学习液压齿轮泵的工作报告.doc

学习液压齿轮泵的工作报告10机械四班 代东波 1007200143一：参观液压实验室的所见所闻 液压实验室里主要陈列了液压系统的组成部分-泵、缸、阀，还有一些液压回路。我主要观察了泵跟阀，其中阀是控制系统，泵是动力系统，缸是储存液压油的。我发现实验室放置着各式各样的阀有单向阀、节流阀、换向阀、平衡阀等，这些阀大小不一，样式不同，由于对阀的知识的不了解，所以当时就有很多困惑，比如为什么叫做这样那样的名字、它们是怎样工作的、它们的作用是什么。后来在课下通过查阅资料，对这些问题稍微有些了解了，原来它们的名字是根据它们不同的功能来命名的，名字代表着它们的功能跟作用，比如换向阀就起到换向的作用，其次我还注意到在阀的包装盒上还画着一些图（包括很多箭头的），当时也看不懂，猜测可能是工作原理图，后来回去查阅了一下，有一定了解，那些图确实是阀的工作原理图，但是我再怎么看也分析不懂它们到底是怎么工作的，看来这些还士需要老师来讲解啦。然后就观察了泵，主要是齿轮泵，泵的型号是CB-B6，转速能达到1450转/分钟，这么小的泵居然能达到这么高转速，工作效率也是挺高的，然后又查了一下这个型号的泵，了解到CB是齿轮泵的缩写，第二个B代表这个型号齿轮泵额定压力是2.5MPa，6表示额定流量是6L/min，只是了解了一些简单的知识。最后又观察了一些液压回路，可是一点也没看懂，不了解工作过程、工作原理，各部位是怎么配合的，所以还要学习的东西有很多。二：齿轮泵基本原理注意：右上图的转动方向标反了，主动轮应逆时针转动，从动轮顺时针转动齿轮泵的简单结构如上图所示，当泵的主动齿轮按图示箭头反向（也就是逆时针）旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。三：齿轮泵的结构齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，主要由主、从动齿轮、主动轴、泵体、泵盖、垫片、螺栓螺母构成。结构简图及尺寸见附页四：齿轮泵的特点、功能及应用场合 优点：齿轮泵是一种结构简单的液压泵,，这种泵制造工艺性好且价格便宜，此外齿轮泵的自吸能力较好，能形成一定程度的真空，而且由于制造齿轮泵的材料大部分是钢材，故抗污染能力强，可用于环境差的场合。缺点：此种齿轮泵流量脉动大，而且由于齿轮之间相互啮合加之转速比较快，导致在工作时噪声大，零件磨损较严重，齿轮泵的结构是一个密闭的空间，所以零件磨损后不易修复，零件互换性差，此外齿轮泵的效率也比较低。其中这类齿轮有一个最大的问题就是困油现象一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中，封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击力,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。为了消除困油现象,在CBB6型齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离,必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。齿轮泵由于泄漏大且存在径向不平衡力,故压力不易提高。因此这类齿轮泵只能应用于精度要求不高、低压的工作场合，通常压力P 10mPa。五：学习过程中的心得体会 在学习齿轮泵的有关知识过程中，最深刻的感受就是自己知识的贫瘠，因此会感觉的学习的很吃力，因为没有专业知识做基础，很多原理、理论都不懂，参观实验室的时候也是很多东西看不懂理解不了，需要课下查阅大量的资料，有时候查阅到的资料也搞不懂，所以还是要先学习理论知识，再结合实践，才能学得更好，因此，我们要学习的东西还很多要走的路还很长。