三灶到达珠海机场，总长35.3km，总投资估算50亿元。二十六、广佛江珠城际轨道